Suzuki GSX-R 1000 K3 na tor 🏁 Co on zrobił z tym motocyklem !?! 😱 Barry na używkach #66
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- W dzisiejszym odcinku ponad 20 letnie Suzuki GSX-R 1000 model K3 po ostrym tuningu silnika, zawieszenia, przełożeń i jeszcze wielu innych... Do kontaktu zapraszam na Insta: / barry.moto
Kanał TH-cam Pawła: @pawetarkowski366
Paweł opowiada o swoim Suzuki GSX-R 1000 K3 choć nie jest to jedyny motocykl w jego garażu. Może jeszcze kiedyś tam wrócimy... Miłego oglądania!
Rozdziały w filmie:
00:00 W dzisiejszym odcinku
01:06 Wstęp
02:57 Projekt Suzuki GSX-R 1000 K3 na tor
12:45 Tuning silnika i zmiana przełożeń
18:06 Tuning zawieszenia
22:09 Inne modyfikacje. Małe zmiany, wielkie różnice!
32:26 Inne motocykle i projekty Pawła
#motocykl #gsxr - ยานยนต์และพาหนะ
![Kove 800X Pro [TEST] Ten motocykl jest dzikusem! Barry testuje #10](http://i.ytimg.com/vi/S7Jc5Lm6wXw/mqdefault.jpg)
![Kove 800X Pro [TEST] Ten motocykl jest dzikusem! Barry testuje #10](/img/tr.png)
![Suzuki V-Strom 800 [PREMIERA, TEST] Pierwsza jazda 🤠 Do miasta i po przygody! Barry testuje #6](http://i.ytimg.com/vi/F68A5Snxm7c/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 1 // GEN vs RRQ | TLN vs TS](http://i.ytimg.com/vi/JhkzKOhvOps/mqdefault.jpg)
Dziś sportowe emocje na budżetowym modelu sprzed ponad 20 lat :) Do kontaktu zapraszam jak zawsze za pośrednictwem mojego Insta: instagram.com/Barry.moto Kanał YT Pawła: www.youtube.com/@pawetarkowski366 Nowy odcinek serii "Barry testuje" już w najbliższą środę wieczorem, a następny odcinek z serii "Barry na używkach" tradycyjnie, w kolejną sobotę o poranku! :) Do zobaczenia, dobrego weekendu dla Was!
Obserwuję kanał Pawła od wielu lat. Dzieki jego poradom sam ustawiłem sobie zawieszenie w Gixie. Zrozumiałem wiele zależności w ustawieniach geometrii. Dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy o oponach. Po prostu ten człowiek to chodząca skarbnica wiedzy nt jazdy motocyklem. Co jeszcze? Z wielką ciekawością obejrzałem materiał dotyczący przygotowania fizycznego dla ridera. Tak więc co tu wiecej mówić? Szczerze polecam to co Pawel publikuje.
Pozdrawiam was obu serdecznie.
kot ukradł szoł
puenta, Popsuł geometrię motocykla nowymi oponami o innych wymiarach, wrócił do podobnych do oryginału i się naprawiło.
Ten wywiad okazał się najlepszą recenzją starego gixa, co prawda jest spersonalizowany ale jak ujawniając wady motocykla można mówić o jego potencjale i superlatywach. Super
Czekalem na ten materiał ale nie sądziłem, że będę go oglądał na innym kanale. Cieszę się Paweł, że jednak nie odpuściłeś do konca tego projektu. Świetny materiał. Dziękuję. Pozdrawiam
Paweł mega zdolny ambitny rider
Kiedyś byłem na Radomiu i wydawało mi się, że tego dnia jestem jednym z najszybszych.. a później przyjechał Paweł i to na cbr 1100 i zepsuł mi psychikę
Nuż k.. jak mi przykro :-P
A ludzie się śmieją, jak mówię, że cbr1100 to sportowy i cbr1000f też sportowy. Mówią, że to krowa turystyk. A pptem jedziemy na Czeskie winkle Cervenohorske Sedlo I tam robię wszystkich na oponach drogowych, na motocyklu bez systemów i ważącym 100kg więcej od ducati, aprili, r1, i i nnych. Hehe
Super gość z olbrzymią wiedzą, aż miło posłuchać. Lubię ludzi z pasją 👍😎
Barry gdzie ty tego chłopa znalazłeś 😮? Chyba jeden z lepszych odcinków . ..
Odpal soboe youtuba i insta fastest setup. Od lat przerabia stare moto na tor
Kolejny świetny materiał!
Ha, znam i oglądam Faster setup, od razu miałem pisać o oponie ale czekałem do końca. Jedyne co .oglądam jeszcze doradzić to zmiana felg na bardziej nowoczesne, dzięki czemu będą lzejsze i jeszcze lepiej będzie wchodzić w zakrety. A ja wracam do przerabianiania swojego CBR . LWG wariaty dwa 👋
Mialem GSXR 1000K4 terz z dlugim Akrapem K&N filts i po ECU flash przez BSD Performanc z Peterborough robil 160 kucy na kole. Potem tylko doskoczyl quickshifter linki stalowy oplot. Latalem po torach i po europie moto do wszystkie byl wygodny na tyle ze z UK do PL na jeden strzal lecialem (1600km) w 18 godzin. I ani plecy nie bolaly nic tylko zalewac paliwa robic serwisy(olej filtr co 10K km zawory co 26K km) i moto bylo nie do zabicia. Ja mam 186cm i tak wygodnego sporta nie znam! A na torze po ustawieniu zawieszenia bylo cacy. Ale wiadomo nie bylo to club racing ale zapierdalanie dla siebie w grupie inters i fast.
Gdybym mial miejsce nadal bym go mial. Pozdro i polecam
Mega ciekawy odcinek. Wolę offroad, jeżdżę głównie w offroadzie, ale super ciekawie się słuchało ^^
Paweł to jest super gość. To on na swoim kanale wyjaśnił mi co to w ogóle jest trail braking i ja to powoli zrozumiałem, potem zacząłem ćwiczyć a teraz to już normalnie stosuję na drogach i w terenie. Odkrycie trail brakingu było dla mnie tym samym objawieniem co świadome użycie przeciwskrętu lata temu. No i teraz myślę że bez tego nie da się jeździć. Dzięki Paweł. Dzięki Barry za Pawła.
Słowa ,że napędza się szybciej na 3 biegu niż apka na 1 biegu ...ja nie mam pytań 💪
wiesz wgl co to oznacza ? 🤐 gosc wie ze gdzies dzwoni ale niewie w ktorym kosciele 🤷🏻♂️👌🏻 podobnie pewnie jak ty po twoim komencie wnioskuje sek w tym ze ktory bieg jest zalaczony ma takie samo znaczenie jak ile momentu obrotowego na wale aktualnie jest dostepne czyli samo w sobie mowi zupelnie nic 🤷🏻♂️👌🏻 apka zakaldajac ze wazy tyle samo i ma z 20-30 hp wiecej podobne aero i straty wprzensieniu napedu i tak zje na optymalnym przelozeniu tego gsxr na prostych 👌🏻 gosc poprostu skrocil przelozenie calkowite wrzucajac mniejsza zebatke na przodzie i wieksza na tyle w efekcie zamaist na 1 czy 2 na 100 km/h jedzie na 3 biegu efekt taki ze roznic w przyspieszeniu brak jedzie tylko na innym biegu na tej samej predkosci jazdy o ile zakaldajac waski pik mocy i mniejsze roznice w dlugosci miedzy przelozeniami na wyzszych biegach czasy przyspieszen w istocie mogly y sie poprawic o tyle patrzac na wykres mocy tego gsxr to w tym wyapdku prawdopodbnie zmienilo sie absolutnie nic poza tym ze teraz na prostej startowrj poznania jedzie 4-5 i konczy na 6 przed duza patela a na seri jechalby 2-3-4 i moze na chwile 5 albo 3-4-5 itd 🤭 co do samej opony tez pewnie sie myli sa tu inne czynniki nawet sporo …. niz kat pracy tylnego zawiasu 😉👌🏻 sam kat glowki ramy wiele tak naprawde niezmienia w kwesti tego jak szybki sprzed jest na torze producent dobiera go biorac pod uwage wiele rzeczy jak ergo rozklad masy rozstaw osi itd ma on wplyw tak naprawde tylkona to jak sie zawodnik czuje na sprzecie czyli regauje nieco szybciej badz nieco wolniej majac wiekszy trail i wiekszy kat itd ale efekt w postaci twardych liczb danych z telemtri bedzie w praktyce identyczny oba sprzety beda wchodzic w winkiel rownie szybko i wychodzic z niegor ownie szybko 🤷🏻♂️👌🏻 sprzet z wiekszym trailem jest mozna rzec mniej narwany latwiej go konteolowac zakaldajac ze rozklad masy tez rozstaw osi itd sa te same bo jak nie sa spto z nowu sam ten parametr jest rownie precyzjnie okreslajacy sprzet jak stwoerdzenie ze kij jest dlugi albo belka gruba albo jak wor ciezki (ale jak dokaldnie dluga jak dokaldnie gruba i jak dokaldnie ciezki to nikt w calej wsi wie 🤭🤷🏻♂️ ) cokolwiek 👌🏻
@@mociczyczkitobie sie chcialo tyle pisac? Nikt tego raczej calego nie przeczyta w tym ja 😂
Nie że napędza się szybciej, tylko jest szybszy. Przecież mówili o przełożeniach, więc chodzi o prędkość maksymalną na trzecim biegu. Nie wiem jak trzeba słuchać żeby tego nie zrozumieć...
Świetny materiał. Super się słucha człowieka który ma w sobie tyle zapału i pasji ✌️💪
Dzięki Pan Paweł co pan dał staremu harpaganowi latać po torach nadal. Sukcesów i uśmiechu życzę.
Dwóch super youtuberów na jednym filmie, mega. Dzięki, chłopaki. 😂🥰
Koteł przejął scenę 👍
Prawdziwy wariat który zamiast śniadania czyta i rozmyśla przy ławce co by tu jeszcze poprawić. Oczywiście w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Gratuluję potężnej wiedzy i zachęcam ludzi do inspiracji z tego co powiedziałeś i pewnie z twojego kanalu. Pozdry
Witam - oglądam Pawła na jego kanale na TH-cam. Mega gość , fachowa wiedza
Odcinek 👌🏻
Pozytywny świr! Latam od kąt pamiętam ale oprócz krótkiej przygody na pitbiku zawsze mi coś nie po drodze do toru na sporcie. Myślę że nadszedł czas bo wiosny uciekają...trzeba szukać bazy! PZDR👊
8:10 kotek :)
Bardzo lubię Pawła oglądać w jego kanale. Sporo ważnej wiedzy tam znalazłem.
Poznalem ostatnio na Słomczynie Pawła..ogladam jego kanałmmbardzo fajny gość i bardzo ciekawy material.
Siemanko ja trochę z innej beczki czy na Słomczynie jest robiony pomiar głośności db
Tylko Gixx 🫡😄
Gość samograj:) ale pasja!! Super materiał i motocykl:)
Mega wywiad
niespełnione marzenie K3 lub K4 😌
Ależ K3 epicko na koło idzie o tym należy wspomnieć no i ta niska masa....... nie miałem, nie lubiłem, miałem, pokochałem......
💪🏼💪🏼💪🏼
Pasja najważniejsza👌
Mądrego warto posłuchać pozdo
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają motocykle Stary Baca Dzięki za to że Jesteście na kanale Stary Baca który szanuje to co robicie na kanale ❤❤❤Dzięki
zajebisty chłop
Walić modyfikacje, najważniejsze, że daje cień
8:11
pozdro
Po obejrzeniu tego materialu mam kompleks i dlaczego chce sprzedać swojego zzr-a 1400,2019rok
Będzie odcinek z XX, prawda?
Stopniowo do mnie dociera, że trzeba będzie wrócić do garażu Pawła i nagrać też XX :)
@@Barrymoto dokładnie
Zmiana która wszystko zmieniła: inna opona
Tak, głównie chodziło o "wysokość" opony. Choć sama ta informacja bez całego kontekstu i wyjaśnienia wpływu na geometrię motocykla jest trochę niepełna ;)
5:23 3 paki w zakręcie? Widzę i nie wierzę.
Po zmianie przełożeń licznik nie wskazuje poprawnie, robi się przekłamanie ;) Paweł jest bardzo szybki, ale aż tak to się tam nie da ;)
Seryjny licznik przekłamuje do 10%. Przy takim agresywnym skróceniu przełozenia, ale biorąc pod uwagę wysoki profil opony przekłamanie przekracza pewnie 20%
30min. Zleciało bardzo szybko. Dużo konkretnej i parktycznej wiedzy. Super jak dla mnie.
Przecież to jielogiczne, wyższy profil - opona wolniej się obraca ponieważ koło ma większą średnicę licznik zaniża, nizszy profil opona szybciej się obraca licznik zawyża... czy to kiedy tak wygląda?
@@konradjanowski1664 chodzi o przełożenie końcowe, nie o profil opony
gosciu sie zna na rzeczy.
To jak się rozpędza do 299 , masakra
Different gear wheel different speed😂the speed is not real