Регулировка карбюратора мотоблока, мотобуксировщика, генератора, культиватора, снегоуборщика
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- В этом видео я показываю как самостоятельно отрегулировать карбюратор четырехтактного бензинового двигателя, которыми оснащается садовая техника: мотоблоки, культиваторы, мотобуксировщики, снегоуборщики, газонокосилки, мотопомпы и др. #регулировкакарбюратора #diy #своими_руками #настройка #регулировка #карбюратор #мотоблок #мотобуксировщик #генератор
На этом канале я делюсь своим опытом жизни в деревне, ведения своего хозяйства, а так же опытом по ремонту различных вещей, электроинструментов, бензотехники, создания различных самодельных инструментов и агрегатов. #деревенскаяфилософия #здравыйсмысл
![[UNCUT] “อภิสิทธิ์” ครม.อุ๊งอิ๊ง แย่งเก้าอี้กันฝุ่นตลบ “ทักษิณ” บงการเอง Iคนดังนั่งเคลียร์I 21ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/a_b-kItw2jY/mqdefault.jpg)
КОРОТКО ЯСНО ПОНЯТНО!! РЕСПЕКТ!!!
Спасибо!
@@user-jw1ou4ko3h 3 ОБОРОТА ЭТО ПОЛНЫХ ТРИ ОБОРОТА ИЛИ 3 РАЗА ПО ПОЛ ОБОРОТ ОТВЕРТКИ? ВАЖНО ОЧЕНЬ.
Выкручивать винт качества смеси на 3 оборота это чересчур. И при такой первоначальной настройке, на холостых двигатель глохнет. Проверено. Оборот это поворот на 360 градусов, т.е. из точки А в точку А. По видео неясно насколько этот винт выкручивается. И поверя словам про необходимость 3 оборотов, был введен в заблуждение. Двигатель лифан 190FD. В итоге послушал товарища с канала Бурлак, тот говорил о том, что регулировка данного болта может начинаться и с четверти оборота, до полутора и больше. На собственном моторе так и поступил, начал с четверти, это 90 градусов, мало, глохнет, выставил пол оборота, это 180 градусов, работает. Далее пластмассовым болтом мин обороты двигателя. Винтом качества максимальные, и снова пластмассовым мин обороты. Последние два действия снова повторил. Конечно еще и добивался стабильной работы. Работает отлично. Может кому это интересно будет.
th-cam.com/video/24txgfvWVvw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/nEkbNFQbr6s/w-d-xo.html
Если винт качества смеси зафиксирован, то нужно ли его расфиксировать?
@@user-dh7er1xu5m @Рихтер Флуд Обычно на винте стоит пластиковая заглушка квадратной формы. На винт одевается плотно, и не даёт ему проворачиваться. Если её не снять, то винтом невозможно регулировать.
По уму регулировка ХХ карбюратора производится с выкрученным винтом.. Так вы добьетесь наиболее лучших результатов. Это отностся как к этим моторам , так и к авто
Доступно,понятно и без понтов.ВСЁ КАК НАДО.
Быстро, наглядно и без лишней воды👍🙂
Хороший канал, хороший урок, хороший автор. Актуально. Спасибо.
Честно очень помогло я уж думал минус движка
Думал начну разбирать, хорошо что сюда наткнулся, в основном многие заумно че то лепят, тут все понятно и четко!
Ясно,понятно и доступно. Благодарю.
Эта самая верная регулировка. Двига работает стабильно как часики, выжимает все обороты без рывков. Спасибо!
МОЛОДЕЦ! Все понятно и главное коротко. Так держать!
Огромное спасибо тебе, Человек, все по твоей инструкции, тарахтит , почистил по твоей инструкции, работает как надо
Я на истину не претендую, но с юношества по советским книгам настраивал максимально откручивая винт количества (открывая заслонку) и закручивая винт качества, до появления нестабильных оборотов, чуть приотпуская винт качества. Чтобы смесь была максимально бедной. При этом расход низкий, свечи чистые, ну и на запах не так едок получается выхлоп.
Я так и делаю
В ваших советских книгах ремонт вообще другой техники А сейчас вообще другая техника и ваши книги не помогут увы
@@Alex-vh1vs
А бензин вдруг стал другим, как и стехиометрическое отношение смеси😆😆😆
@@kennymccormick9992 зато карбюратор разный и их регулировка разная да бензин разный раньше качественное топлива было а сейчас нет
Спасибо тебе добрый человек за то что пилишь этот контент
Благодарю за простой обеснения
Спасибо за помошь. Завтра попробую отрегулировать. Расход бензины вырос в двигателе. У меня генератор хонда 6 киловат.
Такие контенты облегчают весь процесс!
Молодец мужик, спасибо за науку!!!
спасибо, в инструкциях к двигателям написано - винт качества смеси закрутить до конца и открутить на один оборот назад.
У вас высоковольтный провод шьёт в районе воздушной заслонки, приглядитесь!
Всё чётко,ясно и быстро🎉
Нужное!!! Просто и доходчиво!!! Спасибо!!!
Спасибо за совет
Мотоблок кентавр.Двигатель лифан 170f.В пользовании год. Недавно пришлось ехать в поле и при погрузке с прицепом на 2 передачи начал глохнуть, а в огороде спокойно обрабатывал и на 1 и 2. Начал искать в интернете решение. Пошел искать причину.Нашел под краником топлива, съело прокладку и частично перекрывало вход топлива, почистил канавки, проверил еще в карбюраторе жиклеры. Все чисто. Не помогло, дальше глохнул с нагрузкой. Значит взялся я за регулятор оборотов, прижал на карбюраторе заслонку и провернул регулятор еще миллиметра на 2-3 до максимума за часовой как у большинства видео в ютубе. Двигатель пошел в большие обороты, даже если тот регулятор повернул в старое положение, когда даже воздушная заслонка на 10%, то уж очень сильные обороты, менял местами пружинки, фильтра чистые, вроде воздух не сосет, прокладки целые, зазоры клапанов нормальные, Возвращал заслонку регулятора оборотов в разные положения и ничего, что посоветуете? Сдавать ли в ремонт потому что уже без вариантов?
СПАСИБО! КОРТКО И ЧЁТКО!
ЖАЛЬ ЧТО ТВОЙ РОЛИК НАШЁЛ ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ПЯТНАДЦАТИ БЕЗТОЛКОВЫХ ВИДЕО И ИХ АВТОРОВ, ГДЕ НЕ ЧЕГО КОНКРЕТНОГО О РЕГУЛИПОВКАХ НЕ ГОВОРЯТ, А ТОЛЬКО ДЛИТЕЛЬНОСТЬ СЕСТРА ТУПИЗМА).
Такой же принцип регулировки карбюратора на автомобиле.
Вот у вас есть вставки с анимированной схемой карбюратора, было бы интересно посмотреть это полностью и разобраться какие каналы для чего и как что работает
Да, будет такое видео, есть уже материал, но пока не хватает времени, но доделаю это точно!)))
Спасибо!! Еле нашёл, что б лайк поставить. Всё у себя поправил, почистил - работает чётко!!!
А чего в закладки видео не поставили?
@@user-1955_s Да я просто скачал несколько видео на эту тему - это видео понравилось больше всего
@@user-1955_sон на полку в серванте поставил и в библиотеку дедушке
Молодец, всё классно 👍👍👍
Жду дальнейших видео! Спасибо!
Спасибо,четко,ясно и понятно!👍👍👍
Спасибо за разъяснения!
Да, как будто нешенел географик посмотрел!
Все равно ЛАЙК
Спасибо, видео понравилось
Добавь в список "Виброплиты" 😀😀😀😀
Спасибо мы сегодня матор спасли если бы не ты спасибо
Классно.
Очень хорошо
Я не понял, зачем на последнем этапе закручивать винт дроссельной заслонки. Ведь тем самым мы её открываем и увеличиваем количество смеси. Насколько я понимаю, надо добиться максимального закрытия заслонки, при котором мотор работает стабильно, нет?
Полезное,это хорошо.но,тут про максимальные обороты двигателя идут когда винт топлива настраиваешь.
подстройку надо делать по износу,движка.повторять эту процедуру так сказать.
и плохо если смесь бедная - много воздуха в нем.максимальные обороты растут...трение выше чем надо.
из старой памяти,от других настроек подобного вида. винт надо на добавку топлива чуток крутануть,так дольше живут кольца.
не скажу сколько в этом карбюраторе надо оборотов,но по износу колец,поршневой всегда отличается.
настройка на взгляд оптимальная. самое то что нужно,главное помнить это дело тонкое.
У меня проблема такая- заводится идеально, холостой идеальный даю полный газ обороты начинают плавать двигатель стоит на мотокультиваторе прикрываю чуть-чуть заслонку работает нормально тоже самое и под то.
Эта инструкция регулировки холостого хода применима в равной степени и к двухтактным двигателям.
Конечно мне нравится. ПОтому, что отличный контент
Винтом холостого хода вы не добьётесь минимальных оборотов дв-ля так как центробежный регулятор оборотов дв-ля будет держать обороты двигателя в рабочем режиме вначале нужно на нём тоже уменьшить обороты или винтом регулировки либо вручную потянув за тягу в в сторону уменьшения оборотов.
И он начинает глохнуть и автоматически подгазовывать
А как уменьшить обороты на центробежном регуляторе?
@@user-py1pf1ck7n Я же написал выше либо винтом регулировки либо тягой, которая идёт от рычага центробежного регулятора к заслонке карбюратора, так чтобы дроссельная заслонка закрылась и упёрлась в винт регулировки холостого хода. И потом винтом отрегулировать минимальные обороты двигателя.
Лучше делать так как Я описал манипулируя с тягой, так как центробежный регулятор настроен на определенные обороты и от них зависит частота тока.
круто тагже зделал жить стало лекче
спасибо
Класс.
При пуске стреляет в карбюратор и не заводится. Клапана притёрты и отрегулированы. Карбюратор промыл, но топливо не поступает, или поступает очень мало, свеча постоянно сухая.
плохо клапана притёрли. Впускной не закрывается
Минимальные обороты лучше не ставить, т.к. если отрегулировать в теплую погоду в холодную будет глохнуть. Чуть больше минимального.
Вы невнимательно смотрели, минимальные обороты выставляем при регулировке качества, а винтом холостого хода добиваемся устойчивой работы.
@@user-jw1ou4ko3h винтом качества максимальные а винтом количества минимально устойчивые
Спасибо братан
Как отрегулировать карбюратор если в нем нету винта качества смеси?
Спасибо!!!
Сейчас попробую ,хотя возможно падение оборотов в другом
В принципе , немного ,нимало ,а так всё путём ...
Добрый вечер. Все понятно без лишней болтовни. Но подскажи пожалуйста друг мой. У меня на заслонку есть винт. А на обогащение он заглушен.заводской заглушкой. 🤔🥺🙄
Respect автору
Перед регулировками любых карбюраторов заменить свечи и иметь их запас.
нет
Хорошую регулировку смеси можно определить по свече зажигания.
Если можно ,поподробней?
@@user-vu5jl8vn5u ,выкрутил свечу, посмотрел,если чёрная, значит много бензина,если светлая, много воздуха,в идеале так называемый "кирпичный"цвет.
1:00Подскажи , для чего выставлять заслонку на 0,5 мм ( для этого ЛЮДИ лезут , РАЗБИРАЯ , чтобы увидеть эти 0,5 мм ) , если именно с нее и начинается регулировка ? Скажи , что надо против часовой повернуть на 1,5 ... 2,5 оборота ... :)
Заслонка выставляется на 0.5 для того что бы двигатель не заглох.
Доброго здравия. Это получается надо тот пластмассовый болт закрутить до конца, и выкрутить на 1,5-2,5 оборота?
Вот этот пластиковый винт холостого хода ничего не регулирует никчему не соединён ничего не толкает, и ни на что не влияет его вращение туда-сюда я там всё осмотрел он там нафиг не нужен. Он там просто стоит как упор чтоб не выскочила та прикрышка поверх пластикового жиклёра холостого хода.
Посмотрите на этот винт на запущенном двигателе и вы узнаете много нового
А что может быть новый воздушный фильтр ставлю заливает?Да и со старым фильтром также заливает.
Все понятно, молодец !
Здраствуйте. У меня мотоблок Зубр МТБ-400. Работатает стабилно, холостой ход нормальный, но только в начале работы когда ещё холдный, после прогрева холостые обороты лезут вверх, да так, как будто вывернул газ почти на полную. Мотоблок новый, только купили. Почему так происходит? Стоит ли полностью перенастраивать карбюратор или достаточно завернуть винт холостого хода?
А точно, что 3(три) оборота? Вроде было всегда 1,5(полтора). В остальном всё правильно.
У меня один оборот стоит когда купил проверил ради интереса
Спасибо
День добрый. Видео помогло, но есть один вопрос. На моем карбюраторе нет винта регулировки качества смеси (или есть, но закрыт заглушкой?), т.е. то углубление на карбюраторе где у вас винт качества у меня тоже есть, но там нет самого винта! Как такое может быть? Может там надо вынуть заглушку, но страшно ковырять карбюратор,вдруг поврежу что нибудь. Как быть и есть ли вариант, что у моего карбюратора только один регулировочный болт?
Как узнать зазор 0.5 не снимая узел?
а как регулировать на бензогенераторе. там же повышенные обороты?
А как отстойник почистить? И есть ли он на карбюратора х снегоуборщика?
Ничего не понятно Из видео. Выкрутил примерно на 4 оборота влево, загнал в землю, и пахать, он глохнет при нагрузке, начал поткручивать по пол оборота вправо до тех пор, пока он не начал пахать при полном погружении фрез и неглох при полной нагрузке.
🤚👍
Госпадяяя, народ , пока не будете любить технику и хорошо к ней относиться т.е следить за тех.состоянием ,то так и будет чих пых.
Все правильно!
День добрый, скажите пожалуйста при закрытой заслонка двигатель работает начинаешь открывать бешеные обороты, что это может быть.
Здравствуйте почему временами белый дым появляется на какое то время и пропадает так же на время?
Если например у меня газонокосилка,там нет холостого хода,сразу на максимум заводится,как регулировка проводится?
Здарова брат, у меня на мотоблоке у карбюратора только одна регулировка, у другой нет винта как быть, спасибо за рание 👋🤝
Привет у меня мотоблок чемпион снимал карбюратор менял шланг избака в карбюратор снял а поставить не магу между двигателем и карбюратором проставки не запомнил как правильно поставить местами как попало поставил троит даэтова было норм
Привет. Одноцилиндровый двигатель троить не может))) На термопластине (проставка между карбюратором и двигателем) есть воздушный канал, он должен совпадать с отверстием на карбюраторе.
А какие обороты холостого хода на етих двигателях У меня 2200 об.ето много?
Молодец, малой! Подписка и лайк однозначно! Без понтов и понятно, и рожу в кадр не суешь!
На субаровском микуни такого нет. Как быть? Что делать?
БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!
Двигатель Хютер 6.5л.с. Вначале была проблема потери мощности при длительной работе. Карбюратор полностью разобрал, промыл, продул, проволчкой все отверстия в жиклерах и не только , проверил. Отрегулировал клапана 0,2мм вход, 0,25мм выход. Свечу заменил. Что имею: холостой ход меньше 2000 оборотов не падает, несмотря на выкручивания винта холостого хода ( проверял тахометром) и регулировку винтом качества смеси. Максимальные обороты про полностью открытом дросселе 4000. Это много или норма? Прогретый двигатель заводиться только с закрытой воздушной заслонкой - это норма или должен заводиться и так? бензин 92.
Смотрите регулятор оборотов, возможно на холостых заслонка не закрывается до конца. Причиной снижения мощности так же может быть сам центробежный регулятор. Внимательно проследите как работают тяги, если ход не полный, то нужно колоть двигатель и смотреть состояние регулятора. Запуск горячего с заслонкой это норма.
Здравствуйте. Такая проблема. Двигатель не запускался год. Завёлся, стабильно работает на холостых, при газе глохнет. С подсосом нет. Промывка жеклера в пластмассовой затычке ни чему не привела(
Мойте все жиклеры и каналы
вы забыли про уровень поплавковой камеры
Регулировку качества винтом провожу изменений никаких а двигатель на холостых работает рывками. свеча всё время закопчена.
замучился с бензогенератором, заводится очень долго, потом работает около минуты а то и меньше и постепенно увеличивает сам обороты и глохнет, карбюратор новый, свечку менял, датчик масленый откидывал, другой карбюратор новый ставил тоже самое, подскажите что может быть Fubag 6500, компрессию мерил, не айс но есть
Надо смотреть, чтобы воздушная заслонка при запуске была закрыта
Подскажите пожалуйста, за что отвечает резиновая трубка, которая идёт от карбюратора к головке цилиндра мотоблока?
Отсасывает пары масла из головки двигателя, чтобы не создавалось повышенное давление,сапун.
Добрый день, подскажите как регулировать карб на газонокосилке ,если там нет холостого хода, когда заводишь рычаг газа на всю
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, у меня двигатель лифан. Завожу его значит а он на газ не реагирует. Захлебывается. Заведу значит 20 секунд работает и глохнет иногда больше минуты работает и глохнет . Подскажите пожалуйста что делать.
У меня субару 6,5 л.с. мотоккльтиватор.такая штука получается на хх подгазовывает ( плавают обороты) очень сильно. Есле можно объсните как это исправить.регулятор оборотоа работает нормально.
Доброго вечора , таке питання все зробив як на відео , працює генератор тільки при закритій заслонці тількі відкриваєш заслонку зразу глохне
Привет.Двиг.Лифан 7 л.с..Заводится зимой только если при снятом корпусе воздухоочистителя закрыть вход воздуха тряпкой, заслонка воздушная закрыта при этом.Явно пусковая смесь бедная.Винтом качества получится подправить?
Возможно и получится, но лучше не трогать, в мороз бензин хуже испаряется, естественно его нужно больше для запуска
А если нет болта регулировки качества смеси?
Спосиба
У меня на холостом стреляет в Глушаков мотор такой же
Решил проблему?у меня на 18.5 тоже стреляет
Клапана проверь
Здравствуйте у меня на мотоблоке дв.Лифан на свече чорный нагар работает он у меня мало но все равно через каеоето время приходится чистить свечу в каб.не лазил если можно прошу совета.
Добрый день
Полный цилиндр и полный картер масла двигун лончин не заводится , огонь в глушителе
Скажите с чего начать ремонт
Заранее благодарен
Возможно двигатель исправен, просто не был закрыт топливный кран. А ремонт начинать с замены масла, это однозначно. Заводить со старым маслом нельзя
Нет мощности на фрезах мотокультиватора Forte,подскажите, пожалуйста,в чем возможная причина и как это исправить.Прошлый сезон купил,сначала работал хорошо,но пришел "специалист",пообещал увеличить мощность,покрутил что-то в карбюраторе ,в результате обращаюсь к Вам.С уважением и надеждой Александр.
👍👍👍👍
А у меня после зимы пропали холостые , глохнет на минимальных оборотах и хлопки в глушак при резком сбросе газа. Нужно тоже регульнуть. Карб новый поставил прошлым летом, не регулировал ничего, работал нормально, нагар в норме, тяга в норме, хлопков не было, холостые тоже в норме были. Снять промыть?
Регулировка не поможет, смотрите все по порядку, проверьте иголку, льет скорее всего, если игла держит, то свеча или клапана
@@user-jw1ou4ko3h У меня мотоблок при увеличении газа не набирает обороты и нету тяги, если нагрузить сразу глохнет. Что можете подсказать?
Что делает пластмассовый винт, он просто упирается в рычаг дроссельной заслонки, или как, поясните если можно. Сегодня столкнулся с этой проблемой, что-то дёргал , подтягивал пружинки, ничего ни помогло . Двигатель Хонда gx 270
Какой расход бензина в час работы
Все зависит от нагрузки, я бы даже сказал ооочень сильно зависит.
У меня при фрезеровке за 3 часа бак ушел