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造りが豪華すぎるよねバブル時代の遺産だわ
カムギアトレインのシャカシャカいう独特の高周波のノイズがいいよね
MC22の前期モデルですね。私は、後期型の40PSに乗っていますが26年9.3万km走ってエンジンは絶好調です。但し外装ボロボロで中華カウルに交換中です😅色は珍しいワインカラーです。消耗部品が無くて苦労しています。凄く良い個体ですね。
これ、限定カラーですね。MC22は全部で4台乗り継ぎました。青白→ガンメタ→青白→ガンメタてす。全部規制前の45馬力モデルでした。私のバイクライフで最も長く乗ったのがMC22てした。
MC19に乗ってました。嘘みたいに回ります。倒れます。曲がります。バブル世代の贅沢な4stクオーター！
宮城さんは俺の憧れでした👍CBRも良かったですが宮城さん最高です👍中学の時からファンでしたよっ
当時ガンマ乗ってて同級生がこのバイクを買い、慣らし終了後、乗せて貰ってたまげた思い出
宮城さんは以前ホンダのサイトの試乗で5気筒125ccのRC149を乗ってましたね。20000回転オーバー時は無音になるというエピソードがいまだ記憶に残っております。それを思い出したかな。。
今はシート高めが主流だけど、この頃はシートは低めが主流なのでハンドル位置は低いがそんなにハンドルも遠くなく、きつい前傾にならず意外とポジションは楽だった記憶がある足つき性もとてもいいし至宝の骨董品だな
懐かしい、この限定カラーが初のおバイクだった‼️メカニカル音が特徴的だった‼️
シールドタイプのバッテリーが高かった🌀
いつみてもカッコよすぎ😂✌️🚲🚲🚓
Honda cbr 250rr same same 2024 New manufactured good 👍 superb quality bike sounds good bit 🔥🔥🔥👍
1990年式を2008年に28万円で買いました。9年乗りましたけど、外装が如何ともし難く、CB250Rに乗り換えました。ファディーダディのスリップオンマフラーは痺れる音でした。動画の車体色はサマーカラーですかね？
レースするんでないのなら250CCで充分です。400CCクラスで街中で回せないストレスになるより125-250CCで回せた方がいいです。
私も大好きなバイクです！！インプレしてくれる人がいて嬉しいです！宜しければ納車のお手伝い出来ますよ！🎉
このカラーリングに乗ってました。ノーマル185kmで18500rpm。
良くも悪くもエンジンかける時とかエンブレかける時とかの所作？を見ると人なりがわかるなぁ……
This bike is legendary
サマーカラーですね。
😁👉🇧🇷👈
自分も、乗りましたが、途中からなんかカムギヤーの音が嫌になってきましたね～エンジン回るのはいいけど、ただそれだけです。馬力は出せても、トルクが無いので、なんか物足りません、やっぱり、4ストは400以上無いと加速が物足りませんね～😅😅😅
音だけは良いんだけど、全然前に進まんwww
hi any japanese here speak english? is there any japenese webisite that we can order japenese part for old japan bikes? there are some parts from other countries they are not in that quality
実際18000も回ってないんですけどね🙏
この限定カラーのサマーカラー乗ってたな～っ(^o^)／ アンダーカウル外してエンジンむき出しにして乗ってた(^_^) 当時お金が無く売ることになり、最初は１０万円と言われて渋ってたら１２万円で買われて行ったけど、宗谷岬のアルミシールをマフラーに貼ってた俺のCBR２５０RRサマーカラー、今何処に居るのかな～っ(T_T)/~~~ はぁぁ～っ！今は９９万８千円～っ！？(-"-) お気に入りの良いバイクだったのに売らなきゃよかった(´・ω・｀)
🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩 🙏
バイク王絶版そのまま現状販売ですが！CBR250R 通称ニハリを乗って！一万九千回転回して走ってます！福岡では珍しい機体なんで！懐かしいやら！昔乗った方など青春バイクですね！自分も古いのでトラブルはあるものの走ってとても楽しいバイクです！この動画みて！是非250マルチのあの時の青春を取り戻して欲しいー
乗ってたけど遅くて萎えたwNSR250には勝てませんw
当たり前だろNSRは今のニーハンでも勝てんわ
2st
絶対乗ってねえだろ笑笑
でも今の250ccの方が早かったりして
それはあるかもしれないけどMC22は速いよ
新型のCBRは全く勝てなかったよ！実証済み
30年前やぞ
まあ、早いの乗りたきゃ1000ccで良いもんな、車重も大して変わらんし
筑波のレコードタイムが物語ってます。N250FがMC22でNT2がMC51ですが速いのはMC22なので…
これならzx-25r買うわ
造りが豪華すぎるよねバブル時代の遺産だわ
カムギアトレインのシャカシャカいう独特の高周波のノイズがいいよね
MC22の前期モデルですね。私は、後期型の40PSに乗っていますが26年9.3万km走ってエンジンは絶好調です。但し外装ボロボロで中華カウルに交換中です😅色は珍しいワインカラーです。消耗部品が無くて苦労しています。凄く良い個体ですね。
これ、限定カラーですね。
MC22は全部で4台乗り継ぎました。
青白→ガンメタ→青白→ガンメタてす。
全部規制前の45馬力モデルでした。
私のバイクライフで最も長く乗ったのがMC22てした。
MC19に乗ってました。嘘みたいに回ります。倒れます。曲がります。バブル世代の贅沢な4stクオーター！
宮城さんは俺の憧れでした👍CBRも良かったですが宮城さん最高です👍中学の時からファンでしたよっ
当時ガンマ乗ってて同級生がこのバイクを買い、慣らし終了後、乗せて貰ってたまげた思い出
宮城さんは以前ホンダのサイトの試乗で5気筒125ccのRC149を乗ってましたね。20000回転オーバー時は無音になるというエピソードがいまだ記憶に残っております。
それを思い出したかな。。
今はシート高めが主流だけど、この頃はシートは低めが主流
なのでハンドル位置は低いがそんなにハンドルも遠くなく、きつい前傾にならず意外とポジションは楽だった記憶がある
足つき性もとてもいいし
至宝の骨董品だな
懐かしい、この限定カラーが初のおバイクだった‼️
メカニカル音が特徴的だった‼️
シールドタイプのバッテリーが高かった🌀
いつみてもカッコよすぎ😂✌️🚲🚲🚓
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1990年式を2008年に28万円で買いました。9年乗りましたけど、外装が如何ともし難く、CB250Rに乗り換えました。ファディーダディのスリップオンマフラーは痺れる音でした。動画の車体色はサマーカラーですかね？
レースするんでないのなら250CCで充分です。
400CCクラスで街中で回せないストレスになるより125-250CCで回せた方がいいです。
私も大好きなバイクです！！インプレしてくれる人がいて嬉しいです！宜しければ納車のお手伝い出来ますよ！🎉
このカラーリングに乗ってました。ノーマル185kmで18500rpm。
良くも悪くもエンジンかける時とかエンブレかける時とかの所作？を見ると人なりがわかるなぁ……
This bike is legendary
サマーカラーですね。
😁👉🇧🇷👈
自分も、乗りましたが、途中からなんかカムギヤーの音が嫌になってきましたね～エンジン回るのはいいけど、ただそれだけです。馬力は出せても、トルクが無いので、なんか物足りません、やっぱり、4ストは400以上無いと加速が物足りませんね～😅😅😅
音だけは良いんだけど、全然前に進まんwww
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実際18000も回ってないんですけどね🙏
この限定カラーのサマーカラー乗ってたな～っ(^o^)／ アンダーカウル外してエンジンむき出しにして乗ってた(^_^) 当時お金が無く売ることになり、最初は１０万円と言われて渋ってたら１２万円で買われて行ったけど、宗谷岬のアルミシールをマフラーに貼ってた俺のCBR２５０RRサマーカラー、今何処に居るのかな～っ(T_T)/~~~ はぁぁ～っ！今は９９万８千円～っ！？(-"-) お気に入りの良いバイクだったのに売らなきゃよかった(´・ω・｀)
🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩 🙏
バイク王絶版そのまま現状販売ですが！
CBR250R 通称ニハリを乗って！
一万九千回転回して走ってます！
福岡では珍しい機体なんで！
懐かしいやら！昔乗った方など
青春バイクですね！
自分も古いのでトラブルはあるものの走ってとても楽しいバイクです！
この動画みて！是非250マルチの
あの時の青春を取り戻して欲しいー
乗ってたけど遅くて萎えたw
NSR250には勝てませんw
当たり前だろNSRは今のニーハンでも勝てんわ
2st
絶対乗ってねえだろ笑笑
でも今の250ccの方が早かったりして
それはあるかもしれないけどMC22は速いよ
新型のCBRは全く勝てなかったよ！実証済み
30年前やぞ
まあ、早いの乗りたきゃ1000ccで良いもんな、車重も大して変わらんし
筑波のレコードタイムが物語ってます。N250FがMC22でNT2がMC51ですが速いのはMC22なので…
これならzx-25r買うわ