Parabéns. Eu já pedi o meu tb. Nem fiz test drive! Tenho um 208 há 6 anos e só troquei óleo e pneu. Kk. Pra nois brasileiros é um dos poucos que quase vale o custo benefício. Tá bonito tb. Abrs e boa sorte!
Cara, continue com os vídeos. São muito bons! Me inscrevi no vídeo que comparou o 1.0 turbo do pulse com o 1.0 turbo peugeot... a diferença do watercooler e aircooler, somente vc informou! Ahh, onde fica sua oficina? (sou do ES)
Era o que faltava para concluir a compra do meu 208 GT com segurança! Uma boa análise da parte mecânica/estrutural por um profissional da área. Obrigado pelo vídeo, ganhou +1 inscrito!
Comprei um 208 T200 depois de ver seu vídeo comprando com o Pulse, onde lá já comentou muito do conjunto. Estou curtindo demais, zero arrependimento. E um detalhe é que não baixa uma gota de óleo como dizem por aí na internet.
Olá Diego, relatório impecável! Estou escrevendo para vocês da Argentina, vi o vídeo do Kardian semelhante a este e estou consultando vocês para o terreno acidentado da Patagônia, com muita poeira e buracos de asfalto e temperaturas extremas tanto no inverno quanto no verão. durabilidade e reparabilidade. Qual motor 1.0 TURBO você considera mais robusto: KARDIAN ou 2008, já que infelizmente os motores naturalmente aspirados mais duráveis desaparecem.! Muito obrigado antecipadamente.-
Tô esperando o novo Nivus chegar em novembro pra decidir entre esse 208 GT e o Nivus. O ponto negativo desse 208 GT pra mim é o pneu perfil baixo (pode ser um fator decisivo de desistência dele pois aqui no Rio não dá pra andar tranquilo com um pneu desse).
Amigo, Nivus é de outra categoria. Quem compete com ele é o Polo, então pra vcs seria mais aconselhável um 2008. Cara, não tem como comparar Peugeot com Volks, o acabamento da Peugeot é muito superior. Tenho um 2008, não bate nada. Não tem aqueles plásticos vagabundos da Volks. Eu iria de 2008
Excelente vídeo! Estou me preparando para comprar o GT. Você recomenda a compra do "protetor de cárter em aço" vendido como acessório pela Peugeot? A compra faz sentido, realmente é uma proteção a mais? Obrigado!
Desculpe mas alguma coisa está errada não tem rodando nas ruas ainda a Empresa deu 60 dias pra entregar como que o modelo novo já chegou nas locadoras e rodou 60.000 mil você quiz dizer o modelo anterior correto?
@@Rodrigosoaresalmeida isso, o modelo anterior, porém só mudou para-choque, enquanto a suspensão, sistema de direção não mudou, então tudo se aplica ao modelo novo também
Tem muita diferença significativa, pra melhor, entre o 208 2024 para o 2025? Não digo na estética, mas na mecânica em geral. Tipo, essa questão do isolamento térmico, tá muito melhor no 25? Tem peças que tem qualidade melhor no 25 do que no 24? Etc... Excelente vídeo novamente, valeu e parabéns 👍
@@KR555FAIZ A mecânica em geral permanece exatamente igual. Essa questão do isolamento térmico já era assim no modelo 2023 como motor 1.0 Fiat aspirado.
Parabéns pelo vídeo!! Muito esclarecedor! Confesso que não gostei do acesso ao filtro de ar. E uma dúvida: em relação ao 208, como você disse no início, o cofre do motor é bem pequeno. Como fica a manutenção da correia dentada nesse caso? Precisa desmontar o motor inteiro? Um abraço!
@@johnnyrsv8045 Esqueci de citar no vídeo, mas esse carro não tem correia dentada, ele tem corrente de comando, livre de manutenção por um bom tempo. Só tem a correia de acessórios mesmo, bem simples de trocar por sinal.
@@carroscomdiego Muitíssimo obrigado, Diego!! E vale mencionar: eu dirijo com frequência um 208 Griffe 1.6 (a versão ainda sem o facelift). É um TREMENDO carro, apenas corroborando o que você disse no vídeo todo. Cheguei a fazer um test drive com um 1.0 Turbo em Julho e o carrinho é uma delícia, muito esperto. Estava esperando apenas o lançamento da nova versão e uma boa análise - como foi o caso desta sua - para considerar a compra da criança em alguns meses.🙂
Reservei o meu, nao curtia o design ate a linha 2024... ja fui proprietario de um Peugeot 106 importado e curti muito o carro por varios anos... vou de Style 2025... sugiro um video com análise do Style 1.0 aspirado 2025 no canal...abraços!!!
@@fabiocarvalho2722 Vai curtir muito o carro. Tive um Style 2023 (tem avaliação mecânica no canal) que já era excelente, e desde o 2024 está ainda melhor, com acabamento interno aprimorado. Ele só não brilha em desempenho se comparado com as outras motorizações, mas faz parte.
Muito bom e confiável. Na minha opinião está no pódio entre os melhores 3 cilindros do mercado, junto com o 3 cilindros Hyundai e Firefly da Stellantis.
@@valdemarlinhares9105 exatamente o mesmo, um motorzinho excelente. Em relação ao Volkswagen ele tem um pouquinhos menos de força, mas não tem correia dentada pra trocar, e a manutenção dele como um todo é mais fácil
Que vídeo didático e esclarecedor! Ganhou um inscrito.
Rapaz baita análise , excelente! Já reservei o meu. Fiz o test drive e aprovo, o carro é diferenciado
Parabéns. Eu já pedi o meu tb. Nem fiz test drive! Tenho um 208 há 6 anos e só troquei óleo e pneu. Kk. Pra nois brasileiros é um dos poucos que quase vale o custo benefício. Tá bonito tb. Abrs e boa sorte!
Esse vídeo aquí é OURO. Desde Argentina 🇦🇷🇧🇷
Cara, continue com os vídeos. São muito bons!
Me inscrevi no vídeo que comparou o 1.0 turbo do pulse com o 1.0 turbo peugeot... a diferença do watercooler e aircooler, somente vc informou!
Ahh, onde fica sua oficina? (sou do ES)
@@tenhopressa9660 Muito obrigado, feliz que tenha gostado! Minha oficina fica em Cachoeiro de Itapemirim 🫡
parabéns pela avaliação más o escrito de Aracaju Sergipe
Era o que faltava para concluir a compra do meu 208 GT com segurança! Uma boa análise da parte mecânica/estrutural por um profissional da área. Obrigado pelo vídeo, ganhou +1 inscrito!
@@SFHenrique muito obrigado!! Vai curtir muito o carro, com certeza!
Comprei um 208 T200 depois de ver seu vídeo comprando com o Pulse, onde lá já comentou muito do conjunto. Estou curtindo demais, zero arrependimento. E um detalhe é que não baixa uma gota de óleo como dizem por aí na internet.
@@vinimnds que bom que está gostando! É um carro excelente
Que vídeo maravilhoso! Parabéns, amigo!
@@hellennobre4109 Muito obrigado!! Se inscreve no canal! 😃
Top demais! Tenho um 208 do modelo antigo, bem econômico.
Caindo de paraquedas e o cara mora próximo kkkk, salve de Marataízes
@@Kezo28 Opaa 😃
Olá Diego, relatório impecável! Estou escrevendo para vocês da Argentina, vi o vídeo do Kardian semelhante a este e estou consultando vocês para o terreno acidentado da Patagônia, com muita poeira e buracos de asfalto e temperaturas extremas tanto no inverno quanto no verão. durabilidade e reparabilidade. Qual motor 1.0 TURBO você considera mais robusto: KARDIAN ou 2008, já que infelizmente os motores naturalmente aspirados mais duráveis desaparecem.! Muito obrigado antecipadamente.-
Parabéns Diego, baita canal técnico, só te descobri hoje, acredita?
Ganhou outro inscrito.
@@Zefinhu Fico muito feliz e agradecido 🫡🤜🤛
Muito bom este video parabens
Tô esperando o novo Nivus chegar em novembro pra decidir entre esse 208 GT e o Nivus. O ponto negativo desse 208 GT pra mim é o pneu perfil baixo (pode ser um fator decisivo de desistência dele pois aqui no Rio não dá pra andar tranquilo com um pneu desse).
Amigo, Nivus é de outra categoria. Quem compete com ele é o Polo, então pra vcs seria mais aconselhável um 2008. Cara, não tem como comparar Peugeot com Volks, o acabamento da Peugeot é muito superior. Tenho um 2008, não bate nada. Não tem aqueles plásticos vagabundos da Volks. Eu iria de 2008
Amigo, tb sou do Rj. Uma dica: bandido não gosta de carro baixo=seguro mais barato!
Bom Dia Diego, onde fica sua oficina em Cachoeiro? Gostaríamos de lhe fazer uma visita, Paulo - Porto Alegre RS (atualmente passeando pelo ES) 🤗
Tenho um 2024 ótimo carro , super indico
Excelente vídeo! Estou me preparando para comprar o GT.
Você recomenda a compra do "protetor de cárter em aço" vendido como acessório pela Peugeot? A compra faz sentido, realmente é uma proteção a mais? Obrigado!
@@FicandoTranquilo sendo acessório original Peugeot eu recomendo com certeza no 208. No 2008 por ser bem mais alto digo que não precisa.
Desculpe mas alguma coisa está errada não tem rodando nas ruas ainda a Empresa deu 60 dias pra entregar como que o modelo novo já chegou nas locadoras e rodou 60.000 mil você quiz dizer o modelo anterior correto?
@@Rodrigosoaresalmeida isso, o modelo anterior, porém só mudou para-choque, enquanto a suspensão, sistema de direção não mudou, então tudo se aplica ao modelo novo também
@@carroscomdiego sim agora está entendido... obrigado!!
Tem muita diferença significativa, pra melhor, entre o 208 2024 para o 2025? Não digo na estética, mas na mecânica em geral. Tipo, essa questão do isolamento térmico, tá muito melhor no 25? Tem peças que tem qualidade melhor no 25 do que no 24? Etc...
Excelente vídeo novamente, valeu e parabéns 👍
@@KR555FAIZ A mecânica em geral permanece exatamente igual. Essa questão do isolamento térmico já era assim no modelo 2023 como motor 1.0 Fiat aspirado.
@@carroscomdiego obrigado 👍
Ele utiliza que tipo de Correia/corrente de comando ?
@@marleyfranca4126 usa uma corrente metálica, especial pra essa função, é uma corrente cheia de elos fininhos que deixam ela mais silenciosa.
Parabéns pelo vídeo!! Muito esclarecedor! Confesso que não gostei do acesso ao filtro de ar. E uma dúvida: em relação ao 208, como você disse no início, o cofre do motor é bem pequeno. Como fica a manutenção da correia dentada nesse caso? Precisa desmontar o motor inteiro? Um abraço!
@@johnnyrsv8045 Esqueci de citar no vídeo, mas esse carro não tem correia dentada, ele tem corrente de comando, livre de manutenção por um bom tempo. Só tem a correia de acessórios mesmo, bem simples de trocar por sinal.
@@carroscomdiego Muitíssimo obrigado, Diego!! E vale mencionar: eu dirijo com frequência um 208 Griffe 1.6 (a versão ainda sem o facelift). É um TREMENDO carro, apenas corroborando o que você disse no vídeo todo. Cheguei a fazer um test drive com um 1.0 Turbo em Julho e o carrinho é uma delícia, muito esperto. Estava esperando apenas o lançamento da nova versão e uma boa análise - como foi o caso desta sua - para considerar a compra da criança em alguns meses.🙂
Reservei o meu, nao curtia o design ate a linha 2024... ja fui proprietario de um Peugeot 106 importado e curti muito o carro por varios anos... vou de Style 2025... sugiro um video com análise do Style 1.0 aspirado 2025 no canal...abraços!!!
@@fabiocarvalho2722 Vai curtir muito o carro. Tive um Style 2023 (tem avaliação mecânica no canal) que já era excelente, e desde o 2024 está ainda melhor, com acabamento interno aprimorado. Ele só não brilha em desempenho se comparado com as outras motorizações, mas faz parte.
O que vc acha do motor polo aspirado? track ou mpi do ano de 2023 para frente.
Muito bom e confiável. Na minha opinião está no pódio entre os melhores 3 cilindros do mercado, junto com o 3 cilindros Hyundai e Firefly da Stellantis.
@@carroscomdiego Só mais uma pergunta , este Firefly da Stellantis é o mesmo no peugeut 208 a patir de 2023?
@@valdemarlinhares9105 exatamente o mesmo, um motorzinho excelente. Em relação ao Volkswagen ele tem um pouquinhos menos de força, mas não tem correia dentada pra trocar, e a manutenção dele como um todo é mais fácil
@@carroscomdiego Obrigado pela atenção
O carro ficou top mas pagar 114mil em um carro popular so no Brasil mesmo 😂
É oq penso, nada contra o carro, mas normalizar mais de 100k num popular é triste.
Ainda mais sendo Peugeot, é botar dinheiro fora
O câmbio e aísin ?
@@henriquewagner5433 Exatamente
@@carroscomdiego CVT 7 marchas simuladas