Très bonne vidéo. Possédant un Xdiavel S de 2019, ce serait sympa de dire aussi que les commandes peuvent se régler sur 3 positions. J’ai remarqué que tu étais en position intermédiaire, il y a une position un peu plus reculée. Je ne sais pas si tu l’as remarqué, beaucoup de proprios de Xdiavel se plaignent du tremblement des rétroviseurs. Je l’ai remarqué également. J’ai résolu le problème en les changeant par des rétroviseurs embouts de guidon. Sinon, rien à dire, tu as fais un bon débriefing de cette moto un peu hors normes. Merci beaucoup.
Cette moto est totalement folle ! Quand tu sais que des mecs arrivent à la levé et la mettre dans tous les sens, c'est a ce moment là que tu te demande ce qui s'est passé dans la tête des ingénieurs, limite, ils n'étaient pas en accord sur le projet et donc ils ont du créé une nouvelle catégorie le "PowerCruiser"
Super test, merci ! Au moment de la discussion sur la position de conduite, un petit mot sur la hauteur de selle / capacité à poser les pieds au sol ou attraper le guidon en donnant ta taille serait super pour les courts sur pattes ;-)
Je peux te répondre. Je possède la Xdiavel S . Je mesure 1m75 et sincèrement, je pourrais mesurer 10 cm de moins , que mes pieds toucheraient toujours par terre. Pour le guidon, je pense que pour la taille de mes bras, il est un peu loin. Je sais que ducati propose en option 3 types de guidon, dont un plus rapproché du pilote. Je vais m’y intéresser.
Nickelle ta vidéo, t'as bien décrit la bête ! Je m'abonne avec la cloche ! Franchement le DPL ça va c'est gérable au moins au niveau 3 (le plus light). Si t'as l'occasion à nouveau vas-y : pure plaisir ! 13:32 j'ai fais le test avec une XDiavel Dark DPL niveau 3 le zéro à 100 se fait en 4"2 mais je pense qu'au niveau 1 on est large en dessous des 4 😅😅
Bonjour ,possédant une 1200 DVT , le bruit vidéo et le bruit réel est assez différent , peut être du au micro. c'est vrai qu'en vidéo on entend beaucoup les bruit moteurs "parasite" et pas le gros son grave du moteur.
Je possède la Xdiavel S de 2019 et je suis bien de ton avis. Le bruit d’échappement ressemble à une marmite entrain de bouillir… ce n’est pas le son que j’aimerais entendre, mais bon…… à 1800 euros le silencieux Termignoni ou 1500 le Zard ou Accra, je m’en contente.😉
Essai fort sympathique. Très belle machine, je l'avais également essayée et avait été fort surpris à un point où j'ai craqué pour un 1200 DIAVEL Dark . Par contre tu dois rouler comme un goret pour faire 9 l au cent ou alors tu n'as pas l'habitude de rouler avec des twin car je dépasse rarement les 7l5 avec la mienne (je concède que ce n'est pas la 1260) . Essaie la Roadster en version 1200 c'est encoer pire au niveau des sensation on/off....
salut j adores tes videos mais fais en plus souvant stp j aime rentré du travail et voir tes videos aller courage et merci de partager ta passion moto bise je suis abonné a world super car et le niveau est idem cool
Si tu trouves que ce moteur est gros et coupleux je te conseil d'aller essayer une rocket 3^^ tes bras vont pas s'en remettre. Sinon essaie assez complet, peut être un peut trop gentil, j'aime bien quand on dit aussi le négatif. On s'en que c'est moins ton domaine que l'automobile mais c'est un bon commencement, courage à toi.
Il n’y a normalement aucune nuisance sonore. Il roule avec le pot d’origine homologué euro 5. À moins que les normes ne soient pas encore assez drastiques….
INSANE cette petite beauté 😍 sans parler du son monstrueux. Thank’s for this vidéo ✌🏽
Elle est super impressionnante
Merci beaucoup pour ton essai ! ! Elle est MA GNI FIQUE!!
Très bonne vidéo. Possédant un Xdiavel S de 2019, ce serait sympa de dire aussi que les commandes peuvent se régler sur 3 positions. J’ai remarqué que tu étais en position intermédiaire, il y a une position un peu plus reculée.
Je ne sais pas si tu l’as remarqué, beaucoup de proprios de Xdiavel se plaignent du tremblement des rétroviseurs. Je l’ai remarqué également. J’ai résolu le problème en les changeant par des rétroviseurs embouts de guidon. Sinon, rien à dire, tu as fais un bon débriefing de cette moto un peu hors normes. Merci beaucoup.
Très belle vidéo avec des plans de coupe incroyable merci Thomas!
La vache ... badass... j'ai hâte de voir la vidéo de la streetfighter
Cette moto est totalement folle ! Quand tu sais que des mecs arrivent à la levé et la mettre dans tous les sens, c'est a ce moment là que tu te demande ce qui s'est passé dans la tête des ingénieurs, limite, ils n'étaient pas en accord sur le projet et donc ils ont du créé une nouvelle catégorie le "PowerCruiser"
Je viens de découvrir ta chaîne motard et c’est trop bien ! 👍
Hâte de voir ton essai de la SFV4 🤤
On voit que tu t'éclates, c'est très sympa! Tes essais motos sont aussi cools que ceux de bagnoles, merci!
Très bonne vidéo objective c'est cool. Tu devrais essayer la 1290 adventure toi qui aime les trails et le couple!✌
Super test, merci ! Au moment de la discussion sur la position de conduite, un petit mot sur la hauteur de selle / capacité à poser les pieds au sol ou attraper le guidon en donnant ta taille serait super pour les courts sur pattes ;-)
Je peux te répondre. Je possède la Xdiavel S . Je mesure 1m75 et sincèrement, je pourrais mesurer 10 cm de moins , que mes pieds toucheraient toujours par terre. Pour le guidon, je pense que pour la taille de mes bras, il est un peu loin. Je sais que ducati propose en option 3 types de guidon, dont un plus rapproché du pilote. Je vais m’y intéresser.
Nickelle ta vidéo, t'as bien décrit la bête ! Je m'abonne avec la cloche !
Franchement le DPL ça va c'est gérable au moins au niveau 3 (le plus light). Si t'as l'occasion à nouveau vas-y : pure plaisir !
13:32 j'ai fais le test avec une XDiavel Dark DPL niveau 3 le zéro à 100 se fait en 4"2 mais je pense qu'au niveau 1 on est large en dessous des 4 😅😅
Bonjour, La moto est très belle et vraiment folle par contre le bruit est horrible. Bonne journée à tous, amicalement
Bonjour ,possédant une 1200 DVT , le bruit vidéo et le bruit réel est assez différent , peut être du au micro. c'est vrai qu'en vidéo on entend beaucoup les bruit moteurs "parasite" et pas le gros son grave du moteur.
Je possède la Xdiavel S de 2019 et je suis bien de ton avis. Le bruit d’échappement ressemble à une marmite entrain de bouillir… ce n’est pas le son que j’aimerais entendre, mais bon…… à 1800 euros le silencieux Termignoni ou 1500 le Zard ou Accra, je m’en contente.😉
Prochain essai la Rocket III pour rester dans le mood du dragster
Essai fort sympathique. Très belle machine, je l'avais également essayée et avait été fort surpris à un point où j'ai craqué pour un 1200 DIAVEL Dark . Par contre tu dois rouler comme un goret pour faire 9 l au cent ou alors tu n'as pas l'habitude de rouler avec des twin car je dépasse rarement les 7l5 avec la mienne (je concède que ce n'est pas la 1260) . Essaie la Roadster en version 1200 c'est encoer pire au niveau des sensation on/off....
salut j adores tes videos mais fais en plus souvant stp j aime rentré du travail et voir tes videos aller courage et merci de partager ta passion moto bise je suis abonné a world super car et le niveau est idem cool
Très belle vidéo ! Et quelle moto, c’est un dragster l’engin !
Si tu peux faire des essaies d'Indian ce serait top
Pourquoi pas ! Je connais pas encore la marque
Pourquoi des essais de 125, comme la Zontes 125 scrambler, magnifique ? La Royal enfield 650 aussi.
Slt Thomas, est-ce que tu pourrais essayer la BMW F900 r en A2. Merci d'avance.
Pas mal l'essai je voudrais de hypermotards pour voir ce qu'il y a de beau
Je vais faire le permis moto, la je suis convaincu 🥵
Ne reste plus qu'à essayer l'origniale... la Diavel ! ;-)
Si tu trouves que ce moteur est gros et coupleux je te conseil d'aller essayer une rocket 3^^ tes bras vont pas s'en remettre. Sinon essaie assez complet, peut être un peut trop gentil, j'aime bien quand on dit aussi le négatif. On s'en que c'est moins ton domaine que l'automobile mais c'est un bon commencement, courage à toi.
Merci ! Oui faut que j’essaye cette Rocket 3 !
Les points négatifs ont été dits : elle fait mal au dos, elle consomme, et elle est enorme 😂
J’ai eu la rockett 3, rien à voir. Oui, ça arrache autant, par contre, ça fait 80 kilos de plus…
C'est pas un custom jeune homme..c'est une muscle bike
Un 1400 intruder, un 750 shadow ou un 1200 sportster ça ce sont des customs...
Conception incroyable mais j aime pas du tout
Ou comment imposer ses nuisances sonores à tout le monde sans aucun respect...
Il n’y a normalement aucune nuisance sonore. Il roule avec le pot d’origine homologué euro 5. À moins que les normes ne soient pas encore assez drastiques….