Akülü sandalye şarj aleti sağlamlık testi. Sadece HP8204 modeli için öneriyorum.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2023
- Aküde Marka ve amper önemli değil. Fiyat ve bu fiyata karşılık alacağın performans daha önemli.
AKÜLÜ SANDALYENİN ORİJİNAL AKÜLERİNİN AYNI AMPERİNDE AKÜ ALMANIZ GEREKMİYOR. Türkiye'de Çok para vererek her zaman iyi akü alamazsın. Biraz kafayı kullanmak lazım. Akülü sandalyeyle günlük kaç km yol yapman gerektiğini bilmelisin Akü amperini buna göre seçeceksin.
Motor gücü çok önemli değil. Sandalyen Kaç watt motor kullanırsa kullansın bir şarjla akülü sandalyenin yapacağı toplam kilometre akünün amperine göre değişir. Araçta 12 voltluk iki akü var ve toplam 24 volt yapıyor. Seri bağlı olması yüzünden iki akünün sadece voltunu topluyoruz amperi toplamıyoruz yani 30 amper iki akü , eğer seri bağlı ve çıkış voltajı 24 volt yapıyorsa toplam amper yine 30 amperdir. Bazı cahil akücülerin ve cahil satıcıların dediği gibi amperlerde toplanıp 24 volt 60 Amper YAPMAZ. Sadece 30 Amper yapar. Seri akülerde aküler aynı amperde kullanılmak zorundadır ve bir akünün amperi akülerin vereceği toplam akıma eşittir.
Şimdi basit olarak günlük gezebileceğiniz kilometreye göre almanız gereken akü amperlerini yazacağım. Bu değerler yaklaşık olup hasta kilosunun 60 kilo olduğunu ve yolun çok rampa olmayan düz bir arazi olduğunu varsayarak hesapladım.
Günlük 10 - 15 km yol yapmanız gerekiyorsa 2 adet 6-DZM-22 kodlu jel akülerden takabilirsiniz. Kod standarttır. Tüm akü markaları bu kodla 22 amper akü üretirler. üretim tarihi üç aydan daha eski olmamalı ve aküleri kutudan çıkarttığınızda avometre ile voltaj değerini ölçerek almalısınız. İdeali 13,1 volt ve 13, 3 volt arasında voltaj okuyabilmenizdir. İki akü de aynı voltta olmalı ki iki akü aynı oranda şarj olsun ve kullanırlen de eşit boşalsın ve voltajları arasında fark oluşmasın.
Günlük kullanımınız 20 - 30 km arasındaysa Akünüz 33 veya 40 Amper olmalı . Yukarıda anlattığım akü alma şartşarı aynen geçerli.
Günlük 40 - 50 km arasında yol yaparım diyorsanız sadece bir marka akülü sandalye bu performansı sağlar. Alman tankı Meyra Optimus 2 RS alıp içine de iki adet 90 Amper jel akü koymanız lazım. 950 wattlık motoruyla çift teker önden çekişli transaksle size her yol koşulunda sürüş keyfi yaşatır. Satın alırken 10km, 12 km ve 15 km hız seçeneklerini dikkate almalısınız.
Standart akülü sandalyelere 40 Amperden büyük akü takarsanız ağırlık artacağı için motor gücü yetmeyecek ve motor aküyü normalden iki kat daha fazla harcayarak yine 40 Amper akünün yapacağı yolu ancak yapabileceksiniz. Boşuna hamallık yapmış olacaksınız. Tavsiye etmem vereceğiniz paraya yaxık.
Meyra optimus 2 modeli de olabilir ancak Rs modelinden bir önceki üretimi olduğu için satın alırken dikkatli olun. Özellikle arka tekerleri söktürüp motor miline takılı olan fren kampanalarını gözünüzle görmeden satın almayın. Kampanaların demir kasnağı ne kadar kirli ve paslı ve lekelenmişse motor o jadar çok kullanılmıştır. Bir çok şeyi kontrol etmelisiniz. Sandalyeyi bir kartonun üzerin joystick olmayan tarafına doğru yatırıp alt metal şaseyi inceleyin. Korkmayın yana yatırınca aküler düşmez. Kaborta da yana yatırdınız diye kolau kolay kırılmaz. Kaborta kırılıyorsa zaten en az 5 sene güneş gördüğü için plastik kurumuştur. Alt kısımda Boyalarda rutuş ve dökülme ve paslanma varsa aşırı eski bir üründür. Alt tarafta ana şasede yola bakan boyalar en az 3 yıl su ve kirden kolay kolay bozulmuyor. Direksiyon motorunun çalışmasına dikkat edin sağa ve sola dönüşlerde dönüşün son noktalarında çarpma sesi geliyorsa motorun mekaniği artık yıpranmaya başlamıştır. Joystiği sağ yapıp bıraktığınızda arka tekerleğin durduğu yere dikkatli bakın ve sonra joystiği sol yapıp bıraktığınızda arka direksiyon tekerleri yine aynı yerde ve hep tam düz kalmalı. Bazen biraz sağda bazen de biraz solda kalıyorsa direksiyon motorunun dişli ve okuyucu potansiyometresi aşırı kullanımdan artık yıpranmıştır. Belki hiç sorun çıkarmadan uzun süre kullanılabilir, belki de çok yakında elinizde kalabilir.
İnvacare G40 ve G 50 benim şahsi görüşümdür bu arada, ben önermem. Manevrası çok hantaldır ve 2013 yılı öncesi üretilen araçlar olduğundan kaç km kullanıldığını bilemezsiniz. Belki çok temizdir 10 yıl daha çalışır, Belki de ömrünün son günlerini yaşıyordur ve artık bozulabilir. Ayrıca üzerindeki DX marka elektronik sistem yıllar önce tedavülden kalktı. Yedek parça sorunu yaşayabilirsiniz.
faydalı paylaşım, teşekkürler
Ustam harika bilgiler veriyorsun teşekkürler.
Adem Köker
Bilgi paylaşıldıkça engelliler , tamircilere bağımlılıktan kurtulacak.
teşekkürler
Benim ikisi de kırmızı yanıyo ve dolmuyo
İki lamba da kırnızı yanıyorsa bu şaetj cihazı HP değil, hp nin benzeri Bir şarj cihazıdır. O modelde bir kırmızı lamba cihazın elektrik fişine takılı molduğunu gösterirken diğer kırmızı ise iarj yapıldığını gösterir.
Size sorum olacak. Acaba aküleri akücüye götütirüp ayrı ayrı iki aküyü watt metre ile ölçtürdünüz mü. İki akü 3 er saniye rezistansı ısıtacak ve her bür akü kaç volta düşüyor balılacak. İki akü aynı yük aynı süre boyunca bağlıyken aynı voltta kalırsa ve 40 ,amper akü için 12 voltun altına düşmüyorsa iki akü eşittğr ve bu durum da aküler sağlamdır. Şarj olmuyorsa şarj cihazında veya joystiğin şarj yuvasında sorun vardır.
Usta akü icinde oneride bulundugun bir video cekermisin
Aküde Marka ve amper önemli değil. Fiyat ve bu fiyata karşılık alacağın performans daha önemli.
AKÜLÜ SANDALYENİN ORİJİNAL AKÜLERİNİN AYNI AMPERİNDE AKÜ ALMANIZ GEREKMİYOR. Türkiye'de Çok para vererek her zaman iyi akü alamazsın. Biraz kafayı kullanmak lazım. Akülü sandalyeyle günlük kaç km yol yapman gerektiğini bilmelisin Akü amperini buna göre seçeceksin.
Motor gücü çok önemli değil. Sandalyen Kaç watt motor kullanırsa kullansın bir şarjla akülü sandalyenin yapacağı toplam kilometre akünün amperine göre değişir. Araçta 12 voltluk iki akü var ve toplam 24 volt yapıyor. Seri bağlı olması yüzünden iki akünün sadece voltunu topluyoruz amperi toplamıyoruz yani 30 amper iki akü , eğer seri bağlı ve çıkış voltajı 24 volt yapıyorsa toplam amper yine 30 amperdir. Bazı cahil akücülerin ve cahil satıcıların dediği gibi amperlerde toplanıp 24 volt 60 Amper YAPMAZ. Sadece 30 Amper yapar. Seri akülerde aküler aynı amperde kullanılmak zorundadır ve bir akünün amperi akülerin vereceği toplam akıma eşittir.
Şimdi basit olarak günlük gezebileceğiniz kilometreye göre almanız gereken akü amperlerini yazacağım. Bu değerler yaklaşık olup hasta kilosunun 60 kilo olduğunu ve yolun çok rampa olmayan düz bir arazi olduğunu varsayarak hesapladım.
Günlük 10 - 15 km yol yapmanız gerekiyorsa 2 adet 6-DZM-22 kodlu jel akülerden takabilirsiniz. Kod standarttır. Tüm akü markaları bu kodla 22 amper akü üretirler. üretim tarihi üç aydan daha eski olmamalı ve aküleri kutudan çıkarttığınızda avometre ile voltaj değerini ölçerek almalısınız. İdeali 13,1 volt ve 13, 3 volt arasında voltaj okuyabilmenizdir. İki akü de aynı voltta olmalı ki iki akü aynı oranda şarj olsun ve kullanırlen de eşit boşalsın ve voltajları arasında fark oluşmasın.
Günlük kullanımınız 20 - 30 km arasındaysa Akünüz 33 veya 40 Amper olmalı . Yukarıda anlattığım akü alma şartşarı aynen geçerli.
Günlük 40 - 50 km arasında yol yaparım diyorsanız sadece bir marka akülü sandalye bu performansı sağlar. Alman tankı Meyra Optimus 2 RS alıp içine de iki adet 90 Amper jel akü koymanız lazım. 950 wattlık motoruyla çift teker önden çekişli transaksle size her yol koşulunda sürüş keyfi yaşatır. Satın alırken 10km, 12 km ve 15 km hız seçeneklerini dikkate almalısınız.
Standart akülü sandalyelere 40 Amperden büyük akü takarsanız ağırlık artacağı için motor gücü yetmeyecek ve motor aküyü normalden iki kat daha fazla harcayarak yine 40 Amper akünün yapacağı yolu ancak yapabileceksiniz. Boşuna hamallık yapmış olacaksınız. Tavsiye etmem vereceğiniz paraya yaxık.
Meyra optimus 2 modeli de olabilir ancak Rs modelinden bir önceki üretimi olduğu için satın alırken dikkatli olun. Özellikle arka tekerleri söktürüp motor miline takılı olan fren kampanalarını gözünüzle görmeden satın almayın. Kampanaların demir kasnağı ne kadar kirli ve paslı ve lekelenmişse motor o jadar çok kullanılmıştır. Bir çok şeyi kontrol etmelisiniz. Sandalyeyi bir kartonun üzerin joystick olmayan tarafına doğru yatırıp alt metal şaseyi inceleyin. Korkmayın yana yatırınca aküler düşmez. Kaborta da yana yatırdınız diye kolau kolay kırılmaz. Kaborta kırılıyorsa zaten en az 5 sene güneş gördüğü için plastik kurumuştur. Alt kısımda Boyalarda rutuş ve dökülme ve paslanma varsa aşırı eski bir üründür. Alt tarafta ana şasede yola bakan boyalar en az 3 yıl su ve kirden kolay kolay bozulmuyor. Direksiyon motorunun çalışmasına dikkat edin sağa ve sola dönüşlerde dönüşün son noktalarında çarpma sesi geliyorsa motorun mekaniği artık yıpranmaya başlamıştır. Joystiği sağ yapıp bıraktığınızda arka tekerleğin durduğu yere dikkatli bakın ve sonra joystiği sol yapıp bıraktığınızda arka direksiyon tekerleri yine aynı yerde ve hep tam düz kalmalı. Bazen biraz sağda bazen de biraz solda kalıyorsa direksiyon motorunun dişli ve okuyucu potansiyometresi aşırı kullanımdan artık yıpranmıştır. Belki hiç sorun çıkarmadan uzun süre kullanılabilir, belki de çok yakında elinizde kalabilir.
İnvacare G40 ve G 50 benim şahsi görüşümdür bu arada, ben önermem. Manevrası çok hantaldır ve 2013 yılı öncesi üretilen araçlar olduğundan kaç km kullanıldığını bilemezsiniz. Belki çok temizdir 10 yıl daha çalışır, Belki de ömrünün son günlerini yaşıyordur ve artık bozulabilir. Ayrıca üzerindeki DX marka elektronik sistem yıllar önce tedavülden kalktı. Yedek parça sorunu yaşayabilirsiniz.
@@Hakan_Usta teşekkürler
Ustam bende 2 adet bu şarj cihazından var bozuk tamirini yapıyor musunuz yapıyorsanız bir iletişim numarası alabilir miyim rica etsem
Her arızanın tamiri yok. Tamirden sonra nadiren çalışır. Görmeden bir şey demek zor. 05434047268
hakan hocam elimde tamir ettiğim çıkış 83V veren 72V aküler için 8,5A bir şarj aleti var ancak elimde aküler / araç olmadığı için test edemiyorum bunun akü olmadan sağlamlık testini yapmak mümkün olur mu
Cihaz geribeslemeli değilse , yani aküyü bağlamadan çıkış veriyorsa; çıkışına 220 voltu 110 volta dönüştüren 200 wattlık bir transformatörün 110 voltluk sekonder bobin çıkışını bağlayıp ( trafonun 220 volt girişini sakın elektriğe yani prize bağlama ) trafoyu yük direnci olarak kullanıp araya da seri olarak ampermetreyi kullanarak devrenin verdiği akımı ölçebilir, spnra ölçü aletini çıkışa paraleş bağlayarak çıkış voltajının plması gereken aralıkta olup olmadığını kontrpl edebilirsin. Aslında Bu iş için ayarlı reostalar var ancak geçmişte kaldı. Eski duayen elektrikçilerde ve ektronikçilerde mutlaka olurdu. Onunla yükü değiştirerek devtenin çıkış gerilim ve akımını ölçebilirsin. Bir de 70 volt ile 85 volt arası DC ayarlanabilir çıkış veren regülatör yani güç kayminağı bulurdan önce güç kaynağını 70 ,volta ayarlayıp şarj aletini daha sonra bu çalışır durumdaki güç kaynağına artı artıya ve eksi eksiye gelecek şekilde bağlayıp, şarj aletini elektriğe bağlarsan güç kaymağının çıkış gerilmini azar azar değiştirirken şarj cihazının çıkışına paralel bağlayacağın voltmetre ile çokış geriliminin kaç volta gelince aniden 83 ,volta fırladığını ve gerçekten şarj aleti devreye girince 83 volttan yukarı voltaj verip vermediği gibi basit ölçümleri gözlemleyebilirsin. Sakın güç kaynağı kapalıyken çalışan şarj cihazını bağlayıp güç kaynağını sonra çalıştırma. Hayatının hatası olabilir. Anlık geri besleme yüzünden güç kaynağı en düşük volta ayarlı olsa bile verebileceği en büyük voltajı çıkışa vererek şarj cihazını sonsuza dek bozabilir. Her zaman çalışan güç kaynağının çıkış voltunu bağlayacağın cihazdan daha düşük volta ayarlayıp ondan sonra denemek istediğin daha düşük güç kaynağını buna bağlayarak test etmelisin .
@@Hakan_Usta hocam görülüyor ki çok riskli bir işlem. en iyisi bekleyip bir araç üzerinde test etmek. ya da 83 voltu ac ye çevirip 220v trafonun primerine uygulasam trafo çıkışı bir fikir verir mi acaba? bunca detaylı bilgi verdiğiniz için çok sağ olun hocam hürmetler
Merhaba bizdeki araç direk aküden şarj ediliyor 8 saat şarjda olmasına rağmen kırmızı da hala geçen yıl bir bağış aracılığıyla almıştık satan yer 4.500 bin tl akü fiyatı biçti sizce ne yapmalı yardımcı olur musunuz rica etsem abi?
6-DZM-22 ya da 6-DZM-24 koldlu jel akü alıp takabilirsiniz. En az 15 km menzili olur ve en az Bir yıl çalışır. ORBUS veya OR-TEC marka aküler ucuz. 1100 tl civarı adeti. Engelli aracı aküsü adını koyunca akünün fiyatı dörde katlanıyor. Herkes sırtını engellilere dayamış
Bizimde hep kırmızı da hiç yeşile geçtiğini görmedim sebebi nedir acaba
usta yuki marka akülü arababa yapıyonmu
Hayır. Onlar hub motorlu. Çin malı beyin ve çin malı donanım kullanıyor. Parça temini sıkıntı oluyor. Beni sarmıyor
@@Hakan_Usta evet sıkıntı benim arabamı göndermeden önce bozmuşlar
Üzücü bir olay Geçmiş olsun
@@Hakan_Usta sağolun