Hallo Wolfgang, klasse gezeigt - danke fürs Zeigen. Bei den Schnappverschlüssen bekomme ich immer Schnappatmung. Neue Kohlen und eine schöne Reinigung wirkt Wunder - mich wundert manchmal das so "verdreckte" Loks überhaupt noch laufen. Klasse wenn man in der Umbaukiste noch Teile hat. Denke mal die Feldspule hat ihren Dienst aufgegeben - das kannst du aber sicherlich noch mal durchmessen und ZEIGEN. Delta hin oder her - so war das halt - ich würde das so lassen - bin halt ein "analoger" und der Meinung alles wieder in den Zustand er Auslieferung zu versetzen. Jeder nach seinem Sinn - das macht ja uns Modell Bahner auch aus. Grüße Uwe von der Modell Bahn Agenda
Ehrlich ,habe immer ein ungutes Problem Gefühl beim öffnen der Verschlüsse ,die können schnell brechen .Das Reinigen der Motoren is echt pflicht , auch die Getriebe sind meist schwergängig eine Reinigung wirkt da wunder .Bei der Ansteuerung der Motoren? Ja so sehe ich es auch zum Glück kann jeder Sein Hobby so betreiben wie er möchte , Vorschriften gab und gibt es im Geschäft ,meine Modelle mein Gesetz . Ich genieße diese Freiheit, Du sicher auch , darum sind Modellbahner auch glückliche Menschen. Danke für Deine Wertschätzung. Liebe Grüße Wolfgang
Hallo. Habe mir einen Märklin VT 133 (Schweineschnäutzchen) 34231 zugelegt. Hast Du da ein Umbauvideo Delta auf Digital dazu oder könntest Du eines machen? Gruß aus Limburg
Hallo, da gibt es einige ,wichtig ist das die Gesamt Stromaufnahme, beider Motoren gemessen wird .Nach dem Ergebnis zB . 1 Ampere ,einen Decoder nehmen der Ca 1.5 A Spitze kann . So gehe ich zur Ermittlung des Decoders vor . Würde Lopi 5 nehmen da hier ein Pufferelko einfach zum Anschließen geht . Liebe Grüße Wolfgang
Besten Dank von Wolfgang an Wolfgang Also einfach beide Motoren parallel anklemmen und hoffen dass die beiden ziemlich ähnliche Eigenschaften haben. Werde es mal probieren. VG, Wolfgang
Bei Doppelmotorigen Loks würde ich es vorziehen, zwei geregelte Decoder (für jeden Motor seinen eigenen Decoder) zu verwenden, denn ein Regler kann nicht zwei parallel geschaltete Motoren getrennt voneinander regeln. Die Fahreigenschaften werden aucvh so nicht gerade gut sein. Roco hat es beio der neuesten Variante der Ae 8/14 (die mit den Ae 6/6 Führerständen) gezeigt, wie man es richtig macht. Diese beiden Lokhälften sind im Grunde genommen zwei eigenständige Loks. Ansonsten sollten die Motoren gegeneinander gemessen werden, ob sie möglichst identisch laufen. Also die Toleranzen zwischen den beiden Motoren sollten absolut minimal sein. Aber so oder so ist ein Decoder für zwei parallel geschaltete Motoren ein Kompromiss um nicht zu sagen Murks.
Hallo Wolfgang,
klasse gezeigt - danke fürs Zeigen. Bei den Schnappverschlüssen bekomme ich immer Schnappatmung. Neue Kohlen und eine schöne Reinigung wirkt Wunder - mich wundert manchmal das so "verdreckte" Loks überhaupt noch laufen. Klasse wenn man in der Umbaukiste noch Teile hat. Denke mal die Feldspule hat ihren Dienst aufgegeben - das kannst du aber sicherlich noch mal durchmessen und ZEIGEN.
Delta hin oder her - so war das halt - ich würde das so lassen - bin halt ein "analoger" und der Meinung alles wieder in den Zustand er Auslieferung zu versetzen. Jeder nach seinem Sinn - das macht ja uns Modell Bahner auch aus.
Grüße Uwe von der
Modell Bahn Agenda
Ehrlich ,habe immer ein ungutes Problem Gefühl beim öffnen der Verschlüsse ,die können schnell brechen .Das Reinigen der Motoren is echt pflicht , auch die Getriebe sind meist schwergängig eine Reinigung wirkt da wunder .Bei der Ansteuerung der Motoren? Ja so sehe ich es auch zum Glück kann jeder Sein Hobby so betreiben wie er möchte , Vorschriften gab und gibt es im Geschäft ,meine Modelle mein Gesetz . Ich genieße diese Freiheit, Du sicher auch , darum sind Modellbahner auch glückliche Menschen. Danke für Deine Wertschätzung. Liebe Grüße Wolfgang
Hallo lieber Namenskollege, ich bin immer wieder über dein Fachwissen und deine Geduld erstaunt. Schön gemacht. LG aus dem Allgäu.
Hallo Wolfgang ja die alte Technik würde ich schon umbauen. Schönes Wochenende LG Matthias
Hallo Wolfgang wieder ein sehr informatives Video und der heimliche Chef hat alles im Blick 🤭🤭🤭🤭 Gruß Dieter
Hallo Wolfgang, ja die passt auf ,somit gelingt das Vorhaben. Liebe Grüße Wolfgang
Hallo. Das super Video von dir machts gute Arbeit echt super 😊❤
Hallo. Habe mir einen Märklin VT 133 (Schweineschnäutzchen) 34231 zugelegt. Hast Du da ein Umbauvideo Delta auf Digital dazu oder könntest Du eines machen? Gruß aus Limburg
Hallo Hier habe ich das Modell umgebaut.
Hoffe ich konnte helfen. Liebe Grüsse Wolfgang
Und welchen Dekoder nimmt man für so eine Doppel Motor Lok?
Hallo, da gibt es einige ,wichtig ist das die Gesamt Stromaufnahme, beider Motoren gemessen wird .Nach dem Ergebnis zB . 1 Ampere ,einen Decoder nehmen der Ca 1.5 A Spitze kann . So gehe ich zur Ermittlung des Decoders vor . Würde Lopi 5 nehmen da hier ein Pufferelko einfach zum Anschließen geht . Liebe Grüße Wolfgang
Besten Dank von Wolfgang an Wolfgang
Also einfach beide Motoren parallel anklemmen und hoffen dass die beiden ziemlich ähnliche Eigenschaften haben. Werde es mal probieren.
VG, Wolfgang
@@WolfgangEddigehausen-hc8it Nach eigener Erfahrung : Es geht ! Problemlos !
Bei Doppelmotorigen Loks würde ich es vorziehen, zwei geregelte Decoder (für jeden Motor seinen eigenen Decoder) zu verwenden, denn ein Regler kann nicht zwei parallel geschaltete Motoren getrennt voneinander regeln. Die Fahreigenschaften werden aucvh so nicht gerade gut sein. Roco hat es beio der neuesten Variante der Ae 8/14 (die mit den Ae 6/6 Führerständen) gezeigt, wie man es richtig macht. Diese beiden Lokhälften sind im Grunde genommen zwei eigenständige Loks. Ansonsten sollten die Motoren gegeneinander gemessen werden, ob sie möglichst identisch laufen. Also die Toleranzen zwischen den beiden Motoren sollten absolut minimal sein. Aber so oder so ist ein Decoder für zwei parallel geschaltete Motoren ein Kompromiss um nicht zu sagen Murks.
Sieht nach Katzenstreu aus