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かわしん
เข้าร่วมเมื่อ 26 พ.ค. 2021
（名前変えました）
「電車の自動運転は当たり前」
その時が来るまでに運転動作を記録しておきたい、という思いからチャンネルを開設しました。
「電車の自動運転は当たり前」
その時が来るまでに運転動作を記録しておきたい、という思いからチャンネルを開設しました。
วีดีโอ
【ホームドア設置駅でも手動運転】東京臨海高速鉄道りんかい線運転士動作 70000系 天王洲アイル→品川シーサイド
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
70000系はJR東日本の209系ベースでしたが、 新型車両はどうなるのですかね？ E235系ベースでしょうか？
【手動運転】手動でホームドア設置駅に停車！ 京急線運転士動作 横浜→京急東神奈川 京急新1000形
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
【手動運転】手動でホームドア設置駅に停車！ 京急線運転士動作 横浜→京急東神奈川 京急新1000形
【数少ない西武のGTO車】西武線運転士動作 西武6000系 新宿線 6001編成
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
【数少ない西武のGTO車】西武線運転士動作 西武6000系 新宿線 6001編成
【B.B.BASEの運転士動作】自転車を持ってなくても乗れる！ JR東日本運転士動作 209系B.B.BASE 両国→蘇我（停車.発車のみ）
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
自転車を持っていなくてもB.B.BASEに乗車が出来る事をご存知でしょうか。
【常用最大からの残圧停車】西武線では珍しい残圧停車をする運転士！ 西武線運転士動作 西武新2000系 西武新宿線
มุมมอง 24Kปีที่แล้ว
【常用最大からの残圧停車】西武線では珍しい残圧停車をする運転士！ 西武線運転士動作 西武新2000系 西武新宿線
【E235系の運転台】JR東日本運転士動作 山手線E235系 御徒町→秋葉原
มุมมอง 24Kปีที่แล้ว
動画内で何か喋っている声が聞こえますが、 この声は隣にいた子連れの声で投稿主は一切喋っていません。
【私鉄の103系】東武線運転士動作 東武8000系 馬込沢駅停車時
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
103系と東武8000系は初めて製造された年が1963年という点などから、東武8000系は私鉄の103系と呼ばれています。
【103系運転士動作】強いブレーキから残圧停車！ JR西日本運転士動作 和田岬線103系 和田岬→兵庫
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
【103系運転士動作】強いブレーキから残圧停車！ JR西日本運転士動作 和田岬線103系 和田岬→兵庫
【8500系トプナン】最古参の8501F！ 長野電鉄運転士動作 東急8500系 桐原→信濃吉田
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
【8500系トプナン】最古参の8501F！ 長野電鉄運転士動作 東急8500系 桐原→信濃吉田
【ホーム柵設置駅】停止位置許容範囲が狭い！ JR西日本運転士動作 神戸線 六甲道駅停車時 207系未更新車
มุมมอง 851ปีที่แล้ว
【ホーム柵設置駅】停止位置許容範囲が狭い！ JR西日本運転士動作 神戸線 六甲道駅停車時 207系未更新車
【都営浅草線】停車時のショックが少ない！ 都営線運転士動作 浅草線 本所吾妻橋駅停車時 9100形
มุมมอง 3.8Kปีที่แล้ว
【都営浅草線】停車時のショックが少ない！ 都営線運転士動作 浅草線 本所吾妻橋駅停車時 9100形
【JR西日本】残圧停車はせずにB1での停車！ JR西日本運転士動作 住吉→摂津本山 321系
มุมมอง 787ปีที่แล้ว
【JR西日本】残圧停車はせずにB1での停車！ JR西日本運転士動作 住吉→摂津本山 321系
【1編成しかない黄色い101系】西武線では減ってきたツーハンドルでの運転！ 西武線運転士動作 西所沢→下山口 西武新101系263編成
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
【1編成しかない黄色い101系】西武線では減ってきたツーハンドルでの運転！ 西武線運転士動作 西所沢→下山口 西武新101系263編成
【京成3400形】走行音はまるで初代スカイライナー！ 都営線運転士動作 五反田→高輪台 京成3400形
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
【京成3400形】走行音はまるで初代スカイライナー！ 都営線運転士動作 五反田→高輪台 京成3400形
【JR西日本】これが関西の残圧停車！ JR西日本運転士動作 近江八幡→安土 223系
มุมมอง 807ปีที่แล้ว
【JR西日本】これが関西の残圧停車！ JR西日本運転士動作 近江八幡→安土 223系
ハラスメント止めろ！
盗撮止めろ！消せ！ハラスメント止めろ！
本人が画像を知ったら、心に影響しますし、盗撮はやめましょう。要らんコメントも付いてしまいます。
この優しくて切なくて甘いメロディーが好き
ローカル線とかはこれぐらいのブレーキのイメージですね。山手線とかだと普通に7とか入れられます。
あの抜き方はほぼ意味がない気がします。停車直前に操作してもすぐには抜かれません。それでも一応抜いてはいるので乗り心地は悪くはないと思います。ブレーキが弱いので6以上を使ってもしょうがないと思います。
西武で片手ワンハンドルはこれが惟ーでしょうね
スペーシアXの車内チャイムver.もお願いします。
新幹線といえばこのチャイム！
使う
北総ってC-ATSじゃないんですね
身長が150センチ以下でも JR西日本の運転士になれるん でしょうか？
西も運転手によって、残圧しない人もいるね。
関係ないけど、京急のマスコンって横に長いように感じる
三河島駅ですね。JR東日本の残圧停車って結構珍しいですね。
見てて気分が良いですね！ 願わくば転動防止まで入れて欲しかったです()
京急らしくない、大体1→フルなのに…
運転士撮られてたーって顔してるよきっと
これを癖にしてしまえば、ある意味、世界の人から見てもカッコいいし、居眠り運転は減るし、で良いですけどね‼️
精✨神✨崩✨壊
これを聴きながら飲む酒やつまみ、駅弁等がどんだけおいしいか！飛ぶぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
原型顔の205ですか？
堺正幸さんの声が聞こえてきそう
この運転士さんは、別の動画でドラム叩く真似してた方？声がそんな感じします！！
コンプレッサーの音好き
0:57 指差しめっちゃかっこいい
動画見ました‼️凄いですね至難の技ですね。運転士は博多運転区・小倉運転区・南福岡運転区の運転士さんでしょうか？今日私が博多ー佐世保間を利用した特急みどりは南福岡運転区のかたでした
動画借りていいですか？
というか借ります。
何に使うのでしょうか？
PVに使わさせていただきます。 (概要欄に記載します)
@@Nakkun-ig6fq どこの部分を使うのですか？ 数秒ですかね？
@@kawa_shin1 はい、0:57から01:00までを借ります
スーパーあずさぁ〜♪
目黒線もATO運転なの?出発ボタン押してないけど。
目黒線はtascです。
私服の車掌さんかな？
古くは251系スーパービュー踊り子から使ってるから、今年で35年目になるんよなぁ。
武蔵小杉は10‰の勾配があって残圧停車難しそうなので、すごいですね。
ブレーキングうますぎ… 込め直してないからすごい滑らかな停車 俺なんて電車でGO!でもできたことないのに…
電車でGOのアーケードモードの混雑率は普通、難易度はGO級の3区間、E235系をいつもやっています。それで込め直しなしをするには、速度73、残り159メートルでB7を入れると、コメ直しなしができます。結構詰め詰めブレーキになってしまいますが、込め直しなしは達成できます。
譲渡時にはSiCに機器更新するのだろうか？
ついに東京メトロからツーハンドルマスコン車が消滅してしまいました…残念。
ほんとに効かないんですね
〇仕事も速く発車停車も速いので、此れは納得出来ますよね！通りで快適で速度も速く目的地へ行けてしまうのですよね！
地下鉄車だから加速良いですね！
10km/h強からB5に込めて、5km/hくらいでB1に緩めている感じがしますね 揺れなどはどうでしたか？
名古屋は通過〜
思ったよりフルノッチだったw
安全と労働環境の為にも楽になることに越したことはい
JR西日本と全然違う
使います！
自動運転？
ATO、自動です。
東西線05N系
いざと言う時の、感じが､自動に任せすぎな．ような気がします。
やっぱ10000の方が好きだな😊
手を振ってあげてるの優しい