Ich dachte jetzt kommt ein Video mit Trainingstipps, wie ich meine Durchschnittsgeschwindigkeit langfristig steigern kann. Anstatt dessen gibt es Tipps, auf die jeder halbwegs logisch denkende Mensch selber kommt 😂
@@marshmallow51343Und Training ist nicht gleich Training. Genau da kann man viel beeinflussen. Dazu wären ein paar Tipps sinnvoll gewesen. Die Punkte, die hier angesprochen werden sind, wie gesagt, jedem, der halbwegs logisch denken kann klar. Die physikalischen Kräfte, die gegen einen wirken, minimieren. Von GCN erwarte ich einfach mehr, aber vielleicht bin ich auch zu sehr Nerd, der in die Tiefe will. Abgesehen davon, dass der Inhalt inzwischen zum Xten mal durchgekaut wurde.
@@clms5954 Ich finde es schon immer wieder überraschend, wie viele Leute, die sicherlich halbwegs logisch denken können, beispielsweise sehr aufrecht sitzend gegen den Wind ankämpfen und dabei noch ihre offene Weste oder Jacke im Wind flattern lassen. Die Zielgruppe für das Video ist vielleicht doch größer als viele denken. Meiner Meinung nach braucht es zum Beispiel auch einige Zeit, für eine aerodynsmische Oberkörperhaltung ein Gefühl zu bekommen. Bei einigen fehlt möglicherweise aber auch ein wenig die Armmuskelatur um längere Zeit in den Hoods mit angewinkelten Armen zu fahren. Der Unterlenker scheint vielen zu ungemütlich zu sein. Vielleicht einfach mal öfter ausprobieren, das ist nach kurzer Zeit ganz normal. Bei meinen Durchschnittsgeschwindigkeiten (i.d.R. über 30 km/h) beträgt der Unterschied zwischen den Hoods ohne angewinkelte Arme und dem Unterlenker mit fast durchgestreckten Armen mindestens 1 km/h (bei gleicher Leistung/Herzfrequenz).
@@kaischroeder4473 Ich fahre sicherlich auch häufig aufrechter als es sein müsste und hab auch hin und wieder meine Jacke offen. In dem Moment versuche ich nicht das letzte km/h rauszupressen. Das wird vermutlich bei vielen so sein. Daran würde ich noch nicht festmachen, dass derjenige es nicht weiß, bzw. nicht darauf kommt. Wer allerdings angestrengt gegen den Wind fährt, sollte darauf kommen :D Ich würde erwarten, dass das jedem klar ist, der sich für den Sport begeistert. Jeder, der versucht seine Durchschnittsgeschwindigkeit zu erhöhen, sollte meiner Meinung nach, 90% der Infos aus dem Video nicht brauchen. Mir ist der Teil mit den logischen zu erschließenden Dingen zu groß und der im Bezug auf Training am Ende zu klein. Will hier niemanden angreifen. Lass nur meine Kritik da. Wenn es vielen hilft und der Großteil hier etwas lernt, dann ist das gut. Dann bin ich vermutlich nicht (nicht mehr?) das Zielpublikum. Was für mich auch okay ist. Dafür gibt es dann Kanäle wie Scyence, enjoyyourbike oder RTF. Die entweder gut unterhalten oder wenn es dann um Training, Leistungssteigerungen geht, auf langfristige Verbesserungsmöglichkeiten hinweisen, bzw. erklären. Noch ein schönes WE
Weiterere Tipps: E-Bike verwenden, bergab fahren und die Distanz auf 100m begrenzen! Ungefähr so sinnvoll wie diese 3 Tipps war das Video. Manchmal kommt mir vor, es gehen hier die vernünftigen Themen aus.
Die beiden Vorgänger Ritchie und Tobi haben ja auch erklärt, dass von GCN eine gewisse - vergleichsweise hohe - Anzahl an Themen vorgegeben ist. Da gehen schon einmal die Ideen aus bzw. die Themen wiederholen sich. Dieses Phänomen ist auf TH-cam ohnehin wie verbreitet. Ein Edelmetallhänler kann auch nicht tagtäglich die besten Gold- und Silbermünzen präsentieren. Folglich wiederholt sich wiederum alles und irgendwann driften sie ganz wo anders hin ab - etwa zu Corona-Verschwörungstheorien etc.
Sorry anweisung war unklar, hab mir nen friseur gesucht der 30€ für nen haarschnitt verlangt. Dadurch hab ich den 30er schnitt ohne anstrengung erreichen können.
Zum Thema "gleichmäßig fahren". Es gibt ja Leute, die meinen, dass Gegenwind kein Problem ist, weil man mit dem Rückenwind alles wieder zurückbekommt. Vielleicht wäre in dem Zusammenhang mal eine Erläuterung von NP, TSS und IF interessant. 🤔
Man bekommt bergab schon so viele km/h geschenkt wie bergauf gemopst (bei hohem Speed sogar noch mehr), analog Rücken- und Gegenwind. Nur wird der Schnitt kleiner, weil man länger langsam als schnell fährt. Beispiel: Statt 30 konstant Hälfte 20, Hälfte 40. Man fährt doppelt so lange 20 wie 40, daher nur 26,7er Schnitt (80 km in 3 Stunden). Analog bergauf 12 und bergab 60! Da braucht man für 120 km 6 Stunden, also 20er Schnitt! Und bei bergauf 0 und bergab 90 sinkt der Schnitt nochmal erheblich ...
Also ich finde die location absolut phänomenal. Auch wie er erklärt und präsentiert finde ich super sympathisch. Allerdings haben eventeull inhalte gefehlt, denn super wichtig ist auch die richtige radeinstellung, wie man seine energie einteilt/konserviert etc. Aber ansonsten ein top video wie immer.
Jungs, ich schließe mich leider der Kritik in den Kommentaren an. Das ist wirklich kein Video, bei dem man nach dem Angucken das Gefühl hat, irgendetwas gelernt zu haben. Es war weder informativ noch unterhaltsam, dann kann man sich so ein Video auch sparen. Jeder Mensch, der einmal auf einem Fahrrad saß, kann sich denken, dass Höhenmeter und Gegenwind langsam sind und ein schnelleres Fahrrad und ein trainierter Fahrer schneller sind. Dann lieber weniger und dafür innovative Videos oder irgendetwas mit viel Unterhaltungswert, nicht immer die gleichen alten Sachen herauskramen...
Ich finde dieses 30er Schnitt Ding ein absolut dämliches Geschwätz. Denn der Schnitt sagt im Prinzip nichts aus. Das kann man nur vergleichen, wenn man sich mit jemanden direkt misst. Also gleiche Startzeit, selbe Route, selber Tag, gleiches Wetter, gleiches Material. Nur so kann man das wirklich vergleichen. Denn die ganzen Faktoren, die da rein fließen, machen einen Vergleich absolut unvergleichbar. Und ab wie vielen KM ist ein 30er Schnitt denn wirklich ein 30er Schnitt.? Wenn ich einmal kurz zum Bäcker und zurück mit 50km/h fahre, kann ich ja auch nicht sagen, jetzt bin ich mit Pogi und Co. auf einem Niveau. Und im Enddefekt, ist es mir komplett egal, wie schnell jemand ist. Wenn ich mit 20km/h mehr Spaß habe als mit 30km/h, dann bringt einem der Schnitt gar nichts. Aber ja, den 30er Schnitt habe ich auch des Öfteren erreicht.
@@dasschwesterchen1307 es kann jeder fahren wie er will, nur spart man irgendwann umso besser man wird auch Zeit. Im 40. schnitt fährt man 80 km in 2 Stunden, mit 20. 4 Stunden. Bei Marathons gibts oft ein Zeitlimits oder mindest schnitt, deshalb ist es schon wichtig wenn man auf solche Rennen fährt
Ja du Esel. Ziel ist es bei jeder Bedingung 30er Schnitt zu haben. Sei es ne Tour mit vielen Höhenmeter, ne lange Tour, Schlechtwetter,.. what ever. IMMER über 30😂 je besser die Bedingungen natürlich umso höher der Schnitt, aber 30 müssen immer stehen😂
@@borsenchecker1823 Die Sache ist halt die, ab wann ist denn der Schnitt wirklich aussagekräftig? zB.: Fährt man 80KM mit 40er Schnitt und Rückenwind im Flachen im hohen Norden, steht man dann halt blöd da, wenn man plötzlich im Süden ein 80km Rennen mit 2000hm+ bei einem 40er Schnitt machen soll. Und die Zeit, die man spart ist nicht nur bei Rennen toll. Auch wenn man mal abends nach Feierabend noch ein Stündchen Zeit hat, fährt man bei höherer Leistung halt auch mehr KM in einer Stunde. Ich würde sagen, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit, eher ein Richtwert ist.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist doch ein sehr unsinniger Wert für Vergleiche auf dem Rad. Ich denke die nutzt man nur um Laien irgendwie zu vermitteln was Radfahrer leisten weil man sich darunter etwas vorstellen kann. Wenn ich trainiere lasse ich mir z. B. nicht mal die Geschwindigkeit anzeigen. Da sind Watt, Puls, Zeit und Trittfrequenz relevant. Die Geschwindigkeit hängt, wie ihr richtig sagt, von viel zu vielen Faktoren ab.
Gut das ich nicht immer einen kurzen getrunken habe wenn du "30ger Schnitt" gesagt hast, glaube da hätte ich jetzt eine Alkoholvergiftung😅😂.....aber tolles Video für Neueinsteiger
wenn dir ein 30er schnitt auf „eher flachen“ strecken schwer fällt, dann solltest du einfach mehr fahren. ich denke das lvl sollte jeder mit etwas übung ohne irgendwelche special tips schaffen :p
Einfach den Radcomputer mit ins Auto nehmen und damit die Route abfahren. Dann ist sogar wesentlich mehr möglich. Aber im Ernst, ich fahre nur noch selten auf Zeit sondern richte mich nach dem Powermeter. Dann kann ich bequemer sitzen und auch mal an einer roten Ampel halten.
Ich fahre erst seit 1,5 Jahren Rennrad, davor ausschließlich mit dem Gravelbike. Schneller als 26er Schnitt schaffe ich auf Routen, die aus öffentlichen Wegen und Straßen bestehen, nicht. Das beste auf einer Langdistanz waren vor 2 Wochen 24er Schnitt auf 145 km. Und das war nicht mit dem Rennrad. Mit diesem schaffe ich die 26 immerhin auf 80 km Distanz. Besser kriege ich es nicht hin. Da ich nicht soviel Zeit und Disziplin für richtiges strukturiertes Training habe, wird es wohl auch so bleiben.
@@hans-ruedi1545 Das war das beste, sonst hab ich meist doch nur 22-23er Schnitt auf meinen Ausfahrten ;-) Bzw. wenn einige Höhenmeter dazu kommen. Ich bin dieses Jahr auch nur 8 oder 9x die 100+ km gefahren, nur einmal 200+ und 3-4x die 150+
@@thomasabike ja, das ist vollkommen klar. Sobald man einigew Berge oder Steigungen absolviert hat man sofort weniger Durchschnittsgeschwindikeit. Das ist echt super leistung vonm dir. Mach nur weiter so und hab viel spass, denn das ist das allerwichtigste im Radsport.😀
ab wann zählt denn eigentlich ein guter 30er Schnitt? weil 20km 30er schnitt ist ja viel leichter als 100km 30er Schnitt. also ich sehs tatsächlich so, dass nur weil man auf 60km mal den 30er geknackt hat aber idr immer so 25-27 fährt.. also so wie ich xDD.. dann hat man auch keinen 30er Schnitt. Weil den 30er am Ende dann auch zu halten finde ich extremst anstregend. auf 100km hatte ich mal 28 und da merkt man direkt was das für ein Unterschied ist, ob man 27kmh oder 30 kmh im Schnitt fährt. xD auf meinen 200-300km Touren fahre ich auch nur so 23-24kmh im Schnitt.. am besten ist es wenn man sich nicht verrückt macht und einfach so schnell fährt wie man kann. In paar Jahren hat man dann auch wirklich den wahren 30er Schnitt bei dem man ohne große Bemühungen auch 150km mit 30er fahren kann.
Also einigen wir uns darauf, dass wir am Jahresende auf Basis aller Kilometer und der Gesamtfahrzeit den Schnitt errechnen. Wer dann auf einen 30er Schnitt kommt, ist ein Guter😂 Allerdings sollte die Gesamtfahrleistung nicht unter 5000km liegen und eine Mindestzahl HM sollte auch erreicht werden - oder wir vergessen das Gedöns um den Schnitt einfach😂
Also bei Uns im Sauerland ist das mit den 30km/h oftmals gar nicht möglich. Hab die letzten Touren mit dem Gravel Bike einen Durchschnitt von 22,5 KM/h erreicht. Das allerdings auch erst seit dem ich 40er Schwalbe RS montiert habe. Beim Road Bike kann man sicher direkt 4 bis 5km/h on top packen die möglich sind.
Bin froh, wenn ich auf meiner Pendelstrecke auf die Arbeit (10km 100hm) den 25er Schnitt fahre. Hier in der Eifel schaffe ich bei normalen Trainingsfahrten nicht die 25er bei den ganzen Höhenmetern aber egal bzw wird das schon…also nix Carbon statt Kondition🙌🏻😅🤣🤣🤣
Seit dem ich in den bergen lebe ist mein schnitt von 29 bis 33 auf 25 gesunken. Optimieren kann man in den bergen in dem man in gruppen fährt. Weil ich muss am berg immer trödeln 😅
Was nützt mir denn ein 30er Schnitt wenn ich den nur auf einer ausgewählten Route packe? 😁 Schmaler lenker, Aero Sitzposition, konstantes treten, mit Schwung in den Berg und langsam Intensität steigern, hohe Trittfrequenz für besseren Laktatabbau, Stoppschilder und Ampeln ignoriere, richtig futtern und Intervalle fahren und viel in zone 2 trainieren sollten einen langfristig auch auf schlechten Routen zum Ziel bringen.
Na ich denke man sollte mit dem Video nicht so hart ins Gericht gehen. Es ist wohl eher für Anfänger gedacht, die alle grundlegenden Aspekte noch nicht kennen. Einen 30iger Schnitt schafft man mit regelmäßigen Training und guten Bedingungen sowieso irgendwann. Sogar ich mit meinen 63 Jahren!
Die geleisteten Watt insbesondere Watt / kg sind so viel aussagekräftiger. Der Grund, weshalb sich viele auf die Geschwindigkeit fixieren, ist, weil die Anzeige jeder an seinem Tacho hat. Hätten alle eine Wattanzeige gäbe es nur noch Scxxxxxvergleiche über diese. Aber eh unnötig, Hauptsache man hat Spaß am Fahren. Und um sein Training zu steuern ist die Geschwindigkeit komplett uninteressant.
Es regiert so etwas die Langeweile hier - inhaltlich und bei der Art der Vermittlung. Abo lass ich aber wegen der "alten" Videos mit Richie und Tobi stehen.
bin 64 und habe im Mittelgebirge einen 20er und in der Ebene einen 25er ...das reicht mir...ein Rennrad habe ich nicht😅...ich fahre u.a.ein 26er Langstreckenrad von Diamant (2010) mit 21 Gängen undcBereifung vorn 47er und hinten 50er mit jeweils 4,5 bar....
Ich habe einen durchschnittlichen Geschwindigkeitswert von 50-60kmh. Mein Trainingsprinzip: Ich packe mein Rad ins Auto, fahre damit auf einen Berg, fahre dann mit dem Rad runter ins Tal, stoppe die Stravaaufzeichnung und fahre dann wieder hoch zu meinem Auto. Klappt eigentlich immer und ich werde sehr bewundert für meine hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten. Vielleicht sollte ich auch anfangen meine Weisheiten in 10minütigen TH-cam-Videos weiter zu geben. Das wäre sicher eine Bereicherung für die Welt oder?...
Gibt Menschen auf Strava, die fahren jeden Tag 150km. Wenn man sich dann die Aktivitäten anschaut, stellt man fest, dass einige davon jeden Tag auf Zwift zweimal einen Berg 75km bergab mit 75km/h runterrollen - mit einer HF von 75. Die haben einen tollen Schnitt….
Ich dachte jetzt kommt ein Video mit Trainingstipps, wie ich meine Durchschnittsgeschwindigkeit langfristig steigern kann. Anstatt dessen gibt es Tipps, auf die jeder halbwegs logisch denkende Mensch selber kommt 😂
Was für WunderTipps hast du denn erwartet? Die Punkte die er anspricht sind absolut sinnvoll . Der Rest ist Training.
@@marshmallow51343Und Training ist nicht gleich Training. Genau da kann man viel beeinflussen. Dazu wären ein paar Tipps sinnvoll gewesen. Die Punkte, die hier angesprochen werden sind, wie gesagt, jedem, der halbwegs logisch denken kann klar. Die physikalischen Kräfte, die gegen einen wirken, minimieren. Von GCN erwarte ich einfach mehr, aber vielleicht bin ich auch zu sehr Nerd, der in die Tiefe will. Abgesehen davon, dass der Inhalt inzwischen zum Xten mal durchgekaut wurde.
@@clms5954 Ich finde es schon immer wieder überraschend, wie viele Leute, die sicherlich halbwegs logisch denken können, beispielsweise sehr aufrecht sitzend gegen den Wind ankämpfen und dabei noch ihre offene Weste oder Jacke im Wind flattern lassen. Die Zielgruppe für das Video ist vielleicht doch größer als viele denken. Meiner Meinung nach braucht es zum Beispiel auch einige Zeit, für eine aerodynsmische Oberkörperhaltung ein Gefühl zu bekommen. Bei einigen fehlt möglicherweise aber auch ein wenig die Armmuskelatur um längere Zeit in den Hoods mit angewinkelten Armen zu fahren. Der Unterlenker scheint vielen zu ungemütlich zu sein. Vielleicht einfach mal öfter ausprobieren, das ist nach kurzer Zeit ganz normal. Bei meinen Durchschnittsgeschwindigkeiten (i.d.R. über 30 km/h) beträgt der Unterschied zwischen den Hoods ohne angewinkelte Arme und dem Unterlenker mit fast durchgestreckten Armen mindestens 1 km/h (bei gleicher Leistung/Herzfrequenz).
@@kaischroeder4473 Ich fahre sicherlich auch häufig aufrechter als es sein müsste und hab auch hin und wieder meine Jacke offen. In dem Moment versuche ich nicht das letzte km/h rauszupressen. Das wird vermutlich bei vielen so sein. Daran würde ich noch nicht festmachen, dass derjenige es nicht weiß, bzw. nicht darauf kommt. Wer allerdings angestrengt gegen den Wind fährt, sollte darauf kommen :D Ich würde erwarten, dass das jedem klar ist, der sich für den Sport begeistert. Jeder, der versucht seine Durchschnittsgeschwindigkeit zu erhöhen, sollte meiner Meinung nach, 90% der Infos aus dem Video nicht brauchen. Mir ist der Teil mit den logischen zu erschließenden Dingen zu groß und der im Bezug auf Training am Ende zu klein. Will hier niemanden angreifen. Lass nur meine Kritik da. Wenn es vielen hilft und der Großteil hier etwas lernt, dann ist das gut. Dann bin ich vermutlich nicht (nicht mehr?) das Zielpublikum. Was für mich auch okay ist. Dafür gibt es dann Kanäle wie Scyence, enjoyyourbike oder RTF. Die entweder gut unterhalten oder wenn es dann um Training, Leistungssteigerungen geht, auf langfristige Verbesserungsmöglichkeiten hinweisen, bzw. erklären. Noch ein schönes WE
Dachte ich auch
Einfach schneller fahren.....alter Trick😂😂😂
Weiterere Tipps: E-Bike verwenden, bergab fahren und die Distanz auf 100m begrenzen!
Ungefähr so sinnvoll wie diese 3 Tipps war das Video.
Manchmal kommt mir vor, es gehen hier die vernünftigen Themen aus.
Weiterer Tipp: Fahrradcomputer vor dem Abbremsen pausieren. :P
Die beiden Vorgänger Ritchie und Tobi haben ja auch erklärt, dass von GCN eine gewisse - vergleichsweise hohe - Anzahl an Themen vorgegeben ist. Da gehen schon einmal die Ideen aus bzw. die Themen wiederholen sich.
Dieses Phänomen ist auf TH-cam ohnehin wie verbreitet. Ein Edelmetallhänler kann auch nicht tagtäglich die besten Gold- und Silbermünzen präsentieren. Folglich wiederholt sich wiederum alles und irgendwann driften sie ganz wo anders hin ab - etwa zu Corona-Verschwörungstheorien etc.
Ich frage mich eher, was hier über den content gejammert wird.
Sorry anweisung war unklar, hab mir nen friseur gesucht der 30€ für nen haarschnitt verlangt. Dadurch hab ich den 30er schnitt ohne anstrengung erreichen können.
Gratulation. Ich bezahle nur 25 Euro. Beim Geld ist ein niedrigerer Betrag besser als ein hoher.
Falls du mnit einem Aerodynamischen Helm fährst kanst du die 30 Euro sparen und mit einem solchen Helm fährst erst nochn schneller
Bei manchen Männer sorgt die Natur schon für einen aerodynamischen Haarschnitt
@@hans-peterseiberth9170 ...nur wenn man keinen Helm trägt. 😀😂
just here for the comments 🍿
Naja, genau so könnte man sagen "Drück einfach immer auf Pause am Radcomputer wenn es Bergauf geht" 😂
Einfach das Tacho so einstellen, dass es unter 30 km/h in den Pause Modus geht 🤓
Wie oft hat er wohl 30. Schnitt gesagt….
Kann man ein Trinkspiel draus machen. Danach ne Runde mit nem 30er Schnitt! 😂
Ich habe mal für alle anderen den 30er Schnitt gezählt. Stolze 25 mal sind zusammen gekommen. Also das Trinkspiel kann beginnen. Hicks
😂😂😂
Ca. 30 x! Im Schnitt
30er Schnitt mit 30er Reifen. Jetzt hab ich die Ursache. Ich fahre 25er mit Felgenbremse...
Zum Thema "gleichmäßig fahren". Es gibt ja Leute, die meinen, dass Gegenwind kein Problem ist, weil man mit dem Rückenwind alles wieder zurückbekommt. Vielleicht wäre in dem Zusammenhang mal eine Erläuterung von NP, TSS und IF interessant. 🤔
Gegenwind ist auch kein problem, ich fahre meine 200 watt gleichmässig ohne, gegen oder mit rückenwind.
Bergauf verliert man mehr Tempo, als man bergab wieder gut machen kann. Deswegen spielt das Streckenprofil eine Rolle.
Nein, bekommt man nicht.
Leider.
Man bekommt bergab schon so viele km/h geschenkt wie bergauf gemopst (bei hohem Speed sogar noch mehr), analog Rücken- und Gegenwind.
Nur wird der Schnitt kleiner, weil man länger langsam als schnell fährt.
Beispiel:
Statt 30 konstant Hälfte 20, Hälfte 40. Man fährt doppelt so lange 20 wie 40, daher nur 26,7er Schnitt (80 km in 3 Stunden).
Analog bergauf 12 und bergab 60! Da braucht man für 120 km 6 Stunden, also 20er Schnitt!
Und bei bergauf 0 und bergab 90 sinkt der Schnitt nochmal erheblich ...
@@MichaelGiersbeck Der Staudruck wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Allein schon deshalb bekommt man nicht zurück, was man investiert hat.
Also ich finde die location absolut phänomenal. Auch wie er erklärt und präsentiert finde ich super sympathisch. Allerdings haben eventeull inhalte gefehlt, denn super wichtig ist auch die richtige radeinstellung, wie man seine energie einteilt/konserviert etc. Aber ansonsten ein top video wie immer.
Jungs, ich schließe mich leider der Kritik in den Kommentaren an. Das ist wirklich kein Video, bei dem man nach dem Angucken das Gefühl hat, irgendetwas gelernt zu haben. Es war weder informativ noch unterhaltsam, dann kann man sich so ein Video auch sparen. Jeder Mensch, der einmal auf einem Fahrrad saß, kann sich denken, dass Höhenmeter und Gegenwind langsam sind und ein schnelleres Fahrrad und ein trainierter Fahrer schneller sind.
Dann lieber weniger und dafür innovative Videos oder irgendetwas mit viel Unterhaltungswert, nicht immer die gleichen alten Sachen herauskramen...
Ich finde dieses 30er Schnitt Ding ein absolut dämliches Geschwätz. Denn der Schnitt sagt im Prinzip nichts aus. Das kann man nur vergleichen, wenn man sich mit jemanden direkt misst. Also gleiche Startzeit, selbe Route, selber Tag, gleiches Wetter, gleiches Material. Nur so kann man das wirklich vergleichen. Denn die ganzen Faktoren, die da rein fließen, machen einen Vergleich absolut unvergleichbar. Und ab wie vielen KM ist ein 30er Schnitt denn wirklich ein 30er Schnitt.? Wenn ich einmal kurz zum Bäcker und zurück mit 50km/h fahre, kann ich ja auch nicht sagen, jetzt bin ich mit Pogi und Co. auf einem Niveau. Und im Enddefekt, ist es mir komplett egal, wie schnell jemand ist. Wenn ich mit 20km/h mehr Spaß habe als mit 30km/h, dann bringt einem der Schnitt gar nichts. Aber ja, den 30er Schnitt habe ich auch des Öfteren erreicht.
genau so siehts aus!
This!
@@dasschwesterchen1307 es kann jeder fahren wie er will, nur spart man irgendwann umso besser man wird auch Zeit. Im 40. schnitt fährt man 80 km in 2 Stunden, mit 20. 4 Stunden. Bei Marathons gibts oft ein Zeitlimits oder mindest schnitt, deshalb ist es schon wichtig wenn man auf solche Rennen fährt
Ja du Esel. Ziel ist es bei jeder Bedingung 30er Schnitt zu haben. Sei es ne Tour mit vielen Höhenmeter, ne lange Tour, Schlechtwetter,.. what ever. IMMER über 30😂 je besser die Bedingungen natürlich umso höher der Schnitt, aber 30 müssen immer stehen😂
@@borsenchecker1823 Die Sache ist halt die, ab wann ist denn der Schnitt wirklich aussagekräftig? zB.: Fährt man 80KM mit 40er Schnitt und Rückenwind im Flachen im hohen Norden, steht man dann halt blöd da, wenn man plötzlich im Süden ein 80km Rennen mit 2000hm+ bei einem 40er Schnitt machen soll.
Und die Zeit, die man spart ist nicht nur bei Rennen toll. Auch wenn man mal abends nach Feierabend noch ein Stündchen Zeit hat, fährt man bei höherer Leistung halt auch mehr KM in einer Stunde. Ich würde sagen, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit, eher ein Richtwert ist.
Wenn du einen 30er schnitt willst, musst du mehr als 29,99 im Schnitt schaffen
Einfach den Randumfang für den Speedsensor größer wählen. Dann muss man auch nicht schwitzen.😂😂😂
2 Magnete montieren
Oder einen zweiten Magneten montieren. Erleichtert die Sache ungemein 😅
100 km 30 Schnitt ..und bissle Höhenmeter...dann kannst bissle Radfahren
100Km Strecke und im Schnitt 30 km fahren ist echt schon starke Leistung. Bei mir sind es bei dieser Strecke ca, 26-max. 30.
Schnell fahren ist gut aber sicher fahren ist besser.
Du kanst ruhig Vollgas geben. E-Bike,- Auto,- Trottinettfahrer passen auf dich auf.😂 Rennradfahrer haben immer Vortritt 😂
Ich muss erstmal besser werden , nicht die Bedingungen .
Danke fürs Video 😊
Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist doch ein sehr unsinniger Wert für Vergleiche auf dem Rad. Ich denke die nutzt man nur um Laien irgendwie zu vermitteln was Radfahrer leisten weil man sich darunter etwas vorstellen kann. Wenn ich trainiere lasse ich mir z. B. nicht mal die Geschwindigkeit anzeigen. Da sind Watt, Puls, Zeit und Trittfrequenz relevant. Die Geschwindigkeit hängt, wie ihr richtig sagt, von viel zu vielen Faktoren ab.
Gut das ich nicht immer einen kurzen getrunken habe wenn du "30ger Schnitt" gesagt hast, glaube da hätte ich jetzt eine Alkoholvergiftung😅😂.....aber tolles Video für Neueinsteiger
Das Video ist so unnötig wie Regeln beim Radfahren.
Ein E-Roller für den Kameramann wäre besser gewesen 😉
wenn dir ein 30er schnitt auf „eher flachen“ strecken schwer fällt, dann solltest du einfach mehr fahren. ich denke das lvl sollte jeder mit etwas übung ohne irgendwelche special tips schaffen :p
"Mehr" ist nicht effizient. Grips muss hinzu.
@@sotecluxan4221 blödes geschwätz. 30er schnitt flach is wahnsinnig unspektakulär. dafür braucht kein mensch n verrückten trainingsplan
@@sotecluxan4221 Um mehr zu fahren braucht man kein Grips sondern starke und schnelle Beine😂 Kurz gesagt: Grips in den Beinen!!
@@hans-ruedi1545 ja aber aufrecht schaffst das auch nicht
@@borsenchecker1823 ja, da gebe ich dir vollkommen Recht😂
Lustiges Ziel. Wenn ich Glück habe bin ich bei einem 23er Schnitt. 30 ist für mich richtig unrealistisch 😅
Mit einem Fahrrad ist 23 km Schnitt realistisch. Mit einem Rennrad ist man mit 23 Km/h Schnitt schon ein Penner. 😀
@@hans-ruedi1545 danke für die Blumen. Ich fahr das mit dem Gräuel
Wie oft wollt ihr diesen alten content noch machen. Macht lieber weniger Videos aber dafür innovative.
Ich bin für n Video wie man ne Kette wachst 😂
@@stefan5433das ist Tobis Spezialgebiet und der ist nicht mehr da. Die Kompetenz ist abgewandert 😂
Oder tubeless Setup @@stefan5433
@@stefan5433 oder wie man den sattel richtig einstellt.
Einfach den Radcomputer mit ins Auto nehmen und damit die Route abfahren. Dann ist sogar wesentlich mehr möglich. Aber im Ernst, ich fahre nur noch selten auf Zeit sondern richte mich nach dem Powermeter. Dann kann ich bequemer sitzen und auch mal an einer roten Ampel halten.
Was auch hilft ist ein Triathlon Aufsatz, der macht schnell schneller. Und eine Aero Helm.
Ich bin 10 Jahre alt bin seid 1,5Jahren im Verein normales Rennrad und beim Training heißt es 45km 32Schnitt mir 4 10-20% Bergen
Ich fahre erst seit 1,5 Jahren Rennrad, davor ausschließlich mit dem Gravelbike. Schneller als 26er Schnitt schaffe ich auf Routen, die aus öffentlichen Wegen und Straßen bestehen, nicht. Das beste auf einer Langdistanz waren vor 2 Wochen 24er Schnitt auf 145 km. Und das war nicht mit dem Rennrad. Mit diesem schaffe ich die 26 immerhin auf 80 km Distanz. Besser kriege ich es nicht hin. Da ich nicht soviel Zeit und Disziplin für richtiges strukturiertes Training habe, wird es wohl auch so bleiben.
Dennoch ist es es eine ausgezeichnete leistung. Schon mal 145 Km Distann ist enorm. Ich schaffe vieleicht 1-2x im Jahr 200 Km Ca. 150 km 4-5x im Jahr
@@hans-ruedi1545 Das war das beste, sonst hab ich meist doch nur 22-23er Schnitt auf meinen Ausfahrten ;-) Bzw. wenn einige Höhenmeter dazu kommen. Ich bin dieses Jahr auch nur 8 oder 9x die 100+ km gefahren, nur einmal 200+ und 3-4x die 150+
@@thomasabike ja, das ist vollkommen klar. Sobald man einigew Berge oder Steigungen absolviert hat man sofort weniger Durchschnittsgeschwindikeit. Das ist echt super leistung vonm dir. Mach nur weiter so und hab viel spass, denn das ist das allerwichtigste im Radsport.😀
1:29 Terfnerweg bei Wattens im Inntal :-p
Fahre immer einen 30er schnitt ,allerdings bin ich dann nach 1 std platt - bin ich jetzt fit oder nicht ?!
Genau deshalb bin ich fertig mit Strava!
Ich hatte noch nie Strava.😂
Meint der mit Energypulver etwa Speed?
Mein Tip.....kein GPS Speed nehmen 🤭
Schöne Strecke. Schade dass es das bei uns in der Umgebung von Wattens nicht gibt
Mit ca. 30 war das immer ein 33-34er Schnitt . Jetzt mit 50 liegt er so bei 28.
28 fahre ich auch. Bin 63 J.😂
ab wann zählt denn eigentlich ein guter 30er Schnitt? weil 20km 30er schnitt ist ja viel leichter als 100km 30er Schnitt.
also ich sehs tatsächlich so, dass nur weil man auf 60km mal den 30er geknackt hat aber idr immer so 25-27 fährt.. also so wie ich xDD.. dann hat man auch keinen 30er Schnitt. Weil den 30er am Ende dann auch zu halten finde ich extremst anstregend. auf 100km hatte ich mal 28 und da merkt man direkt was das für ein Unterschied ist, ob man 27kmh oder 30 kmh im Schnitt fährt. xD
auf meinen 200-300km Touren fahre ich auch nur so 23-24kmh im Schnitt.. am besten ist es wenn man sich nicht verrückt macht und einfach so schnell fährt wie man kann. In paar Jahren hat man dann auch wirklich den wahren 30er Schnitt bei dem man ohne große Bemühungen auch 150km mit 30er fahren kann.
Ein 30er schnitt auf 100km mit 1000hm ist z.B. ein guter 30er schnitt. Auf der Geraden ohne hm ist das keine kunst.
Also einigen wir uns darauf, dass wir am Jahresende auf Basis aller Kilometer und der Gesamtfahrzeit den Schnitt errechnen. Wer dann auf einen 30er Schnitt kommt, ist ein Guter😂
Allerdings sollte die Gesamtfahrleistung nicht unter 5000km liegen und eine Mindestzahl HM sollte auch erreicht werden - oder wir vergessen das Gedöns um den Schnitt einfach😂
Also bei Uns im Sauerland ist das mit den 30km/h oftmals gar nicht möglich. Hab die letzten Touren mit dem Gravel Bike einen Durchschnitt von 22,5 KM/h erreicht. Das allerdings auch erst seit dem ich 40er Schwalbe RS montiert habe. Beim Road Bike kann man sicher direkt 4 bis 5km/h on top packen die möglich sind.
Danke für die Tipps
Ich fahre nicht mal einen 20er Schnitt. 😆
Am besten Route nur mit rechtskurven bauen und in der Gruppe fahren (nicht vorne) :D
Zone 1/Zone 2 beim Training und ihr werdet sehen ;)
Bin froh, wenn ich auf meiner Pendelstrecke auf die Arbeit (10km 100hm) den 25er Schnitt fahre. Hier in der Eifel schaffe ich bei normalen Trainingsfahrten nicht die 25er bei den ganzen Höhenmetern aber egal bzw wird das schon…also nix Carbon statt Kondition🙌🏻😅🤣🤣🤣
Einfachster Trick. Auf einen Berg fahren und nur die Abfahrt aufzeichnen. Et voilà... 40er Schnitt... 🤦
Seit dem ich in den bergen lebe ist mein schnitt von 29 bis 33 auf 25 gesunken. Optimieren kann man in den bergen in dem man in gruppen fährt. Weil ich muss am berg immer trödeln 😅
Ist ja auch irgendwie logisch das der schnitt runter geht desto mehr hm, bergauf ist man viel langsamer wie wieder runter.
@@robertg.5932 Man kann den Schnitt ja auch Bergab wieder korrigieren. Aber ich bin leider kein guter Bergabfahrer.
Immer hinterm Trecker herfahren.
Mein Ziel ist der 40er Schnitt.
Im Durchschnitt fahre ich einen 27,5 km/h Schnitt. Schande auf mein Haupt. 😊
ja, peinlich
Vielleicht wäre es auch hilfreich, die Sonnenbrille einfach aufzusetzen.😉
Was nützt mir denn ein 30er Schnitt wenn ich den nur auf einer ausgewählten Route packe? 😁
Schmaler lenker, Aero Sitzposition, konstantes treten, mit Schwung in den Berg und langsam Intensität steigern, hohe Trittfrequenz für besseren Laktatabbau, Stoppschilder und Ampeln ignoriere, richtig futtern und Intervalle fahren und viel in zone 2 trainieren sollten einen langfristig auch auf schlechten Routen zum Ziel bringen.
I hab mein E-Bike getuned 30ger Schnitt kein Problem
25km/h wäre ich schon mal froh....
Das wirst du sicher schaffen. Kommt nur drauf an wo du fährst. Stadt oder Land.
Ich komme meist bei um die 26 raus. Für mehr ist meine Standardrunde bei meiner Fitness zu hügelig und der Belag stellenweise zu schlecht.
Na ich denke man sollte mit dem Video nicht so hart ins Gericht gehen. Es ist wohl eher für Anfänger gedacht, die alle grundlegenden Aspekte noch nicht kennen. Einen 30iger Schnitt schafft man mit regelmäßigen Training und guten Bedingungen sowieso irgendwann. Sogar ich mit meinen 63 Jahren!
Tldw: bergabfahren hilft
Die geleisteten Watt insbesondere Watt / kg sind so viel aussagekräftiger. Der Grund, weshalb sich viele auf die Geschwindigkeit fixieren, ist, weil die Anzeige jeder an seinem Tacho hat.
Hätten alle eine Wattanzeige gäbe es nur noch Scxxxxxvergleiche über diese.
Aber eh unnötig, Hauptsache man hat Spaß am Fahren.
Und um sein Training zu steuern ist die Geschwindigkeit komplett uninteressant.
Es regiert so etwas die Langeweile hier - inhaltlich und bei der Art der Vermittlung. Abo lass ich aber wegen der "alten" Videos mit Richie und Tobi stehen.
Manchmal glaube ich, die KI hat Tobi und Richie zusammen gebaut und daraus ist das Video entstanden
Kommen die Ideen der Videos von den Presentern oder GCN im Hintergrund?
Berge runter , so schaffe ich auch über 30km/h im Schnitt . Aber das Hilft ja auch nicht wirklich.
bin 64 und habe im Mittelgebirge einen 20er und in der Ebene einen 25er ...das reicht mir...ein Rennrad habe ich nicht😅...ich fahre u.a.ein 26er Langstreckenrad von Diamant (2010) mit 21 Gängen undcBereifung vorn 47er und hinten 50er mit jeweils 4,5 bar....
26 ist bei mir auf 65 km immer drin
Touraufzeichnung nicht im Stand starten, sondern während der Fahrt.
Ein 30er Schnitt ist schwierig, wenn man alt ist und keinen Windschatten hat.
Hauptsache Du fährst!
Alles andere sind Zahlen
@@Mynameismud-p5t Ich bin halt Ingenieur, da hat man es mit Zahlen.
Schöne Landschaft. Wo ist das?
Innsbruck und Umgebung 👍🏽
NICE 🎉
umso flach, desto schnell
Was ist 30 km/h 🤭😅🤣😂🤣
Also bei mir maximal 28 kmh
Ich habe einen durchschnittlichen Geschwindigkeitswert von 50-60kmh. Mein Trainingsprinzip: Ich packe mein Rad ins Auto, fahre damit auf einen Berg, fahre dann mit dem Rad runter ins Tal, stoppe die Stravaaufzeichnung und fahre dann wieder hoch zu meinem Auto.
Klappt eigentlich immer und ich werde sehr bewundert für meine hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten. Vielleicht sollte ich auch anfangen meine Weisheiten in 10minütigen TH-cam-Videos weiter zu geben. Das wäre sicher eine Bereicherung für die Welt oder?...
Bei mir sind’s 24
Deine Videos sind immer eine Quelle der Positivität und guten Laune. Vielen Dank für deine lustige und kreative Arbeit!❤️🐭🦩
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Gibt Menschen auf Strava, die fahren jeden Tag 150km. Wenn man sich dann die Aktivitäten anschaut, stellt man fest, dass einige davon jeden Tag auf Zwift zweimal einen Berg 75km bergab mit 75km/h runterrollen - mit einer HF von 75.
Die haben einen tollen Schnitt….
Erster 😂