Das mit dem Baureihen ist leicht erklärt. Im Jahr 1987 wurde die Lok als Kleinlok eingestuft und bekam dadurch die 3 vorangestellt, man brauchte dann keine Lokführer mehr mit einer vollen Ausbildung sondern nur noch eine abgespeckte Ausbildung zum Kleinlokbediener. Mit der Umrüstung zur Funkfernbedienung der Lok wurde die Bezeichnung 364 für die leichte Bauart und für die schwere Bauart die Bezeichnung 365 eingeführt. Mit Einführung der leichteren Caterpillar Motoren wurde die Bezeichnung auf 362 für die leichte Bauart und 363 für die schwere Bauart eingeführt.
Du kannst dich auf den Stehplatz hinstellen. Einfach raufgucken und E Drücken, wie beim Sitz. Außerdem hast du eine Rangierkupplung. Damit musst du nur an den Zug ranfahren und zum Abkuppeln hast du einen Schalter im Führerstand unterm Fenster
@@thinkrail Ja, macht ja auch nix. Hab die Lok jetzt schon gute 8 Stunden bespielt 😂 Aber eine Sache noch: Der Tacho stimmt nicht. Bei 20 km/h bist dh bei etwa 24 km/h
Sogar die RK 900 funktioniert 😯 und dann noch mit einer Br 185 2. dabei. Einfach schönes Video. Trotz des Bucks und das die Br 185 in ein Gleis ohne Fahrleitung gefahren ist. 😂👌
Ich habe nach meiner Ausbildung bei Regio auch erst einmal mit der 363 Hobeln dürfen - Die Zeit war genial ich habe es geliebt auch wenn das Fbv eine Gewöhnungssache war. Geile Lok und immer wieder trauer ich dieser Zeit ein wenig hinterher.
Ach ja, die gute V60... Vor unendlich langer Zeit gab es bei uns zuhause eine eingleisige Ringbahn, mit einem ganz kleinen Güterbahnof. 3 mal am Tag ist da ein kleiner Güterzug gekommen, und hat die Wagen aus einem einzigen Ausziehgleis rausgeholt, oder reingestellt. Als junge Lausbuben haben wir uns ab und zu den Spass erlaubt, wenn der Zug mal im Abstellgleis war, die Hanweiche umzulegen. 🙈🙈 Ist nie was passiert, es gab nur immer Schimpfe und Drohungen von den Rangierern.. War damals alles nicht so tragisch damals... 😜😜
Klingt nach einer abenteuerlichen Jugend, mal abgesehen von dem Eingriff in den Bahnverkehr. ;) Ich kann mir gut vorstellen das die V60 bei jungen Menschen seiner Zeit, besonders viel Aufmerksamkeit hinterlassen hat. :)
@@thinkrail Ja, zu unserer Zeit war noch was los mit der Jugend. :-) Und das mit der Weiche hat keiner, auch der Rangierer so eng gesehen. Schlimmstenfalls hätte er die Weiche " geschnitten ". Und was anderes ist da ja nicht gefahren. Aber, die kannten ja ihre Pappenheimer..
Hallöchen, super geiles Video, dieses Szenario habe ich auch schon durchgespielt, ich hab auch das DLC mit der BR 363 bei Steam erworben, ja so manche Signale sind echt abenteuerlich, das Gleissperrsignal mit weiße und rote Lämpchen gleichzeitig das ist noch Human.... teilweise erlebt man im Rangierverkehr an manchen Stellen auch Hauptsignale (Ein/Ausfahrsignale) die ein Rangiersignal anzeigen ""Sh1"" (ein rotes und 2 weiße Lämpchen) und dazu in Kombination auch noch das Vr0 am Vorsignal am gelb leuchten... ööhh ich habe da vielleicht blöd geschaut.....weil in der Realität habe ich solch eine Signalstellung noch nie gesehen... :-D TSW2 birgt immer neue Überaschungen..... bleib gesund und mach weiter so schöne Videos :)
Macht einfach Spaß, Deine Videos zu schauen! Bin eh Fan von Güterzügen und Rangierfahrten. Musste mir das einfach mal, als Neu- bzw. Wiedereinsteiger des TS2021, beim TSW anschauen... Würdest Du jemandem, der quasi noch keine DLCs für den TS hat gerade eher zum Umstieg auf TSW2 raten, oder beim TS2021 zu bleiben? Grüßle!
Schönes Video und schönes Szenario. Aber du hast schon bemerkt das die Lok eine automatische Kupplung hat, du brauchst also zum an und abkuppeln nicht aussteigen. Da ist meine ich am Fenster ein Schalter um die Kupplung zu lösen ;)
Nach dem Handbremsrad im Führerstand zu urteilen, ist die Handbremse noch angelegt. Wenn der kleine Griff eingeklappt ist, ist sie gelöst. Ist jedenfalls bei Reisezugwagen so.
Ich habe das Gefühl das die 185 nicht richtig abrüsten wollte, hättest ja mal die Lokomotive begutachten können, teilweise hilft es einfach auf den Sitz eines anderen Fahrzeuges zu steigen in TSW
Kleiner Tipp am Rande zum Bremsen :D : Die Direkte Bremse nicht Über 3,3 3,4 Bar ziehen da sonst das Schleudern anfängt. Bei der Zug bremse ist das ist das genauso bis zu einem gewissen Punkt ziehen und dann in die Neutral Stellung.
Kann es sein, daß du mit der E-Lok hättest einfach an die Anhänger ankuppeln müssen? Oder sollte auf einen anderen Zug gewartet werden sollen. Etwas verwirrend.
So falsch ist die Signalstellung des Ls 53 gar nicht, es leuchtet nur eine Rote Lampe zu viel. Das Signal zeigt Hp0 und Sh1, allerdings sagt die Ril 301 folgendes zu dieser Signalkombination: "Wird am Signal Hp 0 das Signal Sh 1 bzw. das Signal Ra 12 (DV 301) gezeigt, so ist das Haltegebot für Rangierfahrten aufgehoben. Am Hauptsignal mit zwei roten Lichtern verlischt beim Aufleuchten des Signals Sh 1 (DS 301) ein rotes Licht."
Ja das steht so im Regelwerk, da gehe ich vollkommen mit. Jedoch meine ich das sich das eher auf Hauptsignale aus dem Hv Signalsystem bezieht, bei denen die Doppelrotoptik vorhanden ist. Ein Gleissperrensignal mit diesem Signalbild würde ich als zweifelhaft / gestört ansehen. Aus der Schlussfolgerung heraus das mir soetwas bisher noch nie in Realität vor die Nase gekommen ist. Wenn jemand ein derartiges Verhalten aber an einem Gleissperrensignal schonmal hat beobachten können, dann bitte ich gerne um Korrektur. :)
@@thinkrail Naja da sich die Ril 301 über Sperrsignale ausschweigt würde ich schon sagen dass sich dass auch auf andere Hp0 zeigen Sognal bezieht. Untergekommen ist mir sowas dann bisher aber auch nur an vollwertigen Hauptsignalen der Bauarten H/V Hl Ks. Aber hier haben wir auch nur ca. 10 Ls die halt zeigen können alle anderen zeigen Ra11 und können dann Ra12 (DV301) aufleuchten lassen
Komisch...wenn du auf der PS4 in den leerlauf gehst, blockieren die Räder 😂 auf der PS4 ist das Ding echt unspielbar 🙄 Bremse muss man auch ständig lösen weil die Bremse sich irgendwie von selbst festzieht :/
Hey ich hätte da mal eine frag ich versteh noch nicht genau das Prinzip der pzb ich weiß wenn ich über ein blinkende oder gelbes Signal fahre das ich dann pzb wachsam drücken muss aber wie ist es dann mit pzb frei das muss man ja nach sieben hundert Metern machen aber wenn ich pzb wachsam drücken klingt es immer noch könnte mir da jemand helfen und es mir erklären
Nur die noch nicht modernisierten. Diese Steuerung wie hier im Video gibt es auch nur noch selten. Heut zu tagen haben die, wie bei der Br 294, eine Art ``Steuerpult`` von Krauss Maffei.
Du hattest grün bei den angeblichen signal Störungen die anderen Züge hatten rot und du grün weil die zwei weißen Punkte eine aus nahme war und das nur für dich
Das ist einer meiner Lieblings Dieselloks bei train Sim world 2.
Das mit den Zwergsignalen ist ein allgemeines Problem im TSW, das die Rot und Weiß zeigen. Aber sonst mega Video 😎
Das mit dem Baureihen ist leicht erklärt. Im Jahr 1987 wurde die Lok als Kleinlok eingestuft und bekam dadurch die 3 vorangestellt, man brauchte dann keine Lokführer mehr mit einer vollen Ausbildung sondern nur noch eine abgespeckte Ausbildung zum Kleinlokbediener. Mit der Umrüstung zur Funkfernbedienung der Lok wurde die Bezeichnung 364 für die leichte Bauart und für die schwere Bauart die Bezeichnung 365 eingeführt. Mit Einführung der leichteren Caterpillar Motoren wurde die Bezeichnung auf 362 für die leichte Bauart und 363 für die schwere Bauart eingeführt.
Du kannst dich auf den Stehplatz hinstellen. Einfach raufgucken und E Drücken, wie beim Sitz. Außerdem hast du eine Rangierkupplung. Damit musst du nur an den Zug ranfahren und zum Abkuppeln hast du einen Schalter im Führerstand unterm Fenster
Lieben Dank, war auch meine erste richtige Fahrt auf der Lok in TSW 2😅
@@thinkrail Ja, macht ja auch nix. Hab die Lok jetzt schon gute 8 Stunden bespielt 😂
Aber eine Sache noch: Der Tacho stimmt nicht. Bei 20 km/h bist dh bei etwa 24 km/h
Sehr gutes Rangierfahrten wieder 😃✌️
Sogar die RK 900 funktioniert 😯 und dann noch mit einer Br 185 2. dabei. Einfach schönes Video. Trotz des Bucks und das die Br 185 in ein Gleis ohne Fahrleitung gefahren ist. 😂👌
😂
Naja bugs ist heutzutage immer dabei. Ich glaube sogar das es kein spiel ohne bugs mehr gibt.
Ich habe nach meiner Ausbildung bei Regio auch erst einmal mit der 363 Hobeln dürfen - Die Zeit war genial ich habe es geliebt auch wenn das Fbv eine Gewöhnungssache war. Geile Lok und immer wieder trauer ich dieser Zeit ein wenig hinterher.
Sehr geil v60 west ❤
Ach ja, die gute V60... Vor unendlich langer Zeit gab es bei uns zuhause eine eingleisige Ringbahn, mit einem ganz kleinen Güterbahnof. 3 mal am Tag ist da ein kleiner Güterzug gekommen, und hat die Wagen aus einem einzigen Ausziehgleis rausgeholt, oder reingestellt.
Als junge Lausbuben haben wir uns ab und zu den Spass erlaubt, wenn der Zug mal im Abstellgleis war, die Hanweiche umzulegen. 🙈🙈
Ist nie was passiert, es gab nur immer Schimpfe und Drohungen von den Rangierern..
War damals alles nicht so tragisch damals... 😜😜
Klingt nach einer abenteuerlichen Jugend, mal abgesehen von dem Eingriff in den Bahnverkehr. ;)
Ich kann mir gut vorstellen das die V60 bei jungen Menschen seiner Zeit, besonders viel Aufmerksamkeit hinterlassen hat. :)
@@thinkrail Ja, zu unserer Zeit war noch was los mit der Jugend. :-)
Und das mit der Weiche hat keiner, auch der Rangierer so eng gesehen. Schlimmstenfalls hätte er die Weiche " geschnitten ". Und was anderes ist da ja nicht gefahren. Aber, die kannten ja ihre Pappenheimer..
4:44 Senden unter 25 Km/h muss aber dem FDL gemeldet werden😜
Sehr tolles Video!
Was soll ich dem den "senden", ein Weihnachtsgeschenk 😜😅 Aber ja, und natürlich im Weichenbereich erst recht 😅
@@thinkrail hoppla, meinte natürlich Sanden😃
Geiles Video wie immer mach weiter so
Grüße aus Hohenlimburg!
LG eisenbahnfotografie_hagen
Tolles Video!👍
Hallöchen, super geiles Video, dieses Szenario habe ich auch schon durchgespielt, ich hab auch das DLC mit der BR 363 bei Steam erworben, ja so manche Signale sind echt abenteuerlich, das Gleissperrsignal mit weiße und rote Lämpchen gleichzeitig das ist noch Human.... teilweise erlebt man im Rangierverkehr an manchen Stellen auch Hauptsignale (Ein/Ausfahrsignale) die ein Rangiersignal anzeigen ""Sh1"" (ein rotes und 2 weiße Lämpchen) und dazu in Kombination auch noch das Vr0 am Vorsignal am gelb leuchten... ööhh ich habe da vielleicht blöd geschaut.....weil in der Realität habe ich solch eine Signalstellung noch nie gesehen... :-D TSW2 birgt immer neue Überaschungen..... bleib gesund und mach weiter so schöne Videos :)
Macht einfach Spaß, Deine Videos zu schauen! Bin eh Fan von Güterzügen und Rangierfahrten.
Musste mir das einfach mal, als Neu- bzw. Wiedereinsteiger des TS2021, beim TSW anschauen... Würdest Du jemandem, der quasi noch keine DLCs für den TS hat gerade eher zum Umstieg auf TSW2 raten, oder beim TS2021 zu bleiben?
Grüßle!
Demnächst kommt ein Videobzu TSW und TS ;)
@@thinkrail Da freu ich mich jetzt schon drauf ;)
Super Video
Hohenschlimmburg wie wir Hagener sagen :--)
😅
Meine Lieblingslok in tsw2! Hab dafür schon eine Blau Beige- und Alt rot Lackierung erstellt.
Cool, mit dem Bundesbahn Logo? :)
@@thinkrail jup ^^
Gibt es die Lackierung irgendwo zu downloaden? Bin ein Fan der Altroten.
@@andreschnibbe3113 nein, soweit ich weiß nicht. Ich hab die Lackierung im Lackierungs Editor erstellt.
Dann werde ich es mal versuchen. Wo kriegt man denn den DB Keks her?
😎👍
Schönes Video und schönes Szenario.
Aber du hast schon bemerkt das die Lok eine automatische Kupplung hat, du brauchst also zum an und abkuppeln nicht aussteigen.
Da ist meine ich am Fenster ein Schalter um die Kupplung zu lösen ;)
TSW 2 ist ja nicht so meins. Aber schöne Folge trotzdem.
Lieben Dank, kann ich aber auch gut nachvolziehen bei dem Luxus an Vielfalt im TS. :)
coole Lok!
Nach dem Handbremsrad im Führerstand zu urteilen, ist die Handbremse noch angelegt. Wenn der kleine Griff eingeklappt ist, ist sie gelöst. Ist jedenfalls bei Reisezugwagen so.
Ich habe das Gefühl das die 185 nicht richtig abrüsten wollte, hättest ja mal die Lokomotive begutachten können, teilweise hilft es einfach auf den Sitz eines anderen Fahrzeuges zu steigen in TSW
Jap, das ist eine gute Idee. Für's nächste mal dann. :)
Ich glaube du hast bei 31:30 einen Bug weil du schon losgefahren bist wobei du warten solltest xD kenne den TSW kaum xDDDD
Man kann bei der Lok auf der echten Seite sich hinstellen. Also einfach da aufm Punkt e drücken dann hast du auch die Steuerung mit der Tastatur
ist es eigentlich auch möglich damit doppelstockwagen zu transportieren?
Jup :)
Think New Fly New Ohaaaa wie nice ;) Dann gönne ich mir das mal! Ich stehe total auf diesel loks/triebzüge! 😍 Und türfreigabe etc. Geht das auch?
@@pautec Nein, es gibt aber Fahrplanfahrten bei denen man die Doppelstockwagen verschiebt
Schönes Video. Vielleicht werde ich mir die Lok auch noch gönnen. Wie viele extra Szenarien sind den mit der Lok dazu gekommen ?
Du fährst eine schwere, da du zwei Kästen an der Seite unter dem Gitter.
Danke Dir! :)
@@thinkrail Bitte, bin ja treuer Zuschauer 😉 seit Jahren der beste TS'ler👍😊
Kleiner Tipp am Rande zum Bremsen :D :
Die Direkte Bremse nicht Über 3,3 3,4 Bar ziehen da sonst das Schleudern anfängt.
Bei der Zug bremse ist das ist das genauso bis zu einem gewissen Punkt ziehen und dann in die Neutral Stellung.
Weißt du vielleicht was bei mir los ist? Ich habe des Öfteren bei der V60 das wenn ich Wagons ankupple löst die Bremse nicht?
Kann es sein, daß du mit der E-Lok hättest einfach an die Anhänger ankuppeln müssen? Oder sollte auf einen anderen Zug gewartet werden sollen. Etwas verwirrend.
So falsch ist die Signalstellung des Ls 53 gar nicht, es leuchtet nur eine Rote Lampe zu viel.
Das Signal zeigt Hp0 und Sh1, allerdings sagt die Ril 301 folgendes zu dieser Signalkombination:
"Wird am Signal Hp 0 das Signal Sh 1 bzw. das Signal Ra 12 (DV 301) gezeigt, so ist das Haltegebot für Rangierfahrten aufgehoben.
Am Hauptsignal mit zwei roten Lichtern verlischt beim Aufleuchten des Signals Sh 1 (DS 301) ein rotes Licht."
Ja das steht so im Regelwerk, da gehe ich vollkommen mit. Jedoch meine ich das sich das eher auf Hauptsignale aus dem Hv Signalsystem bezieht, bei denen die Doppelrotoptik vorhanden ist. Ein Gleissperrensignal mit diesem Signalbild würde ich als zweifelhaft / gestört ansehen. Aus der Schlussfolgerung heraus das mir soetwas bisher noch nie in Realität vor die Nase gekommen ist.
Wenn jemand ein derartiges Verhalten aber an einem Gleissperrensignal schonmal hat beobachten können, dann bitte ich gerne um Korrektur. :)
@@thinkrail Naja da sich die Ril 301 über Sperrsignale ausschweigt würde ich schon sagen dass sich dass auch auf andere Hp0 zeigen Sognal bezieht.
Untergekommen ist mir sowas dann bisher aber auch nur an vollwertigen Hauptsignalen der Bauarten H/V Hl Ks. Aber hier haben wir auch nur ca. 10 Ls die halt zeigen können alle anderen zeigen Ra11 und können dann Ra12 (DV301) aufleuchten lassen
Wie kann man die fensterperdpektive wählen????
Komisch...wenn du auf der PS4 in den leerlauf gehst, blockieren die Räder 😂 auf der PS4 ist das Ding echt unspielbar 🙄
Bremse muss man auch ständig lösen weil die Bremse sich irgendwie von selbst festzieht :/
Bei mir funktioniert die Lok aus der ps4 tadellos
Würdest du eine Kaufempfehlung aussprechen für die Lok?
Für diejenigen welche sich für Rangierlokomotiven Interessieren ja, mir persönlich sagen allerdings die Bremsen des Fahrzeugs nur nicht so zu. :)
@@thinkrail Also so wie bei der großen rangierlok?
Hey ich hätte da mal eine frag ich versteh noch nicht genau das Prinzip der pzb ich weiß wenn ich über ein blinkende oder gelbes Signal fahre das ich dann pzb wachsam drücken muss aber wie ist es dann mit pzb frei das muss man ja nach sieben hundert Metern machen aber wenn ich pzb wachsam drücken klingt es immer noch könnte mir da jemand helfen und es mir erklären
Blingt
Gib mal PZB auf YT ein da solltest du von mir eine vereinfachte Erklärung finden.:)
@@thinkrail ok vielen dank
Hat die DB V60 nicht ein Schaltrad?
Nur die noch nicht modernisierten. Diese Steuerung wie hier im Video gibt es auch nur noch selten. Heut zu tagen haben die, wie bei der Br 294, eine Art ``Steuerpult`` von Krauss Maffei.
@@der_franky649 okay und welche DB V60 sind die modernisierten V60 West?
@@br232fan Keine Ahnung. Soo gut kenne ich mich mit denen nicht aus.
@@der_franky649 oki
Wo ist du die km/h bei diese Lok
In der Mitte im Führerstand
Du hattest grün bei den angeblichen signal Störungen die anderen Züge hatten rot und du grün weil die zwei weißen Punkte eine aus nahme war und das nur für dich
Die 2 Weißen Punkte wie du sie nennst bedeutet Rangierfahrten frei. Das Signal wird beim Rangieren nun mal genutzt
Man bremst im normalen Fall nicht mit der Direkten Bremse
Nicht bei Zugfahrten. Bei Rangierfahrten ist dies erlaubt
Und ich konnte wieder was lernen