Ein Kommentar zu den Rädern. Ich fahre von ARC8 sowohl das Eero, als auch das Escapee. Das Eero ist fast identisch mit Tobis Rad. Mein Favorit ist eindeutig das Eero. Schnell auf der Strasse, wenn auch manchmal ein Zwischengang fehlt, und im Gelände. Es erweitert mein Fahrspektrum immens, wenn ich zwischendurch einfach mal die Abkürzung oder den Umweg durch den Wald machen will oder dem Verkehr entfliehen möchte.
Oopsi, mir wird es jetzt klar, wie genial das Eero ist. Die Geo sagt mir extrem zu. Geschraubtes Tretlager, integrierte Züge, runde Sattelstütze, verhältnismäßig kurzer Reach. Extrem vielseitig, eecht geeil dieeses Eero. 🥰 Und ich hab dieses Video vor sechs Monaten einfach „weggeguckt“. 🤦🏻♂️ Plant ihr für dieses Jahr wieder eine Bikepackingtour? Eure Tour mit dem Eero war so klasse (das Wetter bei Nacht mal ausgenommen). Lieb eure positive Energie, Mut zur Selbstironie und die informativen wie motivierenden Inhalte.
Super Informatives Video! Vielen Dank, bin jetzt lange mit meinem Trekkingbike gefahren und jetzt wo ich weiß, dass Bikepacking was für mich ist, will ich auf ein Gravel umsteigen. Habe nächste Woche einen Termin zum Probefahren, bin gespannt wie anders das Fahrgefühl sein wird.
Fahre seit geraumer Zeit auch das #Arc8 Eero und liebe es. Es fährt auch auf der Straße sehr gut und ich kann es nur empfehlen. Die Geometrie ist insofern besonders, dass das Rad ein sehr langes Sitzrohr hat, was dazu führt, dass der Sattelstützenauszug deutlich geringer ausfällt als bei den meisten anderen Rädern.
@@svenknauer6289 war nur problematisch mit den Rahmentaschen und zwei Flaschen im Rahmendreieck. Sollte ohne Taschen eigentlich kein Problem darstellen.
Die Pedalen werden wohl auch Shimano XT sein (oder irgendwas dass noch nicht vorgestellt worden ist daher dann abmontiert). Die Sram Force XPLR hat 440% Schaltrange die Shimano GPX bietet 470% der Unterschied also nicht so gravierend.
Danke Tobi für das Video! Könntet ihr vielleicht mal ein Video machen für die einfachen Kurbeln und mit Umwerfer? Denn ich will auch ein Gravel Bike, fahre aber hauptsächlich Straße und komme aus Bayern wo wir öfter in die Berge fahren… Würde man da mit einfach klarkommen oder macht das weniger Spaß, bin immer am überlegen…
Also das beste gravel packing rad ist fuji jari find ich ..gibts in allen materialien mit allen gruppen .. Das wichtigste die geo ist sau bequem ..und das muss sie sein für so touren 2te kein rad had soviele möglichkeiten dinge dran zuschrauben .. bei fuji alles möglich .. Lowrider taschen ..gepäckträger 3 wasserflaschen oberrohr tasche Schraubbar .. Schutzbleche wer will ..möglichkeiten sind unbegrentzt .. Deswegen sowas nur fuji .. Und natürlich stabil muss es sein da ts auf 1kg nicht an ..aber halten muss es .. Dazu ist meine meinung ruhig ein günstige gruppe .. evtl. Sogar 9fach .. 2blätter vorne sowieso pflicht .. wegen der kettenlinie Dann auch tiagra oder sora sind mittlerweile top ..merke kein unterschied zur dura ace .. Aaaber das wichtigste .. die Kette ist dicker/breiter und stabiler.. Wer schon mal ein kettenriss hatte mit gepäck weiss bescheid ..
Leider wird weder hier noch im Bikepacking-Video gesagt ob die 2fach oder 1fach für die Strecke besser war. Werde mir bald ein Gravelbike aufbauen und schwanke noch ob 1x oder 2x...
Ich fahre seit 3 Jahren einfach (allerdings mit "normalem" RR). Anfangs war ich skeptisch, aber Steigungen bis 15% sind gar kein Problem (bei "nur" 2,7 W/kg). Für's Graveln mit sicher gelegentlich >20% müsste man da schon mehr treten können.
Für eine 2Tagestour kann man das sicher so machen, mit den wackeligen „Arschraketen“ am Rad. Aber für längere Touren taugen die nichts. Da sind vernünftig befestigte Satteltaschen viel viel besser. Allein schon der hohe Schwerpunkt sorgt für ein sehr instabiles Fahren. Es sollte sich jeder gut überlegen, ob man diesem „Modetrend“ folgen will.
Habe die Frage zwar schon unter dem letzten Video gestellt aber da ich nun so früh dran bin, antworten mir vielleicht mehr und können mir helfen. #FRAGGCN ich würde gerne mit dem Rennrad fahren anfangen und suche daher ein Einsteiger Rennrad. Für mich wäre es wichtig das das Rennrad nicht allzu schwer ist und eine gutes Preis Leistungsverhältnis hat. Da ich nicht weiß ob ich nun beim Radsport bleibe, liegt mein Budget bei 1500€-1800€ (aber auch gerne darunter)
@@Max_317 danke für die Tipps. Die Varianten mit den Scheibenbremsen der beiden Räder liegen 200€ auseinander obwohl die Ausstattung sehr ähnlich scheint. Woran liegt das ? Das rose ist dann 200€ teurer
Ganz ehrlich, es ist doch eh nur eine opem mold form wie viele andere es nutzen beim Rahmen, dafür den Preisverlangen ist etwas fragwürdig. Den selben Rahmen bietet auch Müsing an....
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Habt ihr schon mal eine Bikepacking-Tour gemacht? Oder plant ihr eine zu machen? Dann schreibt uns eure Reiseziele in die Kommentare 👇
Ein Kommentar zu den Rädern.
Ich fahre von ARC8 sowohl das Eero, als auch das Escapee.
Das Eero ist fast identisch mit Tobis Rad.
Mein Favorit ist eindeutig das Eero.
Schnell auf der Strasse, wenn auch manchmal ein Zwischengang fehlt, und im Gelände.
Es erweitert mein Fahrspektrum immens, wenn ich zwischendurch einfach mal die Abkürzung oder den Umweg durch den Wald machen will oder dem Verkehr entfliehen möchte.
Oopsi, mir wird es jetzt klar, wie genial das Eero ist. Die Geo sagt mir extrem zu. Geschraubtes Tretlager, integrierte Züge, runde Sattelstütze, verhältnismäßig kurzer Reach. Extrem vielseitig, eecht geeil dieeses Eero. 🥰
Und ich hab dieses Video vor sechs Monaten einfach „weggeguckt“. 🤦🏻♂️
Plant ihr für dieses Jahr wieder eine Bikepackingtour? Eure Tour mit dem Eero war so klasse (das Wetter bei Nacht mal ausgenommen). Lieb eure positive Energie, Mut zur Selbstironie und die informativen wie motivierenden Inhalte.
Echt tolle Bikes. Könnte eins meiner nächsten Gravelbikes werden!!
Super Informatives Video! Vielen Dank, bin jetzt lange mit meinem Trekkingbike gefahren und jetzt wo ich weiß, dass Bikepacking was für mich ist, will ich auf ein Gravel umsteigen. Habe nächste Woche einen Termin zum Probefahren, bin gespannt wie anders das Fahrgefühl sein wird.
Hallo,
welche Rahmenhöhe hat das weise Rad? Ist das ein M oder S. Welche Körpergröße/Schrittlänge hast Du?
Grüße
Jörg
Fahre seit geraumer Zeit auch das #Arc8 Eero und liebe es. Es fährt auch auf der Straße sehr gut und ich kann es nur empfehlen. Die Geometrie ist insofern besonders, dass das Rad ein sehr langes Sitzrohr hat, was dazu führt, dass der Sattelstützenauszug deutlich geringer ausfällt als bei den meisten anderen Rädern.
Bekommt man bei Größe M im rahmendreieck keine zwei Flaschen rein?
@@svenknauer6289 ich fahre L. Sollte aber auch bei M kein Problem sein.
@@svenknauer6289 war nur problematisch mit den Rahmentaschen und zwei Flaschen im Rahmendreieck. Sollte ohne Taschen eigentlich kein Problem darstellen.
Wie sieht es mit Toe Overlap aus? Habe schon länger ein Auge auf das Rad geworfen habe leider große Füße (49).
@@lennartschmidt5385 habe Schuhgröße 46 und da gibt es bei L gar kein Problem. Bei M hättest du aber sicher einen Toe Overlap.
Hello is there enough clearance to run a grx 2*12 with a 50mm tire ? Thanks for your review.
Welche Pedale ist Richard gefahren ? Ist Tobi mit der einfach Schaltung zurecht gekommen ?
Die Pedalen werden wohl auch Shimano XT sein (oder irgendwas dass noch nicht vorgestellt worden ist daher dann abmontiert). Die Sram Force XPLR hat 440% Schaltrange die Shimano GPX bietet 470% der Unterschied also nicht so gravierend.
Danke Tobi für das Video!
Könntet ihr vielleicht mal ein Video machen für die einfachen Kurbeln und mit Umwerfer? Denn ich will auch ein Gravel Bike, fahre aber hauptsächlich Straße und komme aus Bayern wo wir öfter in die Berge fahren…
Würde man da mit einfach klarkommen oder macht das weniger Spaß, bin immer am überlegen…
Also das beste gravel packing rad ist fuji jari find ich ..gibts in allen materialien mit allen gruppen ..
Das wichtigste die geo ist sau bequem ..und das muss sie sein für so touren
2te kein rad had soviele möglichkeiten dinge dran zuschrauben .. bei fuji alles möglich ..
Lowrider taschen ..gepäckträger
3 wasserflaschen oberrohr tasche
Schraubbar ..
Schutzbleche wer will ..möglichkeiten sind unbegrentzt ..
Deswegen sowas nur fuji ..
Und natürlich stabil muss es sein da ts auf 1kg nicht an ..aber halten muss es ..
Dazu ist meine meinung ruhig ein günstige gruppe .. evtl. Sogar 9fach .. 2blätter vorne sowieso pflicht .. wegen der kettenlinie
Dann auch tiagra oder sora sind mittlerweile top ..merke kein unterschied zur dura ace ..
Aaaber das wichtigste .. die Kette ist dicker/breiter und stabiler..
Wer schon mal ein kettenriss hatte mit gepäck weiss bescheid ..
Hey :) cooles Video! Ich hätte ne Video Idee, kannst du mal erklären was es genau mit den 700c und 650er Laufräder/Dimensionen auf sich hat ?
28 Zoll und 27,5 Zoll
Hi Tobi, welche Schrittlänge hast du?
Leider wird weder hier noch im Bikepacking-Video gesagt ob die 2fach oder 1fach für die Strecke besser war. Werde mir bald ein Gravelbike aufbauen und schwanke noch ob 1x oder 2x...
Vor der Frage stehe ich auch n
Fragt 10 Leute, dann erhaltet ihr 12 Antworten. Probieren geht über fragen…
Ich fahre seit 3 Jahren einfach (allerdings mit "normalem" RR). Anfangs war ich skeptisch, aber Steigungen bis 15% sind gar kein Problem (bei "nur" 2,7 W/kg). Für's Graveln mit sicher gelegentlich >20% müsste man da schon mehr treten können.
Kommt drauf an.
Fährst du mehr Strasse oder Offroad?
Meine Erfahrung :
Bei mehr Gravel einfach, bei mehr Strasse zweifach.
Für eine 2Tagestour kann man das sicher so machen, mit den wackeligen „Arschraketen“ am Rad. Aber für längere Touren taugen die nichts. Da sind vernünftig befestigte Satteltaschen viel viel besser. Allein schon der hohe Schwerpunkt sorgt für ein sehr instabiles Fahren. Es sollte sich jeder gut überlegen, ob man diesem „Modetrend“ folgen will.
Habe die Frage zwar schon unter dem letzten Video gestellt aber da ich nun so früh dran bin, antworten mir vielleicht mehr und können mir helfen.
#FRAGGCN ich würde gerne mit dem Rennrad fahren anfangen und suche daher ein Einsteiger Rennrad. Für mich wäre es wichtig das das Rennrad nicht allzu schwer ist und eine gutes Preis Leistungsverhältnis hat. Da ich nicht weiß ob ich nun beim Radsport bleibe, liegt mein Budget bei 1500€-1800€ (aber auch gerne darunter)
Rose Pro SL oder Canyon Endurace AL sind da wohl die naheliegendsten Räder (: Die Verfügbarkeiten sind da leider momentan nur nicht wirklich gut 🙃
@@Max_317 danke für die Tipps. Die Varianten mit den Scheibenbremsen der beiden Räder liegen 200€ auseinander obwohl die Ausstattung sehr ähnlich scheint. Woran liegt das ? Das rose ist dann 200€ teurer
Wenn du ein bisschen Ahnung hast, kannst du auch gebraucht kaufen. Da kann man für den Preis schon was sehr ordentliches bekommen...
@@dajo2394 welche Modelle würden dir da einfallen ?
@@Maxibsa Die Modelle sind ja erstmal zweitrangig. Wichtiger ist ja die Ausstattung und vorallem der Zustand dessen.
Coole Bikes, nie davon gehört. Ich hoffe, die Murmeltiere haben bei Euch rasenden und klingelnden Querfeldeinradlern schnell das weite gesucht 😂
Ganz ehrlich, es ist doch eh nur eine opem mold form wie viele andere es nutzen beim Rahmen, dafür den Preisverlangen ist etwas fragwürdig. Den selben Rahmen bietet auch Müsing an....
Und jetzt?
Arcade! Spricht man es aus, Arcade!! Nicht ARC 8