Buenas noches, al conectar el sensor y encender el coche y se calienta el sensor no me marca el voltaje en el pin 1 pero en el pin 4 si marca los milivolts abajo de un volts, que significa eso ? Revise el conector y está todo bien al igual el sensor lo revise antes de conectarlo y marcaba bien
Buen día el sensor de be estás trabajando en 90 minivoltiosm as 1000 minivoltios o 800 minivoltios eso está en buenas condiciones y si dejo de trabajar debes checar el. Arnes de sensor q este. Alimentado en todos sus cables
@@arturomorenovvt esa lectura si me la da la línea 4 que es el cable negro , el problema que el voltaje que me debe dar en la línea 1 no marca nada el multímetro
@@emanuelequihua8578 pues aquí debes ver el diagrama eléctrico del carro y ver cuál es el cable de señal q sale de la computadora y cual es la tierra y positivo así vas aver si no ahí un problema en la computadora del auto en la lineas d señal
Buen dia si muchas veces los sensores falla y no prende el check porque la falla no es constante el check se enciende cuando la falla es frecuente y la computadora registra esa averia
@@benjaminduran1700 gracias a ti por darte el tiempo de ver el vídeo recuerda que ese sensor dél banco 2 trabaja mas lento que el banco uno ponlo en gráfica los dos para q veas es dos casi siempre va estar en línea recta
Oye carnal yo le cambio el sensor de oxígeno antes del catalizador, encendí el carro y le empezó a salir humo, es normal? Como, por la grasa que trae en la rosca o de plano le salió malo?
Amigo no ae supone q de 0.1 a 0.5 mezcla pobre y de 0.6 a 1 si esta subiendo mas de 0.6 es tan fallando ya que consume mucha gasolina deberia subir a mas de 0.6 pero cuando lo aceleras
Excelente video amigo, que marca de sensor recomiendas para reemplazo ?tienes la parte 2 del sensor de oxigeno después del catalizador?
Sensor marca tomco son de buena calidad y en la segunda parte el sensor su voltaje es de 450 y 600 voltios
@@arturomorenovvt gracias por mi zona solo hay kem y tomco y tenia la duda de cual comprar
@@marcoantoniocastellanos5734 todo lo vallas a comprar en cosas eléctricas si no ahí original compra tomco esa piezas salen bn
Hola en donde tienes tu taller?
Buen día nos encontramos en león gto México
Buenas noches, al conectar el sensor y encender el coche y se calienta el sensor no me marca el voltaje en el pin 1 pero en el pin 4 si marca los milivolts abajo de un volts, que significa eso ?
Revise el conector y está todo bien al igual el sensor lo revise antes de conectarlo y marcaba bien
Buen día el sensor de be estás trabajando en 90 minivoltiosm as 1000 minivoltios o 800 minivoltios eso está en buenas condiciones y si dejo de trabajar debes checar el. Arnes de sensor q este. Alimentado en todos sus cables
@@arturomorenovvt esa lectura si me la da la línea 4 que es el cable negro , el problema que el voltaje que me debe dar en la línea 1 no marca nada el multímetro
@@emanuelequihua8578 pues aquí debes ver el diagrama eléctrico del carro y ver cuál es el cable de señal q sale de la computadora y cual es la tierra y positivo así vas aver si no ahí un problema en la computadora del auto en la lineas d señal
Buen día, un sensor puede estar fallando sin necesidad de prender el check?
Buen dia si muchas veces los sensores falla y no prende el check porque la falla no es constante el check se enciende cuando la falla es frecuente y la computadora registra esa averia
Cuánto cuesta el sensor de oxígeno vento 2018
@@emmanuellopez7299 buen día cuesta $750 pesos mexicanos
Me marca sensor 2 del banco 1 codigo de error P0136, sabras cual es?
Muy bueno pero no se ve donde pusiste las puntas...
Y no se ve de donde salen esas mediciones
Bien día en el cable de referencia o cable de señal
Cual es sensor 2 del banco 1, escanie mi carro y me sale esa descripción
Es el que sigue después del catalizador o sea sigue el tubo de escape desde la cabeza del motor hacia abajo y es el último sensor q está en el escape
@@arturomorenovvt muchas gracias, pero porque banco 1 y banco 2 si solo son 2 sensores
@@benjaminduran1700 es el término que se le da por la forma de múltiple de escape y es sensor 1 y 2
@@arturomorenovvt bueno, muchas gracias por tu vídeo, ya le di like, me ayudó mucho
@@benjaminduran1700 gracias a ti por darte el tiempo de ver el vídeo recuerda que ese sensor dél banco 2 trabaja mas lento que el banco uno ponlo en gráfica los dos para q veas es dos casi siempre va estar en línea recta
Oye carnal yo le cambio el sensor de oxígeno antes del catalizador, encendí el carro y le empezó a salir humo, es normal? Como, por la grasa que trae en la rosca o de plano le salió malo?
Buen día espera a q se seque todo el escape se calienta y empieza a quemar la grasa o el líquido que se derramó
Ese es el que está debajo del motor o el de enfrente?
Es el sensor 1 banco 1 al frente del motor y abajo del motor después del catalizador es banco 2 el de abajo
El vídeo es del primer sensor y ese es su voltaje el de abajo es voltaje es más lento y casi no se mueve mucho
Oye el de banco dos ,los dos blancos uno va con raya roja y el otro es solo blanco, el de raya roja va en el pin 3 o 4, o no importa la pocision?
@@albertobaltazar3842 si están en el.mismo lugar solo otro lugar si importa porque en el conector ya trae la alimentación y los de señal los cables
Mi Vento los traía cortados los blancos de alimentación por eso quería saber cómo van.
Amigo no ae supone q de 0.1 a 0.5 mezcla pobre y de 0.6 a 1 si esta subiendo mas de 0.6 es tan fallando ya que consume mucha gasolina deberia subir a mas de 0.6 pero cuando lo aceleras
Buen día así es pero ahí q hacerle la prueba cuando el carro ese en su temperatura ya q los sensores de oxigeno trabajan cuando empiezan a calentar