안녕하세요 차주입니다 사장님 덕분에 차량은 정상 컨디션 유지 중입니다 감사합니다 많은 분들이 궁금해하실 결론은 egr 작업한 곳의 입장은 작업과정중 해당볼트가 그곳에 절대 들어갈 일이 없고 처음부터 본인들에게 맡기지 않았기 때문에 해줄수있는게 없다 였습니다 그곳 입장에서는 인정하기가 쉽지 않을테고 싸워서 이길 자신이 없어서 포기하려 합니다 나쁜 선례를 남긴것 같아 죄송합니다
저도 수입차를 전문으로 정비하는 엔지니어 입장에서 영상을 보았을때 화가 많이 나는데 차주분 입장에서는 얼마나 속이 상하고 화나셨을지 감히 상상도 못하겠네요 힘내시길 바랍니다 그리고 귀하의 차량을 수리했던 담당자처럼 정비사의 무책임정비는 차량의 고장 뿐만아니라 수많은 인명피해도 불러올 수 있는 것이기에 항상 모든 작업에 신경을 쏟아야하지만 정말 정비사로써 실격인 사람으로 보여집니다 이런 사례가 근절되면 좋겠습니다
저도 자동차정비사이지만,차량정비하다가 특히 엔진장비하다가 볼트하나가 있어야할곳에 없다? 이건 지나쳐서는 절대안됩니다. 끝까지 찾아서 채결해줘야합니다. 그런 습관하나가 정비사의 수명을 결정합니다. 그리고 정밀점검은 필수구요.내 가족이 내가 타는차라고 생각하면 절대 그렇게는 안할겁니다.
11:34 EGR쿨러 위에 달린 EGR밸브 고정 볼트네요. EGR 리콜중에 실차에서 냉각기를 내려서 밸브 탈거 후 냉각기 내부를 내시경으로 촬영 및 판독하는 과정이 있는데 그때 들어간 것 같습니다. 작업실수라 당연히 작업자의 과실이 크지만 서비스센터에서 진행하는 리콜 특성상 예약댓수는 계속 쌓여가고 기계처럼 같은일만 빠르게 반복해야하는 상황이 제일 큰 문제인 것 같네요.. EGR 탈장착 작업이 결코 간단한 일이 아닌데 하루에 적게는 3~4대, 많게는 6대 이상 하는 경우도 빈번하게 일어납니다
벤츠 전문 서비스센터에서 근무중인 테크니션입니다. 영상 자주 보는데 이러한 영상보면 다시 한 번 체크하고 제 직업에 관하여 더 책임감을 느끼며 일 하고 있습니다. 모든 일에 최선을 다하며 차주분들께서 믿고 맡겨주시는만큼 그에 맞게 책임감을 가지고 정비하여 안전사고 없이 나로 인해 누군가의 생명의 위협이 될 수 있고 최악의 상황까지 갈 수 있다고 느끼며 다시 한 번 집중해서 작업해야겠다고 마음 가짐을 갖게되네요. 날씨가 아직 추운데 감기 조심하시고 항상 좋은 정비영상 올려주셔서 감사합니다~!! 화이팅입니다!!😁👍
이분이 얼마나 대단한 작업을 하셨냐면 보통 사고나서 온차 아니면 증상이 대부분 거기서 거기입니다 얼마나 교체를 해야되느냐 차이인데 엔진 실린더안에 나사가 있을거라곤 누가 감히 상상해보겠습니까 이렇게 원인을 찾아낸다는건 진짜 웬만한 정비사들은 쉽게 할수 없는일입니다 대단하십니다 진짜 차구동에 필요한 아주 사소한 원리까지 다 이해를 하신분들도 이런고장의 원인은 찾다가 몇날며칠 까먹으셨을겁니다
맞습니다. 용접 비드 보면 이게 도대체 돈을 쳐 받고 용접을 한 건가 싶을 정도로 욕이 나올 정도의 용접 못하는 사람들 많음 비드 넓이 각장 이런 게 하나도 안맞음 용입이 덜 되어서 비드가 너무 뽈록한 것 용입이 너무 너무 되어서 빵구 내어 버리는 것 각장이 안맞아 비드가 밑으로 흘러 내린 것 특히 용접의 마무리인 크레이터 마무리 오류 -_-
자동차는 움직이는 생명하고 같다~~ 엄청 혼나면서 배웠습니다.. 그런데 나이를 먹을수록 그분이 얼마나 고마우신 분인지 뼈저리게 느끼고 있습니다.. 지금도 저는 자가정비를 하는 편이며 너무 심하면 리프트가 없기에 정비소를 방문 합니다... 큰 고장이 안나서 다행입니다... 작업하시느라 수고하셨습니다...
차 아니어도 집에서 사용하는 시스템에어컨이나 보일러 고장나서 서비스센터에서 오시는 분들이 대부분 문제원인을 찾아내기보가 기종이 오래됐으니 바꾸라고 권해주시더군요 여러번 다른 분들 오고간 끝에 시간이 걸리더라도 문제를 찾아 해결하시는 분 덕분에 에어컨 아직도 잘 쓰고 있습니다 우리 아파트 보일러 잘 아시는분은 다른지역으로 가셔서 보일러는 결국 새로 갈아버림 ㅜㅜ 우연히 알고리즘에 뜬거 봤는데 정비하시는 분 끝까지 문제점 찾아내려고 애쓰시는거 보구 정말 리스펙!
자동차 차주님들 ...지금 국산차나 수입차 만지시는분들 ...정말 공부하지 않고 노력하지 않으면 힘든 직업입니다 육체적 보다 머리가 깨지는 직업입니다 항상 ...존경하는 맘으로 ...차를 맡겨 주시는것도 ,, 전 예전에,,차를 만지다가 솔직히 머리가 아프고 요줌 차에 기술이 많이 딸려서 직업을 관두었습니다
국내 자동차회사 프랜차이즈 정비소에서 엔진오일 교환하고 나서 오일 얼마 넣었냐고 물어보니 3.8L 들어가는 차에 4L를 넣어놓고 원래 그만큼 넣는거라고 우기길래 보는 앞에서 딥스틱 찍어달라 했더니 당연히 F선 넘어있어서 다시 리프트 올려서 오일 빼서 정량 맞춰달라 했습니다. 그러고는 오일 감소될 수 있으니 더 넣었다는 정신나간 소리나 하고있고, 다음부턴 오일양을 말해주면 맞춰준다고 했습니다. (오일 정량 주입이 왜 고객 요청사항이어야 하지?) 이게 말이 되나요;;; 정비 기본조차 안되어있는 곳 다시는 안 갑니다.
정비후 문제가 생겼으면 이전 정비소를 다시 찾아가야하는거 아닌가? 란 생각을 잠시 했는데 영상보다보니 순진한 생각이였던것 같네요. 아마 해당 정비소에서 볼트를 찾고 정비불량이었던 걸 확인했어도 고객에게 본인들의 실수로 그런일이 발생했다는것을 말해주지 않았을것 같아요. 제이특공대님 찾아가서 원인찾고 이렇게 영상으로 남겨진게 다행이라고 생각 되네요.
제차 f10인데 egr 쿨러 리콜 받으러 센터 들어갔다가 정비사가 부품 조립 한개 빼먹고 해가지고 엔진룸에서 부품이 발견되는 엄청난 일이 있었습니다. 그거랑 똑같은 상황이네요. 정말 믿을수가 없습니다. 어떻게 믿고 맡기겠나요... 앞으로 정비는 제이특공대에만 맡겨야 겠습니다. 센터는 죽어도 들어갈일이 없을것 같습니다..감사합니다.
이번에 렉서스 53만키로 찍은 오너입니다. 이제는 정말 차를 바꿔야겠다 싶어서 bmw x6 알아보고 있었는데... 정비가 걱정되네요ㅠ 이런 사소한거 하나하나가 차주 입장에서 중요한데.. 혹시라도 제이특공대 대표님께서 50만 키로되는 렉서스 분해해보실 생각있으면 바로 가져다 드리겠습니다 ㅋㅋ
현직 정비사 3년차 입니다 대표님 말씀에 너무나 공감이 됩니다 여기 댓글분들도 저런 많은일들이 정비사 입장에서 이루어지고 볼트 하나만 없어져도 많은 스트레스를 받고있다는걸 알아주고 정비,수리비가 과다청구가 아닌 노력의 결과물 이라고 봐주시면 좋겠습니다 항상 수입차 타면서 깍지못해서 안달나신 분들만보면 안타깝습니다
본인이 정말 기술자라고 자부심이 있다면 자신의 실수를 무조건 아니라고 말하지 않습니다. 실수를 인정하고 재발 방지를 위해 한 단계 높은 단계로 가려고 더 노력하죠, 저도 엔지니어 분야에 있지만 저런 사고방식을 가지고 있다면 언젠 가는 대형 사고 내지 말고 당장 직업부터 바꾸어야 될 것입니다.
저도 비슷한경험있어요. 국산인데 차량 수리하고나서부터 신호대기중에 달달달 떨리더라구요. 엔진경고등들어왔는데 센터는 이상없다하고 차에 문제가 있었는데 어이없더라구요… 그때 원인도 못찾고 그냥 타다가 폐차시키고 새로 샀던 기억이 납니다. 저처럼 수리하고 이상생기면 바로바로 가셔요… 그때 저는 센터정비해주신분 믿고 이상없겠지 하고 타다 너무 늦어버렸네요…
저는 대표님 영상을 보면서 든 생각이 한 분야의 전문가 분들은 의사분들 처럼 생명을 다루는 분들과 크게 다를 바가 없다는 생각이었어요 직접적으로 사람의 생명을 고쳐주시는 의사분들처럼 차량 정비사 분들 또한 누군가의 생명, 재산에 직결되는 자동차를 고쳐주시니까요 그리고 대표님과 제이특공대 관계자 분들이야 말로 정말 생명을 만지듯 자동차를 정비해 주신다는게 매 영상에서 느껴지네요 대단하시고 존경스럽습니다
본인 영역에서 정직하게 최선을 다하는 모습 보여주셔서 감사합니다. 다른 직종이지만 저 또한 정직하게 노력하면서 일하려 하는데요. 가끔 특정 직군에 대한 성급한 일반화가 일어날 까 두려울 때가 있습니다. 실제로 뭔가 부족한 분들도 계시겠지만... 대부분의 경우는 본인의 일에 진심일 거라 생각하고 싶습니다. 좋은 영상 감사합니다!
저도 겨울된 이후로 차에서 이상한 냄새가 나서(근데 그 전부터 조금씩 났던거 같기는 합니다) 얼마전에 확인해보니 배기 매니폴드에서 egr쿨러 나가는 쪽에 금속 가스켓 1장이 안끼어져있더라고요. 제가 알기로는 그 부분은 엥간한 대공사 아니고서야 거의 분해할 일이 없는 부분인데, 몇년 전에 센터에서 타이밍체인 리콜을 받은 적이 있습니다. 센터에서 제대로 체결을 안한 거라는 심증이 들기는 하는데, 너무 오래되기도 했고 자가정비로도 1시간 정도면 어차피 위에서 접근해서 끼어넣을 수 있는 부분이라 그냥 넘어가려고 합니다.
차랑은 관련 없는 기계공학자입니다. 바다 건너 미국에서 선생님의 영상 즐겨보고 있습니다. 저는 토요타 시에나 하이브리드를 타며 그런 고가의 차는 눈도 주지 않지만 선생님 정비 영상에는 눈이 자꾸 가네요. 학창 시절 선생님과 같은 은사님을 만났으면 얼마나 좋았을까 생각이 듭니다.
@@뭐하냐진짜 일단 내연기관 생산 종료가 된다고 해도 10년간 내연기관 정비사는 문제가 없습니다 물론 점점 줄어들겠지만 줄어들 쯤 대부분 정비사는 전기차량 수리 쪽으로 넘어갈 것이고요 그리고 정비파트를 기반으로 나중에 튜닝이라던지 연구개발등 기타 분야로 진출도 가능해서 선택하게 되었습니다. 어떤 것이든... 배우려는 사람에겐 길이 있더라고요
과거 오토큐 근무했던 사람으로 한말씀 드리겠습니다, 정비는 현기 본사나 본인이 직접 카센타 차릴거 아니면 도전하지마세요, 볼트로그님이 생각했던것과 똑같이 생각한 저였습니다, 현실은 시궁창이더라고요, 15년 일한 과장은 월급 개박봉에 점심시간은 밥먹고 바로 교대해줘야하고 어딜가나 야외근무에(재규어,토요타는 실내였습니다) 근무시간은 지켜지지도 않음 ev6나 아이오닉5 처럼 전기차는 현기에서 주는 전기차 수리가능 자격증 없으면 오토큐에서 손대지도 못하고 인원 없으면 다른 센터 보냄(그냥 수리하는 경우도 있는데 야매임) 제 차가 K5 TF 하브인데 하브 계통 문제생겨서 방문하니까 수리도 못해요, 오토큐에서 미션 교체하자해서 걍 사업소갔어요, 사업소에서도 하이테크반 수리는 무슨 몇주가 걸려 예약되고 이럽니다 HPCU, LDC 이런 단어 오토큐 애들도 몰라요 차주가 다 알고있어야 하고 예방은 안되지만 잘 관리해줘야합니다. 암튼 정비사로서 꿈을 키우신다면 주변분들 조언 잘 듣고 도전하시길 바랍니다, 그리고 내연기관 차량은 제가 늙어 죽을때 까지 수리는 문제가 없을겁니다, 당장에 구형카렌스랑 테라칸도 수리 들어오는 마당에 2050년 된다고 해서 지금 시판중인 G90 스팅어 못고칠까요? 부품없어서 못고치긴하겠네요ㅋ, 전기차 상용화가 빠르게 이루어지고 있긴한데 제 생각엔 글쎄요? 한일독미 모두 전기차 생산만 주야장천 하고 전기차 엔지니어 양성은 하지도 않는데, 10년 15년 뒤 지금 EQ시리즈, 아이오닉 등이 수리할 사람이 있을지 걱정이네요
저도 비슷한 경험한적 있습니다. 2000년대 초 옵티마 LPG 고장나서 카센터에서 수리한적 있는데요... 이후 운행하다가 저절로 시동이 꺼지는 현상이 발생했습니다. 그 카센터 다시가서 수리받고 동일한 현상이 또 발생했구요... 택시타고 가면서 기사아저씨에게 택시수리 잘하는 카센터 문의하니 수락산근처 어디센터를 소개받았습니다(상호 기억나지않음). 거기 방문하여 수리되는 동안 밖에서 기다리고 있었는데, 수리시작후 약 30분쯤 지났을까... 수리하시던 분이 갑자기 쌍욕을 하시길래 왜그러시냐고 물었더니, 가스가 통과하는 고무관(차를 몰라서 정확한 명칭은 모름)이 2가닥 있는데 그중 1개 고무관안에 나사가 하나 박혀 있는 걸 보여 주시데요... 고의로 밀어넣지 않으면 절대로 삽입안되는 거라고 말씀하셨습니다. 즉 가끔식 시동꺼지도록 일부러 그렇게 한것으로 추정된다, 그래야 수리받으러 또 올것이고 자기들 돈번다 .... 그분 말씀은, 이전 카센터 가서 항의해봤자 인정도 안할것이고 증거도 없으므로 싸움만 날테니 그냥 참아라고 하셨습니다... 한동안 잊고 있었던 추억인데 이 동영상보고 갑자기 욱 생각나서 적어봤네요...
![화가 머리끝까지 납니다, 정상이라곤 하나도 없는 BMW M4 [1편]](http://i.ytimg.com/vi/MwhhoozT5_Q/mqdefault.jpg)
![화가 머리끝까지 납니다, 정상이라곤 하나도 없는 BMW M4 [1편]](/img/tr.png)
안녕하세요 차주입니다
사장님 덕분에 차량은 정상 컨디션 유지 중입니다 감사합니다
많은 분들이 궁금해하실 결론은
egr 작업한 곳의 입장은 작업과정중 해당볼트가 그곳에 절대 들어갈 일이 없고 처음부터 본인들에게 맡기지 않았기 때문에 해줄수있는게 없다 였습니다
그곳 입장에서는 인정하기가 쉽지 않을테고
싸워서 이길 자신이 없어서 포기하려 합니다 나쁜 선례를 남긴것 같아 죄송합니다
마음고생 많이하셨겠네요 ㅠㅠ 고생하셨습니다
@@power-m9h 상호까면 명예훼손 소송들어 올건데요..일반 서민이 거대기업을 상대로 법정 들락날락 하면서 이기긴 쉽지 않죠.. 차주님만 화나고 억울한 상황 이해합니다
리콜건이면 본사랑 관련있을테고 사고수리랑 같이진행 할만한 사업소 몇군데 생각해보면 답나오겠네요 ㅋㅋㅋ
저도 수입차를 전문으로 정비하는 엔지니어 입장에서 영상을 보았을때 화가 많이 나는데 차주분 입장에서는 얼마나 속이 상하고 화나셨을지 감히 상상도 못하겠네요 힘내시길 바랍니다
그리고 귀하의 차량을 수리했던 담당자처럼 정비사의 무책임정비는 차량의 고장 뿐만아니라 수많은 인명피해도 불러올 수 있는 것이기에 항상 모든 작업에 신경을 쏟아야하지만 정말 정비사로써 실격인 사람으로 보여집니다
이런 사례가 근절되면 좋겠습니다
맘 고생 많으셨습니다...ㄷㄷ
영상과 사연을 보고 들으면서 저라면 어땠을까 라는 마음과 정말이지 화가 납니다.
저도 자동차정비사이지만,차량정비하다가 특히 엔진장비하다가 볼트하나가 있어야할곳에 없다? 이건 지나쳐서는 절대안됩니다. 끝까지 찾아서 채결해줘야합니다. 그런 습관하나가 정비사의 수명을 결정합니다. 그리고 정밀점검은 필수구요.내 가족이 내가 타는차라고 생각하면 절대 그렇게는 안할겁니다.
정비사들 99프로가 양아치인데 그게 가능하겠어요?
와.. 전 의료인인데 완전 공감합니다. 수술실에서 꼭 사용한 거즈 카운트하거든요. 혹시나 환자 몸안에 남아있으면 안되니까요. 저 볼트 찾아내시는거보고 소름이 쫙돋았습니다.
11:34 EGR쿨러 위에 달린 EGR밸브 고정 볼트네요. EGR 리콜중에 실차에서 냉각기를 내려서 밸브 탈거 후 냉각기 내부를 내시경으로 촬영 및 판독하는 과정이 있는데 그때 들어간 것 같습니다. 작업실수라 당연히 작업자의 과실이 크지만 서비스센터에서 진행하는 리콜 특성상 예약댓수는 계속 쌓여가고 기계처럼 같은일만 빠르게 반복해야하는 상황이 제일 큰 문제인 것 같네요.. EGR 탈장착 작업이 결코 간단한 일이 아닌데 하루에 적게는 3~4대, 많게는 6대 이상 하는 경우도 빈번하게 일어납니다
힘드실거 같아요 진심으로 응원 합니다
정비박사님 믿음과 신뢰로 강추합니다.
현재 bmw 에서 근무하고있는 초보 정비사입니다
다음달부터 egr 리콜작업 해보기로했는데 많은 도움이 됩니다
좋은영상 감사합니다
공식 센터면 누가 정비했는지 기록 다 남아 있을 거고.. 탄피줍듯 챙겼어야지 볼트가 없어졌으면
책임감도 없고 진짜 정비하지마라 EGR담당자.. 아무리 바빠도 그렇지.. 데미지 입었어봐.. 내 차가 아닌데도
화가나네... 색출해내야 됩니다... 그만둬야지
엔지니어의 기본은 정리부터 시작입니다
볼트 하나 툴 하나 사라지면 몇시간 몇일이 걸리더라도 그게 어디갔는지 전부 뜯어내서라도 찾아내야 하는데 볼트 하나 없어졌는데 그냥 덮어버리자~ 이런건 기술인의 자격이 없습니다
최소한 자신의 업으로 타인에게 피해는 미치지 않아야 겠습니다. 저는 직업이 내과 의사인데요. 내시경 자주하는데 조직검사나 용종제거할때 좀더 환자를 위해서 신경써야겠습니다.고맙습니다.
이정도까지 해서 볼트 찾아내실정도면 얼마나 본인일에 애정과 자부심이 잇는지 너무 느껴져서 큰 도전이 됩니다 그 열심과 성실 그리고 정직 많이 배우고잇어요 화이팅입니다~
항상 표현에 진심이신 대표님...
🧖♂️
이런분이 명장이지 진짜.
안녕하세요 대표님 저는 세무업에 종사하고 있는데요 대표님의 분석력과 논리력 책임감을 보고 정말 많은 것을 배웁니다. 항상 좋은 영상 감사드리고 새해 좋은일 가득하시고 건강하세요!
벤츠 전문 서비스센터에서 근무중인 테크니션입니다. 영상 자주 보는데 이러한 영상보면 다시 한 번 체크하고 제 직업에 관하여 더 책임감을 느끼며 일 하고 있습니다. 모든 일에 최선을 다하며 차주분들께서 믿고 맡겨주시는만큼 그에 맞게 책임감을 가지고 정비하여 안전사고 없이 나로 인해 누군가의 생명의 위협이 될 수 있고 최악의 상황까지 갈 수 있다고 느끼며 다시 한 번 집중해서 작업해야겠다고 마음 가짐을 갖게되네요. 날씨가 아직 추운데 감기 조심하시고 항상 좋은 정비영상 올려주셔서 감사합니다~!! 화이팅입니다!!😁👍
차주분이 서비스센타에 신고해서 적절하게 보상 받으셨으면 좋겠네요. 분해 조립에 부품 빠지지 않게하는건 어떤 분야건 기본중에 기본인데
이분이 얼마나 대단한 작업을 하셨냐면
보통 사고나서 온차 아니면 증상이 대부분 거기서 거기입니다
얼마나 교체를 해야되느냐 차이인데
엔진 실린더안에 나사가 있을거라곤 누가 감히 상상해보겠습니까
이렇게 원인을 찾아낸다는건 진짜 웬만한 정비사들은 쉽게 할수 없는일입니다
대단하십니다
진짜 차구동에 필요한 아주 사소한 원리까지 다 이해를 하신분들도 이런고장의 원인은 찾다가 몇날며칠 까먹으셨을겁니다
저는 용접사 입니다
본 영상과 같이 책임감 없이 용접해서
리페어 잡으러 가는 경우가 허다 합니다..
용접이든 차 정비든 기술자 분들은
본인 기술에 자부심과 책임감을 가지고
임하셨으면 합니다. 영상 너무 잘보고갑니다 ❤
가끔 현장에 보수 뛰러가면 일당 25만원 받고 때운거라고 보기힘든 배관들 많죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그런사람들 덕에 알바자리 쏠쏠하긴한데 사장들도 결과물보면 이거아니다싶을건데 용캐도 통과한거많음
@@김홍차-h1l 말씀대로 개판처놔서 요즘 60만원도나옵니다
남이 싼 똥 치우는게 제일 열받는거긴 한데 보상이 뒤따라 온다면 말이 다르지 암ㅋㅋㅋ
맞습니다.
용접 비드 보면 이게 도대체 돈을 쳐 받고
용접을 한 건가 싶을 정도로 욕이 나올 정도의
용접 못하는 사람들 많음
비드 넓이 각장 이런 게 하나도 안맞음
용입이 덜 되어서 비드가 너무 뽈록한 것
용입이 너무 너무 되어서 빵구 내어 버리는 것
각장이 안맞아 비드가 밑으로 흘러 내린 것
특히 용접의 마무리인 크레이터 마무리 오류 -_-
현직 가공일 합니다
덕분에 재작업이 많아서 죽겠어요.
16:16 정비를 완벽히 끝내고, 시운전에서 마침내 미소를 보여주시는 모습이 너무 멋있네요.
안녕하세요
저는 동탄에서 폭스바겐 전문점 운영중인 정비사입니다 ㅎ
이 영상 보면서 더블체크가 얼마나 중요한지 다시한번 느끼고 갑니다!
최고 명장이네 꼼꼼하고 분해조립이 철저한 마인드가진 기술자분들이 만아져야함
정직과 신뢰의 아이콘 제이대표님
진짜 정비불량으로 실려 온 차를 마치 CPR해서 살려놓은 거 같아요...
그와중에 문제 없는 지 확실하고자 시운전 나갔는데 정비불량으로 세운 버스 본 것도 충격......;;;
근데 고치자마자 엔진음이 너무 조용해지는 게 너무 너무 감동인 거 같아요ㅠㅠ
와 선생님 진짜 멋있습니다 이렇게 믿고 맡길수 있는 업체가 늘어났으면 좋겠어요
센터직원도 정직하지않으면 차주만 고생하는데 정말 맘고생 많으셨고 마음조아려 보면서 대표님의 프로정신의 정비로 속시원히 수리되어 영상보는 저도 기분이 좋았어요.
본인 일처럼 화내는 거에 진심이 느껴지네요.
다행히 큰일로 번지지 않고 마무리되어 다행이네요.
이런 정직하신 정비사분들이 많아졌으면 좋겠네요.
영상 시간 가는 것도 모르고 시청했네요.
드릴 건 없고 구독과 좋아요 누르고 갑니다.
자동차는 움직이는 생명하고 같다~~ 엄청 혼나면서 배웠습니다.. 그런데 나이를 먹을수록 그분이 얼마나 고마우신 분인지 뼈저리게 느끼고 있습니다.. 지금도 저는 자가정비를 하는 편이며 너무 심하면 리프트가 없기에 정비소를 방문 합니다... 큰 고장이 안나서 다행입니다... 작업하시느라 수고하셨습니다...
정비상식이 없는저도 제이특공대님의
설명이 이해가됩니다. 화이팅 하세요
좋은정보 정말 감사드립니다
차 아니어도 집에서 사용하는 시스템에어컨이나 보일러 고장나서 서비스센터에서 오시는 분들이 대부분 문제원인을 찾아내기보가 기종이 오래됐으니 바꾸라고 권해주시더군요 여러번 다른 분들 오고간 끝에 시간이 걸리더라도 문제를 찾아 해결하시는 분 덕분에 에어컨 아직도 잘 쓰고 있습니다 우리 아파트 보일러 잘 아시는분은 다른지역으로 가셔서 보일러는 결국 새로 갈아버림 ㅜㅜ
우연히 알고리즘에 뜬거 봤는데 정비하시는 분 끝까지 문제점 찾아내려고 애쓰시는거 보구 정말 리스펙!
기가 막혀서 할 말이 없다. 이렇게 정비가 이뤄질 수 있다고? 차주 진짜 열 받겠다. 작업했던 곳에 항의하고 정비금액 청구해야겠네.
작업을 저딴식으로 하는데 인정할것 같진 않네요.
@@xanaduz76 그러면 가게앞에 현수막
@@xanaduz76 정비 영상 업로드허락받고 보배드림같은 과격커뮤에 이슈화시키면 바로 인정하고 사과합니다.
영상도 확실히 있으니 빼박임
@@cjw9797 영상은 논스톱이아니라 증거가 안됩니당ㅋ
제이특공대 정말 최고네요. 직업에 대한 자부심이 느껴집니다.
정말 엉터리로 일하는 사람들은 정말 욕먹어야 합니다.
알고리즘 타고 들어와서 봅니다. 정비사님의 꼼꼼함과 프로정신이 보이고, 프로정신을 가지고 최선을 다하는 많은 정비사님들의 노고가 보이는 영상이였습니다. 운전밖에 할 줄 모르는 운전자로써 존경스럽습니다.
사업 번창하시길 바랍니다
정직한 사회가 이분 때문인듯
진짜 공임비 비싸도 맡기고 싶을정도로 믿음이가는 대표님이시네요
누구나 영상은 저렇게 찍을수 있음 ㅋㅋ
@@arc5750누구나 할 수 있는걸 왜 다들 안하고있노?
자동차 차주님들 ...지금 국산차나 수입차 만지시는분들 ...정말 공부하지 않고 노력하지 않으면 힘든 직업입니다
육체적 보다 머리가 깨지는 직업입니다
항상 ...존경하는 맘으로 ...차를 맡겨 주시는것도 ,,
전 예전에,,차를 만지다가 솔직히 머리가 아프고 요줌 차에 기술이 많이 딸려서 직업을 관두었습니다
국내 자동차회사 프랜차이즈 정비소에서 엔진오일 교환하고 나서 오일 얼마 넣었냐고 물어보니 3.8L 들어가는 차에 4L를 넣어놓고 원래 그만큼 넣는거라고 우기길래 보는 앞에서 딥스틱 찍어달라 했더니 당연히 F선 넘어있어서 다시 리프트 올려서 오일 빼서 정량 맞춰달라 했습니다. 그러고는 오일 감소될 수 있으니 더 넣었다는 정신나간 소리나 하고있고, 다음부턴 오일양을 말해주면 맞춰준다고 했습니다. (오일 정량 주입이 왜 고객 요청사항이어야 하지?) 이게 말이 되나요;;; 정비 기본조차 안되어있는 곳 다시는 안 갑니다.
정비후 문제가 생겼으면 이전 정비소를 다시 찾아가야하는거 아닌가? 란 생각을 잠시 했는데 영상보다보니 순진한 생각이였던것 같네요. 아마 해당 정비소에서 볼트를 찾고 정비불량이었던 걸 확인했어도 고객에게 본인들의 실수로 그런일이 발생했다는것을 말해주지 않았을것 같아요. 제이특공대님 찾아가서 원인찾고 이렇게 영상으로 남겨진게 다행이라고 생각 되네요.
진짜 항상 챙겨보는데.. 이런정비사분이 제발 많아졌으면 좋겠습니다. 집이 멀어서 가보진 못하지만 f바디 오래타면서 한번은 가보고싶네요
저도 f바디 슬슬 10만되어가는데 저분에게 정비맞겨보고싶은...
@@아웃레이 실제로뵌적이있는데 엄청 실력좋으시고 거짓없는 정비하시는분이세요
고정댓글 까지 다 보고나서는 참 ..ㅠㅠ 안타까운 현실이네요
기업을 상대로 부딪치면 엄청난 타격이있을거고
제이특공대 영상보니 신뢰가 무제한급으로 쌓이네요
복받으세요 대표님~!
의사가 거즈, 가위 두고 봉합하는 거랑 같은 일이네요 기본 소양조차 안된 사짜들...
대표님 말씀대로 정신 차리고 혼도 많이 나야 할 것 같네요 차 이상으로 사고라도 났으면 어쩔 뻔 했나 진짜 ㄷ ㄷ ㄷ
그런일 생각보다 가끔들림 거즈 가위두고 봉합.....
의사는한사람의생명을 손대지만 정비사는한가족의생명을손대죠. 꼼꼼하시네요정말.
진실과 정직은 불변 입니다.
여기에 차 맞기면 걱정할일 없겠네요.
정직하게 정성스럽게 일하신 댓가로
부자 되시고 대박나세요.
새해 복 많이 받으세요!
맡
제차 f10인데 egr 쿨러 리콜 받으러 센터 들어갔다가 정비사가 부품 조립 한개 빼먹고 해가지고 엔진룸에서 부품이 발견되는 엄청난 일이 있었습니다. 그거랑 똑같은 상황이네요. 정말 믿을수가 없습니다. 어떻게 믿고 맡기겠나요... 앞으로 정비는 제이특공대에만 맡겨야 겠습니다. 센터는 죽어도 들어갈일이 없을것 같습니다..감사합니다.
진짜 볼때마다 사람대 사람으로 너무 멋있습니다 일하는 남자가 멋있다는게 이런느낌인가싶어요ㅋㅋ 존경합니다 사장님
88년 정비병 출신 입니다 . 기술인의 인성 참중요하죠..주행중 유니버셜 조인트 추락한 사고
기억납나다.. 똑띄 합시다..진짜루 여러사람 힘들개 하지말고..
자기 차량이 아님에도 불구하고 이렇게 진심을 다해서 수리를 해주시고 미흡한 부분에 대해서
화내시는 모습이 정말 와닿았습니다. 제가 비록 차에 대해선 아무것도 모르지만 이분에게 차를
맡기면 정말 안심할 수 있겠다 라는 생각이 듭니다. 좋은 영상 감사합니다.
정말 신경 많이 써서 해주신다 저게 정비사지 진짜 정비사 존경합니다. 정말 책임감을 갖고 정비합시다. 진짜 본인 스스로 정비산데 쪽팔리지 맙시다.
정비사님들도 사람이고 사람은 누구나 실수를 하고삽니다.그 실수가 사소한 것부터 대형사고까지 제이특공대님께서 대형사고범을 살리셨습니다. 사고범님도 이번 실수로 다시는 실수 없는 정비 부탁드립니다.
실수 같은소리하네 또 확인하고 또확인하고 그러는거야 그래도 부족한대 실수같은소리히네 실수하면안되 한번에 실수로 주행중에 대뒤지는거야 혼자뒤져? 다른사람도 죽어 음주운전이랑 똑같은거야
지렸다. 정말 대단히 셈세하고 정확하고 똑똑한 정비사 시네요. 경험을 바탕으로 가정과 논리로 문제를 푸는 모습은 가히 신의 손
진짜 ‘전문가’ 라는 말이 잘 어울리는 분이시네요.. 멋있어요!
진짜 저렇게 정비해주는 사람 없는것같습니다..
소명감을 갖고 일을 하시는거같습니다..
대표님! 영상을 볼수록 일에 진심인게 느껴집니다. 업계에 종사하시는 분들이 대표님처럼 진심으로 정비를 해주시면 정말 좋겠네요. 사명감을 가지시고 더 노력해 주세요. 항상 응원하겠습니다. 제이특공대 화이팅입니다!!!
이번에 렉서스 53만키로 찍은 오너입니다. 이제는 정말 차를 바꿔야겠다 싶어서 bmw x6 알아보고 있었는데... 정비가 걱정되네요ㅠ 이런 사소한거 하나하나가 차주 입장에서 중요한데.. 혹시라도 제이특공대 대표님께서 50만 키로되는 렉서스 분해해보실 생각있으면 바로 가져다 드리겠습니다 ㅋㅋ
현직 정비사 3년차 입니다
대표님 말씀에 너무나 공감이 됩니다
여기 댓글분들도 저런 많은일들이 정비사 입장에서 이루어지고 볼트 하나만 없어져도 많은 스트레스를 받고있다는걸 알아주고 정비,수리비가 과다청구가 아닌 노력의 결과물 이라고 봐주시면 좋겠습니다 항상 수입차 타면서 깍지못해서 안달나신 분들만보면 안타깝습니다
모든 자기 맡은일에 책임감과 사명감을 가지고 일하시는분들 너무 멋있습니다~
본인이 정말 기술자라고 자부심이 있다면 자신의 실수를 무조건 아니라고 말하지 않습니다. 실수를 인정하고 재발 방지를 위해 한 단계 높은 단계로 가려고 더 노력하죠,
저도 엔지니어 분야에 있지만 저런 사고방식을 가지고 있다면 언젠 가는 대형 사고 내지 말고 당장 직업부터 바꾸어야 될 것입니다.
셴터의 정비 불량을 보고 과거 수리 결과에 대한 의구심도 생각이 듭니다. 자문 정보로 겪어 봤지만 대표님의 진단과 안내에 항상 진실성있는 고마움을 느낍니다. 워런티후 정기적 소모품 방문 교환이지만 지속적으로 노후 대비한 사전 유지보수 부탁 드립니다.
요새 센터 인건비 절감으로 초짜들만 들어오고 실력있던 정비사들은 나가는 상황이죠.. 그리고 업무 과부하로 빨리 처리해야하는 상황이라 일이 대충될수 밖에없고 그로인한 정비품질 악순환이 되고 있답니다 센터에 단순 유지관리
이외에는 차맡기는걸 추천드리고싶지 않습니다
저도 비슷한경험있어요. 국산인데 차량 수리하고나서부터 신호대기중에 달달달 떨리더라구요. 엔진경고등들어왔는데 센터는 이상없다하고 차에 문제가 있었는데 어이없더라구요… 그때 원인도 못찾고 그냥 타다가 폐차시키고 새로 샀던 기억이 납니다. 저처럼 수리하고 이상생기면 바로바로 가셔요… 그때 저는 센터정비해주신분 믿고 이상없겠지 하고 타다 너무 늦어버렸네요…
차에서 세탁기소리가 ㄷㄷ
요즘세탁기도 저런소리안나요 경운기소리나네요
무슨 말인지 90%는 못알아듣지만 몰입도가 높아서 진지빨고 영상봤습니다 잼있네요~
일부 병원에서도 개복수술과정에서 정신줄 퇴근시키고 의료도구 감금(?)시켜놓고 덮어놓곤 수술완료랍시고 게다가 추후 문제제기때도 일절손절사절급으로 극구 부인하는 병원싸이코의사들 많죠...심하게는 가위를 넣고도 봉합하는..뭘좀 안다고 하는짓들이 왜그런지..정말 이해불가임.
정비사들의 자세 특히 꼼꼼함이 얼마나 중요한지 새삼 느끼네요.
저는 대표님 영상을 보면서 든 생각이 한 분야의 전문가 분들은 의사분들 처럼 생명을 다루는 분들과 크게 다를 바가 없다는 생각이었어요
직접적으로 사람의 생명을 고쳐주시는 의사분들처럼 차량 정비사 분들 또한 누군가의 생명, 재산에 직결되는 자동차를 고쳐주시니까요
그리고 대표님과 제이특공대 관계자 분들이야 말로 정말 생명을 만지듯 자동차를 정비해 주신다는게 매 영상에서 느껴지네요
대단하시고 존경스럽습니다
이 분 진짜 정비하시는 분이시구나;;
그 광고 보고 그냥 정비사 모델일 거라
생각했는데... 대단하시다...
정비라는건 책임이따르는건디
아니라는생각이 큰참사를만들뻔했네요
역시 믿고가는
멎지심니다
자기 일을 돈을 받고 하는 일이면
그 직종의 프로라는 뜻인데
그걸 대충 대충 소소 마인드로 하는
사람들 너무 많음 다른 직종들도 그렇고
대표님은 진정한 프로시군요
전문성에 진심이 담겨있어 보는내내 기분좋아지는 영상이었습니다
왜 사장님이 바닥 닦는거에 신경쓰는지 알겠네요. 기본기를 충실히 해야 된다. 저 볼트하나 캐치못해서 고객차를 이렇게 만들다니.. 어이없네요.
정비는 비싸더라도 제대로 기능, 기술 발휘하는데 가야 합니다, 정당한 기술료 드리는거다 생각해야 됩니다,
저 사장님 정말 매력적이네요
시간 날때 제 차도 가져가보고 싶네요
프로의식이 느껴진다. 멋있다.
엔지니어로 일하는 입장에서 참 존경스러운 분이네요
와...정비소도 잘가야되네 대단하다 책임의식을 가지시고 정비를 해야지 볼트를 넣고 ㅋㅋㅋㅋ 원인을 찾아내는 제이특공대 화이팅!!! 이분 사수로 만나시는 조수님은 정석으로 정비 배우실듯^^
솔직히 센터 맹신하시는 수입차 차주분들 계시는데 비싸고 대기만 긴 센터들이 대다수고 유명한 사설정비소보다 작업 꼼꼼히 안해주는 곳도 많습니다 보증기간까지만 센터 이용하시고 보증끝나면 믿을만한 정비소 하나 뚫어서 거기만 다니세요
그게 시간,비용 모두 아끼는 길이더라구요
이런 정직한 정비사 분이 계시니 반갑습니다.
전문용어쓰면서 자기일에 애착가지고 일하는거도멋있는데 탐정처럼 하나하나 수사해가는게 더멋있어 차는 교통수단이라 목숨이랑같은데 정비대충하고,못했는데 돈받는정비소,
양심없는 정비소는 다른직업찾아라 정비하고 일주일뒤에 폐차한1인으로 진짜열받는다
내 가족이 타는 차량이다라고 생각하며 꼼꼼하면서 정성스럽게 하시는 정비사분이 많아야 하는데
그렇지 못한 현실이 안타깝네요
솔직히 돈은 벌어야하니
본인 영역에서 정직하게 최선을 다하는 모습 보여주셔서 감사합니다. 다른 직종이지만 저 또한 정직하게 노력하면서 일하려 하는데요. 가끔 특정 직군에 대한 성급한 일반화가 일어날 까 두려울 때가 있습니다. 실제로 뭔가 부족한 분들도 계시겠지만... 대부분의 경우는 본인의 일에 진심일 거라 생각하고 싶습니다. 좋은 영상 감사합니다!
진심이 느껴져서 더 프로패셔널해 보입니다...
자기의 일에 책임감을 가져야 하는데....
심지어 기술직이면 더더욱 그래야 하는데
참 안일한 사람들이 있네요...
그래놓고 발뺌하것죠....
오늘 처음으로 영상을 보게되었지만, 내용은 자동차 정비 에관한 영상이지만 그이상으로 자기 직업과 자기철학에.대해 생각하고 뒤돌아보게 되는영상이네요
정말 자기분야에서 최선을 다하고 절대 타협하지 않는 것이 멋집니다.
과학자 같네요... 정비사가.... 자동차 교수같네요... 분위기가... 설명을 기가 막히게 하네요...
센터도 믿을게 못되는구나 참...
센터를 못 믿는게아니라...그렇게한 메케닉을 욕해주세요 센터에서 그렇게 시키진 않아요😖
저도 겨울된 이후로 차에서 이상한 냄새가 나서(근데 그 전부터 조금씩 났던거 같기는 합니다) 얼마전에 확인해보니 배기 매니폴드에서 egr쿨러 나가는 쪽에 금속 가스켓 1장이 안끼어져있더라고요. 제가 알기로는 그 부분은 엥간한 대공사 아니고서야 거의 분해할 일이 없는 부분인데, 몇년 전에 센터에서 타이밍체인 리콜을 받은 적이 있습니다. 센터에서 제대로 체결을 안한 거라는 심증이 들기는 하는데, 너무 오래되기도 했고 자가정비로도 1시간 정도면 어차피 위에서 접근해서 끼어넣을 수 있는 부분이라 그냥 넘어가려고 합니다.
@@비디올로지 저도 egr리콜 교환으로 비슷하게 피해봤는데 뒤늦게 알게되니 제 잘못으로 미루고 인정안하더군요 심증과 정황으로 백프로인데 직접증거없으니 아주 개판으로 응대합니다
센터 자기네가 실수한증거가 담긴 cctv영상이나 확증이없으면 절대 인정안하더라구여 저도 몇번당했습니다
차랑은 관련 없는 기계공학자입니다. 바다 건너 미국에서 선생님의 영상 즐겨보고 있습니다. 저는 토요타 시에나 하이브리드를 타며 그런 고가의 차는 눈도 주지 않지만 선생님 정비 영상에는 눈이 자꾸 가네요. 학창 시절 선생님과 같은 은사님을 만났으면 얼마나 좋았을까 생각이 듭니다.
손해배상 할수있도록 차주분이 대처하시길.,
역시...특공대님 이시군요...
진짜 이분은 찐이 확실하다
정비사를 향해서 달려가고 있는데 볼수록... 무엇을 조심해야하는지 무엇을 생각하면서 작업해야하는지 계속 상기시켜주시네요 정말 감사합니다. 꼭 제가 언젠간 일할 작업장에도 제이특공대님과 같은 선배님이 있어주셨으면 좋겠네요
전기차 시대가 되면서 자동차 정비사의 입지가 좁아지고 있다고 들었는데 정비기술에 어떤 비전이 있는지 궁금해요.
@@뭐하냐진짜 세대교체는 쉽게 이뤄지지 않습니다. 차는 진화하고 내연기관 차에서 완벽한 전기차로 세대교체까진 적어도 10년 20년입니다. 당장 고민 해야 할 문제일까요?
@@뭐하냐진짜 일단 내연기관 생산 종료가 된다고 해도 10년간 내연기관 정비사는 문제가 없습니다 물론 점점 줄어들겠지만 줄어들 쯤 대부분 정비사는 전기차량 수리 쪽으로 넘어갈 것이고요 그리고 정비파트를 기반으로 나중에 튜닝이라던지 연구개발등 기타 분야로 진출도 가능해서 선택하게 되었습니다. 어떤 것이든... 배우려는 사람에겐 길이 있더라고요
10년20년이면 현직 정비사분들이 은퇴 하실때까지는 문제없겠네요
과거 오토큐 근무했던 사람으로 한말씀 드리겠습니다, 정비는 현기 본사나 본인이 직접 카센타 차릴거 아니면 도전하지마세요, 볼트로그님이 생각했던것과 똑같이 생각한 저였습니다, 현실은 시궁창이더라고요, 15년 일한 과장은 월급 개박봉에 점심시간은 밥먹고 바로 교대해줘야하고 어딜가나 야외근무에(재규어,토요타는 실내였습니다) 근무시간은 지켜지지도 않음
ev6나 아이오닉5 처럼 전기차는 현기에서 주는 전기차 수리가능 자격증 없으면 오토큐에서 손대지도 못하고 인원 없으면 다른 센터 보냄(그냥 수리하는 경우도 있는데 야매임)
제 차가 K5 TF 하브인데 하브 계통 문제생겨서 방문하니까 수리도 못해요, 오토큐에서 미션 교체하자해서 걍 사업소갔어요, 사업소에서도 하이테크반 수리는 무슨 몇주가 걸려 예약되고 이럽니다 HPCU, LDC 이런 단어 오토큐 애들도 몰라요 차주가 다 알고있어야 하고 예방은 안되지만 잘 관리해줘야합니다.
암튼 정비사로서 꿈을 키우신다면 주변분들 조언 잘 듣고 도전하시길 바랍니다, 그리고 내연기관 차량은 제가 늙어 죽을때 까지 수리는 문제가 없을겁니다, 당장에 구형카렌스랑 테라칸도 수리 들어오는 마당에 2050년 된다고 해서 지금 시판중인 G90 스팅어 못고칠까요? 부품없어서 못고치긴하겠네요ㅋ, 전기차 상용화가 빠르게 이루어지고 있긴한데 제 생각엔 글쎄요? 한일독미 모두 전기차 생산만 주야장천 하고 전기차 엔지니어 양성은 하지도 않는데, 10년 15년 뒤 지금 EQ시리즈, 아이오닉 등이 수리할 사람이 있을지 걱정이네요
사장님 최고임니다
정비 1도 모르는데 정주행해서 보고있네요 ..ㅋㅋ 항상 화이팅하십쇼
6:05 대한민국 지도 같아요!애국심 대단하시네요!!!😊
실력없으면 , 잘못했으면 인정하면되는거다. 인정하고 배우면되지 잡아떼고 , 발뺌하는 루저인간이 되면 안됨. 영상처럼 실력있고, 문제해결하려는 정비사님이 많아지기를 !!!
볼때마다 느끼는건데 사장님의 카리스마섞인 빽브리핑은 상당히 멋찌세요^^ 굉장히 신뢰가갑니다 우리동네였으면 좋겠네요
역시 뭐든지 기본이 제일 중요합니다...
마스터들이 말하는 거는 결국 똑같음......기본에 충실
제차도 클리닝하고 싶네요
차량 정비에 무책임한 정비사는 정말 정신 차려야 합니다.
돈이 우선이 아니라 사람 생명이 우선인 것 당연하지요.
匠人은 돈이 아니고 프라이드 입니다.
짧은 인생 선량하게 삽시다.
J특공대님들의 선량!! 감동하여 구독과 엄지척 합니다.
이런좋은 차량을 서비스센터에서
혹은 몇몇 양심없는 정비사들때문에
불안해하면서 타야하다니..참 안타깝네요
유튜브의 순기능..
전문직군에서 진짜 실력있고 양심적인 분들은 빛을 낼수있고
가짜들은 들키는 플랫폼이 유튜브
이런 분들이 진정 장인들이죠..멋있습니다..이런 장인들이 정비를 계속 해주시길..
저 정비사는 떨어트린 볼트 하나를 찾기 위해 주변 부품을 뜯으면서 허비하는 시간보다는
정비 대기중인 다른 고객들을 위해, 한대 수리하는데 몇시간 안걸리길 바라는 사장 때문에
그냥 덮었을 수도 있겠죠
와.. 공식 서비스센터도 믿으면 안된다는 걸 실감했네요.
비엠 오너로써 참 개탄스러운 현실에 씁쓸합니다..
대표님 고생하셨어요!
정식서비스센터실력좋지않아요 개인정비소가실력이좋죠 경험이많으니까요 공식서비스센터는 단순부품교체 사고수리 뭐이런것만 하니까 대부분 잘안가자나요 고장나면 현대가봐요 쇼바양쪽다터져서 주저앉았는데도 정상이라고해요 제가겪어봄 ㅋ 결국 저도 모비스에서쇼바사서 개인정비소가서고침 바로주저앉은게 잡히던데 그후로안갔죠그리고지금차바꿀때 현기차는 고여대상이아니라ㅜ쳐다도안보고요
@@Solo-nv7mc ㄹㅇ
단순교체하는거 아니면 저는 공식센터 절대안감
공식센터 다 초짜갔다씀
왜냐면 프로는 비싸거든 ㅡㅡ
개초짜 써서 차량 아작냄
오일도 못가는넘들임
@@Solo-nv7mc 그래서 지금 르쌍쉐타세요 외제차 틸수준은 아닌거 같은데
ㄷㅐㄱㅏㄹㅣ에 총을 맞지않는 이상 공식센터는 절대 가면 안됨
저도 비슷한 경험한적 있습니다. 2000년대 초 옵티마 LPG 고장나서 카센터에서 수리한적 있는데요... 이후 운행하다가 저절로 시동이 꺼지는 현상이 발생했습니다. 그 카센터 다시가서 수리받고 동일한 현상이 또 발생했구요... 택시타고 가면서 기사아저씨에게 택시수리 잘하는 카센터 문의하니 수락산근처 어디센터를 소개받았습니다(상호 기억나지않음). 거기 방문하여 수리되는 동안 밖에서 기다리고 있었는데, 수리시작후 약 30분쯤 지났을까... 수리하시던 분이 갑자기 쌍욕을 하시길래 왜그러시냐고 물었더니, 가스가 통과하는 고무관(차를 몰라서 정확한 명칭은 모름)이 2가닥 있는데 그중 1개 고무관안에 나사가 하나 박혀 있는 걸 보여 주시데요... 고의로 밀어넣지 않으면 절대로 삽입안되는 거라고 말씀하셨습니다. 즉 가끔식 시동꺼지도록 일부러 그렇게 한것으로 추정된다, 그래야 수리받으러 또 올것이고 자기들 돈번다 .... 그분 말씀은, 이전 카센터 가서 항의해봤자 인정도 안할것이고 증거도 없으므로 싸움만 날테니 그냥 참아라고 하셨습니다...
한동안 잊고 있었던 추억인데 이 동영상보고 갑자기 욱 생각나서 적어봤네요...
차주분도 다행, 전 작업자도 다행이네요....잘 봤습니다.
와. 고장내용은 그렇다치고 완전 달변가시네요 . 논리 정연하고 정확하고.. 완전 제스타일이심.