DenTuning привет. Зачем он заднюю ось с другой стороны загнал? Гайка должна быть с противположной стороны. Ты заменил катушку? Насчет карбюратора вспомни что я писал по регулировке. А то что он при газовке утробно воет и тупит на обороты это их болезнь. У меня тоже самое. Электрика это больное место пса. Если РР стоит еще оригинал лучше замени на шоколадку от шестерки. Должно помочь. Плюс минус массу сам знаешь куда цеплять. А вообще выброси генератор на помойку. Они уже по омам и вольтам давно отошли от заводских номиналов. У меня при прозвоне уже отошел. Парни ставят от совы электронное и горя не знают. И замени катушку искры иначе ноги у вас всегда будут опухшие. А зажигание ставь чуть чуть позднее. Все таки пес любит обороты и ему такое зажигание полезно. И да кстати, контакты должны быть ТОЛЬКО ОТ ПСА. От планеты подходят визуально. Но работать мотор будет ужасно и дубасить по ногам. У оригинала контакты смотрят сверху вниз. У планеты 5 снизу вверх. Из за этого невозможно выставить не то что идеально но близко норм невозможно. Ну а вибрации это тебе полезно будет, ми. Геморроя ни простатита))) а если серьезно то перед затяжкой любых болтов и гаек советую капать любую краску и все. Потом не слетит)
Класс, прям ждал когда оно адекватно заработает. Переживал вмести с вами. Расстроился когда ничего не получалось больше чем вы наверное. Хорошо что все удалось в итоге. Спасибо за то что снимаете, монтируете, и тратите на это своё время!
Привет Ден ставь бабину 10-16ком,опережение не менее3,8,электронику не ставь,9000 оборотов не возьмешь,свеча А23,изолятор специал подбирай .Пес должен улетать. Карб регулируйте,пусть немного багатит поршневая дольше ходит.Ставьте на японскую раму на подушки,двигатель сильно вибрирует.Удачи Вам Волки.Пишите поделюсь.Главное Ден пес любит вязкость масла,и богатую смесь .
у меня с 1988 года был СПОРТ. И вот в 2019 в сентябре опять купил себе сорта. Оживил достаточно быстро. Что для этого нужно? 1. Хорошая новая свеча той марки, что в паспорте. 2. По книжке настроить ЧЁТКО момент зажигания. Делаю поправку. Лучше не доходя до верхней мёртвой точки миллиметра 2-1,5. 3. Затем по книжке настраиваешь карбюратор. За 3 настройки СПОРТ вышел на режим работы. И сейчас работает ОГОНЬ!!!!! Удачи. Всё надо делать дотошно и чётко. Мой СПОРТ заводится со второго раза. частенько бывает, что и с первого. Гляньте у меня на канале. Есть ещё и японский СПОРТ. Но его буду собирать уже весной 2020 года.
Был у меня пс японской версии хороший аппарат но чтоб хорошо набирал обороты нужно с жеклерами играть в карбюраторе я десятка 2 перепробовал пока подобрал нужный размер а насчёт того что лигается это самая лучшая настройка у меня была и обороты набирал и заводился с пол оборота а когда перенастроишь как положенно без отдачи в лапку то в середине провал получается при разгоне. Удачи вам в восстановлении этого пса.
МОЛОДЦЫ ПАРНИ !!! Я КОГДА ЗАКОНЧИЛИСЬ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДВИЖКА ПОСТАВИЛ СЕБЕ НА СПОРТ ЧЕТЫРЁХТАКТНЫЙ ДВИЖОК 250 КУБОВ И СЕЙЧАС КИКОМ КАБЛУКИ НЕ РВЁТ ТЕПЕРЬ У МЕНЯ ЭЛЕКТРОСТАРТЕР ГЫГЫГЫГЫГЫГЫГЫЫ
Ден спасибо большое я со своей планетой 4 намучился Она точно также с перебоями работала я думал катушка кондер зажигание сальники подсос воздуха а оказалось проводка Благодаря твоему рольку я ее переделал и все нормально!!
Их постоянно надо подтягивать всё просматривать очень часто откручиваются болты гайки этот ещё на подушках а поздние вообще без них жесткие крепления двигла ✊🏻👍🏻 молодцы ребята респект и уважуха вам
Видео полезно тем что без каких либо понятий в авто-мотоэлектрике нефиг делать, особенно на старой технике где многие умельцы приложили руку, внесли так сказать частичку колхозной души. Парни молодцы, удачи вам!
Молодцы воскресили ПСА! С вибрацией что то перебор тоже такая была пока не отнес кв в сборе с поршнем на балансировку одному умельцу вибрация стала не такая конская, умеренная.
Прямо как в детство попал))) в детстве, в конце 90-хх восстанавливал Спорт после смерти бывшего хозяина... правда у меня не Японец был, был 84 года, последний год выпуска.
@@DenTuning типа того)) у меня тоже черный был! Но я перекрасил в родной красный, как по документам. Поменял весь перед, так как удар был не слабый, человек умер, раму даже вроде выпрямлял трубогибом.. много что делал! Мне в нем нравилось то, что когда газуешь он приседает)) да и вообще Спорт мне очень нравился, жаль что он у меня не сохранился..
По поводу проводки заводи его ночью и или днём в тёмном гараже будет сразу видно где пробивает проводка или коротит ! По мне ПС один из лучших в ссср . У самого был такой раньше . Удачи парни в реанимации !
У меня была планета 2. В общем...Тоже такой срач после народных умников.Я выкинул всю проводку,подключил только для пуска и работы двигателя,а после всё остальное.Молодцы что ПСа восстановили 👍
@@DenTuning А,что странного?Бились они и ломались.Головка веером,фара с колодкой,реле-регулятор японский,глушак прямой,коленвал облегченный,зеркало заднего вида и др.Как альтернатива-отечественное.Живые экземпляры в основном в пользовании у дядечек были,да в гаражах стояли.Мы с приятелем купили помню ПС у мужика,хранил как память о племяннике.Вилка передняя аж на баке лежала,левая сторона в хлам,а пробега 3тысячи.Удачи в проектах
Одним из первых мотоциклов у меня был ПС. Я вам скажу ужас неимоверный, он нормально работал только первый месяц. Ехать куда-то далеко на нем было не реально, я прекрасно понимал что назад он на мне поедет, практически всегда так и было. Второй мотоцикл купил планету 3, я на неё нарадоваться не мог, до сих пор при виде ПС ни чего хорошего на ум не приходит, а о троичке только хорошие воспоминания, недавно купил себе точь в точь как моя, пока стоит в гараже руки не доходят. По моему мнению ПС очень "сырая", покупалась в основном только для понтов. А вам спасибо за видео и конечно лайкос.
У меня ПС 80 го года, банки под воздуханом уже нет. Проблему с зажиганием, постоянно контакты горели, решил раз и навсегда установкой коммутатора и катушки с грузовика, ГАЗ ЗИЛ,добавочное сопротивление ихнее же, через тумблер закорачивал чтоб на разряженной батарее заводить.Искра слона убьет и больше туда не лазил, пока контакт на оси не закис, от водных процедур, и шевелится перестал. Агрегат до сих пор стоит ждет пока хозяин решит молодость и юность вспомнить.
Слава Богу завёлся,а то думалось-воскрес, жить будет,но любить никогда.Однако мы ведь все упрямые ребята, всё заведем.МОЛОДЦЫ),а грешным делом думал о зажигании,а тут проводка)))
С бабиной об бак так же попадал,подвижный контакт нужен с текстолитовым толкателем капроновый толком работать не будет я по моему с бензопилы дружба брал,палец вверх по любому.
Привет Всем! Отличная работа. Пересматриваю ваши ролики вдохновляет. Тюнинг не только железок, техники, а жизни. Без нытья и амбиций. О музее! Интересно небольшой уголок современной истории Мотобазы. Было, стало, будет. Успехов, здоровья и удачи
Чтобы не легал нужно свечу выкрутить взять ответртку вставить её в цилиндр и прокручивая поршень ловить верхнию мёртвую точку чтобы сделать более точную настройку
Денис привет.Тебе надо достать всю проводку из кожухов и внимательно простомотреть каждый провод на износ,может изоляция перетереться и коротит.А так же прозвонить под нагрузкой все провода,к примеру лампой из фары,чтобы точно знать что провод хорошо проводит ток.Если есть клеммы сильно окисленные их обрезать и заклеммить по новой.
советую топливный фильтр с бумажным элементом на ПС не ставить. когда газ будет открыт на все деньги - топливо с маслом не будет успевать подходить в должном количестве, и вы задолбаетесь регулировать карб. проверенно на личном опыте.
Привет! У меня лет 10 назад был ПС! Была Аналогичная проблема! Мужики! Прочистите хорошенько глушащую вставку и резонатор! Проверьте колено на предмет прохода выхлопных газов!
чтобы колесо не когда не болталось. просто выбиваешь старые подшибники и выкидываешь внутрению фтулку и всё это дело забиваешь подшибниками. даже которые полтаются. главно поплотней к друг другу забить. поверь не когда не разболтается.....................
Да вибрация на ПСах очень большая.Госномер теряется запросто.Я помню,после каждой поездки закручивал гайки даже с гроверами,на сцеплении ребята внимательный,тоже фигурные гайки часто во время езды откручиваются.Всё надо контрить и на фиксатор резьбы садить.На советском ПСе где крепление двигателя жесткое,вибрация поменьше.
Ох-хо-хо ... Сколько же с ним дел-то ... ! Хочу вот ИЖ купить, Планету или Юпитер, но как посмотрю сколько мороки с ними, так и охота куда-то пропадает.
За старания лайкос вам, а за сборку ШПГ двойка, коленвал шуршит то ладно, потому что не новый, а вот поршня на всех ижах ставятся на горячюю!!!! чтобы палец в бобышке мертво сидел, иначе когда поршень от нагрева расширяется, то без того прослабленный палец начинает болтаться как карандаш в ведре и со временем отрывает юбку поршня. Зажигание выставляется спец приблудой которая закручивается вместо свечи и поисковике забейте посмотрите, её даже самому сделать не сложно. И кстати что касается зажигания то якорь и генератор от юпитера подходит на планету и обратно ( они абсолютно одинаковые). Удачи.
вот и я так с проводкой сделал, оставил только двиг стоп) но у меня треснутая головка, и карб не настроен, а так даже покататься успел прошлым летом по гаражам)
Вибрирует это мягче резинки на крепление двигателя надо. Всывающиц резонатор первых впусков на 4болта, а дальше двухболтовой выпускали, а дальше с переходом на жесткое крепление двигателя к раме от него отказались. Вал с завода сильно бьёт. Центровал и балансировал на более высокие обороты, после этого третья передача крутилась до 135км/ч вполне комфортно
Интересное видео, спасибо пацаны ) Но сразу скажу как бывший обладатель планеты 5, такая электрика на таком вибраторе вас с ума сведёт. Там все надо тянуть с гровером, каждое крепление и каждый проводок! Иначе это даже не колхоз
Вот было дело,также пытались завести Яву 360. Уже когда со шприца бенза налил в картер,то завелась. При разборке,оказалось,что стоят новые поршни,с не родными пальцами. Они должны быть с глухими сверленими,но никак не соквозыми....Короче воздух гоняло из цилиндра в цилиндр ну или типа этого .А перелопатили то всё что можно и нельзя))))
Вот как получается когда выбираешь способ решения проблем по мере возникновения, вместо того чтобы разобрать всё по винтику и собрать по уму или хотя бы по инструкции. В Крым когда ездил тоже решил сэкономить время и не обнаружил дохлый подшипник. Ещё повезло, что почти дома он заклинил. Однако, благодаря многим неудачным экспериментам видео охватывает множество встречающихся проблем.
@@DenTuning привет ,сделайте сразу в крышке "в левой' дырку на против регулировочной гайки чтобы регулировать сцепление без снятия крышки. Я на первом пс ещё в 80 е так сделал . А то раньше приходилось снимать крышку ,ложить на бок .
Друзья поделитесь этим видео со своими друзьями и знакомыми! Это поможет в развитии канала и ускорении проектов!! Благодарю от души!)
Денис, конечно поделимся! Спасибо Вам за видео и за ваш труд!
Благодарю Александр!)
Денис, хочется приехать к Вам в гости в Калининград, в гости пустите?)
@@АлександрСтароверов-ф6п Добро пожаловать!)
DenTuning привет. Зачем он заднюю ось с другой стороны загнал? Гайка должна быть с противположной стороны. Ты заменил катушку? Насчет карбюратора вспомни что я писал по регулировке. А то что он при газовке утробно воет и тупит на обороты это их болезнь. У меня тоже самое. Электрика это больное место пса. Если РР стоит еще оригинал лучше замени на шоколадку от шестерки. Должно помочь. Плюс минус массу сам знаешь куда цеплять. А вообще выброси генератор на помойку. Они уже по омам и вольтам давно отошли от заводских номиналов. У меня при прозвоне уже отошел. Парни ставят от совы электронное и горя не знают. И замени катушку искры иначе ноги у вас всегда будут опухшие. А зажигание ставь чуть чуть позднее. Все таки пес любит обороты и ему такое зажигание полезно. И да кстати, контакты должны быть ТОЛЬКО ОТ ПСА. От планеты подходят визуально. Но работать мотор будет ужасно и дубасить по ногам. У оригинала контакты смотрят сверху вниз. У планеты 5 снизу вверх. Из за этого невозможно выставить не то что идеально но близко норм невозможно. Ну а вибрации это тебе полезно будет, ми. Геморроя ни простатита))) а если серьезно то перед затяжкой любых болтов и гаек советую капать любую краску и все. Потом не слетит)
Класс, прям ждал когда оно адекватно заработает. Переживал вмести с вами. Расстроился когда ничего не получалось больше чем вы наверное. Хорошо что все удалось в итоге. Спасибо за то что снимаете, монтируете, и тратите на это своё время!
Благодараю за участие! Очень приятно что вы с нами!)
Превосходно! Планета спорт отбрасывает всё ненужное с помощью вибрации, тем самым облегчает себя, всё ради скорости)
инородные запчасти откидывает!))
Иногда пассажиров... Видать для этого зад и задрали)
Привет Ден ставь бабину 10-16ком,опережение не менее3,8,электронику не ставь,9000 оборотов не возьмешь,свеча А23,изолятор специал подбирай .Пес должен улетать. Карб регулируйте,пусть немного багатит поршневая дольше ходит.Ставьте на японскую раму на подушки,двигатель сильно вибрирует.Удачи Вам Волки.Пишите поделюсь.Главное Ден пес любит вязкость масла,и богатую смесь .
Если предыдущие серии не смотреть, то действительно выглядит, как будто два колхозника добивают несчастную уставшую планету)
ага 7 серий))
Если смотреть, такая же фигня
А я давно про это говорил :)
значит так и есть! Колхозник колхозника видит из далека!))
Спасибо не буду тратить время.
На вас посмотрел и себя вспомнил как будто в детстве молодцы ребята клас.
Рад , что понравилось!)
Спасибо Денис ,интересные ролики по ожиvлению ,рестаvрация vсё не дай себе засохнуть.Ждём с нетерпением продолжения.
Благодарю!)
у меня с 1988 года был СПОРТ. И вот в 2019 в сентябре опять купил себе сорта. Оживил достаточно быстро. Что для этого нужно? 1. Хорошая новая свеча той марки, что в паспорте. 2. По книжке настроить ЧЁТКО момент зажигания. Делаю поправку. Лучше не доходя до верхней мёртвой точки миллиметра 2-1,5. 3. Затем по книжке настраиваешь карбюратор. За 3 настройки СПОРТ вышел на режим работы. И сейчас работает ОГОНЬ!!!!! Удачи. Всё надо делать дотошно и чётко. Мой СПОРТ заводится со второго раза. частенько бывает, что и с первого. Гляньте у меня на канале. Есть ещё и японский СПОРТ. Но его буду собирать уже весной 2020 года.
Урааааааааааааа, заработала.
Первые километры в пути.
Молодцы мальцы.
Мы сделали это!)
@@DenTuning Да да, заманили всё таки.
Кого??
Пацаны вы красавчики сам с юности болею мотоцыклами мечта купить Юпитер 5 молодцы не бросали это дело
благодарю что с нами!))
Конечно тема интересная . Спасибо!
Благодарю!)
Даёшь электронное зажигание! Молодца парни, ПС супер. Вращение коленчатого вала в другую сторону от обычной планеты кулачек не потходит
Благодарю!) кулачек родной стоит.Электронное потом!
Кот-"смотрящий" - хорош! )) - действительно, за вами ж - глаз да глаз! )))
Был у меня пс японской версии хороший аппарат но чтоб хорошо набирал обороты нужно с жеклерами играть в карбюраторе я десятка 2 перепробовал пока подобрал нужный размер а насчёт того что лигается это самая лучшая настройка у меня была и обороты набирал и заводился с пол оборота а когда перенастроишь как положенно без отдачи в лапку то в середине провал получается при разгоне. Удачи вам в восстановлении этого пса.
Благодарю за опыт!)
@@DenTuning Он должен лягатся,легонько.😉
понял)
классно, он будет жить!! гладкой дороги СпортУ!
МОЛОДЦЫ ПАРНИ !!! Я КОГДА ЗАКОНЧИЛИСЬ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДВИЖКА ПОСТАВИЛ СЕБЕ НА СПОРТ ЧЕТЫРЁХТАКТНЫЙ ДВИЖОК 250 КУБОВ И СЕЙЧАС КИКОМ КАБЛУКИ НЕ РВЁТ ТЕПЕРЬ У МЕНЯ ЭЛЕКТРОСТАРТЕР ГЫГЫГЫГЫГЫГЫГЫЫ
Очень рад, но то не наш метод)
А зачем такой пес? В псе мотор, эт наше всё.
Красавци так держать удачи вам пацаны
благодарю)
Ден спасибо большое я со своей планетой 4 намучился
Она точно также с перебоями работала я думал катушка кондер зажигание сальники подсос воздуха а оказалось проводка
Благодаря твоему рольку я ее переделал и все нормально!!
Зато я до сих пор мучаюсь!)))
Отличный контент ЦАРСКИЙ ЛАЙКУСИК вам ребята так держать!!!))))
Благодарю от души)
Привет
@@РамзанИсаев-ю3ю привет если вы мне !
@@ОлесяБелозёрчик тебе 😘как дела?
@@РамзанИсаев-ю3ю всё слава богу хорошо)
Их постоянно надо подтягивать всё просматривать очень часто откручиваются болты гайки этот ещё на подушках а поздние вообще без них жесткие крепления двигла ✊🏻👍🏻 молодцы ребята респект и уважуха вам
Благодарю за опыт!)
@@DenTuning По электрики когда я купил его всю проводку пришлось переделывать но состояние Пса само было в идеале
ни что не вечно!)
вижу видос про ПС ставлю лукос
благодарю!)
Видео полезно тем что без каких либо понятий в авто-мотоэлектрике нефиг делать, особенно на старой технике где многие умельцы приложили руку, внесли так сказать частичку колхозной души.
Парни молодцы, удачи вам!
благодарю!)
Дэн давай продубас , очень интересно,лайк жирный лови
немножко будет продубас)
Да мне вообще очень сильно нравится тематика Советской техники
Это прелестно! прелестно!)))
Я, обычно, когда с такой дичью работаю - выдираю к чертям всю проводку, оставляя только бабину и глушилку)
так и сделали, в финале! Просто я не работаю с такой дичью )
Спасибо Денис ✋тема интересна еще с 89 года и по сей день 😂тоже крутим, заводим и радуемся 🤗
на здоровье!)
Привет денис,классный видос,ждем продолжение....
Благодарю, будем снимать обязательно)
Огонь !!!!! Дал жизни он вам !!! Зато ноги накачали !!!!! Молодцы ждём продолжения !!!!!!
Благодарю) Попил кровушки) Но это всегда так с неведомой техникой)
Во истину воскрес!!!
я ждал)))
Молодцы воскресили ПСА! С вибрацией что то перебор тоже такая была пока не отнес кв в сборе с поршнем на балансировку одному умельцу вибрация стала не такая конская, умеренная.
Все может быть, балансировку не делал
Молотком по резьбе ? 😳 Ностальгия.........
А почему бы и нет??))
НЕ по резьбе, там отступ 5 мм есть
я дурак, но не идиот)
Молодцы! Не сдавайтесь
Не не!)) только вперед!)
Махмуд,поджигай!
Прямо как в детство попал))) в детстве, в конце 90-хх восстанавливал Спорт после смерти бывшего хозяина... правда у меня не Японец был, был 84 года, последний год выпуска.
ностальгия ??)))
@@DenTuning типа того)) у меня тоже черный был! Но я перекрасил в родной красный, как по документам. Поменял весь перед, так как удар был не слабый, человек умер, раму даже вроде выпрямлял трубогибом.. много что делал! Мне в нем нравилось то, что когда газуешь он приседает)) да и вообще Спорт мне очень нравился, жаль что он у меня не сохранился..
Привет! А у меня тоже 84г., но как новый стоит в гараже, переписал на сына..)))
молодец!)
@@mkhamatnurmukhamatgali7228 ну тоже ок! я вот не смог его сохранить... банально поменял на иномарку когда мне 17 было))
Нас мало, но мьі в тельняшках!)
Однозначно!)
а то)
Класс, теперь главное чтоб в следующей серии руки не оторвало, спортуха может!
Будем стараться аккуратно!)
Я отъездил лет 5 на кроссовером пс там всегда что-то откручиваеться что-то отваливаются
П
Это же Ижак
смеялся до слез когда ты в конце газовал и комментировал, это было великолепно))
Что я там такого рассказывал смешного?
@@DenTuning пр вибрацию с наглядной демонстрацией, на фоне спокойный монотонный голос)
Мото - крыса 2 УРА !! Придонкам привет )))
Придонки сюда редко заходят)
@@DenTuning Зато подписчики Придонков заходят Лайк за видео :-)
@@wladimirkretov1665 Благодарю! приятно!)
По поводу проводки заводи его ночью и или днём в тёмном гараже будет сразу видно где пробивает проводка или коротит ! По мне ПС один из лучших в ссср . У самого был такой раньше . Удачи парни в реанимации !
Благодарю а совет!)
Хотел написать про катушку ,а тут сами догадались))
надо в начале до конца смотреть!))
У меня катуша от авто в резиновую камеру завернута была.
@@lvovish2005 а от чего катушка стояла?
@@DenTuning по-моему от"Волги" газ 24. И она у меня под седушкой лежала.
@@lvovish2005 огромная наверное?
У меня была планета 2.
В общем...Тоже такой срач после народных умников.Я выкинул всю проводку,подключил только для пуска и работы двигателя,а после всё остальное.Молодцы что ПСа восстановили 👍
Это еще не восстановление!)
-ПС воскрес!!
-Воистину воскрес!!
ага))
30лет назад,вот так же мудохался с ПС 77 года,аж ностальгия накрыла,замечу,что в 86 году уже чистый японец редкостью был.Удачи.
странно , что в те годы редкость была..
@@DenTuning А,что странного?Бились они и ломались.Головка веером,фара с колодкой,реле-регулятор японский,глушак прямой,коленвал облегченный,зеркало заднего вида и др.Как альтернатива-отечественное.Живые экземпляры в основном в пользовании у дядечек были,да в гаражах стояли.Мы с приятелем купили помню ПС у мужика,хранил как память о племяннике.Вилка передняя аж на баке лежала,левая сторона в хлам,а пробега 3тысячи.Удачи в проектах
Да, то что убивались на них много это факт...
Вибрация жуть как у ну погоди можно запчасти на дороге оставить
можно запросто!))
Nas Rat' я в своё время регномер где-то так оставил.
@@lvovish2005 а что это такое??
Одним из первых мотоциклов у меня был ПС. Я вам скажу ужас неимоверный, он нормально работал только первый месяц. Ехать куда-то далеко на нем было не реально, я прекрасно понимал что назад он на мне поедет, практически всегда так и было. Второй мотоцикл купил планету 3, я на неё нарадоваться не мог, до сих пор при виде ПС ни чего хорошего на ум не приходит, а о троичке только хорошие воспоминания, недавно купил себе точь в точь как моя, пока стоит в гараже руки не доходят. По моему мнению ПС очень "сырая", покупалась в основном только для понтов. А вам спасибо за видео и конечно лайкос.
Благодарю за отзыв!) мнения разделились на 2 лагеря!))
Гайку на заднем колесе, ну не в ту же сторону крутите...
ага))
Широкую на широкую!!!
Да да! Надо в эту...а вы в ту!
Ну вот, я накосячил(
Владислав Валерьевич Коломеец они и заводят в другую сторону. Ужас!!!
У меня ПС 80 го года, банки под воздуханом уже нет. Проблему с зажиганием, постоянно контакты горели, решил раз и навсегда установкой коммутатора и катушки с грузовика, ГАЗ ЗИЛ,добавочное сопротивление ихнее же, через тумблер закорачивал чтоб на разряженной батарее заводить.Искра слона убьет и больше туда не лазил, пока контакт на оси не закис, от водных процедур, и шевелится перестал. Агрегат до сих пор стоит ждет пока хозяин решит молодость и юность вспомнить.
Отлично!)
Массу на двигатель не сделали, вот и возились. Япончик же, на резинках мотор.
в конце сделали) возможно что и из-за нее проблемы были)
Кстати да, об этом я не подумал)
Обленился я со своим "Понём")
расслабился!)) теряешь сноровку!)
Я тут не причем, это все "Пони")
Слава Богу завёлся,а то думалось-воскрес, жить будет,но любить никогда.Однако мы ведь все упрямые ребята, всё заведем.МОЛОДЦЫ),а грешным делом думал о зажигании,а тут проводка)))
Старое все .. вот и выносило мозг)
Не собаку сьел, а ПСа))
и не одного!)
С бабиной об бак так же попадал,подвижный контакт нужен с текстолитовым толкателем капроновый толком работать не будет я по моему с бензопилы дружба брал,палец вверх по любому.
благодарю за опыт! У нас текстолитовый и стоит!
@@DenTuning тогда агонь.
отлично, успокоил!))
Вибратор на бензине .
вибратор на резине!)
Привет Всем! Отличная работа. Пересматриваю ваши ролики вдохновляет. Тюнинг не только железок, техники, а жизни. Без нытья и амбиций. О музее! Интересно небольшой уголок современной истории Мотобазы. Было, стало, будет. Успехов, здоровья и удачи
Благодарю за поддержку Иван! Пишите больше комментов под свежими видео, показывайте друзьям!
Чукча я не писатель читатель. Тут прорвало-очень понравилось, как-то в комплексе.
@@ИванМатвеев-у2ч Замечательно)
ЗАТО ЗВУК ТОТ
а куда он денется ??
Молодцы ребята!
благодарю!)
выброси сраные кулачки и кондер датчик холо восмерошный комутатор шторку определенного размера чтоб не легался и все песня
выброшу после первых замеров на Диностенде!)
Ибо есть более интересная штука для него
Ага)
Дааа,мотор конечно вообще мощщщщнейший,вибрация вообще адовая.!!!!!!
Спасибо за видос Денчик!!!!
На здоровье! Благодарю что с нами!)
На ходу она ни так ощущается
Какая упрямая оказалась😀 так просто не сдаётся.
ага)
Вот это серия!!! Вот это сюжет!!!
Есть даже сюжет??
Чтобы не легал нужно свечу выкрутить взять ответртку вставить её в цилиндр и прокручивая поршень ловить верхнию мёртвую точку чтобы сделать более точную настройку
Сделали еще точнее!! по индикатору!))
Денис привет.Тебе надо достать всю проводку из кожухов и внимательно простомотреть каждый провод на износ,может изоляция перетереться и коротит.А так же прозвонить под нагрузкой все провода,к примеру лампой из фары,чтобы точно знать что провод хорошо проводит ток.Если есть клеммы сильно окисленные их обрезать и заклеммить по новой.
Уже работает нормально. вроде
Ты класс я вас люблю смотреть
На здоровье!)
ден я тебя поздравляю пес на ходу класс супер
Молодцы,парни!!!
благодарю!)
Пес с характером...Видео как всегда на отлично.
Благодарю!)
советую топливный фильтр с бумажным элементом на ПС не ставить. когда газ будет открыт на все деньги - топливо с маслом не будет успевать подходить в должном количестве, и вы задолбаетесь регулировать карб. проверенно на личном опыте.
Благодарю за опыт! есть фильтр от дизеля, заменю)
Вообще душевно!
Продюсеру нравится??)
@@DenTuning да!)
Привет! У меня лет 10 назад был ПС! Была Аналогичная проблема! Мужики! Прочистите хорошенько глушащую вставку и резонатор! Проверьте колено на предмет прохода выхлопных газов!
ну работает же!)
@@DenTuning Желаю чтобы работал наилучшим образом! Вы большую работу сделали! И всё же Обратите внимание на мой совет. Успеха!
Благодарю за совет. глушак есть чистый, колено прожигали и чистили до металла!
Серега классный - будь как Серега!
как это?
@@DenTuning помогай ближнему своему :)
Я так и делаю)
Назвали Япошкой, получите вибратор)) они лучшие в этом специалисты))
Плохие моторы делают?
@@DenTuning нет, хорошие вибраторы))
Я не специалист по вибраторам)
Вот! Вооот! А я сразу говорил,устанавливай зажигает от Минска вместе с проводкой)
Неет!!! Нужен сток!!
приятно посмотреть
Благодарю
Владел когда-то таким, при нажатии ручки газа на третьей передаче можно запросто остаться на земле)))) и при запуске на руль поддевал)))
Крутой аппарат!)
обожаю этот канал! ЖИЗНЬ СПОРТУ!
Благодарю!)
Чтоб работа была стабильней мы ставили москвичевскую бабину с вариатором и все было супер про бабину мы забывали навсегда!
Благодарю за совет
Молодцы, лишнее отвалится!
да!
чтобы колесо не когда не болталось. просто выбиваешь старые подшибники и выкидываешь внутрению фтулку и всё это дело забиваешь подшибниками. даже которые полтаются. главно поплотней к друг другу забить. поверь не когда не разболтается.....................
крутой тюнинг! Китайские подшипники дешевые ! ))
Я начинал с такого...За первое место вручили ЧЗТ.Потом КТМ выиграл.А мот когда-то был зачетным...
класс!
Сразу лайк, не глядя даже, потому что этот Дядя очумевший молодец :) !
о как))
@@DenTuning Ден, твоему наставнику в спорт зал нужно идти, так спорта не заведешь, реще нужно пихать :)
Уже Серега показал как надо пихать!! с подставки!))
@@DenTuning Кстати, вибрация это дааа, я так тормозную ножку потерял, благо опыт есть справился с управлением и наличием переднего тормоза :)
О как бывает!)
Да вибрация на ПСах очень большая.Госномер теряется запросто.Я помню,после каждой поездки закручивал гайки даже с гроверами,на сцеплении ребята внимательный,тоже фигурные гайки часто во время езды откручиваются.Всё надо контрить и на фиксатор резьбы садить.На советском ПСе где крепление двигателя жесткое,вибрация поменьше.
О как! Благодарю за опыт!) Учту!)
Ох-хо-хо ... Сколько же с ним дел-то ... ! Хочу вот ИЖ купить, Планету или Юпитер, но как посмотрю сколько мороки с ними, так и охота куда-то пропадает.
это еще не все!)
Придется тоже ещё один ПС собирать, так Дэн замотивировал, ну и ПРИДОНКИ то же
Давай собирай!!!!)
За старания лайкос вам, а за сборку ШПГ двойка, коленвал шуршит то ладно, потому что не новый, а вот поршня на всех ижах ставятся на горячюю!!!! чтобы палец в бобышке мертво сидел, иначе когда поршень от нагрева расширяется, то без того прослабленный палец начинает болтаться как карандаш в ведре и со временем отрывает юбку поршня. Зажигание выставляется спец приблудой которая закручивается вместо свечи и поисковике забейте посмотрите, её даже самому сделать не сложно. И кстати что касается зажигания то якорь и генератор от юпитера подходит на планету и обратно ( они абсолютно одинаковые). Удачи.
коленвал не шуршит, там все новое! И поршневая работает мягко, без звуков!)))
@@DenTuning пускай будет по вашему, спорить не буду), но двигатель шумит довольно сильно, возможно качество запчастей нынешних сказывается
@@ЭдуардПлякин шумят ребра на цилиндре, нет резинок
Круть!
однозначно!
Даже не знаю как повежливее выразить свою мысль. Для запуска ПСа надо использовать декомпрессор.
нет его..
@@DenTuning жаль.
@@БорисБорисов-г6у согласен
вот и я так с проводкой сделал, оставил только двиг стоп) но у меня треснутая головка, и карб не настроен, а так даже покататься успел прошлым летом по гаражам)
заменю камеру и прохвачу !
Вибрирует это мягче резинки на крепление двигателя надо. Всывающиц резонатор первых впусков на 4болта, а дальше двухболтовой выпускали, а дальше с переходом на жесткое крепление двигателя к раме от него отказались. Вал с завода сильно бьёт. Центровал и балансировал на более высокие обороты, после этого третья передача крутилась до 135км/ч вполне комфортно
Я тоже подумал, что надо мягче опоры двигателя.
@@DenTuning в свое время подобрал резину мягкую чуть ли ни как губка, с пустотами внутри, не помню уже от чего, тогда стало нормально.
сейчас есть полиуретан разной плотности
@@DenTuning полиуретан есть, а ПСа нет 😁.
Крутое видео. У меня тоже пс не хочет нормально работать
Выведем их на чистую воду!))
Супер
благодарю!)
Ура дождался !!!!!
Ураа!!))
Молодець
Стараюсь!)
Интересное видео, спасибо пацаны ) Но сразу скажу как бывший обладатель планеты 5, такая электрика на таком вибраторе вас с ума сведёт. Там все надо тянуть с гровером, каждое крепление и каждый проводок! Иначе это даже не колхоз
понял!) благодарю за опыт!
мотоцикл моей юности
отлично!
Работы много. Пес думаю будет пушка!
У него выбора нет!)
Руки из жопы.
@@anatoliyyermolenko2835 у тебя??
@@DenTuning год назад,продал;японец,жаль но стал инвалид это я..
сожалею...
Вот было дело,также пытались завести Яву 360. Уже когда со шприца бенза налил в картер,то завелась. При разборке,оказалось,что стоят новые поршни,с не родными пальцами. Они должны быть с глухими сверленими,но никак не соквозыми....Короче воздух гоняло из цилиндра в цилиндр ну или типа этого .А перелопатили то всё что можно и нельзя))))
На ПС такого нет...но мозг он выносит по электрике...
Вот как получается когда выбираешь способ решения проблем по мере возникновения, вместо того чтобы разобрать всё по винтику и собрать по уму или хотя бы по инструкции. В Крым когда ездил тоже решил сэкономить время и не обнаружил дохлый подшипник. Ещё повезло, что почти дома он заклинил.
Однако, благодаря многим неудачным экспериментам видео охватывает множество встречающихся проблем.
подшипники все были в идеале! Я не обнаружил кривой коленвал! Точнее он себя ни как не обозначил!)
@@DenTuning ты же на вибрацию жаловался.
@@АндрейТихонов-т1г так непонятно откуда она была..
Супер как всегда😀
благодарю)
Коленвал надо было отбалансировать. Я в восторге! От пс
пусть вибрирует! ехать мне на нем не надо!)
Упорство все победит! 😎
точно!)
@@DenTuning привет ,сделайте сразу в крышке "в левой' дырку на против регулировочной гайки чтобы регулировать сцепление без снятия крышки. Я на первом пс ещё в 80 е так сделал . А то раньше приходилось снимать крышку ,ложить на бок .
благодарю за совет! Не хочется крышку портить
@@DenTuning у меня японец и совок и я на обоих сделал как на Юпитере и вид не попортил ,но зато сцепление отрегулировать 2 минуты делов .
благодарю за совет!