Сейчас ставят китайские датчики, термоэлемент которых берут от электроприборов. Контакты у них сделаны из разных металлов поэтому и окисление происходит к тому же контакты не из серебра, а лишь тонкий слой напыления белого металла..
На самом деле там куда ты поставил датчик это не самое горячее место а наоборот самое холодное, датчик стоит на обратке, но при в тоже время этг и самое правильное место расположения датчика, так как в нижней части он никонда не завоздушится и будет работать более корректно.
Чтобы этот датчик не горел нужно поставить реле и будет все хорошо, у меня в жаркую погоду гарели раз в неделю, устал их менять , пока не подсказали что нужно реле , и все
так он и не сгорел, он вышел из строя из за коррозии и окисления, после того как машина слегка заехала в воду до уровня погружения этого датчика. реле присутствует
Здравствуйте. У меня тоже датчик вышел из строя, но у меня постепенно контакты выгорели от тока на который контаты явно не рассчитаны. Я его распилил и снял видео про него.
Как понять ,доостывала машина,доостывает радиатор а не двигатель...Для того что бы небыло перегрева надо ставить контрольку на вкл.вентилятора и если вдруг дачик наебнулся должна уже стоять готовая принудиловка,а ещё лудше добавить цифровой термометр,что бы видеть процес.
@@cerbrus7938 думаю не поможет . Материал корпуса пластик , а сама болванка латунь. Тепловое расширение разное , несмотря на прокладку внутри влага попадает
стоит у меня контактами вниз . и каждые пол года меняю .... а вот в советское время их вообще не вспоминали весь срок службы .... все это результат качества из чего делают и как
@@МаксимЦыганков-щ6щ я бы тоже хотел знать ответ,где нормальные запчасти брать. Сам я с Ульяновской обл.,и не так давно,наверное четверть города ляпала разные запчасти на дому,от личинок к замкам,до корбюраторов,потом эти запы в Тольятти на рынок попадали,так о камом качестве может быть речь. Сам не один регулятор холостого хода сменил,пока рабочий нормально непопался. И главное и дорогие и дешевые брал
на моей тоже такая же беда включается как положено но не выключается крутит долго вентилятор вроде и стрелка падает но один хер не выключается значит датчик виноват
Спасибо за просмотр. Как Вам проще так и делайте . Датчики за 150-250 р работают у меня лично от силы месяц , поменял несколько штук. потом начал покупать импортные подороже эти фирмы fae были по 400. думаю сейчас он стоит все 500р. видимо место не совсем удачное , но что поделать. Просто у меня вентилятор охлаждения запитан в обход зажигания , и когда датчик замыкает ,то вентилятор высаживает акб , и главное вовремя понять что это произошло.иначе будешь куковать.
@@СВойченко +на реле идёт через предохранитель сразу от АКБ, а реле управляется датчиком . Если он замыкает внутри ,то вентилятор маслает пока не сядет АКБ. А замыкает он обычно не сразу. Вот проехал лужи,брод ,оставил тачку и пошел на рыбалку , пришел а АКБ в ауте, ку-ку приехали
@@МаксимЦыганков-щ6щ так я вам ,пишу,доехать,была у меня Ваз2104,двигатель 03,,та я замкнул клеммы и ехал с Азовского моря,врать не буду,перемылал,когда охладилась
Сейчас ставят китайские датчики, термоэлемент которых берут от электроприборов. Контакты у них сделаны из разных металлов поэтому и окисление происходит к тому же контакты не из серебра, а лишь тонкий слой напыления белого металла..
На самом деле там куда ты поставил датчик это не самое горячее место а наоборот самое холодное, датчик стоит на обратке, но при в тоже время этг и самое правильное место расположения датчика, так как в нижней части он никонда не завоздушится и будет работать более корректно.
Чтобы этот датчик не горел нужно поставить реле и будет все хорошо, у меня в жаркую погоду гарели раз в неделю, устал их менять , пока не подсказали что нужно реле , и все
так он и не сгорел, он вышел из строя из за коррозии и окисления, после того как машина слегка заехала в воду до уровня погружения этого датчика. реле присутствует
@@МаксимЦыганков-щ6щ скажите, на них идут два проводка, без разницы какой из них куда втыкать?
@@МаксимЦыганков-щ6щ я просто решил поменять, и теперь забыл какой откуда
@@легенда09-э9в для схемы с управляющим реле без разницы
Здравствуйте. У меня тоже датчик вышел из строя, но у меня постепенно контакты выгорели от тока на который контаты явно не рассчитаны. Я его распилил и снял видео про него.
Как понять ,доостывала машина,доостывает радиатор а не двигатель...Для того что бы небыло перегрева надо ставить контрольку на вкл.вентилятора и если вдруг дачик наебнулся должна уже стоять готовая принудиловка,а ещё лудше добавить цифровой термометр,что бы видеть процес.
ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО.СПАСИБО.....ОБРЕЗАЛ ПЛАСТМАССУ ВОКРУГ КОНТАКТОВ И КОНТАКТАМИ НАБОК. ТЕПЕРЬ ОК. И ПОЧЕМУ ТАК МАЛО ЛАЙКОВ...ЧЕ ВСЕ ЛЕНИВЫЕ?
ну это же видео образовательное и познавательное ,вот была бы на видео баба в купальнике -лайки и просмотры валили сотнями, а так.....
@@МаксимЦыганков-щ6щ а если залить это все герметиком?
@@cerbrus7938 думаю не поможет . Материал корпуса пластик , а сама болванка латунь. Тепловое расширение разное , несмотря на прокладку внутри влага попадает
стоит у меня контактами вниз . и каждые пол года меняю .... а вот в советское время их вообще не вспоминали весь срок службы .... все это результат качества из чего делают и как
спасибо может когда то пригодится!
а какой градус включения этого датчика.
На какой температуре включается ?
Кондинсат может быть как умения сверх стоит вода непопадает
Ахах ну красава, очень часто выходят, а может проблема что не захотел ставить сюда ахахаах
Привет! Выходит часто из строя потому что подвальной сборки,ну или полуподвальной.
А какие тогда нормальные. Ну ладно наши , но иностранные тоже все кривые?
@@МаксимЦыганков-щ6щ я бы тоже хотел знать ответ,где нормальные запчасти брать. Сам я с Ульяновской обл.,и не так давно,наверное четверть города ляпала разные запчасти на дому,от личинок к замкам,до корбюраторов,потом эти запы в Тольятти на рынок попадали,так о камом качестве может быть речь. Сам не один регулятор холостого хода сменил,пока рабочий нормально непопался. И главное и дорогие и дешевые брал
@@МаксимЦыганков-щ6щ Новый "файе" со второго раза вкл. вент-ра крякнул, теперь "беру "покупаю!
Интересует вопрос есть ли у него плюс и минус???
нету
любой провод через него он просто как выключатель! только от температуры!
Без разницы, это просто выключатель
На воде пол года и датчик прикипает образуется ржа у меня датчик включался срабатывал на заглушенной машине поменял датчик проблема изчезда
Датчик, включится и без зажигания если охлаждающая жидкость в районе кипения
спасибо
Спосибо
Поменял уже 8 датчиков, проработает от недели до месяца и перестает включать, провел выключатель на пульт, но если прое*ать температуру - кипит
От Рено датчик подходит wernet на долго хватает
Чем выкрутить какой ключ
Как его можно поставить контактами в нз, если он вкручен в радиатор.
В волговском магазине продаются трубки с резьбой под датчик , можно повернуть куда угодно
в тему. спасибо. никак не мог найти, как этот датчик называется...
Такого датчика не могу найти?
на моей тоже такая же беда включается как положено но не выключается крутит долго вентилятор вроде и стрелка падает но один хер не выключается значит датчик виноват
А что за авто у тебя, трудно сказать?
УАЗ 469 радиатор Волга Газель двигатель jz
☝️Датчик работает от минус, вот и сгорели контакты ,а ты ,,бачишь,, вода попадает 👍🤣👀👀👀☝️
Разборный надо сделать!!
МОЛОДЕЦ .НО НЕ ЗАБЫВАЙ ТЕБЯ ЛЮДИ СМОТРЯТ. ГОВОРИ ПО ДЕЛУ СОПЛИ НЕ ЖУЙ
ничего он не жуёт. и это... отучивайся писать капсом
когда кидаете датчики напрямую смотрите сколько он ампер! и сколько мотор вентилятора ампер! если датчик не тянет то он быстро наеб))
Такая же беда случилась
Та не чувак, это не вода, это вкл без реле, производитель не при чем
В видео не говориться, что схема работает без реле. С чего так многие решили !?
Говорите коротко чотка
Кароче ише караче
По украински,з пустого в порожнє,и главное я же смотрел,зачем?что ты чешеш,взял ,выбросил,200 рублей поменял,не сливая тосола
Спасибо за просмотр. Как Вам проще так и делайте . Датчики за 150-250 р работают у меня лично от силы месяц , поменял несколько штук. потом начал покупать импортные подороже эти фирмы fae были по 400. думаю сейчас он стоит все 500р. видимо место не совсем удачное , но что поделать. Просто у меня вентилятор охлаждения запитан в обход зажигания , и когда датчик замыкает ,то вентилятор высаживает акб , и главное вовремя понять что это произошло.иначе будешь куковать.
@@МаксимЦыганков-щ6щ как это у вас он записан,в об
@@МаксимЦыганков-щ6щ как у вас о здапитан без зажигания?даже на прямую клеммы соединить,чтобы доехать,будет работать
@@СВойченко +на реле идёт через предохранитель сразу от АКБ, а реле управляется датчиком . Если он замыкает внутри ,то вентилятор маслает пока не сядет АКБ. А замыкает он обычно не сразу. Вот проехал лужи,брод ,оставил тачку и пошел на рыбалку , пришел а АКБ в ауте, ку-ку приехали
@@МаксимЦыганков-щ6щ так я вам ,пишу,доехать,была у меня Ваз2104,двигатель 03,,та я замкнул клеммы и ехал с Азовского моря,врать не буду,перемылал,когда охладилась
датчик включения -тупость. это датчик ож дубина