ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
※車禍諮詢服務※www.surveycake.com/s/NLx7e★車禍鑑定攻略(電子書)☆www.surveycake.com/s/2YQB3＊宥塏的官方LINE＊lin.ee/X2Y8kFb＠上勤理財規劃顧問公司＠www.attendance.com.tw/
因為已經送鑑定了，是有點想委你出面調節委員會，但不知道勝率為多少
@ 我只能給予建議、協助調解，無法保障所謂勝率。
家人初判表也收到，家人是前面的機車，被說未注意後方來車，對方初判原因也是空白
但目前已經送車禍鑒定了
確實，最近發生小車禍才找到這個頻道，因為是我無責的所以就不用另外釐清肇責但如獲至寶啊很多事情都說得條條有理，至少我聽起來完全不會有霧沙沙的部分我覺得看判決書真的挺有效果的很多民事判決那個精神慰撫金從幾十萬直接被法官砍到剩幾萬甚至幾千的都有用傷勢去查民事再查刑事就可以大概推算對方最後賠了多少然後開價的時候就可以有個大概的依據至少可以先推算自己走到最後法院會判多少也可以在調解時說服對方用個合理的金額和解畢竟真的走上訴訟跑法院的時間成本也不少
台灣交通根本沒跟世界接軌，到底哪一個國家幹道行駛要一直放慢注意支道，支道就是應該停下，出過兩次幹道上的車禍還是要承擔3成肇事責任，什麼爛法規應注意未注意，垃圾台灣交通法規。槽化線不能壓到，結果一堆機車待轉劃那什麼垃圾槽化線，照他畫的到底怎麼進去待轉區，為了一個機車待轉區把整個交通搞亂…….
我家附近的巷道出口連畫一個停字都沒有，甚至還畫箭頭，意思是可以直接開出來的樣子，真是莫名其妙！畫標線的單位，支線一定要停讓主線的觀念都沒有。
台灣的法規就是這樣，無號誌路口發生車禍，幹道車一定無法全身而退。
後方車想要超車撞到前面轉彎車這條交通部早就有函釋不適用轉彎車未讓直行車了是用在不同方向車道才算台中車鑑會超北七已經被覆議會打臉兩三次了還是搞不清楚狀況這樣判。結果我前方轉彎車也是肇事因素
求問對方駕車逆向行駛於單行道，我方駕機車駛出路口有減速查看來車（無完全停止），因對方駛出方向有建物故接近路口中央才發現急煞撞上前輪，雙方速限皆不超過30，對方保險公司主張責任歸屬應該各半，請問依照相當因果關係對方是否應該負擔更多的責任？該如何主張呢
啟動諮詢
老大 看你法條背的蠻熟的，能教我如何背嗎
宥塏兄你好 有作罰單申訴的單元嗎? 我有一個案例 被檢舉人檢舉 "未依規定使用燈光" 情況是在一個快黃昏時 太陽還沒下山 未開大燈 罰2800 我是覺得 天色昏暗 個人主觀不同 那檢舉人應有測光儀佐證 又或者錄影時故意調整光圈 那被拍到的人 不都是冤大頭 希望可以大家討論一下
請洽監理所或交通裁決所
求問機車同向同車道於路口前30公尺，我為閃避前機車的急煞，而由前車正後向左偏移，欲超越前車來到左方時，後方來一機車直行自摔！向前路口滑行三十公尺。兩車無碰撞前車無減速，我是前車不知情無反應，直行於原車道內無跨越，被告車禍逃逸傷害二罪！我非車主而且主動到案，卻被起訴變換車道究責！能打到我全無責勝訴麼？或只能吞和解求緩刑事？
只有這些零碎資訊，無法評估。
很多有潛力的人，都可以加入某攤屋黨，很能凹，一定攤好攤滿
70老者亂騎車讓人摔斷肋骨只賠60K好樣的厲害
請問您如何區分超越及超車呢？
動線重疊、變換動線、向前超越
@Yukai1014 我有看到你的另一隻影片分享超車及超越感恩您的分享
請問專家，機車要迴轉應該要到路口中心迴轉還是路口雙黃線終止處迴轉比較好呢?這兩種都很容易被切西瓜/跨雙黃左轉的機車撞，若發生事故，那種情況己方占優?感謝
個人認為是雙黃線迴轉較佳，因為只要注意一邊的車流
聽說撞死對方全家就沒有肇事責任
像我就覺得 限速應該調高 當然 自己要煞得住 這是我的想法 然後 我從 小路 支道 進入 慢車道 幹道 我停止 (等直行汽機車 先行) 被後面機車 只看左邊 沒看右邊 撞上 我機車的空濾盒 幸好雙方都沒事 機車也沒甚麼損害 這樣 雙方 口頭 上講一講就行了對嗎 還是說要報警 嗎 我也是能預防就預防 沒想到第一次被從後面督 (我是被後面嘟上來的那個 她還差點倒車 可是我有撐著 沒讓她倒下去)
比起一些無意義的交通平台跟宗教式網紅，這個實用多了
※車禍諮詢服務※
www.surveycake.com/s/NLx7e
★車禍鑑定攻略(電子書)☆
www.surveycake.com/s/2YQB3
＊宥塏的官方LINE＊
lin.ee/X2Y8kFb
＠上勤理財規劃顧問公司＠
www.attendance.com.tw/
因為已經送鑑定了，是有點想委你出面調節委員會，但不知道勝率為多少
@ 我只能給予建議、協助調解，無法保障所謂勝率。
家人初判表也收到，家人是前面的機車，被說未注意後方來車，對方初判原因也是空白
但目前已經送車禍鑒定了
確實，最近發生小車禍才找到這個頻道，因為是我無責的所以就不用另外釐清肇責
但如獲至寶啊
很多事情都說得條條有理，至少我聽起來完全不會有霧沙沙的部分
我覺得看判決書真的挺有效果的
很多民事判決那個精神慰撫金從幾十萬直接被法官砍到剩幾萬甚至幾千的都有
用傷勢去查民事再查刑事就可以大概推算對方最後賠了多少
然後開價的時候就可以有個大概的依據
至少可以先推算自己走到最後法院會判多少
也可以在調解時說服對方用個合理的金額和解
畢竟真的走上訴訟跑法院的時間成本也不少
台灣交通根本沒跟世界接軌，到底哪一個國家幹道行駛要一直放慢注意支道，支道就是應該停下，出過兩次幹道上的車禍還是要承擔3成肇事責任，什麼爛法規應注意未注意，垃圾台灣交通法規。
槽化線不能壓到，結果一堆機車待轉劃那什麼垃圾槽化線，照他畫的到底怎麼進去待轉區，為了一個機車待轉區把整個交通搞亂…….
我家附近的巷道出口連畫一個停字都沒有，甚至還畫箭頭，意思是可以直接開出來的樣子，真是莫名其妙！畫標線的單位，支線一定要停讓主線的觀念都沒有。
台灣的法規就是這樣，無號誌路口發生車禍，幹道車一定無法全身而退。
後方車想要超車撞到前面轉彎車
這條交通部早就有函釋不適用轉彎車未讓直行車了
是用在不同方向車道才算
台中車鑑會超北七
已經被覆議會打臉兩三次了還是搞不清楚狀況這樣判。
結果我前方轉彎車也是肇事因素
求問對方駕車逆向行駛於單行道，我方駕機車駛出路口有減速查看來車（無完全停止），因對方駛出方向有建物故接近路口中央才發現急煞撞上前輪，雙方速限皆不超過30，對方保險公司主張責任歸屬應該各半，請問依照相當因果關係對方是否應該負擔更多的責任？該如何主張呢
啟動諮詢
老大 看你法條背的蠻熟的，能教我如何背嗎
宥塏兄你好 有作罰單申訴的單元嗎? 我有一個案例 被檢舉人檢舉 "未依規定使用燈光" 情況是在一個快黃昏時 太陽還沒下山 未開大燈 罰2800 我是覺得 天色昏暗 個人主觀不同 那檢舉人應有測光儀佐證 又或者錄影時故意調整光圈 那被拍到的人 不都是冤大頭 希望可以大家討論一下
請洽監理所或交通裁決所
求問機車同向同車道於路口前30公尺，我為閃避前機車的急煞，而由前車正後向左偏移，欲超越前車來到左方時，後方來一機車直行自摔！向前路口滑行三十公尺。兩車無碰撞前車無減速，我是前車不知情無反應，直行於原車道內無跨越，被告車禍逃逸傷害二罪！我非車主而且主動到案，卻被起訴變換車道究責！能打到我全無責勝訴麼？或只能吞和解求緩刑事？
只有這些零碎資訊，無法評估。
很多有潛力的人，都可以加入某攤屋黨，很能凹，一定攤好攤滿
70老者亂騎車
讓人摔斷肋骨
只賠60K
好樣的
厲害
請問您如何區分超越及超車呢？
動線重疊、變換動線、向前超越
@Yukai1014 我有看到你的另一隻影片分享超車及超越
感恩您的分享
請問專家，機車要迴轉應該要到路口中心迴轉還是路口雙黃線終止處迴轉比較好呢?
這兩種都很容易被切西瓜/跨雙黃左轉的機車撞，若發生事故，那種情況己方占優?
感謝
個人認為是雙黃線迴轉較佳，因為只要注意一邊的車流
聽說撞死對方全家
就沒有肇事責任
像我就覺得 限速應該調高 當然 自己要煞得住 這是我的想法
然後 我從 小路 支道 進入 慢車道 幹道 我停止 (等直行汽機車 先行) 被後面機車 只看左邊 沒看右邊 撞上 我機車的空濾盒 幸好雙方都沒事 機車也沒甚麼損害 這樣 雙方 口頭 上講一講就行了對嗎 還是說要報警 嗎 我也是能預防就預防 沒想到第一次被從後面督 (我是被後面嘟上來的那個 她還差點倒車 可是我有撐著 沒讓她倒下去)
比起一些無意義的交通平台跟宗教式網紅，這個實用多了