By the way, the track gauge looks unusually wide for a supposedly non-Shinkansen line. In fact, this line from Omagari to Morioka is part of the Akita Shinkansen _mini-Shinkansen_ line. Indeed, you see two E6 Shinkansen trainsets in this video as we approach Morioka Station.
こうやってみると電車でＧＯってよく再現されてるよな
ロングレールなんですね。ほとんど直線がどこまでも続きさらに電化・・・ほんとすごいです。
他県民からするといつ見ても在来線と新幹線が同じ線路を走ってることがちょっと不思議な感覚ですね
17:40 Kakunodate
36:06 Tazawako
48:18 Ohchizawa
電車でGOをやってる気分だわ。めっちゃ再現度高いやんあのゲーム。あのゲームが何年も前のゲームってマ？
田沢湖・７：４０発 次駅の赤渕・７：５８着
約２０分かかるって、聞いてはいましたがやっぱり長いですねぇ。
先月この区間乗り通しました、盛岡から乗りました♪
のどかで好きです♪田沢湖から学生でごった返してましたね・・
さすが新幹線が通るだけあってレールが綺麗
大釜駅構内に、こまち号の雪落とし装置が設置され乗務員がハンドル訓練しています、また盛岡と大釜の間に新駅設置も決まりましたからまた風景が一部かわりますね。
By the way, the track gauge looks unusually wide for a supposedly non-Shinkansen line. In fact, this line from Omagari to Morioka is part of the Akita Shinkansen _mini-Shinkansen_ line. Indeed, you see two E6 Shinkansen trainsets in this video as we approach Morioka Station.
クモハだから前面展望と走行音が同時に！
田沢湖線、
特急「たざわ」で乗り潰した頃が懐かしいですね(´∀｀)。
電車でGOであった区間か。懐かしい
そうですよ、何もかもみな懐かしい。
もっくんハッピー〜白梅さんへ。
確かに、大曲〜盛岡の区間は、電車でＧＯ！プロフェッショナル１の方で有りましたね！！
映像的には、雪の映像でしたね！！
それと、東北地方では、新幹線と在来線と同じ線路を走るのが当たり前だから、関東や東海、関西地方にお住まいの方は、不思議に感じるかも！！
私も、今までの電車でＧＯ！で有った区間の前面展望動画を撮影に取り組んで居ますわ！！
日本全国で！！
電車側の台車を広くしたのですね。なるほど謎がとけました。今更ですが
田沢湖と赤渕間の景色が素晴らしい
線形はあれだけど
近くの者ですが、紅葉時期はもっと素晴らしいです！
田沢湖と赤渕の間良く線路を設置出来たよな……😮😮
田沢湖線は標準軌ですが踏切を廃止して立体化している箇所が少なく、踏切が多く感じます❗️
いいな、電車でGO!感覚で撮影できる人は、羨ましいです。
私だって、やりたい！
朝早いから新幹線少ないな
線路の幅広いんですね
田沢湖線は新幹線開業時に標準軌に改軌しているのになぜか踏切を立体化している箇所が少なく踏切が多いです❗️
動画の34:25あたりの左側に今は使用されてなさそうなトンネルがあるけどこれなんだろう？
寝る前にこれ見てます
標準軌にすると乗り心地とか、安定するのでしょうか？
前になにかで聞いたことがあります。
阪急や市営地下鉄乗ってますが、狭軌の南海やJRと比べてもそんな違いは感じなかったんですけど
多分台車次第だと思いますよ
よく勘違いされがちですが、軌間の広さは乗り心地には影響しません。同じ速度でよりきついカーブを曲がれるというだけです。
乗り心地は線路の整備具合で決まります。
田沢湖線は標準軌に改軌しても踏切を廃止して立体化している箇所が少なく踏切が多いです❗️
西鉄→山陽→阪神→京阪→近鉄→京急→都営→京成→北総→田沢湖線
きたらやばそう
サービス警笛いいね
田沢湖線も奥羽本線のフクヨネ間も本数が圧倒的に少ないな。やはり新幹線を優先させてるからか？
素人目からのコメントお許しください。在来線と新幹線共用で使っていて線路の磨り減りが他よりも激しいのは分かるんですが、どの位の頻度で取り換えてるんですかね？
この列車の製造は平成13年頃？
for some reason its like a british train or europe in general
よし、今度の東北旅行は秋田で決まりだな。仙台空港経由で田沢湖線利用してみるか。
吉幾三
結構速い
電車でも秋田新幹線みたいに盛岡近くなると高架線か！
あ～また地上にいくかやっぱりw
ずいぶん入ってるけど、こまちとすれ違わないねー(^_^;)
雫石で反対に各駅止まってて、後からやっと、こまちきたー！
VVVF更新されてる
JRで標準軌って結構違和感ある(^_^;)
TobulineTS17 特に在来線が標準軌って所に違和感ありますね
秋田行きのこまちが雫石に止まらなかったんですが
止まらないほうが多い
時刻表くらい見ようぜ
ttp://ekikara.jp/newdata/line/1301591/down1_1.htm
乗客少ないですよ
1日4本止まりますが…
@@jagoodpro 上下列車ですか
@@WhereisYusuke はい。
2往復、計4本
701系は静岡区の313、211並に嫌われているとか…
だから田沢湖線や一部IGRで使われているボックス改造車がある
説明欄の「力行中」とは何ですか？「走行中」の間違いでは？
「力行中」とは、電車のマスコンを「力行ノッチ」に入れてるって事。
「力行ノッチ」に入れることで、電車は加速するのです。
簡単にいえば、「電車が加速してる」とのこと。
車内放送の駅名が 全く不鮮明！
まぁ電車の走行音で車内放送が聞こえづらくなるからね
класс
クモハだから前面展望と走行音が同時に！