С детства, и по сей день катаю на ПСах. Есть Юпитера, Планеты и.т.д. И я лично никогда не поставлю другой двигатель на ПСа. Тут только от одного звука движка адреналин закипает, не говоря о езде на нём. Любители ПСов поймут меня. Всем добра, и удачи на дорогах.
Урал притаскивал , к-750 притаскивал , Минск притаскивал , Юпитер притаскивал , как бы мне было не прискорбно и планету 5 притаскивал , но вот уже 4 года владею псами , ни разу ни один из них ни где не отказал у меня , может просто везёт , не знаю что , а может все впереди ещё 🤷♂️
@@Izhevod68-tambov помню. С братом на урале поехали прокатится. Так он через 2 км заглох. Смотрели-смотрели. Ничего не нашли. Пришлось толкать до дому. Когда уже притолкали к гаражу. Мой брат попытался завести его. И он завёлся, мы сидели в заблуждениях.
Заливає при малій компресії (погана розточка циліндра, роздута гільза, що буває при високих нагрузках на холоднім моторі). В мене було два ПСа, перший пройшов до ремонта (заміна поршневих кілець і корінних підшипників)53тис. За диски зчеплення краще промовчу, виходили з ладу постійно. Крім дорожних катались на змаганнях на кросових К-15 і К-16, зчеплення переробляли і ніяких проблем не було, і запуск хороший і тяга і супер.
С ПСом уже 20 лет. Кроме него были/есть 634,638,Макака, Урал/Днепр. Ни разу я ПСа не прикачивал домой, ни разу у меня не хватала калилка ( после первого раза в 16 лет- сраз увыкинул К62М к еб****м ) , КВ ходит до сих пор с 2009 года ( уже подуставший конечно, но не звенит ). Зажига Минский генер на 90 вт+катуха от скутера и АКБ через РР. ПСа НАДО крутить, в этом его смысл. Поршни были разные. Сейчас катаю от Вадима ПСовского- 1000 грн за поршень. Проблем нет. Езжу иногда по 200+ км за день. Мот использую для поездок в лес, на рыбалку, поездить по округе. Стоял ЛК, с ним заводка лучше, но на трассе хуже. Маленький наверно. Не ставте в ПСа свечу А23, слишком холодная для него. Лучше поставить горячее и обагатить смесь. Что напрягает в ПСе- диски сцепления - их жизнь 2-3 тис км это максимум. У вас точно КППП была от К16?
@@pychxyuh8568 вроде Беларусь. 1 раз точил в Вадима, а второй мотор - точил уже по месту. Сейчас собираю новый мотор на 79 мм поршне с модернизацией корзины под другие диски.
@@serhiymg6404 79мм поршень тоже Вадима? Недавно расточил под российский поршень. 7-8 соток зазор. Подклинивает иногда. Поршень говно. Вот ищу замену за адекватные деньги.
@@serhiymg6404 от чего диски сцепления планируешь ставить? Раньше ездил на атлантовских, хватает их на сезон. Сейчас поставил стандарт. Посмотрю насколько их хватит)
За сорок лет два раза таскал свой ПС, и то по причине перегорания жигулёвского коммутатора. Ни разу не прихватывал, при 40-ка тысячах первый раз заменил коленвал, стук появился в нгш.
Как владелец Иж ПС который у меня до сих пор(35 лет,который как у кота яйца) с вами полностью согласен и мотоэндурро с мотором планета-5 для прогулок это то что надо.
12 лет владею Иж К 16 одна капиталка двс сейчас коленвал нужно делать,но за 12 лет не подводил . Карбюратор микуни 32 зажигание обычное Иж планета 12 вольт.
Как Вам сказочно повезло, у нас в Краснодарском крае дешевле китайца купить, чем К-16 или ПС. Цены такие, что все желание заниматься творчеством отпадает
А у нас в Петропавловске камчатском помоему в начале 90х, уже не пс, не явы, не чз 350, не было видно, одна япония, может где-то и были но я не замечал. 🥳👍
второй раз натыкаюсь на это видео. но тем не менее посмотрел. да у самого есть иж спрингбок кроссовый даже СТС есть тоже мотор крови попил. но у меня была одна проблема разваливался сепоратор НГШ что приводило к заклиниванию шатуна в один момент меня это достало набрал ролики накатом. вроде пока пфу пфу пфу крутится норм. поршневая стоит 2 ремонта кольца подошли в идеал с 9 кобыльного мотоблочного мотора палец НГШ подходит с какого то тракторного дизельного 4 цилиндрового мотора. палец поршня на 29мм он как раз. заказал парочку ради интереса (может кому инфа будет интересна).
Самый тяговый юпитер это 2 и 5. Я бы с двойки мотора мутил. Там нгш сильнее и тяга на низах есть. Пс мотор тоже особо ничем не удивил, капризно запускается и низов нет. Нужно постоянно газ давать. А П5 это самый дружелюбный мотор!
Тебе виднее Дмитрий, опыт есть большой и в общем негативный, я пока начинающий ПСовод, мне еще предстоит вкусить все прелести этого *Перпетум Мобиле* 🤭 🏍️💥 и как говорится : Незаменимых, *Нет* ❗➕❗
Это всего лишь сила действия философского камня))))) Всех нас объединяет эти 2 буквы ИЖ.Я лишь высказал свою точку зрения. Может многого чего не сказал, или сказал многого)))))))
Да и ещё Димон , на счёт эндуро мое личное мнение таково , псу не хватает низов в лесах песках и тд, постоянно надо газовать и подрабатывать сцеплением чтоб давать импульс на колесо по мощнее , ну планетовский мотор не знаю проще думаю был бы в таких условиях тянет себе и тянет , но я вон и на Днепре эндурил и ниче ездить можно 😄 ижи рулят , китайское хлам - с моста !!!
Ценник и наличие качественных запчастей это да,это проблема,но долблю свой 2 года,менял кольца 2 раза и диски сцепления пока не заменил их на пробковые.(один выезд-два текстолитовых диска в клочья).Карб микуни vm32 (42хх и 180 гтж, зажигание Корпатый мопед с коротким ротором 6 вольт на китайских коммутаторе(мотоленд) и катушке.(еще хорошо дает искру катушка от ваз 2109). На стандартных катушках и коммутаторах он нормально не работает. Подшипники NQK как и сальники. Колено на Fushi с аллиэкспресс(с отбортовкой что бы колено в стороны не гуляло) и шатун на Планетовском подшипнике. Куда только не залазил на нем. И прыгал,и топил,и ронял. Самый большой крюк был на 150 км. Проблем не было ни каких,всегда заводился и довозил. Раз ротор открутился и упал в генераторе,и всеравно доехал.
Дима заметно нервничает) Каждому свое,не зашел тебе пс,да и ладно. Не сдался,не опустил руки,сделал себе мотик! Надумаешь вернуться к 75/76 знай тебе помогут! Всем добра,драйва и крепкого здоровья.
Хочу собрать пс мотор и проверить свою теорию еще раз.Так что думаю все будет на канале. А переживаю так как громкое заявление все таки. ВСЕМ ПС ЦЕНИТЕЛЯМ КАМЕНЬ В ОГОРОД)))))
Во-первых мотор пс намного требовательнее к качеству сборки, во-вторых к качеству запчастей, проблемы с запуском чаще всего от убитой цпг(с хорошей цпг запуск такой же как на пл. 5). Хорошая цпг - грамотно расточенный цилиндр конусность и овальность не более 1-2 соток, платохонингование, качественный поршень, а не говно доработанное напильником. В-третьих грамотная настройка зажигания и карбюратора(при хорошей цпг это намного легче). Карб лучше всего микуни ориг. или любой другой, но ИСПРАВНЫЙ, иков карб для бензопилы, а не езды на мотоцикле. Не надо пихать туда 38, 40 мм карбюраторы, т.к. зачем вам 1-2 л.с. на самом верху и провал в середине диапазона, 32-34 мм за глаза. КПП родная кроссовая(к-16) для эндуро ни к чему, лучше обычная дорожная, не будет проблем с медленной ездой. При правильной сборке и настройке ресурс как минимум не меньше пл. 5, при на треть большей мощности и в два раза более ярких эмоциях от езды.
СПАСИБО ЗА ЕМКИЙ КОММЕНТАРИЙ. Все что вы перечислили мне знакомо. Именно из за своей требовательности.качеству запчастей. Настройке. Цене запчастей .я и отказался от него. В теории вы верно все говорите. Но есть такое слово-практика. А она показывает совсем другое. И здесь не поспоришь.Ездить и боятся что поршень приклинит я не хочу. Если наваливать для больших эмоций-то мотор пс умирает очень быстро.Да пусть мотор пл слабее и тише. Но более тяговит. Что мне больше подходит. Ну А эмоций.красивых мест и видов он мне подарил намного больше чем пс мотор. Про ресурс пс я сомневаюсь. Где они эти ездящие псы?Как история Ижмаша я соглашусь. Ценители есть и это очень хорошо. Память должна быть. Но у меня другие задачи для моих мотоциклов. А с пс мотором я еще не прощаюсь! Спасибо!
@@user-fn1zt2bz8h три года катаю после сборки мотора на хороших запчастях(пробег в районе 10 тыс. км), ни одного прихвата или другой проблемы с мотором. Правда у меня дорожник, но на дорожнике перегрев на большой скорости более вероятен, чем при спокойной езде по полям. Единственное реле зарядки уже второе сгорело и раму заменил на позднюю, т.к. "японская" постоянно ломалась, и всегда в новом месте))
Сечас на иж пс проблеми только с коленвалом, поршень можна и японский подобрать. Пл бил би идеальним если на нем би бил понижений ряд передач. Но двигатель иж пс для кроса хороший, а на ендуро нак дурной
И еще об ИЖ К-15/16. Кроме прочего для рекламы и сбыта на конвейер запустили «спортивные» мотоциклы ИЖ К-15, 16. Стоил он для ДОСААФ ровно столько же сколько Чезет 514 - порядка 1600 рублей. Его буквально заставляли приобретать и пускать на соревнования. Однако в стоке на нем редко кто до финиша доезжал, Спортсмены на них ездить не хотели. Ездили либо новички, либо те, кто по легкому хотел получить звание КМС или МС. А для того что бы хоть как то этот «косторяс» ехал его переоборудовали и снабжали Чезетовской подвеской, карбюратором. сцеплением и многим другим.
Полностью согласен с автором видио! Так же нравиться продубасить по лесам, полям. Что бы мотор мог тянуть на низких оборотах без резкого срыва грунта из под колеса при приодолении особо опасных участков (калии, размытые овраги и др). Хороший мотор иж Планета.
Зимой во влажную погоду обмерзает всё внутри карбюратора - сам в этом не раз убеждался. Либо в сухую, морозную погоду на карбюраторе ездить, либо ни как не ездить.
Был такой мот. Этот аппарат не для спокойных покатушек,только для полного драйва. Движок нужно все время крутить до талого. Это всегда гонка по бездорожью. Всегда нужно думать о безопасности-хорошие боты,"черепашка" и все такое...Данный двс требует небольших "коректных" дороботок и тщательной настройки. Рассматривать этот мотоцикл просто как средство передвижения -изначально идея провальная.
Смотря для какого эндуро, если ездить по бездорожью как Дима, то ничего и облегчать не нужно, если что-то ближе к харду, то вместе с щеками нужно и коробку менять, потому что на первой планета идет 3км/ч, а на второй не тянет 😏
@@motocccp планета тянет и на первой и на второй, но в кп П5 большой разрыв между передаточными числами, что характерно скорее для грузовика, нежели для мотоцикла, тем более класса эндуро. Поэтому и возникает ощущение, что мотоцикл не тянет после переключения передачи. Впрочем, в картер планеты подходят шестерни от Юпитера, именно такие стояли на П3, П4 и ПС.
Каждому своё. Ресурс по мануалу 50-60к у ПС, это если ездить в стиле Планеты 5. В моем агрессивном стиле и случае грамотной сборке и более-менее нормальных запчастей, это 20к пробега в лучшем случае. (По поводу переливания у вас, это возможно недостаток компресии и брак продувочных окон, в любом мотоцикле советском есть ступеньки на окнах, только в случае ПС их нужно убирать и всё состыковать и только в этом случае можно добиться нормальной роботы.
в грязи планеты и юпитера будут зарываться носом а мотор планеты спорт приподнимает нос мотоцикла вы просто не в теме про сторону кручения колен. вала как это влияет на повидение мотоцикла это сделано не просто так эти моторы были призёрами на чемпионатах в европе.
@ВАХА ЮЖНЫЙ я говорю о иж 65-м с шести ступенчатой кпп которые были призёрами на международных шестидневных соревнованиях на фоне успеха этих машин были созданы иж планета спорт, но увы 6-ти ступенчатую коробку не смогли запустить в массовое производство я думаю всему виной маразматики занимавшие руководящие должности в ссср. А если бы руководство способствовало а не препятствовало то что нас могло ожидать , какие талантливые люди жили в то время а теперь мозги нации вытравили алкоголем и наркотиками.
и это хорошо что были эти досааф и парням было чем заниматься а сейчас это всё отодвинулось очень далеко от народа стало дорогим , оставили лишь соль в закладках.
Привет с КМВ! Дима твое мнение я поддерживаю на все 100%. Пусть в нашу сторону сейчас полетят кирпичи....НО молчать не могу. В ИЖ ПС я разочаровался еще в далеком детстве, т.е. с момента его выпуска и начале эксплуатации. По большому счету если уж разобраться, любители ПС ностальгируют по нашей Родине СССР, либо сами. либо это переняли от своих предков. «ИЖ Планета Спорт» самый рекламируемый мотоцикл в СССР и самый неудачный. Для организации хорошего сбыта не только в СССР, но и за границу придуман был и маркетинговый ход его обозвали «Спорт». На самом деле он изначально должен был называться «ИЖ Планета 5»…. Самое ценное на ПС это был карбюратор «Микуни» и электрооборудование. Все остальное, и особенно КШМ ущербны. Да и еще. Хочется задать вопрос любителям ПС. На просторах СССР "гуляет" очень много карбюраторов "Микуни" выпуска 1974 - 76 годов ....Пусть попробуют объяснить, а где сами мотоциклы то делись???
Мотоцикле где делись?Ну то что ПС бил самий опасний тебе не нужно розказивать.Не зря бил анекдот звонит хирург в мотомагазин -"Сколько мотоциклов ИЖ ПС вы сегодня продали?-Семь!Ага,значит 3 ище где-то катаються.Вот где мотоцикли делись)
@@blackdog8890 Это просто анекдот...и про травматолога... А я разочаровался в них через пару месяцев как их начали у нас реализовывать. По началу тоже насмотревшись и наслушавшись рекламы "загорелся", но потом.... В общем отец моего товарища работал в "Рембыттехнике" и мы там "паслись" выклянчивая на халяву запчасти на свои "Мински". Короче в магазин "Спорттовары" привезли первые 13 мотоциклов. Те кто собирал деньги на Яву купили ПС....Через два месяца 9 привезли в "Рембыттехнику" на ремонт по гарантии, поршневая навернулась. А остальные разбили. В деревне у знакомого парня тоже поршневая навернулась....Так он его и не сделал, распродал на запчасти...
Как нет поршней?....парень ты чё с луны прилетел или живеш в тайге?....поршни от suzuki,. Верхний сепаратор от Honda, Нижний палец поршневой палец от ford tranzit, подшипники япан и прёт он просто песня и масло лить 40... 50 г на эл...если у ПС нет компрессии 9.5. 10.0 то это уже металлолом.
Ну по Вашим подсчетам я уже тысяч 20 насчитал . Да нах этот ИЖ нужен с такими расценками! Если бы потратился раз и все! То соглашусь. А непредсказуемость пугает!
Ну где-то так... Один поршень 120 💲плюс сепаратор и т.д. но запы есть и можно поставить на ход любой убитый ПС.....по деньгам лучше купить например ямаху 125 девяностых годов и ездить горя незная.....
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
С детства, и по сей день катаю на ПСах. Есть Юпитера, Планеты и.т.д. И я лично никогда не поставлю другой двигатель на ПСа. Тут только от одного звука движка адреналин закипает, не говоря о езде на нём. Любители ПСов поймут меня. Всем добра, и удачи на дорогах.
У папы был раньше ПС, но продали. Сейчас же я сам хочу купить ПС
ПС мотор это СИЛА!))) Сила, корую должен иметь хозяин, чтоб его доволочь)))
Урал притаскивал , к-750 притаскивал , Минск притаскивал , Юпитер притаскивал , как бы мне было не прискорбно и планету 5 притаскивал , но вот уже 4 года владею псами , ни разу ни один из них ни где не отказал у меня , может просто везёт , не знаю что , а может все впереди ещё 🤷♂️
Ну вот и попробуем. Купил себе к16 восстанавливать буду
@@Izhevod68-tambov хах, согласен, этот мотор уже 2 года служит, ни разу не было тех же прихватов
@@Izhevod68-tambov помню. С братом на урале поехали прокатится. Так он через 2 км заглох. Смотрели-смотрели. Ничего не нашли. Пришлось толкать до дому. Когда уже притолкали к гаражу. Мой брат попытался завести его. И он завёлся, мы сидели в заблуждениях.
@@Sickovich69 мистика !
4700мельников, посмотрите как на псе и планетах нужно катать
СОГЛАСЕН. Многое от водителя зависит.
Мельников вообще красава
Заливає при малій компресії (погана розточка циліндра, роздута гільза, що буває при високих нагрузках на холоднім моторі). В мене було два ПСа, перший пройшов до ремонта (заміна поршневих кілець і корінних підшипників)53тис. За диски зчеплення краще промовчу, виходили з ладу постійно. Крім дорожних катались на змаганнях на кросових К-15 і К-16, зчеплення переробляли і ніяких проблем не було, і запуск хороший і тяга і супер.
С ПСом уже 20 лет. Кроме него были/есть 634,638,Макака, Урал/Днепр. Ни разу я ПСа не прикачивал домой, ни разу у меня не хватала калилка ( после первого раза в 16 лет- сраз увыкинул К62М к еб****м ) , КВ ходит до сих пор с 2009 года ( уже подуставший конечно, но не звенит ). Зажига Минский генер на 90 вт+катуха от скутера и АКБ через РР. ПСа НАДО крутить, в этом его смысл. Поршни были разные. Сейчас катаю от Вадима ПСовского- 1000 грн за поршень. Проблем нет. Езжу иногда по 200+ км за день. Мот использую для поездок в лес, на рыбалку, поездить по округе. Стоял ЛК, с ним заводка лучше, но на трассе хуже. Маленький наверно. Не ставте в ПСа свечу А23, слишком холодная для него. Лучше поставить горячее и обагатить смесь. Что напрягает в ПСе- диски сцепления - их жизнь 2-3 тис км это максимум. У вас точно КППП была от К16?
Это те белорусские поршни что он продает?
Точил тоже он?
@@pychxyuh8568 вроде Беларусь. 1 раз точил в Вадима, а второй мотор - точил уже по месту. Сейчас собираю новый мотор на 79 мм поршне с модернизацией корзины под другие диски.
@@serhiymg6404 79мм поршень тоже Вадима?
Недавно расточил под российский поршень. 7-8 соток зазор. Подклинивает иногда. Поршень говно. Вот ищу замену за адекватные деньги.
@@serhiymg6404 от чего диски сцепления планируешь ставить?
Раньше ездил на атлантовских, хватает их на сезон.
Сейчас поставил стандарт. Посмотрю насколько их хватит)
@@pychxyuh8568 будет нова корзина под диски СВ400 или литрового Кавасаки
Тут на любителя. Для спокойной езды планета лучше. Для драйва к16 (ПС) по веселее будет.
За сорок лет два раза таскал свой ПС, и то по причине перегорания жигулёвского коммутатора. Ни разу не прихватывал, при 40-ка тысячах первый раз заменил коленвал, стук появился в нгш.
А ввиду дефицита запчастей для ПС эти мотоциклы (двигатели) должны использоваться не для спортивной езды и кросса, а как мотоцикл выходного дня.
Как владелец Иж ПС который у меня до сих пор(35 лет,который как у кота яйца) с вами полностью согласен и мотоэндурро с мотором планета-5 для прогулок это то что надо.
12 лет владею Иж К 16 одна капиталка двс сейчас коленвал нужно делать,но за 12 лет не подводил . Карбюратор микуни 32 зажигание обычное Иж планета 12 вольт.
Как Вам сказочно повезло, у нас в Краснодарском крае дешевле китайца купить, чем К-16 или ПС. Цены такие, что все желание заниматься творчеством отпадает
А я раскошелился. Тоже в Украине такая ситуация. Буду творчеством заниматься. Недавно видос выложил
А у нас в Петропавловске камчатском помоему в начале 90х, уже не пс, не явы, не чз 350, не было видно, одна япония, может где-то и были но я не замечал. 🥳👍
у нас в крае их два и во вторник один я заберу😁
На кочке подбросило и пс заглох,5 км тащил его с матерками и разными заклинаниями,завёл в гараж,топнул и он завёлся 🤦♂️
В этом и весь ПС)))))
они все моторы норм планета тихоход а пес любит обороты. на пса единственный миус барыги ломят цены заоблочные
второй раз натыкаюсь на это видео. но тем не менее посмотрел. да у самого есть иж спрингбок кроссовый даже СТС есть тоже мотор крови попил. но у меня была одна проблема разваливался сепоратор НГШ что приводило к заклиниванию шатуна в один момент меня это достало набрал ролики накатом. вроде пока пфу пфу пфу крутится норм. поршневая стоит 2 ремонта кольца подошли в идеал с 9 кобыльного мотоблочного мотора палец НГШ подходит с какого то тракторного дизельного 4 цилиндрового мотора. палец поршня на 29мм он как раз. заказал парочку ради интереса (может кому инфа будет интересна).
Самый тяговый юпитер это 2 и 5. Я бы с двойки мотора мутил. Там нгш сильнее и тяга на низах есть. Пс мотор тоже особо ничем не удивил, капризно запускается и низов нет. Нужно постоянно газ давать. А П5 это самый дружелюбный мотор!
Как думаете стоит ли покупать Пс для выходных?
Конечно стоит! Если хотите провести их в гараже!
@@user-fn1zt2bz8h ахаххахахаха)
Тебе виднее Дмитрий, опыт есть большой и в общем негативный, я пока начинающий ПСовод, мне еще предстоит вкусить все прелести этого *Перпетум Мобиле* 🤭 🏍️💥 и как говорится : Незаменимых, *Нет* ❗➕❗
Это всего лишь сила действия философского камня))))) Всех нас объединяет эти 2 буквы ИЖ.Я лишь высказал свою точку зрения. Может многого чего не сказал, или сказал многого)))))))
Да и ещё Димон , на счёт эндуро мое личное мнение таково , псу не хватает низов в лесах песках и тд, постоянно надо газовать и подрабатывать сцеплением чтоб давать импульс на колесо по мощнее , ну планетовский мотор не знаю проще думаю был бы в таких условиях тянет себе и тянет , но я вон и на Днепре эндурил и ниче ездить можно 😄 ижи рулят , китайское хлам - с моста !!!
Скинь видео как ты на днепре подлетаеш как на эндуро))))
@@user-ir8kx4ff3j все видео на канале , заходи смотри
@@Izhevod68-tambov что то я днепра там не увидел )))
Ценник и наличие качественных запчастей это да,это проблема,но долблю свой 2 года,менял кольца 2 раза и диски сцепления пока не заменил их на пробковые.(один выезд-два текстолитовых диска в клочья).Карб микуни vm32 (42хх и 180 гтж, зажигание Корпатый мопед с коротким ротором 6 вольт на китайских коммутаторе(мотоленд) и катушке.(еще хорошо дает искру катушка от ваз 2109). На стандартных катушках и коммутаторах он нормально не работает. Подшипники NQK как и сальники. Колено на Fushi с аллиэкспресс(с отбортовкой что бы колено в стороны не гуляло) и шатун на Планетовском подшипнике. Куда только не залазил на нем. И прыгал,и топил,и ронял. Самый большой крюк был на 150 км. Проблем не было ни каких,всегда заводился и довозил. Раз ротор открутился и упал в генераторе,и всеравно доехал.
Дима заметно нервничает) Каждому свое,не зашел тебе пс,да и ладно. Не сдался,не опустил руки,сделал себе мотик! Надумаешь вернуться к 75/76 знай тебе помогут! Всем добра,драйва и крепкого здоровья.
Хочу собрать пс мотор и проверить свою теорию еще раз.Так что думаю все будет на канале. А переживаю так как громкое заявление все таки. ВСЕМ ПС ЦЕНИТЕЛЯМ КАМЕНЬ В ОГОРОД)))))
@@user-fn1zt2bz8h да ну какой же камень,камушек,даже краску на резонаторе не отбил )) конечно собирай! У тебя руки откуда надо!
Во-первых мотор пс намного требовательнее к качеству сборки, во-вторых к качеству запчастей, проблемы с запуском чаще всего от убитой цпг(с хорошей цпг запуск такой же как на пл. 5). Хорошая цпг - грамотно расточенный цилиндр конусность и овальность не более 1-2 соток, платохонингование, качественный поршень, а не говно доработанное напильником. В-третьих грамотная настройка зажигания и карбюратора(при хорошей цпг это намного легче). Карб лучше всего микуни ориг. или любой другой, но ИСПРАВНЫЙ, иков карб для бензопилы, а не езды на мотоцикле. Не надо пихать туда 38, 40 мм карбюраторы, т.к. зачем вам 1-2 л.с. на самом верху и провал в середине диапазона, 32-34 мм за глаза. КПП родная кроссовая(к-16) для эндуро ни к чему, лучше обычная дорожная, не будет проблем с медленной ездой.
При правильной сборке и настройке ресурс как минимум не меньше пл. 5, при на треть большей мощности и в два раза более ярких эмоциях от езды.
СПАСИБО ЗА ЕМКИЙ КОММЕНТАРИЙ. Все что вы перечислили мне знакомо. Именно из за своей требовательности.качеству запчастей. Настройке. Цене запчастей .я и отказался от него. В теории вы верно все говорите. Но есть такое слово-практика. А она показывает совсем другое. И здесь не поспоришь.Ездить и боятся что поршень приклинит я не хочу. Если наваливать для больших эмоций-то мотор пс умирает очень быстро.Да пусть мотор пл слабее и тише. Но более тяговит. Что мне больше подходит. Ну А эмоций.красивых мест и видов он мне подарил намного больше чем пс мотор. Про ресурс пс я сомневаюсь. Где они эти ездящие псы?Как история Ижмаша я соглашусь. Ценители есть и это очень хорошо. Память должна быть. Но у меня другие задачи для моих мотоциклов. А с пс мотором я еще не прощаюсь! Спасибо!
@@user-fn1zt2bz8h три года катаю после сборки мотора на хороших запчастях(пробег в районе 10 тыс. км), ни одного прихвата или другой проблемы с мотором. Правда у меня дорожник, но на дорожнике перегрев на большой скорости более вероятен, чем при спокойной езде по полям. Единственное реле зарядки уже второе сгорело и раму заменил на позднюю, т.к. "японская" постоянно ломалась, и всегда в новом месте))
Сечас на иж пс проблеми только с коленвалом, поршень можна и японский подобрать. Пл бил би идеальним если на нем би бил понижений ряд передач. Но двигатель иж пс для кроса хороший, а на ендуро нак дурной
канал Придонки не смотрите ?
не пропускаю! У них контент правильный выбран.)))
И еще об ИЖ К-15/16.
Кроме прочего для рекламы и сбыта на конвейер запустили «спортивные» мотоциклы ИЖ К-15, 16. Стоил он для ДОСААФ ровно столько же сколько Чезет 514 - порядка 1600 рублей. Его буквально заставляли приобретать и пускать на соревнования. Однако в стоке на нем редко кто до финиша доезжал, Спортсмены на них ездить не хотели. Ездили либо новички, либо те, кто по легкому хотел получить звание КМС или МС.
А для того что бы хоть как то этот «косторяс» ехал его переоборудовали и снабжали Чезетовской подвеской, карбюратором. сцеплением и многим другим.
Полностью согласен с автором видио! Так же нравиться продубасить по лесам, полям. Что бы мотор мог тянуть на низких оборотах без резкого срыва грунта из под колеса при приодолении особо опасных участков (калии, размытые овраги и др). Хороший мотор иж Планета.
Зимой во влажную погоду обмерзает всё внутри карбюратора - сам в этом не раз убеждался. Либо в сухую, морозную погоду на карбюраторе ездить, либо ни как не ездить.
Планета то зимой ездит. И запускается без проблем!
@@user-fn1zt2bz8h значит там скорость потока в карбюраторе другая и падение температуры меньше...
Возможно!
Был такой мот. Этот аппарат не для спокойных покатушек,только для полного драйва. Движок нужно все время крутить до талого. Это всегда гонка по бездорожью. Всегда нужно думать о безопасности-хорошие боты,"черепашка" и все такое...Данный двс требует небольших "коректных" дороботок и тщательной настройки. Рассматривать этот мотоцикл просто как средство передвижения -изначально идея провальная.
Совершенно верно!!!
Для эндуро нужен двигатель ИЖ-П с облегчённым маховиком, нечто среднее между ПС и Пл.
А где у планеты маховик🤔
P.s. ты про щеки коленвала?
@@DmitryMaslov46 естественно.
Смотря для какого эндуро, если ездить по бездорожью как Дима, то ничего и облегчать не нужно, если что-то ближе к харду, то вместе с щеками нужно и коробку менять, потому что на первой планета идет 3км/ч, а на второй не тянет 😏
@@motocccp планета тянет и на первой и на второй, но в кп П5 большой разрыв между передаточными числами, что характерно скорее для грузовика, нежели для мотоцикла, тем более класса эндуро. Поэтому и возникает ощущение, что мотоцикл не тянет после переключения передачи. Впрочем, в картер планеты подходят шестерни от Юпитера, именно такие стояли на П3, П4 и ПС.
Что скажите про карбюратор К68 на иже, какие были проблемы ли с ним?
Каждому своё. Ресурс по мануалу 50-60к у ПС, это если ездить в стиле Планеты 5.
В моем агрессивном стиле и случае грамотной сборке и более-менее нормальных запчастей, это 20к пробега в лучшем случае.
(По поводу переливания у вас, это возможно недостаток компресии и брак продувочных окон, в любом мотоцикле советском есть ступеньки на окнах, только в случае ПС их нужно убирать и всё состыковать и только в этом случае можно добиться нормальной роботы.
О каких 20 тысячах вы говорите? Я вас умоляю!
@@user-fn1zt2bz8h За слова отвечаю.
Летом разлетелся сепаратор Нгш и словил клина. При этом пробег за два года был 20к+ .
@@stalin2867 Вы ВК ЕСТЬ?
Так что я зря к16 купил вместо cz?))
У к 16 ресурс больше чем CZ. И по цене запчасти дешевле иж. Но если любишь чтобы мотор крутился и валил на верхах то это cz.
Думаю с ними обоими нае.....шься! А толком покататься не получится. Если на гонку то они в самый раз. Но для природы эти моторы не очень подходят.
@@Drynovod я для леса и природы взял к16. На чезет ездил когда в юношестве в клубе.
@@user-fn1zt2bz8h посмотрим. Я видос выложил со своим к16.
Да "Минск" с японским поршнем не хуже Иж ПС.
Какой двигатель стоит на твоём рыжике? Мой мотор ПС меня уже достал, вбухал столько денег и толку 0.
Самый надежный мотор!
Самый надёжный мотор, это какой?
@@SCHAMAN520 планета
@@user-fn1zt2bz8h спасибо!!!
Да тоже в псе разочаровался не для меня он)))
Кому что
Женек! Привет. Нужно было именно так ролик назвать))))
Не, ПС никогда не подводил, а если подводил, то по моей глупости.
посмотри канал МОНСТРОХОДа, как он прошня от кента разносит
Я видел. Я бы на его месте расточил цилиндры другие под эти поршни с нужным тепловым и катался.
@@user-fn1zt2bz8h я бы мс2000 обработал, темболее есть положительные отзывы
@@Yura_T отдать кучу бабла и не получить результат.обидно конечно.
@@Yura_T MC2000 стирается меньше чем за 10 моточасов, перестаньте верить в сказки)
Все верно дядя Дима ) !
У меня один в один был в 2000
в грязи планеты и юпитера будут зарываться носом а мотор планеты спорт приподнимает нос мотоцикла вы просто не в теме про сторону кручения колен. вала как это влияет на повидение мотоцикла это сделано не просто так эти моторы были призёрами на чемпионатах в европе.
@ВАХА ЮЖНЫЙ я говорю о иж 65-м с шести ступенчатой кпп которые были призёрами на международных шестидневных соревнованиях на фоне успеха этих машин были созданы иж планета спорт, но увы 6-ти ступенчатую коробку не смогли запустить в массовое производство я думаю всему виной маразматики занимавшие руководящие должности в ссср. А если бы руководство способствовало а не препятствовало то что нас могло ожидать , какие талантливые люди жили в то время а теперь мозги нации вытравили алкоголем и наркотиками.
@ВАХА ЮЖНЫЙ к стати именно советские спортсмены сделали фирму ктм известной ) учите историю.
@ВАХА ЮЖНЫЙ я бы сказал что это было ближе к эндуро.
и это хорошо что были эти досааф и парням было чем заниматься а сейчас это всё отодвинулось очень далеко от народа стало дорогим , оставили лишь соль в закладках.
Привет с КМВ! Дима твое мнение я поддерживаю на все 100%. Пусть в нашу сторону сейчас полетят кирпичи....НО молчать не могу.
В ИЖ ПС я разочаровался еще в далеком детстве, т.е. с момента его выпуска и начале эксплуатации.
По большому счету если уж разобраться, любители ПС ностальгируют по нашей Родине СССР, либо сами. либо это переняли от своих предков.
«ИЖ Планета Спорт» самый рекламируемый мотоцикл в СССР и самый неудачный.
Для организации хорошего сбыта не только в СССР, но и за границу придуман был и маркетинговый ход его обозвали «Спорт». На самом деле он изначально должен был называться «ИЖ Планета 5»….
Самое ценное на ПС это был карбюратор «Микуни» и электрооборудование. Все остальное, и особенно КШМ ущербны.
Да и еще. Хочется задать вопрос любителям ПС. На просторах СССР "гуляет" очень много карбюраторов "Микуни" выпуска 1974 - 76 годов ....Пусть попробуют объяснить, а где сами мотоциклы то делись???
Не один советский мотоцикл не поедет достойно без любви хозяина
@@user-ns9hd9ze3x Именно так все и думали в 1974 году покупая сие чудо... Но потом разочаровались....
Мотоцикле где делись?Ну то что ПС бил самий опасний тебе не нужно розказивать.Не зря бил анекдот звонит хирург в мотомагазин -"Сколько мотоциклов ИЖ ПС вы сегодня продали?-Семь!Ага,значит 3 ище где-то катаються.Вот где мотоцикли делись)
@@blackdog8890 Это просто анекдот...и про травматолога...
А я разочаровался в них через пару месяцев как их начали у нас реализовывать. По началу тоже насмотревшись и наслушавшись рекламы "загорелся", но потом....
В общем отец моего товарища работал в "Рембыттехнике" и мы там "паслись" выклянчивая на халяву запчасти на свои "Мински". Короче в магазин "Спорттовары" привезли первые 13 мотоциклов. Те кто собирал деньги на Яву купили ПС....Через два месяца 9 привезли в "Рембыттехнику" на ремонт по гарантии, поршневая навернулась. А остальные разбили. В деревне у знакомого парня тоже поршневая навернулась....Так он его и не сделал, распродал на запчасти...
@@user-dz6cc3cj1h Здравствуйте Павел про иж пс неужеле он такой плохой может есть варианты его удолговечить ?
Фаза Луны не та была поэтому он и не ехал
ПСлуние!
Как нет поршней?....парень ты чё с луны прилетел или живеш в тайге?....поршни от suzuki,. Верхний сепаратор от Honda, Нижний палец поршневой палец от ford tranzit, подшипники япан и прёт он просто песня и масло лить 40... 50 г на эл...если у ПС нет компрессии 9.5. 10.0 то это уже металлолом.
Ну по Вашим подсчетам я уже тысяч 20 насчитал . Да нах этот ИЖ нужен с такими расценками! Если бы потратился раз и все! То соглашусь. А непредсказуемость пугает!
Ну где-то так... Один поршень 120 💲плюс сепаратор и т.д. но запы есть и можно поставить на ход любой убитый ПС.....по деньгам лучше купить например ямаху 125 девяностых годов и ездить горя незная.....
@@user-rf2lk5ov1v я катаюсь из соображений дешево и сердито! Да и не в мотокросс мне!
Ну тогда китайский эндурик....и тянет хорошо и кушает мало....да и запов пруд пруди...
@@user-rf2lk5ov1v я торгую китай техникой- не хочу китайца! И вы не учли одно- ностальгическое желание поремонтировать иж)))))
th-cam.com/video/klQf73946Uo/w-d-xo.html У человека все едет.