Tulee ihan oma Saksan reissu mieleen aikonaan, käytiin Munchenissä.. Motarilla en yli 160 km/h paljon ajellut. Kyllä ainakin Ford Mondeo (vuokra) kävi jo aika heppoiseksi jos ajoi 200km/h. Siihen aikaan (2008) ei vielä sähköautoja ollutkaan.
Teslan laturit toimii ydinvoimalla eli ilmaisella energialla joka tiputtaa mehiläiset ja sammuttaa induktio liedet jne jne jne jne 🤔 ja tämä pitää kieltää että saadaan mehiläiset pölyttämään marjoja ja induktio liedet toimimaan 💁🏼♂️
Taustamusiikista tulee mieleen luontodokkareiden pareittelukohtausmusiikit 😆 Nyt kun tekoälyllä saa generoitua musaa niin taustamusiikit ovat tulleet takaisin tubevideoihin. Siitä voidaan sitten olla kahta mieltä onko se sittenkään hyvä idea.
Sama ilmiö kuin suomen moottoriteillä. Ajetaan alinopeutta.. Kyllä ne valtaosa polttomoottori autoista silti oli edessä siellä. Ei ne paikallisetkaan aja siellä kuin 100-120 vaikka saisi kuinka ajaa.. Polttoaineen kulutus nousee ja maksaa se sielläkin aikalailla.
Onko siellä niitä latauspisteitä siinä moottoritien vieressä? Muistaakseni ainakaan niitä normi huoltoasemia ei liialti ole ihan moottoritien vieressä. Piti ajaa aina johonkin lähikylään, niin siellä sitten huolttis.
@@niinon_mx Kaksi pumppua ensimmäiseen 3tkm matkalle. Sitten vuosi välissä eli "kesän" kesti 30tkm siinä välissä ja taas meni uudelleen, kun pakkaset tuli. Kai ne metallit tai muut sirpaleet siellä järjestelmässä kesälläkin pyörisi, jos se niistä johtuu. Edelleen myös uusia Tesloja hajoaa. Onkohan niissäkin sirpaleita järjestelmässä?
@@artovalehtelija Teslassa ei ole lämpöpumpussa ulkokennoa ollenkaan vaan keulalla on nestekiertoinen "syyläri". Teslan lämpöpumppu toimii siis vähäsen samalla periaatteella, kuin maalämpöpumppu eli lämpö otetaan nestekierrosta. Auton ohjaamossa on sitten nesteestä ilmaan kenno käsittääkseni. Eli siis ei pitäisi tarvita sulatusta tämän rakenteensa takia.
Eipä tule köyhät naarmuttamaan.. Lähti semmosella vauhdilla tosta liikkeelle ettei taida nopeusrajoitusket koskea lambo kuskia. Komea auto ja rajut äänet..
@@niinon_mx mie sanon asiallisesti asiat niinkuin ne on, vaikka asia olisi totta niin vain v ja keskusta lestadiolais vapaamuurarit poistavat kommentteja ettei heidän salaisuudet paljastu..
Oijoi 🙂💛🤙
Tulee ihan oma Saksan reissu mieleen aikonaan, käytiin Munchenissä.. Motarilla en yli 160 km/h paljon ajellut. Kyllä ainakin Ford Mondeo (vuokra) kävi jo aika heppoiseksi jos ajoi 200km/h. Siihen aikaan (2008) ei vielä sähköautoja ollutkaan.
Kyllä ne nopean luokan autot on erikseen. Ei Taunukset ja Asconat ole niitä.. ei paljon näy Toyotaa vasemmalla kaistalla.
Siehän olet ihan lestassa 😮😮😮😮
Samoin keskusta lestadiolais vapaamuurareille
Teslan laturit toimii ydinvoimalla eli ilmaisella energialla joka tiputtaa mehiläiset ja sammuttaa induktio liedet jne jne jne jne 🤔 ja tämä pitää kieltää että saadaan mehiläiset pölyttämään marjoja ja induktio liedet toimimaan 💁🏼♂️
Taustamusiikista tulee mieleen luontodokkareiden pareittelukohtausmusiikit 😆 Nyt kun tekoälyllä saa generoitua musaa niin taustamusiikit ovat tulleet takaisin tubevideoihin. Siitä voidaan sitten olla kahta mieltä onko se sittenkään hyvä idea.
Mä latasin TH-camn kirjastosta ihan artistien tekemää musaa..
Siinä sen sähköautoilun kompastuskivi tulee että esim. Saksassa ei normaalilla matkavauhdilla ( 160 km/h ) moottoritiellä, akku oikein tahdo riittää.
Sama ilmiö kuin suomen moottoriteillä. Ajetaan alinopeutta.. Kyllä ne valtaosa polttomoottori autoista silti oli edessä siellä. Ei ne paikallisetkaan aja siellä kuin 100-120 vaikka saisi kuinka ajaa.. Polttoaineen kulutus nousee ja maksaa se sielläkin aikalailla.
Onko siellä niitä latauspisteitä siinä moottoritien vieressä? Muistaakseni ainakaan niitä normi huoltoasemia ei liialti ole ihan moottoritien vieressä. Piti ajaa aina johonkin lähikylään, niin siellä sitten huolttis.
Kiitos mukavasta asiasta🏁
Jaa että oikein poistamaan kommenttia alettiin 😮😮😮😮😮
Kun pystyisi edelleen tykätä omasta Model Yystä. Mennyt järki lämpöpumppujen rikkoutumisiin. Neljä kertaa jo hinurilla viety Lempäälään.
Voi harmi. Olisiko sinne päässyt metallia tms järjestelmään ensimmäisessä rikkoontumisessa ja se rikkoo pumppuja.
@@niinon_mx Kaksi pumppua ensimmäiseen 3tkm matkalle. Sitten vuosi välissä eli "kesän" kesti 30tkm siinä välissä ja taas meni uudelleen, kun pakkaset tuli. Kai ne metallit tai muut sirpaleet siellä järjestelmässä kesälläkin pyörisi, jos se niistä johtuu. Edelleen myös uusia Tesloja hajoaa. Onkohan niissäkin sirpaleita järjestelmässä?
Siitä puuttuu sulatus talvella kun nämä insinöörit tekasissa ei ole ikinä nähnyt talvea 💁🏼♂️
@@artovalehtelija Teslassa ei ole lämpöpumpussa ulkokennoa ollenkaan vaan keulalla on nestekiertoinen "syyläri". Teslan lämpöpumppu toimii siis vähäsen samalla periaatteella, kuin maalämpöpumppu eli lämpö otetaan nestekierrosta. Auton ohjaamossa on sitten nesteestä ilmaan kenno käsittääkseni. Eli siis ei pitäisi tarvita sulatusta tämän rakenteensa takia.
@@Seikkailusankar1 ei ole neste kiertoa vaan kylmä aine kiertää siellä 💁🏼♂️ ja kenno jiätyy kun ei ole sulatusta 💁🏼♂️
Maksoiko se aamupala per henkiö niin paljon vai molemmilta?
Täh.. Illallis kattaus oli meiltä kahdelta 65€ mutta aamupala kuului hotellihuoneen hintaan.
No ei tuo tesla kyllä oikeasti mikään hyvännäköinen ole.
Ei sun tarvi tykätä.. kiitos kommentista.
Ei tarvi parkkeerata ruutuun, kun on Lambo!
Eipä tule köyhät naarmuttamaan.. Lähti semmosella vauhdilla tosta liikkeelle ettei taida nopeusrajoitusket koskea lambo kuskia. Komea auto ja rajut äänet..
V vapaamuurareille tulee lähtö myös Suomesta 😂😂😂😂😂
Saattanut joku toinen tämmöiset kommentit poistaa kanavaltaan mutta en ole vielä kommentteja poistellut.
Voisinko pyytää Arto asiallista keskustelua.
@@niinon_mx asiallisesta kaukana kun poistetaan kommentteja
@@niinon_mx mie sanon asiallisesti asiat niinkuin ne on, vaikka asia olisi totta niin vain v ja keskusta lestadiolais vapaamuurarit poistavat kommentteja ettei heidän salaisuudet paljastu..
Siehän olet ihan lestassa 😮😮😮😮