Brillante mi amigo, Mi Crysler neon 99 motor Doch 2.0l LX lo pude convertir a carburador siguiendo cuidadosamente tus instrucciones del video, Le puse Distribuidor de Peugeot 306 los cables compre de Chevrolet cHEVETTE QUE SON MUY LARGOS y se los adapte a los terminales del neon , bobina de alta para ese Distribuidor, por ultimo le adapte un carburador de Peugeot 504 agrandandole los pases de nafta al doble. Anule la bomba original y le puse una bomba externa para carburador, quedo muy bien . Aumento notablemente la potencia, la computadora quedo para todo servicio de instrumentos y totalmente aislada del encendido ya no mas sensores, ni inyectores, mi auto FUNCIONA. GRACIAS AMIGO !!!!!
Excelente información gracias por enseñarnos la Convención aquí en Venezuela no es muy frecuentes verlos carburados pero voy a probar con el mío para olvidarme del ramal y los sensores q son un dolor de cabeza .
Hola yo lo ise tal cual al video pero no me arranca el distribuidor es nuevo la bobina nueva y lo unico que no me cuadra es el orden de ensendido ya lo probe mas de mil formas y nada saque el distribuidor y lo probe y anda perfecto nose como seria el orden de ensendido en este auto o en que posición poner los cables desde ya muchas gracias buen video 👍
Hola qué tal, yo tengo mi neon automático y le adaptamos distribuidor de cupe fuego 2.2 anda perfecto, todo lo demás anda con la compu normal, ya no sé lo que es cambiar un sensor de nada.. el motor está todo original lo único es la adaptación de distribuidor
Hola buenas, claro si el único problema es la chispa lo único que hay que poner es el distribuidor, la solución varia según el problema, yo explique cómo para eliminar por completo el control de la computadora sobre el motor, para que esta no lo maneje más, saludos..
Si, si totalmente, te hago una consulta lo que vine notando hace poco es que se me sulfata la tapa del distribuidor muy seguido pongo una nueva y a los 2 o 3 meses me la liquida deja los contactos aulfatafos y me come el carboncito del medio ya voy cambiando como 5 tapas.. será el distribuidor que ya hay que cambiarlo? Serán los cables? La bobina es nueva esa la descarto pero no sé que me puede estar sulfatando los contactos de la tapa
Podría ser por qué haya una chispa pobre, pero como cambiaste la bobina no lo creo, revisa que haya buena conección a masa. Creo que lo último y más probable puede ser la humedad, los chupetes de los cables además de proteger de la corriente protegen de la humedad, fíjate que sellen bien. Otra también puede ser que no haga un buen contacto los cables o que entre el rotor del distribuidor y los contactos haya una separación considerable (debería estar lo más cerca posible sin raspar el contacto), por qué si hay una separación el salto de la chispa puede provocar óxido. Proba poniéndole grasa dieléctrica a todos los contactos
@@Lauticjss mil gracias hermano, voy a verificar todo lo que me aconsejaste.. y si no veo solución de una compro un distribuidor nuevo, muchas gracias amigó, saludos cordiales
puse el distribuidor apuntando al cilindro 1, puse el cilindro 1 en punto de explosion, le puse pintura a las patitas del distribuidor y lo apoye sobre el iman del arbol de levas para que quede marcado y hacer la ranura
Le puse un carburador holey de 1 boca, era de un Dodge 1500 pero también se encuentra en los falcón, lo conseguí por 2mil pesos por facebook usado, aunque cualquier carburador le sirve (que no sea muy chico), después el distribuidor es el de un Peugeot 405 con encendido electrónico también creo que lo pague algo de 1.500 o 2mil por facebook, luego la bobina le puse una de 147 pero no me gusta mucho la chispa que tiene, así que dentro de poco voy a comprar una Ferrazi.
El sensor de árbol de levas se lo saqué, adentro hay un círculo de plástico que va agarrado con un tornillo al árbol de levas, a ese círculo hay que hacerle unas ranuras para que encajen las patitas del distribuidor y que este se mueva junto con el árbol de levas
Brillante mi amigo, Mi Crysler neon 99 motor Doch 2.0l LX lo pude convertir a carburador siguiendo cuidadosamente tus instrucciones del video, Le puse Distribuidor de Peugeot 306 los cables compre de Chevrolet cHEVETTE QUE SON MUY LARGOS y se los adapte a los terminales del neon , bobina de alta para ese Distribuidor, por ultimo le adapte un carburador de Peugeot 504 agrandandole los pases de nafta al doble. Anule la bomba original y le puse una bomba externa para carburador, quedo muy bien . Aumento notablemente la potencia, la computadora quedo para todo servicio de instrumentos y totalmente aislada del encendido ya no mas sensores, ni inyectores, mi auto FUNCIONA. GRACIAS AMIGO !!!!!
Excelente información gracias por enseñarnos la Convención aquí en Venezuela no es muy frecuentes verlos carburados pero voy a probar con el mío para olvidarme del ramal y los sensores q son un dolor de cabeza .
Hola cuando termines el adapte queremos ver el carro funcionando nos ayudaría de mucho . excelente Vidio
Excelente, un vídeo de cómo se ve y se hoye encendido por favor...
Me da gusto ver este video tengo un neon 2001 talves mas adelante le haga lo mismo espero te quede bien estare pendiente
Hola tenes idea si se puede hacer lo mismo en un chevrolet espin 1.8
Buenas amigo no as montado el video 3 gracias x compartir los videos
Hola yo lo ise tal cual al video pero no me arranca el distribuidor es nuevo la bobina nueva y lo unico que no me cuadra es el orden de ensendido ya lo probe mas de mil formas y nada saque el distribuidor y lo probe y anda perfecto nose como seria el orden de ensendido en este auto o en que posición poner los cables desde ya muchas gracias buen video 👍
Si mete también la sobre marcha en la carretera
Hola qué tal, yo tengo mi neon automático y le adaptamos distribuidor de cupe fuego 2.2 anda perfecto, todo lo demás anda con la compu normal, ya no sé lo que es cambiar un sensor de nada.. el motor está todo original lo único es la adaptación de distribuidor
Hola buenas, claro si el único problema es la chispa lo único que hay que poner es el distribuidor, la solución varia según el problema, yo explique cómo para eliminar por completo el control de la computadora sobre el motor, para que esta no lo maneje más, saludos..
Pana y la inyección de combustible como le hizo
Soy de Ecuador tengo un neon 95 no tendré ni algún problema si adapto el carburador lo pongo en el mismo multiple no fallara
si el original falla, hay que fabricarle un multiple para el carburador
Si, si totalmente, te hago una consulta lo que vine notando hace poco es que se me sulfata la tapa del distribuidor muy seguido pongo una nueva y a los 2 o 3 meses me la liquida deja los contactos aulfatafos y me come el carboncito del medio ya voy cambiando como 5 tapas.. será el distribuidor que ya hay que cambiarlo? Serán los cables? La bobina es nueva esa la descarto pero no sé que me puede estar sulfatando los contactos de la tapa
Podría ser por qué haya una chispa pobre, pero como cambiaste la bobina no lo creo, revisa que haya buena conección a masa. Creo que lo último y más probable puede ser la humedad, los chupetes de los cables además de proteger de la corriente protegen de la humedad, fíjate que sellen bien. Otra también puede ser que no haga un buen contacto los cables o que entre el rotor del distribuidor y los contactos haya una separación considerable (debería estar lo más cerca posible sin raspar el contacto), por qué si hay una separación el salto de la chispa puede provocar óxido. Proba poniéndole grasa dieléctrica a todos los contactos
Si todo lo que mencione no funciona diría que cambies el distribuidor para solucionar el problema de raíz
@@Lauticjss mil gracias hermano, voy a verificar todo lo que me aconsejaste.. y si no veo solución de una compro un distribuidor nuevo, muchas gracias amigó, saludos cordiales
@@dani421pro8 denada! Saludos
Hola cómo isite para adaptar el distribuidor por los calses t pregunto
puse el distribuidor apuntando al cilindro 1, puse el cilindro 1 en punto de explosion, le puse pintura a las patitas del distribuidor y lo apoye sobre el iman del arbol de levas para que quede marcado y hacer la ranura
De que carro o que carburador y distribuidor le adaptaste a tu neon y en cuanto te salio??
Le puse un carburador holey de 1 boca, era de un Dodge 1500 pero también se encuentra en los falcón, lo conseguí por 2mil pesos por facebook usado, aunque cualquier carburador le sirve (que no sea muy chico), después el distribuidor es el de un Peugeot 405 con encendido electrónico también creo que lo pague algo de 1.500 o 2mil por facebook, luego la bobina le puse una de 147 pero no me gusta mucho la chispa que tiene, así que dentro de poco voy a comprar una Ferrazi.
Y la computadora no afecta la caja?
El neon 1994/1999 tiene caja automatica mecanica, es decir funciona sola sin electronica, tiene un sensor para corregir valores pero funciona igual
Q le pusiste en el sensor de arbol de leva
El sensor de árbol de levas se lo saqué, adentro hay un círculo de plástico que va agarrado con un tornillo al árbol de levas, a ese círculo hay que hacerle unas ranuras para que encajen las patitas del distribuidor y que este se mueva junto con el árbol de levas
Tienes video del carro andando cin el carburador
@@asbelcruz9892 todavía me falta ponerlo a punto y ponerle el distribuidor, ya con eso le doy arranque
@@Lauticjss varia en fuerza
Que tal queda yo yo lo quiero hacer al mío a carburador xq ya ban tres sensores del sigueñal que los quema
Hola te funcionó
Yo armé el mio hace tres año con distribuidor una bomba, anda mucho mas q el otro q esta original yo le digo el tortuga ,,,
Habla duro.. El audio es malo
Si apenas estoy aprendiendo a editar me baja mucho la calidad el programa, y esa es mi voz jaja