Sr Mauricio. Hace poco he descubierto su canal. Debido a mi situación personal, he tenido que viajar mucho en aviones de todo tipo y distancias. Su canal,como he leido en otros comentarios, realmente me he vuelto adicta. Los recrea maravillosamente bien. Todos los sonidos son perfectos, incluso nos da el suficiente tiempo para ir leyendo todos los datos. Muchísimas gracias. Saludos!!
Gracias Mauricio, una trágica lección aprendida para la aeronavegación, que 4 pilotos jóvenes en entrenamiento se enfrentaron con una turbulencia de estela, no suficientemente evaluada y perdieran sus vidas... para la seguridad de la aviación. El precio del sacrificio.
¿ Cuál sería el mínimo ahora ?, ¿ 3 minutos ? , ... o tal vez debería depender del viento, temperatura, presión atmosférica u otros factores. Sería genial si hubiera radares en las aeronaves y en las ATCs que pudieran "ver" las estelas más allá de lo que el ojo humano puede percibir. Lo genial (a pesar del accidente) es ver como el aire es un fluido con masa (no igual pero similar al agua, en caso de circular con una lancha o bote, luego del paso de un barco más pesado que deja olas que pueden influenciar de sobremanera tu navegación), y dejar de verlo como algo inerte o como si fuera el ether.. Ojos que no ven ("corazón que no siente"), recaudos pasados por alto o medidas que no se toman... , lamentablemente aprendidas de la peor manera en este caso... Cómo sea, gracias Mauricio por esta excelente reconstrucción.
La vista desde abajo del tren de aterrizaje replegándose estuvo muy buena. Y, también, toda la explicación con los gráficos de por qué sucedió esta desgracia. ¡Muchas gracias!
Hay un detalle en tus vídeos que me encanta por lo bien que lo consigues: EL CONTACTO DE LAS RUEDAS DE LOS AVIONES CON EL SUELO. Veo otros muchos vídeos en los que las ruedas parecen no tocar nunca el suelo, están como flotando aunque estén posados, sin embargo, tú lo consigues perfectamente. MIS FELICITACIONES.
Recuerdo que está una de las primeras cosas que aprendes en la escuela antes de hacer las primeras horas de vuelo,el tiempo mínimo recomendado es de 2 minutos antes del despegue o aterrizaje de otro avión más grande..
Justo me preguntaba eso, que dejé reflejado en otro comentario que hice... me imagino que debería depender de más variables y el tiempo tal vez no sea suficiente, salvo que esperes un montón para asegurarte todos los casos posibles...
Buena simulación Mauricio PC,¿que tal estuvo tu día?...has conseguido un trabajo extraordinario,como siempre lo haces Los aviones me fascinan y las aeronaves de esta simulación no son la excepción Sin embargo ya conocí otro concepto,otra causa que puede generar un accidente aéreo La turbulencia de estela,ese era la fuerza invisible de la que habla el título Claro..es lógico que no se pueda evadir algo que no puedes ver Buenas noches,saludos desde la Argentina,provincia de Salta👋🏻🌃🇦🇷
Otro videazo de Mauri. Que a los pilotos Dios los tenga en su gloria, muy desafortunado todo. ¡Pero por estas cosas cada vez volar es más y más seguro! Abrazo Mauricio!
Buenas noches, excelente videos, pero muy lamentable accidente ya que todos eran jòvenes. Es uno de los videos que me ha impresionado mucho, por la edad de los pilotos.Anteriormente has presentado videos de accidentes causados por tubulencia de otro aviòn. Me gustò mucho la toma de la parte inferior del aviòn. No se como se llama, donde esta el tren de aterrizaje.
Excelente trabajo . La cuestión es porque si ya se conocía el efecto de la estela porque las autoridades no ponían mayor énfasis en el control y prevención. Muchas gracias por el trabajo
Gracias, Mau. Me encantan tus videos, aunque tristes, pero muy bien elaborados. Gracias, gracias por no narrarlos. Me encanta que pongas texto. Pues, los puedo ver de noche y con los ronquidos de león de mi amado esposo, no podría escucharte.😅😅😅 Saludos, abrazos y bendiciones.❤
Tristemente los nuevos pilotos no lograron obtener su certificación pero su muerte sirvió para implementar nuevos procedimientos para seguridad para aeronaves de menor tamaño... descansen en paz 😔
Parabéns pelo vídeo, qdo estudei aviação,havia uma tabela de pouso e decolagem referente a tamanho e peso de aeronaves, no meu entender, o maior problema neste desafortunado acidente foi que o DC10 não fez um pouso completo,e sim um toque e arremetida,tendo quê mesmo em movimento usar o Full Power, causando uma imensa turbulência que levaria pelo menos uns 5 minutos para se dissipar, acredito que a separação das aeronaves não passou de três minutos, isso sem deixar de lembrar que o DC9 Estava vazio e bem leve. Uma turbulência dessa magnitude a baixa altura é quase sempre fatal😢
Parece que en 1972 aún era como "el lejano oeste" de la aviación para muchas cosas. Eran como pilotos con "riendas en carretas" y no había tampoco tan buenos simuladores de vuelo como hoy... Así que no les quedaba otra que correr esos riesgos con aeronaves reales... En este caso un "bote mediano detrás de un transatlántico" de un porte mayor... , y al surfear las olas se deben haber arrepentido cuando ya era tarde...
Buenos días aviadores teniamos unas cuantas semanas sin ver un video de nuestro piloto mauricio pc y es el primero que veo de un entrenamiento fallido y lamentable por la pérdida de los pilotos
La Aviacion de ésta forma y con el analista de los diseñadores e ingenieros aeronáuticos fue logrando el sitial que tiene hoy . Es el transporte mas seguro del mundo. Saludos y Felicitaciones Mauricio .
Incluso debes tener precaución con la estela de turbulencia que genera un jet más pequeño como por ejemplo un Learjet si vas en C-152 o un Pa-28 por causa de la velocidad y los vórtices generados por las turbinas..
Lamentablemente estas cosas debieron pasar para poder establecer mejores estandares de seguridad. En paz descansen los pilotos, y ojala en sus proximas vidas puedan cumplir su sueño de ser pilotos.
Uno de los pocos accidentes que no coincidieron diversas causas y fue fruto del propio desconocimiento de la fuerza de las estelas en aquellos tiempos de la aviación comercial ..una lastima de perdidas humanas .. A día de hoy se siguen realizando tantas pruebas con avión real o las certificación se realizan en simuladores..
Saludos Maurício. ¿Me Gustaria De Saber Si Podrias Hacer El *Vuelo 046 De Austral Lineas Aereas* y *Vuelo 4203 De Atlasjet* y *Vuelo 1420 De American Airlines* Por Gentileza?
Delta Airlines Flight 9570 CVR Transcript 5:01 ATC: Delta 9570 autorizado para aterrizar pista 13. Segundo detrás de un DC-10. 5:10 ATC:Precauciòn turbulencia. 6:53 CAP GRAY:Algo de turbulencia aquí. 7:07 CAP GRAY:ilda al aire!
Creo que no has hecho ninguna reconstrucción del accidente del vuelo Manchester Barcelona del Comet 4 de Dan Air de 1970. Hay bastante información, al respecto y creo que puede ser interesante. Desgraciadamente el accidente se saldó con la muerte de todos los ocupantes del aeronave. Saludos.
Me surgen dos dudas: Cuánto tiempo pueden permanecer las turbulencias de estela hasta disiparse por completo? El viento en superficie ayuda a la rápida disipación de las turbulencias? Alguien con más conocimientos que yo, por favor que me ilustre. Gracias
AL TRANSCURRIR DE LOS AÑOS LA AVIACIÓN HA IDO EN CONSTANTE MEJORÍA; SIN EMBARGO APLICA UNA LAMENTABLE FRASE QUE DICE: "ENSAYO Y ERROR LLEVAN A LA PERFECCIÓN ".
Hermosa noticia saber que Mauricio subió un nuevo video. Voy a dejar de jalarme el ganso para ver esto.
😂😂😂
Nooo amigo, es un montòoon jajajajaj
Le dije a tu mama lo mismo
Si fueras Pinocho te habrías incendiado.
Que gran lección aprendida y que triste el costo de la misma, gracias a ellos 4, hoy volamos mas seguros.-
Muy impresionante la imagen del avión aterrizando y las turbulencias, al final del video. Gran trabajo.
Sr Mauricio. Hace poco he descubierto su canal. Debido a mi situación personal, he tenido que viajar mucho en aviones de todo tipo y distancias. Su canal,como he leido en otros comentarios, realmente me he vuelto adicta. Los recrea maravillosamente bien. Todos los sonidos son perfectos, incluso nos da el suficiente tiempo para ir leyendo todos los datos. Muchísimas gracias. Saludos!!
Gracias Mauricio, una trágica lección aprendida para la aeronavegación, que 4 pilotos jóvenes en entrenamiento se enfrentaron con una turbulencia de estela, no suficientemente evaluada y perdieran sus vidas... para la seguridad de la aviación. El precio del sacrificio.
¿ Cuál sería el mínimo ahora ?, ¿ 3 minutos ? , ...
o tal vez debería depender del viento, temperatura, presión atmosférica u otros factores.
Sería genial si hubiera radares en las aeronaves y en las ATCs que pudieran "ver" las estelas más allá de lo que el ojo humano puede percibir.
Lo genial (a pesar del accidente) es ver como el aire es un fluido con masa (no igual pero similar al agua, en caso de circular con una lancha o bote, luego del paso de un barco más pesado que deja olas que pueden influenciar de sobremanera tu navegación), y dejar de verlo como algo inerte o como si fuera el ether..
Ojos que no ven ("corazón que no siente"), recaudos pasados por alto o medidas que no se toman... , lamentablemente aprendidas de la peor manera en este caso...
Cómo sea, gracias Mauricio por esta excelente reconstrucción.
No lo puedo creer!!, no me imagino, los últimos pensamientos de los pilotos que monitoreaban..
Muy buen trabajo Mauricio!!, como siempre!!👏👏👏
La vista desde abajo del tren de aterrizaje replegándose estuvo muy buena. Y, también, toda la explicación con los gráficos de por qué sucedió esta desgracia. ¡Muchas gracias!
Hay un detalle en tus vídeos que me encanta por lo bien que lo consigues: EL CONTACTO DE LAS RUEDAS DE LOS AVIONES CON EL SUELO. Veo otros muchos vídeos en los que las ruedas parecen no tocar nunca el suelo, están como flotando aunque estén posados, sin embargo, tú lo consigues perfectamente. MIS FELICITACIONES.
Mauricio me encantan tus videos...aprendo con ellos..te felicito..éxito
Otro gran trabajo del maestro Mau. Cada vez más realismo y calidad. Saludos.
Estimado Mau: Tus videos causan adicción🥲🥲🥲🥲🥲no puedo dejar de verlos. Saludos
Muy bien...saludos desde Paraguay
Iba a al baño pero sale video de Mau.
*La situación se vuelve crítica.*
Excelente como siempre.
Excelente video mauricio saludos desde Venezuela y que en paz descansen los pilotos 😢
saludos a los huesos de Chávez
Bendiciones Mauricio! Excelente como Siempre!
El DC10 dejando desastres a su paso hasta involuntariamente
Sí, como en el caso del Concorde, era un avión muy desafortunado...
@@DavidANdresNaranjoexacto
Y como el MAX
Recuerdo que está una de las primeras cosas que aprendes en la escuela antes de hacer las primeras horas de vuelo,el tiempo mínimo recomendado es de 2 minutos antes del despegue o aterrizaje de otro avión más grande..
Justo me preguntaba eso, que dejé reflejado en otro comentario que hice... me imagino que debería depender de más variables y el tiempo tal vez no sea suficiente, salvo que esperes un montón para asegurarte todos los casos posibles...
Buenas noches, gracias Mauricio por compartir tu trabajo, excelente video
Buena simulación Mauricio PC,¿que tal estuvo tu día?...has conseguido un trabajo extraordinario,como siempre lo haces
Los aviones me fascinan y las aeronaves de esta simulación no son la excepción
Sin embargo ya conocí otro concepto,otra causa que puede generar un accidente aéreo
La turbulencia de estela,ese era la fuerza invisible de la que habla el título
Claro..es lógico que no se pueda evadir algo que no puedes ver
Buenas noches,saludos desde la Argentina,provincia de Salta👋🏻🌃🇦🇷
Justo estaba por salirme de youtube y me apareció Mauricio. Un video más y a dormir. Espero no soñar con aviones
Un gran video como de costumbre.
Un saludo desde Santander, Cantabria, España
Felicidades al canal salu2 desde Madrid
Benjamin eres un grande no cambies nunca 😂
GRACIAS MAURICIO,, RIVERSIDE CALIFORNIA PRESENTÉ!
Gracias Mauricio,buen video saludos desde México
Otro videazo de Mauri. Que a los pilotos Dios los tenga en su gloria, muy desafortunado todo.
¡Pero por estas cosas cada vez volar es más y más seguro! Abrazo Mauricio!
Buenas noches, excelente videos, pero muy lamentable accidente ya que todos eran jòvenes. Es uno de los videos que me ha impresionado mucho, por la edad de los pilotos.Anteriormente has presentado videos de accidentes causados por tubulencia de otro aviòn. Me gustò mucho la toma de la parte inferior del aviòn. No se como se llama, donde esta el tren de aterrizaje.
De los primeros!! Saludos desde Ciudad Victoria Tamaulipas México, saludos Mauricio.
¡Saludos!
Uno de tus mejores videlo Mauri (para mi, claro). Lástima que el giro del avión se corte tán rápido, lo hubiera dejado planeando más tiempo.
Excelente trabajo . La cuestión es porque si ya se conocía el efecto de la estela porque las autoridades no ponían mayor énfasis en el control y prevención. Muchas gracias por el trabajo
¡Saluditos, Mau! Eres el mejor ❤️
Nunca dejes de lucirte asi maurii!
¡Tremenda reconstrucción! te felicito.
CARAMBA MAURICIO INCREÍBLE VIDEO VAYA MANIOBRA DE VUELO ES MUY DURA PRIMER VIDEO ABIERTO EN EL 2025 VAMOS A ESPERAR MAS VIDEOS 😉👍
Gracias, Mau.
Me encantan tus videos, aunque tristes, pero muy bien elaborados.
Gracias, gracias por no narrarlos. Me encanta que pongas texto. Pues, los puedo ver de noche y con los ronquidos de león de mi amado esposo, no podría escucharte.😅😅😅
Saludos, abrazos y bendiciones.❤
😁 Gracias Magda. Saludos.
Excelente contenido, como siempre!!!
No me agrada la melodía del final. La anterior de hace un año era muy emotiva!!!
Saludos desde 🇦🇷
Estaría genial si alguna vez hicieras un video sobre tecnologías de mitigación de accidentes, y como han evolucionado con las décadas, etc...
Gran video Mauricio PC, lastima el desenlace. Saludos desde la linda Viña del Mar!
Tristemente los nuevos pilotos no lograron obtener su certificación pero su muerte sirvió para implementar nuevos procedimientos para seguridad para aeronaves de menor tamaño... descansen en paz 😔
Parabéns pelo vídeo, qdo estudei aviação,havia uma tabela de pouso e decolagem referente a tamanho e peso de aeronaves, no meu entender, o maior problema neste desafortunado acidente foi que o DC10 não fez um pouso completo,e sim um toque e arremetida,tendo quê mesmo em movimento usar o Full Power, causando uma imensa turbulência que levaria pelo menos uns 5 minutos para se dissipar, acredito que a separação das aeronaves não passou de três minutos, isso sem deixar de lembrar que o DC9 Estava vazio e bem leve.
Uma turbulência dessa magnitude a baixa altura é quase sempre fatal😢
Hermoso trabajo mauricio!! Muy poca la distancia de un avion a otro, tremenda falla del controlador....
Parece que en 1972 aún era como "el lejano oeste" de la aviación para muchas cosas. Eran como pilotos con "riendas en carretas" y no había tampoco tan buenos simuladores de vuelo como hoy...
Así que no les quedaba otra que correr esos riesgos con aeronaves reales...
En este caso un "bote mediano detrás de un transatlántico" de un porte mayor... , y al surfear las olas se deben haber arrepentido cuando ya era tarde...
Buenos días aviadores teniamos unas cuantas semanas sin ver un video de nuestro piloto mauricio pc y es el primero que veo de un entrenamiento fallido y lamentable por la pérdida de los pilotos
🇧🇷 Me faço presente mais uma vez para não perder o costume 👍
La aviación gracias a estos lamentables accidentes va aprendiendo para hacerla mas segura
Pensaba lo mismo. Y es aquí donde lamentablemente aplica la celebre frase: ensayo y error llevan a la perfección.
La Aviacion de ésta forma y con el analista de los diseñadores e ingenieros aeronáuticos fue logrando el sitial que tiene hoy .
Es el transporte mas seguro del mundo.
Saludos y Felicitaciones Mauricio .
lo que uno no sabia y aprende gracias a internet
Este avión es de Elastigirl de "Los Increíbles"
Buen video!
... interiormente , me conmuevo , y comprendo que la vida de estos caballeros , ( y pasajeros ) , se siente como estar " pendiente de un hilo " ....
Incluso debes tener precaución con la estela de turbulencia que genera un jet más pequeño como por ejemplo un Learjet si vas en C-152 o un Pa-28 por causa de la velocidad y los vórtices generados por las turbinas..
Doloroso que muchas vidas se pierden para mejorar la aviacion 😢
Excelente
Lamentablemente estas cosas debieron pasar para poder establecer mejores estandares de seguridad.
En paz descansen los pilotos, y ojala en sus proximas vidas puedan cumplir su sueño de ser pilotos.
Hola, me gustaría que hicieras uno de Korean Air sobre el accidente de 1983.
Uno de los pocos accidentes que no coincidieron diversas causas y fue fruto del propio desconocimiento de la fuerza de las estelas en aquellos tiempos de la aviación comercial ..una lastima de perdidas humanas ..
A día de hoy se siguen realizando tantas pruebas con avión real o las certificación se realizan en simuladores..
Una triste lección. Pero aprendida. Sus vidas no fueron en vano. DEP
No dio tiempo para decir...: "La situación se volvió crítica"
Haz una reconstrucción del accidente en Costa Rica de DHL del 2022
Terrible.
El mismo caso de lo que le ocurrió al avión donde iba el Secretario Mouriño, con el Learjet pilotado por dos improvisados.
😢
Master warning!! Video de Mauricio!!
La situación se volvió crítica
Saludos Maurício. ¿Me Gustaria De Saber Si Podrias Hacer El *Vuelo 046 De Austral Lineas Aereas* y *Vuelo 4203 De Atlasjet* y *Vuelo 1420 De American Airlines* Por Gentileza?
Delta Airlines Flight 9570 CVR Transcript
5:01 ATC: Delta 9570 autorizado para aterrizar pista 13. Segundo detrás de un DC-10.
5:10 ATC:Precauciòn turbulencia.
6:53 CAP GRAY:Algo de turbulencia aquí.
7:07 CAP GRAY:ilda al aire!
Creo que no has hecho ninguna reconstrucción del accidente del vuelo Manchester Barcelona del Comet 4 de Dan Air de 1970. Hay bastante información, al respecto y creo que puede ser interesante. Desgraciadamente el accidente se saldó con la muerte de todos los ocupantes del aeronave. Saludos.
Uma pena,um perigo desconhecido matou a todos!!!
Silencio, empezó mi novela 🚬😮💨
Como siempre sucede: "después del niño ahogado, tapan el pozo".
Hasta que hay un accidente fatal camian las reglas.
Me surgen dos dudas: Cuánto tiempo pueden permanecer las turbulencias de estela hasta disiparse por completo? El viento en superficie ayuda a la rápida disipación de las turbulencias? Alguien con más conocimientos que yo, por favor que me ilustre. Gracias
Pra ver como a turbulência derruba um avião ✈️
Por favor puedes faser del VASP (Viação Aérea São Paulo) vuelo 168
Mi peque el pequeño gran birreactor.
Actualmente se hacen entrenamientos solo por simulador?? O siguen utilizando aeronaves
sus protagonistas se sacrificaron para que hoy tengamos viajes màs seguros
No podes hacernos esperar tanto tiempo
The DC10 : when it didn't crash, it crashed other planes 🤗(Thinking of this accident and the concorde crash in Paris.)
Una verdadera lastima perdidas humanas
Lastima que es sin voz. Iba a escucharlo en lo que me dormia, la importancia de ello.
Excelente trabajo como siempre. Me encantaría ver la reconstrucción del secuestro del VASP 375. Saludos
El DC10 era de American, no era de United como aquí aparece.
Era ida al aire antes 😢
Este es considerado el peor accidente aereo ocurrido en Boston.
AL TRANSCURRIR DE LOS AÑOS LA AVIACIÓN HA IDO EN CONSTANTE MEJORÍA; SIN EMBARGO APLICA UNA LAMENTABLE FRASE QUE DICE: "ENSAYO Y ERROR LLEVAN A LA PERFECCIÓN ".
Que lástima, un entrenamiento letal.
A huevo, el primer comentario al fin.
Por lo menos no murieron en vano. Pero el seguro no paga...
Aqui en Madison, Alabama,con el 😷 flu, xe repente:
458 Vistas en 13 minutos canal en ascendencia 🗣️🗣️
Egypt Air 990
Cuanto tiempo dura la turbulencia?
2 minutos
Que pena.
DEP.
Pole
Primero
ufff y puro chamaco iba ahi que lastima
No me gustan estos finales de accidentes🥹🥺
Esto es mas viejo que el caldo del gallo...dislike!
Bien chido, bien bacana wey
La carátula del video, el avión de frente, parece un conejito, el tren delantero son los dientes... Disculpen, pero yo le veo cara a los aviones.