ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
かっこよすぎる好き…😂
手を振ってあげてるの優しい
トプナンですね。
トプナンでは無いですよ
多分、この車両は1000形1001Fで、トプナンだと思いますよ。1001Fは三菱sic-vvvfインバーターですから。
@@damae1575これ1001Fでは無いですよ。この車両はステンレス車なので。
ホームに進入後急加速急ブレーキかけるメトロとは大違い。
一気に強いブレーキかけるのが一番効率いいらしいので、鉄道会社の考え方とブレーキ性能次第でしょうね。
ATOの性質上酷いことになっているという点です。言葉足らずでした。
東京ムトロは結構急に急ブレーキがかかってきて、停止直前に一気に抜くので乗り心地が酷いです。JRをいつも利用しているのですが、山手線はB2入れて2秒ぐらいしたらB7入れるって感じで回生ブレーキを立ち上げてからブレーキが入っているので一気に急ブレーキが入ることはあまりありません。
かっこよすぎる好き…😂
手を振ってあげてるの優しい
トプナンですね。
トプナンでは無いですよ
多分、この車両は1000形1001Fで、トプナンだと思いますよ。
1001Fは三菱sic-vvvfインバーターですから。
@@damae1575これ1001Fでは無いですよ。この車両はステンレス車なので。
ホームに進入後急加速急ブレーキかけるメトロとは大違い。
一気に強いブレーキかけるのが一番効率いいらしいので、鉄道会社の考え方とブレーキ性能次第でしょうね。
ATOの性質上酷いことになっているという点です。言葉足らずでした。
東京ムトロは結構急に急ブレーキがかかってきて、停止直前に一気に抜くので乗り心地が酷いです。
JRをいつも利用しているのですが、山手線はB2入れて2秒ぐらいしたらB7入れるって感じで回生ブレーキを立ち上げてからブレーキが入っているので一気に急ブレーキが入ることはあまりありません。