Muy buen diagnóstico, completamente de acuerdo con el uso del ocsiloscopio,yo soy nuevo en esto y con lo que me he topado es con la falta de señales de referencia, perece que no son fáciles de obtener pero me parece muy bien que estén surgiendo por todos lados personas cómo tú que con sus videos nos dan esta información a los que estamos iniciando en el auto diagnóstico. gracias por compartir.
Muchas gracias mi Hermano Oscar por tu gran aporte de verdad. Que Dios te Bendiga abundantemente. Saludos y un fuerte abrazo desde Acapulco, Guerrero Mexico.
kanijo ya tienes otros fan yo soy electromecánico industrial de alta.media.baja tensión y electromecánico de autobuses ... si no ti importa yo aprendo de ti y tu de mi .. porque estos oficios tiene tela y nos tenemos que apoyar entre la buena gente y mas tu que comparte .. felicidades y al lio ...que dejamos los platinos y nunca dejamos de aprender .. teníamos que haber estudiado pa políticos ..
Falla la señal en el multimetro,por qué tocacon la mano el sensor y como es un campo,percibe señal de la estática dela mano 👍🏻👍🏻está bien la prueba pero fue mi observación. Saludos y gracias por sus conocimientos. Saludos
Hola Oscar soy nuevo por aqui,muchas gracias por estos videos tan didacticos y por tu tiempo,yo llevo en el automovil 29 años a dia de hoy soy tecnico citroen,mañana no lo se segun esta este mundo del automovil....pero no me canso de aprender ,sigue asi, GRACIAS
si quieres alguna vez intercambiar documentacion de la marca,o algun tipo de ayuda me pasas tu correo privado,yo de peugeot tengo poco,pero de citroen y grupo vag mucho,si tienes de peugeot o otras marcas intercambiamos.
saludos amigo Oscar excelente vídeo muy interesante caso pues muchos sensores pueden mostrar frecuencia pero la amplitud es la del problema por eso el osiloscopio es lo mas recomendable para el diagnostico saludos desde Venezuela éxitossss
Buen vídeo y así vez confunde en sensor piezas que puede ser un hall, pero si no lo llegas a ver con un osciloscopio nada de nada un saludo y a seguir así .
Hola oscar que bueno que agas comprobaciones con el busca polos digital la verdad que como tu en esto hay poca gente que dianostique asi bueno gracias por todo y sigue asi un saludo
Hermano un placer conocerte y seguirte por este medio muy buen vídeo y lo mas importante y que te felicito por tu gran experiencia y lo bien organizado y pulcro que tienes tu taller se me pareció al mio muchas bendiciones para ti y toda tu familia un abrazo espero y podamos contactarnos por wasap.
Hola qué tal soy mohamed trabajo en casa Citroen en Estrasburgo he sacado el título de grado medio en malaga escuelas ave María pero nunca he trabajado en la mecánica ahora acabo de empiezar y como hace 6 años que he sacado el título he olvidado muchas cosas sobre todo como comprobar los sensores y captadores como viene ser el de árbol de levas y el de rpm… por favor nos puedes enseñar como saber cuál es la señal y masa y el positivo y con que escala del polímero y donde pinchar cada cable del polimetro en el vídeo esta muy cualificado pero no veo el otro cable del polimetro estará puesto a chasis o a alguna masa verdad ?? Muchas gracias por tus vídeo eres un maquina
Exelente trabajo y diagnóstico, una pregunta cómo se llama de dónde sacas la información técnica veo que está en español, y también el software de tu osciloscopio creo que es un hantek de ocho canales, y también está en español, dónde lo consigo o vendemelo , saludos
Hola buenas, todos los sensor deben de llegarle es cantidad de voltaje ( se lo pregunto por diferentes marcas de vehículos..,, tengo un Subaru Impreza, ya le cambié el sensor ckp distribución y también sigue la misma falla no enciende y revise la corriente que le está llegando al sensor ckp y le está llegando 1,30 volt (corriente) .. saludos cordiales
Hola Oscar mí nombre es Diego me hice suscriptor por tu enseñanza y conocimiento ,tengo una consulta ya que están buenos tus videos tengo una Yamaha r1 y de electricidad no entiendo lo suficiente pero te quería consultar porque no funciona el velocímetro en el tablero y del tablero tiene un solo cable que debería ser el que emite la señal pero me faltarían dos ,verdad positivo y negativo porque lleva un sensor en el block o tal vez algunos modelos que si vi ,tiene ese solo cable en el sensor de las aperturas de la mariposa del cuerpo de inyección no sé si es ckp ?
Hola Oscar, muy bueno el video, estaba con una suran sdi que tenía el mismo problema, se aceleraba sola. Te puedo pedir por favor si me envias esa información de capturas del osciloscipio de sensores para tener como referencia
Hola gracias por el video una consulta tengo el Astra 2.0 8 Val. La medición con el tester es la misma que en la explicación bobina del sensor 2k y aislamiento continuidad. Gracias .
Una consulta oscar esa señal devil puede q te aga andar en 3 el motor porq ya le he echo la tapa completa al zusuki fun 1.4 y en frio arranca en 3 y despues de usarlo un rato se acomoda espero q me puedas alludar saludos desde tierra del fuego argentina
Hola muchas gracias por el vídeo.Tengo un alfa 156 V6 al que le cuesta encender Posee dos sensores de cigüeñal y según datos de fabricante debería marcar aprox 850ohms.Ninguno de los dos sensores me muestra esa lectura con el tester.Mi pregunta es, se pudieron haber roto simultáneamente?.Cuando mido cualquier de los dos la resistencia tiene a infinito.Muchas gracias y saludos
Hola buenas noches espero que me puedas orientar tengo mi sensor de posición de cigüeñal de mi corsa con el cable un poco partido y se ve la parte interna de los hilos del cable estoy midiendo con un teste los ohmios entre el pin 1 y el pin 2 del cable y el resultado es de 600ohmm estará bien
hola muy bueno el vídeo te hago una pregunta tendo un citruen 1.4 hdi gasolero 2006 y me falla y quiero medir el sensor de cigueñal lo valore son distinto o todo son igual mucha gracia
Buenos días caballero que marca son los escáner y el osciloscopio por son preciso tus pruebas podrías recomendar la marca por favor, te saluda Raimundo Gomez de Perú
Buenas tardes, gracias por este interesante video, buena explicación, por favor, ¿cómo ajustar la base de tiempo tenga las señales de los sensores gracias?
muy buen video, excelente, que programa estas utilizando para las especificaciones del ckp ? mas videos del sistema estratificado hacen falta, saludos y gracias !
Hola Oscar !Tengo un opel vectra b 2.0diesel del año 1997 y aranca muy que muy dificil.E echo la comprobacion del sensor del cigueñal y tengo : entre el pin 1y3=916 1y2=916 y 2y3=infinito.Segun tu video supongo que el fallo es entre 1y3, es verdad, el sensor esta ya mal ??!
una pregunta ..sobre el sensor del cigueñal si yo limo donde va colocado el sensor del cigueñal para moverlo de lado a lado para avansar y retrasar el encendido,por logica al moverlo para un lado o para el otro no deveria avanzar o retrasar la chispa?
+Martin Felipe Perez Castillo el atenuador amigo Martín es para reducir el voltaje para no dañar el osciloscopio. Pero haber si se me da el caso de probar inyectores. Cuenta con ello Saludos!!!!
Buenas noches amigo al Chevy Monza de mi esposo el sensor del cigüeñal es de 3 pines es de imán y le marca 465 nos que quiere decir si sirve o ya no el carro no prende
amigo disculpa. de que forma o de donde descargas los diagramas y manuales según él carro. estoy tratando de aprender y eso me parece una herramienta fundamental.
Hola una pregunta si yo modifico dónde se agarra el sensor del cigüeñal para moverlo de lado a lago .para avanzar y atrasar la chispa no debería ser así?
...quiero preguntarle si conoce alguna biblioteca o base de datos en donde aparezca los #s de dientes para CKP ejemplo (60-2) GM. pues cuando abro *CrankWheelPulser*, me pide esa info. ...además, cuando quiero que las dos señales sean Sync, me pide Cam Trigger !
Tambien causaria una ausensia de chispa? Aun teniendo pulsos de inyeccion ya que es lo que tengo y al dar unos golpecitos sale chispa en la bobina es un aveo 2011
hola oscar mira nosotros tenemos un opel zafira del año 2004 el A.es un 2.0 . 100cv. Y20DTH. me cambiaron la caja de cambios y a raíz de hay el coche no va bien .Cuando hacemos unos 6 u 7 kilómetros se encienden unos chivatos en el cuadro del vehiculo y suena a trctor y pierde mucha fuerza me han cambiado el sensor del canvio pero sigue fallando que podria ser .gracias
Buenos dias atodos dis culpen como podria darme cuenta si funciona el edis negro doce pines para contour mystyque 2.5 6cil modelo 95 nodispara chispa atte electrico muchas gracias atodos espero tes puesta
Hola tengo un astra g 2.0 dti 16v. Al tener tres días el coche parado al cogerlo no arranca , lo lleve al mecánico y me dice fallo p1345 , que es fallo de la bomba , lo lleve a la Opel i lo mismo , después de limpiar el colector y aíslar unos cables que salen de la bomba a una electrovalvula (la de más abajo ), lo monte todo y me arranco , me lo lleve a limpiar parándolo un par de veces y todo bien , al día siguiente lo mismo, no arranca y me gasta la batería sin éxito , puede ser del aforador del deposito o del filtro de gasoil ? No se que hacer para que arranque otra vez , tu como lo ves ? Si le cambio el sensor CKP y el motor de arranque le ayudaría a arrancar ? , gracias por tus vídeos , los voto todos 👍🏼
Gente tengo una consulta, tengo un Fiat Palio modelo 98 motor monopunto 1.6 8v, el sensor de fábrica es de la marca BOSCH y actualmente presenta fallas, ¿alguno alternativo funcionará igual ?, ¿Recomiendan alguna marca en especial?. Pregunto dado que el sensor original tiene un costo de 5000 pesos Argentinos y no está dentro de mis posibilidades.
Muy buen diagnóstico, completamente de acuerdo con el uso del ocsiloscopio,yo soy nuevo en esto y con lo que me he topado es con la falta de señales de referencia, perece que no son fáciles de obtener pero me parece muy bien que estén surgiendo por todos lados personas cómo tú que con sus videos nos dan esta información a los que estamos iniciando en el auto diagnóstico. gracias por compartir.
+Arnulfo Tapia Hola amigo. Por eso lo ideal es crear una base de datos de señales tomadas. Un saludo!!!
Muy buen diagnóstico hermano 👍 compartes información muy concreta muchas gracias por aportar tus conocimientos estamos ala orden .
Muchas gracias mi Hermano Oscar por tu gran aporte de verdad.
Que Dios te Bendiga abundantemente.
Saludos y un fuerte abrazo desde Acapulco, Guerrero Mexico.
Lo
Oh sé a te ed m
T
Lxkka
Ñ
los mejores vídeos de osciloscopios y obd, gracias desde Zaragoza, España.
Saludo desde Venezuela puerto ordaz estado bolívar
Excelente clase maestro y amigo Osar, siempre enseñas algo nuevo, gracias
+Omar VW Gracias Omar!!! Pero siempe gracias a vosotros!!! Que me habéis impulsado, se les debe un traile de birds. Saludos mi buen amigo
kanijo ya tienes otros fan
yo soy electromecánico industrial de alta.media.baja tensión
y electromecánico de autobuses ...
si no ti importa yo aprendo de ti y tu de mi .. porque estos oficios tiene tela y nos tenemos que apoyar entre la buena gente y mas tu que comparte .. felicidades y al lio ...que dejamos los platinos y nunca dejamos de aprender ..
teníamos que haber estudiado pa políticos ..
+MIGUE FERNANDEZ jajajajjajajja, perfecto amigo, me alegro, así es todos aprendemos de todos!!!! Un abrazo. De que parte de España?
Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA
Sevilla y tu ?
+MIGUE FERNANDEZ Extremadura!!! Jejjejejje Saludos vecino
Bravo Oscar
Una vez más te sales.Eres un crack.Saludos amigo.
Muy bien amigo y colega Óscar!!! Por siempre digo que el osciloscopio es una herramienta muy importante... Saludos hermano
+Autodiagnostico Detroit Saludos amigo Lalo!!!!
Falla la señal en el multimetro,por qué tocacon la mano el sensor y como es un campo,percibe señal de la estática dela mano 👍🏻👍🏻está bien la prueba pero fue mi observación.
Saludos y gracias por sus conocimientos.
Saludos
Que maquina eres Oscar, gracias por compartir tu experiencia. un abrazo.
es humano
Hola Oscar soy nuevo por aqui,muchas gracias por estos videos tan didacticos y por tu tiempo,yo llevo en el automovil 29 años a dia de hoy soy tecnico citroen,mañana no lo se segun esta este mundo del automovil....pero no me canso de aprender ,sigue asi,
GRACIAS
+david ruiz hola amigo. De donde eres?
MADRID ESPAÑA
si quieres alguna vez intercambiar documentacion de la marca,o algun tipo de ayuda me pasas tu correo privado,yo de peugeot tengo poco,pero de citroen y grupo vag mucho,si tienes de peugeot o otras marcas intercambiamos.
Gracias por el video. Eres muy dedicado en tu trabajo. Saludos mi estimado
Saludos Oscar siempre al pie visitando tu canal, excelente tu diagnóstico, 👍
saludos amigo Oscar excelente vídeo muy interesante caso pues muchos sensores pueden mostrar frecuencia pero la amplitud es la del problema por eso el osiloscopio es lo mas recomendable para el diagnostico saludos desde Venezuela éxitossss
+Roquil Chacón gracias amigo. Un abrazo!!!
Muchas gracias muy util
exelente aportacion mi amigo oscar saludos desde tepic nayarit mexico
y gracias por compartir y apoyar a los que poco sabemos
Gracias amigo. Me alegra saber que les ayudo. Un abrazo
Buen diagnóstico, en tú linea, un saludo desde Vigo Oscar
Gracias por tomarte el tiempo para realizar el video y con esto aprendamos los que iniciamos en la mecanica
De nada. Un abrazo
Buen vídeo y así vez confunde en sensor piezas que puede ser un hall, pero si no lo llegas a ver con un osciloscopio nada de nada un saludo y a seguir así .
Muy buena infomacion y facil de entender un gran trabajo
Saludos mi buen amigo Óscar y k pases un feliz ano nuevo junto a tu familia dios te bendiga yk estés bien de salud
Exelente WOW buenísimo
Magnífico tu diagnóstico maestro
Gracias amigo. Saludos
Exelente video. Muy bien explicado
Hola oscar que bueno que agas comprobaciones con el busca polos digital la verdad que como tu en esto hay poca gente que dianostique asi bueno gracias por todo y sigue asi un saludo
Muy buen video
Pedazo mecánico hostia.
gracias genio un honor mirar sus videos!
+eze mejias Juhl me alegro. Muchas gracias. Un saludo amigo.
Gracias por tu tiempo.Sigue asi un saludo
Excelente teoria oscar buenos videos siempre muchos saludos desde chile bendiciones
+Mauricio Diaz Saludos amigo
Hermano un placer conocerte y seguirte por este medio muy buen vídeo y lo mas importante y que te felicito por tu gran experiencia y lo bien organizado y pulcro que tienes tu taller se me pareció al mio muchas bendiciones para ti y toda tu familia un abrazo espero y podamos contactarnos por wasap.
Excelente master esperando mas videos de osiloscopio
Excelente Maestro
Que bien buen día nostico excelente video felicitaciones
Nuevamente mi like, gracias por tu tiempo crack
iNTERESANTE!!! Oscar mil gracias y Like!!! por supuesto
+Antegas Hindoyan gracias a ti. Un saludo amigo.
Muy bien
Hola qué tal soy mohamed trabajo en casa Citroen en Estrasburgo he sacado el título de grado medio en malaga escuelas ave María pero nunca he trabajado en la mecánica ahora acabo de empiezar y como hace 6 años que he sacado el título he olvidado muchas cosas sobre todo como comprobar los sensores y captadores como viene ser el de árbol de levas y el de rpm… por favor nos puedes enseñar como saber cuál es la señal y masa y el positivo y con que escala del polímero y donde pinchar cada cable del polimetro en el vídeo esta muy cualificado pero no veo el otro cable del polimetro estará puesto a chasis o a alguna masa verdad ?? Muchas gracias por tus vídeo eres un maquina
Hola muy buen vídeo cuál es el programa q usas para info diagramas en una parte del vídeo q tenes inf del voltaje q tiene q tener
Exelente trabajo y diagnóstico, una pregunta cómo se llama de dónde sacas la información técnica veo que está en español, y también el software de tu osciloscopio creo que es un hantek de ocho canales, y también está en español, dónde lo consigo o vendemelo , saludos
Hola buenas, todos los sensor deben de llegarle es cantidad de voltaje ( se lo pregunto por diferentes marcas de vehículos..,, tengo un Subaru Impreza, ya le cambié el sensor ckp distribución y también sigue la misma falla no enciende y revise la corriente que le está llegando al sensor ckp y le está llegando 1,30 volt (corriente) .. saludos cordiales
Joder qué vídeos más buenos haces.
Muchas gracias amigo. Un abrazo
Hola Oscar mí nombre es Diego me hice suscriptor por tu enseñanza y conocimiento ,tengo una consulta ya que están buenos tus videos tengo una Yamaha r1 y de electricidad no entiendo lo suficiente pero te quería consultar porque no funciona el velocímetro en el tablero y del tablero tiene un solo cable que debería ser el que emite la señal pero me faltarían dos ,verdad positivo y negativo porque lleva un sensor en el block o tal vez algunos modelos que si vi ,tiene ese solo cable en el sensor de las aperturas de la mariposa del cuerpo de inyección no sé si es ckp ?
Hola Oscar, muy bueno el video, estaba con una suran sdi que tenía el mismo problema, se aceleraba sola. Te puedo pedir por favor si me envias esa información de capturas del osciloscipio de sensores para tener como referencia
Sos un genio!
muy buena informacion saludos
perfecto bendiciones oscar video de gran ayuda saludos cdmx
Gracias amigo, un gran abrazo
gracias oscar bendiciones
Hola gracias por el video una consulta tengo el Astra 2.0 8 Val. La medición con el tester es la misma que en la explicación bobina del sensor 2k y aislamiento continuidad. Gracias .
Una consulta oscar esa señal devil puede q te aga andar en 3 el motor porq ya le he echo la tapa completa al zusuki fun 1.4 y en frio arranca en 3 y despues de usarlo un rato se acomoda espero q me puedas alludar saludos desde tierra del fuego argentina
muy bueno el video . consulta q programa tenes para el uso del osciloscopio
Apa Oscar aqui mecanico de Donosti al habla,donde compras los atrapa cables retractiles del video??
Hola muchas gracias por el vídeo.Tengo un alfa 156 V6 al que le cuesta encender Posee dos sensores de cigüeñal y según datos de fabricante debería marcar aprox 850ohms.Ninguno de los dos sensores me muestra esa lectura con el tester.Mi pregunta es, se pudieron haber roto simultáneamente?.Cuando mido cualquier de los dos la resistencia tiene a infinito.Muchas gracias y saludos
Magnifico video amigo
JUSABA Automocion gracias amigo, de donde eres? Un saludo
Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA. Soy de Sevilla. De un pueblo de Sevilla. Un saludo.
Perfecto amigo, Ponte en contacto conmigo talleres_cepansa@hotmail.com
Hola buenas noches espero que me puedas orientar tengo mi sensor de posición de cigüeñal de mi corsa con el cable un poco partido y se ve la parte interna de los hilos del cable estoy midiendo con un teste los ohmios entre el pin 1 y el pin 2 del cable y el resultado es de 600ohmm estará bien
excelente video. amigo de que vehiculo es ese sensor. tienes las características del sensor de la tacuma o optra Limited. Gracias
hola muy bueno el vídeo te hago una pregunta tendo un citruen 1.4 hdi gasolero 2006 y me falla y quiero medir el sensor de cigueñal lo valore son distinto o todo son igual mucha gracia
gracias amigo¡
Buenos días caballero que marca son los escáner y el osciloscopio por son preciso tus pruebas podrías recomendar la marca por favor, te saluda Raimundo Gomez de Perú
Buenas tardes, gracias por este interesante video, buena explicación, por favor, ¿cómo ajustar la base de tiempo tenga las señales de los sensores gracias?
Hola amigo. El ajuste del osciloscopio varía para cada sensor a comprobar. Te puedo decir que con partica lo dominaras enseguida. Un saludo
muy buen video, excelente, que programa estas utilizando para las especificaciones del ckp ? mas videos del sistema estratificado hacen falta, saludos y gracias !
+Rosendo Medina Saludos amigo es autodata
Hola Oscar !Tengo un opel vectra b 2.0diesel del año 1997 y aranca muy que muy dificil.E echo la comprobacion del sensor del cigueñal y tengo : entre el pin 1y3=916 1y2=916 y 2y3=infinito.Segun tu video supongo que el fallo es entre 1y3, es verdad, el sensor esta ya mal ??!
Por su puesto. Like ke te llevas.
+w0rk3r Gracias amigo. Un abrazo
Gracias. ¿Que programa informatico usas?
Que piensas de un motor que encendió sin sensor de cigüeñal
una pregunta ..sobre el sensor del cigueñal si yo limo donde va colocado el sensor del cigueñal para moverlo de lado a lado para avansar y retrasar el encendido,por logica al moverlo para un lado o para el otro no deveria avanzar o retrasar la chispa?
En algun video nos podra explicar el uso del atenuador en el osciloscopio.Gracias
+Martin Felipe Perez Castillo el atenuador amigo Martín es para reducir el voltaje para no dañar el osciloscopio. Pero haber si se me da el caso de probar inyectores. Cuenta con ello Saludos!!!!
Gracias Maestro
Buenas noches amigo al Chevy Monza de mi esposo el sensor del cigüeñal es de 3 pines es de imán y le marca 465 nos que quiere decir si sirve o ya no el carro no prende
amigo disculpa. de que forma o de donde descargas los diagramas y manuales según él carro. estoy tratando de aprender y eso me parece una herramienta fundamental.
Teto crooss Hola. Los manuales son de un proveedor que se paga una suscripción mensual de 85€. Saludos
Amigo disculpa como se llama tu software para vehículos que tu tienes?
Disculpa mi ignorancia
Hola una pregunta si yo modifico dónde se agarra el sensor del cigüeñal para moverlo de lado a lago .para avanzar y atrasar la chispa no debería ser así?
hola Oscar, que osciloscopio me recomendas para este diagnostico? gracias
Hola amigo, pues yo uso hantek 1008C. Saludos
Que app utiliza para el escaneo? Buen día
Hola. Buen video. Una pregunta en tu video pones la tension que el fabricante dice que tiene que dar. Donde has sacado esa info?. Que programa es?.
+w0rk3r Hola amigo. De un proveedor de información técnica, pero es bajo pago mensual
exelente diagnostico amigo donde compraste tu escaner?
Hola compañero. Yo le pedí a México. Un saludo
...quiero preguntarle si conoce alguna biblioteca o base de datos en donde aparezca los #s de dientes para CKP ejemplo (60-2) GM. pues cuando abro *CrankWheelPulser*, me pide esa info.
...además, cuando quiero que las dos señales sean Sync, me pide Cam Trigger !
que programa de informacion usas de antemano gracias
Buenas noches amiho espero m pueda ayudar tengo un honda accord 95 2.2 vtec y no allo el sensor del cigueñal m podria ayudar gracias
Tambien causaria una ausensia de chispa? Aun teniendo pulsos de inyeccion ya que es lo que tengo y al dar unos golpecitos sale chispa en la bobina es un aveo 2011
Exelente. Gracias por compartir. Como se llama el programa que usa para ver la especificaciones tecnicas.saludos.
+juvenal alvarez Saludos amigo. Es autodata
La medida de la bobina es lo mismo en ohmios en todos ?tengo un Chevy Monza me da 540 ohms ,está bien ?
hola oscar mira nosotros tenemos un opel zafira del año 2004 el A.es un 2.0 . 100cv.
Y20DTH. me cambiaron la caja de cambios y a raíz de hay el coche no va bien .Cuando hacemos unos 6 u 7 kilómetros se encienden unos chivatos en el cuadro del vehiculo y suena a trctor y pierde mucha fuerza me han cambiado el sensor del canvio pero sigue fallando que podria ser .gracias
Buenos dias atodos dis culpen como podria darme cuenta si funciona el edis negro doce pines para contour mystyque 2.5 6cil modelo 95 nodispara chispa atte electrico muchas gracias atodos espero tes puesta
Hola exelente video que modelo de ociloscopio utilizas y que tal te funciona el easydiag
+Luis Angel Esquivel Hola. Pues el Hanteek 1008 y el easydiag funciona bien. De donde eres?
Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA México
Pregunta: siempre que el sensor de cigüenal falla el auto no prende o prende y no da revoluciones?
Programa que tienes en tu pc... donde lo puedo conseguir mi estimado.. ?
En que unidad de medida....Puedes probar el sensor
Buena,información....porfabor,,no
Música,defondo..grasia...
Tienes on deman5 o alldata cuál es sistema que usas
Si el sensor esta malo malo , el auto enciende ???saludos
que tal oscar bendiciones en donde encuentro la informacion que usaste
Hola, contacta con Tecnología compartida (buscales en google). Un saludo
una pregunta el viejo suena cuando lo pones en continuidad y el nuevo no hace ningún sonido a que se debe
Hola tengo un astra g 2.0 dti 16v. Al tener tres días el coche parado al cogerlo no arranca , lo lleve al mecánico y me dice fallo p1345 , que es fallo de la bomba , lo lleve a la Opel i lo mismo , después de limpiar el colector y aíslar unos cables que salen de la bomba a una electrovalvula (la de más abajo ), lo monte todo y me arranco , me lo lleve a limpiar parándolo un par de veces y todo bien , al día siguiente lo mismo, no arranca y me gasta la batería sin éxito , puede ser del aforador del deposito o del filtro de gasoil ? No se que hacer para que arranque otra vez , tu como lo ves ? Si le cambio el sensor CKP y el motor de arranque le ayudaría a arrancar ? , gracias por tus vídeos , los voto todos 👍🏼
Hola amigo, pues habría que verlo, no puedo decirte cual es el problema sin diagnosticarle. No cambies pieza por cambiar. Un saludo
Que base de datos usas?
Hola Oscar también soy mecanico que osciloscopio utilizas , que me puedes decir del Hanteck .
Saludos
+ALex Galvez Hola. Yo utilizo el Hantek 1008 y a mi me va perfecto. Un saludo
Gracias por la respuesta Oscar , me voy a decidir siempre por el 1008c veo que funciona bien . Saludos desde Panamá
+ALex Galvez Saludos amigo!!!
Fallas de un sensor de arranque carro corsa 2003
Gente tengo una consulta, tengo un Fiat Palio modelo 98 motor monopunto 1.6 8v, el sensor de fábrica es de la marca BOSCH y actualmente presenta fallas, ¿alguno alternativo funcionará igual ?, ¿Recomiendan alguna marca en especial?.
Pregunto dado que el sensor original tiene un costo de 5000 pesos Argentinos y no está dentro de mis posibilidades.
Hola. En mi escaner no me muestra nada de movimiento del sensor y le puse sensor CKP y sigue lo mismo
El carro enciendo pero esta acelerado
Con cuanto minimo puede funcionar vien el sensor ckp