Thank you also from Florida, USA. I just bought a 2014 CRF250L. I found this video well done informative. And, like the other reviews, found that anyone of any language can understand you through the video and translated captions. Great job.
Beğendiğinize sevindim, çok sağolun. Önerilen yağ 10w30. Ben bu güne kadar tüm motosikletlerimde aynı yağı kullandım ve neredeyse 10 ay motosiklete binen biriyim. Hiç bir sorun yaşamadım. Tapa pulunun fiyatı uygun olabilir. Ama ben ilk 1000 bakımda değiştirme gereği duymadım. Yağ filtresi kapak contasının da fiyatını bilmiyorum ancak onu da değiştirme gereği duymadım. Bence bir risk bulunmamakta. Bahsettiğiniz yerden herhangi bir kaçak gözlemlemedim. Ama görür görmez haber edeceğim.
Bahsettiğiniz sorunların hiç birini henüz yaşamadım. Subap ayarlarının kontrol edilmesi gerektiğini kılavuzda yazıyor. Yalnız servislerin hiçbiri 1000 bakımında subap aralığı kontrolü yapmıyorlar. Esasında kullanım kılavuzu bahsediyorsa yapmak gerekir. Jant telleri, fren sistemi, soğutma sistemi gibi unsurlarda sorun var mı yok mu gibi kontrollerin yapılması gerekiyor. Ben bunlara her hafta bakarım. Yağ değişiminden hemen sonra da baktım. Bakmadığım tek şey subap aralığı.
Bahsettiğim su ya da yağ kaçırma problemini çoğu 250L kullanıcısı yaşadı. Benimkinde soğutma sıvısı damlıyor ama çok çok az. Arada bir de motor sıcakken rölantide stop ediyor. Şimdiye kadar 4 sefer yaptı. Yağ aklımda 0w30 kalmış. Kitapçıkta 10w30 yazıyormuş. 1000 bakımında servis sibop ayarı yapıyor mu. Ayrıca jant tellerinin de kontrolü gerekiyor sanıyorum. Siz motorunuza çok temiz bakmışsınız eminim onlara da bakmışsınızdır. Umarım başka bakım ya da paylaşım videolarınızı da eklersiniz.
Bildiğiniz üzere SAE nin yağ sınıflandırmasında 10w30 gibi rakamlar sıcaklığa bağlı olarak viskozite oranını belirlemektedir. Yalnız ben de dahil bir çok insan bu rakamların sıcaklık derecelerini gösterdiğini zannetmekteydik. Halbuki bu rakamlar SAE10 ve SAE30 gibi kriterlere uygunluğunu izah etmektedir. Eğer tam sentetik yağ kullanmak istiyorsanız ki doğru karar olur, hemen hemen tüm yetkili servisler, aynı kriterlere sahip yağı kullanmaktadır. Bu arada ben 10w50 kullandım. Yanlış anlaşılmış.
Önerilen yağ 0w30 değil miydi. Ankara için 15w50 kışın sıkıntı ya ratabilir. Özellikle vites geçişlerinde. Elinize sağlık çok güzel anlatım olmuş. Tapa pulu 2tl. Yağ filtresi contası değiştirilmeyecek kadar pahalı mı. Sonuçta yağ değişim periyodu 12000 km. Riske girmeye değmez bence. Ayrıca sizde de su pompası nın altındaki delikten antifiriz ya da yağ kaçağı oldu mu ?
hocam filtreyi tam ters takıyorsun. üzerinde nasıl olması gerektiği ingilizce yazıyor. yay motor tarafına, lastik conta tarafı kapak tarafına bakıcak. videoda tam tersi
Merhaba, lütfen Honda Kullanma ve Bakım El Kitabı'nın 59. sayfasını yeniden kontrol ediniz. Oradaki açıklamaya ve resme baktığınızda yanlış takmadığımı göreceksiniz. Saygılar.
It is worthwhile to remove the motor protection in any case. So you have on top of any oil run on which the whole dirt and dust adheres and you can clean the same times. Are only 2 screws to loosen, then pull out. Also, you can check the seal after tighten the oil drain plug with 24 Nm. Important !!! Es lohnt sich in jedem Fall den Motorschutz zu entfernen. Somit hat man kein Öl obendrauf laufen an dem sich der ganze Dreck und Staub anhaftet und man kann es gleich mal reinigen. Sind nur 2 Schrauben zu lösen und dann raus ziehen. Zudem kann man die Dichtigkeit nach dem anziehen der Ölablassschraube mit 24 Nm kontrollieren. Wichtig !!! Herhangi bir durumda, motor korumasını kaldırmak için faydalıdır. Yani bütün kir ve toz yapışır hangi herhangi bir yağ kaçak üstünde var ve aynı kez temizleyebilirsiniz. Gevşetmek için sadece 2 vida vardır, sonra dışarı çekin. Ayrıca, mühür sonra 24 Nm ile yağ boşaltma vidasını sıkın kontrol edebilirsiniz. Önemli !!! Այն արժանի է հեռացնել Մարդատար պաշտպանությունը ցանկացած դեպքում: Այսպիսով, դուք պետք է վերեւում ցանկացած նավթային հաշվով, որի վրա ամբողջ կեղտ ու փոշու կպչում, եւ դուք կարող եք մաքրել նույն անգամ: Արդյոք միայն 2 պտուտակներ է թուլացնել, ապա քաշեք դուրս. Բացի այդ, դուք կարող եք ստուգել կնիքը, հետո խստացնում է նավթի արտահոսքի խրոցը 24 նմ. Կարեւոր է !!! Vrijedno je ukloniti zaštitu motora u svakom slučaju. Dakle, imate na vrhu bilo ulja vožnji na kojoj je cijela prljavštine i prašine prianja i možete očistiti iste puta. Samo 2 vijka popustiti, a zatim izvaditi. Također, možete provjeriti pečat nakon zategnuti vijak za ispuštanje ulja sa 24 Nm. Važno !!!
In Turkey, the recommended oil is also 10w30. I strongly advise using recommended oil described in the manual. I just chose this 10w50 after talking with Honda Service and if i went to service to change oil, they would use IPONE Katana 10w50 or Motul 10w40. They dont use (or they dont have) 10w30. Why, i dont know.
Ergin YILMAZ I live in Brazil , acquired this month one crf250l In the manual, recommends changing oil honda 10w30 , every 6.000km . But here in Brazil there is a belief embraced by all low cylinder oil change biker with only 1,000 km . They say because of the weather ( average 30 ° C ) and poor quality gasoline. You change the oil 6 in 6.000km ? or exchange less mileage ?
Merhaba, çok güzel bir vidyo olmuş, elinize sağlık. Size kullandığınız aletlerle ilgili bir sorum olacaktı. CRFL'nin temel bakımlarını yapabilmek için, nasıl bir set önerirsiniz? Hangi lokma seti, gerekli aletleri içeriyordur? Lokma setinin dışında, olmazsa olmaz dediğiniz neler vardır acaba alet-edevat anlamında? Tork anahtarından başka bir yorumda bahsetmişsiniz, onu not aldım. Teşekkür ederim.
Teşekkür ederim. Bence kesinlikle bir lokma takımı olmalı. Benim kullandığım takım: Ceta Form'un C20-85ph2 modeli. Bu güne kadar ihtiyacım olan herşeyi bu takım ile hallettim. Tabi temel bakımlar için daha küçük bir takım da işinizi görecektir. Ancak şahsi olarak ben bir iş yaparken alet edevat aramaktan ve eksikliğinden nefret ederim. Bu yüzden içinde her şeyi barındıran orta kalitedeki bu takımı seçmiştim. Cırcır sapını çok zorladığım zamanlar oldu, hiç bozulmadı. Kesinlikle öneririm. Lokma takımı dışında, Saplı Alyan (ben yine Ceta Form 6 Parça alyan setini kullanıyorum), düz ve yıldız tornavida, yağ doldurmak için huni ve tork anahtarına ihtiyaç olacaktır. Başka sorunuz olursa, buradayım.
Çok teşekkür ederim. Çok hızlı ve net bir cevap verdiniz. Sanırım CF setini birkaç yıldır kullanıyorsunuz. Uzun yıllar daha kullanır mısınız sizce? Ben de almışken iyisini alıp, uzun yıllar kullanmak istiyorum. Bir de tork anahtarı ile ilgili bir sorum olacak. Sizdeki 3/8" 5-33 Nm CRF ve genel anlamda motosikletler için doğru ve yeterli olan mıdır? Orada da farklı ölçüler var çünkü. 1/2" gibi ya da daha düşük ya da yüksek Nm gibi. Sizdeki tork anahtarı da yeterli mi sizin için elinizdeki CF seti gibi?
Evet çok üzün süredir kullanıyorum ve bence kaliteli bir takım. Tabi İzeltaş için de laf söylenemez, en kaliteli markalardan biridir. Burada dikkat edilmesi gereken, alacağınız takımın istediğiniz parçaları barındırmasıdır. Ben alırken, bazı çok kaliteli firmalar (Beta, Gedore/Altaş, İzeltaş) bir takımda istediğim bütün bu parçaları sağlayamıyorlardı. Ayrı ayrı almak gerekiyordu, o da ciddi bir harcamaya sebebiyet veriyordu. Benim elimdeki CetaForm C20-85ph2 çok yeterli bir takımdır. Bende 3 adet tork anahtarı var. Tecnogi 1/2" 25-150 Nm (Lastik değişiminde, Zincir değişiminde, Fren aksamının bakımlarında ,vs ihtiyaç olan yüksek torku sağlıyor). Britool 3/8" 5-33 Nm (CRF de yağ değişimi, yağ filtresi gibi işler için rahatlıkla kullanılır). Britool 3/8" 2.5-11 Nm (Daha az tork değerleri isteyen işlerde kullanılabilir). Not1: Piyasada bir tek üründe bütün bu değerleri sağlayacak tork anahtarını bulabilirsiniz (büyük firmalar pek yapmaz ama). Ancak tek kocaman bir tork anahtarıyla çalışmak çok güçtür, istediğiniz yere girmez, çeviremessiniz vs. Not2: Benimki gibi içinde 1/2 ve 1/4 lokmaları bulunduran bir lokma takımıyla 3/8" lik tork anahtarlarını kullanmak istiyorsanız adaptöre ihtiyacınız olacaktır. Benim takımda 1/2" lik lokmaları 3/8" lik tork anahtarında kullanmaya yarayan adaptör zaten vardır. Ben sadece 1/4" lik lokmaları 3/8" lik tork anahtarında kullanabilmek için ayrıca bir adaptör aldım. Unutulan: Daha önceki cevabımda size yazmayı unutmuşum, açık ağız anahtar takımınızın da olması çok yararlı olacaktır. Bütün bu takımlarda ucuza kaçmayın, ekonominize göre ortalama veya en kaliteli ürünleri alın. Motosiklet üzerinde yapılan işler, iyi alet kullanmaya değerdir...
yes abi, my cf250L uses honda oil and I am having it service in an authorized service center because the dealership told me that I will void the engine warranty (1yr) if i will use different oil and filter or have it serviced outside the dealership. Maybe I will change it myself after the warranty is finished. But till then, I am sending it to honda service center because there are some bikes like ours having some trouble inside the engine, (timing chain etc). I have 1 friend in the Philippines that have his engine complete overhaul because there was a factory defect. But nonetheless, nice video. This one is helpful after my warranty is done. :)
Jerome Pascual yes, services are like dracula. :) what was the odometer when your friends engine overhaul? Meanwhile i advise you to use recommended oil described in the user guide. This video must be accepted to learn how to drain oil, change oil filter etc.
i dont know how much it runs, but i know it is still under warranty bcoz the dealership fixed the prob for free. He should have requested for a new engine (LOL). But it is alright, let say 2 are defective out of 100, still normal. I will think about the oil after my warranty is done. Thanks for the advice.
+Ergin YILMAZ AVT300 sanırım. En uygun olarak 360 TL fiyat aldım dün Karaköy'de. Bizim gibi amatöreler için fazla pahalı. ABD'den gelecek bir tanıdığıma şunu getirtmeyi düşünüyorum. Ne dersiniz? www.craftsman.com/craftsman-micro-clicker-torque-wrench-3-8inch-drive/p-00931424000P
Değerleri açısından oldukça işinizi görebilecek bir tork anahtarı gibi gözükmekte. Ancak ürünün kalitesi ve ölçüm doğruluğu konusunda bilgi sahibi değilim. Bugüne kadar Craftsman firmasının hiç bir ürününü kullanmak nasip olmadı.
+Ali kazkaldıran Tavsiye Edilen yağ 10w30 dur. Doğru olan, tavsiye edilen yağı kullanmaktır. Bu vidyo yağ değişiminin nasıl yapılacağı ile ilgili bilgi vermekten öteye gitmez.
üstad gerçek ten herşeyi kitabına göre yapmisin ama benim bildiğim ve diğer ustalardan gördüğüm yağ filtresinide içini yaglayayip öyle koyulduğuna şahit oldum bende böyle yaptım hep doğru dur yanlıştır tartışılır
Thank you also from Florida, USA. I just bought a 2014 CRF250L. I found this video well done informative. And, like the other reviews, found that anyone of any language can understand you through the video and translated captions. Great job.
Thanks so much
Valla onca bakım videosu izledim ama böyle. güzel ve açıklayıcı bi video izlemedim helak olsun sana dostum valla bravo.
+Osman Kara Teşekkür ederim. Ben de çok izledim ve yeterince açıklayıcı olmadığı için bu vidyoyu çekeyim bari dedim.
I will be buying a CRF250L this or next year. This video has been incredibly helpful! Thank you!
You're welcome
harika bi paylaşım olmuşş elıne sağlık..bıde hava fıltresıne bı el atsan fevkalade olucak..tekrardan paylaşım için saoll artık servıse HAYIR...
Beğendiğinize sevindim, çok sağolun.
Önerilen yağ 10w30.
Ben bu güne kadar tüm motosikletlerimde aynı yağı kullandım ve neredeyse 10 ay motosiklete binen biriyim. Hiç bir sorun yaşamadım.
Tapa pulunun fiyatı uygun olabilir. Ama ben ilk 1000 bakımda değiştirme gereği duymadım. Yağ filtresi kapak contasının da fiyatını bilmiyorum ancak onu da değiştirme gereği duymadım. Bence bir risk bulunmamakta.
Bahsettiğiniz yerden herhangi bir kaçak gözlemlemedim. Ama görür görmez haber edeceğim.
Thanks for the video. I need to do the 600 mile oil change on my 2014 CRF250L. This helps!
Öğretici video için teşekkürler. Yeni videolar çekebilirseniz memnun oluruz. Selamlar.
Great video. I found personally that a change at around 600-700km is ideal, with a subsequent change at 4000. Than regular 12000km or 1 year.
Regards!
this is a quite well done video.
thank you.
please keep this up.
can you provide more videos about taking care of this crf250L?
You're welcome Michael. I am planning to post more video.
Bahsettiğiniz sorunların hiç birini henüz yaşamadım.
Subap ayarlarının kontrol edilmesi gerektiğini kılavuzda yazıyor. Yalnız servislerin hiçbiri 1000 bakımında subap aralığı kontrolü yapmıyorlar. Esasında kullanım kılavuzu bahsediyorsa yapmak gerekir.
Jant telleri, fren sistemi, soğutma sistemi gibi unsurlarda sorun var mı yok mu gibi kontrollerin yapılması gerekiyor. Ben bunlara her hafta bakarım. Yağ değişiminden hemen sonra da baktım. Bakmadığım tek şey subap aralığı.
Thank you very much for the detailed and complete video, it was very useful. teşekkür ederim
You're welcome! I apologize for not add English subtitles.
No problem at all - the video was done very well and anyone of any language can understand it ;) (tha translated captions also helped).
Thank you for posting! Your work space is really clean!
Great bikes. We have the CRF here but not the other one. It's really cool looking.
Başarılı bı video olmuş.Teşekkürler
Gurkan Yilmaz Çok sağolun.
Bahsettiğim su ya da yağ kaçırma problemini çoğu 250L kullanıcısı yaşadı. Benimkinde soğutma sıvısı damlıyor ama çok çok az. Arada bir de motor sıcakken rölantide stop ediyor. Şimdiye kadar 4 sefer yaptı. Yağ aklımda 0w30 kalmış. Kitapçıkta 10w30 yazıyormuş. 1000 bakımında servis sibop ayarı yapıyor mu. Ayrıca jant tellerinin de kontrolü gerekiyor sanıyorum. Siz motorunuza çok temiz bakmışsınız eminim onlara da bakmışsınızdır. Umarım başka bakım ya da paylaşım videolarınızı da eklersiniz.
Bildiğiniz üzere SAE nin yağ sınıflandırmasında 10w30 gibi rakamlar sıcaklığa bağlı olarak viskozite oranını belirlemektedir. Yalnız ben de dahil bir çok insan bu rakamların sıcaklık derecelerini gösterdiğini zannetmekteydik. Halbuki bu rakamlar SAE10 ve SAE30 gibi kriterlere uygunluğunu izah etmektedir. Eğer tam sentetik yağ kullanmak istiyorsanız ki doğru karar olur, hemen hemen tüm yetkili servisler, aynı kriterlere sahip yağı kullanmaktadır.
Bu arada ben 10w50 kullandım. Yanlış anlaşılmış.
teşekkürler video için çok naziksiniz
Rica ederim. :)
Thank you for this helpful video
Önerilen yağ 0w30 değil miydi. Ankara için 15w50 kışın sıkıntı ya ratabilir. Özellikle vites geçişlerinde. Elinize sağlık çok güzel anlatım olmuş. Tapa pulu 2tl. Yağ filtresi contası değiştirilmeyecek kadar pahalı mı. Sonuçta yağ değişim periyodu 12000 km. Riske girmeye değmez bence. Ayrıca sizde de su pompası nın altındaki delikten antifiriz ya da yağ kaçağı oldu mu ?
hocam filtreyi tam ters takıyorsun. üzerinde nasıl olması gerektiği ingilizce yazıyor. yay motor tarafına, lastik conta tarafı kapak tarafına bakıcak. videoda tam tersi
Merhaba, lütfen Honda Kullanma ve Bakım El Kitabı'nın 59. sayfasını yeniden kontrol ediniz. Oradaki açıklamaya ve resme baktığınızda yanlış takmadığımı göreceksiniz. Saygılar.
Thanks mate very good.
elinize sağlık güzel anlatım ama kamerayı bir daha o arkadaşa vermeyin çekmesi için :)
good job... thank you...
It is worthwhile to remove the motor protection in any case. So you have on top of any oil run on which the whole dirt and dust adheres and you can clean the same times. Are only 2 screws to loosen, then pull out. Also, you can check the seal after tighten the oil drain plug with 24 Nm. Important !!!
Es lohnt sich in jedem Fall den Motorschutz zu entfernen. Somit hat man kein Öl obendrauf laufen an dem sich der ganze Dreck und Staub anhaftet und man kann es gleich mal reinigen. Sind nur 2 Schrauben zu lösen und dann raus ziehen. Zudem kann man die Dichtigkeit nach dem anziehen der Ölablassschraube mit 24 Nm kontrollieren. Wichtig !!!
Herhangi bir durumda, motor korumasını kaldırmak için faydalıdır. Yani bütün kir ve toz yapışır hangi herhangi bir yağ kaçak üstünde var ve aynı kez temizleyebilirsiniz. Gevşetmek için sadece 2 vida vardır, sonra dışarı çekin. Ayrıca, mühür sonra 24 Nm ile yağ boşaltma vidasını sıkın kontrol edebilirsiniz. Önemli !!!
Այն արժանի է հեռացնել Մարդատար պաշտպանությունը ցանկացած դեպքում: Այսպիսով, դուք պետք է վերեւում ցանկացած նավթային հաշվով, որի վրա ամբողջ կեղտ ու փոշու կպչում, եւ դուք կարող եք մաքրել նույն անգամ: Արդյոք միայն 2 պտուտակներ է թուլացնել, ապա քաշեք դուրս. Բացի այդ, դուք կարող եք ստուգել կնիքը, հետո խստացնում է նավթի արտահոսքի խրոցը 24 նմ. Կարեւոր է !!!
Vrijedno je ukloniti zaštitu motora u svakom slučaju. Dakle, imate na vrhu bilo ulja vožnji na kojoj je cijela prljavštine i prašine prianja i možete očistiti iste puta. Samo 2 vijka popustiti, a zatim izvaditi. Također, možete provjeriti pečat nakon zategnuti vijak za ispuštanje ulja sa 24 Nm. Važno !!!
İlk başta ki çalıştırma amacı sanırım yağın biraz ısınarak karterden dışarı daha hızlı akmasını sağlamak
+Gökhan Ergenekon Evet tamamen amaç budur. Akışkanlığı artırmak
10w50 Is this the recommonded engine oil at Turkey? At Hungary country(CRF250ld) is 10w30.
Can you tell me why did you choose 10w50 engine oil?
In Turkey, the recommended oil is also 10w30. I strongly advise using recommended oil described in the manual. I just chose this 10w50 after talking with Honda Service and if i went to service to change oil, they would use IPONE Katana 10w50 or Motul 10w40. They dont use (or they dont have) 10w30. Why, i dont know.
Ergin YILMAZ I live in Brazil , acquired this month one crf250l In the manual, recommends changing oil honda 10w30 , every 6.000km . But here in Brazil there is a belief embraced by all low cylinder oil change biker with only 1,000 km . They say because of the weather ( average 30 ° C ) and poor quality gasoline. You change the oil 6 in 6.000km ? or exchange less mileage ?
Marcos Lazzaro I changed the oil in 8-10.000 km.
Merhaba, çok güzel bir vidyo olmuş, elinize sağlık. Size kullandığınız aletlerle ilgili bir sorum olacaktı. CRFL'nin temel bakımlarını yapabilmek için, nasıl bir set önerirsiniz? Hangi lokma seti, gerekli aletleri içeriyordur? Lokma setinin dışında, olmazsa olmaz dediğiniz neler vardır acaba alet-edevat anlamında? Tork anahtarından başka bir yorumda bahsetmişsiniz, onu not aldım. Teşekkür ederim.
Teşekkür ederim. Bence kesinlikle bir lokma takımı olmalı. Benim kullandığım takım: Ceta Form'un C20-85ph2 modeli. Bu güne kadar ihtiyacım olan herşeyi bu takım ile hallettim. Tabi temel bakımlar için daha küçük bir takım da işinizi görecektir. Ancak şahsi olarak ben bir iş yaparken alet edevat aramaktan ve eksikliğinden nefret ederim. Bu yüzden içinde her şeyi barındıran orta kalitedeki bu takımı seçmiştim. Cırcır sapını çok zorladığım zamanlar oldu, hiç bozulmadı. Kesinlikle öneririm. Lokma takımı dışında, Saplı Alyan (ben yine Ceta Form 6 Parça alyan setini kullanıyorum), düz ve yıldız tornavida, yağ doldurmak için huni ve tork anahtarına ihtiyaç olacaktır. Başka sorunuz olursa, buradayım.
Çok teşekkür ederim. Çok hızlı ve net bir cevap verdiniz. Sanırım CF setini birkaç yıldır kullanıyorsunuz. Uzun yıllar daha kullanır mısınız sizce? Ben de almışken iyisini alıp, uzun yıllar kullanmak istiyorum. Bir de tork anahtarı ile ilgili bir sorum olacak. Sizdeki 3/8" 5-33 Nm CRF ve genel anlamda motosikletler için doğru ve yeterli olan mıdır? Orada da farklı ölçüler var çünkü. 1/2" gibi ya da daha düşük ya da yüksek Nm gibi. Sizdeki tork anahtarı da yeterli mi sizin için elinizdeki CF seti gibi?
Evet çok üzün süredir kullanıyorum ve bence kaliteli bir takım. Tabi İzeltaş için de laf söylenemez, en kaliteli markalardan biridir. Burada dikkat edilmesi gereken, alacağınız takımın istediğiniz parçaları barındırmasıdır. Ben alırken, bazı çok kaliteli firmalar (Beta, Gedore/Altaş, İzeltaş) bir takımda istediğim bütün bu parçaları sağlayamıyorlardı. Ayrı ayrı almak gerekiyordu, o da ciddi bir harcamaya sebebiyet veriyordu. Benim elimdeki CetaForm C20-85ph2 çok yeterli bir takımdır.
Bende 3 adet tork anahtarı var.
Tecnogi 1/2" 25-150 Nm (Lastik değişiminde, Zincir değişiminde, Fren aksamının bakımlarında ,vs ihtiyaç olan yüksek torku sağlıyor).
Britool 3/8" 5-33 Nm (CRF de yağ değişimi, yağ filtresi gibi işler için rahatlıkla kullanılır).
Britool 3/8" 2.5-11 Nm (Daha az tork değerleri isteyen işlerde kullanılabilir).
Not1: Piyasada bir tek üründe bütün bu değerleri sağlayacak tork anahtarını bulabilirsiniz (büyük firmalar pek yapmaz ama). Ancak tek kocaman bir tork anahtarıyla çalışmak çok güçtür, istediğiniz yere girmez, çeviremessiniz vs.
Not2: Benimki gibi içinde 1/2 ve 1/4 lokmaları bulunduran bir lokma takımıyla 3/8" lik tork anahtarlarını kullanmak istiyorsanız adaptöre ihtiyacınız olacaktır. Benim takımda 1/2" lik lokmaları 3/8" lik tork anahtarında kullanmaya yarayan adaptör zaten vardır. Ben sadece 1/4" lik lokmaları 3/8" lik tork anahtarında kullanabilmek için ayrıca bir adaptör aldım.
Unutulan: Daha önceki cevabımda size yazmayı unutmuşum, açık ağız anahtar takımınızın da olması çok yararlı olacaktır. Bütün bu takımlarda ucuza kaçmayın, ekonominize göre ortalama veya en kaliteli ürünleri alın. Motosiklet üzerinde yapılan işler, iyi alet kullanmaya değerdir...
Ergin bey çok çok teşekkür ederim. Harika cevaplar yazdınız. elinize, emeğinize sağlık.
Rica ederim, kolay gelsin.
bunlar su soğutmalı galiba, suyu da kendimiz değiştirebilir-ekleyebilir miyiz? güzel video.
+Cihangir Altınkan Evet su soğutmalı ve soğutma suyunun değişimi de oldukça kolay yapılabilecek bir işlem.
is your motorcycle still under warranty? you will lose your 1 year engine warranty if you will not use honda oil.
Jerome Pascual Yes, still under warranty. Honda Service said: If i went to Honda Service, They used Iphone Katana 10w50 oil.
yes abi, my cf250L uses honda oil and I am having it service in an authorized service center because the dealership told me that I will void the engine warranty (1yr) if i will use different oil and filter or have it serviced outside the dealership. Maybe I will change it myself after the warranty is finished. But till then, I am sending it to honda service center because there are some bikes like ours having some trouble inside the engine, (timing chain etc). I have 1 friend in the Philippines that have his engine complete overhaul because there was a factory defect. But nonetheless, nice video. This one is helpful after my warranty is done. :)
Jerome Pascual yes, services are like dracula. :) what was the odometer when your friends engine overhaul? Meanwhile i advise you to use recommended oil described in the user guide. This video must be accepted to learn how to drain oil, change oil filter etc.
i dont know how much it runs, but i know it is still under warranty bcoz the dealership fixed the prob for free. He should have requested for a new engine (LOL). But it is alright, let say 2 are defective out of 100, still normal. I will think about the oil after my warranty is done. Thanks for the advice.
What bike is that @11:20? Looks nice!
Honda XL1000VA Varadero (2006)
Elinize sağlık. Kullandığınız tork anahtarının marka ve modeli nedir?
+Savaş Yatmaz Teşekkür ederim. İngiliz üretimi BRITOOL 3/8" 5-33Nm
+Ergin YILMAZ AVT300 sanırım. En uygun olarak 360 TL fiyat aldım dün Karaköy'de. Bizim gibi amatöreler için fazla pahalı. ABD'den gelecek bir tanıdığıma şunu getirtmeyi düşünüyorum. Ne dersiniz?
www.craftsman.com/craftsman-micro-clicker-torque-wrench-3-8inch-drive/p-00931424000P
Değerleri açısından oldukça işinizi görebilecek bir tork anahtarı gibi gözükmekte. Ancak ürünün kalitesi ve ölçüm doğruluğu konusunda bilgi sahibi değilim. Bugüne kadar Craftsman firmasının hiç bir ürününü kullanmak nasip olmadı.
tavsiye edilen yağ 10w30 neden 10w50 ?
+Ali kazkaldıran Tavsiye Edilen yağ 10w30 dur. Doğru olan, tavsiye edilen yağı kullanmaktır. Bu vidyo yağ değişiminin nasıl yapılacağı ile ilgili bilgi vermekten öteye gitmez.
fiyat ndir usta kac km de kac model
Geç yanıt döndüğüm için kusura bakmayın. Motoru abime verdim. :)
üstad gerçek ten herşeyi kitabına göre yapmisin ama benim bildiğim ve diğer ustalardan gördüğüm yağ filtresinide içini yaglayayip öyle koyulduğuna şahit oldum bende böyle yaptım hep doğru dur yanlıştır tartışılır
Yorumunuz için teşekkürler. İçinin yağlanması gerektiğine herhangi bir kullanım kılavuzunda rastlamadım. Emin olun, gerekli birşey olsaydı yazarlardı.