Не делайте так !! Веста тряска при трогании
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2022
- Автошторки Trokot для Лада Веста clck.ru/qagqN
Комплект вариаторного впуска clck.ru/geBMr
Воздушный корпус нового образца clck.ru/geBPi
Тормозной диск АТС-SPORT clck.ru/adouu
Колодки тормозные передние для Лада Веста, Х Рей Кросс clck.ru/XXHJE
Иридиевые свечи Denso clck.ru/Y4VYy
Стойка стабилизатора clck.ru/XhNqC
...........................................................................
Мой ВК nik86avto
Запчасти даром zapchastidarom58
#Тюнинг#тест#Веста#vesta#lada#Салон#Доработка
#ladavesta #swcross #лада#ладавеста #ремонт #своимируками #ремонтавто #авто
![แข่งแลกของ 1 วัน!! ของใครแพงสุดชนะ!! [Ver.2024]](http://i.ytimg.com/vi/joRT59ilPHg/mqdefault.jpg)
Я давно понял что это датчик,даже пару типам Аля блогерам диванным писал в комменты,но ты же понимаешь,каждый наровит тот или иной интернет магазин прорекламировать,опоры всякие,и тд
Хайп хотят
Перенесите дат в другое место, удивитесь ничего не изменится.
Потому как дело в перегреве топливной рампы, бенз тупо вскипает, а греет её потоком горячего воздуха от радиатора.
@@alkim4215 тоже обдумываю такой вариант, как проверить бы
Спасибо за информацию! Кому надо тому это очень полезно!
Дак мы всем Drive2 дружно перенесли этот датчик в холодное место и раскрою секрет, проблема не ушла 😂
Проблема в перегреве топливной рампы, в ней от горячего потока от вентилятора закипает бенз.
@@alkim4215 я на ПРОПАНЕ 🤷🏻♂️ и проблема присутствует
@@andrey-user значит у тебя другая проблема, возможно газовый редуктор или клапана форсунок от перегрева глючат.
@@alkim4215 не не не не не не не не 😐 у меня на малых оборотах что зимой, что летом на первой передаче тупняк, а потом после 3000 об. Норм !
@@andrey-user ну тогда при чём тут дерготня в жару в пробке, если постоянная нехватка мощности до 3 тыс.
Не хватает мощности на малом газу, априори если не подгазовывать будет дерготня при трогании.
А пальцы не звенят, когда козлит?
У меня на Хрее 1.6 21129 нет такой проблемы, но в пробках в жару звенеть пальцы начинали, пока не стал лить 98й. И видимо по детонации инжектор зажигание резко корректировал, и машина клевала носом один раз. Так что можете ещё и топливо попробовать поменять.
У меня тоже дубасила при трогании (90 тыс км откатал и вот с весны началось), думал двигатель выпрыгнет из под капота. Уже на каждом перекрестке сцепление стал подводить постепенно (секунд 5 по светофору), чтобы не так было видно. Заменил топливный фильтр (был весь в песке) и сетку фильтра - не помогло, но в целом ездить стала ровнее. Съездил к диагносту, говорю: "Слышишь как гремит? Будто кастрюля с болтами", он стетоскопом наслушал сильные шумы на крышке грм, поменял ролики грм (оказались покоцанными) - дерготня прошла, уже как месяц я доволен, подушка двигателя была в идеальном состоянии
Эта проблема на самом деле в гасителе крутильных колебаний, расположенном в диске сцепления, пружины нагреваются и теряют свою упругость или второе, заводской брак. Проверено временем. Лечиться заменой качественного диска.
не знаю что и думать, временами едет просто шикарно, а если начнет прыгать, это просто ужас, как дальше быть не знаю, этой декоративной крышки нет, но все равно прыгает аш глушитель трясет и об кузов бьется... Чаще всего когда перегревается но иногда и бывает утром заметил еще в пасмурную погоду в сырость... Как называется этот датчик подскажите пожалуйста или все таки менять диск с корзиной?
У меня на Ауди так на горячую козлит с утра заводишь едет нормально по трассе котаешься всё ок как только дольше в трафике потыкался начинает дёргатся когда трогаешься, может быть тоже датчик? Если да то где его искать?
Как может перегреться коробка в пробке😂 Вот чудной человек.А ты проедься по пробке,и потом возьмись за вилку сцепления.Офигеешь какая она огненно горячая.Я без пробок проехался до сервиса,пока скидывали коробку прошло почти час,когда скинули я взял диск в руки и чуть не обжог их,и это спустя час.Теперь подумай какая температура диска в пробке.
Все верно. Спасибо
У меня на гарантии было описанное козление, по гарантии меняли сцепление в сборе - все ушло, сейчас потихоньку опять начинается
Проблема в сцеплении и нет , хз почему, но заметил такую закономерность , если аккуратно и плавно трогаться на авто то все хорошо, стоит как то резко и не умело бросить сцепу то начинает козлить . В пробке мы постоянно работаем сцеплением, скорее всего от этого и козлит. Но есть ещё один момент все также в пробке, если катиться на первой передачи и нажать на газ то машина тоже козлит, и здесь уже сцепление не причём.
Если честно заеб. .а эта Веста, ДВС и КПП это самое убогое что есть в этом авто, поставили бы сюда движок на 150 сил и АКПП то был бы очень счастлив
Это перегрев датчика температуры воздуха на выпуске.
Ставишь выносной или отключаешь родной (но горит чек) и всё. В пробке адекватно едет.
В +30 температура воздуха на выпуске +60.
@@Nftmdfгде находится этот датчик температуры на вЫпуске??
@@Nftmdfна выпуске или впуске ?
На шторках ездию уже лет 8, раза два ДПС спрашивали за них, говорил, что парковочные сейчас сниму. Ездию с ними даже зимой всё ОК
На Гбо, св кросс 1.6, такого нет, на бензине болячка присутствует. И в целом на гбо многих проблем нет, которые описывают владельцы касающиеся на бензине. Но на гбо свои болячки и и свои проблемы.
Гранта восьмиклоп при трогании дёргается было у кого ? Сцепа вроде норм : не буксует, переключает, выжимной вообще не слышно...
Спасибо
Киа Рио 2 1,4 жестко трясет морду при такой же ситуации в пробке ?что можете подсказать?)
Выносной датчик поставил?
Нормальные подушки двигателя установить нужно . + 40 в тени и никакого козления , даже обычного подергивания нет .
Еще лучше джеттер установить который убирает провал педали газа и будет счастье особенно на трассе .
Верно это датчик задолбал уже и только в жару зимой нечего подобного небыло..думаю заменить бош..если есть на рынке или прошивкой ,что проверено друзьями ..пробег 16 тыс.км. 1.6. Мех. видимо Автоваз испытаний двигатель не делал коренная болячка..може в фольгу припертолить шоб дожарился..😉..ладненько удачи 👍👍👍..
козлила, пробег 40 т.км, заменил сцепление, диск норм, а лепестки корзины были на разном уровне. после замены сцепы козление прошло.
На ГАЗ 51 был экран для бензонасоса от перегрева. История похожая.
Как обьснить дергание при старте на холодном движке, даже более сильное, чем на горячем и это скорее всего не сцепление и не дтчик температуры, потому что это бывает не каждый раз и двигатель холодный.
возможно конденсат на сцеплении. зимой в воздухе нет влаги и поэтому зимой Веста никогда не дергается. При этом заметьте что на холодную дергается только если играть сцеплением и пользоваться ползучим режимом.
У меня такая же проблема. Дерганье на хол. движке с 1й передачи. Вчера весь день дергалась, а сегодня все норм. Как будто ничего не было.
Тоже считаю проблема основная в датчике и сцепление не подарок. Сам это козление первый раз поймал в пробках Волгограда по дороге на Юг и обратно, даже напрягся, думал машине хана пришла. В этом году попадал в пробки уже не в Волгограде там проехал спокойно, а пробках на трассах где ремонтные работы и пробки в десяток километров, вот тут полный трэш был, машина вообще тронуться не могла, приходилось прогазовывать, так сказать обдувать датчик более прохладным воздухом, а потом трогаться еле как. Приехал домой, сразу установил выносной датчик температуры, но думаю сцепление менять тоже на качественное тоже нужно.
подскажите как поставить выносной датчик, где его взять?
А если закрыть датчик асбестом может перестанет греться
На гранте тоже самое было
По поводу сцепления ты не прав, его шлифовка тоже имеет место быть, и реально помогает. Про датчик всё правильно, но и сцепа тоже. Отличить легко - если козлит и на холодную - тогда сцепа. В пробках износ сцепы большой. У меня коробка робот, тут притирать очень легко - одновременно нажать газ и тормоз, обороты держать где-то 1100, и так секунд 5-8, после этого робот работает идеально (если вовремя обучать точке касания, естественно). Делать это раз в 500 км бред, конечно, тут зависит от условий, иногда, если толкотня, реально через день надо, если её нет, или в прохладную погоду, то значительно реже (в зимний период вообще не делаю, итак работает отлично). Ресурс сцепы на роботе это не уменьшает, а наоборот, за счёт плотного прилегания снижается износ, я на своей сцепе уже больше 60т. проехал, работает как новое, а те, кто считают это бредом, и не делают, меняют его на роботе каждые 15-30 тыс. (И при этом, у них всё равно работает криво через тысячу-другую после замены). Прошивка робота до 3.0 тоже необходима, она существенно увеличивает ресурс сцепы, и делает переключения в сотню раз комфортнее, почти как на автомате. Для любопытных, дополню: обучение точки касания происходит, если машину поставить в нейтралку+ручник (на передаче не будет), и просто постоять на ХХ минуту-две, на прогретом двиюке и сцеплении (вечером после работы идеально), потом заглушить, и пойти по своим делам, она переобучится. Делать хоть каждый день. Совмещать это (притирка+обучение) в один присест, не рекомендую, эффект не тот, либо то, либо другое. Обучение нужно почаще, притирку пореже. Совместный результат впечатляет.
Да это датчик я просто поставил выносной датчик температуры и всё прошло стало идеально нажимаешь на газ машина едет и нетупит трогаешся нету дерготни но пришла зима -20 обороты держатся около 1000 заезжаеж в теплый бокс всё стабелизируе обороты падают до800 , тоесть выносной датчик работает только летом и до -5 😂 , сейчас при -20 переключил на штатный и всё хорошо стало
Какой еще датчик ? Поменял сцепление , все прошло … проблема в сцеплении 100%
Полностью поддерживаю, до последнего не верил, что дело в сцеплении. В итоге поменял и всё стало плавненько, никакой тряски.
Да конечно в сцепе, тоже буду менять. В гору зимой с прицепом груженым спалил по ходу
Бывает козлит, бывает норм хз, больше интересует почему доетон когда тепло
У 127 и 129 двигателя склонность к детонации в жару. Можно прошить, но динамика станет хуже. Лучше в жару разбавить 100м бензином. Я на 20-30 литров 95го добавляю 10 литров 100го и дитон пропадает.
У меня наоборот в холод зимой чуть вибрирует при холоде Веста. Кто знает как исправить? После того как пару км проедешь - нормально.
Пробег 27 000 на 26000 тоже начала козлить , друг говорит что это пальцы детанируют из за большой нагрузки на Двигатель. Ты говорит ещё постоянно ездишь с кондёром вот и нагрузка большая. Но раньше такого небыло..🤷
У твоего друга мозгов нет
Блин, ну зачем говорить за то, о чем не смыслишь)) Выравнивается не корзина в момент прожига, а диск сцепления! Пообщайся с опытными автослесарями, они тебе объяснят почему после прожига сцепления машина перестает трусит при старте. Хватает этого не на 500км, а до того момента пока не перегреешь опять диск!
Встретились бы, я тебе подробно пояснил, как и что происходит))
Тёма, здоров)) и ты тут, а говорил других вестоводов не смотришь) Говорил со знакомым СТОшником на эту тему после твоего видоса, реально ли может помочь процедура прожига сцепления, так он мне объяснил и по полочкам всё разложил.
Способ рабочий, но временный, в итоге сцепление все же придется менять комплектом, хотя и так обычно меняют комплектом.
Хм, почему тогда зимой когда сцепа горит диск не выравниваеться а когда вы его точите он будет точно ровным?)) Не сцепа эта и уже доказал и показал и ещё будет видео на эту тему)
@@nik-86 хочешь мне сказать, что в моем случае козлила машина не из-за сцепления?)) Поверь, я могу определить повадки машины и в каких случаях она козлит, а когда дёргается и причины этому знаю.
Поэтому в своём ролик я заострил внимание на этом, что не надо путать эти моменты.
Могу дать прогноз на следующей твой ролик, выносной ДАД☝️😉
@@iforesteri1314 привет, мне просто скинули этот видос, мол опровержение на твой видос, вот я и решил глянуть ради интереса)
А у меня другая проблема, утром прогреваю машину еду на работу и машина как то вяло реагирует на педаль газа и руль немного туго вращается чем должен. Вообщем доехал, заглушил машину, через минут 10 завожу, еду и о чудо, машина стала бодрее, и руль вращается легче. Что это может быть? Но это не всегда так.
Честно не знаю, диагностику нужно делать и посмотри генератор сколько выдаёт на холодную и на горячую, может ремень слабо натянут.
Этот датчик мерит температуру входящего воздуха. По нему ЭБУ готовит смесь (богатую или бедную) Подключал ОБД в жару температура доходила до +60 градусов. Топал педаль до отсечки- снова 30 градусов (хапнул свежего воздуха)
Решение давно уже есть. Продаются провода удлинители с датчиком температуры на конце в штатное место, его делают дальше от коллектора ближе к фильтру.
PS : хз почему прошивка готовит смесь по входящему воздуху ,а не исходящему ( по Лямбде)
Нет я по другому сделал и бюджет 50р)
Ну зимой допусти датчик видит -30 градусов входящего воздуха ЭБУ добавляет больше топлива , а в жару зашкаливает до + 60 ЭБУ убавляет топлива по самый минимум что машина начинает дергаться или вообще глохнет , пока не прогазуеш.
@@nik-86 да на алли он так и стоит эта радио деталь :-)
на Четырках смесь вообще готовиться по показанию температуры Тосола или антифриза :-)
Там и лямбда учитывается и этот датчик, просто алгоритм несколько более сложный, чем вы думаете
А почему тогда она также и в холодное время дёргается и ещё чего то стучит, у нас сейчас на улице 0 градусов?
Сними датчик и он будет в масле, если спортивный впуск у тебя то выкинь его
@@nik-86 дотчик абсолютно чистый и сухой, машина в стоке как с завода, пробег 35 тыс.
Если это датчик то почему после замены сцепления на Люк козлить перестаёт? Датчик перестаёт нагреватся?
Так же козлит проверено другими))
Та нихрена не изменится, посмотри на канале ЧЕСТНО ПРО парень поменял всю сцепу за 20к и ничего не поменялось, у меня точно такая же проблема козлит в пробке, жутко бесит, на 12шке и то меньше было, кто то говорит сцепа или подушки, да все меняно и бестолку
@@SerGo.Win44 я вроде победил это) через неделю видео))
@@nik-86 блин неделю ждать)) я уже на измене, щас сорвусь и все датчики скупать пойду
@@SerGo.Win44 просто одни путают похожую дергатню не понятно от чего с дергатней от сцепы. Я тоже раньше не мог различить эти дерганья. На первой весте в 35к пробега были дерганья, но это была не сцепа. А вот на второй весте, тоже 35к я более чем уверен, что это сцепа плюс те же затыки , что и на первой весте.
Когда сцепа вы сразу поймете, что колеса скачат реально как по гребенке.
Если это просто затыки, то машину просто дергает как бы вперед назад. Мне так кажется , что всему виной электронная педаль управления. Попробуйте резго газануть и отпустить педаль. Обороты особо то и не поднимутся и с задержкой. Сделайте это на вазе без электронной педали. Обороты сразу же будут.
По этому трогаясь очень медленно этих дерганий нет.
Так как на ваз 2110 ,2112 с тем же по сути 124 двиглом этого у меня почти не было. Точнее менее ощущалось по сравнению с вестой. Да и до кучи веста , то тяжеленная машина а двиган туфтовенький, вот и приходится перегазовывать постоянно.
Привет! Веста 1,8 пробег 32к. Бывает козлит, но наоборот на холодную, пару раз тронулся и потом всё норм.
У меня также
Привет, что то новенькое. Проверь фишку на дад
@@nik-86 когда сцепление почти отпустил козлит на холодную в горку например. Но если сцепление бросить резче то не чего такого нет
Тоже есть такое. На холодную. Причем непредсказуемо. 1 раз помогла адаптация дроссельной заслонки.
тоже самое, 1.8
это самое дерганье-козление, только на НЕ прогретом моторе...
на прогретом ни разу дергалась
Было такое.Поменял,сцепление,все равно дёргается.Датчик сцепление поменял,ни чего не изменилось.Все равно дёргается,бывает.Эти автовазовцы,рукожопы.Больше,ладу,не куплю.Москвич3,скоро в продажу выйдет,в декабре.Посмотрим.
НЕ ТОЛЬКО В ЖАРУ
веставодам лайк)))
И тебе)
@@nik-86 я Матизовод😁
что значит козлит ??????????
А если с утра козлит
Только хотел сказать снимай в жару эту панель с мотора и ты сам автор об этом сказал
Заменил свечи и все,до этого чего тодько не делал
Как раз у меня так бывает.но не всегда.
Ставь датчик бош от хонды,опел,стоит 1000р холостые идеальные и динамика лучше становится,мой тебе совет,здесь в ютубе можешь найти информацию про этот датчик,удачи брат
@@user-gq8kj9rz3n Баркалла брат, проверю.удачи и здоровья 🤝
во ты красавчег)конечно бред полный поджигать сцепу))
Да некоторые всеравно жгут))
Я на лето снимаю экран двигателя,таких проблем не наблюдал,удачи!
Спасибо) и тебе удачи
А я его со времен 2112 не ставил ни когда
а есть доработка типа термоэкрана для ката для грант-калин,не только весты?Тоже самое у меня на калине1,подкапотка там малая ,как на гранте..кат там же стоит греет все!Была 2110 8кл евро0 до этого вообще не грелась!Еще мой вам совет залейте прошу с рег темп вкл вент на 96-99гр,никаких 101-106гр!И есть есть затычка на впуске(калины ,гранты там есть флейта-она сильно добавляет темп в подкапотку),и еще заметил какая защита стоит...у кого ее нет меньше греется или перфорированная.
Просто датчик не в том месте
@@nik-86 не может быть просто так все...это значит под капотом перегрев,а он имеет причины!
Датчик не при чем) сцепление и на холодную дёргает)) прошитая Веста на горячую едет спокойно, при трогании не прыгает)
Кстати необязательно на ручнике сцепление жечь, достаточно пару раз тронуться в крутую горку и тоже всё проходит)
И кстати прожиг сцепления не только на Весте помогает))
)) пусть будет так
ПРОШИЛ. все тож самое
С ваз 2112 езжу с перегазом ибо эти шеснари 1.6 по другому вообще не разгоняются. Соответственно небольшой поджиг сцепы на постоянку. И все в норме.
@@nik-86 Что так? У меня на 900км новая машина начала дергаться при трогании. Как ПАЗик - это именно сцепление. Проблема сильно проявляется после сильных дождей. Когда сыро - видать ведомый что ли на первичнике туго ходит... Не понятно. Но уж точно не ДАД виноват.
И люди решали сию проблему, заменой корзины Валео, на Сакс.
И как решить проблему эту тогда ? Фольгой его обвернуть
Во вторник видео) доработка пока в тесте, бюджет 50р)
даже на холодную такаеже херь у меня минут десять езды всё прозодит.
Очередная истинная причина???!.!!!
Ну а че ты ее,эту крышку не выкинул когда снял ее в пробке?крышка на горячем двигателе -зло!
Зачисти массу на двигателе!
Тоже была проблема с этим,продал Весту сплю спокойно . 😂
На Ауди такая же хрень, козлит на горячую. Что тогда покупать если и немцы не идеальны? Ходить пешком?
Здравствуйте, я не хочу умничать но ? Ситуация разные я покупал веста в 2019г новую 1 апреля и проехал 3000км за один месяц я поехал на нулевой ТО и уезжаю там небольшой подъём я трогать и машина за дёргается ну как 53 газон кто знает, я понял что это сцепления 80000км раза 4 было может чуть больше не хотел менять сцепления но стало всё хуже и хуже и погода была холодная, и поменял сцепления поставил другой фирмы не как с завода во счастье нет дробного звука на холостых из коробки и нет этого как на 53 газоне дрыгонь и Жора под 40 градусов и пробки всё отлично.
Ну у вас другие условия нагрузки были но в 90% случаях это датчик
А какой фирмы поставил LUK?
@@user-zg4ju9cg9e здравствуйте, когда я менял (люк) и (сакс) цена была 11.000р только цена сцепления и у дилеров поменять 10.000р я купил (крафт) 5.600р и на простой авто станции ремонт автомобилей поменял за 5.000р...
у меня амт 1.8 при торможении в пробках козлит или дрожит как то так что может быть это кто поможет
Это АБС😂
что с квартирой?толкнул под шумок пока цены поперли?
Зачем?)))
Ловят за шторы у нас конкретно ловят у нас постоянно приставы очень часто стоят приставы с машиной их
У нас приставы сами со шторами катают, как и ДПС юг дело такое
Я бы не был так категоричен в выводах....) у меня веста 1.8 амт, на пробеге 40 000 появилась проблема ,но она проявлялась и на холодном двигателе, особенно зимой при выезде с гаража. Офицеалы запрросили 30 000 за замену сцепления, я сделал процедуру очистки прижимного диска и все прошло, на сегодня пробег 63000 полет норальный. Так что выводы делать рано, темболее заявлять о них как об истине в последней инстанции! И еще, на лето снимай крыку эту с двигателя, продувки и циркуляции воздуха ноль, сохнет проводка, греются датчики, и большая вероятность убить катушки зажигания. Причина дерготни и кливков некачественный диск сцепления фирмы валео
Больше газу поддай и не будет дергать
вибрации(тряска) сцепления при трогании и дерготня авто на низких оборотах - это абсолютно разные вещи!!! и то и то на Весте имеет место быть, зачем рассказывать и уверять в том, что и так всем понятно, есть и дрожание сцепления и дерганая езда (пульсирующая) на Весте - как раз возможно из за датчика!
Ник, чтоб ты так машину не любишь, захотелось тебе коврики в салон купить.
Дела были вот и не мыл а коврики эти стоят 7к)))
У тебя натяжитель ремня генератора есть ?
Я как понял нет, кондея нет
Езжу 4 года со шторками, все ОК!
Ты прям как американец называешь всю рыбу фишь. У этого датчика есть название.
Не знаю не знаю... я со двора выезжаю на холодную и машина "козлит"., газу даю и едет нормально.
На лето снимаю эту крышку и никаких дёрганий )) видимо охлаждение лучше
Да она зимой только нужна
@@nik-86 и главное что интересно , у кого кондей у них ситуация ещё острее , так как в тех же пробках двигатель барабанит по полной для кондея и самому тяжело , ещё и спереди 2 радиатора , когда как в комплектации без кондея спереди 1 радиатор и авто охлаждается лучше
Скорее всего в сцеплении дело, вариатор ведь не козлит.
🤦🏻♂️🤦🏻♂️ там двигатель конструктивно совсем другой
Вопрос, почему зимой не козлит?)
@@NovaL1ght на рено-ниссан с мкпп этот двигатель тоже козлит, а с акпп нет.
@@user-pc9mg4cl6h на каком Рено Ниссан
@@NovaL1ght флюенс-меган-тиида
Так что за датчик?
Посмотри одно из крайних видео там все просто и дешево)
Прошей машину и ничего трястись не будет.
Это сцепление ёпта . Поменял валио на люк и всё прошло.
Братан, а на холодную если козлит это тоже датчик?
У меня на рено флюенс такое переодически выскакивает.А когда нагреется,особенно в пробках.Так сцепление начинает брать почти у полика.На холодную все нормально.
Выкинул крышку с мотора и всё ушло
Мотор и так задыхается, а вы его ещё крышкой закрываете 🤦♂️😂
Одеялом ещё накройте
Это сцепление!!!Удалите бредовый видос!!На себе прошел,Тачка лучше новой после замены сцепы,в любую жару
У вас робот ? И какой фирмы установили сцепу?
Автор перепутал дерготню и тряску.)
Автор рассказывает про проблему дерготни, эффекта "родео".
Тряска механическая и это явно сцепление. Датчик ДАД совершенно ни как на это влияет. Манипуляции с датчиком ДАД могут решить только проблему дерготни, но не тряски.
Отражатель че проблема поставить?
Да буду что то ставить
Тема не раскрыта
У меня не дёргается ни в жару ни в холод
Впервые вижу авто без ковриков, разве не жалко забивать родной ковёр грязью, влагой?
🤚 когда будешь ставить кондёр?
Как кризис уйдёт и просмотры выше будут)
Поставил новое сцепление всё прошло
надо было датчик поставить новый))) А потом уже и сцепление))))))))))
Полный бред !!! Некаких датчиков нетрогал и не менял, поменял диск сцепления и карзину проблема ушла!!! А если верить автору то машина должна была бы козлить по-прежнему так как я ведь не поменял датчик давления и температуры воздуха!!!
У тебя бред а у меня все прошло после доработки датчика.
@@nik-86 тогда подскажите Уважаемый автор почему машина некозлит на холостом а именно когда начинаеш трогается?
Добрый вечер. У себя такую проблему не замечал. Но я всегда как температура выше девяносто, сразу же включаю кондюк. И мне приятно, и двигателя не перегревается. С кондюком держит 88-89 градусов.
Температура охлаждайки становится меньше, а вот температура подкапотки с кондюком становится больше)
Странно, у меня с кондюком на приоре стабильно 100 держит, в пробках до 107 растет
Есть такое, решается добавлением 4-й опоры(заменой подушек двигателя), или заменой сцепления. Так что этот блогер такой же, всё ради хайпа...
Я три года промучился с дергатнёй, что я только не делал. Все советы блогеров. Пробег 40тыс. На диагностики несколько раз ездил, ничего не находили. Потом один опытный диагност сказал, что это дело в сцеплении. Я не верил, как так... пробег то маленький совсем. В итоге решился и заменил сцепление. Машину стало не узнать, лучше чем когда новая была. А старое сцепление на вид как новое, но мастер сказал, что там где-то перекос, поэтому и трясло.
А на какое поменяли?
@@ASD-ri5cv Valeo
@@gametakts3309на такое же как было валео или модель другая?
Друзья, расходитесь! Это не от датчика!!!! Он тут не причем. Аргументирую: у меня абсолютно НОВАЯ Lada Vesta, двигатель 1.6 . Это не первый новый автомобиль который покупаю в автосалоне абсолютно новым. И к автомобилям всегда бережное отношение, особенно в момент обкатки. Так вот, через некоторое короткое время после покупки я заметил подергивание на 1 передаче, при этом подергивается не всегда. И, чтобы вы понимали,что это не от перегрева датчика и не от сцепления, скажу так: ни единой пробуксовки не допускал, живу я в районной местности ПРОБОК ТУТ НЕТ совсем!!) Более того, у меня это бывало просто завёл авто, выехал их гаража, поехал метров 80-100 далее перекрёсток (с неровностями) и вот там, переключившись со 2 на первую она бывала дёргалась. Т.е. тут не то что бы перегреться, датчик даже тепло не успевает почувствовать!!! Так как двигатель даже не успевает прогреться.
Сегодня 22 января на улице -7°С,-9°С, завёл, прогрел 2 минуты, выехал из гаража, закрыл гараж, сёл в авто трогаюсь и ПОЖАЛУЙСТА - ДЁРГАЕТСЯ!
Сцепление у меня в ИДЕАЛЕ, повторюсь, в пробке не стою, датчик не греется, а подергивание бывает!
Причина в ДРУГОМ!
Причина в кривых запчастях с завода.
Аналогично - 20 год и с 900км. Дилер отказался менять сцепление, типа я трогаться не умею))) Третья машина - пробег уже мб под миллион,а тут оказывается - я за 17 лет, ездить не научился)))))) Тоже слегка прогретая - трясется как дурная. А может и не трястись вообще - очень сильно проблема проявляется, в сырую погоду.
@@MrAlexUssR Приветсвую. Сейчас вышла обновлённая Веста. Пока что не видел воочию, и не интересовался про неё. Так как LADA, не ставит сейчас детали что были от рено и др. Возможно есть изменения и в трансмиссии. Надо уточнить этот момент, пораспрашивать у владельцев новой Весты, есть ли у них такая хворь?
Если сделать небольшой тепловой экран из фольги что-бы датчик не перегревался.
Уже но не из фальги)
@@nik-86 Фольга будет отражать инфракрасный спектр. Можно обклеить экран фольгой.
Редко , но иногда бывает . Попробую крышку снять))))))) И давай не тяни уже с доработкой, всем интересно))))) создал интригу.
Хорошо)
Тепловой экран в помощь
заверни в фольгу датчик.
Это датчик, если с ним проблемы, а если нет? Завёл, утро, трогаюсь и мотор под капотом колотится. Какой тут датчик??? Притирание сцепления решает проблему 100%, да, не навсегда, бывает на месяц, бывает на пару недель, но факт. У меня с сцеплением начались проблемы уже при 10000км пробега! Трясёт и зимой и летом, можно ловить момент сцепением, что бы не допускать этого расколбаса сцепления, но приходится или трогаться на холостых или сильно газовать всё равно подпаливая сцепление. Не всегда виноват датчик, уверяю.
Если это сцепление, то дергало бы при старте постоянно, а не иногда. И это не датчик температуры.
@@i-SG Дёргает сцепление не всегда. Давно известная проблема у кучи авто.
4 года ездию со шторками всё нормально!
Даже ночью не снимаю.
Товарищ купил и 200 км не проехал выхватил 500 рублей штрафа.
Аа..это мнение последний инстанции Я так полагаю. Ну лан.
Это логично) все с дури сцепу стали палить
ник,И твой вариант имеет право на жизнь
Он самый верный)
Пиз--ец с нашими машинами одни проблемы только с ней и возись день и ночь, нужно иномарку покупать с ними хоть проблем меньше покрайней мере так рано их нет как на российских.
Выкинь крышку вообще
Вот дурачье. Не зря ни один нормальный диагност с вами не общается