ホンダが走ることについて語るときにホンダの語ること【ゆっくりMotoGP解説】
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2024
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＜使用しているBGM、SEなど＞
魔王魂 様
効果音ラボ 様
beco (騒音のない世界) 様
ハム 様
＜使用している背景画像、背景動画など＞
ArtGrid 様
＜あいり/なぎさイラスト＞
のあちぃ 様
＜MotoGP画像、映像の出典元＞
＜MotoGP Photo & video sources＞
☆Source:MotoGP Official,MotoGP Official Twitter,MotoGP Official Instagram☆
出典： / @motogp
☆Source:Riders' official Twitter & Instagram☆
AD04 Andrea Dovizioso,JZ5 Johann Zarco,LM10 Luca Marini,MV12 Maverick Vinales,FQ20 Fabio Quartararo,FM21 Franco Morbidelli,EB23 Enea Bastianini,RF25 Raul Fernandez,TN30 Takaaki Nakagami,BB33 Brad Binder,JM36 Joan Mir,DB40 Darryn Binder,AE41 Aleix Espargaro,AR42 Alex Rins,JM43 JackMiller,PE44 Pol Espargaro,FB49 Fabio Di Giannantonio,FB63 Francesco"PECCO"Bagnaia,MB73 Marco Bezzecchi,AM73 Alex Marquez,RG87 Remy Gardner,MO88 Miguel Oliveira,JM89 Jorge Martin,MM93 Marc Marquez
☆Source:Official Twitter＆Instagram of the following teams and sponsors☆
Monster Energy YAMAHA,Repsol HONDA,DUCATI Corce,Team SUZUKI Ecstar,Redbull KTM,LCR HONDA,PETRONASSRT,RNF Racing,VR46,Pramac Racing,Team Gresini,TECH3,
聞けば聞くほど23年型で1勝をもぎ取ったリンスのヤバさが際立つ、、
ドカティなんてここ数年速いだけで、長い歴史で見ればほとんどホンダヤマハたまにスズキのジャパンカップが繰り広げられてたんだからそのうち勝つっしょｗｗ
ざる子氏大人で紳士的な人なんだろうなあ…。
今年こそHONDAの躍進に期待します！！！
ライダーのコメントにHONDAみんなで頑張るっていうワードが多くて頼もしいし嬉しい。
マルケスしか乗りこなせないホンダ。あれ？以前聞いたことがあるような話だ。
そうだ！ストーナーしか乗りこなせないドゥカティだ！
昨年ドカ乗っていたザルコの意見がポジティブなのは好材料ですね。頑張れホンダ!!
普段4輪レースばっかりでMotoGPとか2輪を全然知らないんですけど苦戦しているというの耳に入ってきてました。
ただ最近は前向きな記事も多く頑張っているメーカーって素人目線で応援したくなってしまうのでちょっとMotoGPを追いかけてみたくなりました！
崖っぷちのホンダが海外勢との差を一気に縮める技術革新を生み出す…
みたいな展開を期待しちゃうけど、そういうアイデアを形にして出してくるのも海外メーカーという事実
素晴らしい！ 全員が1つに向かい、集中している事は現場のモチベーションもすごいことでしょう。
世界のトップライダーが言う事、理解が難しいですが、ルカのコメントは良いですね。
HONDAライダーが同じ方向向いてる！って感じが伝わってきて、鈴菌なのに嬉しくなってしまいました🤭
ルカもザルコもミルも中上も皆んな頑張って〜！
応援しております！
ミルの絶賛仕事中は最高ですね笑できればシーズン中もアレで行って欲しかったですが
今のホンダ推せるわ〜 今のメンバーで結果が出せることを祈ってます。
ホンダは絶賛仕事で頑張ってください
HONDA、YAMAHAには上位５に絡む位に頑張って欲しいです。
YAMAHAももっとカル兄さんの意見を聞いた方がいいと思う。素人目線だけど
88年のYZRや今のDucatiのように、誰もが速く走れ、その中でよりマシンを理解出来たライダーがチャンピオンになる、ようなマシン開発が出来たらいいね
結局マシン開発の邪魔になってたのはマルケスでしたか。正直ホンダを抜けるっていうことを自分はあまりネガティブに感じてなかったんですよ
こうなる可能性があるのではと思ってたんで。自分以外乗れないバイク作ってるんじゃないかとダニが抜けてからなんとなく思ってたんでね。
セパンでHRCのスタッフが80人来ていたとなると、コロナ禍で渡航制限がかかっていた2020-21年シーズンで
一気に突き放された感も理解できるような気がする。
期待の持てる動画、ありがとうございます😊
この動画のおかげで、ホンダに少し希望が持てました。
なんとか早めに戦えるバイクに仕上げて欲しいもんです。
にしても、中上が空気すぎる
ルカ・マリーニがうまくやったら人気でそうだよね
もうちょっと注目されればHRCもF1からこっちにちょっと人員を割いてくれたり
するかも
ホンダの目標は半年後コンセッションを抜けることだそうだが今はネガティブな面よりポジティブなところをさぐる作業なんでしょうね。半年後どうなってるか今から楽しみにしています。
中上選手の意見、話題が何もない。一番長く乗っているのに😭まだ何年もかかるだろう😞
待ってました
すぐに改善しないのはわかっていたこと
後半戦で戦えるようになって欲しい
V5にまで戻そう。V5こそホンダのMotoGPマシン。
個人的にはSBKとどっちが先に結果出すのか興味深々。
まぁSBKはフルモデルチェンジしない限りチャンス無いだろうけど…
SBKは8耐のオマケなんです。それが社外の人には分からんのです
ポジテイブなコメントばかりで気分が上がるね
マルケスファンには申し訳けないけど
彼が居なくなった今シーズンの後半に
向けて徐々に良くなって頂きたい🙏
個人的にはザルコさんに期待♪(^o^)v
ありがとうございます
ホンダはトップカテゴリー限定の事だと思いますが、孤高の天才ライダーが誰にも乗りこなせない特別なマシンを駆りGPをリードし続ける事を理想としている気がします。
歴代のホンダのエースはそんなライダーばかりでしたし過去のマルケスとのジョイントは、ホンダにとって最高の時間だったんでしょう。
マルケスのフィジカルはライダーとして特別な能力を持っているのは確かですが、フィジカルが勝りすぎて、オートバイの事をオートバイとして乗るイメージがあるのか疑問が浮かびます。
静的な特殊な乗り物としてトライアルがありますが、動的にトライアル的な乗り方している様に見える。
中上選手のコメントは・・・・？
な、中上は…
兄が絶対王者と言われる人間はただ追うだけではないのだろう
この面子で優勝を勝ち取って欲しい！🤣🤣🤣 ちょっと古くなるけど OneTeam！って感じする🤣🤣🤣
最初にYAMAHAのテロップ出たのはご愛嬌
スペンサー・ドゥーハン・ロッシ・マルケス
憎たらしいほど強すぎた歴史を観てきた
ホンダって逆境から這い上がるのが好きなんじゃ？ ｗ
タイトルがハルキストでクソワロタw
レイモンド・カーヴァーのほうかもしれない
こうなってくると中上選手の枠がもったいない。
HRCの2輪部門って技術はあってもコミュと方向判断を間違えやすく指摘あっても聞かない印象が拭えない. 実際のところは当然知らないけど今年は姿勢の変化を感じさせて欲しい.
悪い意味で親父さん気質か
@@tyouicbm それ最大限にオブラートな表現ですね
HONDAもYAMAHAも開発ライダーではないレースライダーに開発を頼ったのが問題
HONDAはマルクが去って変わる契機ではあるものの有能な開発ライダーが居るのかどうか
YAMAHAはファビオとジャービスの考え方がネックで改善できないかも
スポンサーになってた“イタルトランスからあの2人”を起用しよう
誰でしたっけ？
@@flaskcoffe9960 ブリビオさん、スッポさん
@@LASREPLASMA 残りはスッポさんだけですねぇ〜
@@flaskcoffe9960 ブリビオさんって弟さんがいて、その人が、イタルトランスにいるからブリビオさんも含められる
う～ん タイヤ
RC213VじゃなくてRC214v を作って欲しい
気持ち入れ替えるためにも名前変えて欲しいのは確かだけど、排気量のレギュ変しない限り名前変えないスタンスだからなぁ…
@@user-rk6gd1ty2dMotoGPは2年前くらいから見始めたので排気量のレギュに合わせて名前かえてるの初めて知りました。ありがとうございます！
@@lifefil.7043
990cc → RC211V
800cc → RC212V
1000cc → RC213V
って流れですね
成熟まで３年はかかるのと莫大なコストかかるからあり得ん
@@KATO2393 名前変えるならやっぱり850ccにレギュ変した時ですかね
ストーナー自身、自覚はあったのか分からないが
ドゥカを他のライダーが乗りこなせないマシンに変えてしまっている
それまではカピロッシも勝つこともあった
@３年は掛かるかな 今のホンダは天才の出待ちです軸で言ったらマイク、スペンサー、ケーシーあたりかな 頭のいいメーカーなので頑張って作ってるんだろうけどあと一歩足りない
そんな時の天才シリーズです 共通点はセッティングに頼らないでしょうか。 敵は８台も走らせてデータ量では勝ち目がありませんしね
時間の問題ですかね
mvのように、歴史に刻まれるメーカーになりそう。GPもコンチネンタルサーカスとして本来のスタイルとして、ヨーロッパに戻りそう😂
まあホンダはわかりやすく上層部とダニがいなくなった事とプーチとブラドルの問題でしょうね。そもそもなぜこのスポーツは他のスポーツと違い成績が出なくても現場のトップが居なくならないのだろう…。そこら辺が全日本なんかと一緒でファンファーストじゃない感じがするんだと思います。その辺りは最近のSBKの方が楽しめる要因なんだと思う。脱線してしまいしたが、ホンダはプーチとブラドルを変えるしかないだろうと思うし、レプソルとの契約が終わったら撤退でいいと思う。
ブラドルにオファー提示するバカなメーカーもあるし
マルケスのせいにしてるけど、ドカティもそれなりに乗りこなせてきたとこみると単にホンダのマシンがアレなだけな気がするけどね。
正直今のバイクって空力のマシンに占める割合が多くなってきてるからそこが上手くいってないような印象もある。日本メーカーって空力下手くそだし。
あとホンダはCBRで戦えよって思う。さらに勝てなくなるだろうけど。
今のGPはただ速いだけのライダーが多いんでしょうね。
ペドロサとかロッシみたいな、開発能力も高い人間が居ないように思います。
また、そう言う人間がいたとしても、日本企業特有の上の指示を聞け下っ端は意見するんじゃない。
見たいな、そんな体制に問題があって今の現状になってるような気もします。
最近発売されているフェラーリ412T1を読んでると、何となく今までの日本的開発の問題点にも繋がるような………
あれ？ぎすぎすしてない。
全て予算😂🤚🏍️💰💰💰
何となくバイクがかっこ悪いんだよね…
中上来年はJSBで頑張れ
WSBに転身してまた、コルシに突っ込まれろ
SBKかもよ?
通用しないと思うけど
@@user-hp1xf4py6x シモーネ・コルシに突っ込まれてるかも
今のホンダは過去は速かったけどもうダメって印象しかないけど、外国人ライダーの方が口を揃えて巨大メーカーなんだからまた復活できるって盲信してるような発言が多いのは何故なのか。物量作戦が継続出来れば可能性あるだろうけど、自動車メーカーとしてのホンダは先行き暗いからレースにかまける余地がどれほど残ってるのか
後は、競争力を取り戻すのにどれほどの時間がかかるかが問題だね。クロッチロー兄貴は5年・・・、と言ってたけど、あまり時間は掛けられないだろうね。
特にホンダは、4輪部門がヤバイ事になってるので、早めに結果を出さないと、経営陣が黙っていないだろう。
まあホンダは、マルケス以前どうやってバイク作ってたか思い出すんだな。現役ライダーはバイク作るのに役に立たないって本間さんの言う事信じるな。ロッシが白状してるしね。
なんか今のHRCは
パワハラ上司が転勤で居なくなった
会社みたいだなぁ😮
全てはHONDAが悪いということですね（笑）
転ばないで有名なミル君が転び巻くってるんだから、誰もが乗って速いバイクを作らないとアHONDAラになっちゃうよ🐕😂
8耐しか活躍出来ないHONDA
HONDAが優勝争いしないとMotoGPは面白くも何ともない。
問題児はどこにでもいるし、それが幅を利かせる環境であれば、
たとえ巨大企業であってもエキセントリックな方向に進んじゃう典型なのでは、●●●モーターとかね。
まぁ、とにもかくにもスペイン主導のヨーロッパ型興行的競技ってところで、
この体質は当分変化があるとは思えませんが、知らんけど
毎回同じ顔触れのリザルトはオモロナいと言わざるを得ないです。
最高の動画をありがとうございます。
ジータス見てるだけだとこのあたりが全くわからないので観戦意欲下がってましたが、この動画のおかげで今年も茂木へ行く決心がつきました。
カムバック ケーシー