Pourquoi des cyclistes roulent sur la route alors qu’il existe une piste cyclable juste à côté ?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2023
- Lorsqu’il existe une piste confortable, rares sont les cyclistes qui roulent sur la chaussée au milieu des voitures. Cependant, on a identifié quatre situations qui poussent certains usagers de la bicyclette à faire du « hors-piste ». Un comportement qui agace les automobilistes et pourtant, en l'absence de panneau d'interdiction, le Code de la route permet aux cyclistes de circuler sur la route, même si une infrastructure dédiée est présente.
En savoir plus sur ce sujet : www.leparisien.fr/video/video...
"Je ne connais pas le code de la route" énorme lol.
En voilà un au moins qui est lucide et honnête, c'est déjà ça !
@@Bipbiprna il faut lui laisser ça oui :D
Au moins, si on lui explique, il écoutera (contrairement à la majorité des automobilistes). Mais c'est la preuve qu'un rafraîchissement du code de la route devrait être obligatoire.
je te rassure les cyclistes doivent pas trop le connaitre non plus. Ils sont nombreux à ne pas connaitre le panneau m13
@odalanoix Vous voulez dire M12. Le M13 est réservé au cyclomoteurs.
je suis cycliste depuis 20 ans dans toutes les conditions, je défend le point de vue des cyclistes car j'en suis un mais attention avec la généralisation de ce mode de transport je vois de plus en plus de personnes à vélo qui font un peu n'importe quoi aussi. Je vois une personne qui fait du 30 kmh en plein Paris .... en ville sauf les "autoroutes à vélo" (piste cyclable sans coupure de puis de 500m sans coupure), on ne roule pas aussi vite !!! C'est dangereux pour soi même et les piétons. J'observe que les personnes qui étaient désagréables en voiture, le sont tout aussi bien en vélo.
Hallucinant que les policiers aient changé la qualification du PV. Cela s'appelle un faux en écriture publique. Et quand on est policier, falsifier un procès-verbal être une FAUTE très très GRAVE. Si on s'aperçoit après coup que l'infraction n'était pas caractérisée, on met le PV à la poubelle. On ne le falsifie pas.
Ces policiers devraient aller en prison. Comme beaucoup d'autres. On donne du pouvoir à des gens qui aiment simplement l'exercer et compensent quelque chose. C'est dangereux. Quand on entend la policière gueuler "ooooh" au tout début de manière agressive sans raison, ça fait réfléchir. Les policiers ne vont pas au combat des vrais problèmes et se pensent utiles en donnant des amendes qui n'ont pas lieu d'être. Quel beau pays.
Absolument lunaire. Et derrière une autre équipe qui bloque une piste cyclable explique qu'il y a la place pour passer ailleurs.
(Sur le trottoir là c'est vraiment une infraction).
Oui c'est une fausse déclaration.
Mais il ne faut pas accepter de telles contraventions. Il n'y a pas à reconnaître les faits dans un tel cas.
C'est bien la question : pourquoi les faits ont-ils été requalifiés et ce, de façon unilatérale ?
Parce qu'ils se sont rendus compte entre deux de leur mauvaise appréciation des faits.
@@AlexandreRaffin forts avec les faibles et faibles avec les forts.
Intéressant d'avoir construit le sujet de cette façon. Le manque de continuité à Boulogne est une folie, cool que tu ai filmé un autre angle. Pourvu qu'un jour les personnes en charge arrivent à comprendre le problème grâce à ces sujets.
Le pont d'Issy depuis Boulogne pour aller vers Paris est bien folklorique aussi oui
@@noepion2474 oui c'est pire je viens justement de sortir un sujet dessus ^^
Merci Altis. Ca progresse... Un motard m'a dit qu'il a vu le sujet et qu'il a... aimé ! Ca lui a donné à réfléchir aussi sur les problèmes d'infra... de véhicules mal garés... Ce sont des toutes petites victoires pour moi, cela renforce ma volonté de donner à voir ses changements qui permettent moins d'émissions de gaz à effets de serre, des villes moins bruyantes, moins de morts... Malgré les nombreux noms d'oiseaux que l'on reçoit. Bravo à toi de travailler sans relâche cette matière.
Me disait aussi que j'avais vu cette séquence sur une autre chaîne :D
Même dans une aussi grande ville ça craint, imagine l'état ailleurs lol
Ayant été cycliste et maintenant à trottinette, je dois dire que beaucoup de pistes cyclables sont en très mauvais états (trous, plaques d'égouts avec relief un peu partout, juste à côté de stationnements donc des portes qu'on peut se manger, ...), sans parler du squat incessant des véhicules comme mentionné dans la vidéo. Le soucis c'est que ces pistes sont faites sans consulter les utilisateurs et n'ont aucune logique. De plus, les rares fois où on nous fait de belles pistes, ce n'est pas du tout étudier car il y a 0 circulation de cyclistes dessus et c'est au détriment des automobilistes, d'où la colère de certains aussi envers des cyclistes.
Le soucis vient des décisionnaires qui font vraiment n'importe quoi.
Pas plus que les routes normales ... Mais oui effectivement les décisionnaires comme hidalgo on se demande vraiment parfois si leur cerveau marchent comme ceux d'un être humain normal ....😅
Vous savez, il y aussi des obstacles sur la route. D'ailleurs, pourquoi les décisionnaires ne font pas des pistes corrects ? Qui leur a dit que c'était comme ça qu'il fallait faire ? Ce serait une question intéressante à creuser, vous n'êtes pas d'accord ?
@@zhugecyr1ouais enfin, au moins y a des pistes cyclables... C'est sûr que la question se poserait pas avec d'autres puisque y aurait simplement pas de cyclistes
@@Damien-re4lj Ma ville a très peu de piste cyclable pourtant je roule à vélo tous les jours comme beaucoup d'autres ... Le peu qui existent sont discontinues, souvent dangereuses (nombreux croisement avec refus de priorité de la part des voitures), encore difficilement accessibles ou emcombrées. Tout ce qui est décrit dans la vidéo
bonsoir, comme pour 99% des sujets ! je reve d'un système où le politicien / fonctionnaire sera payé aux bons resultats (avec licenciement possible si mauvaises décisions) ! on fera des économies!!
Le plus agaçant : la police qui trouve toutes les excuses du monde pour justifier leur infraction ou qui verbalise avec une mauvaise foi caractérisée....
On n'est pas sorti des ronces.
6:25 La réponse est en or, "Il y a la place de passer...". Oui mais non, vous êtes des policiers et vous voulez un jambon beurre. 😂
Pour moi, ce qui m'agace le plus c'est quand les véhicules sont garés sur la piste cyclable et que les patrouilles de Police qui passe devant ne s'arrêtent pas pour verbaliser...
C'est le cas vers chez moi, surtout que cette route là est dangereuse, route limité à 30km/h mais personne ne respecte la limitation.
"en même temps, je ne sais pas quel âge a votre fille, mais c'est pas vraiment conseillé de faire du vélo ici ..."
WTF ??
Et si les cyclistes respectaient le code de la route ?
@@gregoirelepine3074On attend encore que les conducteurs le fassent...
La partie concernant les histoires de vélo n'est pas sans intérêt mais ce qui est beaucoup plus intéressant ce sont les policiers qui arrêtent quelqu'un pour une infraction supposée, puis rédigent une contravention pour un motif sans lien et qui plus est imaginaire.
Ces policiers devraient être sanctionnés, on devrait leur retirer leur assermentation puisque nous avons la preuve qu'ils mentent.
c'est comme avec les violences policières : sans vidéo, les flics se croient tout permis, leur serment ne vaut RIEN
Ca me fait aussi serrer le point cette affaire, c'est tellement injuste
La police a fait du zèle et c'est inadmissible
Si ils ont du mal avec les ronds et les carrés...ça promet pour le reste....
Amende au motif ridicule bien évidemment à contester !
Le bouquet avec les deux ZIGOTOS à 6:50 c'est affligeant...
A deux doigts du "Ah la voiture vous a percuté ? Mais c'est pas conseillé de faire du vélo en ville Mr.."
Ba voyons Mr, faut pas rouler a vélo en ville avec votre fille c'est trop dangereux vous voyez bien qu'on est garé sur les pistes cyclables sans raison valable, faut être raisonnable Mr. Y a des C** partout, donc forcément aussi dans la police, mais elle est bonne celle là.😅
Bah comme ils sont admis avec un 7/20, faut pas trop leur en demander.
Je suis tout a fait d'accord avec vous
Le jeune cycliste n'a pas tord, il n'y a aucune obligation. Donc les policiers ne peuvent pas le verbaliser
06:24 c'est affligeant... même pas la peine de discuter avec eux, ils auront toujours raison et ils vont trouver des reproches à te faire par dessus le tout.
Cette séquence m'a rendu fou, les gars justifient d'avoir un comportement dangereux par le fait que les enfants et débutants ne devraient pas faire de vélo ici, c'est le serpent qui se mord la queue, j'aurais eu du mal a garder mon calme.
Sans doute les mêmes flics qui disent aux femmes qui s'habillent léger qu'elles ont cherché à se faire agresser
Il aurait clairement pu chercher le texte de loi en restant cordiale, il a juste pas osé
le coup du "je déconseille d'emmener en vélo un enfant de 6ans en ville parce que c'est dangereux" alors que c'est EUX qui créent le danger, si ils avaient pas des uniformes il y aurait des claques qui se perdent
2:08 l’automobiliste n’emmerde pas les autres c’est bien connu c’est un modèle de civilité (et de bonne foi) 😂
mettre tout le monde dans le même paniers ne fonctionne pas
Il faut partir du principe qu’à Paris et san banlieue, tous les usagers sont de potentiels emmerdeurs. Aucun respect à tous les niveaux!
@@user_YTB_98543 Les automobilistes tout seul dans une voiture qui prend toute la place ça c'est pas de l'emmerdeur ? Compare la taille que prend un vélo et une voiture et redis moi qui emmerde qui
Un automobiliste "JE SAIS PAS JE CONNAIS PAS LE CODE DE LA ROUTE" Ubuesque !!! 😱😱😱😱
Honnêtement, presque personne ayant eu son code il y a plus de 10 ans est capable de le repasser du premier coup sans reprendre de cours. Y a plein de choses qui changent régulièrement. J'ai découvert récemment, qu'on a le droit de rouler a contre sens a vélo dans les zones 30km/h ( sauf paris qui a un arrêté). Même le cédez le passage au feu pour vélo est méconnu (M12).
@@Nelo29On ne roule pas à contre sens dans les zones 30, les rues où la vitesse est limitée à 30 km/h ou moins sont à double sens pour la circulation générale, y compris celles à sens unique pour la circulation motorisée (R412-28-1 du code de la route). C'est une disposition qui a maintenant plus de 15 ans.
Il parle évidement en rapport avec la question sur les pistes cyclables obligatoire, et honnêtement personne connait par cœur LE VRAI code de la route c'est imbitable.
@@StargateurBis En l'occurence le vrai code de la route est assez simple à comprendre, en tout cas pour les règles relatives à la circulation (les articles en R4xx).
Il dit qu'il ne le connait pas sur cette question précise qui ne le concerne pas directement, rien de dramatique, ce qui aurait du d'avantage vous alerter c'est que les flics ne connaissaient pas non plus le code de la route sur cette question et se sont en plus permis de faire un faux pour mettre une amende à un cycliste qui roulait sur la route...
Ce n'est pas en Maternelle qu'on apprend à distinguer les ronds des carrés ?
Si , c'est ca. Mais ... je ne sais plus s'il faut avoir fait maternelle pour devenir policier. Je ne suis pas sur. ( ca expliquerais tout )
Le niveau des flics n'arrêtent pas de baisser en même temps... si déjà ils savent écrire un PV c'est pas si mal 😅
Voilà ce qui arrive avec des policiers qui ont 7/20 à l'examen mais sont quand même recrutés, ils ne prennent même plus la peine de lire le code de la route qu'ils doivent pourtant faire appliquer. :/
Et encore, 7/20 avec un examen sans épreuve de gestion du stress car sinon il y arrivent pas.
Là c'est même pas une question de note mais d'honnêteté. Ils ont mis un motif différent dans le PV, donc ils savaient très bien que la piste était facultative. C'est de l'abus de pouvoir et d'autant plus scandaleux.
Entre ceux qui connaissent pas le coté facultatif d'un panneau et ceux qui se garent sur une piste cyclable ...
même si le PV est annulé, que de temps perdu :(
@@Madinko12malheureusement c'est la règle dans la police française.
On peut rajouter l'entretien des pistes (graviers projetés par les véhicules, feuilles mortes, débris de verre) ; à chaque croisement, les bordures de trottoirs saillantes qui pincent les pneus ; la vitesse limitée à 30km/h ; le mobilier urbain implanté n'importe comment (quand on suit un vélo, on a une mauvaise visibilité...).
hallucinant la prune de 135€ pour vitesse excessive
Altis avait eu ce problème là de mémoire (pour le sas vélo non obligatoire) mais je ne sais pas pour le PV : c'est quoi le problème à Paris ?
C'est le même cycliste dont avait parlé Altis
J'habite à Copenhague et quand je viens à Paris on voit tout de suite la différence. L'importance accordée au vélo n'est pas la même.
Les raisons de non parisiens seraient autres:
- sur les pistes cyclables, il y a plus de feuilles, plus de châtaignes, de branches mortes.... le simple passage de voiture dégage tous ça.
- les pistes cyclables sont souvent en moins bonne état : pavé, gravillonnées, avec plus de trottoirs à franchir, même faibles, cela crève les pneus de vélo de courses...
- il y a plus de zig-zag à faire et plus de distance.
Résultat, il est rare que j'emprunte la piste cyclable. Plus généralement je trouve qu'avoir la voie de droite réservé au véhicules lents, taxi, bus et vélo est plus simple.
Finalement on ne sait pas s'il a contesté son amende le cycliste du début ? J'ai l'impression qu'il serait dans son droit de le faire, d'autant plus qu'il avait des preuves comme il a filmé (c'est souvent ce qui bloque dans ce genre de cas, sans preuve c'est parole contre parole)
En tout cas grand merci à l'équipe de Biclou, c'est toujours super intéressant. Dommage qu'il n'y ait pas une "équipe biclou" au Progrès pour couvrir ce genre de sujet à Lyon, parce qu'il y a aussi beaucoup à dire !
Possible que les flics aient réalisés qu'ils avaient tord et qu'ils aient changé la qualification en douce. Ca ne serait pas la première fois. Ceci dit, la "vitesse excessive en égard aux circonstance" est très contestable, surtout si la vitesse n'a pas été mesurée et si les circonstances en question ne sont pas inscrites.
c'est pour ça qu'il faut prendre en photo ce qu'ils marquent sur le pv@@Shin69290
@@Shin69290 " surtout si la vitesse n'a pas été mesurée " pas besoin de mesurer , c 'est juste à l ' appréciation de l ' agent verbalisateur , par contre cette infraction ne peux pas enlever de points / le permis même avec une voiture . Cordialement.
@@laurentaragones5110 tout à fait !
@@Shin69290 J'ai envie de dire que l'article 441-4 du Code pénal pourrait être utilisé mais je ne suis ni avocat, ni juriste.
Pour la question du pont, je ne sais pas en France, mais dans le code en Belgique, une piste qui se trouve à gauche de la chaussée dans votre sens de circulation n'est jamais obligatoire, même avec le panneau rond.
Je vis à barcelone, la plupart des pistes cyclables dans les grands axes sont à gauche, donc les vehicules qui tournent à droite ne peuvent pas te rentrer dedans (avec interdiction aux vehicules de tourner a gauche). Si on veut tourner a droite, on prend le prochain passage pieton, tous ont une section pour velos
J'ai des amis cyclistes qui vivent également en Espagne. Pour eux aussi les infrastructures qui sont mises en place devraient servir d'exemple à ce qui pourrait se faire de bien en France, mais nos décideurs sont des incapables qui préfèrent rester bien au chaud dans leurs bureaux ou dans leurs bagnoles. De plus les automobilistes français n'ont pas le même respect des cyclistes que la majorité des automobilistes espagnols, question de mentalité sans doute.
Bonjour est ce que c vous avez des noms de vidéo à partager à ce sujet ? C’est intéressant de voir ce qui. Existe ailleurs. On prend souvent comme exemple uniquement Amsterdam. Merci et bonne soirée
La grosse différence à Barcelone est que la plupart des boulevards sont à sens unique ce qui simplifie énormément les intersections. Pour les pistes à gauche j'ai plus l'impression que c'est aléatoire
@@JCLyonmusicen Espagne les cyclistes sont pas anti 2RM comme chez nous. Et les cyclistes cohabitent avec les 2RM sur les même voies. Prenons Paris ou pas mal d’assos de vélos chez nous qui sont anti-tout 😂
La mauvaise foi des policiers pour justifier leur infraction est phénoménale !!
😡😡
On dirait que ces policiers confondent un carré et un rond !! Ca promet !!
C'est la France
Pour revenir sur l'avis de contravention initial de 135€ : il est contestable par introduction d'une requête tendant à l'exonération (article 529-2 du vide de procédure pénale). L'introduction régulière de cette requête *oblige* le parquet soit à abandonner les poursuites, soit à saisir le tribunal.
Notez qu'à ce stade, la "contravention" n'existe pas (encore), à la différence de l'avis majoré, où un titre a déjà été émis et qui pourra être exécuté.
Bref, en cas de requête, il reviendra au ministère public qui souhaite poursuivre de démontrer la culpabilité du prévenu (et non pas à ce dernier de démontrer son innocence, chacun étant présumé innocent).
Certes, le PV fera foi jusqu'à preuve contraire. Or, la vidéo est une preuve contraire tout à fait recevable.
On peut supposer que le parquet classera sans suite cette affaire plutôt que de saisir le tribunal, déjà encombré d'affaires sérieuses. Le cycliste a donc toutes les chances de réussir, assez simplement.
Oui mais qu elle perte de temps et d argent
@@hwkdfs Ça peut se faire en ligne sur le site de l'ANTAI désormais, ça prend 20min (si l'on est rapide), et c'est gratuit.
Oui mais sans la vidéo c’est une autre histoire…
Intéressant point de discussion! Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles des cyclistes choisissent la route plutôt que la piste cyclable. Certains facteurs incluent l'état de la piste, les arrêts fréquents, ou même des préférences personnelles. Chaque cycliste a ses propres raisons, et c'est toujours utile d'explorer ces perspectives. 🚴♂️✨
Piste cyclables trop étroite aussi
Préférences personnels ? Si chacun fait suivant ces préférences on ne serait plus en état de droit... Pour vous les lois sont optionnels ? Ridicule ce commentaire
Ce serait intéressant de comparer une piste cyclable avec la route qui est juste à côté et de voir ce qui est le plus sûr
@@jeanneangerie8604 Va sur la route un idiot comme toi ne sera pas une grande perte mdrr
@@samuelvasseur4029Ah bah au contraire, la loi dit justement que lorsque le panneau est carré, c'est optionnel. De la même manière qu'en voiture on a le choix entre l'autoroute, la nationale qui la longe, ou la départementale qui la longe, ou les petites communales. Et ce même si l'autoroute est réservée aux véhicules automobiles (hors cyclomoteurs et EDPM).
L'arrestation au début c'est une honte - voilà ce qui se passe avec des flics qui ont raté leur exams 2 fois avant d'être recrutés - après oui les pistes c'est censé être plus sécurisant certes mais des fois quand ça passe pas ça passe pas - bien content d'être cycliste dans le sud ouest et pas sur Paname...
"Les pistes c'est plus sécurisants "
Malheureusement non. Du moins, pas toujours. Et souvent, c'est aux croisements que c'est tres dangereux. Les automobilistes/chauffeurs tournent sans regarder la piste et c'est le coupage de route.
Chose qui n'arrive pas quand tu es sur la route et donc, vu par tout le monde.
( et ya encore pleins d'autres exemples ou les pistes sont plus dangereuses que d'être sur la route)
@@photographemodeparis Oui ben les croisements en ville je sais merci > quand j'étais étudiant à Bdx j'ai une voiture qui tournait à droite au feu et qui m'a pas vu dans son angle mort - c'est pour ça qu'aujourd'hui je suis bien content d'être cycliste en milieu semi-rural plutôt qu'en centre ville - les pistes sont plus "forestières" ce qui est plus safe et plus agréable.
@@Blunt33bdx c'est cool, mais tu dis que les pistes c'est plus securisant alors que justement, c'est n'est pas toujours le cas et c'est une des raisons pour lesquelles certains les evitent sur certaines portions.
Donc en disant que c'est sécurisé, les gens ne comprennent pas pourquoi on les evites
Est-ce qu’il a réussi à contester cette amende inacceptable ?!?
Merci pour le travail de sensibilisation a ce sujet.
Et y a du boulot, comme le montre le mirco trottoir en debut de reportage.
Justement, Altis vient de sortir une video sur un rond point tout neuf a Neuilly, avec pleins de pistes cyclables inutilisables (il faut plusieurs minutes pour traverser, contre quelques secondes en empruntant la route). Y a vraiment du boulot!
La phrase "Je sais pas jconnais pas le code de la route" dans le contexte où on interviewe quelqu'un à la fenêtre de sa voiture c'est quand même pépite 😭
Il a au moins le mérite d'être honnête, contrairement à ces policiers... dont l'honnêteté est pourtant une prérogative de leur métier...
Même les flics connaissent pas le code de la route
Faut le voir comme une bonne nouvelle. A chaque fois que j'ai eu un PV, j'ai pu le faire sauter parce qu'ils sont tellement illettrés et ne connaissent pas le code de la route que les PV sont souvent frappés de nullité (article 429 du CPP).
La police doit donner le bonne exemple c'est strictement interdit le stationnement sur une piste cyclable vraiment il mérite de se prendre une amende car il ne respecte vraiment rien.
La police a le droit de stationner sur les pistes. Ils ne seront jamais verbalisés. Mais vous avez raison, quand c’est pour aller manger, ce n’est pas justifié et ils devraient montrer l’exemple. Le discours qu’ils tiennent en disant, vous voyez vous pouvez contourner, ou encore ne faites pas de vélo avec un enfant est proprement honteux. On dit souvent qu’une bonne infrastructure est une infrastructure où on laisserait son enfant rouler seul. Aujourd’hui on peut dire que ça n’existe presque pas dans les villes françaises.
Non la police n'a pas le droit il doivent respecter le code de la route sauf si il sont en intervention avec les gyrophares sont allumés il on pas tout les droits.
@@TheScherzoteller Non, sauf en intervention, la police doit a minima respecter le code de la route, et au mieux montrer le bon exemple !
@@Tito37270 mec la police a des droits différents qu'un citoyen lambda va falloir te faire à l'idée . De part la nature de leur travail , ils ont évidemment le droit de stationner partout ou ils le veulent . Si ils doivent aller voir un restaurateur qui s'est fait agressé par exemple , ils vont pas attendre qu'une place à coté se libère , tu comprends !!!? ils vont se garer devant le restau pour aller voir le restaurateur
@@Zenoumoui mais ton exemple du restaurateur ils seraient en intervention
"Je déconseillerais de faire du velo en ville avec un enfant"
N'est-ce pas choquant de se dire qu'on en est à un tel degré de dangerosité pour les cyclistes qu'on ne pourrait même plus se permettre d'apprendre à ses enfants à rouler à velo en ville ?
Non, c'est la réalité.
C'est déjà risqué et dangereux pour un adulte, alors un enfant...
Les enfants à vélo circulant allègrement sur les trottoirs, accompagnés des parents, évidemment, que ça ne dérangent absolument pas de ne pas savoir éduquer leur progéniture au respect du Code de la route.
Je ne connais pas le code de la route 😅
Et en vrai peu importe le type de transport, c’est le manque de civisme chez certains qui fait défaut
Le problème, c'est quand ce "manque de civisme" est responsable de 10 tués et 200 blessés chaque jour en France, et que le comportement des forces de police quant à ce "manque de civisme" fait partie du problème...
Suffit de se pointer à République chaque matin pour constater l'intolérance criante émanant des cyclistes actuels...
@@user-uw8ph9rj1y Ah ? Mais encore ?
Le mec en voiture qui répond "oh je sais pas j'connais pas le code de la route" MDR
Les flics au debut aurait pu répondre la meme chose
1:54 Le "Je connais pas le code de la route", y m'a terminé ! 🤣🤣🤣
On va pas lui en vouloir vu que meme la Police ne le connait pas..
bonjour Biclou ! je voudrais juste savoir ce que tu utilise comme pantalon de vélo , pour rouler sous la pluie !? merci
l'état ne veux plus ou veux réduire les voitures en ville. A 2:08 Quand l'automobiliste dit "que le cycliste est un emmerdeur" Tout ceux qui habite en ville à coté d'une voie à grande circulation je pense qu'ils vous diront, qu'ils préfèrent avoir 5000 cyclistes qui passent, que 5000 motos voitures ou camions qui passent devant chez eux. L'époque à changé, Le problème c'est qu'il faut mettre des choses en place pour pouvoir se déplacer sans sa voiture.
La police qui recommande à votre fille de ne pas faire de vélo. 👏👏👏 chapeau.
Sa s'appelle un PV à la volé et un faux en écriture.
06:30 c’est quand même incroyable ce genre de réponse de la part de ceux qui sont censé faire respecter la loi et après ça vient se plaindre qu’il y a autant de défiance à leur égard.
« Ne faites pas de vélo avec votre fille Monsieur on ne sait jamais vous pourriez croiser des gens comme nous »
J’ai halluciné aussi ce moment est le plus grave de la vidéo à mon sens, il dit ça avec tellement de calme qu il y croirait presque le policier …
Objectivement il a raison. Paris c'est plein de véhicules faire du vélo au milieu de la circulation avec un enfant c'est très dangereux.
Ces flics, qui jouent aux cowboys, sans connaitre la loi et sans faire preuve de bon sens, sont vraiment insupportables. Il faudrait que je prenne le réflexe de filmer toute discussion avec eux, pour avoir de quoi contredire leur version des faits, qui s'arrange trop souvent avec la réalité.
Je trouve ce reportage vraiment très intéressant. Etant cycliste depuis plus de 15 ans à Paris j'ai souvent le droit a des remarques virulentes des automobilistes lorsque je circule sur "la voie principale" c'est à dire la voie des voitures. Hors il est tout à fait autorisé pour un cycliste de circuler sur cette voie. Je le fais lorsque je juge la piste cyclable dangereuse et il y en a beaucoup à Paris. Un exemple les nouvelles pistes cyclables de l'avenue Parmentier (récente depuis 1 mois) vraiment ce n'est pas possible de faire un truc aussi pourri et dangereux en 2023... les gens qui ont fait ça ne peuvent pas avoir fait du vélo : une alternance de plot, de place a stationner, de placer de livraison ... résultat on se retrouve dans les angles morts a chaque fois, on se retrouve a slalomer, a devoir circuler autour des voitures garer.... frchmt c'était mieux sans piste cyclable ! ce sera la voie des voitures sur cette avenue (notamment la après rue oberkampf direction place voltaire) et jspr pas me prendre une prune !
J'en suis à 3 rétros à mon actif. A défaut de régler le problème ça me défoule ;)
mentalité ecoeurante après on se demande pourquoi on peut pas vous blairer. ne tombe pas sur moi tu auras la portière
Et tu t'étonnes que certains jugent les cyclistes comme des emmerdeurs...? Ton commentaire témoigne juste de ta bêtise et de ton manque de civisme, la gueguerre puérile voiture vs vélo à de beaux jours devant elle...
1:14 je crois comprendre, comme il pédale à haute vélocité, les policiers ont crus qu'il conduisait une moto et ont été dupé sur sa vitesse 🤣
c'est de la pure mauvaise foi
Une automobiliste m'a déjà reprocher de circuler en dehors d'une piste cyclable alors qu'il n'y en avait pas. C'est dire le niveau de réflexion de certains, qui confortablement installé dans leur habitacle, se prennent pour les rois de la route et qui sont prêt à perdre 20 secondes pour t'engueuler pour leur avoir avoir fait perdre 3 secondes.
Tout à fait
La dernière fois que j'ai pris la piste cyclable de boulevard Voltaire à Asnières. J'ai eu droit à trois camionnettes, la police de voiture et une moto garée sur la piste cyclable sans oublier une voiture de police garée sur la piste cyclable. Bref tout va bien.
Et sur ce même boulevard, j'ai failli me faire écraser par un camion qui voulait se garer sur la piste cyclable😅
J'ai eu la même en skate sur ce boulevard !! J'ai bien cru que j'allais crever ! Bien content d'avoir déménagé.
(je me déplace à 2 roues) Est-ce qu'on peut parler de ces pauvres piétons qui n'ont presque pas de trottoir avant de rajouter des pistes ? Genre le marais il faut vraiment réaménager pour que les véhicules comprennent qu'ils sont chez les piétons. Hier encore, samedi, marais blindé, j'ai été la seule à passer en mode piéton pour traverser. Tous les autres cyclistes ont sonné et forcé le passage aux piétons. Il y a pourtant bien une inscription au sol géante avec un piéton, mais apparemment ça ne compte pas. Les piétons sursautent quand ils découvrent un vélo derrière eux, et ils ne regardent pas pour descendre du trottoir quand il voit une foule déjà sur la route.
Il y a aussi les trottoir où entre les terrasses et les arbres, les piétons ne peuvent pas se croiser. Je vois qu'ils ont donné la ligne de stationnement aux vélo avenue Claude Vellfaux, j'espère que quand ça sera aménagé pour protéger les vélos, ils agrandiront le trottoir.
C'est une question d'education et d'habitude. La cohabitation est encore récente.
Aux Pays-Bas, les cyclistes laissent traverser les piétons, mais en retours, les piétons veillent a laisser la route aux cyclistes et ne pas se ballader en plein milieu.
Au final, le seul moment ou le piéton se retrouve au milieu , c'est pour aller de l'autre coté.
( la difference c'est qu'aux Pays bas. la majorité des piétons sont aussi cyclistes et vice versa. Du coup, ils sont sensible au partage car ils savent que 20min plus tard, ils seront a velo ou a pied )
Oui il y a un vrai manque d education. Et de respect envers les piétons.
Dans notre monde de fous en stress. C est dur d être un piéton.
@@hwkdfs oui et les premiers à foncer sur les piétons sont les cyclistes ! (Et les trottinettes), on voit même des cyclistes emprunter les passages piétons ou les trottoirs, c'est devenu monnaie courante.
Effectivement je comprends, d ou c est pas évident vélos pietons
Merci pour le reportage ! Il reste du travail en effet...
Il est magnifique! "Je ne connais pas le code de la route..."
Mais tu conduis, mec ! 😂
A 5:53 "en deux coups de pédale je suis à 30".
Personnellement "j'y arrive pas" ( humour ).
Toujours très bon les reportages, bravo.
Personnellement je prends toujours les pistes cyclables et ne cours plus en ville.
J'ai d'ailleurs broyé un vieux mais très léger vélo de course Peugeot Bernard Hinault 1975 en me prenant un VTT tout acier de face.
C'était le dernier jour de travail avant les vacances et j'avais prévu de le réviser pour en profiter mais ...... pas de vacance à vélo car ces cadres très légers se froissent quand ils prennent un choc de face.
Bien sûr le VTT venait en sens interdit et à gauche et s'est bien sûr rabattu vers sa gauche en me voyant, pas de bol je me suis rabattu vers ma droite.
Ceux qui viennent en sens interdit et à gauche veulent qu'on les évite par la gauche mais cela ne me plait pas de me rapprocher des voitures venant dans mon dos alors que eux se mettent à l'abri, Grrrrrrrrrrrrrrrrrr.
dans ce sujet on ne parle que des pistes cyclables en ville, parfois hors agglomération si on fait vu vélo "sportif", ce n'est pas possible de rester sur une piste cyclable fréquentée par les familles et les promeneurs du dimanche qui roulent à 10 à l'heure en prenant toute la largeur de la voie
A la campagne la très grande majorité des marcheurs qui se croient seuls en prenant toute la route ou qui marchent à droite comme s'ils étaient en bagnole, alors qu'à gauche ils verraient arriver le danger, ça non plus c'est pas monté au cerveau !
Sans parler de la qualité des pistes cyclables en campagne entre les feuilles les trous et les racines... C'est la crevaison assurée en vélo de route
@@clem3989 , je comprenais pas pourquoi j’arrêtai pas de crever pendant les sorties avec mon club où les itinéraires passaient souvent sur des petits tronçons de pistes cyclables (le long de départementales en campagne). J’ai compris le jour où j’ai arrêter de rouler sur les pistes cyclables. Plus aucunes crevaisons.
@@atiroocky ahah tu m'étonnes, au moins les routes sont naturellement nettoyées par le passage des voitures
Donc tu dis aux flics qu'ils sont en infraction, ils te répondent que tes enfants n'ont qu'à pas faire du vélo....
Super reportage ! Merci
Même problème à Lyon avec les pistes bordeliques et bouchons mais elle s'améliore. Cependant, Grenoble dispose d'un bon système de véloroutes. Il y a 20 ans, je faisais le trajet domicile/taf entre le centre de Paris et Puteaux - je crois que j'étais pratiquement le seul cycliste de la ville.
aha à lyon tu à la piste long du rhône, 40 à l'heure tout le long et de la place sinon le reste... bah obligé de roule sur la route si tu veux trouver un avantage au vélo... Perso je roule en vélo car c'est squ'il y à de plus rapide comparé au reste des transports (voiture TCL et j'en passe) mais si les petites rues étaient équipés, les pistes cyclables larges et les usagers habile ça serait encore plus top (et plus rapide).
@@nielsbouvard634 la piste du rhône est tres bien, quand elle n'est pas sous l'eau. 🙂
Ce qui m'effraie le plus sur la route c'est l'impatience des gens.
Les gens sont pressés et stressés, ce qui fini par me rendre dans le même état.
Il faut prendre le temps d'avoir le temps.
Le temps de ralentir pour profiter de l'instant présent.
Prendre le temps de sourire, de saluer, de remercier, d'échanger avec les gens.
Ralentir permet de fluidifier le trafic et de profiter du trajet.
Comme la vie. :)
oui, et je ne sais pas pourquoi mais c'est une mentalité très présente en France sur la route. En Allemagne même en cas de fort traffic les gens sont plus patients en voiture
Toujours des propos justes et cohérents dans cet épisode. Les routes de Paris sont clairement une jungle dans lesquilles personne n'est serein peu importe son moyen de déplacement, gardons un peu de nuance. Les brigades policières cyclistes existent pourtant bien, ca ferait d'ailleurs un super sujet d'interview / émission
Autre problème : la qualité ignoble des pistes cyclable !
Peut être que à Paris ca va mais dans d'autre ville impossible de faire du vélo de route à 35 sur une piste cyclable, sans avoir des saut incessant ou déraigler ses dérailleurs...
Je suis cycliste sportif en province et je roule à 35/40km/h sur le plat. J'utilise volontiers les pistes cyclables mais certaines sont vraiment mal faites, avec des bosses, de multiples bateaux -trottoirs saillants, des chicanes, des obstacles, et les aborder à même juste 30km/h est délicat, voir dangereux. Et je ne parle pas des pistes en descente où l'on va beaucoup plus vite. Je crois que les mairies sont persuadés que les cyclistes roulent à moins de 20km/h. Un sportif fait facilement une sortie de 40 à 80km. Demandez à un automobiliste de faire 80km sur un parcours complexe comme s'il traversait un lotissement urbain. Pour un cycliste c'est pareil, on veut pouvoir rouler à 40km/h sans faire un parcours du combattant. Enfin c'est souvent que les pistes sont encombrées par des véhicules en stationnement, des poubelles ou des piétons. En Autriche c'est discipliné, on peut rouler très vite sur les pistes cyclables, il n'y a jamais d'encombrement ni aucun piétons.
C'est clair, également cycliste (pas sportif mais occasionnel), je trouve vraiment A) Frustrant de pas pouvoir rouler pépère à cause des obstacles
B) Dangeureux de mettre des poteaux, blocs et autres sur les voies
C) contreproductif : les gens doivent se mettre au vélo mais t'a 50cm de piste de chaque côté et 3 voies voitures
Les gens n’ont plus aucun civisme, cyclistes et automobilistes confondus
On se rend compte que nombres d'automobilistes considèrent que les pistes cyclables devraient être obligatoires du simple fait qu'elles existent... Il faut rappeler que le but d'une piste cyclable n'est pas d'empêcher les vélos d'emm... nuyer les automoblistes mais de proposer aux cyclistes un espace de circulation sécurisé en plus de la chaussée. Il est important de bien garder en tête que la route est un espace partagé pour tout véhicule, et non un sanctuaire de la bagnole et des autres engins motorisés.
Au delà de ça, les pistes cyclables à Paris et en région parisienne de manière plus générale ne semblent pas avoir été conçue par des gens qui savent ce qu'est réellement que de circuler à vélo ! Les urbanistes créent des portions sans cohérence, et les relient comment ils peuvent pour ne pas entraver la circulation automobile tout en garantissant la sécurité des cyclistes. Et le problème, c'est qu'on aboutit à un résultat comme celui du pont de Sainf-Cloud, où deux portions sont reliées par une espèce de jeu de piste qui traverse plusieurs fois la chaussée aux côtés des piétons. Ce qu'on voit dans cet exemple, c'est que la voiture a clairement la priorité dans l'aménagement, et que les autres n'ont droit qu'à des espaces pour se faufiler dans la circulation. Pour les vélos, ça crée une coupure de continuité, et il est quand même dommage que le moyen de locomotion qui demande le moins d'effort physique ait le droit à la trajectoire la plus directe, non ?
Pour que les cyclistes soit réellement incités à utiliser les pistes, il faudrait quand même qu'elles ne leur compliquent pas la tâche. Car la situation du Pont de Saint-Cloud n'est pas un cas isolé : on retoruve des coupures et autres détours cyclables un peu partout. Par exmeple sur les Mauréchaux, au niveau de la Porte de Bercy : quand on circule vers la Porte Dorée à vélo, la piste impose de traverser la route une première fois, pour éviter les entrées de voiture, puis de la retraverser une seconde fois un peu plus loin. Ca impose d'attendre que la circulation routière soit coupée par un feu rouge, et un cycliste a alors plus vite fait de poursuivre aux côtés des viotures.
Sur la Porte Dorée; d'ailleurs, la piste cyclable impose carrément de faire le tour de la place : quand on arrive de Vincennes et qu'on veut poursuivre vers le sud de Paris, on bute sur un sens unique cyclable, et il faut donc traverser la route, faire le tour de la place, puis retraverser. Tout sauf pratique !
Paris a largement le potentiel pour devenir une ville cyclable. Mais il faut raisonner plus loin et pas simplement chercher à câler des pistes en les insérant dans la logique automobile.
A part s'il y a une obligation chose qu'il ny à pas vu que le panneau est carré, il a tout à fait le droit d'être sur la route, il roule à plus de 25kmh donc c'est bon, en plus il a l'air courtois en étant le plus à droite possible
Enfin un nouvel épisode de Biclou
Ça m'arrive à Denfert Ronchereau de rester sur la route parce que la piste cyclable est en travaux 100m plus loin
Je ne sais pas si ce qui me gêne le plus c'est l'agent de police qui fait la morale ou celui qui le laisse faire sans rien dire alors qu'ils auraient juste du s'excuser poliment et déplacer leur véhicule dès que possible...
ca alors des flics qui connaisent pas la loi et qui inventent des lois ?? Bah dis-donc j'aurai jamais cru ça de la police française 😮🤡
La plupart du temps, j'évite les pistes car il y a souvent des pièges
C'est à dire des pièges?
@@pizzayatta304 des tortues vertes, des plantes carnivores qui sortent des tuyaux...
@@pizzayatta304plein de choses, en voici une liste non exhaustive
-tessons de bouteille qui crèvent les pneus
-flaques gelées et feuilles humides ultra dérapantes
-nids de poules qui plient la roue avant
-stationnement de poubelles
-stationnement de véhicules motorisés
-empilages de trottinette électrique libre service digne d’un musée d’art moderne
-terrasse de café (si si !)
-piétons zombies avec téléphone collé à l’oreille
-panneaux de signalisation lors de travaux
-barrières de sécurité des dits travaux
-meubles et cartons d’un déménagement….
Si quelqu’un veut compléter la liste….
@@pizzayatta304 des poteaux, des bordures, des barrières, etc.
Merci pour ce reportage.
Il faudrait aussi se demander pourquoi les automobilistes grignotent ces 80% d'espace publique. Est-ce que la voiture est vraiment nécessaire ?
Les pistes sont en mauvais état. Et certaines sont dangereuses dans les virages.
Bon sujet très d'actualité. Et plus de la voirie pas toujours bien aménagée, certaines personnes n'aiment clairement pas les cyclistes. Ça devient compliqué
Peut-être parce que les cyclistes n'aiment qu'eux-mêmes et se croient au-dessus des règles et du code de la route. Rdv à République chaque matin pour constater le pire du pire : ça grille les feux de partout.
Très intéressant, comme ca a été dit on empreinte parfois pas les pistes cyclables a cause du manque d'entretien, troues, gravillons, feuilles qui rendent la chaussée glissante... Je ne roule pas à Paris bravo à tous
Super video !
J'utilise les pistes cyclables (quand je peux). Ce sont des tronçons éparsse qui force le cycliste à emprunter des zones dangereuses réserver au automobiliste pour aller d'un bout à l'autre. Elle sont bordée parfois de haute bordure impossible d'emprunter sans poser pied à terre. En outre, elles sont souvent encombrées de piétons qui empèche de rouler de manière fluide et souvent le revêtement est plus cabossé que la route.
Et souvent les automobilistes perçoivent encore moins l'existance de la piste cyclable et vous reprochent d'être là où vous êtes.
La raison est que maitres d'oeuvre ne sont pas cycliste et suivent des obligations (cotas)
1:53 Le mec est au volant et ne connait pas le Code de la route, tout va bien.
😂 c'est clair
6:45 mais c'est une folie de répondre ca "je vous déconseille de faire du vélo en ville avec votre fille en bas age" par ce que nous ne sommes pas en mesure de respecter le code de la route en nous stationnant correctement ?? j'ai habité dans d'autre capitales Européenne et jamais de la vie un policier m'aurait répondu ca alors que c'est SON stationnement ( NON urgent ) qui est source de problème !! la mauvaise foi de la Police Francaise est incroyable et apres ils veulent qu'on les respecte ?
Bonjour.
Merci pour les vidéos, on se sent moins seul, c'est vraiment partout pareil !
J'ai quelques questions concernant un trottoir qui a été transformé en piste cyclable obligatoire, mais sans accès pour les vélos : à moins d'attendre une entrée de garage un peu plus loin, il faut descendre de vélo pour y aller.
1) Est-ce vraiment une piste cyclable ?
2) Les piétons ont-ils encore le droit d'utiliser ce trottoir ? (il n'y a aucune indication que cette "piste" soit partagée.)
3) Une partie de la "piste" est souvent recouverte de feuilles alors que la route juste à côté est nettoyée très souvent. Est-ce un argument valable pour ne pas utiliser la piste ?
en tous cas je ne m'y sens pas du tout en sécurité.
Tous les jours je me rallonge de 5km pour aller au boulot pour ne pas avoir à emprunter les pistes : jamais entretenues, obligation de s'arreter à tous les carrefours, souvent elles ne débouchent sur rien ....
1) Réglementairement oui, fonctionnellement non
2) Non, puisqu'une piste cyclable est une chaussée exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues et aux engins de déplacement personnel motorisés
3) Malheureusement non, par contre il est possible que le panneau d'obligation ait été installé sans l'arrêté motivant cette obligation, ne pas hésiter à interroger la collectivité responsable de la voirie...
Personellement, ayant un vélo de route j'évite les pistes cyclables car avec un vélo de route je n'ai pas de ressorts pour amortir... Avec les nombreux changements de trotoir ça peut faire mal sans parler du fait que mes roues se consomment plus vite
Alors ca, c'est purement personnel, et propre a vous. Achetez un velo suspendu.
@@Remop Dans une ville bien conçue, on n'a pas besoin d'un VTT pour circuler.
Quand la chaussée est défoncée, on ne vous dit pas d'acheter un SUV.
Là c'est pareil.
@@Remopc'est quand même gonflé quand on sait que les automobilistes (moi le 1er) se plaignent constamment des dos d'âne.
Le trottoir c'est pareil pour un velo, sauf qu'en plus y a un risque de chute non négligeable qu'on a clairement pas en voiture.
En Belgique et en Suisse , toutes les pistes cyclables sont obligatoires par défaut,c’est plus simple.
absolument faux, il y a très peu de piste obligatoire en Belgique (panneau rond), et énormément de panneaux carré
non c'est pas plus simple, ça peut être dangereux pour les cyclistes pour toutes les raisons évoquées dans le reportage + manque d'entretien des pistes
Elle ne sont pas toute obligatoire.
Meme en province, dans les villes moyennes, les pistes cyclables ne sont pas adaptées. Pour ma part, je ne prends quasiment jamais les pistes, trop dangereux. (Vélotaf + cyclosport, 12000km/an)
Donc vous roulez sur la route parce que si vous prenez les pistes cyclables vous risquez de finir sur la route ? 🤔
J'ai troqué mon utilitaire dans les rues de paris contre un vélo à la campagne , j'ai l'impression d’être en vacance en permanence ! Sans même parlé du logement ,de la sécurité ,de la qualité de vie etc
A la campagne il y a aussi des voiture et camion qui te frôle, comme en ville
@@cogisbro pas tout à fait comme en ville... Beaucoup plus vite qu'en ville.
Sauf quand sur un trajet je croise aucune voiture @@cogisbro
Je propose qu'on retire toutes les places de stationnement publiques dans la rue pour les remplacer par des pistes cyclables obligatoires. Comme ça les automobilistes ne seront plus emmerdés par les cyclistes :)
je propose de remplacer le bitume par de la bonne terre crayeuse, au nom de l'écologie et de la reconstitution de la biodiversité en milieu urbain 😉
@@ceemer6935 bonne idée !
😂
@@timrault RIP votre bô vélo et vos fringues par contre 😂
@@ceemer6935 perso je me déplace en transports en commun, et vous ?
Le passage sur le pont à Boulogne semble quand même fort inspiré par @altisplay
J ai faillit mourir ou rzster tetra il y a 2 mois à cause de poteaux en gris foncé au milieu des pistes et sans éclairage.
Je suis hyper prudent, ces pistes sont des dangers publics
Vivement la fin des automobilistes à Paris, et c’est bien parti pour heureusement :)
y aura rien.
Jamais, je travaille à Paris, voiture obligatoire pour moi qui habite à 67 km de mon travail.
Tu n'as qu'a trouver du travail près de chez toi, ou prendre les transports publics, ou te rapprocher des transports publics.@@ibrahima_sy78
@@ibrahima_sy78 tu peux y aller par d'autres moyens comme le vélo, transport en commun... pas uniquement en bagnole
@@cyclisteauvergnat6012 quand on ne connaît pas une situation, on demande avant de dire des bêtises. J'habite à 57 km de mon travail, à Mantes. Je commence à 5h quand je suis du matin, et je finis à 2h du matin quand je suis de nuit. On réfléchi avant de sortir des inepties pareilles. Je vais prendre un vélo et prendre l'autoroute 13 c'est ça ?
C’est marrant l’argument de la personne qui a fait le plaidoyer de la FUB : la voiture a le droit de rouler partout contrairement aux autre et il faudrait remettre de l’équité… Le reportage explique exactement l’inverse… Les cyclistes ont le droit de rouler partout et pas les voitures ou les piétons qui doivent ne pas utiliser ou stationner sur leurs voies (je suis d’accord bien entendu). C’est assez symptomatique de la situation actuelle je trouve. On a le droit, on le prend. Les autres on s’en fou et on les stigmatise. Malheureusement pour l’instant c’est comme cela pour les piétons vis à vis des voitures et des vélos, des vélos vis à vis de voitures et des piétons et des voitures vis à vis des vélos. Heureusement les mentalités, réglementations et infrastructures évoluent, on verra bien dans quel sens, l’individuel ou la collectivité, j’avoue ne pas trop percevoir encore vers où.
Le reportage montre également que les automobilistes croient que les cyclistes n'ont pas le droit d'utiliser la chaussée, qu'ils les gênent et que la loi du plus fort règne mais ok
Je comprends pas la haine des automobilistes envers les cyclistes, alors qu'on prend pas de place et met en danger personne
@@cogisbro bah, quand tu payes une fortune pour une grosse voiture, une assurance, l'essence que la moitié de l'espace publique t'es dédié, et malgré tous cela un cycliste avec un vélo dix fois moins chère se déplace plus vite que toi, forcément t'a les boules !
@@antoineeckly5066 Donc les gens feraient payer leurs mauvais choix de vie à des inconnus pour se sentir moins misérable?
Quel triste monde dit donc...
Les cyclistes n'ont pas le droit de rouler sur les autoroutes ou certaines nationales. Il y a un élément que vous ne prenez pas en compte, c'est la nuisance de chaque véhicule. Une voiture prend énormément d'espace pour un seul usager en général, est dangereuse par sa masser et sa vitesse, pollue (gaz, pneus, freins) et est bruyante. Pour toutes ces raisons, il est totalement justifié qu'un vélo en ville ait davantage de droits qu'un automobiliste.
Est ce qu'un cycliste qui roule sur la route ou sur la zone cyclable qui se confond et se croise avec la route dois respecter les meme regles que les autres usagers de la route ? Le fait de depasser un vehicule par la droite par exemple, car ca semble tres dangereux quand meme...
Il ne double pas par la droite, il circule sur une voie réservée, comme le ferait un bus dans un couloir de bus.
S'il roule sur la route il doit doubler par la gauche, en revanche s'il y a une bande cyclable alors il peut "doubler par la droite" puisqu'il roule sur sa propre voie.
Faites un stage a Copenhague ! C'est le paradis des cyclistes ❤
Sincèrement la réputation de Copenhague est très surfaite, bien que nombreux la plupart des aménagements cyclables sont assez limités, et le traitement des intersections est souvent inexistant. Voir plutôt les villes de la Randstad aux Pays-Bas :)
« Les cyclistes sont des emmerdeurs » tant que l’état d’esprit de la majorité des automobilistes sera de cette sorte, il faut espérer peut d’amélioration venant de leur part.
Pareil pour les policiers avec leur argument choc « je déconseillerais de faire du vélo en ville avec un enfant » alors que c’est eux qui stationnent sur la piste et qui rendent la ville hostile aux mobilités douces justement…
Ces aux 2 de faire des concessions et de s'entendre.
Du côté des automobilistes, il faut accepter que les cyclistes puissent prendre la chaussée et faire attention à leur sécurité.
Du côté des cyclistes, être disciplinés, donc collé le plus à droite pour ne pas gêner l'automobiliste qui voudrait dépasser ( pas comme certains groupe du dimanche qui prennent toute la chaussée) et une connaissance du code de la route. Combien de cycliste je vois griller des priorités à droite.😊
'" les cyclistes, ce sont des emmerdeurs" dit un automobiliste ! Cela m'a fait rire tellement c'est le niveau 0 du raisonnement ... mais finalement il est certainement pas le seul à penser cela. Ce qui n'est pas rassurant !
Au moins il l'a dit presque "gentiment", certains le disent avec insultes, voire menaces sur la route.
Les automobilistes doivent faire attention aux cyclistes et accepter de partager la chaussée avec eux.
Mais en contrepartie le cycliste doit être discipline et conduire le plus à droite et surtout connaître le code pour ne pas griller des priorités
Le manque de lisibilité des pistes est affligeant. Rien d'étonnant que cylistes et automobiles s'éparchent, c'est tellement n'importe quoi. Le pont de st cloud en est une caricature. Une piste à l'opposé, mais qui du coup étant 2 voies prend tout le trottoir et ne laisse plus de place aux piétons... là où les voitures ont 2x3voies... ca a dû réfléchir dur pour arriver a une anerie pareille. Et ils se sont passé le mot, les ponts voisins de suresnes et puteaux sont pareils...
Merci pour votre reportage. Maintenant je suis à convaincu qu'il ne faut pas aller en ville avec nos voitures. La demoiselle qui roule à 30km en ville, au milieu des voitures, faudra lui dire qu'elle est donneuse d'organe parce que malheureusement c'est bien trop vite... Et face au mobilier urbain et au véhicule, ça le fait pas !
la majorité des voitures qui roule à 30 en ville ne rentre pas sur chaque trajet dans les autres voitures et dans le mobilier urbain.
"astucieux" ( ironie ! ) le changement de motif sur le pv ! il aurait peut être du laisser établir le pv avec le premier motif et le constester ensuite avec video / photo au tribunal , là avec le changement de motif c'est hélas cuit !
Je pensais que pour verbaliser pour excès de vitesse, il fallait qu'elle est été mesurée
@@nadegezaragoza8621 Pour excès de vitesse, c'est le cas. Là, c'est vitesse excessive au regard des circonstances et il n'y a pas besoin de mesure de la vitesse. C'est juste l'avis du policier qui compte.
@@legios07 ah ok merci, je connaissais pas cette nuance
@@legios07 Sauf qu'avec la video a l'appui, et les 1ere remarques du policier sur l'obligation d'utiliser la piste cyclable, c'est assez facile de prouver que le policier a menti et a inventé une autre infraction.
Il faudrait parler des routes pavées dans Paris qui sont un enfer en vélo de route !!!
Ben prend un vtt et arrête de pleurer 😂
@@cosmikroger5049 un VTT pour faire de la route ? 🤡
@@iiker goudronner Paris pour ton confort? 🤡
@@iikeroui ça marche aussi tkt et plus confort
@@iiker je vététafe et vraiment c'est agréable à vtt, pratique pour prendre des raccourci chemins.
Je suis cycliste ET (un peu) automobiliste à Lyon. Le réseau cyclable est loin d'être idéal à Lyon mais comme à Paris les choses avancent. Le souhait de "rouler sereinement" comme vous dites me parait être de l'ordre du vœux pieux d'abord et avant tout parce que beaucoup de cyclistes ont oublié que le vélo est un MODE DOUX.... particulièrement les vélos électriques (perso je roule musculaire) qui vont (trop) vite, sont lourds et de ce fait dangereux pour les cyclistes (cools) du quotidien et pour eux-mêmes.
Un vélo à assistance électrique ne dépasse pas les 25 km/h (au-delà l'assistance se coupe, donc on ne va plus vite qu'à la force des mollets) et pèse environ 20 kg. Une automobile atteint sans broncher 160 km/h et pèse en moyenne 1300 kg.
Donc niveau danger pour les autres...
Faut pas vous sentir attaqué@@slasherfun . Les vélos électriques vont de fait plus vite que les vélos musculaires car ils nous arrivent de peiner ! (en montée mais pas que, nous ne sommes pas tous du niveau d'Alaphilippe...). Les cargos avoisinent les 60 kg, ça fait lourd même à 10 km/h. Les automobilistes n'ont pas de comportement plus dangereux que les cyclistes sauf qu'en cas de collision ça fait évidement plus mal. Un peu d'auto (sans jeu de mot) critique ne nuirait pas à notre communauté cycliste.
Bah oui mais typiquement sans vraiment forcer n'importe qui atteint les 30 km/h, et tu monte bien à 40 si tu est un peu en retard. Au contraire, les vélos élec se trainent vraiment beaucoup et engorge sacrément les voies cyclables (qui sont généralement limitées à 50kmh). Alors oui dans des montées type croix rousse/fourvière on peut se faire doubler par les VAE . Perso l'immense avantage que je trouve au vélo dans les situations du quotidien c'est que c'est le moyen le plus rapide pour aller n'importe où en ville.
Idem pour le Pont de Sèvres ou c'est non seulement dangereux et ou l'accès à la piste cyclable est tout bonnement très compliqué
"Roulez sur la route, même quand il y a une piste cyclable à coté, c'est tout à fait légal"
Je comprend ça par "emmerder le monde, quand t'es sur ton vélo, c'est tout à fait possible"
Alors qu'il suffirait de se déplacer de temps en temps à vélo pour comprendre ça par "il suffit qu'un aménagement cyclable soit bien foutu pour que je l'emprunte, obligatoire ou pas"...
Et non, c'est pas cela, c'est se mettre sur l'aménagement le plus adapté et sécurisé.
suffit de frustrer jean kevin flicquet, petit policier complexer et ... Hop ! il t inventes une amande
Super reportage ! C'est tellement vrai.
N'y a t-il pas aussi une notion de vitesse au dessus de laquelle on peut librement circuler sur la route (à partir de 25kmh) même en cas de présence d'une piste cyclable obligatoire ?
Non.
Une piste cyclable c'est limité a 25kmh, si la piste est obligatoire du coup tu doit aller dessus et ne pas dépasser 25. Les piste obligatoire sont assez rare elle ont normalement un intérêt sécuritaire, mais certains maire on fait n'importe quoi et ont mit des piste obligatoire juste pour ne pas emmerdé les automobilistes
@@grassbull Sauf signalisation contraire, la limite de vitesse sur une piste cyclable est la même que celle d'une voie de circulation générale, il n'y a aucune limitation à 25 km/h dans le code de la route en France.
@@grassbull Vous confondez piste cyclable et voie verte.
C'est intolérable la haine que subissent les cyclistes ! Ils devraient être exonérés de la TVA et de l'impôt sur le revenu comme ils sont ceux qui contribuent à rendre notre société moins polluante
Ce qui m’embête dans ces videos, c'est qu’on voit toujours des cyclistes qui roulent quasi au même rythme que que les voitures. Et franchement, en voiture, ce ne sont pas ceux là qui posent problème. Plutot ceux qui roulent comme ma grand-mère (ce que j’accepte, chacun son rythme), mais qui ne laissent pas doubler. Le partage vaut dans les 2 sens
"Qui ne laisse pas doubler "...
Euh... on parle d'un cycliste, pas d'un tracteur.
Si le cycliste a la possible de t'empêcher de doubler, c'est qu'il n'y a pas la place pour le depasser correctement ( avec 1 metre de distance). Sois des voitures arrivent en face, sois ya un terre-plein centrale...
Donc t'attends qu'il y ai de la place.
Surtout quand on sait que la majorité des gens se garent et ouvre leur porte sans regarder, c'est le minimum vitale de rouler a 1 metre du bord en vélo.
@@photographemodeparis évidemment que j’attends d’avoir la place de doubler. Mais dans ma ville, une grande partie des rues est en sens unique. Dans ces rues, les seuls endroits où on peut doubler sont quelques longues interruptions de stationnement quand le cycliste accepte de se ranger. Et ce n’est même pas après ça que je râle. Ce qui me fait râler, c'est quand après avoir roulé un bon bout de temps à 10 km/h et enfin pu doubler sans risque pour le cycliste, je dois m’arrêter au feu, et ledit cycliste se remet devant moi sachant que je vais encore galèrer à 10 km/h. Si la même personne faisait ça à un autre cycliste dans des circonstances où il leur est difficile de doubler, tout le monde s’accorderait à dire que le 1er cycliste est un malotru
@@bigbenbbgribouille8882 si un cycliste a 10km/h peut te rattraper au feu, c'est que finalement, ta vitesse moyenne n'est pas si élevée ( en comptant les arrêts au feu etc... )
Ce qui est intéressant c'est que tu precise qu'il y a énormément de " stationnement " ( preuve que la voiture prend une place énorme sur l'espace public au point d'être gênée par un vélo ).
Et si ca peut te permettre de relativiser. Toi, c'est une gêne de temps quand tu croise ce type de cycliste lent ( j'imagine que ca n'arrive pas tous les jours a moins d'habiter chez vieuxland ). Mais ce cycliste lent, lui par contre, doit subir l'agressivité et les dépassements dangereux a chaque trajets.
Donc perte de temps VS mise en danger. ..
Mais c'est bien que tu respecte malgré ta colère et que tu ne te venge pas comme beaucoup le font.
@@photographemodeparis tu ne connais pas la configuration de ma ville et semble chercher toutes les excuses pour dire que le cycliste ne peut jamais être en tort. Partager la route est censé aller dans les 2 sens. Faire en sorte que les cyclistes puissent circuler sans risque et à leur rythme, mais respecter aussi les automobilistes
@@bigbenbbgribouille8882 c'est toi qui m'a expliqué la configuration de ta ville. Beaucoup de sens unique, et très peu de zone ou il n'y a pas de place de stationnement qui permettent de depasser le cycliste.
Et je ne cherche pas d'excuses au cycliste. Depuis quand on doit excuser un cycliste de rouler sur la route ? C'est dingue quand meme. On doit excuser le cycliste de rouler...
1:15
Étape 1: contester l'amende, preuve vidéo à l'appui.
Étape 2: porter plainte contre les policiers pour fabrication de preuves. (C'est criminel)
du coup pourquoi on réduit les routes pour les pistes cyclable ?
Parceque c'etait censé mettre les cyclistes en sécurité. Mais la plupart sont tres mal conçues.