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- เผยแพร่เมื่อ 1 เม.ย. 2021
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【教學系列---第五集】
變速可以幫助我們在騎乘時
更加省力舒適
小宇技師在車店發現
很多人其實都不太會變速
所以這次我們就跟著小宇技師
一起來學習「如何變速」吧~
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在開始前
要先了解自己單車的變速系統包含哪些部位喔~
◆ 前變速器、大/小盤
◆ 後變速器、飛輪
◆ 鍊條
.
【重點小整理】
◆ 齒比公式：大/小盤齒比 ÷ 飛輪齒比
◆ 變速禁忌：不讓鍊條大對大、小對小
◆ 三種路況：平路紅燈起步、平路變上坡、上坡變平路
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#變速教學#齒比計算#變速按法
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太實用了!看網路上文章對於變速原理霧煞煞，看您的影片豁然開朗~謝謝
宇哥，你的教学影片太棒了。非常详细喔。
講解清楚，非常實用!!!
謝謝你
謝謝大大的影片，最近拉著老婆入坑，這樣的入門影片真的能讓人更快速(墜)入坑XDDD
我刚刚买了公路车，老婆搞不明白怎么变速的，拿小宇的教学让她入坑
你的說明～是我這機械白癡唯一聽懂的！感謝🙏
感謝觀看
2:24 好猛喔，原來要避免 大對大 小對小 避免太斜 我以前都沒發現這件事，以前還蠻常出現大對大的，都沒注意到。
小宇 帥哥大大 您好！
請問 傳說中;每個車友，建議的90~110rpm
公路車，巡航迴轉;是什麼的鏈條齒比。
感謝您！
謝謝你的影片~前幾天剛買公路車，雖然在車行時有用訓練台試變速，但完全不知道自己在幹嘛XD
看完這個影片終於懂了QQ
很用心的视频👍
頭香！
住在平原地带，特别想买单盘变速系统，可惜单盘系统的手变把又不好搭配公路车，结果就是我的小盘和17齿以上飞轮根本用不到。。。
或者下一辆车就是tt车型了
真的很實用騎車那麼久了都還不知道
但是關於您所說，由平路變上坡為何變小盤後飛輪要先轉小齒（那不就又變重了？）然後才轉大齒多一動呢？？
好讚, 長見識了,
好教學片👍🏻
謝謝你的鼓勵，會繼續努力的
在車店聽老闆說了換檔原理很久還是聽不懂的我，沒想到看完這個影片馬上豁然開朗！！
我是骑车小白，刚学会。我的折叠车7速，没有前后调速的，有时候走直路不敢用高速 只用2、3速，跌了2次，也不知道是什么原因？不过车子没事也没掉链！
讚
如何想變回原來呢 左边上 的話是不是左下
調成重檔會騎比較快嗎？
請問，是否要記住目前的齒片位置，還是要偷瞄一下，或者就是給它撥變下去(撥不動就知是到底了)
我好像到現在還是會聽到聲音在偷瞄一下檔位去知道發生啥事，不過如果是電子變速的話就可以顯示在碼表上了
請問小宇，影片4:25【飛輪只有第10、11兩個齒片磨圓了】情形，您建議更換兩個齒片、還是整個飛輪都要更新?
建議整個飛輪做更換
請問小宇，若大盤跟飛輪都得變速的情況下左右手是否可同時撥變把嗎？
不建議，容易掉鏈，可以抓個很短的時間差
說真的…講這麼多..我肯定是屬於 -勇者- 的部分😂
超級怕鏈條打錯位，斷鍊😂
看來這部片要釣出很多勇腳大神拉~
您好！
後變;劇烈使用，也是會瞬間把後變拉斷。
造成摔車的危險！
新手想請教，你說在紅錄燈前把飛輪轉到最大(左)，而當時是用大盤，那就會進入你所說的大對大的時刻，那是正常嗎？
大對大是不建議使用，不是不能使用，只是起步的時候用是沒問題的
@@ytlittleyu 謝謝唷🙏🏼🙏🏼
@@bnshk 會大量提升，後變速與鏈條;被拉斷。
造成摔車的危險。
盡量前小對後大;前小對後小。
延長後變與鏈條的壽命！
請問，公路單車使用久的話，生鏽突然無法變速呢?
該怎麼解決了
您好！如果鏈條還有救，除鏽上油（另外）換掉！
其他的就到車店（保養維修）！
你好，我想問一下 3:43和4:12甚麼叫做落差比較小的齒比和為什麼要製造落差比較小的齒比？🙏
因為從大盤變至小盤時，會有很大的落差踩空感，如果只是要輕微的變輕的話，再退下小盤的同時，將後變變重是蠻常見的做法
通常後變會進2-3檔喔
@@ytlittleyu 謝謝🙏
@@ytlittleyu 我剛買了一部單車，你的影片非常有幫助🙏
@@Matthew-pw1xs 哈哈謝謝支持喔！
我覺得車架本體比較重要呢 變速系統少一點沒關係 前面一個大的齒輪後面五個小齒輪就可以了 我超懶的而且腦袋不好太複雜的事情我想不通
好影片，讓剛入門公路車的我，可以降低換鏈條的機率😆
感謝支持
您好！
同時也同時，減少後變被拉斷;摔車的風險！
在靜止狀況下飛輪可以變速嗎？
印象中老闆是叫我移動在變速比較好...
聽小宇解說我覺得我朋友的escape 3快GG了XD
您好！
單車普遍是後輪（外變速器）。
在非騎行的靜止狀態變速和以及在變速同時，向後踩踏板。
根本是（自殺）的行為！
只有後輪（內變速）花鼓。
可以在任何時候，地方;自由地變速！
3：00在大里歐😂😂
想請教一下 左邊按扭是長的是大盤 短的是小盤 而右邊是長的越來越重 短的越來越輕？
左邊沒錯，右邊是長的變輕，短的變重
@@ytlittleyu 太感謝了
@@ytlittleyu 如果我右邊已經按得最盡了 我再按會否甩鏈🙏
@@wcssing9754 正常的狀況下，不會掉鏈
@@ytlittleyu 謝謝你喔
我是前面三盤的車都想要換單盤😂
現在主流的登山車都是1x12了，這一定是以前人想不到的
我數學不好，看变速比眼花。還是快轉到中間才看得懂?
好想買
你說哪個XD?
請問我在一直是大盤的情況下，調整飛輪，為什麼會聽到很大的響聲？
這有太多可能了，建議帶到車店嚕
好复杂
期待人類發明自動變速
我也期待！
大大 您好！
Sram 她有2段;機械式，離心力，自動變速器！
@@ytlittleyuSram 她就有機械離心自動變速器！
只有2段。
哇我每次起步都是大盘大飞 还奇怪为啥会蹭前拨
一級電子變速超過車架售價1/2到2倍🙄🤔🤪🚴♀️
真的
我是新手, 刚买登山车时就被这些变速搞的没什么乐趣骑车了,
因为一直会出现踏空的原因,
骑了两个月后,我就直接把它改成单盘算了,哈哈
再骑了不久, 我开始学习齿比来计算速度,
这才发现,原来前盘, 大变小或小变大,
后飞轮都要退2档,才不会踏空
😑
真的我一開始騎車的時候也不喜歡動前變，就只動後變，直到社團的學長跟我說用法後才豁然開朗，希望這部影片有幫助到你
謝謝小宇 終於能明白踩空感到底為什麼了
我是新手、是只有我一個人聽不懂嗎😅
大盤不是拿來爬坡的嗎🤣🤣 歡迎大盤爬坡教
您好！
大盤是可爬緩坡，硬要攻坡度大的山路。
已經是大的後飛輪(或者)來不及，又硬要拉到大飛輪。
（前大後也大）很容易將後變速器以及鏈條瞬間拉斷，造成（摔車）綜合意外！
寧可，要先前小後大。
慢慢騎;再緩步提升，飛輪小又重的齒比！
完了 我完全有看沒有懂