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投稿お疲れ様です！インプレ動画、非常に楽しみにしていたのでとても嬉しいです！Legend150fiを購入したものの、コロナの影響でなかなか納車されませんが、この動画を見てなおさら納車が楽しみになりました。おっしゃる通りカスタムパーツに関する情報などが本当に無いので、また動画やブログで色んな情報を知れるのを楽しみにしています！PS.今は互換性のあるサイドバッグサポートを探しています( ´･･)
それは楽しみですね！ Legendのある生活をエンジョイください。できるだけ情報も発信していきたいと思います。
GPXなんとなくいいなぁ思って検索して、この動画をみて「このエンジン音のバイクに乗りたい…」と思ったのがちょうど一年前ぐらい、昨日契約してきました一方的な話で恐縮ですが本当に感謝しています、ありがとうございます
ご契約おめでとうございます！多少なりともお役に立てたようでよかったです。納車が楽しみですね😀
同感です。私もレジェンドを購入してから2ヶ月約1000km走行しましたが。コメントの全てに納得して拝見していました。田舎道の走行も軽やかでいいですネ！これからも楽しみにしています。
こんにちは!カブでのツーリング、キャンプの動画をやっている還暦過ぎた爺さんです。高速にも乗れるミニマムなバイクを探していまして、こちらのGPX150の動画、楽しく拝見させていただきました！ポチっとしまーす！動画編集、お疲れさまでした！
投稿ありがとうございます。非常に臨場感があり買ってもないのにツーリングに出かけた気分を味わって満足してしまいました（笑）以前にもコメントさせていただいたのですが、釣りが好きでして、バイク釣行を見越してロッド購入に仕舞寸法を気にしはじめています。具体的にバックにくくるかバイクにくくるかイメージで変わってくると思うのですが、もしpine matu様がレジェンド150でバイク釣行するとしたら、どのようにロッドを持ち運びますか？場違いな質問で申し訳ありませんが、お答え頂ければ幸いです。
自分はリュックを背負ってバイクに乗るのが好きではないので、バイクに括り付けます。リールやラインも付けたままのテレスコロッドをフロントサスペンションとハンドル辺りの２カ所にベルクロ止めします。リールを上手く引っ掛けるようにすると、きつく縛り付けなくても大丈夫だと思います。この方法でドカティのバイクで何度か釣行しましたが、問題ありませんでした。仕舞寸法は50センチ位までなら快適です。タックルケースはサイドバッグに入れて行きました。頻繁にロッドを持って行くなら、フロントサスペンションの所にロッドホルダーのようなものを取付けてもいいかもしれません。その時の写真が出ていますのでよかったら参考にしてみてください。pine1119.blog9.fc2.com/blog-entry-469.html
フロントですか！思ってもみなかったです！ご丁寧な説明に感謝します。非常に参考になります。目から鱗です。今後も動画の投稿お願いします^ ^
カスタムパーツが確かに余り無いですが、もうカスタムされてる感が凄いので😁頑張って我々が情報発信して行きましょう。
そうですね、人柱になるしかないですね。。😅
インプレありがとうございます。購入を検討している者です。250と迷っているのですが、もし過去に検討されていたら150に決めた理由を教えていただけないでしょうか？
自分は見た目と手軽さで最初から150に決めてましたので、250は考えていませんでした。参考にならずスイマセン。
初めまして。先日150FI契約した初心者ライダーです。スプロケット交換後の走りは良いですか？私は街乗りメインたまにツーリングで使用する予定です。販売店からも勧められております。
コメントありがとうございます。発進時のもたつきが改善されて少し走りやすくなりました。街乗りメインならストップアンドゴーが多いので、なおさら交換された方がいいと思います。ただし、納車時に換えてしまうと違いがわからないので、できればある程度乗り慣れてから交換することをお勧めします。スプロケの歯を1Ｔ換えると走りがどのように変化するのか、自身で体験する方が楽しいし今後にも役立つと思います。偉そうなことを書いてすいません、カッコイイバイクなので是非楽しんでください。
貴重なコメント参考になります。スプロケは少し乗ってからにしてみます。ありがとうございました。
経済的理由と通勤で毎日使うという観点で、並行輸入のホーネット2.0と迷いましたが、ディーラーまでの距離と販売店の対応で、ホーネットを購入しました。一年乗って満足はしてるのですが、この映像と、マフラーの音聞いてちょっと後悔してます。燃費も同じくらいみたいです。
Can you add english subtitles in video? I think it’s so good
OK.I will make an English version, so please wait for a while.
私も買ったんですけど、アイドリング状態から、頻繁にエンジンが止まります。そういう症状は出ませんでした？
思い出しました、確かにありました。走っていて赤信号なので早めにニュートラルに入れたらストンとエンストしたり、踏切で一旦停止したらストンとエンストすることがありました。なので私の場合は、アイドリング状態からというよりはクラッチ切って回転が下がった瞬間にエンストするという感じでした。原因は不明ですが、最初のころだけで今はエンストしなくなりました。
@@matu07mx 同じ症状です。少し不安が取れました。ありがとうございます👍
Can 185 tall person use this ball or it will be too small ??
I think the motorcycle looks small, but I don't think it will hinder driving.
@@matu07mx should i buy it , i afraid it will be too small for me
@@jayden4644 I think you should buy it after seeing it in the store.
簡単に言うと遅いんですかね？
その後フロントのスプロケを15→16Tに交換したこともあり、最高速は引っ張れば130km位出るので、速度的には遅くはないと思います。ただ、大・中型ののけ反るような加速は当然しません。体感的な遅い速いは人よって感じ方が違うので何とも言えませんが、私個人はこのクラスの車両としては十分満足できる速さだと思っています。
投稿お疲れ様です！
インプレ動画、非常に楽しみにしていたのでとても嬉しいです！
Legend150fiを購入したものの、コロナの影響でなかなか納車されませんが、この動画を見てなおさら納車が楽しみになりました。
おっしゃる通りカスタムパーツに関する情報などが本当に無いので、また動画やブログで色んな情報を知れるのを楽しみにしています！
PS.今は互換性のあるサイドバッグサポートを探しています( ´･･)
それは楽しみですね！ Legendのある生活をエンジョイください。
できるだけ情報も発信していきたいと思います。
GPXなんとなくいいなぁ思って検索して、この動画をみて「このエンジン音のバイクに乗りたい…」
と思ったのがちょうど一年前ぐらい、昨日契約してきました
一方的な話で恐縮ですが本当に感謝しています、ありがとうございます
ご契約おめでとうございます！
多少なりともお役に立てたようでよかったです。納車が楽しみですね😀
同感です。
私もレジェンドを購入してから2ヶ月
約1000km走行しましたが。
コメントの全てに
納得して拝見していました。
田舎道の走行も
軽やかで
いいですネ！
これからも楽しみにしています。
こんにちは!
カブでのツーリング、キャンプの動画をやっている還暦過ぎた爺さんです。
高速にも乗れるミニマムなバイクを探していまして、
こちらのGPX150の動画、楽しく拝見させていただきました！
ポチっとしまーす！
動画編集、お疲れさまでした！
投稿ありがとうございます。
非常に臨場感があり買ってもないのにツーリングに出かけた気分を味わって満足してしまいました（笑）
以前にもコメントさせていただいたのですが、釣りが好きでして、バイク釣行を見越してロッド購入に仕舞寸法を気にしはじめています。
具体的にバックにくくるかバイクにくくるかイメージで変わってくると思うのですが、
もしpine matu様がレジェンド150でバイク釣行するとしたら、どのようにロッドを持ち運びますか？
場違いな質問で申し訳ありませんが、お答え頂ければ幸いです。
自分はリュックを背負ってバイクに乗るのが好きではないので、バイクに括り付けます。
リールやラインも付けたままのテレスコロッドをフロントサスペンションとハンドル辺りの２カ所にベルクロ止めします。
リールを上手く引っ掛けるようにすると、きつく縛り付けなくても大丈夫だと思います。
この方法でドカティのバイクで何度か釣行しましたが、問題ありませんでした。仕舞寸法は50センチ位までなら快適です。
タックルケースはサイドバッグに入れて行きました。
頻繁にロッドを持って行くなら、フロントサスペンションの所にロッドホルダーのようなものを取付けてもいいかもしれません。
その時の写真が出ていますのでよかったら参考にしてみてください。
pine1119.blog9.fc2.com/blog-entry-469.html
フロントですか！思ってもみなかったです！
ご丁寧な説明に感謝します。
非常に参考になります。目から鱗です。
今後も動画の投稿お願いします^ ^
カスタムパーツが確かに余り無いですが、もうカスタムされてる感が凄いので😁
頑張って我々が情報発信して行きましょう。
そうですね、人柱になるしかないですね。。😅
インプレありがとうございます。
購入を検討している者です。
250と迷っているのですが、もし過去に検討されていたら150に決めた理由を教えていただけないでしょうか？
自分は見た目と手軽さで最初から150に決めてましたので、250は考えていませんでした。
参考にならずスイマセン。
初めまして。
先日150FI契約した初心者ライダーです。
スプロケット交換後の走りは良いですか？
私は街乗りメインたまにツーリングで使用する予定です。
販売店からも勧められております。
コメントありがとうございます。
発進時のもたつきが改善されて少し走りやすくなりました。
街乗りメインならストップアンドゴーが多いので、なおさら交換された方がいいと思います。
ただし、納車時に換えてしまうと違いがわからないので、できればある程度乗り慣れてから交換することをお勧めします。
スプロケの歯を1Ｔ換えると走りがどのように変化するのか、自身で体験する方が楽しいし今後にも役立つと思います。
偉そうなことを書いてすいません、カッコイイバイクなので是非楽しんでください。
貴重なコメント参考になります。
スプロケは少し乗ってからにしてみます。
ありがとうございました。
経済的理由と通勤で毎日使うという観点で、並行輸入のホーネット2.0と迷いましたが、ディーラーまでの距離と販売店の対応で、ホーネットを購入しました。一年乗って満足はしてるのですが、この映像と、マフラーの音聞いて
ちょっと後悔してます。燃費も同じくらいみたいです。
Can you add english subtitles in video? I think it’s so good
OK.
I will make an English version, so please wait for a while.
私も買ったんですけど、アイドリング状態から、頻繁にエンジンが止まります。そういう症状は出ませんでした？
思い出しました、確かにありました。
走っていて赤信号なので早めにニュートラルに入れたらストンとエンストしたり、踏切で一旦停止したらストンとエンストすることがありました。
なので私の場合は、アイドリング状態からというよりはクラッチ切って回転が下がった瞬間にエンストするという感じでした。
原因は不明ですが、最初のころだけで今はエンストしなくなりました。
@@matu07mx 同じ症状です。少し不安が取れました。ありがとうございます👍
Can 185 tall person use this ball or it will be too small ??
I think the motorcycle looks small, but I don't think it will hinder driving.
@@matu07mx should i buy it , i afraid it will be too small for me
@@jayden4644 I think you should buy it after seeing it in the store.
簡単に言うと遅いんですかね？
その後フロントのスプロケを15→16Tに交換したこともあり、
最高速は引っ張れば130km位出るので、速度的には遅くはないと思います。
ただ、大・中型ののけ反るような加速は当然しません。
体感的な遅い速いは人よって感じ方が違うので何とも言えませんが、私個人はこのクラスの車両としては十分満足できる速さだと思っています。