Уровень чего???не совсем понял суть вопроса.... Глаза не потеряешь если ты не дол***б. Это наглядное пособие что не все так и страшно и можно отремонтировать самому, если кто то этого захочет.ну а ты можешь съездить куда нибудь на СТО для качественного ремонта, где произойдет абсолютно все тоже самое...
@@Илья-т5р4н Я на личности не переходил. Это вопрос, кто тут долбоёб. За речью своей следи. Подобных ГА перебрал не один раз. Глаза под угрозой потому, что пружина там очень мощная, выстрелить может не слабо. И крутить так, как делает автор верх безответственности. Зажимать нужно только в тисках. И пред этим нужно ослабить шток путём снятия упорной пластины, что не даёт ему выйти и фиксирует шарик (это со стороны сферы). Иначе при сжатии тисками можно сломать круглую опорную шайбу в которую упирается шток со стороны сферы и пружиной с другой стороны...
На личности и я не переходил,за исключением СТО. А что делать если больших тисков нету с достаточным вылетом что бы зажать регулятор??? Я предложил альтернативу тискам из подручных средств.в идеале струбцина должна быть длиннее,чтобы страховала от жданых неприятностей,но что было под рукой...
@@Илья-т5р4н Так поэтому нужно разъяснить про риски. Иначе точно оставишь кого либо без глаза. Всё понятно, инструментарий со временем появляется. Тоже не сразу обзавелся всем необходимым. С "Линолеума" только на Ситроенах катаю начинал с БХ сейчас на Ксюхе и ХМ. В сервис только на обслуживание ГБО мотаюсь остальное всё сам. И последнее начинать нужно с того, что в самом конце ролика. Несколько шайб упорных сломал пока выпрессовывал стопорное колечко. Должен признать идея для снятия стопорного у автора годная...
Высокий уровень? Не смеши мои тапочки. Пособие для потери глаз и вывода из строя узла...
Уровень чего???не совсем понял суть вопроса....
Глаза не потеряешь если ты не дол***б. Это наглядное пособие что не все так и страшно и можно отремонтировать самому, если кто то этого захочет.ну а ты можешь съездить куда нибудь на СТО для качественного ремонта, где произойдет абсолютно все тоже самое...
@@Илья-т5р4н Я на личности не переходил. Это вопрос, кто тут долбоёб. За речью своей следи. Подобных ГА перебрал не один раз. Глаза под угрозой потому, что пружина там очень мощная, выстрелить может не слабо. И крутить так, как делает автор верх безответственности. Зажимать нужно только в тисках. И пред этим нужно ослабить шток путём снятия упорной пластины, что не даёт ему выйти и фиксирует шарик (это со стороны сферы). Иначе при сжатии тисками можно сломать круглую опорную шайбу в которую упирается шток со стороны сферы и пружиной с другой стороны...
На личности и я не переходил,за исключением СТО. А что делать если больших тисков нету с достаточным вылетом что бы зажать регулятор??? Я предложил альтернативу тискам из подручных средств.в идеале струбцина должна быть длиннее,чтобы страховала от жданых неприятностей,но что было под рукой...
@@Илья-т5р4н Так поэтому нужно разъяснить про риски. Иначе точно оставишь кого либо без глаза. Всё понятно, инструментарий со временем появляется. Тоже не сразу обзавелся всем необходимым. С "Линолеума" только на Ситроенах катаю начинал с БХ сейчас на Ксюхе и ХМ. В сервис только на обслуживание ГБО мотаюсь остальное всё сам. И последнее начинать нужно с того, что в самом конце ролика. Несколько шайб упорных сломал пока выпрессовывал стопорное колечко. Должен признать идея для снятия стопорного у автора годная...