🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Полина тут еще от датчика зависит, бывает из трех новых один корректно работает и со временем параметры меняются. Поэтому иногда понаблюдать нужно. Вот еще про датчик th-cam.com/video/N_l2D7VmVQs/w-d-xo.html
И ещё,две резиновые шторки на радиаторе, должны быть целыми.На ходу они потоком проходящего воздуха через радиатор,отгибаются назад.А при включении вентилятора,они присасываются и создают эффект диффузора,что тоже не мало важно.Всем доброго пути!
точно такая-же проблема на Королле. Сразу заменил этот датчик, проблема осталась. Датчик брал самый дешёвый, наверное, дело в этом. Попробую поставить подороже.
Штук пять их уже заменил. Хороших не найти уже. Китайские и турецкие на пару месяцев максимум. С разбора брал б/у оригинал, на зиму хватило. В итоге в салон вывел двухрежимный выключатель, и сам его включаю. В планах поставить патрубок с двумя датчиками температуры, и один из них чтоб комутировал реле, от которого будет вентилятор запитан. Датчики температуры по дольше служат как я заметил.
У Андрея на канале есть видео про эти датчики включения вентилятора, рекомендую к просмотру. От себя немного добавлю про включение вентилятора. Сопротивление обмотки электромотора вентилятора около 1 Ома, отсюда следует, что ток, который комутирует дачик, составляет порядка 10 Ампер. То есть, к проблемам с работой датчика в необходимом температурном диапазоне добавляется проблема надежного электрического контакта внутри самого датчика. Простыми словами, контакты, при таких рабочих токах, могут подгорать. С этой проблемой справится просто - достаточно снизить рабочие токи датчика, поставив разгрузочное реле. А кто порукастее, тот может вывести в салон и дублирующее ручное управление включеним и скоростью вентилятора радиатора охлаждения. Рыская в поисках запчастей на разборке, был поражен количеством самостоятельно установленных разгрузочных реле на раздербаненных машинах. Их ставили и вентилятор, и на фары, и на стратер.
Ни разу не видел что бы электросхема вентилятора была без разгрузочного реле. Мощность электродвигателя вентилятора от 120 - 150 - 250 ватт. В зависимости от мощности вентилятора нагрузка от 15 до 40 ампер в среднем. Где ж вы видели что бы винт был напрямую через датчик включения? На самых старых авто всё электрооборудование идёт через реле. Сигналы и тд и тп.
Когда двигатель быстро перегревается , вот и включается вентилятор охлаждения. Нужно искать причину почему двигатель быстро нагревается. Возможно радиатор засорёный с отложениями, возможно блок двигателя забитый. Возможно зажигание или топливная смесь.
У меня Ниссан Альмера (2000года) вентиляторы включаются при 60-70 градусах и выключаются когда температура опускается до 50,то есть не могу прогреть до рабочей температуры! Датчик проверяли(работает исправно) термостат поменял,помпу тоже поменял!уже голову сломал,даже в жару на холостых оборотах температура не поднимается выше 70
Только купил машину, ехал по трассе 140, только останавливаешься - включается вентилятор прям моментально. Думал, там турбо-таймер какой стоял )) Оказалось - были наглухо забитые радиаторы. После чистки проблема сразу же ушла.
Андрей, здравствуйте!У моей Приоры такая проблема...Подскажите, пожалуйста, варианты её решения?Двигатель работает, температура охлаждающей жидкости достигает предела включения вентилятора,вентилятор включается на две секунды и тут же перегорает предохранитель отвечающий за работу вентилятора. Снимаю клемму с датчика температуры,-вентилятор работает нормально.
Андрей добрый день у меня гольф3 1.8 моно праблема в том што темпиратура доходит до 75 и вентилятор включяется и не атключяется машыну глушу и толька через 5 минут вентилятар отключяется и шумна работает вентилятор
С утра на холодную, как открываю замок зажигание срабатывает вентилятор а через пару минут отключается . реле поменял не помогло. Как вы думаете это может быть из датчика на ваз 2114? Заранее Спасибо за ваш ответ.
Андрей здравствуйте, подскажите. У меня на пассате б3. Стабильно темпиратура 100. Вентилятор срабатывает, подует секунд 10 и отключается. Датчик менял двв, термостат тоже стоит 92 открытие. Вопрос в том это нормальная темпиратура 100 постоянно? выше не поднимается.
Андрей здарова уменя щяс стойт двух кантактный дачик .а я щяс купил родятор там стойт трёх контактный дачик .можноли поминат дачик и падходит Ли дачик резба
Добрый день. Вопрос немного не по теме. Гольф 3 ADZ 1.8 на холодную при трогании с места падают обороты. При прогреве от 70 до 90 происходят подергивание при езде. После минут 10 движения все пропадает. Где копать?
Всем привет. Извините за ошибки ( плохо умею писать на рус) Такой вопрос: джета2 поставил газ все ок! Но вентилятор часто начал вкл м долго крутит пока не сниму масу с акум. И ище так бывает приехал в гараж , вкл вентилятор ну кажись норм , но когда вкл зажигание вентилятор откл ! А выкл зажигание снова вкл вентилятор Подскажите где и шо искать
Для начала можно посмотреть при какой температуре включится вентилятор охлаждения. Затем на холодном двигателе проверить термостат. Можно простым способом th-cam.com/video/URtuds-BmVc/w-d-xo.html Если термостат заклинит в полуоткрытом состоянии, то двигатель в жару будет греться. Ну и так далее
@@andrey-sever спасибо за ответ. Датчики проверял, термос тоже Вот и думаю куда копать Быть может в помпе дело или вообще пора каналы в двигателе промывать
@@andrey-sever в общем требуется ваша помощь , пару недель назад я купил гольф 3 , объем 1.8 , автомат , с 2 вентиляторами но без кондера , до этого хозяин изменил конструкцию у патрубки которая уходит в салон от печи , стоит какая то железная штука , как он сказал насос для циркуляционной системы , при этом датчик от радиатора включался при температуре 70 , вентилятор начинал крутить , но печка хорошо грела как будто все 90 градусов нагревания, при этом стояло ГБО , и оно в любую погоду заводилось сразу на газу , хоть -15, сразу на газу , на днях 2 доп вентилятор подшипники слетели, начал менять на другой , когда снимал повредил радиатор , купил новый и за одно датчик у радиатора тоже купил новый включение при 92 отключение при 85 , все поставил , заливаю антифриз красный , до этого вроде красный , машина долго набирает температуру , и печка слабо греет , темп показывало 75 , но ощущения что сейчас мотор перегрею, испугался и отключал и так пару раз , пытался выпустить воздух , но дальше 75 не рисковал , ощущения что движок убью , помогите ....
Вот и у меня такая проблема как у Андрея,новый датчик,а работает десять секунд,потом столько же молчит и так постоянно,на ходу температура больше ста не поднимается с учётом что губа отсутствует,так что будем переберать датчики......))))
Добрый день! Я термостат поставил +75°С, датчик винтелятор сменил тоже на 75°С. Термостат открывается при +70°С, а винтелятор включается при +70°С. У нас жара на улице бывает летом до +50°С, Средняя Азия. Устраивает меня и это, чем при +90°С...
если в мозгах прописана рабочая температура, допустим, 87С, а авто после доработок не греется выше +75С - то должен быть перерасход топлива, т.к. "мозги" будут богатить смесь. (машина "думает" что не прогрета)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня вентилятор почти постоянно работает, хотя на улице -2, поменял датчик температуры ОЖ, проблема не исчезла, снял бампер и промыл два радиатора. Сделал диагностику ошибок нет. Я когда купил не было катализатора, может ли это повлиять на эту проблему? Температура охлаждающей жидкости доходит до 110, после вентилятора до 100 доходит и через пару минут опять запускается, Шкода Рапид 2019 год, 1,6 автомат.
у меня включает при 80 градусах, летом это как то не заметно, но зимой проблема, электрик говорит что это из-за термостата, вот так и ездию до сих пор)) Купил вобщем датчик вентилятора, завтра буду устанавливать, напишу помогло или нет
Приветствую! Датчик просто проверить th-cam.com/video/gNq-09OmiVQ/w-d-xo.html Проверить термостат, хотя бы так th-cam.com/video/URtuds-BmVc/w-d-xo.html Шланг обратки можно посмотреть, бывает забивается. Возможно с циркуляцией что-то и т.д.
@@prostokoment спасибо! Она у меня есть! Да заметил они направляет ветер оказывается! Поменял датчик включения вентилятора, чуть помог, стал на 87С включаться вентилятор, но жаркие дни на 110 км/ч градус поднимается до 95С!
Спасибо Андрей за информацию.У меня тоже иногда происходит частое вкл/выкл,именно когда стоит машина,у меня Ауди 100 1.8 л.моник, а особенно за городом,температура опустилась аж,до 50 градусов и обороты резко снизились.А время от времени бывает,что вентилятор вообще не отключается,даже тогда, когда выключаю зажигание,приходится в блоке предохр. вынуть реле вентилятора.Я так понимаю,что причина в датчике включния вентилятора?
В основном да. Но бывает на некоторых моделях, еще стоит датчик подкапотного пространства, система after run. Когда при выключенном моторе там сильно жарко, включает вентилятор
@@andrey-sever Здравствуйте Андрей, спасибо за видео. У меня вопрос, ауди 80 б3 даже когда едешь включается вентилятор и температура 92-93. Вентилятор на 90 гр выключается. Это нормально что даже когда едешь вентилятор включается, тоест машина нагревается (на панели температура 93 гр показывает) а потом встр воздуха не охлаждает, это так и должно быть?
@@glavnyi8781 Смотря какая температура воздуха. Только что приехал с юга. При температуре 35 градусов и выше на улице и на ходу включается вентилятор, особенно если подъем и т.д.
Здравствуйте Андрей, спасибо за видео. У меня вопрос, ауди 80 б3 даже когда едешь включается вентилятор и температура 92-93. Вентилятор на 90 гр выключается. Это нормально что даже когда едешь вентилятор включается, тоест машина нагревается (на панели температура 93 гр показывает) а потом встр воздуха не охлаждает, это так и должно быть?
Нужно проверить датчик на приборку, правильно показывает, или нет. Видео есть. Посмотреть на какую температуру стоит датчик вентилятора. Или возможно он неисправен. Нужно на 92-95 включение. Иначе вентилятор будет срабатывать раньше чем откроется термостат при 87 гр
По идее наоборот, должен долго не выключаться так как циркуляция нарушена и температура будет подниматься. Вот видео про частое включение th-cam.com/video/N_l2D7VmVQs/w-d-xo.html
Доброго времени суток всем Могли бы мне подсказать ? Такая проблема, вентилятор включается по приборной панели где-то на 120 градусах , а на датчике написано 1.92 2.102 Датчик только поменял, термостат так же менял недавно. Но вот что ещё интересно подключаю сопротивление к разъёму чёрного датчика показывает совсем не то что должно, но когда мерю сопротивление на датчике оно полностью совпадает с показаниями приборки. В чем же здесь проблема, неправильно показывает чёрный датчик ? Или датчик вкл вентилятора новый глючит ?
Если с циркуляцией все в порядке, то дело скорее всего в каком то из датчиков. th-cam.com/video/gNq-09OmiVQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/ftfYlqnOol8/w-d-xo.html
Андрей здравствуйте, подскажите пожалуйста Недавно только купил РАФ 4 1998 год, МКПП. Брал у старика, особо не следил за машиной, начал приводить в порядок и не могу найти стук слева. Который проявляется при проезде по ямам, просёлочной дороге с боковыми кренами, при наезде на лежачих полицаев, ж.д переездах стука нет. Был на трёх Сто, первый мастер приговорил передние амортизаторы и опорные подшипники. Второй стойки стабилизатора. Третий вообще после манипуляций с монтажной ничего критичного не нашёл. Я проехал вместе с ним по неровностям в итоге вердикт стойки стабилизатора переднего. Надоело гадалок слушать, сегодня на домкрат, снял передние колеса. Шатал все что можно с другом в итоге нашёл люфт и стук в месте где я так понял рулевой кардан входит в рейку??? Возможно ещё выше к рулю, просто не видно ничего где именно люфтит и биение. Подскажите пожалуйста как менять и что именно??? Кардан рулевой или рейку?? Тяги, шаровые опоры, стабилизатор, втулки стабилизатора сидят очень плотно. Нужно ехать за 800 км, а стук очень раздражает. Подскажите пожалуйста 🤝🤝🤝
Приветствую! Тут наверное нужно посмотреть где больше выработка. На шлицах рулевого кардана или рулевой рейки. То и менять. Или попробовать затянуть, подложить что нибудь и т.д.
У меня на ходу на 4 передаче 92 грдуса на 5 передаче 95 градусов, внтилятор никогда не слышал и не видел чтоб он крутился, выше температура не ростёт, мистика??
@@andrey-sever так дело в том что я по приезду к дому открываю капот машина тарахтит на холостых и температура держиться 95 смотрюмин 10 он не включается
@@andrey-sever раньше после остановки когда стоишь на месте через какое то время включался вентилятор, а в последнее время молчит и так специально открываю капот и наблюдаю мин 10-15 он не включается и держится 95градуов
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Андрей, каждое ваше видео невероятно информативно и полезно! Продолжайте, прошу от всех пассатоводов!
Точно, как у моей машины...таки не поняла, менять или нет датчик.?! Раньше работал ровно...умничка, Андрей...❤❤❤
Полина тут еще от датчика зависит, бывает из трех новых один корректно работает и со временем параметры меняются. Поэтому иногда понаблюдать нужно. Вот еще про датчик th-cam.com/video/N_l2D7VmVQs/w-d-xo.html
Как по мне, так пусть уж лучше чаще включается.) А вот если включаться не будет, так это бедаааааа.
И ещё,две резиновые шторки на радиаторе, должны быть целыми.На ходу они потоком проходящего воздуха через радиатор,отгибаются назад.А при включении вентилятора,они присасываются и создают эффект диффузора,что тоже не мало важно.Всем доброго пути!
А я то думаю,для чего эти шторки 😃👍 спасибо большое за информацию!хорошей дороги
У меня их нет на 1 вентиляторе, на 2 я пласмастки разломал так как мешали достать вентилятор
Все верно ,работать должен термостат , датчик на подхвате
Вопрос почему у меня температура не поднилась а вентилятор включается термостат менял бесполезно может в датчике быть проблема
Спасибо за видеоролик, у меня такая же история только не знаю кудалесть и чего делать, спасибо за видеоролик.
точно такая-же проблема на Королле. Сразу заменил этот датчик, проблема осталась. Датчик брал самый дешёвый, наверное, дело в этом. Попробую поставить подороже.
Спасибо за вашу работу 👍👍👍🤝🤝🤝
Штук пять их уже заменил. Хороших не найти уже. Китайские и турецкие на пару месяцев максимум. С разбора брал б/у оригинал, на зиму хватило. В итоге в салон вывел двухрежимный выключатель, и сам его включаю. В планах поставить патрубок с двумя датчиками температуры, и один из них чтоб комутировал реле, от которого будет вентилятор запитан. Датчики температуры по дольше служат как я заметил.
Сейчас как повезет)). Один из трех обычно более менее правильно работает
Я от москвича датчик поставил,пока полет норм
У Андрея на канале есть видео про эти датчики включения вентилятора, рекомендую к просмотру.
От себя немного добавлю про включение вентилятора. Сопротивление обмотки электромотора вентилятора около 1 Ома, отсюда следует, что ток, который комутирует дачик, составляет порядка 10 Ампер. То есть, к проблемам с работой датчика в необходимом температурном диапазоне добавляется проблема надежного электрического контакта внутри самого датчика. Простыми словами, контакты, при таких рабочих токах, могут подгорать. С этой проблемой справится просто - достаточно снизить рабочие токи датчика, поставив разгрузочное реле. А кто порукастее, тот может вывести в салон и дублирующее ручное управление включеним и скоростью вентилятора радиатора охлаждения.
Рыская в поисках запчастей на разборке, был поражен количеством самостоятельно установленных разгрузочных реле на раздербаненных машинах. Их ставили и вентилятор, и на фары, и на стратер.
Я поставил на фары и на стартер разгрузочные реле, на днях поставлю 2 реле на вентилятор.
Ни разу не видел что бы электросхема вентилятора была без разгрузочного реле. Мощность электродвигателя вентилятора от 120 - 150 - 250 ватт. В зависимости от мощности вентилятора нагрузка от 15 до 40 ампер в среднем. Где ж вы видели что бы винт был напрямую через датчик включения? На самых старых авто всё электрооборудование идёт через реле. Сигналы и тд и тп.
Отлично. У меня термостат открывается с 87 до 92. А вентилятор включается на 92. Стоит ли ставить двух скоростной датчик включения на 97-102?
Когда двигатель быстро перегревается , вот и включается вентилятор охлаждения. Нужно искать причину почему двигатель быстро нагревается. Возможно радиатор засорёный с отложениями, возможно блок двигателя забитый. Возможно зажигание или топливная смесь.
как проверить забит ли блок без снятия?
У меня Ниссан Альмера (2000года) вентиляторы включаются при 60-70 градусах и выключаются когда температура опускается до 50,то есть не могу прогреть до рабочей температуры! Датчик проверяли(работает исправно) термостат поменял,помпу тоже поменял!уже голову сломал,даже в жару на холостых оборотах температура не поднимается выше 70
Только купил машину, ехал по трассе 140, только останавливаешься - включается вентилятор прям моментально. Думал, там турбо-таймер какой стоял )) Оказалось - были наглухо забитые радиаторы. После чистки проблема сразу же ушла.
Здравствуйте а забитые радиаторы чистить. Надо их снимать?
@@Artur-tu1inне всегда . Чаще на месте промывают
Как чистил?
@@777Бауыржан77 керхером низким давлением
@@aquadelicsа внутри лимонной можно?
Андрей, здравствуйте!У моей Приоры такая проблема...Подскажите, пожалуйста, варианты её решения?Двигатель работает, температура охлаждающей жидкости достигает предела включения вентилятора,вентилятор включается на две секунды и тут же перегорает предохранитель отвечающий за работу вентилятора. Снимаю клемму с датчика температуры,-вентилятор работает нормально.
МОЛОДЕЦ
А может быть проблема в нем если, (Пассат б5) при включении зажигании наченает вентилятор очень можно дуть даже на холодную как проверить этот датчик
Андрей добрый день у меня гольф3 1.8 моно праблема в том што темпиратура доходит до 75 и вентилятор включяется и не атключяется машыну глушу и толька через 5 минут вентилятар отключяется и шумна работает вентилятор
С утра на холодную, как открываю замок зажигание срабатывает вентилятор а через пару минут отключается . реле поменял не помогло. Как вы думаете это может быть из датчика на ваз 2114? Заранее Спасибо за ваш ответ.
У меня другое, новая машина Рено, под капотом жара, а вентилятор не включается, что делать не знаю, а в сервисе точно на деньги разведут. Пожилой.
То что он рассказал у меня точь в точь такая ситуация...
Вот еще и решение)) th-cam.com/video/N_l2D7VmVQs/w-d-xo.html
Андрей здравствуйте, подскажите. У меня на пассате б3. Стабильно темпиратура 100. Вентилятор срабатывает, подует секунд 10 и отключается. Датчик менял двв, термостат тоже стоит 92 открытие. Вопрос в том это нормальная темпиратура 100 постоянно? выше не поднимается.
Может приборка врет?
Здравствуйте скажите пожалуйста вы решили эту проблему ? Сейчас у меня такая же проблема
Андрей здарова уменя щяс стойт двух кантактный дачик .а я щяс купил родятор там стойт трёх контактный дачик .можноли поминат дачик и падходит Ли дачик резба
У меня одинаковая резьба на двух и трех контактных датчиках
Добрый день. Вопрос немного не по теме. Гольф 3 ADZ 1.8 на холодную при трогании с места падают обороты. При прогреве от 70 до 90 происходят подергивание при езде. После минут 10 движения все пропадает. Где копать?
за сараем
Всем привет. Извините за ошибки ( плохо умею писать на рус)
Такой вопрос: джета2 поставил газ все ок! Но вентилятор часто начал вкл м долго крутит пока не сниму масу с акум. И ище так бывает приехал в гараж , вкл вентилятор ну кажись норм , но когда вкл зажигание вентилятор откл ! А выкл зажигание снова вкл вентилятор
Подскажите где и шо искать
Если рабочая температура в любое время года держится в районе 100 градусов, замена помпы, теоретически, может решить вопрос?
Для начала можно посмотреть при какой температуре включится вентилятор охлаждения. Затем на холодном двигателе проверить термостат. Можно простым способом th-cam.com/video/URtuds-BmVc/w-d-xo.html
Если термостат заклинит в полуоткрытом состоянии, то двигатель в жару будет греться. Ну и так далее
@@andrey-sever спасибо за ответ. Датчики проверял, термос тоже
Вот и думаю куда копать
Быть может в помпе дело или вообще пора каналы в двигателе промывать
Если такой датчик где пласмасовая часть прокручивается независимо от железной части , он будет рабоать или уже сломан
Это не факт что сломан. Но время работы будет меньше, так как в датчик будет попадать влага и т.д.
@@andrey-sever в общем требуется ваша помощь , пару недель назад я купил гольф 3 , объем 1.8 , автомат , с 2 вентиляторами но без кондера , до этого хозяин изменил конструкцию у патрубки которая уходит в салон от печи , стоит какая то железная штука , как он сказал насос для циркуляционной системы , при этом датчик от радиатора включался при температуре 70 , вентилятор начинал крутить , но печка хорошо грела как будто все 90 градусов нагревания, при этом стояло ГБО , и оно в любую погоду заводилось сразу на газу , хоть -15, сразу на газу , на днях 2 доп вентилятор подшипники слетели, начал менять на другой , когда снимал повредил радиатор , купил новый и за одно датчик у радиатора тоже купил новый включение при 92 отключение при 85 , все поставил , заливаю антифриз красный , до этого вроде красный , машина долго набирает температуру , и печка слабо греет , темп показывало 75 , но ощущения что сейчас мотор перегрею, испугался и отключал и так пару раз , пытался выпустить воздух , но дальше 75 не рисковал , ощущения что движок убью , помогите ....
Вот и у меня такая проблема как у Андрея,новый датчик,а работает десять секунд,потом столько же молчит и так постоянно,на ходу температура больше ста не поднимается с учётом что губа отсутствует,так что будем переберать датчики......))))
Добрый день! Я термостат поставил +75°С, датчик винтелятор сменил тоже на 75°С. Термостат открывается при +70°С, а винтелятор включается при +70°С. У нас жара на улице бывает летом до +50°С, Средняя Азия. Устраивает меня и это, чем при +90°С...
если в мозгах прописана рабочая температура, допустим, 87С, а авто после доработок не греется выше +75С - то должен быть перерасход топлива, т.к. "мозги" будут богатить смесь. (машина "думает" что не прогрета)
От пассата 75 градус? Родной?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня вентилятор почти постоянно работает, хотя на улице -2, поменял датчик температуры ОЖ, проблема не исчезла, снял бампер и промыл два радиатора. Сделал диагностику ошибок нет. Я когда купил не было катализатора, может ли это повлиять на эту проблему? Температура охлаждающей жидкости доходит до 110, после вентилятора до 100 доходит и через пару минут опять запускается, Шкода Рапид 2019 год, 1,6 автомат.
Здравствуйте, такая же проблема у меня шкода рапид 2014 года как решили прблему
@@АнарбекДаулетов-р1икак решили проблему?
Помогло ? Или дело было в термостате ?
Спасиба
Здравствуйте! а как проверить неисправность термостата?
Есть несколько видео на канале. Как не снимая проверить и снятый
Привет. У меня часто срабатывает вентилятор ,может быть из за крышки расш. бочка ? Температура в норме!
Из-за крышки навряд ли. Может такое быть th-cam.com/video/N_l2D7VmVQs/w-d-xo.html
У меня на моем б3 слишком как то долго остывает!Может ли это из-за датчика!!??
Здравствуйте а может быть реле вентилятор не включать большие обороты
Может. Но и другие причины могут быть
Где стоит этот датчик?
у меня включает при 80 градусах, летом это как то не заметно, но зимой проблема, электрик говорит что это из-за термостата, вот так и ездию до сих пор)) Купил вобщем датчик вентилятора, завтра буду устанавливать, напишу помогло или нет
Ну и что там помогло или нет?
Здравствуйте! У меня венто 94г, я поставил термостат 87С, но летом выше скорости 100 км/ч, перегревается до 100С, проблема в датчике вентиляторе?
Приветствую! Датчик просто проверить th-cam.com/video/gNq-09OmiVQ/w-d-xo.html
Проверить термостат, хотя бы так th-cam.com/video/URtuds-BmVc/w-d-xo.html
Шланг обратки можно посмотреть, бывает забивается. Возможно с циркуляцией что-то и т.д.
Нижняя губа на переднем бампере обязательно должна быть.
@@prostokoment спасибо! Она у меня есть! Да заметил они направляет ветер оказывается! Поменял датчик включения вентилятора, чуть помог, стал на 87С включаться вентилятор, но жаркие дни на 110 км/ч градус поднимается до 95С!
Каждый 15 секунд включается, дачики поменял помпу тоже радиатор , при 120 грееться и мне кажется вода уходит
Спасибо Андрей за информацию.У меня тоже иногда происходит частое вкл/выкл,именно когда стоит машина,у меня Ауди 100 1.8 л.моник, а особенно за городом,температура опустилась аж,до 50 градусов и обороты резко снизились.А время от времени бывает,что вентилятор вообще не отключается,даже тогда, когда выключаю зажигание,приходится в блоке предохр. вынуть реле вентилятора.Я так понимаю,что причина в датчике включния вентилятора?
В основном да. Но бывает на некоторых моделях, еще стоит датчик подкапотного пространства, система after run. Когда при выключенном моторе там сильно жарко, включает вентилятор
Он и не должен выключаться, когда выключаешь зажигание.
@@andrey-sever Здравствуйте Андрей, спасибо за видео.
У меня вопрос, ауди 80 б3 даже когда едешь включается вентилятор и температура 92-93.
Вентилятор на 90 гр выключается.
Это нормально что даже когда едешь вентилятор включается, тоест машина нагревается (на панели температура 93 гр показывает) а потом встр воздуха не охлаждает, это так и должно быть?
@@glavnyi8781 Смотря какая температура воздуха. Только что приехал с юга. При температуре 35 градусов и выше на улице и на ходу включается вентилятор, особенно если подъем и т.д.
@@andrey-sever температура 18-24.
Проходно если честно, но все равно на ходу вентик играет.
Вроде не кипит, но все равно играет
Датчик поменял стала срабатывать на 50 постоянно работает. Ауди А6 С4 2.6
Бывает и один из трёх попадается нормальный. Я бы отдал обратно и взял другой
@@andrey-sever Да оригинал взял все нормально теперь спасибо за видео
Здравствуйте Андрей, спасибо за видео.
У меня вопрос, ауди 80 б3 даже когда едешь включается вентилятор и температура 92-93.
Вентилятор на 90 гр выключается.
Это нормально что даже когда едешь вентилятор включается, тоест машина нагревается (на панели температура 93 гр показывает) а потом встр воздуха не охлаждает, это так и должно быть?
Здравствуйте у меня включается при 80 градусов.допустимо ли это?или есть проблема?
Нужно проверить датчик на приборку, правильно показывает, или нет. Видео есть. Посмотреть на какую температуру стоит датчик вентилятора. Или возможно он неисправен. Нужно на 92-95 включение. Иначе вентилятор будет срабатывать раньше чем откроется термостат при 87 гр
у меня климатроник стоит там радиатор побольше и 2 вентилятара вбще незнаю что такое перегрев.
Может ли вентилятор включаться часто из за загрязнённой системы охлаждения?
По идее наоборот, должен долго не выключаться так как циркуляция нарушена и температура будет подниматься. Вот видео про частое включение th-cam.com/video/N_l2D7VmVQs/w-d-xo.html
@@andrey-sever просто не давно разобрал корпус термостата, и трубка что идет на расширительный бачок была так засрана, что пробивал отверткой
@@Alex_sey когда трубка забивается, то бывает воздух образуется в системе и греется двигатель.
Здорово Андрюха ,Макс это как ты дружище,как здоровье?машина бегает?
Привет! Всё нормально. Бегает))
@@andrey-sever ну и хорошо мой тоже бегает!
А какая маркировка этого датчика че нельзя показать
Доброго времени суток всем
Могли бы мне подсказать ?
Такая проблема, вентилятор включается по приборной панели где-то на 120 градусах , а на датчике написано 1.92 2.102
Датчик только поменял, термостат так же менял недавно. Но вот что ещё интересно подключаю сопротивление к разъёму чёрного датчика показывает совсем не то что должно, но когда мерю сопротивление на датчике оно полностью совпадает с показаниями приборки. В чем же здесь проблема, неправильно показывает чёрный датчик ? Или датчик вкл вентилятора новый глючит ?
Если с циркуляцией все в порядке, то дело скорее всего в каком то из датчиков.
th-cam.com/video/gNq-09OmiVQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ftfYlqnOol8/w-d-xo.html
Андрей здравствуйте, подскажите пожалуйста Недавно только купил РАФ 4 1998 год, МКПП.
Брал у старика, особо не следил за машиной, начал приводить в порядок и не могу найти стук слева. Который проявляется при проезде по ямам, просёлочной дороге с боковыми кренами, при наезде на лежачих полицаев, ж.д переездах стука нет.
Был на трёх Сто, первый мастер приговорил передние амортизаторы и опорные подшипники.
Второй стойки стабилизатора.
Третий вообще после манипуляций с монтажной ничего критичного не нашёл.
Я проехал вместе с ним по неровностям в итоге вердикт стойки стабилизатора переднего.
Надоело гадалок слушать, сегодня на домкрат, снял передние колеса. Шатал все что можно с другом в итоге нашёл люфт и стук в месте где я так понял рулевой кардан входит в рейку??? Возможно ещё выше к рулю, просто не видно ничего где именно люфтит и биение.
Подскажите пожалуйста как менять и что именно??? Кардан рулевой или рейку??
Тяги, шаровые опоры, стабилизатор, втулки стабилизатора сидят очень плотно.
Нужно ехать за 800 км, а стук очень раздражает. Подскажите пожалуйста 🤝🤝🤝
Приветствую! Тут наверное нужно посмотреть где больше выработка. На шлицах рулевого кардана или рулевой рейки. То и менять. Или попробовать затянуть, подложить что нибудь и т.д.
👍
ВСЁ ПРОСТО. ХАНА ТЕРМОСТАТУ. МЕНЯЙ ТЕРМОСТАТ.
Андрей, когда в путешествие?
В начале осени наверное))
Холодный лед ❄приложить под капот😂😂
От чего пойдёт резинка на лобовое стекло
Говорят от 10 ки или Калины подходит и т.д. Есть универсальные
Спасибо
@@юрийпоршнев-я8к у тех, кто занимается вклейкой стекол, покупал универсальную резинку метражом.
з т 4 задне стекло клейв трошкі тонша але нармально.
а на мото так же ?
У меня долго остывает крутит примерно 1,5 минуты ваз
Андрей, здравствуйте!у меня такая проблема:температура не поднялась, а вентилятор включается, что может быть? Спасибо!
Сначала датчик температуры на панель приборов нужно проверить
У меня на ходу на 4 передаче 92 грдуса на 5 передаче 95 градусов, внтилятор никогда не слышал и не видел чтоб он крутился, выше температура не ростёт, мистика??
На двухскоростном вентиляторе 1 скорость тихо работает. Да и на ходу встречным потоком воздуха радиатор охлаждается
@@andrey-sever так дело в том что я по приезду к дому открываю капот машина тарахтит на холостых и температура держиться 95 смотрюмин 10 он не включается
@@andrey-sever раньше после остановки когда стоишь на месте через какое то время включался вентилятор, а в последнее время молчит и так специально открываю капот и наблюдаю мин 10-15 он не включается и держится 95градуов
@@KAnPAJl Многое зависит от датчика вентилятора. У меня при 110 включалась первая скорость th-cam.com/video/gNq-09OmiVQ/w-d-xo.html
А если наоборот очень редко включается ето что значит?
Если температура в норме, то все в порядке
Иногда фишка вентилятора, гнется
на моём включается как положено вентилятор но долго потом не отключается что может быть все новое поставил
Плохой контакт...и дураку ясно......
Срочна скажите
Где стоит этот датчик?