Добрый день , с моим не большим опытом дальнобоя ( более 30 лет ) наверное могу не много покритиковать . В целом ну ничего такая ляля . Эта кабина XXL Из минусов эксплуатации чисто из практики: резинки на боковых спойлерах высокие , и так когда заправляешься они мешают а эти ещё выше. Аккумуляторы с боку а не сзади , во первых объём бака снижают , во вторых их украсть легче , лучше когда сзади стоят . Но в целом ” агонь ” ! У меня такая же тока ‘18 года . Езжу и кайфую
Всё правильно это кабина Globetrotter XL, а XXL это спальник сделали шире. За 5 лет эксплуатации такого авто и не знать такую мелочь, почитай букварь когда 45-ку будешь стоять.
@@НикКатаев Во первых не шире а длинее , во вторых , не заметил что ” X ” л шний написал , и в третьих , за базаром последите пожалуйста что то в комментариях пишите . За 30 лет дальнобоя я ”букварь ” начитался , умник .
Да вот хз, хз по поводу новой вольвы. Ман tgx новый как то мне больше зашел- места больше и мягче. А эта вольва меня как-то раз хорошо поdъеbaла, вообщем на отключилась ретарда и надпись на панели"используйте тормоза ". Ретарда уже в ручном режиме не работала и я на тисках хреначил с крутого спуска с 25 тоннами! И благо на круговом движение никого не было, а то серьезного ДТП было бы не избежать, так как на круг уже заходил с расплавленными колодками, приблизительно около 20 км/ч. Современные Вольво это только красивый дизайн, дабы инженеры там сейчас сидят индусы и китайцы! И так как Китай уже давным давно выкупил Вольво , про то хваленое шведское качество можно уже забыть. Я считаю что качество закончилось ещё на 12 эфашках
Ето всего лишь твоё мнение, ни грамма больше, Ман тибе больше зашол вот и ходи с ним, и не надо обсирать, то что случилось с ретардой может в любой марке случится...
@@вестниккалина Ахаха... Открою наверное для тебя секрет, но уже давно, во всём мире используются детали и компоненты изготовление в Китае. Они везде, - в смартфоне с эмблемой "огрызка" в грузовике произведенном в Европе, в воздушном судне Airbus, в локомотиве скоростного поезда , и т.д. и т п., - перечислять можно бесконечно! Нет таких отраслей где не используются компоненты из Китая! Это и робототехника, вычислительная техника, любая отрасль энергетики в том числе и атомной, и даже в космосе! Это называется глобализация экономики, и в этом нет ни чего плохого, не для производителя не для конечного потребителя.
@@Artem-go4ub мЛя у вас сразу дармовозь), есть такой предмет как арифметика. Сервис, топливо, страховки,налоги, зарплаты, расходники, платежи, и теперь вопрос сколько лет она себя отбивать будет? И кстати про Дармовозинг вы то сами и гоняетесь за копейками, часто нанимать приходится ВАС.
@@Artem-go4ub Если автопоезд стоит 25 млн., это если полуприцеп штора, то рубль за км должен стоить около 110. Покажи мне кто такие деньги на круг на фуре может поднять? А если цеплять более технологичный полуприцеп типа рефа или цистерны, то тариф за км вообще улетит за 125-130 руб. за км пробега. Это кто такие тарифы или даже рядом платит на расстояниях не менее 500 км, ибо я дал тариф руб. за км при пробеге около 14-15 тыс. км в месяц. Если заказы на короткие расстояния, то столько не проехать физически и тариф должен быть еще намного выше. Да, возить по 40 руб за км - это и есть дармовозить. Но тут речь идет о тарифах, выше таких демпинговых в 3 раза! Никто такие тарифы ни при каких раскладах платить не будет в условиях рыночной экономики и конкуренции. А если вдруг начнут, то цены на все в магазинах поднимутся минимум на 10-15% разом и это вызовет социальный взрыв. Экономика - точная наука.
@@Андрей-л5в9ч Ещё один диванный "специалист" подъехал))) Давай теперь поговорим о цифрах и после этого сделаем вывод? Ситрак стоит 8 млн., а эта Вольво 18.5 млн.. Деньги они заработают одинакововые. К примеру, если без лизинга и прочих финансовых инструментов Ситрак себя окупит за условные 3 года, а Вольво в лучшем случае за 6 лет. И если включить мозг и рассуждать не с точки зрения наездника а с точки зрения эксплуатанта, - какой авто в данном случае лучше?
@@БауырсакКамыровичБидайев у кого у вас? У чукчей? Можно конкретно у кого? Если в россии то про космические ценники на дань утиль сбор и растаможка должен быть в курсе и не болтать чушь.
![[UNCUT] บอสพอล แผลงฤทธิ์ บอสพระ-นักร้อง ก. โดนแฉยับ! I คนดังนั่งเคลียร์ I 21 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/XKf6HeftoPI/mqdefault.jpg)
Думаю о что мечты материализуются !всем добра и удачи!
Грузовик супер 👍👍👍
Да блин просто бомба. Но ситрак наше все к сожалению😢
Да о такой мечтать не вредно! 😂😂😂🎉
Кабина сзади на подушках, впереди на рессорах.😁😁😁😁
Супер ❤❤❤❤❤❤❤
Класс
Мечта частника
не сбывшая мечта частника
@@Иван.-9.0причем на вечно
Добрый день , с моим не большим опытом дальнобоя ( более 30 лет ) наверное могу не много покритиковать . В целом ну ничего такая ляля . Эта кабина XXL Из минусов эксплуатации чисто из практики: резинки на боковых спойлерах высокие , и так когда заправляешься они мешают а эти ещё выше. Аккумуляторы с боку а не сзади , во первых объём бака снижают , во вторых их украсть легче , лучше когда сзади стоят .
Но в целом ” агонь ” ! У меня такая же тока ‘18 года . Езжу и кайфую
Все говорят,что сзади аккумулятора быстро портятся,ты говоришь сбоку плохо
@@СаидМагомедов-д7н Я говорю только по собственному опыту , я 5 лет езжу и нормально . Может у кого-то портятся . У меня ещё и подогрев родной стоит .
Лучше с боку и не портится быстро @@СаидМагомедов-д7н
Всё правильно это кабина Globetrotter XL, а XXL это спальник сделали шире. За 5 лет эксплуатации такого авто и не знать такую мелочь, почитай букварь когда 45-ку будешь стоять.
@@НикКатаев Во первых не шире а длинее , во вторых , не заметил что ” X ” л шний написал , и в третьих , за базаром последите пожалуйста что то в комментариях пишите . За 30 лет дальнобоя я ”букварь ” начитался , умник .
19 миллионов голова!
Возму себе такую лет через 15 с пробегом 3 мулята ок договарились
Пушка😊
Where is location to buy and what is price ?
Да где нужно работать по каким тарифам что бы они себя окупали
Скинете восемнадцать миллионов заберу!?)
👍💯 класс!!!
Олег, доброго.
А про обновленный мотор почему не упомянули?
На них вроде должен D13SA стоять должен.
Стоит DA13K500
Куда делся задний стабилизатор поперечной устойчивости?
Стоит как чугунный мост
Откуда привезли если не секрет?
Скажите пожалуйста, кпп с двойным сцеплением?
Тачка огонь 🔥 а как обратиться ?
+79282131446
На кабине с верху где автопоезд уберите вы это стекло, оно же лопается.
Крутяк
Значок черный решает))
Там семёрка стоит,по чем сколько хотите
Здравствуйте! Ретардер есть?
suscrita a tu canal
По цене то как? Озвучьте тоже
И стоит она как боенг 😂
🚛🚛🔥🔥
Сколько стоит какая цена
Санкции работают😂
Ma kakve sankcije 😅😅😅
Добрый день. Как с вами связаться? Телефон можно?
+79282131446
Сколько стоит?
18.5
@@MEGATRANZIT 18,5 тысячи Евро?
Да вот хз, хз по поводу новой вольвы. Ман tgx новый как то мне больше зашел- места больше и мягче. А эта вольва меня как-то раз хорошо поdъеbaла, вообщем на отключилась ретарда и надпись на панели"используйте тормоза ". Ретарда уже в ручном режиме не работала и я на тисках хреначил с крутого спуска с 25 тоннами! И благо на круговом движение никого не было, а то серьезного ДТП было бы не избежать, так как на круг уже заходил с расплавленными колодками, приблизительно около 20 км/ч.
Современные Вольво это только красивый дизайн, дабы инженеры там сейчас сидят индусы и китайцы! И так как Китай уже давным давно выкупил Вольво , про то хваленое шведское качество можно уже забыть. Я считаю что качество закончилось ещё на 12 эфашках
Ето всего лишь твоё мнение, ни грамма больше, Ман тибе больше зашол вот и ходи с ним, и не надо обсирать, то что случилось с ретардой может в любой марке случится...
@@andreimischencko4431 пока случалось только с Вольво, и как уже оказывается,не у меня одного
Китайцы выкупили только легковое подразделения Вольво грузовики и строительная техника Вольво к Китаю ни кого отношения не имеют
@@КомаровИван-и9и ну да , ну да. Доведется поездить вам такой машине, не забудьте залезть во внутрь панельки- поглядите маде ин чего там сделано
@@вестниккалина Ахаха... Открою наверное для тебя секрет, но уже давно, во всём мире используются детали и компоненты изготовление в Китае. Они везде, - в смартфоне с эмблемой "огрызка" в грузовике произведенном в Европе, в воздушном судне Airbus, в локомотиве скоростного поезда , и т.д. и т п., - перечислять можно бесконечно! Нет таких отраслей где не используются компоненты из Китая! Это и робототехника, вычислительная техника, любая отрасль энергетики в том числе и атомной, и даже в космосе! Это называется глобализация экономики, и в этом нет ни чего плохого, не для производителя не для конечного потребителя.
Как связаться?
+79282131446
Машина хорошая но тупо снимать включённым двигателем и говорит при этом с тебя не блоггер не выйдет
Дружок, не кто не пытается стать блоггером, это обзор машины для продажи и все!
Цена какой
18500000
Брат сколько стоит
18.5
Доброго времени суток не понятно 18.5 если можно $ напишите@@MEGATRANZIT
О,вернемся мы с такими расценниками на перевозку газ 51 и 52.Цена чуствую космос.Подумайте чем купить этот агрегат ,потянете ли этот космос.
Цена
18.5
Цена какая?
18.5
Сама большая часть лмалектацич от 35кк
Очень цена интересует.
18500000
@@MEGATRANZITспасибо
А где находитесь.
@@ВладимирМещеряков-е9зЭто г. Каменск-Шахтинский, Ростовская обл. На М-4 "Дон" стоит.
Дорого, хрен отобьешь если еще и прицеп новый взять😢
Не дармовозь.
@@Artem-go4ub мЛя у вас сразу дармовозь), есть такой предмет как арифметика. Сервис, топливо, страховки,налоги, зарплаты, расходники, платежи, и теперь вопрос сколько лет она себя отбивать будет? И кстати про Дармовозинг вы то сами и гоняетесь за копейками, часто нанимать приходится ВАС.
@@DmitriiRuss Ну тогда таскай груза на конной тяге, а по вечерам коси сено )
@@Artem-go4ub ха ха обиделась что-ли?
@@Artem-go4ub Если автопоезд стоит 25 млн., это если полуприцеп штора, то рубль за км должен стоить около 110. Покажи мне кто такие деньги на круг на фуре может поднять? А если цеплять более технологичный полуприцеп типа рефа или цистерны, то тариф за км вообще улетит за 125-130 руб. за км пробега. Это кто такие тарифы или даже рядом платит на расстояниях не менее 500 км, ибо я дал тариф руб. за км при пробеге около 14-15 тыс. км в месяц. Если заказы на короткие расстояния, то столько не проехать физически и тариф должен быть еще намного выше.
Да, возить по 40 руб за км - это и есть дармовозить. Но тут речь идет о тарифах, выше таких демпинговых в 3 раза! Никто такие тарифы ни при каких раскладах платить не будет в условиях рыночной экономики и конкуренции. А если вдруг начнут, то цены на все в магазинах поднимутся минимум на 10-15% разом и это вызовет социальный взрыв.
Экономика - точная наука.
Это Где такие Тачки?
В Каменске-Шахтинском +79282131446
И какая цена у него?
19 млн.
Ситтрак лучше!
Водителям крафтера это скажи😂
@@Андрей-л5в9ч я и сам оттуда
@@Андрей-л5в9ч Ещё один диванный "специалист" подъехал))) Давай теперь поговорим о цифрах и после этого сделаем вывод? Ситрак стоит 8 млн., а эта Вольво 18.5 млн.. Деньги они заработают одинакововые. К примеру, если без лизинга и прочих финансовых инструментов Ситрак себя окупит за условные 3 года, а Вольво в лучшем случае за 6 лет. И если включить мозг и рассуждать не с точки зрения наездника а с точки зрения эксплуатанта, - какой авто в данном случае лучше?
Цена какой
18500000
@@MEGATRANZITс полным НДС?
Купили у казахов за 12 мультов и накинули на жили были😅😅😅 у нас около 12 млн , евро 5 с завода
@@БауырсакКамыровичБидайев у кого у вас? У чукчей? Можно конкретно у кого? Если в россии то про космические ценники на дань утиль сбор и растаможка должен быть в курсе и не болтать чушь.
Цена какой дай знать
18.5