Hi ThinkNew, ich hatte beim 1. Versuch das gleiche Problem. Beim 2. mal hat es dann geklappt. Ich habe in der BR 185 trotzdem mal die Federspeicherbremse gelöst, obwohl das im Szenario nicht gefordert ist. In der Master G6 habe ich dann den Rangiergang eingelegt. Du hast dann mehr Traktion. Unter viel manuellem Sanden habe ich den Zug dann die Steigung raufbekommen. Danach wieder in den Streckengang und das Szenario zu Ende gefahren.
Lieben Dank für deinen Kommentar. Ich habe mir schon gedacht das jemand die Idee mit dem Rangiergang vorschlagen wird. Was im Video leider nicht zu sehen ist, sind die weiteren 40 min in denen ich alle möglichen Kunststückchen veranstaltet habe um den Zug in's rollen zu bringen. Dort habe ich auch unter anderem in den Rangiergang gewechselt, welcher leider auch nicht erfolgversprechender war. Technisch ist das schon sinnvoll den Rangiergang zu nutzen, allerdings nützt das überhaupt nichts wenn es bereits zu Radschlupf kommt. Da hier einfach die Adhäsion fehlt. Unser Haftreibungswert ist hier einfach zu gering, als das wir die Traktion auf die Schiene bekommen.
5:00 : Das ist in der Realität ein Stumpfgleis, war aber mal eine Tunneleinfahrt zum "Langerfelder Tunnel" über den man dann weiter richtung Süden fahren konnte.
War trotzdem ein tolles Video trotz der "Panne" das sich der Zug nicht wegziehen lassen hat, musste ein bisschen schmunzeln als der Zug rückwärts gerollt ist das ging komischer Weise aber vorwärts wollte er nicht 🤣👍✌😁🤗😉
willibraun50 Hallo Troz der Schwierigkeit den Zug weg zu bekommen ein schönes Szenario. Wünsche deiner Familie und Dir eine schöne Adventszeit,eine besinnliche Weihnachtszeit und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2022. Willi
Hallo, dein Startpunkt ist in der Realität auch ein Stumpfgleis neben der Parksiedlung. Am Ende hätte ich statt Streckengang (Hase) auf Rangiergang (Schilödkröte) umgeschalten, da bei dem Wetter und der Abschüssigkeit die Übersetzung viel zu hoch ist. Die Räder sind bei hoher kN Zahl zu schnell durchgedreht. Versuche mal mit deinem Fahrrad im Winter auf nem Berg mit dem höchsten Gang anzufahren 😉. LG
"Läuft" denn die zweite Lok mit ? Das "fühlt" sich an als wollte nur die erste, hab zwar nicht so genau geschaut aber schleudert die zweite auch ? Vielleicht zum Test vom hintersten Fahrpult mal ein paar Meter "rückwärts" versuchen... ?
Eigentlich war alles gut gemacht, bis auf den kleinen Auffahrunfall. Trotzdem Daumen hoch. Bei der Steigung, an der der liegengebliebene Zug stand, tut sich eine BR 185 mit 7600 PS beim Anfahren schon schwer. Da dürften die beiden kleinen G6 mit je 900 PS und dazu noch Glatteis in der Realität nur wenig Chancen haben. Das hätte man bei der Szenarioplanung berücksichtigen können.
Bei mir war es auch verbugt. Als ich das Szenario kurz nach der Veröffentlichung der G6 gespielt habe, bin ich nur bis zum roten Signal, vor dem Abschnitt wo der Güterzug steht gekommen, weil ich das Stellwerk aus Gründen nicht „erreichen“ konnte
An dem Asig mit Hp 0 und Sh 1 und - interessanterweise - Zs 3 Kz 5 hättest du statt die Befehlstaste, die Wachsamkeitstaste drücken müssen. Da ist intern ein Vr 0 am leuchten. Kleiner Fehler, der gefixt gehört :) Ansonsten schönes Video mit vielen guten Informationen! Grüße
Hallo, man braucht nur zurücksetzen bis vor das rote Haltesignal, da man dann in eine Ebene kommt. Dann kann man problemlos anfahren und über den Berg kommen!
Irgendwie hast Du hier tierisch Glück gehabt... normalerweise crasht das Scenario irgendwann im Laufe des Spieles den kompletten Rechner (CTD) wegen eines Bugs in der Master/Slave-Steuerung der Lok. Dazu gibts auch nen Bugreport im TSW-Forum. Ist derzeit noch nicht gefixt (17.12.2021)
Ich hatte das in einem anderen Szenario das ich die bremse leicht anlegen musste und dann etwas Gas geben musste damit er voran kommt grade bei Bergstrecken damit er überhaupt voran kommt
![Train Sim World 2 | DRESDEN CHEMNITZ | BR 612 | Tharandter Rampe | TSW 2 [PC|Deutsch]](http://i.ytimg.com/vi/5CyKvpJZhEw/mqdefault.jpg)
![Train Sim World 2 | DRESDEN CHEMNITZ | BR 612 | Tharandter Rampe | TSW 2 [PC|Deutsch]](/img/tr.png)
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Hi ThinkNew, ich hatte beim 1. Versuch das gleiche Problem. Beim 2. mal hat es dann geklappt. Ich habe in der BR 185 trotzdem mal die Federspeicherbremse gelöst, obwohl das im Szenario nicht gefordert ist. In der Master G6 habe ich dann den Rangiergang eingelegt. Du hast dann mehr Traktion. Unter viel manuellem Sanden habe ich den Zug dann die Steigung raufbekommen. Danach wieder in den Streckengang und das Szenario zu Ende gefahren.
Lieben Dank für deinen Kommentar. Ich habe mir schon gedacht das jemand die Idee mit dem Rangiergang vorschlagen wird. Was im Video leider nicht zu sehen ist, sind die weiteren 40 min in denen ich alle möglichen Kunststückchen veranstaltet habe um den Zug in's rollen zu bringen. Dort habe ich auch unter anderem in den Rangiergang gewechselt, welcher leider auch nicht erfolgversprechender war.
Technisch ist das schon sinnvoll den Rangiergang zu nutzen, allerdings nützt das überhaupt nichts wenn es bereits zu Radschlupf kommt. Da hier einfach die Adhäsion fehlt. Unser Haftreibungswert ist hier einfach zu gering, als das wir die Traktion auf die Schiene bekommen.
5:00 : Das ist in der Realität ein Stumpfgleis, war aber mal eine Tunneleinfahrt zum "Langerfelder Tunnel" über den man dann weiter richtung Süden fahren konnte.
War trotzdem ein tolles Video trotz der "Panne" das sich der Zug nicht wegziehen lassen hat, musste ein bisschen schmunzeln als der Zug rückwärts gerollt ist das ging komischer Weise aber vorwärts wollte er nicht 🤣👍✌😁🤗😉
Lieben dank Diana :)
willibraun50
Hallo
Troz der Schwierigkeit den Zug weg zu bekommen ein schönes Szenario.
Wünsche deiner Familie und Dir eine schöne Adventszeit,eine besinnliche Weihnachtszeit und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2022.
Willi
Die G6 ist eine ganz liebevolle Lok von TSG! Das ist vielleicht die qualitativ beste Lok im TSW :)
Hallo,
dein Startpunkt ist in der Realität auch ein Stumpfgleis neben der Parksiedlung. Am Ende hätte ich statt Streckengang (Hase) auf Rangiergang (Schilödkröte) umgeschalten, da bei dem Wetter und der Abschüssigkeit die Übersetzung viel zu hoch ist. Die Räder sind bei hoher kN Zahl zu schnell durchgedreht. Versuche mal mit deinem Fahrrad im Winter auf nem Berg mit dem höchsten Gang anzufahren 😉.
LG
Ich finde ein schönes video👍
Gutes Video 🚉
"Läuft" denn die zweite Lok mit ? Das "fühlt" sich an als wollte nur die erste, hab zwar nicht so genau geschaut aber schleudert die zweite auch ? Vielleicht zum Test vom hintersten Fahrpult mal ein paar Meter "rückwärts" versuchen... ?
Beide Loks steuerten mit Traktion an. :)
Eigentlich war alles gut gemacht, bis auf den kleinen Auffahrunfall. Trotzdem Daumen hoch. Bei der Steigung, an der der liegengebliebene Zug stand, tut sich eine BR 185 mit 7600 PS beim Anfahren schon schwer. Da dürften die beiden kleinen G6 mit je 900 PS und dazu noch Glatteis in der Realität nur wenig Chancen haben. Das hätte man bei der Szenarioplanung berücksichtigen können.
Bei mir war es auch verbugt. Als ich das Szenario kurz nach der Veröffentlichung der G6 gespielt habe, bin ich nur bis zum roten Signal, vor dem Abschnitt wo der Güterzug steht gekommen, weil ich das Stellwerk aus Gründen nicht „erreichen“ konnte
😲👍
Super Video!!!
An dem Asig mit Hp 0 und Sh 1 und - interessanterweise - Zs 3 Kz 5 hättest du statt die Befehlstaste, die Wachsamkeitstaste drücken müssen. Da ist intern ein Vr 0 am leuchten. Kleiner Fehler, der gefixt gehört :) Ansonsten schönes Video mit vielen guten Informationen!
Grüße
Hallo, man braucht nur zurücksetzen bis vor das rote Haltesignal, da man dann in eine Ebene kommt. Dann kann man problemlos anfahren und über den Berg kommen!
Top Video
Ich würde sagen die G6 sind zu schwach
Irgendwie hast Du hier tierisch Glück gehabt... normalerweise crasht das Scenario irgendwann im Laufe des Spieles den kompletten Rechner (CTD) wegen eines Bugs in der Master/Slave-Steuerung der Lok. Dazu gibts auch nen Bugreport im TSW-Forum. Ist derzeit noch nicht gefixt (17.12.2021)
Bei mir lösen die Bremsen auch nicht, leider kann man ja in der 185 nicht die Bremsen lösen, dann müsste es gehen... aber trotzdem schönes Video!
Bei mir ging's
Musste die Leistung aufschalten und in die 185er gehen und dort nochmal die Bremse lösen
Hat leider bei mir nicht geholfen :)
Einfach sanden
Was hast du denn für PC Specs, dass das bei dir so smooth läuft?
Schau mal hier: www.thinknewflynew.de :)
Und wieder vergessen helm aufzusetzen 😂😂😂😂
Läuft denn die zweite Lock mit?
Wann kommt eigentlich wieder mal ein Video über die Baureihe 628
Ich hatte das in einem anderen Szenario das ich die bremse leicht anlegen musste und dann etwas Gas geben musste damit er voran kommt grade bei Bergstrecken damit er überhaupt voran kommt
Das gleiche Problem wie du ich bin auch nicht vom Fleck weg gekommen
Sander?
Hallo zusammen, hat es schon jemand geschafft in dem Scenario die Goldmedaille zu holen???