Мосты Тимкен VS Спайсер / Их отличия и особенности
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2020
- Цена - clck.ru/SSViX
Мосты Тимкен (он же гражданский или колхозный) и Спайсер (тип неразъёмного моста) Их плюсы и минусы. Сегодня в видео разберемся по порядку.
Приятного просмотра 😉
-------------------
▪ More info - clck.ru/SSViX
Timken bridges (aka civil or collective farm) and Spicer (a type of one-piece bridge) Their pros and cons. Today we'll figure it out in the video in order.
Happy viewing 😉
▪ Our shop on ebay - www.ebay.com/usr/spec_uaz
▪ Contact e-mail - info@stuaz.ru
Заказать здесь - clck.ru/SSViX
E-mail для связи - info@stuaz.ru
По любым вопросам: 8 (800) 350-70-56
(бесплатный звонок по России)
Мы в социальных сетях:
▪ TH-cam - / spectuning
▪ ВКонтакте - spectuninguaz
▪ Одноклассники - ok.ru/spetstyun
▪ Facebook - / spectuning
▪ Instagram - / spec_tuning_uaz
▪ Ebay - www.ebay.com/usr/spec_uaz
▪ Крупнейший поставщик запчастей на автомобили УАЗ. Доставка по всеми миру. Помощь специалистов. Тысячи довольных клиентов.
▪ The largest supplier of spare parts for UAZ cars. Worldwide shipping. The help of specialists. Thousands of satisfied customers. - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 5 // 100T vs PRX | FUT vs TH](http://i.ytimg.com/vi/q75pv359eP4/mqdefault.jpg)
По всем вопросами и для заказа пишите, либо звоните на бесплатный номер *8-800-350-70-56*
В чем смысл этого видео, если при названии «всем отличие…», диктор вообще не говорит про различия, при этом переврав все, что только можно было. «Садись! Кол!»
Тупо статью из инета зачитал и все.
Ждал данного выпуска
Блииин, я старался, но ничего не понял
Спайсер лучше и крепче.
Редукторный точно не сломается в 383нях и вывезет из любой жопы*
*1.Это не касается других агрегатов,которые могут сломаться в любой момент)
@@user-oi6go8pc6l Спайсер слабее чулки выламывает из корпуса редуктора.
@@user-lv8rs9gg7w это если горы непролазные покорять или даже в городской среде выламывает?
@@user-oi6go8pc6l У знакомого головастик на спайсерах, дровами загрузится видно что мост повело. У спайсеров только хвостовик лучше сделан, в сравнении с колхозами.
@@user-oi6go8pc6lчем лучше?
Ммм...🧐
Прикольная история😂👍
Ребята, ничего не разобрать.
Тимкен с царской России начинался,
Спайсер - лицензия покупалась, сотрудничество закончено (2мин-08сек)
Что? Когда, с Кем? не разобрался, пошел читать.
Нихуя не понял, но очень интересно
Спайсер с портальными редукторами👍 для добротной проходимости. Или стандартные спайсеры но с блоками👍
Самые быстрые какие будут ??
@@user-yh5uu5fk5s спайсер с парами 4.11
@@BOYAR78 но в оффроуде потеряешься да на них??
@@user-yh5uu5fk5s если блокировка стоит, всë норм будет, многие и без блокировки на этих парах ездят на офф роуд.
Оба вида т. с мостов имеют т. н центральную передачу-что является их болячкой.
Отличие только в исполнении конструкции, которая не лешила недостатков и не прибавила надёжности, но цену увеличила в разы.
Гаражные самоделкины, ещё в 80х годах, перечулковывали мосты газ 21-единственное что работает и надёжно по сей день-гипоидная пара.
Вообще ничего не понял , ну точно не для обычного человека обьяснил !!!! Вот магазин хорошо прорекламировал ))
Короче ничего своего какие то деды американские нам УАЗик придумали
Так для этого и сделано видео!
👍👍👍
Дело в том, что мосты Спайсер в числе прочих отличий, имеют более длинный "хвостовик" (фланец, к которому привинчивается кардан), чем у мостов Тимкен или "гибридов". Если меняются карданы - может сразу поставить мосты Спайсер от Хантера? Также пока не заморачивался с дисками - у Тимкен и Спайсеров разный вылет диска. После покупки "тапок", переход на Спайсера будет ещё дороже.Первое, неоспоримое преимущество мостов Спайсер это удобство ремонта. Снял крышку - и вот он дифференциал. Не нужно снимать мост полностью и половинить его.
Но хочется упомянуть еще про одну операцию, а именно замену сальника. И тут выявляется особенность Спайсеров - это сжимаемая, одноразовая втулка между подшипниками хвостовика. Нужно контролировать усилие затяжки, чтобы не перетянуть подшипники (или каждый раз менять втулку - что я бы посчитал большИм неудобством). На Тимкенах такой проблемы нет - затяжку можно делать по максимуму.
3151 редукторный мост обозначение также как и 469.
31512 и 469б это гр мост тимкен
Посмотрим что нового будет в Руссом Прадо когда он выйдет)
Дружище мне кажется это только пазывы которые не дадут результата, столько машин похранили не запуская в серию....
есть видос где академик говорит чтоне будет прадо
на волге и на уазе корпуса одинаковые или нет?
Что будет тише на трассе? Или оба воют?
Здравствуйте, подскажите дифференциал Тимкин и Спайсер одинаковые?
Видел видео ставили диф от спайсера на колхоз, только ставили проставку где подшипник дифференциала.
Автор, ты ниче не попутал грамотей? С какого хрена и когда, передний мост был легче заднего? Учи матчасть грамотей!
Правильно сказал что нам колхозникам не важно какой мост😂
Здравствуйте, можно ли поставить спайсерскую главную 37/9 в колхоз мост? Если нет, есть кит комплект?
Нельзя. От слова совсем. У спайсера тупо нет маленького подшипника, который стоит в картере моста
Вранье
Задний спайсер от ханиера сегодня взвешивали в транспортной компании, он весит 112кг! И еще надо сказать, что так называемые узкие спайсера от хантера бывают двух видов по ширине, а не ,,узкий,, хантеровский и не ,,широкий патриотовский как любит писать гребаный завод! Мало кто задумывается, каким хреном в разное время шли хантеры на 22м вылете и на 40м имея при этом одну заявленную заводом колею в 1445мм??? Ответ прост, балки мостов разной ширины. Ранний хантеровский (т.н Симбировский) имеет балку 136 см как у колхоза, а более поздний 139,5см и первый идет под 22й вылет, а второй под 40й, но колея у них одна! Это мало кто знает, а гпебаный завод об этом ни где не говорит, указывая лишь ширину колеи, что в корне не верно! Тогда надо делать оговорку, при каком вылете диска достигается эта колея?! Я вот из за отсутствия такой информации из за мудаков которые не пишут достоверную информацию купил пару мостов и задний оказался уже переднего, т.к оказался с ранней версии хантера, на который согласно некоторых источников ставились так называемые Симбировские спайсеры, у которых ширина балки как у колхозов, т.е 136см!
Так поставкой можно решить же, колейность. У меня передний мост шире задка, как у Прераннеров. Ниче, рулежка огонь
Подскажите кто-нибудь, подойдёт ли редуктор от тимкена на спайсер?
Да, подходит, если и там и там на количество зубьев шестерен совпадает...
@@user-ru2gv1vr4b что за бред пишете? Каким хреном вы поставите редуктор от тимкена на спайсер если он шире, точить будете? От спайсера на тимкен идет дифференциал черед компенсационное кольцо, а от тимкена на спайсер нет, т.к он длинее. Главные пары имеют одинаковое передаточное число (4,625*) но не взаимозаменяемы и поставить их поменяв местами нельзя ни при каких обстоятельствах! Так что не пишите бред!
можно поставить мосты спайсер на бортовой уаз 452?
У спайсеров сам корпус моста слабый.
На фото Генри Тимкен, а не Уильям 😉
Ну как же без знатоков то,при не точной инфы особенно с фото человека всё пизнэ....остальная информация уже не так понятна и доходчиво ,как вы знатоки зае .... уже в каждом разделе коменты хоть один да найдётся поправить автора там где от ошибки сюжет и информация ну ни грамм не изменится.
У тимкен есть один плюс картер моста меньше и все.
Портальные мосты (военные) с усиленными как минимум грибками. Лучше еще не придумали
Самый лучший вариант мост от чайки.
Да гипойдный, но огромный якорь. Назад такой собрали мне
Вот тебя я и искал друг я купил буханку на ней стоит редуктор от Волги из двух собрали одну ,а передний мост не работает от слов владельца хозяина , и что мне делать с передним мостом ,починить как было и поставить свой мост и назад ?
Какой клиренс у Спайсера вы что смеётесь он как якарь на бездорожье - прочный корпус не спорю, крышки у него очень слабое место также, как посадка главной пары из-за чего крошет планетарную шестерню.
Тимкин корпусом режит и машина, как на лыже проскакивает- конструктивно из-за слабого крепления отлива чулка заднего упорного подшипника хвасовика есть слабость отрывает и мост (чулок) навыкид.
@- Да на УАЗ 3741 были мосты с бортовыми редукторами, продал уже к сожелению ржавчина беспощадна к уазам, теперь иномарка. Если бы на Патриот их ставили с завода я бы такой купил, но цена отдельно мостов от Барс очень не маленькая.... Как и патриота который надо доработывать...
Здравствуйте скажите пожалуйста какова прочность вояк? И с какой скоростью можно на них ездить?? По трассе?
@@user-vo4yn4ss8b скорость разная и до 120 разгоняли без проблем но не стоит думать что они оденаковые там три вида планетарной пары, на самой заниженой максимум 80км/ч с выключеным передним редуктором, надежность очень высокая вечные если следить за маслом в бартовой передаче с редуктором и вовремя менять с изношенными деталями. Если самоблок то порвать можно все, с умом и все будет ОК!.
Вацап есть у вас
Я думала это реально бренды мостов, а это опять шляпа плагиатная из пластилина. Теперь знаю, а то от УАЗов далека и слава богу.
Спайсер лучше 👍👍👍
С тех пор как ушли американцы больше не хрена не изменилось
Уазу давно пора новый кузов разработать
@марко мульти 🤣😂👍
@марко мульти Ох как мне это все знакомо...
Чето я ни фига не понял
А он ни фига и не сказал )))
С весом маленько не точности.
Сплошь реклама. Вообщем даже смотреть не стал.
Хеу.рня
Спайсера лучше
слава всем богам у меня TLC 80, и мне этот пластилин ненужен)
спайсер однозначно лучше тимкен вообще не едет
А, чем вызвано снижение проходимости?
@@user-te6vv1cc7z ощущение что крутящий момент выше и более резко едет машина
Реклама магазина!
Было желание приобрести уазик, а тут бля хер поймеш.
👍👍👍👍👍