Teil 17 / Jetzt geht es richtig los! / Der Bau einer großen Modelleisenbahn
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- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2024
- Teil 17 / Jetzt geht es richtig los! / Der Bau einer großen Modelleisenbahn
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Nachdem der Schattenbahnhof steht, geht es in diesem Teil um die Zufahrten zu den Abstellungen.
Viel Spaß beim Zuschauen.
Hermann & Jan - ยานยนต์และพาหนะ
Es empfiehlt sich nicht, Modellbahnanlagen in unverputzten Räumen zu betreiben. Am schlimmsten sind natürlich Fußböden, die bei jedem Schritt mineralischen Staub aufwirbeln, der sich auch in den mechanischen Teilen der Fahrzeuge absetzt und dort sich bewegende Teile aufreibt. Ob Wände regelrecht verputzt sein müssen oder ob schon bestimmte Anstriche zur "Entstaubung" genügen würden, weiß ich allerdings nicht.
Hallo Lars, danke für den Tipp. Das stimmt auch aber es ist nur die eine Wand. Die vorherige Anlage stand über 30 Jahre und wir hatten nicht übermäßig Staub. Somit hoffen wir mal, dass es hier auch so bleiben wird.
Gruß
JaHe
@@JaHe-modellbau Vor vielen Jahren war ich beruflich als Administrator unterwegs und in einer Niederlassung befand sich der Server in einem unverputzten Kellerraum, denn das Gebäude war verhältnismäßig neu. Dann trat ein Garantiefall ein (Kondensatoren) und der Techniker des Herstellers wies mich bei dieser Gelegenheit vorsorglich darauf hin, daß so eine Unterbringung Grund zur Verweigerung von Garantiearbeiten sein kann, zumindestens bei Komponenten wie einem Bandlaufwerk.
Ich bohre im Mauerwerk eigentlich immer mit eingeschaltetem Staubsauger und beigehaltenem Staubsaugerschlauch. Bei einem einzigen Loch vergaß ich aber leider, den Staubsauger wieder einzuschalten und bohrte infolgedessen ohne Absaugung. Ihr glaubt nicht, wo überall ich den Staub fand. Dabei hatte ich noch Glück, daß es das Badezimmer betraf und ich auf den Fliesen und den anderen glatten Oberflächen relativ einfach wieder klar Schiff machen konnte.
Aber das nur zur Ergänzung.
@@LarsPW definitiv gute Ratschläge.
Allerdings muss man dazu sagen das gerade Server die ständig gekühlt werden auch dementsprechende Lüfter und teils sogar komplett eigene Klimaanlagen besitzen und somit selbst schon enorm viel Staub aufwirbeln/ansaugen. Zumindest im vergleich zu einer Modellbahn ^^.
Meine Anlage zb. steht seit 20 jahren im Keller in einem 120 Jahre alten Haus und ja Staub gibts genug, aber hatte selbst auch noch nie wirklich grosse Probelem die sich nicht mit ein wenig absaugen hätten lösen lassen.
Loks sollte man sowieso alle nase lang ein wenig warten und solange man auch die Schienen einigermasen sauberhält denke ich wird das bei Ihm dort im haus kein übermässig schlimmes problem ^^.
Absaugen beim in die Wand bohren???? Na aber definitiv, Das gibt einen Dreck meist das es raucht je nachdem was man für Wände hat.
Mooie baan heeft u daar gemaakt, het ziet er indrukwekkend uit, en de m gleis komt ook goed van pas vooral bij zulke grote hoeveel heden. Voor de rest wens ik u veel rijplezier met uw nieuwe baan .
Groeten eip.
Thanks!
Toller Baubericht. Da gehts mächtig vorwärts 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
Danke Michel!
Ja wir freuen uns schon sehr darauf!
Gruß
JaHe
Als alter M-Gleiser schau ich mir das gerne an 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
Hallo, den Bau verfolge ich mit Interesse! Ich bin zwar TT-Bahner, aber es ist ja VIELES ähnlich, trotz des Unterschiedes im Maßstab.
Ich habe viel Rollmaterial vom Beginn meiner "Modellbahnzeit" im Kindes- und Jugendalter. TT gibt es in der ehemaligen DDR seit 1958 . Zeuke & Wegwerth KG war der TT-Pionier bei uns. Interessant war, was ich aber erst nach 1990 erfahren habe, daß Zeuke in der DDR und Rokal in der BRD zeitweise zusammengearbeitet haben.
Trotz des teilweise historischen Rollmateriales werde ich wohl fast alle Lokomotiven digitalisieren. Ansonsten verändere ich nichts.
Von mir gibt es noch keine Modellbahn-Videos. Irgendwann wird das auch.
Viel Freude und Erfolg bei der Hobby-Arbeit!
Detlev
M gleis bauer sind schon mal sympatisch gleich abo da gelassen weiter so danke
Vielen Dank!
🔝😊🖒😉
Is even werk maar ziet er prachtig uit groet gj
Thanks! Work in Progress
Täte vorher einen passenden Raum schaffen 😅
Ja, da könnte man sicher mehr raus holen aber wir fühlen uns wohl.
Ich hoffe, die Statik des Hauses ist durch die Durchbrüche der Wände nicht gefährdet😂😂 Das wird eine klasse Anlage!
Wir denken das hält :D
Fährst du auf den Metallschienen digital?
Sowohl als auch. Der gesamte Betrieb wird später umschaltbar und sowohl analog als auch digital gefahren.
Tolle Anlage, insbesondere der Schattenbahnhof ist sehr beeindruckend. Man darf auf die "richtige" (Präsentations-) Anlage gespannt sein!
Aber eine Frage: wie seit ihr denn an die Mengen von Gleisen und Weichen in M gekommen? Ich fahre auch am liebsten auf M- Gleisen, bekomme aber zunehmend nur noch selten online, auf Modellbahnbörsen oder Flohmärkten M-Schienenmaterial.
Viel Erfolg und Spaß weiterhin,
Fritz
M-Gleise haben allerdings einen gravierenden Nachteil, wie ich jetzt erfahren musste: neue tolle Modelle wie die 18323 können auf M-Weichen nicht fahren, sie entgleisen ständig. Habe die Lok neu gekauft, und muss mir für sie jetzt eine kurze Präsentationsstrecke mit C-Gleis bauen. Leider erfuhr ich das erst durch den "Beipackzettel" in der Verpackung. Im Internet schreibt Märklin nur, dass sie Radien unter 36cm (also den Industrieradius in M) nicht befahren kann. Auch da entgleist sie ständig.
Gute alte Märklin-Zeit in den 1960 und 1970ern , als selbst die grossen 1 E-Schlepptenderloks (44, 50, 52) und CC-E-Loks (E 94, E 03) und das "Krokodil" noch Weichen und Industrieradius schafften. Und dank jeweils 4 Haftreifen auch lange, authentische Züge ziehen konnten...
Servus!
Danke vorab!
Die Mengen an Gleismaterial sind das Ergebnis von über 40 Jahren Sammelleidenschaft.
Sicher ist das ein oder andere etwas zickig aber bislang haben wir alles zum laufen bekommen inkl 18 314 und 18 201
Tolles Arbeit. Gibt es eine Möglichkeit der Stl File Ihres Gleichstandhalter zu bekommen? Ich werde im nächsten Monat eine M-Gleis Anlage zu bauen. Freundl8chen Grüssen aus der Westschweiz.
Vielen Dank!
Gerne eine Mail schreiben an Jan-Kratz-Modellbau@web.de
Sher schone 👏👏👏👏
Thanks!
Hallo JaHe,
das geht ja jetzt flott vorran😊
Was ich nicht ganz verstehe ist ,warum du den Gleisabstand nicht etwas geringer gewählt hast, sehe doch echter aus!!!
Du schraubst die Gleise an ,ohne Stromprüfung,bist du sicher das jede Verbindung klappt???
Außerdem wundert es mich ,das du bei den Bohrarbeiten keinen Sauger mit dran hälst😊
Unter die langen Strecken würde auch eine Dachlatte hochkannt für mehr Stabilität sorgen
Dann warte ich mal ab,wie es weiter geht 😂
Schönes Wochenende😊
LG T-Dieter
Hallo Dieter!
Der Gleissbstand ist durch die Radien der M Gleise vorgegeben. Stromführung hatten wir im Schattenbahnhof geringe Zahlen an Gleisen die wir nochmal ausbauen mussten.. so wird es hier auch laufen.. genau wie die Trennungen, die werden nachträglich eingebaut durch zerlegen an den Stellen.. insgesamt werden wir aber denke ich zumindest so schneller voran kommen.
Das mit der Dachlatte ist richtig, aber es hält auch so und die Latte kann man immernoch ergänzen.
Liebe Grüße
JaHe
@@JaHe-modellbau
Hallo JaHe,
Da ich selber das M Gleis nutze sind mir die Vorgaben bekannt :)
Aber ein geringerer Abstand bei Doppelgleisigen Hauptstrecken wirkt einfach besser!!!
Und ist ja leicht zu realisieren!
LG T-Dieter
Aufgrund der engen Radien beim M-Gleis wird dann allerdings die Kollisionsgefahr von 4-achsigen Waggons grösser, daher muss man zumindest in den Kurven grössere Abständen wahren! Ein weiterer Nachteil des M-Gleises, s. Kommentar oben. Dennoch bleibe ich auch dabei, bis auf erzwungenermassen Präsentationsstrecken für neue Lokmodelle (s.o.)
@@fritzw.m.2845
Hallo,
also ich fahre selber den MC Donald von Hag ca 30cm und habe trotz engeren Gleisabstände keine Probleme!
Und es sieht eben mehr nach Modellbahn aus!
Aber jeder wie er mag!
LG T-Dieter
Bellissimo 😉👍
14:15 Hier hätte man am Ende der abschüssigen Strecke ebenfalls 5200er Kurven einbauen können. Zwar unter Aufgabe des Parallelgleisabstandes und unter eine wenig mehr an Ausgleichsstücken und Platzbedarf, der zusätzliche Effekt der Entschärfung dürfte aber gegeben sein.
Klugschiss am Rande: Der R2 hat fast 440 und nicht 420 mm Radius.
Wie auch immer - ich freue mich auf das nächste Video. Die Art und Weise der Präsentation und die Teilhabe an gedanklicher Entwicklung ist in meinen Augen absolut sehens- und hörenswert, inklusive des stillen, stilechten Intros.
Vielen Dank!
Sobald die Zufahrten auf der anderen Seite mal ein wenig verlegt sind wird ein Kreisbogen angeschlossen um intensiv zu testen. Sollten dann die Abfahrten zu schnell und somit der Radius zu eng werden, wird Abhilfe geschaffen.
Gruß JaHe