Why better NOT put Big Spacers between Ball Joint and Upper Arm
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- In this video you will learn the consequences of installing too large spacers (50 mm) between the ball joint and the upper arm of NIva and Chevrolet Niva.
ALFA DRIVE Instagram: / alfaoff
This Chevrolet Niva on Drive2: www.drive2.com...
Блог ALFA DRIVE: www.drive2.ru/...
Я на DRIVE2: www.drive2.ru/...
Instagram: / alfa512
E-mail: alfa512ks@mail.ru
Друг. Подскажи как правельно сделать лифт под 29 колеса, с минимальной потеряй комфорта езды. Заранее благодарю
Молодец! Красиво, информативно и доходчиво !
Это как современные барышни не могут остановится с размером губ)))))
Офигенно всё объяснил!) Спасибо)
Привет,скажи пожалуйста,хочу лифтануть 21213 под 29колесо(я248 для начала) напиши плиз какого размера проставки делать под чашку и под шаровую чтоб по минимуму потом страдали узлы,ну и можно ли это сделать без отвязки моста переднего...
Проставки сам буду на токарном точить поэтому размер(высоту) и спрашиваю
Спасибо заранее,очень надеюсь на ответ🙏
Поддержу вопрос, тоже интересно
Спасибо за инфу.
я не плонировал ставить такие большие тапки максимум 225 75 16 и пружины от волги.
Для 225/75 должно хватить 2-3см лифта. Думаю хватит даже проставок под пружины
вообще ничего делать не надо, только арки стандартно порезать чтобы красиво было, а не красиво можно только уголки подрезать передний и задний... у меня так стоит 235/70/16, такой-же размер, никаких проставок нигде, все в стоке
Шнива - супер!
Мож кто подскажет,обязательно ли ставить проставки под шаровые если я поставил сверху под пружины резиновые проставки на 1,5-2см выше родных,учитывая что авто шнива 2013г.в и пружины естественно просевшие, авто поднялось на 2-3см, нижние рычаги были в горезонте, сейчас гемного под углом но не критично?
По хорошему нужно установить проставки на шаровые 20-25мм, чтобы вернуть верхний рычаг в горизонтальное положение (ближе к стоку) и увеличить ход подвески на вывешивание
@@alfadrive7513 Спасибо!
@@РоманК-л1кне надо туда ничего ставить, подрезать отбойник и всё.
А колеса какие? И что по машине делал, чтобы она смогла их крутить?
Toyo Open Country 33x12.5 R18. Собираю двигатель 84х84, подготавливаю для установки компрессора
@@alfadrive7513 а как полиция к таким переделкам относится?!))
@@Andrei-Fisher_37 Если не спускаться ниже Волгограда на юг, то нормально. Даже не спрашивают почти, максимум из интереса. В Мск даже не останавливают. В "нерусские" регионы лучше не соваться пока не зарегистрируешь. Но можно договориться за штраф за не пристегнутый ремень, например, вместо 12.5.1
@@alfadrive7513 колеса, конечно шикарные, ну а как по практичности? Зимой арки обложит лед, летом залепит глина, не думаю что у двигла хватит силы крутить...
@@Andrei-Fisher_37 Двигатель в любом случае бодрее будет. Как минимум 120-150 сил атмо на первое время. Дальше ставлю компрессор. Там 300-400 сил - как получится. Уже хватит двигла. Зимние у меня сейчас 265/70R16. На следующий сезон в зиму уже буду подбирать тоже 33, но шириной не более 285-295
Привет
Планирую ставить сафари 235/75 r15
Сколько делать лифт ? И какой лучше сделать ?
Думаю 30-50мм хватит. Можно проставки под чашки спереди и под пружины сзади. Но спереди лучше балку на 50мм оторвать. А так точно не могу сказать, я сразу 265/70R16 ставил и лифтовал до талого.
Двигатель стандартный? Что-то нужно дорабатывать?
Да, сток. Он не тянет вообще. Хотя бы валы накинуть. Но лучше турбину поставить или компрессор.
Досмотрел видео до середины и так и не понял, почему ты мереешь клиренс от колеса до арки, а не от нижней части подвески до земли.
Потому что он измеряет не дорожный просвет, а 1) разницу в вывешивании подвески с разными проставками под шаровые; 2) величину, на которую ИЗМЕНЯЕТСЯ клиренс при установке тех или иных проставок.
а если я поставлю 225/70/16 то на сколько лифт делать?
Это же сток почти размерность, думаю можно без лифта. Если будет подтирать, можно будет проставки резиновые под пружины подкинуть на 2-3 см
@@alfadrive7513 сделал ШАЙБОлифт на пару см но резину ещё не поставил
Ставил 235 на 60 16 Данлоп гран трэк без проблем влазиет и есть исче место .но мне не понравилось машина гуляет по грязи,поставил 215 75 ,16 намного лучше и поет и по дороге. Поставил Мишлен лататюд
До этог была трёх дверка на гудриччх узких ваще тема
вообще ничего делать не надо, только арки стандартно порезать чтобы красиво было, а не красиво можно только уголки подрезать передний и задний... у меня так стоит 235/70/16, такой-же размер, никаких проставок нигде, все в стоке
Здравствуйте. А какой у вас размер резины и дисков
Да, очень интересует !!!
Добрый день ты молодец ! Красиво и огресивно сссссссссссупер. Машинка похожа на тоета тундра.
У тебя даже при не большом ходе подвески при езде меняется развал и схождение
Развал меняется, схождение - нет
Самое смешное, что вы измеряете не клиренс, а расстояние от края арки до верхней поверхности колеса. А клиренс - это расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля. На задней оси это низ ореха заднего моста. На передней оси - балка переднего моста. И ежё измеряют расстояние от низа РК до земли.
Спасибо кэп! Только он измеряет не клиренс в классическом понимании, а величину изменения ходов подвески с теми или иными проставками. Просто человеку сподручнее использовать слово клиренс
А подвеска работает правильно? С такими проставками только убить резину
Подвеска в принципе перестаёт нормально работать у Нивы при лифте. А проставки служат как раз чтобы вернуть подвеску в более менее рабочее состояние. На резину как повлиять должны они? Развал я вывел в отрицательный угол, это возможно с такими поставками. И кастер 5 градусов, так что всё ок. Резина изнашивается меньше чем в стоке
С колёсами грубанул, этот лифт никак не походит для шнивы с этими колёсами, что касаемо твоих опытов с проставками под шаровую, ты показал ровно ничего, более длинная поставка разгружает подвеску и увеличивает её ход от полностью сжатого состояния до состояния покоя, потому у тебя в результате уст малой проставки верхний отбойник в блин привратился. Для сохранения прибл штатных ходов подвески поставка на шаровую ставится не на много толше самой большой проставки под тарелку пружины, при условии что пружины стоят штатные,а если пружины например +5 то под тарелку ставятся шайбы только лишь для корректировки плоскости, чтоб не была пружина как банан, а поставка на шар тоже 5см.
В твоём случае нужно сильней отрывать балку от кузова, и вырезать крылья по расширители, ну или уазомосты.
Все понятно плюс минус👍😎
Где минусы с какой минуты? Отпишитесь,потом досмотрю. Всю тетрадку записал цифрами.
А если пружины ставить?! То норм же должно быть, не?!
Мостам твоим придёт каюк. С такими колёсами. Ани там нахер ненужны такие. Поставь 16ю грязевую и машине легче и нагрузка нетакая как с огромными.
Лифтовать не литовать дело личное. Для каких целей использовать авто.хотя и не лиытованный авто едет также по бездорожью как и лифтованнвй. Главное наличие блокировок и подходящей резины
Не лифтованная едет также ровно до тех пор, пока не упрётся в ограничение клиренса. Для увеличения порога ограничения как раз делают лифт и ставят большие колёса.
@@alfadrive7513 она проедет дальше на 5 метров🤣🤣🤣🤣
Нужно ставить правильные проставки под шаровые
Ты ппц математик! отписался))))ору!удачи
Надо пары в редукторах менять. Тяги при больших колёсах хватать не будет. Да и раздатке хана будет
4.44 пары стоят. Больше ПЧ уже с мелкими зубьями, не надежные. Лучше в РК понижайку 3.15 сделать.
На нивасиках бывает и ступицы обрывает и шлицы срезает и полуоси рвет. Поэтому, народ, не занимайтесь фигней. Целые советские инженеры, работали, не надо считать себя умнее на подзаборном обучении.
Нужно рычаг длиней.
А отрыв балки чего не делаешь
Сделал - 25мм. Но нужно больше
Сделай нормальны лифт и все будет работать!
У меня правда 213нива но приставки стоят на60мм и не такие такие не правильно работают
Да, согласен. Правильные - это которые не выносят верхнюю шаровую наружу вместе с кулаком, вызывая положительный развал.
Молодец! Не дурак!
Нужно в голове рычаги поменять
Стаб снять и все будет отлично
Те скок лет 40?не 15ну плюс минус😂😂😂😂
ты парень конечно видно амбициозный, но ты у нивы спросил а оно ей надо??? сорказм
Кто ж её спрашивал, у неё выбора нет :D
Проще мост на перед вкорячить
Проще уаз купить и не парить людям мозг, этими цифрами.
Фантазёр 300-400 сил,тех.канал и фразы,, слишком большие,, и тд. Ну так нельзя
Согласен, 300-400 сил - мало) К российскому автопрому на заводе при проектировании применяются фразы "примерно", "как-нибудь", "вроде точно", "кажется ровно", "и так сойдёт" и прочие. Так что в отношении сток Нивы такие фразы приемлемы)
Опускание балки это порнография, проще и лчше арки подпиить.
Что за диски?)
Buffalo BW-775
@@alfadrive7513 А КАК ТЫ ШАИБЫ ПОД ЧАШКОЙ УБИРАЛ И СТАВИЛ??
@@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с У меня не было стяжек для пружин. Просто по одному болту откручивал. Если нужно было - помогал домкратом и монтировкой
Голова!
Ты смотрел канал МОНСТРОХОД сериал Автомобиль для людей а не для рынка? А Леня немодный - о ходах подвески?
Посмотри обязательно. Полное ощущение что ты не в теме про проходимость и особенности конструкций.
Надеюсь за год ты осознал свои ошибки.
Посмотрю как будет время. А для бездорожья машину ещё не готовил) Это городской конфиг, специально для Мск ;) Нива обречена на отсутствие ходов с такими колёсами на сток подвеске
@@alfadrive7513 человек из НАМИ
th-cam.com/play/PLX5tqj7FYCBg7vITtfNa43Z9ed-pl0nCT.html
@@alfadrive7513 плей лист - личный опыт
th-cam.com/video/GIE9SZK-sic/w-d-xo.html
Тут практика многолетняя о конструкциях и прочем
@@zdjlbntkm Окей, спасибо. Посмотрю
Хрень полная ! Многие моменты тобой не учтены это ошибка всех начинающих "метро" подвесочников владельцев нив😁
Расстояние от колеса до арки это не клиренс
Я и не говорил что это клиренс. Так просто удобнее измерять ход подвески
@@alfadrive7513 когда ты мерил расстояние ты сказал клиренс, я из за этого сказал