ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- в данном ролике ответ на вопрос "как сделать развал задних колёс на omega b?"
у многих владельцев opel omega b есть проблема что задние колеса становяться домиком и съедает изнутри покрышку, я решил эту проблему.
ВНИМАНИЕ!!! НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ
так же больше из жизни моих проектов в ...
Вместо замены патиссонов и развальных тяг мы пилим рычаги. Чувак гений
Патиссоны заменены, тяги заменены только там нет развальные тяг, а есть тяги схождения
@@nuriauto6443 ...именно этими тягами и выставляется развал.Если у вас машина не битая и все сайлентблоки целые , стоит вывести схождение в норму и развал встаёт сам.Ваш метод (не в обиду сказано) кустарный и вы ослабли (намного раз) прочность рычага.
@@acer1810каким образом его ослабили? Это просто сварка. Мне интересно, почему тогда трубы под рабочим давлением под 300кг/см2 тож варят и всё ходит нормально? А тут рычаг и сразу нах выйдет из чата 😂😂😂
Все правельно он сделал, надо только косынку кинуть сверху то есть латку 5 на 5 и на века, а патиссоны и тяги менять это не поможет, три омеги в семье если что, учить не надо.@@acer1810
Регулируемые тяги, которые хорошо видно со второй минуты служат для регулировки развала задних колёс, а вообще на Омеге если развал задних колёс обратный, то пора делать ходовку...
Поменять сайленты подрамника, сайленты редуктора, и если надо - пружины, и все ровно. А не вот эта машина для смерти на дороге…
Поймите не кому не навязываю это просто один из немногих вариантов решения проблемы, все что вы перечисли у меня в отличном состоянии и было поменяно и все равно это не помогло, и я не один такой с этой проблемой, ещё раз повторяю у рычага очень толстый метал и при хорошей сварке там ничего никогда в жизни не случится, на автомобиле и так куча узлов сварено тот же рычаг сам сварен, что то ничего не отламывается)
именно машина смерти, сам подохнет и другие пострадают
Надо теперь схождение делать
Самое главное - метод рабочий 😅👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
😅😅
На омеге сзади по заводу 1.50'+- 0.45' а резину сожрало потому что схождение задних колес криво сделано
Спасибо большое,буду делать так же!
Конечно колхоз дикий рычаги пилить, но к сожалению это омега. У меня вообще колеса лежат почти на боку (универсал) стоит подумать над вашим вариантом
Спасибо, очень вовремя
А что так можно было что ли! Красва!
У меня тоже с развалом проблемы.
Умно и хитро 👍
Ролик о том, как делать ненадо! Мозги включите!!!
А как с переди выравнить домик
резать, а потом варить рычаги - высший уровень идиотизма
Проставки в колесах на сколько мм?
Перед не плавает на таких колесах?
-Рычаги новые есть
-не, не слышал))
На свой страх и риск, если лопнет мало не покажется
Подушки поменять и всё будет хорошо. Такие места варить не желательно.
Машину по уровню выстовить. На поднятой машине делать ..или как. Градусы 1.2 - или +
Градусы 1.2 плюс минус, машина должна просто стоять на ровной площадке, делать надо на поднятой что бы снять нагрузку с рычага
А лифтануть заднею часть не лучше былобы
Получается на разрезе ты сводил или отводил рычаг перед сваркой, углы отрицательные были изначально , ты вывел в плюс, я правельно тебя понял?
Да на разрезе я сводил и сваривал ты правильно понял
пружины просели вот и развала нет,
Пружины не всегда помогают
Точно машина смерти 😂😂😂😂😂😂
Просто пружины с каравана ставиш и всё....
какие колёса стоят?
R18
Это же не тачка для мусора, моя Омега едет двести без проблем, и прикиньте рычаг отвалится, а лопнет он обязательно, от сварки остаются большие напряжения😢
💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌
Да ну на фиг. По мне резинки нужно моменять, пружины и станет она как положено.
Идиотизм,не иначе!
Можно обосновать ваше утверждение? Если бы метод не был проверен временем ещё на другой машине больше года, я бы не выкладывал, просто на данном автомобиле есть реальная проблема, которая практически не решается другими методами, и сомневаться в прочности не стоит, рычаг из очень толстого металла и разрезается не полностью хорошая сварка будет очень надёжна и ничего не сломается
Да я свами согласен не правильный подход.а вы какой вариант предлагайте? Суважением товарищ тамат из Тбилиси.
Критиковать легко, а вот предложить что то более рациональное уже не так то просто.
Машина тяжёлая ,сварко со временем покинет балку )
У меня вопрос, а как же выдерживает вся остальная сварка на автомобиле?
@@nuriauto6443 просто терпи и катайся, всех не переубедишь)))
После твоей сварки рычаг может лопнуть в другом месте, дай бог чтоб это было не на ходу!
никак нет, за свою сварку я отвечаю
@@nuriauto6443 я тоже сварщик и знаю что говорю!
@@user-wf3th6st5t я так понимаю , все что ты свариваешь потом в другом месте лопается?
Ддд
Ддд