【86】8年乗ってわかったメリット・デメリット。日常の景色を変える車

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
  • 86の紹介動画です。動画の前半は簡単な86の紹介
    後半では8年乗ったメリット・デメリットを紹介しています。
    乗ると欲しくなりますね・・・
    #86
    #BRZ

ความคิดเห็น • 70

  • @riinya86
    @riinya86 3 ปีที่แล้ว +53

    去年の8月に免許取って初めてのマイカーが86です。中古で前期型のTRD仕様なんですが前のオーナー様が大事にしてらしたので凄く良く走るので自分は買って良かったなと思います

  • @user-jr3mn8om6r
    @user-jr3mn8om6r 2 ปีที่แล้ว +23

    86は本当にまさに名車・・・

  • @user-dy5ug5vn9p
    @user-dy5ug5vn9p 3 ปีที่แล้ว +37

    速くないし不満は多々あるけど
    目線の低さの非日常感やクーペの所有感、特別感がたまらない。

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว

      頭文字Dの新劇場版を最近見たんですけどオレンジの86最高でしたね~良い車です。

  • @Mercy-gt9rr
    @Mercy-gt9rr 3 ปีที่แล้ว +17

    86好きじゃなかったけど
    いざ乗ってみると素直に動いてくれて速くはないけど楽しい車だと感じます

  • @user-tg8hh3rx3f
    @user-tg8hh3rx3f 10 หลายเดือนก่อน +3

    86 が生まれた年と同じ時期に生まれた外車に乗ってましたが、それより後ろは見やすいし高級感あるって思いました😂

  • @zn6561
    @zn6561 3 ปีที่แล้ว +23

    私も前期GTに乗ってます。ほんとよく遅いと言われますがハンドリングがいいので全く遅さは感じません。昔乗ってたAEより燃費もいいです。

  • @stars4189
    @stars4189 3 ปีที่แล้ว +15

    先月、86後期gt limited MT納車されて1ヶ月ほど経ちますが、本当に良い車だと思います。毎日本当楽しいです。値段が割と高い理由が納得です。20代前半で86に乗れたのは幸せだなと感じてます。片道15分程度の通勤時間ですが楽しくなりましたし、休日に街まで行くのも楽しいです。

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว +1

      羨ましいですね~86に乗れば日常の景色が変わるかもですね!
      毎日楽しく乗れる車が1番良いですよね

  • @akgkandai
    @akgkandai 3 ปีที่แล้ว +13

    トヨタのパールホワイト、キレイで好き

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว

      清潔感あって良いですよねぇ!

  • @Botamoti0927
    @Botamoti0927 3 ปีที่แล้ว +19

    サーキットを全開で走るとめちゃくちゃ楽しいですよ。
    非力だけど、コーナリング性能が高いのでそこそこのラップタイムは出せるし。

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว +5

      86限定レースとかしたら凄い面白そうですよね!

  • @user-xq1mh1ve9t
    @user-xq1mh1ve9t 2 ปีที่แล้ว +7

    86のバック駐車のしにくさ・・・めっちゃ分かる!
    でも、慣れちゃってからはあまり気にはならなくなったかも♪

  • @shinachikuful
    @shinachikuful 3 ปีที่แล้ว +23

    100キロ加速7秒台みたいですが、遅いと感じる人があまりにも多いみたいですね。みんなパワー慣れしてるのかな…。自分は怖いくらい速さを感じます。乗りこなせないけどこれからも長く乗り続けたいクルマです。

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว +7

      公道では十分すぎるパワーですよね。普通車の中でも速いほうだと思うんですが・・・
      安全運転で長く乗り続けて下さい!

    • @user-kf5rm7ek3r
      @user-kf5rm7ek3r 3 ปีที่แล้ว +8

      大体の人ハチロクより遅い車乗ってますよねw

    • @user-sl3zv1uk1w
      @user-sl3zv1uk1w 3 ปีที่แล้ว +3

      スポーツカーとしてみて0-100kmが7秒第が遅いのは事実。

    • @hayato0321
      @hayato0321 16 วันที่ผ่านมา

      遅いと言っている人のほとんどが運転自体下手くそな人です。自分の未熟を棚に上げて車のせいにしてるそんな人ばかり。遅いと思うなら下手くそをカバーしてくれる高級スポーツカーに乗ればよろしい😊

  • @chinchinbabyboy
    @chinchinbabyboy 2 ปีที่แล้ว +4

    わかりやすくて聞き取りやすい説明いいですねぇ!ズンロク説明する人のなかで1番わかりやすい!わしも買おう!AE86より速くてボロじゃなきゃそれでええ🤗

  • @user-lt8ku3zx7p
    @user-lt8ku3zx7p 3 ปีที่แล้ว +7

    自分の前期86も約7年乗ってますがNAチューンしてます!めちゃくちゃ楽しいです!

  • @user-pt8yc2or7s
    @user-pt8yc2or7s 3 ปีที่แล้ว +7

    山川ですネ。私も86を購入し8年になります、最近90スープラを購入しました
    でも、86を手放す気にならず、現在2台持ちです。
    86の方が運転操作は扱いやすく気持ちいいです。

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว

      山川です!動画の86のオーナーも90スープラ欲しいと言っていました!
      2台持ちとは・・・羨ましいです~

  • @user-fo5ft4if1b
    @user-fo5ft4if1b 3 ปีที่แล้ว +5

    86考えていました
    天の道を往き総てを司る男の感想なら間違いないですね!
    参考にします!

  • @user-vi4yg7qk3d
    @user-vi4yg7qk3d 3 ปีที่แล้ว +7

    私は86乗って4年経ちます。バックモニター付けてます。普通にドライブするくらいなら充分なパワーだと思います。

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!86は十分パワーありますよね。
      普通の車に比べると十分余裕あるんじゃないかと思います

  • @zzw30jijidabu
    @zzw30jijidabu ปีที่แล้ว +3

    セルとエンジン音がいいよなぁ
    羨ましい

  • @shinachikuful
    @shinachikuful 3 ปีที่แล้ว +16

    パワーないからここまで人気になれたんでしょう。プロがパワー不足を感じてそこでチューニングすればいいんです。素人に過剰スペックなクルマを与えちゃクルマの楽しさは伝わらないってメーカーは見抜いた。そしてそんなメッセージが86BRZには詰まっているのです。

  • @user-ni3wf2et3q
    @user-ni3wf2et3q 3 ปีที่แล้ว +10

    次期型がそろそろって噂がありますね。次期型でオープンモデル出してくれたら、ZC33S から乗り変えても良いかな?

  • @hiro4995
    @hiro4995 3 ปีที่แล้ว +5

    私も現在86AT前期を乗っています前期のエンジンの方が回ると聞いたがほんとかな??パワーないと言うますが当時流面系セリカを乗りSWMR-23SGNAマニュアルより早いですよ今のATもかなり進化しましたねあとFCRX-7とソアラ1J2.5ツインターボをのりましたが一番は流面系セリカかな次に86です乗って楽しいですねボクサーエンジンもい~けど(勝手意見ですが86を意識しているであればヤマハのエンジンでしょ!!)でも、きびきび楽しく乗っています

  • @80fire71
    @80fire71 3 ปีที่แล้ว +21

    今回はKBTIT回か…ちょいちょいはさまる語録に草生える
    ハチロク、いいクルマよなぁ
    安い中古を見つけたらガシガシ乗ってみたい逸品

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว +4

      いつもコメントありがとうございます!
      小ネタがわかってもらえてうれしいです

  • @user-vp1xq6qg7p
    @user-vp1xq6qg7p 3 ปีที่แล้ว +6

    後期BLACK PACKAGE納車してもうすぐ1ヶ月です
    ハンドリングは最高ですね
    で、やはりパワーは出てないな感はします。街乗りなら関係ないですけど
    とても207馬力あるとは思えないです...
    お金あればスーチャ化とマフラー変えたいですね...
    クサイヤ人似てないけど勢いは好き

  • @user-nn2io4wc1h
    @user-nn2io4wc1h 3 ปีที่แล้ว +9

    正直200で前期の中古買うなら300出して新車の方がいいと思うんよなワイは86新車で買ったゾ

  • @mobius-i9z
    @mobius-i9z 3 ปีที่แล้ว +14

    おいごらぁ!1番のメリットは「かっこいい」だろぉ!?免許見持ってんのか!? あくしろよ!!

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว +4

      何だこのコメント!?(やべぇよ・・・やべぇよ・・・)

  • @user-wp1mq6jf7m
    @user-wp1mq6jf7m 3 ปีที่แล้ว +5

    水平対抗エンジンの独特の排気音(ドロドロ~)って廃止になったんじゃない?

  • @user-pc8bf9mp3i
    @user-pc8bf9mp3i 3 ปีที่แล้ว +1

    867年乗ってますが今年は手放す予定です。

  • @katumoto111
    @katumoto111 3 ปีที่แล้ว

    私の車は片道4.5kmの通勤で使用しています。この距離ですと燃費は6.5kmくらいにしか走りません。

  • @matktm
    @matktm 3 ปีที่แล้ว +6

    もう少しトルクがないとキツい
    サーキットなら楽しいんだろうけど

    • @Ruide-su
      @Ruide-su 3 ปีที่แล้ว +1

      後期型を試乗した事があるけど街中ではかったるいと思いましたね😅
      サーキットなら面白いですね!

  • @user-ix1xn6sz9c
    @user-ix1xn6sz9c 3 ปีที่แล้ว +12

    KBTITいて草

  • @chipstar2742
    @chipstar2742 3 ปีที่แล้ว +3

    BRZ A型乗りですが、
    中古で買う場合、A型はボディ後方の強度が弱いので個人的にはお勧めしません。
    ケチって重ねてある鉄板が薄いのです。最低でもB型以降が良いと思いますよ、本当に欲を言えば後期型。
    (某有名ショップさんの話しだと前期型の中ではA型のエンジンが一番良く回るとか…)

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว

      レアな情報ですね・・・鉄板の薄さについてはまったく知りませんでした!

  • @user-gh7qr6tc2w
    @user-gh7qr6tc2w 3 ปีที่แล้ว +10

    全然安くない。けど7年ローンでお小遣いだけで買いました。ローン終わって改造してまたローンスタート(  ̄▽ ̄)

  • @user-dt6qh4tt1h
    @user-dt6qh4tt1h ปีที่แล้ว

    ありがとう!

  • @axxzxxzx3831
    @axxzxxzx3831 5 หลายเดือนก่อน

    ほんと買って良かったわ
    ただ、中がやっぱり狭いな

  • @user-zn5jr4lj2p
    @user-zn5jr4lj2p 3 ปีที่แล้ว +4

    後部座席はマツダのRX-7(FC-3S)の方が狭いです

    • @user-kj1ry9vr5c
      @user-kj1ry9vr5c  3 ปีที่แล้ว

      FCそんなに狭いんですね~だけどカッコいいですよね!
      いつかFCの動画も作りたいです

  • @user-gu1rt2wp6u
    @user-gu1rt2wp6u 3 ปีที่แล้ว +4

    僕も八年半86に乗ってます。200馬力ははったりかましすぎですよね。パワー重視でないのはわかるんだけどこの数字見て買った僕は納得いかないです。新型インプレッサのカタログ見て似たようなエンジンでレギュラー仕様で151馬力になってましてこれが妥当な数字だと思ったりしてます。
    後方は見にくいですね。左側も死角ありすぎて左側車線変更は目視必須です。
    僕の86の印象は、狼のからをした羊さん。です。
    見た目は、スポーツカーだけれど燃費良いし優しい味付けだから。

    • @zn6561
      @zn6561 3 ปีที่แล้ว +2

      私も初期GT乗ってますが最近思うのは確かに200psは市販状態では出てないけど好きな人がいじると吸排気程度のチューニングで200ps出せるように意図的にしてあるのでは?市販状態では万人が安全に乗れなくてはならないのでわざとそうしてある気がします。勝手な考えで申し訳ありません。

    • @user-gu1rt2wp6u
      @user-gu1rt2wp6u 3 ปีที่แล้ว +1

      @@zn6561 コメントありがとう御座います。そう、その万人にってのがトヨタさんですよね。まあ、流石に新登場86が170馬力(例えばです)では他の2000のNaが200馬力オーバーしてる中かっこ悪いじゃないけど出せなかったんかな?僕も街で一番の納車やったんで何の情報も無く買ったんだけど、普通の車でびっくりしました。今はエンジンノーマルですが、小倉の軽量フライホイールにメタルクラッチ入れて少し軽快にしてます。

    • @user-gu1rt2wp6u
      @user-gu1rt2wp6u 3 ปีที่แล้ว

      @@zn6561 少し的外れてました。すみません。
      頭でやっと整理できました。
      ZN6おやじさんのお話で僕も思ったのが、エンジンの素材は、200馬力可能ですが、現状排ガス規制や、燃費問題や、騒音規制、後、あまりスパルタンにすると初心者が運転出来ない?などの問題があるって事ですよね。

    • @zn6561
      @zn6561 3 ปีที่แล้ว

      @@user-gu1rt2wp6u そう思い返信させていただきました。軽量フライホイールいいですね。

    • @user-gu1rt2wp6u
      @user-gu1rt2wp6u 3 ปีที่แล้ว

      @@zn6561 はい。レスポンスアップしましたよ。けど、フライホイールが薄っぺらいせいでエアコンオンしたら異音出るのが悩みです

  • @user-ne4vb3dn9y
    @user-ne4vb3dn9y 23 วันที่ผ่านมา

    本当にこの人8年も86に乗ってたのか?知らなすぎるだろ86のこと。86の最大のデメリットは持病の多さと多くの様々な原因から発生する車内異音です。

  • @nusantarajp6545
    @nusantarajp6545 2 ปีที่แล้ว +2

    後方の視認性がなぁ_(:3 」∠)_

  • @user-yg3gv6mm1t
    @user-yg3gv6mm1t ปีที่แล้ว

    90万円で売ってたんですけどアリですかね?15万キロの走行距離が少しネックです

    • @user-zm6do3mg8f
      @user-zm6do3mg8f 4 หลายเดือนก่อน

      なしすぎるっすね

  • @muutoo1627
    @muutoo1627 3 ปีที่แล้ว +1

    カーブw

  • @user-cb9vz4td7f
    @user-cb9vz4td7f 2 ปีที่แล้ว

    ハチクロ