El Avión Que Era Demasiado Viejo Para Volar - Vuelo 980 de Air Panamá
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Recreacion del despegue del Fokker 27 HP-1541PST un avión con 41 años de antigüedad, operando desde Ciudad de Panamá con destino a Bocas del Toro. Música: Begin de Oscar Lang. Gracias especiales al blog de aviación de Jorge Luis Pedraza Caldelas (ETOPS).
Noble máquina. Cuando ya no tuvo más para dar se desplomó suavemente y, con su último aliento, conservó con vida a todos en su interior.
Mierda
Felicitaciones!!. Exelente comentario!!!.
Que comentario mi hiciste llorar es en serio
¡Qué precioso comentario!
EXELENTE COMENTARIO AMIGO 👍
Todo en esta vida tiene un principio y un final. El avión se jubiló de manera noble simplemente se durmió lentamente pero cuidó de no dañar la gente que confió en él. Saludos a todos!!
Hermoso...como esos viejitos que se van a dormir y no despiertan. Tu comentario refleja exactamente el efecto que causa el video. Al menos en mí.
@@zulaynavapinerua1997 mae que sad
Que lindo ver hablar así de las máquinas, al final son hechas por humanos y aún que frías y sin sentimientos, de humano tienen algo.
🥺🥺🥺
El avión dió lo que más pudo y cuando bajó a tierra "disculpa ya no puedo más ya es hora de mi retiro ha sido un honor volar a su lado ya es hora de jubilarme como un héroe con alas" y lo bueno es que los pasajeros salieron ilesos
Larga vida al Fokker f27!!
Si y todo gracias al fuselage del f27 que es muy fuerte
Cumplió con su tiempo de utilidad, dijo: hasta aqui puedo yo. Milagrosamente no hubo que lamentar fatalidades. Pero sirvió hasta el ultimo día la aeronave. Realmente digna de ser aplaudida y recordada por quienes la operaron. Un orgullo. Aunque suene "raro", simpatizo por cada aeronave, y a éste noble avion le deseo un descanso muy muy merecido.
Milagrosamente no creo ya que el fuselage del f27 es muy duro y muy robusto por ende resistió el impacto saludos
Me gusta como se ve el Fokker al final del video. Luego de muchos años de servicio se retiró como los grandes.
El.foker holandes
La fuerza aerea argentina los retiro hace 3 años!!! Fui parte del ultimo lanzamiento de paracaidistas de ese sistema de armas!!!
que curioso yo naci el día 17 de agosto del 2007 unos meses antes del accidente
saludos desde morelia,michoacan,mexico.
Si retirarse como los grandes es haber sido desmantelado, apaga y vámonos.
@@Lo-vo2ec bro decime que avion se retira y no es desmantelado?? O acaso los van a guardar de por vida. Asi terminan todos.
Soy el único que sintió una gran empatía por el fokker?? Es la envidia de muchos aviones, a quienes de tantos no les gustaría durar 41 años como lo hizo este guerrero. Gracias por compartir este tipo de historias Mauricio, como siempre el mejor..
Y muchos aviones ahora son retirados a los 25 años de servicio
Hay aviones que nuevos ya no sirven. El Boing 737 MAX, tanta tecnología y resulta que el software casi lo tira 🤣🤣🤣🤣
@@celtiberobcn7317 casi? literalmenté se cayeron jajaja
@@celtiberobcn7317 suerte que ya arreglaron eso me cae uno mi casa y F:v
@@busutil4 😀😀😀😀
He viajado en estos aviones, sentado al lado de los motores. Es una experiencia hermosa. Uno de los diseños mas exitosos en la historia de la Aviacion. El F27 es una dama de los cielos. Sentido video.
Un guerrero que se retira con honores.....
Con honor hubiera sido que le hubieran prueba de esfuerzo y ahi determinar que ya no funcionaban y sin despegar, retirarlo
@@juancarlosordazayala7504 gente que le gusta estar fastidiando, callese entonces
Lo hubieran puesto de exhibición en algun sitio, en fin se retiro sin causar muerte a sus pasajeros y su tripulación.
Asi se le recordara...😢
@@AndresDiaz_anz asies. No falta el enfadoso
@@luisvirgiliopenafiestas7454
Buenas noches:
Me recordó al querido por todos "Mufa", Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas: en su último vuelo tampoco pudo despegar, aunque la diferencia radicó en que terminó incendiándose tras el estallido de unos cauchos cuyos pedazos fueron succionados por una turbina, pero también se retiró sin dejar víctimas humanas. Ahora ambos deben estar en el Valhala de los aeroplanos.
Saludos desde Venezuela.
Hola, q hermoso avión!! Una joya, pena q lo desarmaron, tendrían q haberlo dejado como testimonio de una época. " Y todos bajaron ilesos" hermosa frase. Gracias Mauricio
Respondiendo todo los aviones de airpanama son rentados y se les devuelve al dueño el cual los desarma y tal vez lo vende por piezas faltante
Si, lo hubieran dejado
41 años merecía su reconocimiento me dio pena 😭
Fokker 27: Cuando lleguen al final de su vida, no permiten que sus pasajeros mueran. Caigan con suavidad y seguridad al inicio de su viaje para que ellos no pierdan ni la vida ni el tiempo.
Otros aviones: que explote al final del viaje, dice
Jaja, me recordó al vuelo 611 de China Airlines
JAJAJAJJJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Ese si es noble a pero el fokker de los andes automaticamente: Que me estrelle contra la montaña dice
El taesa en todos sus viajes: que choque dice
Pedazo de avión, aguanto el impactó a pesar estar casi jubilado. Tremendo.
Buen trabajo Mauricio! Tuve un amigo que volaba los F 27 de Air Panama. Cuando retiraron los Fokkers, él también se retiró de la profesion, por un problema de salud. Dejó grandes recuerdos y anécdotas entre los que compartimos largas jornadas en nuestras primeras andanzas en este loco y mágico mundo de la aviación. Los pilotos no mueren... solo vuelan mas alto.
Gracias Pablo! Saludos
Así es, excelente comentario. Un recuerdo para todos ellos. Pilotos y Aviones.💕
Pese a todo el Fokker no dejó que 41 años de historia se cerraran con un final tan vergonzoso y se despidió con el honor de no haber sido destrozado nunca en vuelo. A lo grande como su historia lo mandaba. Vuela al paraíso de los aviones que te recordaremos siempre. Te despediste a lo crack. En esta pandemia, no todos pudimos decir lo mismo :(
¡¡¡ Si los aviones hablaran Máx
muchos de ellos dirían...No puedo volar..estoy enfermo h me puedo caer...No me levanten por favor oooh my cat !!!
Me gustó eso del paraíso de los aviones 👍
Pobre avión, le sacaron hasta el último jugo, lo abusaron 🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩
Otros motores y como nuevo, a volar otros 40 años xp, , que buenas maquinas de los 50 60s , confiables y hechos para durar
@@eddydiaz7874 de hecho si. Tambien pensé lo mismo. Que remplazando los motores. Seria apto para volar de forma segura
Que nobleza de aparato....
Y bien dices!!!!
Soy noble y no te arruinaré el like 69 :)
Cayendo con estilo... Carrera, despegue y aterrizaje (de emergencia) finales de este noble Fokker. Quizás merecía ser exhibido más que desmantelado, pero al menos este recuerdo lo inmortaliza. Genial video Mauricio, como siempre.
Jubilado con honores.
Y sin duda admirado y respetado por sus colegas, los Boing, Airbus, Embraer ...
¡Gracias por los servicios prestados!
Pobre avioncito dió todo lo que pudo hasta el final :(
🥺😭🛬
🥺
Como todo viejito, ya no echaba mas
😢😢😢😢😢 todo por servir se acaba
@@humbertogodinez2335
"Todo tiene su final, nada dura para siempre,
tenemos que recordar que no existe eternidad,"
"Como el lindo clavel solo quiso florecer, y
enseñarnos su belleza y marchito perecer,
todo tiene su final nada dura para siempre
tenemos que recordar que no existe eternidad."
"Como el campeón mundial dio su vida por llegar y
perder lo mas querido en la masa otro mas,"
Canción de Héctor Lavoe (Fragmento)
Saludos desde Venezuela.
Final triste a este fokker debieron donarlo a un museo de historia aérea 😢
En Panamá no hay solo hay hangares vacíos.
@@Dejaelvicio507
Por eso fue que lo desmantelaron. Sí eso le hubiera pasado en Brasil, Argentina o Mexico lo reparan, lo vuelven a pintar y ¡rumbo al museo con su historia incluyendo el episodio final! ¡Y no hablemos de los Estados Unidos, donde Hollywood ya le hubiera dedicado su película igual que a "Chelsey" Sullemberger y su mítico Airbus A320 con el que amarizó en el Río Hudson, y que ahora está en "Carolinas Aviation Museum"!
Saludos desde Venezuela.
En Panamá el ministerio de cultura solo sirve como cueva para amigos de políticos, solo saben robar dinero. Tanta historia que tenemos y no hay museos o exhibiciones de nada 😔
@@josezurita3742 En México no pasa eso jaja
Tienen uno olvidado y destruyéndose en el parque Metropolitano de León, Guanajuato y hasta ahorita nadie se acuerda de él
@@josezurita3742 como brasileña digo que no, en Brasil no se respecta memorias. Antes de la pandemia destruyeron un dc3 histórico de la peor manera. Lo Museo de TAM está fechado y lo Musal es lo único a funcionar. Hay muchos aviones clásicos tornando hierro viejo, pocos son los que tuvieran la suerte de estar cuidados por iniciativas privadas o del estado.
Ni bien llegan las notificaciones, aparezco para apreciar el material de este buen hombre!!
Somos dos...
Somos 4 emtonces
Hagan el favor de anotarme a la cuenta, tambien.. 👍
Hasta el último minuto el ABUELO cuidó a sus pasajeros como pudo! mis respetos para usted buen aeronave 😭 gracias!!
Será un avión antiguo, pero es un avión bonito y robusto, especial para pistas rusticas o no asfaltadas. Lástima que sus instrumentos de vuelos no están de acorde con las últimas tecnologías, hizo Historia en la aviación mundial. Saludos de Ciro del Perú..
No me cierra que allá perdido potencia por sus años de antigüedad. Alguna falsificación sobre mantenimiento.
Muy bueno como siempre mauricio.
"haya"
Recuerdo ese accidente, hay una avenida que va en paralelo a la pista del aeropuerto de albrook Marcos A Gelabert, acaba de pasar cuando pase por allí y me detuve en mí moto a ver, desde el estacionamiento del centro comercial albrook siempre voy con mí hijo cada vez que puedo a ver las despegues y aterrizajes sé ven preciosos, excelente trabajo Mauricio PC saludos desde Panamá
Ese avión es un Fokker 27 diseñado en la década de los años 50s y era uno de los primeros aviones a turbohélice más exitosos del mundo
En que se diferencia este al fokker 50??
@@juanmanuelvasquez.5057 Es la variante más moderna del Fokker 27 pero con turbohélices PW121 y hélices de 6 palas
Uno como éste fue el que se accidentó en el Milagro de los Andes?
@@rodrigomondragontapia3424 Efectivamente, el 13 de Octubre de 1972, cuando viajaban desde Mendoza (Argentina) hacia Santiago de Chile, partiendo desde Montevideo el día anterior.
@@rodrigomondragontapia3424 El FAU 571 era un Fairchild FH 227
No sabía de este vuelo de mi país, buen video Mauricio. Llegué mas rapido que el Concorde
Bueno vuelo vuelo, pues no voló mucho
Ni sabía de eso ..
Yo tampoco recordaba, si el despegue hubiera sido por el otro lado de pista cambia la cosa
Yo si saludos desde bocas del toro ♥️🇵🇦 ese día yo viajaba en un atr 42
Incluso yo llegue más tarde porque se le cambió el horario no sabía porque asta que mi papá me dijo
Da nostalgia al final del video como el fokker 27 se despide volando como en sus mejores años, hasta siempre!!! :(
** TH-cam DEBERÍA TENER UN BOTÓN: " me encanta" ...y lo mejor que no hubo victimas *** Gracias Mauricio
Un guerrero Fokker F27 en su última rotacion, esa fue su última voluntad antes de despedirse como un grande.
Me dio melancolía, un avion viejito que quizo hacer las cosas bien pero simplemente ya no pudo. 😢
A mi me pasó lo mismo.
Muy parecido a lo que le pasa a los humanos
Creo que a todos, TODOS, nos llega la vejez😔
Cuántos años tienes?
Si amentabemente tengo 90 años usado el t mi sobrino ya no soy tan yoven
Di mejor la ancianidad. Comparar una cosa (el avión), con una persona, es lo mismo, que cosificar a la persona. Las agresiones a nuestros mayores, empiezan por el lenguaje. Aunque lo diga uno de sí mismo; lo hace por defecto, ya que "lo dice todo el mundo", sin darse cuenta de que con ello, se está minusvalorando a sí mismo por causa de edad. Es decir, la persona o se la discrimina, o se auto discrimina. Lo ONU está haciendo hincapié en que se tienen que cambiar las formas y los modos que tiene la sociedad hacia nuestros mayores, pues sufren un autentico abuso desde muchos lados, llegando al extremo de fallecer por falta de los cuidados necesarios, debido a que "bueno, pero es que ya era viejo".
Las personas no se hacen viejas, se hacen mayores. El antónimo de viejo, no es "joven", es "nuevo", y se usa para las cosas, no para las personas. Mayor, o anciano, es lo correcto.
ni todos....solos los que tienen suerte...muchos muerem bastante jovens (desde Brasil perdonen a mi portunhol)
@@alderaan4538 no mames
41 años ya estaba bueno no se le podía pedir mas aunque tenia buenos motores Rolls Roice clase y parte en duración y calidad lo digo por experiencia actualmente trabajo en un barco remorcador con 19 años y tiene Z DRIVE. Rolls Roice y estan como el primer dia claro con su mantenimiento al dia
Exacto...todavia quedan aviones Spitfire, dos bombarderos Lancaster, un De Havilland Mosquito, y algunos cazas Messerschmidt hechos en Espana con motores Rolls Royce Merlin o Griffon, que ya tienen casi ochenta anos, y siguen operando...el Merlin fue originalmente disenado para 1936, asi que ya casi ronda el siglo, y es una obra de arte como motor aereo!!!
@@sbchelldiver increible la cantidad de años que tiene. Eso aparato que ud menciona 80 años y casi un. Siglo y todavia en servicios. Para mi la Rolls Roise es 1 A. En duración resistencia Grcias por la información🤗
FACT! Soy de Panamá, Air Panamá tenía Dash, saab, Fokker100/70/50 llegó a tener un B727/733 pero actualmente se redujo a 2 o 3 fokker 50 y nose cuantos pero operar cessna 208 para las islas, en mi provincia tienen un fokker 100 sin motores, es triste ver como antes veías muy diversas aerolíneas domésticas con diferente aviones desde cessas 172 (los areotaxis) hasta los grandes de AP, pero era tan doméstico que lit te ibas por la mañana a ciudad de Panamá (45 min aprox) hacias las compras y regresabas en el vuelo de las 4 y accesible, buenos tiempos, actúalmente solo opera AP con sus fokker 50 y precios altos y Copa Airlines con precios inalcanzables. Realmente me entró una alegría al ver una de las aerolíneas pioneras de Panamá en mi canal favorito de aviación... Deja tu like si llegaste hasts aquí, realmente me desahogue :'c
Fun Fact: Air Panama actualmente sigue teniendo problemas y quejas por la vejez de su flota, tienen diversas situaciones como cancelar vuelos, bajan a los pasajeros y los montan en otro avión, aterrizan en un alterno POR PROBLEMAS SIMIRLARES A LOS DE EL VIDEO... Hace un par de meses les quitaron su permiso de operación por un par de días y los hicieron acondicionar la flota y pasar los chequeos de seguridad o algo así (no soy experto en eso) y volvieron a operar más seguros pero igual con la sensación de estar en un avión viejo pero con precios al principio accesible pero mientras el turismo vaya creciendo los precios subirán.
@@carlosjavier1368 Soy panameño y doy fe de eso... En verdad no me anima para nada volar en Air Panama... Usualmente vuelo a Chiriquí pero por Copa Airlines.
Jubilado con honores! Dio todo lo q pudo dar! 👏 .. ahora yo siendo piloto y veo q el avión no está respondiendo como debería mejor evito el sofoco
Eso fue lo que hicieron
Puedo decir que Fokker 50 aún sigue volando hacia Bocas del Toro en ruta interna y una ves vole en el Fokker 100 hacia ciudad de David también en ruta interna. Experiencia única ✈
Wow, que impresionante, un gran trabajo Mauricio
Porfiiiiiin!!!! Llevo como 3 años viendo tus videos cada semana y porfin uno de Panamá mi País! Donde vivo y soy Orgullosamente 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦 Vivo en David, Chiriqui. La Provincia /Estado vecino de Bocas Del Toro. 🙌🏽🇵🇦 Saludos Mauricio, Siempre Sigo tu canal y video!💪🏽🇵🇦
Me dio un alivio tan grande al ver que el avión no se destrozó por un impacto c':
Lindo ver algo de mi Panamá
Casi me hacen llorar con sus comentarios,apenas comenze a trabajar el Aeropuerto internacional de la ciudad de México y la le estoy agarrando amor a la aviación comercial ✈
Estaba por estudiar pero no reuní las ganas jaja.
Gracias Mauricio como siempre. Saludos desde Asunción -Paraguay
Saludos
Hasta la última milla que pudo hacer cuidó de sus pasajeros y tripulantes, buena máquina
Los Fokker F-27 eran duros de fabrica y de motor todo pura mecánica y chapa hechos para durar y aún hoy día siguen volando pese a que apenas hay repuestos para mantenerlos montaban dos Rolls Royce Dart los cuales eran duros de mecánica como siempre ha sido Rolls Royce en aviación
Muy emotivo este video. Yo estuve en el rescate y luego traslado al hangar de este avión. Fue mi primer maestro en mi carrera como técnico de aviación.
Un avión viejito que ya no pudo volar más, nadie sufrió heridas. Gran trabajo Mauricio como siempre, muchas gracias.
Hoy en la actualidad siguen usando Los F50 para sus vuelos regionales , saludos desde 🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Los fokker 50 los usó Avianca hasta hace algunos años
@@emiliotellobrotons4777 famoso el episodio en que uno de ellos aterrizó en una carretera en el Huila.
@@ettoreamico1325 Muy buen avión. Cuando la guerrilla secuestró uno, lograron aterrizarlo en medio de la selva.
Mauricio, me encantan tus vídeos. Gracias a tí me enganche al mundo de la aviación hará unos 3 años, y estoy muy agradecido contigo por haber sido tu el que me introdujese en él.
Eres un crack, sigue así!!
Yo tambien!! me paso lo mismo ahora amo la aviacion 😍 Saludos de Argentina!!
Otra reconstrucción maravillosa... te sigo hace 3 meses y ahora le tengo terror a los aviones y no se que voy a hacer en mi proximo viaje en avión, me da pánico solo de pensarlo...
Saludos desde Panama!
Se hace mención del buen mantenimiento del avión y sus motores, pero creo que nos saltamos algo , ya que al igual que el fuselaje del avión , los motores tienen un límite de vida , que si bien no creo mal , un avión de este tipo , donde realiza en su mayoría de vuelos , servicios domésticos ; esos motores tendrían no tantas horas de vuelo , pero si muchos ciclos , lo cual son muchísimos despegues , donde el motor va más forzado de lo normal . Eso indica que esos motores ya no eran seguros para la aeronave .
Así que viendo lo visto , creo que la compañía y sus jefes de mantenimiento , no tuvieron que ser descartados como culpables . En esa investigación hubo algo raro .
Luego del límite de ciclos cumplidos, se le realizan overhauls, dependiendo de las condiciones del motor se evalúa y se le dice al cliente lo que necesita y debe gastar, el cliente procederá a ver si prefiere hacer el overhoul o comprar un motor nuevo.
En un overhoul de motor, se inspeccionan todos los componentes, asi como se cambian todos los necesarios para que el motor quede en condiciones de volver al servicio, y cumpla con los requerimientos e potencia y confiabilidad. Una falla en la operación puede esperarse, que fallen ambos motores es llamativo. Que las fallas se adjudiquen a la edad, es desconocer las normas aeronáuticas, o tratar de desviar el foco de atención del verdadero causal.
@@gabrielhoraciodagnino9523 amigo , en un motor , solo se puede realizar un overrhoul, y en algunos motores dos . Por lo tanto , el motor tiene un límite de vida . Podrías hacerlos todos lo que quiera, pero ya no estaría certificado para volar comercialmente.
Avion duro, resistente y gran trabajador. Viajé bastante en ellos y no tengo queja ninguna. Nave muy divertida y confortante para viajes cortos.
Los uruguayos se pegaron contra una montaña en los Andes a velocidad de crucero y hubo supervivientes . Un retiro con honores.
Era un Fairchild (variante del fokker27.
Ése Fokker lo dió todo prácticamente hasta el último momento. Cómo siempre muy buena reconstrucción. Saludos.
Cada vídeo de este crack puede ponerte los pelos de punta. Gracias Mauricio PC.
Cuando estás avanzando tu tesis y aparece la notificación de Mauricio
- La situación se vuelve crítica
¡Excelente video! :)
Sobre qué es tu tesis?
X2 ☺️
Patricia con todo respeto eres una preciosura!!🙂
GUAO MAURICIO INCREIBLE UN ATERRIZAJE MILAGROSO Y PREVENIDO SIGUE MANDANDO MAS VIDEOS 😁😉👍
Me sacan las lágrimas leer tanto comentario bonito sobre el avion😢😢😢😢😢
Nada mejor que un nuevo video acostado escuchando la lluvia caer☺️
Interesante y gran video el que realizo hoy, me encanta cuando subes videos referentes a Panama🔥Sigue Asi Grande✨✨
No se le puede culpar al Fokker, el quería jubilarse de esa manera, que se le puede hacer? xD
El mantenimiento es solo una firma y ya. Culpable el de mantenimiento si tal
La culpa es de la aerolínea, que a veces, con tal de ahorrar unos dólares, son capaces de poner en peligro la vida de tripulantes y pasajeros. Menos mal que este accidente sin víctimas les hizo recapacitar y jubilar a todos los aviones envejecidos.
No Guillermo, no es por defender a la aerolínea, pero es una de las mejores aerolíneas regionales en América, ah tenido muy pocos invidentes y accidentes, y sin víctimas fatales para mí es más responsable hasta que copa misma la otra aerolínea tramposa.
@@nassermontalvan1452 y mas responsable que la quebrada lapa
Grandioso video,como dice el dicho,todo por servir se acaba. Saludos a todos ✋
PUEDE SER UN MUSEO EN EL AEROPUERTO?? !!
Soy de Panamá sigo tú cuenta hace poco más de un año y no tenía idea de esta historia. Gracias por contarla saludos jefe🤝
Como siempre impecable y muy profesional, quizas algun dia hagas el de la Tragedia de los Andes, soy de Uruguay; mi padre era Piloto Privado y trabajo en la extinta Pluna, siempre se dijo que cruzaban la cordillera utilizando un atajo y "quedarse" con la diferencia de combustible no cargado por tramo menor.... igual fue horrible y esa agonia de los muchachos.. un abrazo desde Uy!
Me parece que ya tiene ese video!!!
El final de un viejo guerrero, pero salvando a sus ocupantes.
Gracias a Dios que todos salieron con vida. Descanse en paz noble máquina
Gracias hacer este trabajo. Saludos desde Colón, Panamá.
41 años en el aire , pobre Fokker.. muy buen video Mauricio.!!
Este es el segundo video que veo de mi tierra panameña; 🇵🇦 😎 No savia de esto!
Yo si saludos desde bocas ♥️🇵🇦 yo viajaba ese día en los atr 42 antiguos creo que el único atr 42 que quedaba después de lo del fokker 27 ya no se uso ni los fokker 27 ni el unico atr que quedaba
Si as viajado por el 2010 o 11 as visto un atr 42 viejo y un dos fokker 27 como de carga estacionado y sucios
@@auronpollo3862 Los ATR42 eran de Aeroperlas
@@luisfcb16 si pero se vendieron recuerdo ver uno en un video en África
Como siempre,señor Mauricio pc,estupendo su trabajo,eso vale la pena tener internet para ver sus vídeos que educan sobre la aviación👏🏻👏🏻👏🏻
Felixidades mauricio por tus exelentes videos. En esta vida todo por servir se acaba y el folker termino siendo un heroe apesar de sus años el no le hizo daño a sus pasajeros solo que el tambien ya estaba cansado
Emocionante historia, debieron dejarlo sin desmantelar como recuerdo de una epoca, feliz final no hubo fatalidades.
Me gusta mucho este video porque nos deja una gran reflexión, si se sabe cuidar algo puede durar mucho, como esta aeronave que duro mas de 4 decadas gracias al buen mantenimiento por parte de la aerolinea, tanto que se uso el 100% de la vida util del avion, también cabe mencionar la honorable labor de los bomberos que colaboraron al el rescate, mientras que hay veses en las que se producen accidentes lamentables por la ignorancia y despreocupacion de las aerolineas en el mantenimiento de sus aviones ya sea con procedimientos mediocres o mal efectuados, que grande panama air que grande maurcio gran video saludos sigue asi
Un ave noble y fiel !! / y ademas felicidades a todo ese equipo de mantenimiento!! 41 años waooo !!
Entre las cosas como entre las personas, todo por servir se acaba y acaba por no servir, decía mi abuelita. Saludos desde Celaya, Gto. Mex.
llege mas rapido que un avion con la cola atascada yendo a mil por hora en picada
Jajaja
Relajate Jesús...!!!
XD
vaya risotada en medio del autobus Xd
y la situación se puso critica?
Es la primera vez que llego más lento que un avión rodando a pista. Estaba viendo Hora de Vuelo y no tenía el celular.
ooo Hora de Vuelo tamb buenisimo. Saludos te veo en todos lados x_x
Qué es hora de vuelo?
@@julio5133 buscalo, es un canal qué habla de los aviones, es decir, su historia, características, etc. También habla en otros videos sobre accidentes e incidentes de la aviación pero a profundidad.
Un avion suele hacer el carretaje a unos 15 nudos o 26 kilometros por hora aproximadamente asi que si la verdad es que es algo lento
@@romelsottile también habla sobre la historia de los famosos aviones como el A330, el 747 y el DC-10
Me encantó este video. Un final felíz y de alguna manera difícil no transferir simpatía y humanizar un poco al protagonista. Aquí cobra valor la recomendación de que los aeropuertos estén en áreas depejadas.
Noble de principio al fin.
Sus pasajeros con vida y su destino cumplido con orgullo.
Mauricio ojala algún día hagas un video y que salgas en el hablando de tus proyectos así te conocemos
Yo que veo todos tus videos siempre y veo que sale uno de mi país y exactamente en el aeropuerto que estudio😳 SALUDOSSS!!🇵🇦
Gracias a Dios este avioncito dejo a todos con vida, saludos desde Ciudad de Panamá
La situación se vuelve crítica cuando ya estás a punto de ir a dormir y llega notificación de nuevo video de Mauricio PC y tienes que elegir entre ver el vídeo o ir a dormir pero finalmente prefieres aguantarte el sueño para disfrutar de tan excelente video 👌🏼
Excelentes videos 🤩❤️
Un corazón Mauri.... siempre acá desde que no llegabas a los 10 k
Pregunta para los expertos, mecánicos, técnicos aeronáuticos, pilotos:
A los aviones viejos, ¿no les hacen prueba de empuje ó potencia a los motores para verificar que estén produciendo el empuje necesario para operar en condiciones normales? (Algo asi al equivalente a poner un auto en el dyno ó dinanómetro).
Si lo hacen, pero una falla x desgaste se presenta en cualquier momento, no puedes estimar el momento exacto, x eso q ocurrio este incidente, salu2
@@alexisgb9701 en los mantenimientos tambien se les hacen pruebas y examenes por desgaste a los elementos de un motor... que en caso que lo presenten esas piezas deben de ser reemplazadas.
Decir que porque ya estaba viejo el avion los motores no daban potencia no es acertado.
O que por que el tiempo pase y el desgaste sucede aceptar que en vualquier momento se puede caer un avion.
El mantenimiento tiene y debe poder preveer fallos por desgaste.
En este modelo de avión volé por primera vez en mi vida y fue de Málaga a Melilla y le tengo un gran recuerdo.
Fokker: Con honor hasta el final...
Un grande😔
¡¡¡ Ese tipo de aviones son para retirarse a los 35 años de servicio como máximo...como normalmente son utilizados en vuelos cortos son muchos ciclos de despegue y aterrizaje con un promedio de dos ciclos por cada hora de vuelo...y eso ciclos son lo mas desgastante para la aeronave en general...GAD todos salieron ilesos en ese incidente.....Eeeeyyy Mauricio
Saludos bro...excelente recreación...!!!
Exactamente... Esos aviones reciben cuero y mas cuero todos los días, eso acaba con la vida de un avión pronto... Pero estamos en Latino América y estas empresas solo piensan en sacarle hasta la ultima gota a todo...
Igual que una persona,después de darlo todo,llega un momento en que ya no damos lo suficiente :'(
Ya llegué! Ahora a verlo! La situación se vuelve crítica! 😎😎😎
Mao, quiero hacer un aporte sobre estos aviones: Fokker hizo alianza con Fairchild en Estados Unidos para fabricarlo bajo licencia en USA por allá en 1966, así que los fabricados en Holanda eran Fokker F27 y los fabricados en Hagerstown Maryland eran Fairchild Hiller 27. Todos con turbohélices Rolls Royce. Yo volé un Fairchild 27 y era una verdadera delicia, super maniobrable y muy confiable, es mas en simulador era mas maniobrable el F27 que el Foker 50!, para mi.
Era arto viejo el avión , esos folker 27 siempre me recuerda el accidente aéreo de los uruguayos en la cordillera de los andes en Chile . Saludos desde mi lindo Chile
Era el mismo tipo de avion?
@@dennisvega9088 creo que el de los uruguayos era un fairchild
@@gparcero El mismo avion, pero construido bajo licencia por la Fairchild...incluso usaba los mismos motores RR Dart...
Hace unas horas me enteré que perdí matemáticas pero un vídeo tuyo me levanto el ánimo, gracias Mauricio, sigo esperando el vuelo 232 de united y el de Carlos Gardel
PD: por fin llegue a tiempo y más rápido que un lockheed Martin SR-71 blackbird y me parece hermoso los aviones Fokker, es una lastima que ya no se fabriquen
El mejor homenaje que le puedes haber hecho al avión. Me encantan tus videos, sigue asi!
Como siempre, otro exelente video.👏👏👏👏
¡Un CAMPEON de la aviaciòn y de la vida indudablemente !
Matricula ...1541 PST que duró 41 años?
Me pregunto si el 1534PST que aparece al final duró 34 años.
Seria una coincidencia brutal.
Que jubilación de avión
Felicidades para AirPanama, fue un final feliz sin culpables o responsables
Perdón ...era 1543PST Corrijo...duraria 43 años?
@@rafaelgasca8073 la ultima cifra dice los años de la aerolinea?
No. Es la matricula del avión. Que casualmente los últimos dígitos coincidían con los años de servicio del avion
Excelente trabajo, felicitaciones una vez más!
Gracias, por éste hermoso recuerdo.recuerdo la operación de los flaps, que se operaban eléctricamente,no eran hidráulicos se bloquean en algunos momentos y a operarlos manual.(años 1970)
No es lo mismo la fuerza y vitalidad que tenía a mis 20 años que la que tengo hoy a mis 60....
Con más de 70, mi situación se está poniendo crítica...
👍🏾👍🏾
PUEDEN PONERLO ✈️EN EL MISMO AEROPUERTO PARA QUE LA GENTE LO VISITE. HAY OTROS USO.
!!ES UN ✈️AVIÓN””🙂
Al ver este incidente se me vino a la memoria el tráfico accidente del Boeing 377 de Belize International Air en CDMX, dónde ahí si hubo víctimas fatales en su mayoría en tierra.
En cuanto al Fokker 27 de la aerolínea panameña, pudo retirarse a tiempo podemos decir que se jubiló sin lastimar a nadie.
En Chile se aterrizo de emergencia uno de esos mismos, en vuelo Stgo La Serena, con tal mala suerte que al aterrizar toco una muralla de piedras lo que destruyo e incendio al Avion, ese accidente fue muy impactante y tragico aca en Chile, al ver este Foker se me viene a mi memoria esa tragica mañana de 1981.
Aeronor 304... Por suerte en este caso, no termino asi
¡ Wow, que dicha que muestras otro gran trabajo ! . Like al cuadrado.