Merhaba usta.eline sağlık çok güzel paylaşım.teşekkür ederim.dâhâ önce sizin verdiğiniz bilgilerle meyra412 engelli scoterımın béyin manuel bâğlantı yaparak çalıştırdım.Allah size uzun ömür nasip etsin.sağlıcaklâ kalın.
İyi dileklerin için teşekkür ederim, sağ ol .Maksatım para kazanmak değil, insan kazanmak. Öldüğümüzde paramıza, malımıza değil candan dostlarımızın sayısına bakacaklar.
Ustam emeginize sağlık bende 420 watt bir motor var bunu ben tekneye bagladım 40 metreden 10 kg agırlıgı çekmek için yaklaşık 2 dk sürüyor çekmesi 70 amper yanlış hatırlamıyorsam akü var…teknenin motorunu çalıştırmadan kaç kere çekebilirim ortalama yani aküyü bitirir teknenin motorunu çalıştırmaz diye korkuyorum…
40 metre mesafe ve 10 ,kilogram ağırlık ile 420 watt motorun saatte çekeceği akım 15 amper civarında olur. Eğer akünüz tam performansında ve şarjı yüzde yüz doluysa ortalama 30 defa 2 şer dakika çalıştırırsanız Aküden 15 ,amper civarında boşaltır. Yani akünün yüzde 25 ini boşaltır. Tekneyi çalıştırmak ve diğer donanımlar için akünün yüzde yetmişbeşi yani 50 amper yeterli olacaksa sıkıntı olmaz. Tabi ki tekne çalışmaz ve ikiden fazla deneme yaparsanız bu durumda akünün yolfa bırakmayacağına emin olmanız gerekir
12 volt ile kullanıyorsanız çekilen akım ikiye katlanır. Yani 2 dakika kullanımda en az 1 amper akım kullanırsınız. 50 defa çalıştırırsanız akünün asıl performansını karşılayan yüzde 70 gücünü tüketirsiniz ve tekneyi çalıştırmanız imkansız hale gelebilir. Tavsiyem, aküye güveniyorsanız en çok 25 defa kullanmanız
Şunu unutmuşum. Bu hesaplamayı motora bağlı çekici makaranın çapını 10 cm olarak kabul ederek yaptım. Eğer makara 20 cm olursa aküden çekilen akım yüzde elli artar. Yani 2 dakikada 1,5 amper çeker. En güzeli akünün bir kutbunu söküp araya dc ampermetreyi seri bağlayarak motoru çalıştırıp çektiği akımı ölçmek. ve bunu 2 dakikada çekilen akımı bulmak için 30 a bölmek.
@@Hakan_Usta ustam vakit ayırıp cevapladıgınız için değerli bilgiler için çok teşekkür ederim sağlıcakla kalın🙏🙏🙏 makarası ufak yani 4 mm 70 mm falan ip alan bir sistem ben yinede motoru çalıştırıp çekiyim 😁
Hakan ustam ben bu motorlarla otomatik garaj kapısı yapmak istiyorum elektrik ile çalıştırmak için nasıl kaç volt kaç wat Trafo kullanmak lazım araya sürücü devresi gerekir mi teşekkürler
ARAYA MOTOR SÜRÜCÜ DEVRESİ ( PWM KONTROLLÜ H DEVRESİ) OLMADAN KULLANAMAZSIN. DC MOTORLAR DOĞRUDAN VOLTAJI VERİNCE BİTİRDEN TAM DEVİR ALIR VE MEKANİK SİSTEME VE ÇEVREDEKİ CANLILARA, ZARAR VERİR. YUMUŞAK KALKIŞ YAPMASI İÇİN PWM KONTROL ŞART. 05434047268 DEN BANA ULAŞABİLİRSİN. KULLANABİLECEĞİN BEYİN MARKALARI VE DEVRE ŞEMALARINI PAYLAŞABİLİRİM
Hocam tekrar merhabalar. Önceki yorumda bts7960 devresini kullanacağım dan bahsetmiştim. Bazı videolarda bts7960 la beraber 24v röle kullanıyor. Bunun mantığını tam anlamadım hocam bilgin varmıdır. Yani devreye güvenlik önlemi için mi kullaniliyor yoksa başka bir amacı mi vardir
Rölenin amacı bizim engelli arsçlarında ürün kapalı konumdayken mikrodenetleyici şaşırıp motoru komut dışı çalıştırmasın diye motor çıkış hattına seri kontak ile bağlanıyor. Çünkü bizim engelli araçlarında mikrodenetleyiciyi açıp kapatan bir tuş var ve aracı kullanan engellinin istemi dışında çalışan bir engelli aracından atlayıp kaçma şansı yok. Bizim pwm kontrol devrelerimiz yüksek teknoloji ürünüdür ve elektronik devre pertinaksları enaz 6 tabakadan oluşur. Bazı tabakalardaki komple bakır plaka motorun bir bacağına giden hatta ya da akü hattının artı veya eksi kanalına bağlıdır. Bu nedenle kutusunda yazsn akım değerleri yüzde 30 fazlasına kadar garanti edilmiştir. Aşırı akım ve aşırı ısı sınırları vardır ve mikrodenetleyici devrenin akım sınırını aşmasına ve 60 dereceyi geçmesine müsaade etmez. Hız, ivme , akım, volt ve Pwm gibi hassas parametre değerleri cihaz bilgisayara bağlanarak motorun çalışma ortamın göre düzenlenebilir. Her bir arıza için statüs lambasının vrediği görsel bir hata kodu vardır. Devreye müdahale edişmesi ve bağlantılarına yanlış voltaj girişi yapılması dışında modülün bozulması imkansızdır. İsterseniz size 60 Amper akım korumalı 24 volt( Jel, kuru ve sulu akülerle 20-29 volt aralığında ) ile çalışan orijinal ingiltere üretimi Sdrive kontrollör verebilirim. Elimde iki adet sıfır ürün var. Bilgisayara bağlantı için modül ve gerekli yazılımı da elimde mevcut. Motoru ileri ve geri kontrol için sadece iki yönlü çalışan yaylı gaz kolunu ileri veya geri çekmeniz yeterlidir. Gaz kolunu bırakırsanız motor ayarladığınız süre sonunda durur. Modül İçerisinde kendi pwm kontrolörü vardır. Harici bilgiye ihtiyaç duymaz. Bağlantı kabloları ve devre şeması elimde mevcut. Bana 05434047268 den ulaşabilirsiniz. Sizin bts7960 a gelirsek sürekli akımda 40 ampere ve pals akımda 60 ampere dayanabildiği alldatasheet sitesinden baktığım datasheetinden anlaşılıyor. Ancak bu akımlar için komponentin 7 miliohmda değil de 16 miliohm olarak çıkış iletkenliği düşürülerek çalıştırılması gerektiği notu düşülmüş. Yani tam hıza ayarlarsanız modül 40 amper pals akımında yanar 20 amperi geçmeyin demek istemiş. Bence ihtiyacın olan maksimum akımın iki katı olan motor sürücüyü satın al. Motoru ayarlayacağınız hızda komponenti çok iyi soğutmalısınız ki ısı 85 dereceye ulaşmasın . Bu bilgilere göre 40 amper sürekli akıma bts7960 kaç dakika dayanabilir bilemiyorum. Devre yapısına bakarsak o kadar küçük bir devrenin baskı yollarının 45 ampere dayanması için en az 10 katmanlı pertinaks gerekli . Bence bu tip basit devreleri yarı akımıyla kullanırsanız sorun yaşamazsınız. Motor sıkışır ya da zorlanırsa devrenin yanması garanti gibi duruyor. İki adet bts7960 kullanarak H Devresi oluşturup motoru çift yön kontrol edebilirsin . Röleye gelirsek bu devreyi H devresine çevirmek için İkinci BTS 7960 maliyetinden kaçınmak için ya da elinde olan tek bts 7960 ı değerlendirmek adına , motor yönü değiştirmek için çıkışa röle bağlayarak kullanabilirsin. Görünüşe göre bir adet sıfır çıkışı ve bir artı, bir de eksi çıkışı var. Röleyi devreye sokup ya da devreden çıkartarak artı veya eksiyi motor çıkışında değiştirerek motor yönünü değiştirebilirsin. Anahtarı açarsan röle 1. kontaktan ( -) 2. kontağına (+) geçer ve motorun yönü değişir. Anahtarı kapatırsan röle ilk kontağına (-)geçer ve motor düz yönde döner. Röle ile akım koruma yapman için girişe iki röleli akım koruma devresi takman gerekir. Bazı avrupa aktüatörlü motorlarda motor sınırın dışına çıkıp piston dişlisi kırılmasın diye bu devre kullanılıyor. Bir röle ile akım koruması için tristörlü ve opamplı devre tasarlaman gerekebilir. Akım sınırını ayarlamak günlerini alabilir. İstenen akımı sınırlamak için Kullanacağın miliohmluk direnci hesaplasan bile piyasada bulamayabilirsin.
@@Hakan_Usta hocam bilginiz derya deniz, iyice bir irdelemem sindirmem lazım yazdıklarınızı :) dediklerinizi inceleyip tekrar size sorum olabilir hocam , artık benden kurtulmanız zor :) şaka bir yana Allah razı olsun, bildiklerinizi paylaşıyorsunuz, Allah muradinizi versin
Kullanamazsın. Motorun gücü tamamıyla redüktörün deviri 36ya bölerek gücü 36 kat arttırmasından kaynaklanıyor. Redüktörü kullanmazsan motor 200 watt yazan gücünü 200/36 =6 watt olarak alabilirsin.
Sandalyenin üzerindeki joystick VR2 marka ise 50 amperliktir. İçine 70 amperlik proğram yazılırsa 450 watt motoru rahatlıkla çalıştırır. Ancak 450 watt motor 12 km hız yapabilirken 50 amperlik VR2 joystick ile ancak saatte 8 km hızı karşılayabilir. 12 km hız istiyorsanızVR2 sistem için en az 70 amperlik alt beyin yani motor sürücü modül alıp takmanız gerekecektir. Eğer joystiğiniz Çin malı Micon Wuhang v.b Ucuz ve zayıf joysticklerdense bunların gücü 200 watt motora bile zor yetiyor. Bunların çoğunluğu 35 amperlik olup 150 wattlık motorlar için üretilmiştir. etiketinde 50 Amper yazsa da güç olar k çok zayıf ürünlerdir. Rampa çıkarken iki motora birden gücü yetmeyeceğinden düz gidemeyip motorun birinin akımını kısarak diğerini tam performans çalıştırmaya uğraşırken sağa ve sola gezerek yürürler. Bu joystickler akülü sandalyeyi AVM, Park, İşyeri ve Ev gibi düz zemin Kapalı alanlarda kyllanmak üzere üretilmiştir. Bu nedenle sokakta kullanıma zaten uygun değildir. Eğimli yollarda zorlanınca bozulup yollda bırakabilir. 450 watt motora güçleri yetmez. 450 watt motor takacaksanız Enable 40 marka dijital göstergeli joysticklein ( Ottobock B500, Wolleks 268- 278 ve Poylin268- 278 joystiği) 70 amperliktir. Yalnız Ottobock B 500 lerde motor fren voltajı 12 volt ayarlı olur. Bu nedenle motorlar greni açamaz. Bobbin omajı 100 ohmdan düşük olan 12 voltluk iki adet röle ile Motor ftenine 24 volt vermeniz gerekecektir. Bunun dışında Orijünal Newvsi joysticklerde joysyiğin fabrikasyon akım ayarı 45 ampere ayarlı gelir. Proğrqm cihazıyla bu ayar 50 ampere çekilerek 450 watt motorların çalışması sağlanabilir. Ancak ilk kalkış ve ilk dönüşlerde jpystiğin amper değeri motora yetmeyeceğinden kolu itmenizden itibaren yazılımın sağladığı kalkış ivmesinin neredeyse ikinci saniyesine kadar motorlardönemeyecek ve gücün biraz daha artmasını bekleyip yumuşak kalkış ( soft start özelliği ) yerine komuttan bir süre sonra aniden hareket ederek kullanıcı ve çevresi için tehlikeli durumlar ortaya çıkartabilir. ( Beyinin motorun hareketine gücü yettiği anda motor dönmeye başlar. Bu da akülü sandalyenin sağa, sola , geriye ve ileriye ani fırlamalar olarak hareket etmesine neden olur ).
Ustam. Benim arabanin sağ teker surekli duruyor boşa cikiyor kömurlerini falan degistim calisiyor ama bir mutdet sonra yine ayni sorun oluyor neden olabilir
Motor sürüş konumunda iken sandalyeyi ittiğinde arka tekerlerin dönmemesi gerekir. Eğer sandalyeyi ittiğinde arka tekerlek dönüyorsa motor ile redüktörü birleştiren coupling kırık olabilir. Bir de redüktör içindeki yay ile baskı yapan dişlinin disleri sıyırmış olabilir
Akülü sandalyenin yanında test yapıp bana yardım edecek bir kişi varken beni görüntülü ararsan yardımcı olayım. Arızayı yespit edersek gerisi basit. 05434047268
Selam ustam ben de wr 2 beyin var motorların aküye direk bağladım devir fazla geldi deviri nasıl düşürüm el arabasına takılı istersen video atarım kolay gelsin
Öncelikle; akülü sandalyeyi arka tarafına doğru sırtının üzerine yatırman lazım. Devrilmeyi önleyen ufak arka antitipper tekerler yoksa arkasını yükseltmelisin ki motora bağlı sürüş tekerleri yere değmesin. Ön tekerler yukarıda Ses yapan motorun ön tarafında, yani ön tekerlere bakan yukarıda kalan kısımda siyah bir tas şeklinde kapağı var. Kapağın vidalarını sök ve kapağı çıkart. Iki tane ince kablonun bağlandığı manyetik freni göreceksin. Manyetik frenin modeline göre 2, 3 veya 4 tane gövdeye bağlantı vidası vardır. Bu vidaları sökmen lazım. Manyetik frenin vidalarını söktün. Çektiğin zaman fren oradan ayrılır. Frenin kablolarını kopartmadan freni motorun yanına yavaşça bırak . Şimdi joystiği çalıştırıp hızını en yükseğe ayarla ve tam gaz ver. gazı verdiğin anda ilk başta manyetik fren yani yana salladığın şık diye ses çıkarıyor ve gazı verdiğin sürece manyetik freni elinde şöyle sağa sola sallayınca ortasındaki siyah olan balata boş sallanıyorsa manyetik frenin sağlamdır. Sonra motorun çalışmasına bak yine motorundan Tıkırtı geliyorsa redüktör ile motırun arasındaki kare kaidenin etrafında dört tane M6 allen vüda var. Onları söküp motor ile redüktörü ayırıp motoru tekrar çalıştır. Motordan tıkırtı geliyorsa motoru bamıma almalısın. motorun Üst kapağında bir tane çelik pul var. Rulman Dağınıksa veya o çelik pul kırıksa tıkırtı yapar. Motorunu yolda bir taşa falan çarptıysan motoru tutan iki tane uzun yan vida var . Onlardan birisi kırılfıysa motorun üstü kaymıştır. Ondan ses yapar. Motorun darbe sonucu nıknatısları ( toplam dört parça ) kırılmış veya yapıştığı gövdeden kopmuşsa o da tıkırtı yapar. Mıknatıs kırık ya da kopuksa koptuğu yerdeki tüm yapışkanları tamamen tiemizleyip Loctite epoksi yapıştırıcı alacaksın. İkili şırıngada ve pahalı bir malzemedir ancak en iyi bu tutar. Şırıngayı sıkınca iki sıvı eraber karışarak çıkar ve bu sıvıyı hızlıca karıştırıp 10 dakia içinde mıknatısın yerine sürüp mıknatısı yerine koymalı ve iki tane pladtik işkenceyle sıkıştırıp epoksinin donmasını beklemelisin. İki saatte tam donar. İşkence ile sıkıştırmazsan mıknatısların itme çekme kuvvetinden mıknatıs yerinden kayar ve motorun demir kovanı çöp olur. Eğer ses motorda değilse şanzımandadır. Önce motorla şanzımanın arasındaki kupling dediğimiz bir lira kadar yuvarlak siyah plastik takoz parçayı kontrol et. Kupling kırılmışsa dağılmışsa da sürtünme yapar ses yapar. Motor döber ama şanzımanık çevirmez. Kupling sağlamsa redüktörü kontrol et. Şanzımanın üzerinde boşalma kolu var. Kol yerine oturmadan sandalyeyi sürdüysen dişinin tırnakları yenmiştir. Ondan dolayı dişi de ses yapar ve arada bir boşa geçer. Redüktörün üst kapağını açıp kolun denk geldiği dişlinin yağını temizleyip dişlerini kontrol et. Dişler bozuksa dişliyi söküp dişlerin diğer dişliye geçen uç kısımlarını eğeyle düzeltmek lazım. Eğer motor veya redüktörün onarımı mümkün değilse bana ulaş. Sana uygun fiyata motor ve redüktör bulalım. 05434047268
Yapılmaz bu motorlar çok yüksek akım çeker Onun için akü dayanmaz bunlara. Bir de motorlar çok yavaş . Saatte 6-7 kilometre hız. Bu hızlarla Bisiklette dengeyi sağlayamazsın. Ve her bir motor 5 kilogram geliyor bisikletin ağırlığı aşırı artar bisikleti kaldırıp taşıyamazsın tutamazsın Ayrıca motorları kullanmak için bize elektronik kontrol devresi lazım. bisikletlerdeki kullanılan motorlar fırçasız motor ağırlığı az , kontrol devreleri çok ucuz.
Hayır. Kabul etmiyorum. Bulunduğunuz şehirde eli torminavida tutan bir arkadaşınız bakımı yapabilir. Bunlar çok basit cihazlar ve bakımları çok kolaydır. Dişli kutusunu açıp ters çevirerek içindeki yağın bir kaba akmasını bekleyin . İçinde jalan yağın kabasını alın. Kalan kısmın zararı yok. İçine lityumlu gres yağı doldurun. Lityumlu gresi tepesine kadar doldurmayın. Kapağın hizasına yarım cm kadar boşluk bırakın. Bu yeterli olacaktır. Motor bakımını zaten basitçe anlatmıştım. ı
Akülü sandalye motorları DC 25 amper ve daha yüksek akımlarla çalıltığı için motor könürlerinde %60 bakır ve %40 grafit ( karbon) oranı ile inal ediliyor. Elektrik süpürgesi gibi AC gerilimle çalışan motorlarda Saf karbon kullanılır. Motor yipine göre doğru kömür kullanılmazsa motorun kollektörleri ve kömür yuvaları zarar görür ve motorlarınız çöp olabilir.
Merhaba usta.eline sağlık çok güzel paylaşım.teşekkür ederim.dâhâ önce sizin verdiğiniz bilgilerle meyra412 engelli scoterımın béyin manuel bâğlantı yaparak çalıştırdım.Allah size uzun ömür nasip etsin.sağlıcaklâ kalın.
İyi dileklerin için teşekkür ederim, sağ ol .Maksatım para kazanmak değil, insan kazanmak. Öldüğümüzde paramıza, malımıza değil candan dostlarımızın sayısına bakacaklar.
Hakan hocam Allah senden razı olsun ! Paylaşımların çok güzel! Sağlıcakla kal...👍🙂
Teşekkürler ustam Çok bilgilendirici bir video olmuş
hakan ustam eline emeğine sağlık çok faydalı işler yapıyorsun
Teşekkür ederim.
Usta telefon vermisin
05434047268
Ustam emeginize sağlık bende 420 watt bir motor var bunu ben tekneye bagladım 40 metreden 10 kg agırlıgı çekmek için yaklaşık 2 dk sürüyor çekmesi 70 amper yanlış hatırlamıyorsam akü var…teknenin motorunu çalıştırmadan kaç kere çekebilirim ortalama yani aküyü bitirir teknenin motorunu çalıştırmaz diye korkuyorum…
40 metre mesafe ve 10 ,kilogram ağırlık ile 420 watt motorun saatte çekeceği akım 15 amper civarında olur. Eğer akünüz tam performansında ve şarjı yüzde yüz doluysa ortalama 30 defa 2 şer dakika çalıştırırsanız Aküden 15 ,amper civarında boşaltır. Yani akünün yüzde 25 ini boşaltır. Tekneyi çalıştırmak ve diğer donanımlar için akünün yüzde yetmişbeşi yani 50 amper yeterli olacaksa sıkıntı olmaz. Tabi ki tekne çalışmaz ve ikiden fazla deneme yaparsanız bu durumda akünün yolfa bırakmayacağına emin olmanız gerekir
@@Hakan_Usta ustam birde 12 volt la çalıştıyorum 24 volt bu motor cevabınız için çok ama çok teşekkür ederim 🙏🙏🙏
12 volt ile kullanıyorsanız çekilen akım ikiye katlanır. Yani 2 dakika kullanımda en az 1 amper akım kullanırsınız. 50 defa çalıştırırsanız akünün asıl performansını karşılayan yüzde 70 gücünü tüketirsiniz ve tekneyi çalıştırmanız imkansız hale gelebilir. Tavsiyem, aküye güveniyorsanız en çok 25 defa kullanmanız
Şunu unutmuşum. Bu hesaplamayı motora bağlı çekici makaranın çapını 10 cm olarak kabul ederek yaptım. Eğer makara 20 cm olursa aküden çekilen akım yüzde elli artar. Yani 2 dakikada 1,5 amper çeker. En güzeli akünün bir kutbunu söküp araya dc ampermetreyi seri bağlayarak motoru çalıştırıp çektiği akımı ölçmek. ve bunu 2 dakikada çekilen akımı bulmak için 30 a bölmek.
@@Hakan_Usta ustam vakit ayırıp cevapladıgınız için değerli bilgiler için çok teşekkür ederim sağlıcakla kalın🙏🙏🙏 makarası ufak yani 4 mm 70 mm falan ip alan bir sistem ben yinede motoru çalıştırıp çekiyim 😁
Hakan ustam ben bu motorlarla otomatik garaj kapısı yapmak istiyorum elektrik ile çalıştırmak için nasıl kaç volt kaç wat Trafo kullanmak lazım araya sürücü devresi gerekir mi teşekkürler
ARAYA MOTOR SÜRÜCÜ DEVRESİ ( PWM KONTROLLÜ H DEVRESİ) OLMADAN KULLANAMAZSIN. DC MOTORLAR DOĞRUDAN VOLTAJI VERİNCE BİTİRDEN TAM DEVİR ALIR VE MEKANİK SİSTEME VE ÇEVREDEKİ CANLILARA, ZARAR VERİR. YUMUŞAK KALKIŞ YAPMASI İÇİN PWM KONTROL ŞART. 05434047268 DEN BANA ULAŞABİLİRSİN. KULLANABİLECEĞİN BEYİN MARKALARI VE DEVRE ŞEMALARINI PAYLAŞABİLİRİM
Hocam tekrar merhabalar. Önceki yorumda bts7960 devresini kullanacağım dan bahsetmiştim. Bazı videolarda bts7960 la beraber 24v röle kullanıyor. Bunun mantığını tam anlamadım hocam bilgin varmıdır. Yani devreye güvenlik önlemi için mi kullaniliyor yoksa başka bir amacı mi vardir
Rölenin amacı bizim engelli arsçlarında ürün kapalı konumdayken mikrodenetleyici şaşırıp motoru komut dışı çalıştırmasın diye motor çıkış hattına seri kontak ile bağlanıyor. Çünkü bizim engelli araçlarında mikrodenetleyiciyi açıp kapatan bir tuş var ve aracı kullanan engellinin istemi dışında çalışan bir engelli aracından atlayıp kaçma şansı yok. Bizim pwm kontrol devrelerimiz yüksek teknoloji ürünüdür ve elektronik devre pertinaksları enaz 6 tabakadan oluşur. Bazı tabakalardaki komple bakır plaka motorun bir bacağına giden hatta ya da akü hattının artı veya eksi kanalına bağlıdır. Bu nedenle kutusunda yazsn akım değerleri yüzde 30 fazlasına kadar garanti edilmiştir. Aşırı akım ve aşırı ısı sınırları vardır ve mikrodenetleyici devrenin akım sınırını aşmasına ve 60 dereceyi geçmesine müsaade etmez. Hız, ivme , akım, volt ve Pwm gibi hassas parametre değerleri cihaz bilgisayara bağlanarak motorun çalışma ortamın göre düzenlenebilir. Her bir arıza için statüs lambasının vrediği görsel bir hata kodu vardır. Devreye müdahale edişmesi ve bağlantılarına yanlış voltaj girişi yapılması dışında modülün bozulması imkansızdır. İsterseniz size 60 Amper akım korumalı 24 volt( Jel, kuru ve sulu akülerle 20-29 volt aralığında ) ile çalışan orijinal ingiltere üretimi Sdrive kontrollör verebilirim. Elimde iki adet sıfır ürün var. Bilgisayara bağlantı için modül ve gerekli yazılımı da elimde mevcut. Motoru ileri ve geri kontrol için sadece iki yönlü çalışan yaylı gaz kolunu ileri veya geri çekmeniz yeterlidir. Gaz kolunu bırakırsanız motor ayarladığınız süre sonunda durur. Modül İçerisinde kendi pwm kontrolörü vardır. Harici bilgiye ihtiyaç duymaz. Bağlantı kabloları ve devre şeması elimde mevcut. Bana 05434047268 den ulaşabilirsiniz.
Sizin bts7960 a gelirsek sürekli akımda 40 ampere ve pals akımda 60 ampere dayanabildiği alldatasheet sitesinden baktığım datasheetinden anlaşılıyor. Ancak bu akımlar için komponentin 7 miliohmda değil de 16 miliohm olarak çıkış iletkenliği düşürülerek çalıştırılması gerektiği notu düşülmüş. Yani tam hıza ayarlarsanız modül 40 amper pals akımında yanar 20 amperi geçmeyin demek istemiş. Bence ihtiyacın olan maksimum akımın iki katı olan motor sürücüyü satın al. Motoru ayarlayacağınız hızda komponenti çok iyi soğutmalısınız ki ısı 85 dereceye ulaşmasın . Bu bilgilere göre 40 amper sürekli akıma bts7960 kaç dakika dayanabilir bilemiyorum. Devre yapısına bakarsak o kadar küçük bir devrenin baskı yollarının 45 ampere dayanması için en az 10 katmanlı pertinaks gerekli . Bence bu tip basit devreleri yarı akımıyla kullanırsanız sorun yaşamazsınız. Motor sıkışır ya da zorlanırsa devrenin yanması garanti gibi duruyor. İki adet bts7960 kullanarak H Devresi oluşturup motoru çift yön kontrol edebilirsin . Röleye gelirsek bu devreyi H devresine çevirmek için İkinci BTS 7960 maliyetinden kaçınmak için ya da elinde olan tek bts 7960 ı değerlendirmek adına , motor yönü değiştirmek için çıkışa röle bağlayarak kullanabilirsin. Görünüşe göre bir adet sıfır çıkışı ve bir artı, bir de eksi çıkışı var. Röleyi devreye sokup ya da devreden çıkartarak artı veya eksiyi motor çıkışında değiştirerek motor yönünü değiştirebilirsin. Anahtarı açarsan röle 1. kontaktan ( -) 2. kontağına (+) geçer ve motorun yönü değişir. Anahtarı kapatırsan röle ilk kontağına (-)geçer ve motor düz yönde döner. Röle ile akım koruma yapman için girişe iki röleli akım koruma devresi takman gerekir. Bazı avrupa aktüatörlü motorlarda motor sınırın dışına çıkıp piston dişlisi kırılmasın diye bu devre kullanılıyor. Bir röle ile akım koruması için tristörlü ve opamplı devre tasarlaman gerekebilir. Akım sınırını ayarlamak günlerini alabilir. İstenen akımı sınırlamak için Kullanacağın miliohmluk direnci hesaplasan bile piyasada bulamayabilirsin.
@@Hakan_Usta hocam bilginiz derya deniz, iyice bir irdelemem sindirmem lazım yazdıklarınızı :) dediklerinizi inceleyip tekrar size sorum olabilir hocam , artık benden kurtulmanız zor :) şaka bir yana Allah razı olsun, bildiklerinizi paylaşıyorsunuz, Allah muradinizi versin
Hakan ustam bu motoru şanzıman kısmı ve fren olmadan drift aracı yapımında kullanabilirmiyiz
Kullanamazsın. Motorun gücü tamamıyla redüktörün deviri 36ya bölerek gücü 36 kat arttırmasından kaynaklanıyor. Redüktörü kullanmazsan motor 200 watt yazan gücünü 200/36 =6 watt olarak alabilirsin.
Saygı değer ustam redektör yağ değişimi hangi yağı kullanıyorsunuz
Lütyumlu Gres Yağı. Savrulmaz ve dişlileri sarar. Bu sayede rulman aralarından motora sızmaz. Yerlere sıvı yağ damlaması yapmaz.
selamun aleyküm ustam eline sağlık ustam 200 wat motoru değiştirsem 450 taksam sürücüyüde değiştirmem lazımmı
Sandalyenin üzerindeki joystick VR2 marka ise 50 amperliktir. İçine 70 amperlik proğram yazılırsa 450 watt motoru rahatlıkla çalıştırır. Ancak 450 watt motor 12 km hız yapabilirken 50 amperlik VR2 joystick ile ancak saatte 8 km hızı karşılayabilir. 12 km hız istiyorsanızVR2 sistem için en az 70 amperlik alt beyin yani motor sürücü modül alıp takmanız gerekecektir.
Eğer joystiğiniz Çin malı Micon Wuhang v.b Ucuz ve zayıf joysticklerdense bunların gücü 200 watt motora bile zor yetiyor. Bunların çoğunluğu 35 amperlik olup 150 wattlık motorlar için üretilmiştir. etiketinde 50 Amper yazsa da güç olar k çok zayıf ürünlerdir. Rampa çıkarken iki motora birden gücü yetmeyeceğinden düz gidemeyip motorun birinin akımını kısarak diğerini tam performans çalıştırmaya uğraşırken sağa ve sola gezerek yürürler. Bu joystickler akülü sandalyeyi AVM, Park, İşyeri ve Ev gibi düz zemin Kapalı alanlarda kyllanmak üzere üretilmiştir. Bu nedenle sokakta kullanıma zaten uygun değildir. Eğimli yollarda zorlanınca bozulup yollda bırakabilir. 450 watt motora güçleri yetmez. 450 watt motor takacaksanız Enable 40 marka dijital göstergeli joysticklein ( Ottobock B500, Wolleks 268- 278 ve Poylin268- 278 joystiği) 70 amperliktir. Yalnız Ottobock B 500 lerde motor fren voltajı 12 volt ayarlı olur. Bu nedenle motorlar greni açamaz. Bobbin omajı 100 ohmdan düşük olan 12 voltluk iki adet röle ile Motor ftenine 24 volt vermeniz gerekecektir. Bunun dışında Orijünal Newvsi joysticklerde joysyiğin fabrikasyon akım ayarı 45 ampere ayarlı gelir. Proğrqm cihazıyla bu ayar 50 ampere çekilerek 450 watt motorların çalışması sağlanabilir. Ancak ilk kalkış ve ilk dönüşlerde jpystiğin amper değeri motora yetmeyeceğinden kolu itmenizden itibaren yazılımın sağladığı kalkış ivmesinin neredeyse ikinci saniyesine kadar motorlardönemeyecek ve gücün biraz daha artmasını bekleyip yumuşak kalkış ( soft start özelliği ) yerine komuttan bir süre sonra aniden hareket ederek kullanıcı ve çevresi için tehlikeli durumlar ortaya çıkartabilir. ( Beyinin motorun hareketine gücü yettiği anda motor dönmeye başlar. Bu da akülü sandalyenin sağa, sola , geriye ve ileriye ani fırlamalar olarak hareket etmesine neden olur ).
Hakan ustam, bu kuplik dediğin parçayı bulamıyoruz, hangi sitelerde satılıyor acaba?!
Sitede bulunmaz. Eski motorlardan temiz çıkanları bulabilirsiniz. Benden de temin edebilirsiniz.
tesekkurler
Çox teşekkür usta. 🇦🇿🇹🇷
Ustam. Benim arabanin sağ teker surekli duruyor boşa cikiyor kömurlerini falan degistim calisiyor ama bir mutdet sonra yine ayni sorun oluyor neden olabilir
Motor sürüş konumunda iken sandalyeyi ittiğinde arka tekerlerin dönmemesi gerekir. Eğer sandalyeyi ittiğinde arka tekerlek dönüyorsa motor ile redüktörü birleştiren coupling kırık olabilir. Bir de redüktör içindeki yay ile baskı yapan dişlinin disleri sıyırmış olabilir
Akülü sandalyenin yanında test yapıp bana yardım edecek bir kişi varken beni görüntülü ararsan yardımcı olayım. Arızayı yespit edersek gerisi basit. 05434047268
Selam ustam ben de wr 2 beyin var motorların aküye direk bağladım devir fazla geldi deviri nasıl düşürüm el arabasına takılı istersen video atarım kolay gelsin
Yazılım kablosu hazırlaman ve bilgisayara bağlaman gerekir. Telefonla ara beni nasıl yapacağını anlatayım.
Abim benim motorun birisi zor donuyor kıtır kıtır ses yapiyor yavaş donuyor motorun dişindada yağ bulaşmiş hertarafina napabilirim
Öncelikle; akülü sandalyeyi arka tarafına doğru sırtının üzerine yatırman lazım. Devrilmeyi önleyen ufak arka antitipper tekerler yoksa arkasını yükseltmelisin ki motora bağlı sürüş tekerleri yere değmesin. Ön tekerler yukarıda Ses yapan motorun ön tarafında, yani ön tekerlere bakan yukarıda kalan kısımda siyah bir tas şeklinde kapağı var. Kapağın vidalarını sök ve kapağı çıkart. Iki tane ince kablonun bağlandığı manyetik freni göreceksin. Manyetik frenin modeline göre 2, 3 veya 4 tane gövdeye bağlantı vidası vardır. Bu vidaları sökmen lazım. Manyetik frenin vidalarını söktün. Çektiğin zaman fren oradan ayrılır. Frenin kablolarını kopartmadan freni motorun yanına yavaşça bırak . Şimdi joystiği çalıştırıp hızını en yükseğe ayarla ve tam gaz ver. gazı verdiğin anda ilk başta manyetik fren yani yana salladığın şık diye ses çıkarıyor ve gazı verdiğin sürece manyetik freni elinde şöyle sağa sola sallayınca ortasındaki siyah olan balata boş sallanıyorsa manyetik frenin sağlamdır. Sonra motorun çalışmasına bak yine motorundan Tıkırtı geliyorsa redüktör ile motırun arasındaki kare kaidenin etrafında dört tane M6 allen vüda var. Onları söküp motor ile redüktörü ayırıp motoru tekrar çalıştır. Motordan tıkırtı geliyorsa motoru bamıma almalısın. motorun Üst kapağında bir tane çelik pul var. Rulman Dağınıksa veya o çelik pul kırıksa tıkırtı yapar. Motorunu yolda bir taşa falan çarptıysan motoru tutan iki tane uzun yan vida var . Onlardan birisi kırılfıysa motorun üstü kaymıştır. Ondan ses yapar. Motorun darbe sonucu nıknatısları ( toplam dört parça ) kırılmış veya yapıştığı gövdeden kopmuşsa o da tıkırtı yapar. Mıknatıs kırık ya da kopuksa koptuğu yerdeki tüm yapışkanları tamamen tiemizleyip Loctite epoksi yapıştırıcı alacaksın. İkili şırıngada ve pahalı bir malzemedir ancak en iyi bu tutar. Şırıngayı sıkınca iki sıvı eraber karışarak çıkar ve bu sıvıyı hızlıca karıştırıp 10 dakia içinde mıknatısın yerine sürüp mıknatısı yerine koymalı ve iki tane pladtik işkenceyle sıkıştırıp epoksinin donmasını beklemelisin. İki saatte tam donar. İşkence ile sıkıştırmazsan mıknatısların itme çekme kuvvetinden mıknatıs yerinden kayar ve motorun demir kovanı çöp olur.
Eğer ses motorda değilse şanzımandadır. Önce motorla şanzımanın arasındaki kupling dediğimiz bir lira kadar yuvarlak siyah plastik takoz parçayı kontrol et. Kupling kırılmışsa dağılmışsa da sürtünme yapar ses yapar. Motor döber ama şanzımanık çevirmez. Kupling sağlamsa redüktörü kontrol et.
Şanzımanın üzerinde boşalma kolu var. Kol yerine oturmadan sandalyeyi sürdüysen dişinin tırnakları yenmiştir. Ondan dolayı dişi de ses yapar ve arada bir boşa geçer. Redüktörün üst kapağını açıp kolun denk geldiği dişlinin yağını temizleyip dişlerini kontrol et. Dişler bozuksa dişliyi söküp dişlerin diğer dişliye geçen uç kısımlarını eğeyle düzeltmek lazım. Eğer motor veya redüktörün onarımı mümkün değilse bana ulaş. Sana uygun fiyata motor ve redüktör bulalım. 05434047268
Hocam bu motorla elektrikli bisiklet yapilirmi
Yapılmaz bu motorlar çok yüksek akım çeker Onun için akü dayanmaz bunlara. Bir de motorlar çok yavaş
. Saatte 6-7 kilometre hız. Bu hızlarla Bisiklette dengeyi sağlayamazsın. Ve her bir motor 5 kilogram geliyor bisikletin ağırlığı aşırı artar bisikleti kaldırıp taşıyamazsın tutamazsın Ayrıca motorları kullanmak için bize elektronik kontrol devresi lazım. bisikletlerdeki kullanılan motorlar fırçasız motor ağırlığı az , kontrol devreleri çok ucuz.
Çok teşekkür ederim hocam
merhaba hakan bey redüktör boşa alma kolu varmı elinizde
Evet
Hakan ustam il dışından araç kabul ediyor musunuz bakım için
Hayır. Kabul etmiyorum. Bulunduğunuz şehirde eli torminavida tutan bir arkadaşınız bakımı yapabilir. Bunlar çok basit cihazlar ve bakımları çok kolaydır. Dişli kutusunu açıp ters çevirerek içindeki yağın bir kaba akmasını bekleyin . İçinde jalan yağın kabasını alın. Kalan kısmın zararı yok. İçine lityumlu gres yağı doldurun. Lityumlu gresi tepesine kadar doldurmayın. Kapağın hizasına yarım cm kadar boşluk bırakın. Bu yeterli olacaktır. Motor bakımını zaten basitçe anlatmıştım. ı
yeriniz nerede ustam
Ankara
@@Hakan_Usta teşekkür ederim ustam ben İstanbul dayım
tel yazabilirmisin
Profilimde numaram var
please ref of brushes
Brushless mi demek istediniz?
@@Hakan_Usta no i mean the reference of brush carbon
Akülü sandalye motorları DC 25 amper ve daha yüksek akımlarla çalıltığı için motor könürlerinde %60 bakır ve %40 grafit ( karbon) oranı ile inal ediliyor. Elektrik süpürgesi gibi AC gerilimle çalışan motorlarda Saf karbon kullanılır. Motor yipine göre doğru kömür kullanılmazsa motorun kollektörleri ve kömür yuvaları zarar görür ve motorlarınız çöp olabilir.