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- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2023
- In dieser Folge der FarmingNerds nimmt Tobi Euch mit Euch mit zurück vom Berliner Hauptbahnhof nach Frankfurt Oder.
In Folge 17 gings zum ersten Mal auf den RE1. In der Folge führ Tobi mit einem Sechsteiler des Siemens Desiro HC. In Berlin Hauptbahnhof hatte er seine Pause verbracht. Auf den Rückweg nach Frankfurtfahren gehts jetzt mit einem 4-Teiler. Das sieht man auch ganz deutlich an der Beschleunigung, die dieses Fahrzeug entwickeln kann.
Die Ausgangslage: In Berlin Hauptbahnhof hat der zug, auf Grund verspäteter vorausfahrender Züge rund 10 Minuten Verspätung. Schon zwei Stationen vor Frankfurt Oder ist der Zug wieder im Takt. Auch daran sieht man, was das neue Fahrzeug so kann.
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Sehr schöne Führerstandsmitfahrt von Berlin bis Frankfurt Oder ♥
Danke für das Lob!
Unglaublich professionelles Führerstandsvideo und eine tolle Qualität auch auf dem 4k Fernseher! Danke dafür, wirkt wie in echt mitfahren.
Klasse Mitfahrt mit tollen Bildern. Man bekommt einen sehr guten Eindruck von der Fahrt im Führerstand. Danke dafür!!
Danke für das Hochladen, wieder ein tolles Video von dir. Darauf habe ich gewartet, die Gegenrichtung gefällt mir noch besser. Daumen hoch und gerne weiter so! und tolles Gegenverkehr EC mit Hursarz und BR 143 in Reichsbahn-Lackierung! Top!
Wow, Hamster. Jetzt bin ich wieder komplett baff. Mega! Ich danke Dir sehr. Wie immer für die Equipmentkasse. Liebe Grüße, Tobi
@@farmingnerds Aber gerne, du machst das ja in deiner Freizeit und das bedarf aus meiner Sicht eine Anerkennung.
@@hamster0815p Mega von Dir! Vielen, vielen Dank!!! 😀
Auch hier wieder eine tolle und gutgefilmte Mitfahrt von euch. Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
Supersuper tolle Mitfahrt, vielen Dank dafür... 😃😃😃
Eine sehr schöne Führerstandsmitfahrt 👍💪😊
Freu mich immer wieder auf neue Folgen, grade vom RE1 meiner Stamm Strecke. Hoffe mal das ich dich zufällig auf RE sehe:)
Sonntag, 22:09 Uhr ab Potsdam. 😉
@@farmingnerdsBitte rassistischen sexistischen fussballfans Hausverbot und Fahrverbot erteilen! Die zerstören Züge die begehen Straftaten die müssen noch erzogen werden!
Eine sehr schöne Führerstandsmitfahrt und ein schönes Video :)
klasse Danke .😎😎
also tobi, compliment! du hast eben die stimme, und auch mir hat schon mal jemand gesagt, ich hätte keine schlechte. ich habe jahrelang gesungen, und das mag vielleicht was ausmachen. viele grüsse mike.
Junge Junge Junge Klasse Film 🎥. Gruß aus Osnabrück 😃
Super! 🤎
Kleine Klugscheißer-Korrektur am Rande: Hauptbahnhof Stadtbahn ist BLS, BL ist Hauptbahnhof tief. ;)
Und das ist noch nicht mal Klugscheißen! Trotz vier Mal überprüfen ist mir dieser Fehler doch echt glatt durchgegangen. *arghs - Danke Dir, fürs genaue Hinschauen! Cool! ;-)
@@farmingnerds Ist es bei anderen Kreuzungsbahnhöfen auch üblich, beide Bahnhofsteile getrennt voneinander zu führen?
Oder ist Berlin Hbf da irgendwie besonders?
Klugscheißer Korrektur 🤓
@@farmingnerdsBitte rassistischen sexistischen fussballfans Hausverbot und Fahrverbot erteilen! Die zerstören Züge die begehen Straftaten die müssen noch erzogen werden!
Nice video Tom from Hungary.
Ich bin mit meinen Eltern 1989 in Westberlin gewesen. Ich selbst habe mich dort unwohl gefühlt und war froh als ich wieder im Osten war. Allerdings sind mir im Bahnhof Friedrichstraße die gelben Fließen in Erinnerung geblieben.
Mega Video ich Liebe deine Führerstandsmitfahrten aber könntest du auf dem RE8 von Wittenberge zum BER T.1-2 fahren würde mich echt freuen
Finde ich auch
Vielen Dank für das Kompliment. Zum RE8: Das habe ich dir, allerdings bin ich aktuell auf dem RE1 und den RB 33 und 37 unterwegs. Aber kommt bestimmt noch. LG Tobi
@@farmingnerdsBitte rassistischen sexistischen fussballfans Hausverbot und Fahrverbot erteilen! Die zerstören Züge die begehen Straftaten die müssen noch erzogen werden!
Der Bahnhof Alexanderplatz war ursprünglich so, die Fernzüge fuhren auf dem Gleis, auf welchem im Video der Regionalzug einfährt, durch, die andere Bahnsteigseite war für S-Bahnen in Richtung Ostkreuz, der heutige S-Bahnsteig war für die Züge aus Richtung Ostkreuz.
Diggah, da steht im Abspann einfach schon wieder 2013.😂 Ich glaube man soll sich nach dem anschauen dieser Filme 10 Jahre jünger fühlen, XD.
👏👏👏👏
kann man auch bei der ODEG beim Praktikum machen tobi Video ist total geil wieder .LG pierre
Hi Pierre, also bei den Büroberufen bestimmt (auch wenn ich das nicht mit letzter Sicherheit weiß). Bei den "Eisenbahnern im Betriebsdienst" (der Ausbildungsberuf über 3 1/2 Jahre) und den "Qualifikanten zum Triebfahrzeugführer / zur Triebfahrzeugführerin" (11-monatige Ausbildung) glaube ich nicht, dass es das da gibt. Aber: Frag doch mal offiziell bei der ODEG an. Dann sehen die auch gleich, dass Du so dolle Interesse hast, dass Du Dich hingesetzt und ein Schreiben aufgesetzt hast. ;-) Aber mein Tip: Bewahre Dir Deinen Berufswunsch und mache die Schule fertig. Dann hast Du das richtige Rüstzeug, um ins Berufsleben einzusteigen. Liebe Grüße und auf bald mal wieder am Bahnhof, der Tobi :-)
@@farmingnerds mach ich danke ;)
Also ich wollte Lokführer machen aber danke
Zu Mauer Zeiten hatte man im Bahnhof Friedrichstraße eine etwas seltsame Aufteilung, der Bahnsteig, an welchem in diesem Video gehalten wird, war der einzige für Fernzüge, Regionalverkehr gab es im Westteil Berlins nicht, der andere heutige Regionalbahnsteig in Richtung Westen wurde auf einem einzigen Gleis von der S-Bahn befahren.
Nice video 👌
Why were there so many slow sections after Berlin Ostkreuz? Was this just temporary?
Hello LimaAlphaCharlie, First of all: Thank you very much!
Regarding the slow zones: Some of them were only temporary. Others are also temporary but still there due to maintenance work on the track. And there will be more. Because in "Berlin Köpenick" a complete new platform for regional traffic is being built. And: Meanwhile, the entire section between Erkner and Frankfurt Oder is closed. Here, too, "DB Netze", which is responsible for all routes, is working on tracks, switches, and stations. A huge construction project that means that passengers have to travel by buses in the so-called "rail replacement service". The travel time from Frankfurt Oder to Berlin is now extended from previously about 54 minutes to up to four and a half hours. Trouble is inevitable.
The reason for this is that the DB (and also the politics in Germany) simply neglected to maintain the network properly for decades. That is why such large construction sections are now necessary to be able to fully utilize the network again as soon as possible.
Best regards, Tobi
Tobi, thank you very much for your reply and detailed explanation.
It's sad to hear that railway infrastructure has been neglected for long time, but it's definitely good news that DB is now working to solve that issue. I hope that works will be completed before the deadlines and that journey times will soon be reduced.
Thanks once more and I'm looking forward to your new videos!
Hey Tobi, ich hab das Intro vermißt... aber dann kam es ja doch noch... 🙂🙃 Aber keine Kapitel dieses Mal?
Ich finde die Fahrt durch Berlin immer wieder toll, und dann erst recht bei so einem Wetterchen 🌝 Nur nachher steht die Sonne direkt vor einem, sieht man da überhaupt noch die Signale? 🙄
Schöne Mitfahrt, vielen Dank dafür. Mach weiter so und allzeit gute Fahrt!
Danke Dir und liebe Grüße! (Stimmt, Kapitel... Da war doch noch was... ;-) )
Zu den Signalen: Ja, Mahnmal schlecht aber fast immer noch früh genug. Die Signal-"Lichter" werden durch eine Linse auf die Strecke fokussiert. Manchmal (besonders bei Nacht und Regen) blenden sie sogar.
Liebe Grüße
Tobi
Hoffentlich bald mein Arbeit geber 💚🤍🧡
Na, das wäre doch was. Ich drücke den Daumen. :-) Viele Grüße, Tobi
Wann kommt den die Zugfahrt von Frankfurt/Oder bis nach Cottbus Hauptbahnhof?
Hallo Maik, sobald die mal in meinem Dienstplan vorkommt. So genau kann ich das nicht vorhersagen. 🤷♂️ Bleib gespannt! 😉🤙
Hattet ihr am Anfang in Brandenburg Hbf Probleme mit dem GSMR?
Hallo MTR Motrio, naja, was heißt Probleme? Es ist so, dass man, wenn man an bestimmten Stellen in LB auf den Knopf für den FDL drückt auf einmal "LB Altstadt" am Hörer hat. Das liegt an der Verteilung der Funkzellen in Brandenburg an der Havel. Bisher, wenn mir das passiert ist, hat der Kollege mich aber problemlos weiterverbunden. Oder meinst Du etwas, dessen Kenntnis sich mir gerade entzieht? Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Dankeschön, ne genau darauf zielte meine Frage ab.
Komisch. Berlin eigentlich DV Geltungsbereich habe aber nur ein HL12a gesehen 😂 Schöne Führerstandsmitfahrt
das liegt am Ausbau, wir haben bei Frankfurt diverse Hl Signale und in die Gegenrichtung bei Seddin, wobei das ist nicht auf dem Re1
Wäre auch ungünstig Erkner - Frankfurt Oder war ETCS Erprobungsstrecke das macht sich in Kombination mit HL Signalen nicht so gut. Und jetzt läuft das richtige ETCS Projekt dann wird Frankfurt Hauptbahnhof auch die HL Signale verlieren.
@@bus4223 Keine HL Signale mehr in Frankfurt/Oder? Schade eigentlich, aber durchaus betrieblich zu begrüßen.
Aus Sicht der Infrastruktur darf natürlich Nostalgie leider oft keine Rolle spielen.
@@zugverruckter5721 die gesamt Strecke von der Polnischen Grenze bis in den Bahnhof soll nach derzeitig Planungen mit ETCS L1 ESG ausgebaut werden, hinter dem Hauptbahnhof FFO soll es dann weiter mit ETCS aber L2 gehen.
Klasse 👌🏻 nur ich bin aus Kreis Aachen Voreifel und von Aachen fährt auch ein RE1 , Kann man bis hberlin durchfahren ? Best Grüße und gute Fahrt.
Der RE1 in Aachen fährt nach Hamm HBF. Der RE1 in Berlin fährt von Brandenburg bis Frankfurt oder mal von Magdeburg aus. Wenn du von Aachen aus bis Berlin willst, musst du schon einen ICE nehmen xD
Grüße aus Augsburg! Bei uns fährt ja auch der Desiro Hc allerdings nur als 5-Teiler. Wie sieht es bei euch aus mit dem Schleudern und Gleiten? Rutscht der bei euch Stark?
Immer wieder ein Fest wenn eine Führerstandsmitfahrt kommt!
Hallo vmax, also das kommt ganz aufs Wetter an. Ist es feucht, dann beschleunigt er schlecht. Bremsen kann er eigentlich immer gut. Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Gut zu hören. Bei uns fangen die bei der kleinsten Feuchte das schleudern und Gleiten an. Aber zum Glück gibt es ja den Proportionalmodus😁
@@vmax265 Ja, deswegen meinte ich auch, dass die eigentlich immer gut bremsen. Wußte nicht, dass Du den Proportional-Modus kennst. 😉
@@farmingnerds Ich hatte mal die Möglichkeit während der Wartezeit mit einem Tf zu reden
@@farmingnerds jetzt die Nachfrage von einem FLIRT-Kutscher: was macht ein Proportionalmodus? 😅
28:00 Es ist interessant, dass schon 28 Minuten für die Strecke von Berlin Hauptbahnhof bis Erkner nötig sind und dabei ist der Zug noch nicht mal durch ganz Berlin gefahren, sondern bis auf wenige Kilometer durch den Ostteil der Stadt.
Zu DDR-Zeiten gab es für den normalen Bürger keinerlei Fernverkehr oder "in den S-Bahntarif einbezogene Strecken" (wie es nach der Elektrifizierung der Fernbahngleise hieß) westlich des Ostbahnhofes.
Ein RE7 von Hamburg nach Kiel braucht 15 Minuten um die Stadtgrenze zu erreichen, ein RE 1 von Hamburg nach Schwerin auch um die 25 Minuten. Die Städte sind halt Groß-Berlin und Groß-Hamburg
Berlin- Elsterwerda wir wäre es? Bei der Bahn hat keiner eine Führerstandsmitfahrt jemals gemacht. Willst du der erste sein der das umsetzt :D ?
also wenn du im Südkreuz Trackt Mal unterwegs sein solltest^^>
So sieht der Plan aus, David! Aber mein Dienstplan muss da leider auch mitspielen. 😉Ich arbeite dran! 😀
Liebe Bahn Freunde 😀
ich Schaue Mir Das Video Heute Zum Ersten Mal An Gut Gemacht ich Fahre Heute Von Berlin Hauptbahnhof Zum Ersten Mal Auf TH-cam Nach Frankfurt Oder ich Kenne Eigentlich Nur Frankfurt Flughafen Und Frankfurt Die Stadt Aber Sehr Schön Gemacht Das Video Könnt ihr Noch Mehr Videos Machen Auch Mal Von Denn RE 2 Machen
Hallo Alexander, Danke für Dein Lob. Der RE2 wird leider nicht mehr von meinem EVU bedient. LG Tobi
Frankfurt Flughafen? Sicher, dass hier nicht Frankfurt (Main) und Frankfurt (Oder) verwechselt werden?
Wie lange hat man ca aufenthalt in Frankfurt wenn man mit dem re1 zurück fahren möchte?
Also, das kommt zum Einen auf den Dienst an (wenige bis zu 45 Minuten). Wenn Du als Fahrgast da bist, dann kannste Dir den Zug zurück ja aussuchen. Dann liegt an Dir. ;-) Herzliche Grüße, Tobi
OK danke 👍
Frage: Warum fahrt ihr mit einem 4-Teiler? Ist der nicht zu klein für die ganzen Fahrgäste. Es müssten doch nur 6-Teiler oder 4+4 Teiler fahren.
naja bin letzte Woche mit nem 4 Teiler gefahren weil der 6 Teiler nen defekt hatte die fahren selten als Ersatz züge wenn die aus Brandenburg vom Abstellgleis kommen
(Tolle Frage!) So, ich kläre mal auf: "Hanna Kleiß" hat Recht. Wenn es an einem Fahrzeug eine Störung gibt, dann kann das schon mal sein, dass es ausgesetzt wird, um in die Werkstatt zu fahren. Dann muss schnell ein Ersatz her. Und manchmal ist der schnellst erreichbare Ersatz ein Fahrtzeug mit (nur) 4 Wagen. Und die stehen (meist) in Brandenburg, weil dort die sogenannten Doppeltraktionen (als 2x4-Teiler zusammengekuppelt) abgestellt sind. Warum dann aber nicht gleich mit einer Doppeltraktion gefahren wird? Weil die nicht an alle Haltestellen passen, an denen der ursprüngliche 6-Teiler halten muss. Liebe Grüße, Tobi
@@farmingnerds Sollen die kleinen Haltestellen noch Verlängert werden (teilweise wurden sie ja für den 6-Teiler schon verlängert), um auch die 210 Meter langen Züge für so einen Fall halten lassen zu können?
Hey, was bedeutet dieses gelbe "s-signal" bei ungefähr 9:43/9:44? MFG Connor
auch bei 10:23/10:24 zu sehen
Das ist ein Richtungsvoranzeiger Zs 2v. Damit erkennt der Triebfahrzeugführer wohin die Reise geht, wenn es anhand des Signalbegriffs nicht eindeutig ermittelbar ist. In 10:24 steht ein Vorsignalwiderholer, der auch das Zs 2v nochmal anzeigt.
@@philipp7418 perfekt danke
Auch hier ist die Info von Philipp mal wieder richtig. Der Buchstabe steht für das Streckengleis (wenn mehrere möglich sind) auf das die eingestellte Fahrstraße laufen wird. Sieht man hier also einen Buchstaben, der so nicht im eigenen Fahrplan steht, sollte man schnell anhalten und den Fahrdienstleiter informieren, um eine Fehlleitung zu vermeiden.
@@farmingnerds perfekt, dankeschön
Der Regionalexpress scheint in Berlin alle Regionalhalte zu bedienen.
Ja und nein. Manchmal halten wir nicht in Charlottenburg. Viele Grüße, Tobi
Ich finde das Video richtig cool, vor allem aus der Sicht eines blinden, mal den Zugmotor besser zu hören.
Wir kommen ein paar Fragen auf:
Erstens, wenn der Zug los fährt, höre ich immer ein HFB, hören das auch die Fahrgäste, oder ist es nur eine Ansage für den Zugführer? Und wofür steht diese?
Zweitens was bedeutet die Anzeige oder Ansage Zugbeeinflussung?
Vielen Dank und viele Grüße.
Armin Moradi
Die Ansage "AFB" (Automatische Fahr- und Bremssteuerung) ertönt, wenn diese Ein- oder ausgeschaltet wird. Beim Desiro HC ist die Vorwahl der Sollgeschwindigkeit glaube ich in den Fahr- und Bremshebel integriert. Daher hört man die Aussage, sobald Leistung aufgeschaltet oder abgeschaltet wird.
Die Ansage "Zugbeeinflussung" kommt, wenn die Wachsam-, Frei- oder Befehlstaste der punktförmigen Zugbeeinflussung betätigt wird (oder eine restriktive Überwachungskurve abgelaufen ist). Je nach dem wie lang man drückt, kommt die Ansage auch mehrfach.
Hallo Hypnoblind, die Antworten von Philipp sind so korrekt. Ich finde es total klasse, dass ich Dich mit dem Video ansprechen konnte. Wenn Du weitere Fragen hast, dann scheue Dich bitte nicht, sie zu stellen. Gerne werde ich versuchen, zusammenhänge für Dich herzustellen. Liebe Grüße, Tobi
@Philipp, vielen Dank fürs beantworten, ich war durch meine Dienste doch recht eingespannt. :thumbs_up:
@@philipp7418 danke für die Erklärung, ich hatte dieselbe Frage auch schon in einem anderen Video gestellt 👍
Wen der zug brmest hört sich an wie br425?😊
Nein.
Die Fahrstraße in Rummelsburg ist sehr exotisch. Kennt einer den Grund dafür?
Hallo Cute Jackal, zu dieser Zeit gab es an der Ausfahrt von Rummelsburg eine La-Stelle mit 20 km/h. Der FDL war aber geschickt und hat uns mit 50 bzw. 40 km/h "drumherum" (über einen alternativen Weg) fahren lassen. LG Tobi
Hej mein Lieber, bist du auch schon Lehrfahrer für uns quereinsteiger für die Umschulung zum Lokführer?
Hallo Lukasz, nein, das kann man erst nach ca. 3 Jahren werden. Aber bei der Streckenkunde, da könnten wir uns treffen. 😊👍
Wieso fährt er zwischen Ostkreuz und Köpenick so langsam?
Hallo crystL, Kurz nach Ostkreuz fahren wir auf "Halt erwarten" also Ks2. Bevor man am Halt-zeigenden Signal ankommt, muss man an bestimmten Punkten bereits bestimmte Geschwindigkeiten unterfahren haben. Daher hab ich die Fahrt reduziert. Danach ging es durch Rummelsburg ebenfalls mit einer Geschwindigkeitsbeschränkung, da ich über Weichen fahren musste und es dann Geschwidigkeitsrestriktionen geben kann (und in diesem Fall auch gibt). Danach kam die Langsamfahrstelle Stadthorst und dann die dauerhafte Geschwindigkeitsreduzierung bei Köpenick. Alles (leider) ganz normal. Vielen Dank für Deine Frage und viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Danke für die Aufklärung!
@@farmingnerds in Köpenick wirds ja ab jetzt interessant mit der Großbaustelle, die erste S-Bahn-Brücke ist schon weg. Kannst uns ja mal über den Stand auf dem Laufenden halten
@@Smee65 Bin jetzt erst Mal ein paar Tage nur in der anderen Richtung unterwegs (Nachtschicht Magdeburg) aber sobald es wieder in Richtung Erkner geht, gibts ein Update! Viele Grüße, Tobi
Ach wie vermisse ich den Kiss von ODEG auf der RE2. Jetzt muss ich immer mit den abgenutzten Doppelstöcken von der DB zur Arbeit fahren.🤮
Abgenutzt? Die haben doch ihr Redesign/Modernisierung gerade erst erhalten (abgesehen von den paar Ersatzwagen, die gerade noch fahren, weil noch nicht alle Wagen fertig sind).
Die Ausstattung der DB Dostos ist doch sogar etwas besser als die der ODEG KISS (ist ja ne Sache des VBBs, nicht des EVUs). Oder was stört dich daran?
@@derF23 Ich finde die DB Dostos auch wesentlich besser als die KISS. Liegt auch daran dass sie dank Lademaßüberschreitung oben breiter sein können.
Die Helena-Sitze der DB sind ja mal soviel besser besser als die Matchsitze der ODEG
Also so "express" ist es dann doch nicht, dass es nonstop von Fürstenwalde/ Spree nach Frankfurt (Oder) geht.
Express heißt nur, dass manche Unterwegshalte ausgelassen werden. Mehr nicht. Und in äußeren Abschnitten hält der RE 1 sogar an allen Haltestellen.
Diese Fahrt haz mich irgendwie weitergehend an eine Fahrt mit Dampflok erinnert. Die waren auch so langsam unterwegs.
Sorry aber das ist Schwachsinn.
@@farmingnerds das war leider der Eindruck zumindest in den ersten 20, 25 Minuten. Sorry, mag jeder anders sehen.
@@techgameletsplay1665 Ich gebe zu, da hab ich wohl überreagiert. Aber: Das ist nunmal so auf der Stadtbahn und wenn Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Grund von Baustellen (La-Stellen) bestehen. Also: Nix für ungut. LG Tobi
Wie schnell fährt denn eine Dampflok?
@@cutejackal975 Die schnellsten Dampfloks haben Rekorde jenseits der 200Km/h erreicht. Regulär aber meist weniger 😁
Êuro City Nach Polen Der Euro City Fährt Nach Warschau Warszawa Centralna
Aber in diesem Fall fährt der EC 57 "Wawel" nach Przemysl, via Wroclaw-Katowice & Krakow. Przemysl liegt kurz vor der Ukrainischen Grenze.
Danke für das Video, am besten fand ich zum Schluss die manuelle Ansage mit dem "Eurocity nach Polen". Das wirkt unprofessionell, meiner Meinung nach ... man kann ja wenigstens sagen "Ein Eurocity nach Danzig, Warschau, Krakau vai / über Reppen", da kann man ja wenigsten die Deutschen Aussprachen verwenden, wenn man die Einheimischen / Polnischen nicht kennt. Aber nur Eurocity nach Polen, naja ... und dann der unterfällige Tonfall bei, wenden Sie sich bitte an die Deutsche Bahn wegen dem SEV Falkenberg - Torgau, dass kann man auch galanter Ausdrücken ... da muss man noch etwas üben 😉
hallo Matthias, also ganz ehrlich? So schlimm fand ich das nicht. Gemeint, beim DB Teil, war die Nutzung der DB App und nicht, dass die DB an irgendwas Schuld sei und beim Zug nach Polen, also bevor er sich die Namen der Städte rausstottert, weil er sie nicht aussprechen kann, dann lieber so. Ich bin aber ganz bei Dir - weil Ansagen nunmal zum Job des Zugbegleiters gehören und ein gesprochener Start ganz anders ankommen kann, als er vielleicht gemeint war - dass man das üben sollen müsste oder es Aussprache-Kurse geben müsste. Danke Dir für Deine offene Meinung, find ich super! Liebe Grüße, Tobi
Zug nach Polen reicht völlig aus.