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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
- In dieser Folge von "Filme aus dem Zug" wechseln wir, auf mehrfachen Wunsch aus den Kommentaren, einmal komplett die Perspektive. Für die Aufnahmen habe ich (in etwa nach dem Vorbild von @SteveAusPuchheimEntertainment , einen Kanal, den ich sehr feiere) meine Actioncam einmal an meinem Fahrersitz befestigt. Dadurch könnt Ihr mir im wahrsten Sinne des Wortes "über die Schulter schauen". Und so könnt Ihr sehen, womit ein Triebfahrzeugführer so beschäftigt ist und was er während der Fahrt, neben dem Fahren, noch so zu erledigen hat. Also zum Beispiel welche Bedienhandlungen zu tätigen sind, wenn man auf eine Geschwindigkeitsbeschränkung trifft oder auf "Halt erwarten!" fährt. Außerdem gibt es einen schönen Blick auf den Führertisch des Nigel nagel neuen "Siemens Desiro HC" zu sehen und, wie man den Zug an den Stationen "abfertigt".
Ausgesucht habe ich für diese Aufnahmen wieder die Strecke des RE1 von Ostkreuz (BOKR), über die Berliner Stadtbahn bis Potsdam Hbf (BPD), wo an diesem Tag auch mein Dienst endete.
Also: Nehmt Platz und schaut mir über die Schulter. Viele Grüße, Tobi
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Du willst den Kanal unterstützen? Klasse! Du kannst "Liken", "abonnieren" , Dir hier etwas aussuchen ( www.amazon.de/... ) oder auch Deinen "SuperThanks" senden. Die Nerds schaffen davon nur Equipment an, um die Filme und Dein Seh-Erlebnis zu verbessern. Vielen Dank!
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Du hast auch Interesse am Job des Triebfahrzeugführers (Tf) oder Zugbegleiters (SIN)? Dann hole Dir jetzt alle Infos zur Ausbildung bei der ODEG - Ostdeutsche Eisenbahn GmbH und checke Deine Jobchance unter odeg-karriere.de und vielleicht treffen wir uns dann bei Deinen Streckenkundefahrten bei uns im Netz.
(Diese Werbung mache ich freiwillig und unentgeltlich.)
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Die Farming Nerds sind ein privates, nicht gewinnorientiertes, Freizeitprojekt. Eine Genehmigung für die Filmaufnahmen im Zug liegt vor.
"Wenn auch DIE Art von Mitfahrten gefallen.." Gerade die Art! Top
Ist notiert! Danke Dir! :-)
Habe am Montag mein Vorstellungsgespräch zum Quereinstieg! Freue mich unglaublich
Bin für jeden Rat, jeden Tipp und jede Erfahrung dankbar!
Bei deinen Videos zuzuschauen weckt ein richtiges Kribbeln in mir! Kann mir kaum vorstellen, dass ich dort möglicherweise auch bald sitze. Die Vorfreude ist wirklich riesig
Zunächst: Behalte Deine Vorfreude. So gehst Du open minded in das Gespräch. Dann solltest Du Dich natürlich auf die Firma vorbereiten, in die Du eintreten willst. Heißt: Wer ist die ODEG, wo kommt sie her, welche Linien bedienen wir so (grob, nicht im Detail). Dann kommt auf jeden Fall auch Mathe dran (da hab ich vor lauter Aufregung zunächst ein Blackout gehabt, dann aber Ruhe gewonnen und dann wars nicht schwer). Und, Du solltest natürlich formulieren können, wie Du Dir den Beruf vorstellst und wie Du mit der Lernbelastung umgehen willst. Muss aber nicht sein, dass alles davon abgefragt wird. Na und Du kannst auch ruhig sagen, dass Du die Videos hier gesehen hast. Ist ja ne gute Vorbereitung und die Kolleg:innen wissen auch, dass es die Filme gibt. (Kannste gleich nen Gruß von mir mit ausrichten, aber erst nach dem Gespräch.) 🙂
Ich drücke Dir den Daumen und vielleicht sehen wir uns dann bei Deinen Schnupper- oder Ausbildungsfahrten oder bei der Streckenkunde. 💪🙂👍 Viele Grüße, Tobi
Großartige Mitfahrt und schön, daß man mal "neben" dem Fahrer stehen und alles das sehen kann, was man sonst nicht sehen kann. Auch vielen Dank an alle Bahnmitarbeiter, die zum Erstellen und Gelingen dieses Videos beitragen haben. V. G, selbst Bahnfan.
Bitte mehr von dieser Ansicht.
Schönes Video.
Ist notiert. Danke Dir, Jannes. Viele Grüße, Tobi
Ich finde es sehr viel interessanter wenn man sieht was der lokführer macht, als nur der Blick aus dem Führerstand.
Ich möchte selber gerne Lokführer werden und finde die Art von Videos sehr interessant.
Ich hoffe sehr das in Zukunft mehr Videos kommen mit dem Perspektiven Wechsel.
Hallo CxTryMe, vielen Dank für Dein Feedback. Ist notiert! Viele Grüße, Tobi
Hey, das Video ist wirklich sehr schön geworden mit Rundumblick von innen heraus, das ist sogar noch eine bessere Optik wie man als Lokführer täglich seine Arbeit macht. Ich hoffe mal das es mit der Einstellung gut klappt und freue mich auf mehr davon. LG Harald
Ahoi Harald, vielen Dank für das Kompliment. Kommt noch mehr, auch die mittlerweile aufgekommen Fragen aufgreifend. Lass Dich überraschen. ;-) Viele Grüße, Tobi
Wieder mega gemacht. Auch das Fahrzeug ist echt ne Wucht 👍
Hallo Tobias (gucke da, ein Namensvetter!), vielen Dank und ja, ich mag den HC auch sehr gerne. Und auch seine Zuverlässigkeit nimmt immer weiter zu. Viele Grüße, Tobi
Lieber Tobi auf diesem Weg möchte ich mich im Namen meiner Kollegen aus dem Magdeburger Nachtdienst der DB Services für das wundervolle Geschenk 🎁 der ODEG bedanken. Das erleben wir nicht oft ,diese Herzlichkeit,Dankbarkeit und Wertschätzung unserer Arbeit. Ganz fest jedoch drücken wir dich und danken dir von ganzem Herzen. Ihr seid Klasse Dankeschön für alles . Die Nachteulen aus LMB. Lg Maja
Hallo Maja!!! Ich freue mich schon auf meine nächsten Dienste bei Euch (Anfang August). Und: Du und Dein Team, Ihr seid großartig. Ich bin der Meinung, es war höchste Zeit, dass mal einer Danke sagt! 😙 Sei lieb gedrückt und bis Anfang August, der Tobi
Hey,
Super Video! Gerne mehr aus der Perspektive!
LG
Hallo Luis, ist notiert. Danke Dir, fürs Kompliment. Viele Grüße, Tobi ;-)
Dankeschön für das Hochladen und deine Arbeit. Interessante Perspektive und gerne weiter Videos aus der Reihe. Daumen hoch.
Hamster, wie immer: Du bist der HAMMER! Vielen Dank für Deinen Support! Ich weiß das sehr zu schätzen!!! Viele Grüße, Tobi (By the way: Ich hab da was für Dich, wie kann ich Dich kontakten?)
@@farmingnerds Aber gerne geschehen, ich freue mich über deine Filme. Die Arbeit muss ja honoriert werden ;-) Du kannst mich gerne per Mail kontaktieren. Ich möchte nur nicht meine Mailadresse in die Kommentare schreiben. Grüße aus EE.
Führerstandsmitfahrten mit dieser Kamera-Perspektive hab ich schon lange gesucht. Danke Dir und deinen Arbeitgeber, der das erlaubt. Ich habe noch zu DR-Zeiten in Ostbahnhof TF gelernt und erstmal in Rummelsburg mit der V60 rangiert. Dort hat sich ja mittlerweile auch alles geändert. Bei der DB AG wurden dann massiv Stellen abgebaut und ich habe mir was anderes gesucht. Damals gab es ja nur wenige private EVUs. Aber was soll's, dafür seh ich mir gerne solche Videos an, denn einmal Eisenbahner, immer Eisenbahner.
Wieder ein kleines Dankeschön für deine tolle Arbeit und die Einblicke in deinen Job. Weiter so! Daumen hoch und danke fürs Hochladen!
Kleines Danke... Mal ehrlich, das ist - egal wie hoch - überhaupt nicht selbstverständlich und ich bin so stolz, dass Du an meine Produktionen glaubst und sie so unterstützt. Vielen Dank, Hamster!
Tolle Mitfahrt, finde es richtig gut das du es so machst wie die Japaner. Mit den handzeichen und dir es vorzusagen.
Klasse Video, gerne mehr Davon. Diese Kamera Perspektive ist der Hammer. Viele grüße aus Köln.
Wow sehr schönes Video mit tollem Blick❤❤. Danke deine Videos sind super auch due Erklärungen. Aber das hier ist mega
richtig tolle Videos, ich lerne aktuell bei der sbahn berlin und finde es immer schön die sicht von Kollegen auf der Fernbahn zu sehen
und man muss auch sagen die Stadtbahn ist einfach eine der schönsten strecken wie ich finde
Hey, ein Kollege also. Willkommen an Board, sozusagen. Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Lernen! Zur Strecke Stadtbahn: Ja, da bin ich ganz bei Dir. Schon auf dem RE2 hats Spaß gemacht. Jetzt auf dem RE1 ebenfalls. Ich hoffe, zukünftig auch mal mit dem KISS auf unserem RE8 dort lang zu kommen. Viele Grüße, Tobi
Sehr Schöne Perspektive gerne mehr davon. Wie immer sehr gutes Video
Geil endlich mal einer der in und um Berlin uns über die Schulter schauen lässt da sieht man wieder wie schnell die Verspätungen entstehen obwohl der Tf nichts dafür kann. Mach weiter so mein Abo haste. Viele grüße aus dem Erzgebirge. 👍
Ich bin erst vor kurzem auf euren Kanal gestoßen finde ihn aber jetzt schon klasse da ich mir gerne Führerstandsmitfahrten angucke,weil ich das irgendwie entspannt finde. LG aus Berlin
Hi Tobi!
Die bisherigen Führerstandsmitfahrten fand ich schon toll, aber diese war wegen der tollen Perspektive am besten. Weiter so! Ich freue mich schon auf meinen Ausbildungsbeginn als Tf im September. Dir Allseits gute Fahrt!
Servus, vielen Dank für diese Mitfahrt! Klasse finde ich dass du Signale die fahrteinschränkend sind auch laut aussprichst.
Hallo Leo, "Halt erwarten!" laut auszusprechen ist Pflicht. Alles andere mache ich, weil es mir hilft, mich sicher zu fühlen und "aware" (kommt aus der Fliegerei und meint "der Situation bewußt") zu sein. Danke Dir. Viele Grüße, Tobi
Wieder sehr schönes Video. Bitte mehr davon mit dieser Kameraperspektive
Hallo Gerd, hab ich notiert. Danke Dir! Viele Grüße, Tobi :-)
Grandioses Video! Bis jetzt sind alle unterschiedlichen Perspektivarten super und ich denke, dass bleibt auch so (:.
Danke Dir, Hydro. Ja, das habe ich vor! ;-) Viele Grüße, Tobi
Glückwunsch zu 3000 Abonnenten mein Lieber😀
Ja, vielen Dank an Euch Alle! Wahnsinn, wer hätte das mal gedacht? Ich freu mir voll! 🙂
Klasse Perspektive, sehr geil!🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Danke Dir, T-I-C. :-)
Hi Tobi, ich finde deine Videos besonders das Video ist sehr entspannend bitte unbedingt mehr davon Lg Maksim A.
Die Ansagen sind ja mega schön!
Danke Dir. Welche Meinst Du? Die von Peter Wachsmann (Stationsansagen) oder mein Geblubber? ;-)
@@farmingnerds Beides!😂 Aber die vom Peter finde ich auch super...!
Hallo aus dem Ruhrgebiet ein sehr schönes Video aus der Fahrersicht freue mich schon auf die nächsten Videos die noch kommen
Hey Tobi, auch von mir ein Klasse Video! Genauso hatte ich es damals gemeint. 👍 Was mich interessieren würde: 1) Der Blick über die Schulter, auch Mal von der anderen Seite. 2) Eine Erklärung über die Schalter, Displays, etc. 3) 360 Grad Video. Ansonsten finde ich es genial, weil du hier gefühlt daneben stehst und so den Eindruck erweckst, dass du mitten drin statt nur dabei bist. Mach weiter so mit weiteren Strecken. Gerne auch Mal eine komplette Streckenfahrt so. Viele liebe Grüße
Wirklich gut! Die Perspektive ist perfekt.
Diese Perspektive gefällt mir sehr😄 Lg
Wow,wieder ein tolles Video.Die Kameraeinstellung gefällt mir.Hmmm,während der Fahrt telefonieren, na so was😂.Jaja,immer diese Aussagen von den "Freunden des Lokführers-FDL" das der Streckenabschnitt noch belegt ist.😅😊.Wünsche dir ein schönes Wochenende
Interessant, dass ihr mit La-Übersicht auf dem Handy fahrt. Ansonsten eine sehr schöne Mitfahrt. Gerne mehr ;-)
Hallo Zugfan, sehr gerne 👍. Viele Grüße, Tobi
Super Perspektive, gerne weiter so :)
Hast du die Kameraperspektive vorher mal geübt? Die Strecke ist teilweise ein wenig überbelichtet. Das hat der SteveAusPuchheim etwas besser hinbekommen. 😉 Ansonsten gefällt mir die klassische Perspektive (Strecke in Vollbild) immer noch am besten. Hier fand ich jetzt interessant, was Siemens so viele Monitore im Führerstand verbaut hat, dass ihr nicht noch zusätzlich das Diensttablet benötigt.
Halloo Jesus, wie ich schon an anderer Stelle schrieb: "Das mit dem "Nebel" ist leider der Cam und den Lichtverhältnissen (drinnen/draußen) geschuldet." Leider kommt die DJI Osmo Action 3 damit nicht so gut zurecht, wie die von Steve verwendete Kamera. Aber ich arbeite dran. ;-) Viele Grüße, Tobi
War ein sehr geiles Video wieder tobi. Vlt sehen wir ja uns mal wieder bei 33 LG pierre
Danke Dir Pierre und ja, auf bald! :-) Viele Grüße, Tobi
Danke!
Hallo Karlex, vielen Dank für Deinen Support. Ich weiß das echt zu schätzen! Klasse! 😊👍
Sehr schönes Video! Danke auch vielmals für den "Perspektivwechsel", wodurch die Fahrt wesentlich mehr bietet als eine bewegte Landschaftsaufnahme :)
Ist am Bahnhof Wannsee die Weiche hinüber oder was ist der Grund für diese La?
Auch aufschlussreich zu sehen, dass stadteinwärts (also vor dem Flaschenhals Stadtbahn) der Fahrplan mehr Luft zu haben scheint als aus dem Stadtzentrum hinaus...
Hallo MrPanguros, tolle Frage! Also, ja es ist die Weiche direkt am Bahnsteig, die der Grund für die La ist. Ich habe gesehen, dass da schon neue Teile liegen, es fehlt aber wohl noch was. Zum Fahrplan: Nun, auf der Stadtbahn ist alles natürlich sehr eng getastet. Da muss ja auch ne Menge durch. Wenn man dann raus ist, aus der "großen" Stadt, dann tummeln sich nicht mehr so viele potentielle Verzögerungsbringer auf der Trasse, so dass mehr "Luft" entsteht. Alles in Allem ist der Fahrplan des RE1 aber gut zu schaffen. Viele Grüße, Tobi :-)
Schönes Video und eine schöne Mitfahrt :) 😊
Danke Dir, Luca! Viele Grüße, Tobi
Danke für diese sehr tolle Perspektive! Kann sehr gerne zum Standard werden. Eine Frage hätte ich: was machst du alles mit dem bzw. was steht alles auf deinem Diensthandy?
Hallo EHCG, danke Dir, ist notiert. Eine Bitte: Erkläre mal die Frage "Was machst Du alles mit..." Bin mir nicht sicher, was Du meinst, könnte aber ne sehr interessante Frage werden. Vielen Dan! :-) Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Da habe ich meinen Satz wohl etwas unglücklich formuliert. Auch der Satz vor dem „bzw.“ bezieht sich auf dein Diensthandy :)
@@EHCG0001 Ah okay. Also: Auf unseren Diensthandies ist zum einen die Software, mit der ich mich zum Dienst anmelde. So weiß der Leitstand, dass ich auf dem Weg zum Job bin. Dann ist da auch die Software, mit der ich mich in meinem Dienstplan anmelde und damit immer die nächste aktuelle Zugnummer meines Dienstes gezeigt bekomme. Außerdem melde ich mich über diese Software auf dem Zug an, so dass jeder im System sehen kann, wer auf welchem Zug ist. Das kann schon mal wichtig werden, wenn der Zugbegleiter aus der Mitte des Zuges zu Dir Kontakt aufnehmen muss. Oder, wenn ich vor der Übergabe an den nächsten Kollegen mit dem/Ihr schon mal etwas absprechen möchte, was ihn mit meinem Zug erwartet (Störungen etc.). Weiterhin habe ich mit dieser Software, die auch auf unseren Diensttablets ist, den Zugriff auf alle Fahrpläne, LaÜbersichten, Dokumente, Teilarbeitenverzeichnisse und und und. Ach ja und zu guter Letzt kann man mit dem Ding auch telefonieren. ;-) Wars das, was Du wissen wolltest? Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Ah wie cool, richtig multifunktional :D Danke!
Hallo Tobi, schöne Idee mit der Kameraperspektive.👍🏻 Und
❤lichen Dank, dass du uns wieder mitgenommen hast. 😊
Eine kleine Frage, auf dem Handy siehst du die La‘s und noch etwas? Oder „nur“ die besagten Langsamfahrstellen.
Liebe Grüße Axel 🙋🏼♂️
Nur die La's, den Fahrplan hat man im zweiten Bildschirm von links im sogenannten EBuLa (Elektronischer Buchfahrplan und Verzeichnis der Langsamfahrstellen) auch wenn es nie zur integration der La's im EBuLa kam. MfG
@@Trollmaster-jj8wt danke für die Aufklärung. Viele Grüße 🙋🏼♂️
Sehr schönes Video. Weiter so 👍
Danke Dir, Trainspotter!
Mehr solcher Videos wären schön
Danke für die Fahrt^^
Gerne 😁, Matt! Viele Grüße, Tobi
Super gemacht von dir :D
Deine Stimme erinnert mich immer ein wenig an die von the Simple Club.
Aber liebe es, diesen Kanal entdeckt zu haben.
Und danke, dass ihr mich gestern gut vom Ostkreuz nach Blankenfelde gebracht habt👌
Grüße von einem (ex) Fdl
Hallo Fabian, das hab ich schon mal irgendwo gelesen. Danke Dir! Und: BOKR nach Blankenfelde haben die Kollegen sehr gerne gemacht. Viele Grüße, Tobi :-)
@@farmingnerds Vermute mal, er meint die Umleitung der RE8 (Süd) abweichend von Lichtenberg über Ostkreuz, Schweineöde und weiter Richtung Blankenfelde. Wenn es so gemeint ist, dann wäre es BOKN... VG
@@beimann2982 Oller Besserwisser! *lach Danke Dir, Beimann!!! 🤣
@@beimann2982 Mir ist die Umleitung heute auch Aufgefallen. Was ist der Grund für die Fahrt nach Lichtenberg? (Und es ist schon etwas verwirrend, wenn man mit einem RE8 von Ostkreuz tief nach BER T1, und mit einem komplett anderen RE8 von Ostkreuz Hoch nach BER T5 fahren kann)
Hi Tobi ,erst mal -verspätet ,sorry -danke für deine Antwort bezgl des Desiro Führerstandes und ebenso für die Fahrstunde jetzt grade 😉 Solche Führerstandsvideos mache ich hier -leider nur virtuell TSW - auch . Interessant ..du fährst bei der Haltebremsung meist ,wenn ich recht sehe ,mit ca 50 kmh ein ,liege ich also -zumindest bei Triebzügen ,in meinem Fall 423/ 422 ,sowie Talent 2 ,bei der 143/112 meist etwas weniger ,da die nicht so gut bremsen -richtig ,mache ich genauso . Strecke ...ebenfalls interessant ,da ich -wie du offensichtlich -in Potsdam wohne und da -hab leider kein Auto mehr brauche ich auch nicht Gott sei Dank - öfter hin und retour hinten als Fahrgast mitfahre . Ok ,viele Grüße einstweilen
Hallo Alexander, also: Ich peile den Anfang des Bahnsteiges so an, dass ich mit der Zugspitze ca. 60 km/h habe. Mitte Bahnsteig dann ca. 40 km/h. Dann weiter runterbremsen und wenn die Haltebremse kommt (so bei 10 km/h) auslösen, damit die Bude schön langsam ausrollt und der Halteruck so gering wie möglich ist. Ist im Sim schwierig, da man die Kräfte ja nicht spürt, die da wirken. Vielleicht ja auf bald mal, am/im Zug, viele Grüße, Tobi
So, ein weiterer der von innen filmt wo man schön sieht was der TF macht.
Bin durch Zufall auf diesem Video gelandet, sehr interessant. Ich bin kein "Bahnler" aber ich schau mir gern solche Mitfahrten an. Gleich mal ein Abo dagelassen. Gruss aus Luxemburg...
Vielen Dank und herzlich Willkommen! Viele Grüße, Tobi
Also dieses ganze Reingequatsche da mit Zugbeeinflussung und AFB würd mir ja so was von auf die Nerven gehen 😂
Keine Bange. Wenn Du den Beruf ausüben würdest, würde es das nicht. Viele Grüße, Tobi
Super Video - wie immer! Gerne mehr davon. 💪👍 Grüße aus Rostock
Hallo nordicnation, vielen Dank für das Kompliment. Ja, auch von dieser Art der Videos wird es wieder etwas geben. Grüße ins wundervolle Rostock! Der Tobi
Vary well done.
Nice video thank you
Eine Frage zum Fahrzeug: haben die Kisten eine AFB?! Die Sprachausgabe sagt dies immer wenn die die Leistung auf oder abschaltest aber ich sehe keinen Hebel oder Schalter o.ä. für eine AFB.
Gute Frage, widget. Die Kisten haben die Steuerung der AFB auf dem rechten Monitor im Führerstand. Das ist ein Touchscreen und da kannste dann Deine Wunschgeschwindigkeit vorwählen. Gewöhnungsbedürftig aber funktioniert auch. Viele Grüße, Tobi :-)
@Skytravel das trifft auf viele E-Loks zu, auf ETs eher weniger.
@@farmingnerds interessant okay. Bei den KISS von der DB kann man auch die Geschwindigkeit vom Limiter im Display einstellen, da braucht man nur auf bestimmte Geschwindigkeiten Tippen und es geht los. Dazu gibt es natürlich auch den bekannten Kippschalter wie bei den ODEG KISS.
Algokommentar
Hi Tobi mir gefallen die Führerstandsmitfahrten immer sehr ganz großes lob. Ich selbst will ja auch unbedingt als TF bei der Odeg arbeiten und versuche mich bestens auf das Bewerbungsgespräch vorzubereiten. Mit deinen Videos klappt das sicher. Allseits Gute Fahrt
Erwähne ruhig, dass Du die Videos guckst, wenn’s hilft. Ich drücke den Daumen! 😊👍
@@farmingnerds Dankeschön sehr nett von dir, mach ich 👍
Schade das der RE 4 nicht mehr der Odeg gehört muss ich wohl auf dem RB 51 Gehen.
Viel Spaß dir weiterhin 👍 vllt sieht man sich ja Mal in Rathenow
Wie kommt es, dass jedesmal beim Schalten in die 0 Stellung die "AFB" Sprachausgabe kommt?
Hallo Shinya, gute Frage. Also: Die Sprachausgabe beim Abschalten soll davor warnen, dass sich der Status der AFB jetzt ändert. Die Funktionen - also "Beschleunigen/Bremsen/Tempo halten" greifen jetzt nicht mehr. So kann das Fahrzeug (zum Beispiel bergab) ohne die AFB schneller, als die eingestellte Höchstgeschwindigkeit werden. Ist also ein schlichter "Warnhinweis". Viele Grüße, Tobi
Hey Tobi......super geiles Video.....beste Cam Position🤩.....mehr davon......Biiiiiite🙏
Viele Grüße aus Dallgow-Döberitz........biste bestimmt auch schon mal durch gefahren😊
Danke Dir und zu Dallgow: Ja klar: "22 Komma zwo, jetzt kommt Dallgow." Das hat jeder in der Birne, der den RE4 schon fahren durfte. Ich in da sehr gerne gefahren, muss ich zugeben. Viele Grüße aus Potsdam, Tobi
@@farmingnerds Hallo! Gibt es eine Kamera, mit der man schauen kann, ohne das Fenster zu öffnen?
@@kirillb.1370 Kommt auf die Baureihe an einige haben Spiegel die sich ausklappen wenn man an nen Bahnhof bzw Haltepunkt steht :)
Lustig das ich heute mit der Schule im RE 1 nach Potsdam gefahren bin!
Hattest du heute Dienst?
Kannst du mir sagen ob du den RE 1 um 12:52 Uhr gefahren hast?
Also um 12:52 Uhr ist der gestartet!
Also, ich bin aktuell auf dem RE1. Allerdings habe ich Nachtschicht und Fahre erst (auch heute) um 22:09 Uhr nach Magdeburg los. Morgen Früh bin ich dann mit dem 5:50 Uhr Zug wieder in Potsdam. Was ich in Magdeburg in der Nacht so treibe, sehr Ihr in dem Video, dass am 23.03. online geht.
@@farmingnerds Okay, vielleicht treffe ich dich ja mal auf einen Fahrt!
@@bahnfotografie_potsdam Das wäre doch klasse! Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Habe deine Antwort 4. Wochen Später gesehen! Unangenehm!😂 naja, egal.
Liebe Grüße Trainspotterpotsdam
Und wenn man von Glück spricht, habe ich dich ja diese Woche mit einem Freund gesehen!
Wie wird das eigentlich von den Bahnunternehmen geregelt Videos vom Führerstand aufzunehmen?
Hallo @chocolate_700, ich denke, das wird von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich geregelt. Wichtig ist aber, dass Du ne Genehmigung hast. Weiter ins Detail möchte ich hier aber nicht gehen. Das sind einfach "Betriebsinterna". Ich bitte um Verständnis. Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Könntest du mir denn konkret sagen, an wen muss sich der Lokführer für sowas wenden? An den Vorgesetzten oder höher?
@@chocolate_700 Zunächst, um die Hierarchie einzuhalten, wendest Du Dich immer an Deinen Vorgesetzten. Wie das dann aber in Deinem EVU Geregelt ist, weiß ich leider nicht. Viele Grüße, Tobi
Hallo Toby, wie weißt du im Voraus, ob der Ausstieg in Fahrtrichtung rechts oder links ist?
Hallo Marcello, ganz ehrlich? - Raten. *lach Aber auch folgende Gründe: 1. Macht der Gewohnheit. 2. Keine andere Möglichkeit an der Station und 3. Stellung des Einfahrsignals. Bekomme ich da ne Geschwindigkeitsbeschränkung angezeigt, gehts noch mal über eine Weiche und es wird die "andere Seite"werden. (Außer, dem FDL ist langweilig und er schickt Dich zum Weichenputzen über noch eine Weiche zurück aufs Regelgleis, dann musste die Ansage wieder für die andere Seite drücken.) ;-) Viele Grüße, Tobi
Danke schön, Tobi! Viele Grüße, M.
Hey cooles Video
Danke Dir, Niklas. :-)
Ich finde die Art der Kameraführung nicht gut. Ich schaue mir seit Jahren Führerstandsfahrten gern an, aber die beste Sicht hat man mit einem Vollbild auf die Strecke.
Denn auch hier bei Dir verliert sich die Perspektive und die Streckensicht verschwindet im weißen Nebel.
Hallo Berlinerspargel, danke Dir für Deine ehrliche Meinung. Finde ich super, dass wir hier Meinungen so offen und entspannt austauschen können. - Das mit dem "Nebel" ist leider der Cam und den Lichtverhältnissen (drinnen/draußen) geschuldet. Deshalb habe ich mich auch für diesen Streckenabschnitt entschieden, da es den auf dem Kanal schon als klassische "Führerstandsmitfahrt" hier auf dem Kanal gibt. Viele Grüße, Tobi
Hallo Tobi,
warum soll ich denn um den heißen Brei herumreden? Wir sind doch alt genug, um darüber zu diskutieren. Deswegen danke ich Dir für Deine Antwort und freue mich auf die nächsten Videos.
@@farmingnerds
Noch ein kleiner Tipp, du hast oben links die Echtzeituhr eingeblendet,könntest du auch einblenden schnell du fährst.Danke
Äh, der Tacho ist doch im Bild? Bitte.
@@farmingnerds ja,das stimmt.Aber man sieht es nicht so genau.
@@enricoarnold6177 Das ist ein Argument. Außerdem bin ich es gewohnt und den Abschnitt ja auch selber gefahren. Ich mache mir mal Gedanken, wie ich das realisieren könnte. Danke für Deine Idee. 👍
@@farmingnerds vielen lieben Dank.Schönes Wochenende und ggf.ruhige Schicht
@@enricoarnold6177 Aktuell: Urlaub! Juhuuuu! 😁
Hi hab mal ne frage kann man bei der Odeg anfangen als Triebfahrzeugführer und schafft man es aus Berlin zu einem platz zu kommen wo man eure Züge abholt zum Dienst? Ein sehr schönes Video ist das ich bin gerade am überlegen wo ich später arbeiten möchte die Videos bringen immer einen sehr schönen Einblick und man kommt auf dem Re1 an der Wuhlheide lang da fährt ja die Parkeisenbahn Wuhlheide wo ich auch als jungendlicher ehrenamtlich mitwirke und schon mal Erfahrung im Eisenbahnbetrieb bekomme
Tolle Frage. Und ja, gerade in der Dienststelle in Berlin gibt es viele Schichten, wo man die Züge morgens aus der Abstellung holt, abends dorthin zum Abstellen bringt oder sogar in der Nacht damit beschäftigt ist, mehrere Züge abzustellen und vorzubereiten.
Die Parkeisenbahn ist dabei sicher eine gute Vorbereitung auf den späteren Beruf.
Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerdsDanke für die Info
Ich wünsche mir
Potsdam Jüterbog als Update des älteren Videos
RE1 Ostkreuz Frankfurt mit anderer Haltefolge
RB Wannsee Beelitz Stadt
Hallo LeBronaldo, BPD-BJUE ist geplant. Warte noch auf ne Schicht mit schönerem Wetter. RE1 mit anderer Haltefolge ebenfalls geplant. Auch hier muss noch der richtige Tag kommen. Bisher wars immer dunkel. ;-) Wannsee Beelitz gibt es bereits, kommt aber noch mal, wenn die neuen Fahrzeuge da sind. Danke Dir sehr für Deine Vorschläge!!! Viele Grüße, Tobi
Potsdam - Jüterbog als Gesamtstrecke wird die nächsten Monate baubedingt nicht möglich sein. Potsdam Hbf - Beelitz ist ab Mitte nächster Woche bis Mitte April gesperrt und von Ostern bis Mitte Mai folgt Treuenbrietzen - Jüterbog wegen Gleiserneuerung.
Tobi ich hab mal eine frage wegen praktikum ich habe jetzt überall geschaut Kannst mir wo ich noch fragen ķönnte und wenn es geht LG pierre
Hallo Pierre, wie schon erklärt, findest Du auf odeg-karriere.de alle Kontaktmöglichkeiten (Telefonnummern und Ansprechpartner*innen). Ein Praktikum als Triebfahrzeugführer gibt es aber nicht, bzw. Ist mir nicht bekannt, dass es das gäbe. Aber kannst ja trotzdem mal fragen. Ich drück Dir den Daumen. 👍 Viele Grüße, Tobi
Habt ihr für ZAT Kameras?
Hallo Cute, ja, sie dienen zur Unterstützung der Abfertigung. Der Blick aus dem Fenster ist trotzdem obligat. Viele Grüße, Tobi
War es ein 4 oder 6 teiler?
Siehe 44:32 , ein Sechsteiler. Viele Grüße, Tobi
Wieso sieht der Führerstand beim RRX DHC so anders aus?
Gute Frage. Aber einfach beantwortet: Weils einfach ein Anderer ist. Die Version der ODEG wurde mit dem Führertisch des Mireo bestellt. Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Okay, das ist ja interessant das, dass so variabel ist.
@@farmingnerds Ja seid froh 😂 der ist deutlich aufgeräumter und somit habt ihr auch nicht das blöde FIS
@@jakobturich4823 aus Kostengründen hat Siemens das ganze vereinfacht. Jetzt haben Desiro HC und Mireo dasselbe Pult, um nicht mehr unterschiedliche Teile fertigen lassen zu müssen. So kommt alles aus einem Guss und die Ersatzteilversorgung ist einfacher.
weis ich ja nicht. wenn man mit 68 an nem Zs3 6 vorbeifährt, sollte man das vil nicht unbedingt stolz hochladen.
Hab ich mir auch gedacht. Auf der einen Seite wünschen sich die Leute offensichtlich mehr solcher Videos aber auf der anderen Seite sieht man teils Szenen bei denen man die Augenbrauen hochzieht und sich denkt...warum.
Einerseits vollkommen korrekt. Anderseits: Wer ohne Fehl und Tadel ist, werfe den ersten Stein. Und: Ehrlich, Danke fürs Sensibilisieren. Finde ich echt gut! Viele Grüße, Tobi
Super cooles Video
Vielen Dank! 🙂
Ist sehr interessant Was mann in zug machen kann
DB ist zu oft Unfreundlich bei meiner Erfahrung
Wegen Deiner unentgeltlichen Karriereanfrage... Finanziert die ODEG mittlerweile selbst die Ausbildung oder nutzt sie zur Finanzierung immer noch das Arbeitsamt und den Steuerzahler?
Zunächst: Ich habe gar keine Karriereanfrage gestellt. Damit gehts schon mal los. Und weiter: Was soll die subtile Unterstellung, die ODEG würde Arbeitsamt und Steuerzahler nur zu ihrem finanziellen Vorteil belasten? Der Bildungsgutschein ist ein legitimes Mittel, um Umschüler finanzieren zu können. Alle - und damit meine ich auch alle - EVUs nehmen Umschüler mit Bildungsgutschein (die wären auch wirklich blöd, wenn nicht). Dieser Bildungsgutschein ist ein legitimes staatliches Mittel (Sozialstaat, schon mal gehört?) und keine "wie kann ich schnell Geld verdienen"-Erfindung der ODEG.
Falls Du wirklich Interesse hast, besuche doch eine der Präsenz- oder Onlineveranstaltungen der ODEG, da kannst Du den Kolleg*innen ins Gesicht gucken und mit Ihnen über Bildungsgutscheine, Ausbildungssituation, Möglichkeiten, etc. sprechen.
@@farmingnerds Mir bleibt der Traum vorerst verwehrt, da ich keinen BG bekommen kann! Leider...
Hej Tobi,willst du irgendwann zur deutschen Bahn und eine Weiterbildung zum ICE Fahrer absolvieren? Gruß Lukas
Hey Lukasz, also ich bin aktuell echt zufrieden bei der ODEG. Das Team ist echt klasse und meine Kolleg*innen in Potsdam (und meine Ausbilder und des ehem. Team in Jüterbog) sind Gold wert. Was so toll ist, ist das Familiengefühl, dass wir im Team haben. Jedes Mal, wenn wir uns die Fahrzeuge übergeben ist es, als treffe man seine engsten Freunde. Ich mag das sehr und es würde mir sehr schwer fallen, das aufzugeben.
Trotzdem will ich fairer Weise sagen, dass mich der ICE (und da alle Baureihen) sehr faszinieren und ich die gerne fahren-können-wollen-würde. Endgültig wäre ein Wechsel also nicht unmöglich. Aber es gefällt mir bei der ODEG (entgegen aller Unkenrufe) sehr gut. ;-) Mal sehen, was die Zukunft so bringt, vielleicht gibt es ja irgendwann mal nen ODEG-ICE? Oder hast Du das Angebot schon in der Tasche? *lach Viele Grüße, Tobi
Das würde mir auch Spaß machen vorne im Führerstand zu sitzen und mal gas zu geben
Mein Tip: www.odeg-karriere.de ;-) Viele Grüße, Tobi
Direkt zur Abfahrtszeit den Fahrdienstleiter „zu nerven“, nur weil die Ausfahrt noch nich steht finde ich ziemlich übertrieben ehrlich gesagt. Man kann dem ganzen doch mal ein Minütchen Zeit geben. Klar man möchte seine Fahrgäste informieren und denen auch die Wahrheit sagen, aber die Drehen ned direkt durch nur weil der Zug nich zum Zeigersprung abfährt. Man darf nich vergessen, dass man nich der einzige Zug im Stellbereich des zuständigen Fahrdienstleiters is. Und wenn’s ne größere Störung gibt, dann meldet der sich schon. Nach eins zwei Minuten würd ich dann auch mal anrufen und fragen, aber doch nich wenn zum Zeigersprung die Ausfahrt noch nich steht…
Hallo Nico, vielen Dank für Deinen Kommentar und Deine Meinung zum Thema. Und Du kannst das auch gerne halten und machen, wie Du das möchtest, falls Du Tf oder FDL bist. Hier mal ein kleiner Hintergrund zu meiner Handlung: Der RE1 ist a) eine Prioritätenlinie mit engem Takt und b) haben wir nur ein bestimmtes Fenster, in dem wir an einem Halt (besonders auf der Stadtbahn) halten dürfen. Daher "nerve" ich sofort bei Abfahrtzeit wegen a), um meinen Takt halten zu können und wegen b), da ich begründen muss, warum ich eine Haltezeit evtl. überschritten habe, auch, wenn ich daran nicht "Schuld" war.
Und, das hat man im Video nicht hören können, da ich es ausblenden musste (Datenschutz), der FDL hat sehr freundlich reagiert und informiert. Hätte der ein Problem damit, wäre es für mich ein Thema, warum ich so "früh nerve". Also nichts für ungut!
Finde es aber super, dass Du Deine Meinung offen äußerst. Daumen hoch!
Viele Grüße, Tobi
Schon mal auf der Berliner Stadtbahn unterwegs gewesen? Wenn nicht, sind solche Meinungen schwer zu äußern, meiner Meinung nach. Aber ich muss ja nicht tiefer drauf eingehen, das hat unser Tf hier ja bereits getan :)
Haben dir auf tiktok was geschrieben
Tobi
Ich Euch auch! ;-)
@@farmingnerds jetzt ich auf insta was geschrieben