ВЕСТА СВ - ДАТЧИК СЦЕПЛЕНИЯ ДОРАБОТКА ЗА КОПЕЙКИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2019
- ОЧЕРЕДНОЙ ВИДЕО БОРТ ЖУРНАЛ ВЕСТЫ СВ.
ДОРАБАТЫВАЕМ ДАТЧИК СЦЕПЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ КОЛПАЧКА ОТ РУЧКИ.
ОГОВОРКА В ВИДЕО = НЕ 1мм , а 1см!!!!
ОТКУДА ВЗЯТЫ ПАРАМЕТРЫ НЕ ЗНАЮ ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ИНФА ПИШИТЕ В КОМЕНТАХ!
СПАСИБО ЧТО СМОТРИТЕ, НАДЕЮСЬ ПОЛЕЗНО! - ยานยนต์และพาหนะ
ОЧЕРЕДНОЙ ВИДЕО БОРТ ЖУРНАЛ ВЕСТЫ СВ.
ДОРАБАТЫВАЕМ ДАТЧИК СЦЕПЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ КОЛПАЧКА ОТ РУЧКИ.
ОГОВОРКА В ВИДЕО = НЕ 1мм , а 1см! НО ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ ЧУТЬ МЕНЬШЕ - 0.9см!!!!
ОТКУДА ВЗЯТЫ ПАРАМЕТРЫ НЕ ЗНАЮ ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ИНФА ПИШИТЕ В КОМЕНТАХ!
СПАСИБО ЧТО СМОТРИТЕ, НАДЕЮСЬ ПОЛЕЗНО!
Делал я так)
Что сказать, да ничего не скажу) эффект есть! Прежде всего хуже не стало! Это же уже эффект правда!
Но и лучше не заметил. Может оно и есть но на уровне "чистой машины") когда машину помоешь она едит лучше) вот это примерно так)
Тоже сделал на днях, только пока без проставки от колпачка. Что-то особого эффекта не заметил, может быть из-за того, что шток легко задвигается обратно, через пару нажатий. Попробую на днях фиксатор поставить))
@@user-eu9sm1gb8u да не замарачивайся, толку нет)
Эту систему так просто не сломать!😊
Неделю назад сделал так же как на видео. Поставил датчик и его вытолкнуло, сломались усики по бокам, заделал изолентой и купил новый, опять сделал так же и поставил. Но результата никакого, если не внушать себе что все хорошо)))
У нас в городе делают прошивку, как мне написал мастер проблема с дерганием гарантированно 100 % уходит, проверено на не одном десятке Вест, они даже деньги возвращают если новая прошивка не поможет, и могут вернуть заводскую.
@@user-fg3gg8hr8y оооо, друг, брат веставод, не дашь ли ты мне "дерганному" ссылочку на тех замечательных людей?
Нам нахер шкоды не нужны, мы с ними от безделья с ума сойдём!!!😂🤣🤣😂 Правда ведь братья вестоводы! Да знаю знаю сам такой! Чего нибудь бы но доработать!
И не говори)))))
Катаюсь на Пассате б5. сука так скучно. Есть вторая машина Калинка. Есть всегда чем заняться.
Сейчас езжу на лада веста св кросс 1 год, до этого ездил на шкоде 10 лет, уж поверь на шкоде гемора в разы больше первые два года было. Если думаешь наоборот купи и попробуй.
@@user-ji5xo5jz1s слава богу, ты меня сейчас так порадовал про то что со шкодами гемора не меньше!
А я, нет нет да подумывал за этот год, я кстати тоже на св кросс езжу год, без малого, так вот подумывал поменять на какую нибудь шкоду с турбомотором.
Ну ты меня правда успокоил....
А как с эргономикой весты после шкоды миришься? Там ведь качественные материалы ,шумка и т.д бла бла бла....
Шкоды???Не смеши ещё та помойка,,,,хотя до 100тыщ достойно себя ведёт далее полный пиздец ,и даже не спорь ,отстань
Привет. Снял датчик. Регулировочный штук (она же пимпочка ) находилась на высоте 17-16,5мм. Попытался вытянуть, выдавить. Не получилось. Поставил на место.. Как пиналась так и пинается. Поинтересовался у бывалых авторитетов, говорят что не видят связи. Надо мозги прошивать. (чиповать )
Трубочка от балона с монтажной пеной подошла как надо 👍
Тоже так сделал, разницы особой не заметил
Колпачек от иголки шприца идеально.
Интересно, а термоусадочная трубка для этого не подойдёт?
Ни чё по этому поводу вам не могу сказать! если придумали другой способ фиксации нужного расстояние, пробуйте, главное что бы это не мешало работе датчика тоесть ходу нажатия!
На Весте CNG так сделал, хотите верьте хотите нет, просто кайфую три недели. Возможно на бензиновых машинах разница будет не значительна, а на газовых (тяга хуже) она поехала как и должна была ехать с самого начала.
Всё может быть, на бензиновых ещё есть одна хитрость от дерганья, раньше на автовазе ставили, сейчас нет, уточню информацию расскажу, а может и себе поставлю и видос сделаю!
Кстати ниже в коментах написали, про pcv клапан gm который ставят на разрыв шланга картерных газов и всё становится гуд.
Всем добра. Отличное видео. Дружим?
👍
Какой то клоун выложил инфу, что длина штока должна быть 17мм или 4 деления не на что не основываясь ( сон приснился ), но ни кто из его последователей даже не задумался почему этот регулировочный шток под определённым усилием проваливается. Когда вы ставите датчик на своё место и отпускаете сцепление он сам регулирует своё рабочее положение и пятка штока упирается в педаль, так что эта проставка влияет только на то, что педаль опустится на эти 17мм, а сам датчик будет нажатый что с колпачком что без него.
Всё может быть))))))
Незнаю откуда взяли цифры. Но у меня перестала дёргаться 1.6 механика. Самое главное не переусердствовать чтоб на педали был свободный ход.
Да датчик проваливается когда педаль отпустил быстро а не медленно и всё шток датчика спрятался.
Совершенно верно, насколько достоверна инфа про 17 мм?? Это вообще из руководства от Мегана... remavtocar.ru/renault_megane_2_stseplenie.html Пробовал ставить 17 мм, по ощущениям пропадает свободный ход педали. Если без проставки, то при резком отпускании педаль прощелкивает датчик со второго на первое деление. Поставил проставку на удержание первого деления, по крайней мере выжимной подшипник не должен пострадать.
Эта проставка нужна для того, чтоб при резком отпускании педали,он не спрятался глубже- менее 17мм.
Мне на св помогло
Выключатель сигнала положения педали сцепления устанавливается на автомобили семейства LADA VESTA с МКПП. Выключатель входит в состав узла педали сцепления и предназначен для подачи на блоки управления сигнала о нажатой педали сцепления. Выключатель имеет одну группу контактов. При нажатой педали сцепления контакты разомкнуты. Сигнал выключателя положения педали сцепления используется ПО контроллера ЭСУД для улучшения ездовых характеристик автомобиля.
На а/м семейства LADA VESTA информация о состоянии ВСППС поступает на контроллер ЭСУД с контроллера ВСМ по шине CAN.
Если машина никогда не дергается, а датчик утоплен полностью, значит проблема дерганья у Вест не в этом датчике. Я вот со своей уже замучился, особенно в пробках. Думаю дело в говенном сцеплении.
Сцепление Валео, это конечно хрень, плюс только в мягкости.
Поставь pcv клапан от GM на в разрыв шланга картерных газов и забудешь про тычки!проверено пол года езжу ненарадуюсь ,сэкономили на этом,не поставили на весту,хотя на калине 1 у жены стоит в шланге встроен,я был удивлён когда решил этот шланг снять и проверить)))
У нас в городе делают прошивку, как мне написал мастер проблема с дерганием гарантированно 100 % уходит, проверено на не одном десятке Вест, они даже деньги возвращают если новая прошивка не поможет, и могут вернуть заводскую.
Спустя 2 года , интересно нашли причину дерганья, мне почему-то кажется , что был подсос воздуха по трубке от адсорберного клапана?
самовнушение не более. месяц назад делал так как на видео. Толку ноль. Так же на первой дергается как старая стиральная машинка, особенно заметно в пробках😢.Седан 2017 год, пробег 43000км. Гонорар получу и поеду на перепрошив.В одно место эти нано дароботки😁.Но это лично мое мнение😉
Весточка можно подумать что блогер приехал из за границы и у них все там разговаривают на э
Ээээээ́э, даже и не знаю эээээээээ, что вам и сказать эээээээээ.......)))))
Может дёргается и за электро газульки
У всех по разному, тут много может быть факторов и причин, а это одна из них!
Повторил мой видос))) 1см мговато, лучше 0.9 см
Ну именно само это видео то мое!))))) А вот идея конечно может быть и ваша, но многое я беру с Драйва2, так как не все там зарегины! И я в видео говорю об этом! Конечно я не первооткрыватель!)))) Возможно оно там и получилось 0.9см, подрезал ещё. я сказал сколько у меня осталось видно делений после установки колпачка.
@@kotsw-vestasw2019 безусловно видео ваше!)))
0,873 и не больше иначе не поедет
@@user-sd3rg2qe1g ну, не знаю сколько там надо точно! Но всё едет и норм!
Какого года у тебя машина?
19го
Обязательно отреж 1 мм
Читай описание К ЭТОМУ ВИДЕО! из за оговорки не стал делать монтаж! Там надо от 9мм до 1см.
Супер👍👍👍👍
Мне не помогло всё также рывки 16 год надо прошивать наверно
Я сегодня целый день ездил, была жара, вроде как то по-другому машина едет! Если всё же должно быть 4 деления (по параметрам о которых все говорят, но сам не видел где написано), а этот рычажок уходит полность, значит на что то да влияет. Хуже точно не будет, проверено! И вроде скорости нормально включаются, как писали тут коменты. Ну, не знаю!
А прошивать, если есть где делают нормально то да!
@@Andrkrlv_AK при переключении с первой на вторую в начале газа подергивание авто в целом как будто ты как первый раз только тронулся на авто на первой
Крч как чайник будто трогаешься а это тупо электро педаль я так понимаю подёбывает стаж 25 лет.
@@kotsw-vestasw2019 Эффект есть,проверено! Что даёт? Не опускаются обороты до холостых при переключениях,отсюда ---исчезают рывки.
Вот одного непонимаю, сидит какой-нибудь Вася в ютубе, смотрит видео, и тут же идёт и записывает аналогичный видос, ёпта зачем???
И не говори, столько одинаковых видосов в Ютубе просто жесть, одни ВАСИ .....
Не правда ничего не изменится
Почему не изменится, как минимум будет одна сломанная ручка это точно, а всё остальное на уровне самовнушения! А так то прошивка в помощь!
Шото как-то разницы нема...
Говорят тут некоторые что всё же многое зависит от прокладки..... , но это не точно))))
А как же это th-cam.com/video/WLkF9Fc01eY/w-d-xo.html
Да так же, уже с этим видео разобрались! Время включения другое, а так то это и так понятно, что смыкает два контакта этот датчик! С помощью этой доработки раньше подаётся сигнал на мозги авто, а от сюда и другая работа! Ответил вам! А автору того видео можете так и написать, хотя я ему и написал, он согласился, но видео оставил, поэтому вводит в заблуждение людей!
Не в датчике проблема! А в прокладке...
И это верно....
Очень долго рассказываешь
Что есть то есть, по-другому ни как, монтаж не делаю, а поговорит хочется)))))
Пройденная тема, ни фига не помогает этот метод, толку ноль! Проверенно на нескольких вестах
У нас в городе делают прошивку, как мне написал мастер проблема с дерганием гарантированно 100 % уходит, проверено на не одном десятке Вест, они даже деньги возвращают если новая прошивка не поможет, и могут вернуть заводскую.
Я тоже слышал, что прошивкой всё устраняют!
Что за город?
@@Pupa507 Сыктывкар, можно посмотреть по ссылке.