維珍航空停航上海，是何原因它不再來？

英国维珍航空近日宣布，将从今年10月26日也就是秋冬换季之后，停止运营伦敦希斯罗与上海浦东之间的航班。这被认为是在澳洲航空之后，又一家撤离中国市场的重量级航空公司。

[@aa4lifeTW]

各種理由聽的頻道的出求生慾很高XD

[@nathanzhao9880]

求生欲不强的话会挨砖头的。😂

[@natehiger410]

泥嚎莎碧

[@IAmYourDadAndYouWasADog]

@@natehiger410 尼野事

[@bailee2899]

那你說說你的高見？

[@user-xe7oh6fu1s]

票价低不等于盈利能力强

[@tonyhuang7237]

大陸三大航空的歐洲線 票價不到台幣兩萬

[@mohongzhi]

很简单，原先24小时之内来得及飞一个来回，只需要1架飞机，现在来回光是天上时间就超过24小时了，那么就需要2架飞机才能跑这个路线了。成本就高太多了，不止是这点燃油的问题。维珍也不算有太多飞机的公司，估计也拿不出飞机来。

[@Guillermo0517]

维珍上海飞伦敦座位窄，商务舱是洗脚城 餐食难吃还要绕飞 比不过国航350而且经济舱都给10h免费无线网络。毫无竞争力！

[@mohongzhi]

非常可能是主要原因。上海伦敦我飞过无数次，但是只在2004年秋天飞过一次维珍，反正并不怎么感冒。体验过之后这么多年了也没想到再去体验一次。我宁可乘土豪航中转一下直飞伯明翰这类地方。希斯罗这地方。。。下飞机体验真的就不太友好。也没觉得交通方便。每次去也不是只去London

[@user-gw6dj6xx5d]

3:35不是無法在競爭中取勝，而是不想打價格戰，現在各國航空公司都在缺飛機，調度給其他航線效益更高。而大陸近幾年經濟下滑，內地出國人數減少，產能供過於求航司才開始打價格戰

[@nathanzhao9880]

虽然中国航司的票价便宜，但是三大航至今还是亏损。这个频道报道过好几次国外航司迎来了创纪录的盈利。

[@user-bi8rg6hu5q]

其實中國大陸的環境對外國遊客不是很友善，例如行動支付、對大陸以外的網絡聯繫....等等！
如果今天世界工廠還在大陸，許多和大陸有生意往來，還是必須到中國大陸一趟，如果不存在這個需要了或是減少了.....國外的航司還是會忍痛停航！

[@ryanyang5247]

3个月前刚买了10月上海到伦敦的维珍超级经济舱 😅

[@tonyhuang7237]

聽說這班都是里程票居多 賺不到錢

[@1c23leepuinam2]

那裏是中國香港?

[@isotopeofadmiralty]

沒事，香港是中國的，但是上海不是，各位手足趕緊去上海吧😂

[@蒼之月日常]

全世界都承認香港是中國的

[@yvonnewong232]

和經濟差有一定關係。但最主要在國家安全法下風險太高

[@ChenXiajie]

9000单程 能比得上 东航巴黎到上海4000么?

[@003hallo8]

理由牽強😁

[@shunyup]

原來香港是中國的 但是上海不是中國的

[@jerrythemouse28]

3:21 加拿大航空也没有复航北京，不知道是不是和俄罗斯有关

[@jb0123babe]

和中美禁令有关吧

[@jerrythemouse28]

@@jb0123babe 也有可能

[@tonyhuang7237]

加航是國泰的好朋友啊 嘻嘻

[@nathanzhao9880]

加航有多伦多到首尔的直达航班，也有温哥华到北京的直达航班，所以可能和俄罗斯没有关系。

[@jerrythemouse28]

@@nathanzhao9880 溫哥華到北京現在只有國航，並且還要經停瀋陽

[@thEmlchael]

中國不行了

[@michaeltualatin]

求生欲好强

[@jameslaw2023]

還以為會和上次一樣
th-cam.com/video/1gzNOPFd0rA/w-d-xo.htmlsi=urA9vv6nMXKfydoI

[@frankwong8785]

脱钩。

[@GroovesHK]

因為外國航空公司受不了中共的土地

[@natehiger410]

nmsl

[@ludovic2003]

呵呵呵

[@tangivan1335]

連前殖民地的香港航線都保不住了，上海早更該停了。
更何況現在中國經濟那麼爛。

[@h.m.lenstalk8955]

嗯，中国民航为世界民航业指明了方向