ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2018
- First time for me to Ljubljana. We often fly over this airport towards the south east of Europe (and further). I was hoping for some good weather for this airport to share. And WOW.... Hope you can enjoy the view as much as we did.
Enjoy the film!
All ATC and conversations are from this flight. Enjoy the view and movie!
Greetings,
MightyMKL
(Don't forget to subscribe & like!)
Twitter & Instagram @mightymkl
/ mightymkl
/ mightymkl
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Certainly one of the most beautiful places on earth! food and wine are delicious and people very friendly. Loved it!
I need to visit this country indeed. What you mention in your comment I hear more often.
Thanks!
Flew there back in the mid eighties, such a smooth flight that I didn't realise that we were coming into land until the seeing the trees getting bigger. Lovely country had a marvellous holiday.
Nice!
Thanks Alan
Slovenia is one of the the two most beautiful countries I've visited. Finland the other.
I have visited only the airports... but should go to these countries for holiday.
Thanks TheDranny
Totally agree, Im living on Slovenia Maribor and have also landed to LJLJ couple times so far by myself and Im from Finland. Both countries got very great nature different ways. Hills and Mountains are so beautiful in Slovenia and in Finland thousands of lakes, pure nature and Lapland are amazing. :)
Cheeeeck
Cheeeeeck!
Thanks
Excellent video! Ljubljana is my hometown and Ljubljana airport is my workplace.
Nice!
Thanks for making a comment.
Greetings,
Michaël
ka pa delaš na letališči če si še kr tam zaposlen po 2 letih?
Beautiful scenery and smooth landing! Thanks for sharing.
Thanks for the compliments!
I Always appreciate your flights and good attitude, thank you Sir for your aviation vídeos. Cheeeck!😀
Cheeeeeck... But thanks for your reaction!
Home of Oberkrainer music, and many highly talented musicians and performers. Slovene is a beautiful language, especially in music lyrics.
Cheeeeeck!
Didn't know that... but now I do.
I still need to visit the country (as a tourist).
Thanks!
Beautiful!
Thanks!
Weer een pracht filmpje! Thanxxx. Cheeeeck.
Cheeeeeeck!
Another cool flight with Captain "Check"!!! Thanks for posting....yes Ljub looks lovely.......
Cheeeeck...
Thanks!
perfect filmed :) Thank you. All time great flights :)
Thanks Mario!
wow that was fun watching, thanks for sharing and safe flights!
Thanks for the nice comment! 👍🏻
Nice location. Great view :) Thanks!
Thank you!
Nice one. I like seeing the different airports you travel to. So professional.... so relaxed. 👍👍👍
Many thanks!
As a subscriber I have to say....we never get tired of those stunning sights....very well done Captain...I cant wait for the next video...
Ditto!
Thanks to you both!
Cheeeeeck,mooie vlucht ,bedankt weer voor het delen,leuk om jullie zo bezig te zien,heel relaxt maar ook heel proffesioneel.
Bedankt Menno!
Het mooie van deze films is dat ze je het dichts bij het beleven van een vlucht brengen. Alleen meevliegen op een jump seat zal mooier zijn! Behalve zelf piloot zijn natuurlijk. Wat ik daarnaast ook zo waardeer is het plezier dat jullie beiden uitstralen bij het zien van het uitzicht vanuit het toestel! Je zou verwachten dat je het wel gezien had na de zoveelste keer, maar niets daarvan! Mooi!
Het blijft gaaf! En denk ook dat het belangrijk is dat je blijft genieten. Anders zit je daar niet goed.
Bedankt voor je reactie. Je omschrijft precies waar dit kanaal voor bedoeld is.
Thanks!
Prachtig, mooie omgeving en prachtig weer.
Bedankt Jeen!
What an impressive approach in over a wonderful landscape. I also like your qite relaxed communication as a team ... * continue * :)
Thanks Harald Wurst!
Dank u!!!! Dat was echt heel tof! Als altijd!
Bedankt Manu Aile
Interesting listening to those guys chatting like a couple of tourists. Another nice vid.
Thanks
Hi captain thanks for this video . Hope the next one. Gave a good flight. Take care....
Thanks Amar!
Another super video :)
Thanks Rob!
En wederom een mooie landing in een mooie omgeving, kijk er met veel plezier naar, bedankt
Bedankt Björn!
Dat ziet er weer mooi uit!!
Thanks
Mooie vlucht en even zo gladde landing✈️✈️👍👍
Bedankt Ido
... great video ...
Thanks Giulia!
beautiful
Thanks!
Very cool. I like!
Thanks!
@@mightymkl I will go there on my next simulator flight. Looks very scenic
Great visibility
Correct.. it was beautiful!
Super cool! I was waiting for you to appear in Ljubljana hehe. Ever since HV started flying there ;)
Thanks!
Well... finally it's here! Hope you enjoyed it a lot!
Soepele landing (zoals gewoonlijk), Ljubljana is een hele mooie (oude) Stad.....!
Bedankt!
Blijft leuk! Thanks
Thanks!
Mooi dat je nog zo geniet!
Maar het is ook super gaaf of te zien!
Bedankt Maurice.
Surprise.....weer een nw video! Met recht......supergaaf.....mooi land om te bezoeken! Michael....volgende vlucht....uitleg flying tour??? Great......thanks! gr.Betsy
Betsy... uitleg flying tour...
Ik laat juist zien hoe wij werken... zonder te veel aandacht te geven aan de camera's.
Zou je me een mail willen sturen met een uitleg wat je precies wil zien?
Groet,
Michaël
info@mightymkl.com
Mooie video! :)
Bedankt Mell
Cool film
Thanks!
Very nice.
Thanks!
Nice vid again...!
Thanks!
weer een hele mooie vlucht slovenie is een super mooi land
Ben nog nooit in het land geweest... (behalve de luchthaven).
Staat op het lijstje.
Thanks.
Handjes in de lucht??😂😂 Mooie beelden en kleine maar inderdaad een mooie luchthaven ! Dan’ je wel!
Graag gedaan... bedankt!
Weer een toppertje Michaël!👍🏻
Wat een prachtige omgeving om in te landen, zeker met dit mooie weer.
Kan me indenken dat sneeuw en mist het landen hier een stuk lastiger maken.
Dat denk ik ook Ilona.
Bedankt voor je reactie.
You flew right over my village at the end :D
It's always nice to hear people recognizing their villages and sometimes even their houses!
Thanks for your comment.
Nice!
Thanks!
Zo dat is een Airport die je niet graag uitspreekt... Mooie approach en een schitterend aangelegde runway. Dat word een gemiddelde OCDer erg gelukkig van 😊
Nice he!
Nice and calmly landing
Thanks Kamal.
@@mightymkl you welcome ,Frankly I enjoyed watching this video
Prachtig man!
Bedankt Patrick
Mais o que foi isso? Otima aterragem, literalmente tinha uma rampa embaixo do trem de pouso kkkk. Parabéns comandante
Obrigado Diego.
Mooi Micheal! Te gek filmpje wéér
Bedankt Els!
Weer top gedaan👍
Bedankt Richard.
Great video
CHEEEEEEEEEK
Cheeeeeck...
Thanks
Prachtige beelden weer Michaël. In zo'n entourage wil je iedere dag wel landen denk ik :).
Greetz Henk
Zeker Henk.
Bedankt!
Prachtig en op een eind nog een 'zwevende' bus:), deed me denken aan de Thunderbirds...
Kijk!
Zo had ik het nog niet gezien...
Bedankt.
Dream job, surely.
I like it a lot!
Thanks.
Handsome boss👍👍👍
hahahaha....
Thanks Kim.
wat een mooien groene omgeving om daar te landen
Super gaaf inderdaad Joop!
Daarom deel ik dit soort beelden graag.
Thanks.
Dit is echt een leuke vliegveld. Hier ben ik ook geland met flight simulator.
Nice!
Het vliegveld zelf is "simpel", maar de bergen er omheen maken het zeker met bewolking een lastig vliegveld.
Thanks.
Mooie omgeving! Erg nette landing! 👍 (Had vandaag zondag) de kans gehad om een keer in een ASK-13 te vliegen 😜
Zweven is ... GAAF! Heb recentelijk ook een vlucht gedaan. (als intro).
Bedank voor je reactie weer.
... heerlijke videoclip weer, betrap mijzelf erop tijdens het motorrijden en het volgen van de gps route ook "cheeeck" begin te roepen. Binnnenkort maar eens m'n kadobon inleveren bij Simcenter in Lelystad. Keep filming MM! ;-)
Thanks Jan... wist niet dat het zo besmettelijk was... (Cheeeeeck!)
@@mightymkl just "continue" MM!
@@mightymkl bon ingeleverd en een uurtje boven NL gevlogen... cheeeeeck!
My country😍
Enjoy!
I think it is a nice country. I should go there once.
Thanks.
Fantastische video weer! Ik had wel nog een vraagje: Weet jij vanwaar de term Zulu time komt? Het is hetzelfde als UTC, maar vanwaar die zulu dan? Thanks!
Ik denk... (moet het dus nog opzoeken)....
Maar de UTC tijd is vanaf de NUL lijn van de aarde. (West-Oost).
Nul is Zero in het engels... Z is de eerste letter... en wordt in de luchtvaart als ZULU uitgesproken.
Zoiets denk ik... Maar ga het nog even opzoeken.
@@mightymkl Okay dankje!
Als je een ervaren bemanning zo ziet genieten van een prachtige omgeving is dat volgens mij de beste reclame voor een bestemming! ;-) Transavia zou beelden uit je video's moeten gebruiken in hun reclames! Prachtige beeldkwaliteit, bedankt weer voor de moeite van het uploaden.
Bedankt Sjoerd!
For which airline are you flying?
Hey piloot ik zag deze vlucht op Flightradar24 echt super tof!
Cool!
Toffe video weer, zoals gewoonlijk.
Ik ben wel benieuwd. Waar gaat jouw voorkeur naar uit? korte vluchten zoals deze, of iets langere vluchten naar turkije/canarisch gebied?
Mijn voorkeur gaat wel naar kortere vluchten...
Maar ik vind het niet heel erg om die lange vluchten te doen.
Bedankt voor je reactie Bram!
Tof dat je reageert, bedankt!
Graag gedaan! ;-)
Hoi, leuke videos die je maakt! Als atc een klaring doet om te dalen en je bent van de route af door vectors (dus geen vnav) wat is dan de standaard descent rate die wordt gehanteerd?
Hangt er vanaf... Zit je boven of onder je path... Maar over het algemeen doen we LVL change. En gebruiken we V/S voor als we eerder dan VNAV moeten gaan dalen... over onder het path zitten.
Hoop dat dit antwoord helpt.
@@mightymkl oke, maar als je headingd krijgt van atc behoort je vnav path niet meer tot je route, dan doe je het met lvl chg?
Je kan wel je VNAV blijven volgen... maar als het hoogte verschil met het berekende path te groot wordt... dan gaat the VNAV mode van VNAV Path naar VNAV SPD. Als je dan al boven je path zit.. dan haal je hem niet meer in. Dus kan je beter anticiperen met LVL change.
Hi mightymkl,
may I ask what camera and setup you use?
These videos are just outstanding! :-)
Always happy landings,
Cheers
Info is present on his site
www.mightymkl.com
Camera setup...
GoPro Hero 6 with official suction cup.
Second cam (if used) a GoPro Hero 3+ Black, with Joby suction cub.
Other camera's I use are.
Canon 80D
Sony HX9V
iPhone Xs
Gebruik je je eigen headset of ligt deze standaard in de kist?
Zijn eigen dit is de Bose a20 die kost duizend euro dus dat zou Transavia veel geld kosten......
Dit is waarschijnlijk zijn eigen headset.
Ja ze hebben allemaal een eigen headset!
Headset is van het bedrijf...
We maken ze schoon voor iedere vlucht.
Het microfoon kussentje verwisselen. Die is wel van onszelf.
@@mightymkl Mag je ook niet je eigen gebruiken?
Wat een geweldige omgeving met die bergen! 🏔 jullie vliegen hier niet vaak op of wel?
We vliegen hier volgens mij wel met enige regelmaat... maar ik was er nog niet op ingedeeld.
Echt super mooi als het zo helder is... Maar wel wat lastiger als het bewolkt en besneeuwd is.
Nice video like all times... And a very beautiful weather..... 12 mn of cooling, for brakes or for engines?....... Thanks Mkl.... Patrick LFPO
We commonly talk about the 3 minutes cooling of the Engine.
It is recommended for the engine life to "cool" the engine for 3 minutes.
Thanks and greetings,
Michaël
Thanks Mkl..... Patrick👍👍
als je een vlucht heb van 10 a 12 uur wat doe je in de tussentijd dan? (als piloot zijnde)
Zulke lange vluchten hebben we niet.
Maar meestal doe je tijdens de cruise wat administratie. Luisteren naar de verkeersleiding tot ze jou oproepen.
Onderling een gesprek aangaan.
Dat soort dingen...
jeeee wat mooi zeg,lijkt wel alsof je een vakantiepark van bovenaf binnenkomt. zeker ook net kort voor landing. prachtig hoor. je word er gewoon relaxt van zeg hi hi hi. luchthaven ligt ook mooi in dat gebied waar de landingsbaan is. echt top. verder begrijp ik dat transavia ook op Dubai vliegt. vindt transavia een prima maatschappij voor vluchten dichter bij huis zeg maar maar zoals naar Dubai vind ik het toch prettiger om op zo,n langere vlucht in de stoel voor je op het schermpje filmpjes te kunnen kijken.. tis toch zo rond nabij bijna 7 uur vliegen met zo,n airbus 380. nou transavia doet er veel langer over om daar te komen. het is dan toch wel fijn als er entertainment aan boord is en dat is bij transavia niet zo. maar dat bedoel ik niet lelijk of rot hoor. begrijp me goed. zeg het alleen maar omdat me het een beetje verbaasd dat jullie daar ook op vliegen omdat het best wel een eind verder deze bestemming is. gr jolanda
Bedankt Jolanda.
Check, heerlijke aanvliegroute, mooie bergen en het ziet er gewoon tof uit. vlieg je trouwens met een vast piloot?
Nee, we wisselen elke indeling met een andere vlieger. Dat is veiliger!
Very cool. Though I've seen you landing 10 out of 10 videos? Does a co-pilot land under your supervision as well? How does this work.
We divide the flights. So one does the flight to destination and the other flies back. So it is not only me flying! 😅
@@mightymkl No ofc haha. I already assumed you only uploaded your landings. However I was still wondering what kind of agreements you have. Thanks for replying and happy flying!
No problem... I will try to upload a film soon... in where I am the pilot monitoring. (But I already have some on my channel)
No Problem... Thanks for your question.
Is het tegenwoordig nog toegestaan een kijkje te nemen in de cockpit? Ik herinner me als kind zijne (20jaar geleden😂) dat ik eventjes mocht meekijken. Hartstikke leuk natuurlijk.
Hoi Raymond...
Tijdens het instappen en/of uitstappen is de cockpit deur nog vaak open. Je kan het dan altijd vragen. Als het niet uitkomt hoor je het vanzelf.
Tijdens de vlucht is inderdaad helaas niet meer mogelijk.
Groet,
Michaël
Was weer prima! Die drie minuten taxien, is dat ivm afkoeling van de motoren of zo?
Klopt.
3 minuten cooling time voor de motoren.
Bedankt!
Ah, moet ik in m'n simulator ook maar gaan doen dan ;-) Bedankt voor je antwoord!
Hahaha... in de simulator is het minder erg... Maar altijd goed om in je achterhoofd te houden.
heel erg gave video! ik ben altijd benieuwd in welk toestel je vliegt. is het misschien mogelijk om de registratie in de beschrijving er bij te zetten? lijkt me erg leuk! bedankt alvast en ik kijk nu al weer uit naar de volgende!
volgensmij was dit de PH-XRA? ;)
Het was de PH-XRD... maar omdat ik eigenlijk niet in m'n omschrijving wil laten zien voor wie ik werk ga ik dat niet vermelden. (Maakt volgens mij ook niets uit toch?)
Waarom is jullue call sign 81G? Normaal gesproken heb je de vlieg maatschappij ervoor toch?
Klopt!
Is.... (goed) weg ge-edit... zodat jullie allemaal langer kunnen genieten van deze films.
Ik ben geen woordvoerder van de maatschappij waar ik voor vlieg.
(Meeste weten wel naar welke maatschappij je kijkt).
Waarom maken jullie bijna alleen maar nice video's? ga zo door
Bedankt Kamiel.
Which airline is this?
cheeeeeck! :D hehe
Cheeeeeeck! 😜
Sorry......Michael........flying route......ben benieuwd! gr Betsy
Deze vlucht was van Amsterdam...
It also Slovenia is also home of Outfit7, the creator of Talking Tom
Cheeeeeck!
Gaat tijdens de touchdown de speedbrakes automatisch armed?
De speedbrake wordt tijdens de approach gearmed, van zodra de ‘weight on wheels’ sensoren het gewicht van het vliegtuig voelen gaan ze open
De speedbrakes worden handmatig ge-armed. Daarom checken we dat ook in de landing checklist.
Wat Sagittariuz ook zegt... Zodra de wielen de grond raken en er gewicht op het landingsgestel "gevoeld" wordt, dan komen de speedbrakes automatisch omhoog. We zeggen dat altijd speedbrakes up, want als dat niet gebeurd (om wat voor reden dan ook) moeten we het handmatig doen.
Hoop dat het wat duidelijkheid verschaft.
Groet,
Michaël
do you miss flying th 737-800? or do you prefer flying the max?
I still fly the Boeing 737-800... The MAX is not in our company at the moment.
Bedankt weer je blijft kijken, zit je meestal met dezelfde co-pilot?
Nee hoor... Meestal vlieg je 1 keer in de 3 jaar met iemand die je kent...
mightymkl echt waar? Begrijpelijk dat ze wisselen, maar ongeveer 1 keer in de 3 jaar dezelfde combinatie had ik echt niet gedacht! Geldt dat gemiddelde ook voor het cabinepersoneel of weet je niet?
Made me think of Vienna. Beautiful! Are you planning to go long haul in the future, or happy being PIC on the B737? Alvast bedankt voor je antwoord.
I'll be happy flying for the company I am flying for right now. So no upgrade for me... And I am happy with that.
I like the way we operate. We always fly 2 destinations. So each pilots flies a leg.
@@mightymkl bedankt
Mooi hoor , waar was deze vandaan , ga ik hem ook een keer doen op VATSIM ?
Deze vlucht was van Amsterdam.
Bedank Bert.
Hoe berekenen jullie wanneer je moet gaan dalen voor de landing? Leuke video! ❤️
Dat wordt gedaan door de FMC. Een computer die we voor de vlucht installeren met de gegevens van de vlucht die we dan doen.
Die geeft aan waar we onze ideale daling in zouden kunnen zetten. In praktijk vraagt de verkeersleiding ons iets eerder om te dalen. Dit heeft met onderlinge afspraken te maken of ander verkeer.
Bedankt voor je vraag.
Groet,
Michaël
mightymkl Dankjewel voor de uitleg! Ik wens je nog veel fijne vluchten
Graag gedaan en bedankt!
Butter
Thanks.
11:30 waarvoor is dat draaiende ding?
Ziet u als piloot al verbeteringen qua milieuschade minimaliseren? Misschien in de SOPs?
Absoluut!
We zijn bezig met opti-climb... dat is een manier om te klimmen naar je uiteindelijke vlieghoogte waarbij je minder brandstof verbruikt.
Na de landing en onder bepaalde voorwaarden doen we 1 van de 2 motoren uit bij het in-taxiën..
Onze APU starten we niet op AMS, EIN en RTM. (APU is auxiliary power unit... staart motor die als airco en stroomvoorziening aanwezig is).
Dus.. ja we zijn er wel mee bezig.
Of een idle descent helemaal tot aan touchdown.
Dus gebruiken jullie dan de GPU vooral, en dan een paar minuten voor de start APU?
Barend23...
We doen inderdaad als het kan een CDA (Continues Descent Approach). Bij het laatste stuk staat er altijd wat thrust op de motoren.
Daniel Rehling....
In principe starten we de APU 10 minuten voor vertrek.
Soms iets eerder als het warm is bijvoorbeeld. (vanaf 25 graden).
Divert someday and fly into Donegal airport north west ireland beautiful views
That might be a strange diversion... but you never know! 😜
Hoi Michaël,
Wat een prachtige beelden. Mooi scherp, maar je had inderdaad het weer mee. Geweldig.
Op 05:24 zie ik in de buurt van de gashendel iets draaien. Dit zag ik ook in o.a. de approach op Lissabon.
Regelmatig hoor ik ook een geluid wat in mijn gevoel precies bij dat draaien hoort. Wat is dit precies?
Verder weer mijn compliment zoals gewoonlijk. Prachtig zicht.
Groet,
Wim
Dat is de trim dat houd het vliegtuig in evenwicht volgensmij.
Dat is de trim ja, dit kan je op de yoke verstellen. Hierdoor hoef je niet steeds aan de yoke te trekken/ duwen.. correct me if im wrong michael
Klopt... Je voelt dan geen druk op de yoke. En dat stuurt dan lekkerder...
En... Bedankt voor het antwoorden JanZolo en AviationClips737.
Bedankt voor je reactie Wim!
mightymkl Thanks, weer een stukje wijzer geworden.
Niceeee, heb je ooit naar Egypte gevlogen?
Ik heb zeker ook naar Egypte gevlogen. (Lange zit altijd omdat we ze tegenwoordig op 1 dag heen en terug vliegen).
Nice landing. No autobrake?
Correct... We didn't select autobrake as I briefed before starting the film. After landing the pilot monitoring just "reminds" the pilot flying about the selection. (SOP)
Cheeeck , thanks for the explanation. Keep the videos coming, 50k subscribers before Christmas
hahaha... I wish!
Nice! Waarom geen autobrakes?
Omdat het een vliegtuig is :-)
Als je licht bent hoef je niet zo snel te stoppen en is thrust reverse's genoeg.
Ah oke
Geen autobrakes... omdat we dat voor deze vlucht zo moesten selecteren.
Maar als je licht bent... of op een lange baan land en er aan het eind af wil... dan zou je ook de autobrakes uit kunnen laten.
Dan zeg je ook NO autobrakes... gewoon om er zeker van te zijn dat je dat niet bent vergeten.
Is het dan niet goedkoper (minder brandstof) en stiller om autobrakes 1 of 2 te gebruiken als je licht bent of veel landijsbaan hebt, ipv reverse gebruiken?
Why were you high on the glideslope?
Because they vectored us with less track miles as they told us.
We where just slightly high on the glideslope due to that.
An early configuration is needed especially with tailwind.
Lowering the gear a bit early is normally the way to increase the descent rate to pickup the glideslope.
@@mightymkl Thank you CPT. Would you use the speed brake and level change if you became high on the profile?
That is also a possibility... It depends the hight, but we do use the speedbrakes as well.
@@mightymkl Thanks.
I’m going to do this Approach in my flight simulator
Ah that's nice...
mightymkl I’m sure it won’t be as nice as real life though haha