Ces cyclistes font la course à Longchamp et... dans les rues de Paris, via l'appli Strava
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2022
- Les King Of the Mountain (KOM) et Queen Of the Mountain (QOM) sont l’ADN de l’application sportive géoconnectée Strava, créée en 2009. Décrocher l'un de ces trophées virtuels signifie être le meilleur sur un segment, au moins pour quelques jours. Car à Paris la guerre fait rage pour les couronnes jaunes.
#biclou #strava #kom #qom
Retrouvez notre article : www.leparisien.fr/video/ces-cyclistes-font-la-course-a-longchamp-et-dans-les-rues-de-paris-via-lappli-strava-26-09-2022-EEBIEUSV7JHUROTIHPDC6SGSZM.php
Bonjour, il y a une erreur dans l'illustration concernant le polygone de Vincennes, il ne remonte pas jusqu'au château.
666km à tourner en rond, les hamsters en rêvent
😂 ma matinée est faite ^^ biz
C’EST un hamster 😊
On dirait du Groland jpp...
"Il est bassiste dans un groupe de métal... Et prof d'anglais"
666kms de segment
"Si c'est un pote qui me détrone ca va, ca reste dans la famille, mais si c'est un mec qui vient, je sais pas, des pays de la loire..."
"Pascal, c'est le boss du Polygone"
C’est là que je me dis que c’est cool d’avoir les cols pyrénéens à quelques bornes 😂😂
ou d'autres massifs
Ouais c'est clair mais il faut faire avec ce que l'on a
@@lio220
Bah ya la vallée de Chevreuse, le Vexin et pleins d'autres endroits à bosse en IDF mais assez urbanisé et motorisé malheureusement.
Mais clairement c''est plus simple d'aller bombarder autour d'un anneau avec l'aspiration et les quelques vrais costauds...
Beaucoup de mecs qui se racontent des histoires sur Strava ou autres ne passent pas un pont d'autoroute et n'ont pour certains jamais monté un col!!
Mais ont leur harem sur le net😅
Ouais enfin Paris c'est un cas extrême je trouve, j'habite dans une ville moyenne (70 000 habitants) et le temps de l'echauffement je me retrouve a la campagne, et la aucun problème pour envoyer un maximum de watt en velo chrono sans aucun danger. après c'est clair que la montagne c'est kiffant aussi. La clairement en plein paris c'est clairement pas adapté
@@duracell6354
Je pense qu'en terme de clm et circuit propice Paris est plus propice
Lonlon et le polygone 2 circuits sécurisés et dédiés aux 2 roues non motorisés
Unique en France, nan?
Reportage sympathique, je suis un chasseur de Kom mais en milieux normal. Pas en ville, ni en polygone, quit à vouloir aller vite. Autant faire de la piste et ce en toute sécurité et les Kom se jouent aux JO ! A bon entendeur
Pour avoir pratiquer les 3, un vélodrome n'est pas plus sûr qu'un circuit comme Longchamp ou le Polygone.
Dans tous les cas le risque est réduit quand on sait rouler correctement, en maîtrise et sans aller au-delà de ses limites.
Comme toujours, le sujet a très bien été abordé et avec les bonnes personnes interviewées. c'est bien d'informer et de démocratiser, le warning est donné sur la dangerosité, nickel.
Il manque un petit truc à mon goût : sur Strava, on peut signaler quand un segment est jugé trop dangereux (traversées d'intersections notamment). Il est souvent retiré des segments visibles pour ne pas encourager des comportements dangereux pour un simple kom.
ça te manque hein?
La compétition c'est bien! Par contre en ville, surtout à Paris, il y a des limitations de vitesse. Tout ce qui est course, record de vitesse ou autre doit être réalisé dans un environnement propice, donc pas en ville.... L'anneau de Longchamp c'est bien, ça m'a l'air fait pour ça!
on est d’accord, la voie public n’est pas faites pour ca. Ce principe des KOM dans Strava est pousse au crime. S’il se limitait aux seuls segments de montagne comme le nom le suggère, ce serait plus sage pour beaucoup. Ceci étant, on ne parle que de l’aspect course, que de l’égo des chasseurs de KOM. Mais c’est aussi un bon outil pour s’auto-évaluer, et suivre sa propre progression au fil du temps, et tous les segments de Strava n‘imposent pas de griller des feux ou des stops, la plupart sont sans risque, mème en milieu urbain.
Sur circuit "fermé" comme les deux anneaux aucun soucis mais en ville c'est extrêmement dangereux. Les voitures ne sont pas encore habitué à avoir des vélos les dépasser a 40km/h puis il fait aussi maîtriser son véhicule (éviter piétons et autres obstacles sur la chaussée)
Je suis cycliste et triathlète et je suis pleinement d'accord faut pas chercher à pédaler comme un fous en ville c'est hyper dangereux.
les piétons regarde pas!
ça peut être dramatique
un piéton a plus de chance de se faire faucher par un automobiliste qu'un cycliste mais bon..
Non mais la question ne se pose même pas, la voie publique n'est pas faite pour faire la course,.
@@bnjjs1998 "les piétons regardent pas"
En même temps ils ont pas à gérer un couillon qui leur arrive dessus à 40 à l'heure
ha dans tous les cas on a pas a faire la course en ville!
mais de base faut faire hyper attention même à 25 à l'heure car les gens déboulent de nulle part derrière les voitures.
et ça c'est vrai !
Samuel, bassiste et professeur d anglais...j adore
utilisateur de strava et grand fan des segments je suis étonné qu'il y'en ai en pleine ville, qui plus est Paris. Dans la circulation cela peut pousser à prendre des risques. Pareil pour les segments en descente.
je n'utilise plus strava depuis qu'il a été restreint, je dis peut être des bêtises mais les segments qu'en descente (que sur une descente) ne sont pas autorisés par le système à cause de la sécurité. Autrement ils sont créés par les utilisateurs eux-mêmes, je m'en étais rajoutés sur mes trajets quotidiens où il en manquait ; à Paris il y a plus de monde qui roule.
@@bretonne9138 il existe des koms en descente mais très peu
@@bretonne9138 les segments sont forcément créés par les utilisateurs
Faisant du cyclisme a très bon niveau, je trouve ca bien de montrer cette application qui permet d'avoir un bon suivi de ses performances.
Mais le problème c'est que dans Paris, en pleine ville ce n'est clairement pas l'idéal pour ce genre de chose, surtout avec des segments qui traversent beaucoup d'intersections, c'est évident que les gens vont prendre des risques. Puis la majorité des kom sont maintenant fait dans certaines circonstances, derrière un scooter/voiture, vent de dos, ou en peloton donc penser que sa perfs est la meilleure alors que d'autres vont être solo sans aides extérieures. Et ca sans compter les gens qui vont utiliser le GPS dans une voiture.
Finalement c'est plus une prise de risques pour grapiller quelques secondes plutôt qu'une réelle amélioration de ses capacités physiques et mentales. Evidemment c'est totalement différent dans un col, a la campagne ou sur des grandes routes dégagées en ville (même si les aides extérieures sont toujours présentes mais un peu moins vrai pour les cols)
15000 km / an sur une boucle de 3km .... J'aurais changé de sport au bout de 2 semaines 😂😂😂
Idem pour moi. Je fais 20000 km/an mais je varie mes parcours et j'ai absolument besoin de passer par de nouvelles routes de façon régulière.
a quel moment il a dit qu’il ne pédalait QUE la ? ;)
@@NicolasGarel1201 c'est Pascal l'ancien qui le dit lui-même "15k ... sur cette boucle sympathique"
@@TheBzHAlex Pascal je le connais bien. on était dans les alpes début septembre. Je peux t’assurer qu’il ne fait pas que tourner en rond. Et c’est vrai pour quasi tous les habitués des 2 anneaux parisiens
@@legios07 idem j'utilise surtout strava pour découvrir de nouvelles routes, les kom c'est pas pour moi
4:24 Moi c'est l'inverse, je viens dans les pays de la Loire pour choper des koms où il n'y a personne ou presque au classement et aucun feu. 😅
tu gagnes un truc?
@@goku445 le droit d'être content
@@goku445 absolument rien, je fais ça simplement par plaisir pendant mes vacances. Après je ne suis pas comme certains qui vont tracer 500m exprès pour un KOM, je sors au feeling et si j'ai un kom c'est tant mieux...
@@enriquebricaud6905 à Nantes les KOM sont pas évident non plus !
Super sujet qui montre l'importance d'un groupe sur l'entraînement, la motivation et les performances avec le phénomène d'aspiration.
Il aurait été intéressant de parler aussi de l'endurance en dehors de Paris plutôt que de performance de vitesse dans une ville limitée à 30 km/h
Question: sur la legislation de la vitesse à vélo sur route, sachant qu'aucun compteur sur vélo (méca) n'est officiellement fourni par les constructeurs, comment valider le respect d'un 30km/h? une vidéo sur le sujet?
@@lnd4rk Les règles s'applique à tout les usagers mais c'est une trés bonne question je l'ajoute a la pile ^^
il n’est pas question QUE de chasse au KOM dans Paris dans cette vidéo. En outre, la ville n’est pas entièrement limité a 30km/h : je pense aux boulevards maréchaux par exemple.
@@leogarcia5577 oui tout les usagers doivent laisser 1m pour dépasser un cycliste même les cyclistes entre eux mais cela ne s'applique par dans ce type de compétions ou les sportifs connaissent les règles de placement
@@lnd4rk si sur un segment entièrement en zone 30, la vitesse moyenne indiquée dans le classement Strava dépasse 30 km/h, alors il s'agit bien d'une infraction puisque la limitation s'applique à tout vehicule. Infraction dont l'auteur peut etre facilement retrouvé pour le coup.
Un.e queen/king of the mountain... sur un secteur tout plat ! ;) Ca reste très cool !
Les mecs sont king of mountain, roi de la montagne à Longchamps. J'y ai pas vu de cols!
laisse, c comme ça en ville, tu peux même être sataniste, prof d'anglais et former un gang de cyclistes en moule burne lycra, tout est permis
Ahaha bien vu
c'est Paris, pour eux les parisiens, on "monte à Paris" ils sont donc tout en haut de la France.
Je crois qu’on fait tous la même. Ce qui est bien c’est que ça permets de s’améliorer sur les segments. Perso je fais en VTT enduro ;)
Pareil et même si pas de voiture ni de piéton on prend souvent beaucoup de risque pour chasser un KOM, notamment dans les descentes bien engagées... mais c'est tellement bon de prendre 50km/h dans des chemins défoncés
🔥🔥
Vidéo très intéressante, c'est sympa de découvrir un peu mieux les personnes derrière les KOM/QOM. La plupart du temps c'est intouchable par le cycliste moyen comme dit en vidéo.
Outre l'aspect sécurité qui aurait valu un peu plus de sensibilisation, ça peut être un peu plus intéressant de creuser les autres apports que l'on a grâce à Strava comme les local legends (le plus de passages sur les 90 derniers jours), ou encore essayer de couvrir toutes les rues d'une ville, ce que l'on peu suivre sur des outils connectés à Strava comme Statshunter.
Au delà de l'aspect performance pure, tout ça permet aussi de suivre une progression personnelle, aussi bien sur le plan perso que sur l'exploration de sa région ! De mon côté, j'ai faut plein de sorties à vélo pour découvrir ce qu'il y avait derrière une rue, un chemin encore jamais emprunté.
Trop intéressant, il n'y a pas que la vitesse comme performance !
Des kom dans les rues de Paris vous êtes pas sérieux les mecs
Application de kéké pour les kéké.... j'adore le vélo mais c'est tellement une mentalité de m’as tu vu. Cette vidéo le confirme bien
des matuvu à Paris ?
Tout à fait d'accord avec vous
Perso je ne vise que les kom en côte, je trouve que sur le plat avec le vent cela n'a aucun interet, (c'est different d'un anneau ), et surtout en ville ou en zone pietonnes les kom ne devraient pas exister, mais c'est un super outil et souvent quand je vois mes temps je ne comprends jamais comment j'ai pu aller aussi vite ! 😆
j’ai adoré le reportage, génial !!
Faire du sport, avoir l'esprit de compétition le tout en communauté c'est beau.
Tant que les utilisateurs restent dans un respect du code de la route, de la vitesse autorisée et de la sécurité des autres usagers bien entendu.
Parler du respect du code de la route à un cycliste c'est comme pisser dans un violon.
C'est limité à 30 km/h dans Paris ( et à raison), et les KOM ou QOM sont à plus de 40 km/h dans certaine côte de Montmartre et parfois plus de 60 km/h sur du plat. À ces vitesses là c'est plus du défis sportif mais juste un concours de qui est le moins géné à l'idée de blesser ou tuer un piéton.
Le problème c que s'ils sortent de leur milieu naturel, ils s'autodetruisent, déjà franchir le périph c pas mal
Mettre un dossard !!! Le seul kom valable
30km/h sur la plupart des "segments" à Paris, la limitation c'est pour tous...
Sinon cool comme concept je connaissais pas si ça peut permettre au gens d'avoir cette mentalité de toujours essayer de se dépasser c'est super !
La Rue de Menilmontant se fait à plus de 30 en montée ?
Au top les mecs... Pour les fans de vélo urbain allez voir le compte de Terry Barentsen
Il est important de remplir les urgences des hôpitaux . Bientot des koms pour l'arrivée dans les grands hopitaux Parisiens ??
vivement
Moi je chasse la pizza dans le canapé !
Très sympa la vidéo, toujours sympa quand c’est du vélo de toute manière
Une excellente idée de rouler à vitesse maximum à côté des bagnoles et des livreurs. Je connais déjà plusieurs personnes qui se sont retrouvées à l’hosto à cause de cyclistes qui roulaient trop vite et n’ont pas pu s’arrêter. Hâte de lire les premiers faits divers 😊
En mode un vélo fait plus d’accident qu’une voiture ? Faut se remettre en question coco
Darwin se chargera de remettre les pendules à l'heure...
@@ilyasgdo8205il n'a jamais dit ça. Ne lui fais pas dire ce qu'il n'a pas dit. Tu es vexé ? Tu te sens visé ?
Strava et devenue un concours de celui qui a la plus grande.
Les gens utilisent leurs voitures où scooters pour prendre des KOM.
Des segments sont dangereux avec la signalisation etc.
Quitte à prendre un KOM le prendre pendant une compétition 😉
Oh la la les Hells Angels du vélo 🤣 top l'ambiance 👍
Ben tiens! Pourquoi se prendre la tête à créer des clubs et organiser des courses en sécurité ... allons faire la course au milieu du trafic !
" Je suis très souvent dans les roues..." A 140watts le KOM tu m'étonnes haha
J'avais peur de la tournure de ce reportage mais tout est parfait, il faut pointer du doigt ce qui doit l'être sans faire de generalité
8:07 C'est quoi le nom de cette magnifique musique en fond sonore, s'il-vous-plaît ?
Top 🔝 Strava plutôt en montagne pour moi 😇
À paris tout ce qui existe c’est ce qu’il y a de pire c’est incroyable.
Et le mec est en pignon fixe sans frein. Tu m'étonnes qu'à la fin il soit en mode "attention attention" quand une voiture lui coupe la route.
Je soutiens ce genre d'initiative, cependant l'appli doit vraiment définir les segments pour que seuls les circuits en sprint, les portions hors-agglo ou les cotes comptent pour des KOM/QOM (qu'on peut aussi rebaptiser KOS/QOS pour les non-cotes). En dehors, j'ai vu des KOM/QOM en ville sur des segments tres utilisés par des voitures et des piétons, et la cette petite compet peut virer a l'accident assez vite. J'espere qu'ils attendront pas qu'il y ait des morts liés a une tentative de KOM pour régler ce probleme.
Pour etre un cycliste chevronné et avec un très bon niveau, les KOMs sont le cadet de mes soucis dans une sortie ^^'
tout à fais d'accord et je préfère nettement la campagne pour faire du vélo
Oops un bus... Oops un camion...
Pas ça en ville si possible, on va être mal vu.. encore...
Excellent ces anneaux, il en faudrait plus en France pour bombarder sans prises de risques inutile
Excellent
Et bien entendu les feux rouges sont tous respectés.... tout comme la vitesse de 30km/h
Pour info, le code de la route s'applique également pour les vélos même si y a pas de permis à point. Y a des amendes.
Les KOM sont vraiment très motivant, mais pas en ville !
5:48 Pauvre Polygone 🤦♂
J'avais le kom à 53km/h sur la voie verte de ma ville (avec vent assez fort dans le dos il faut le préciser je ne suis pas professionnel) et il a été supprimé pour je ne sais quel raison cet été ainsi que tous les autres sur la distance. Et le segment à été intégré dans un autre on ne sais pas pourquoi ça c'est fait du jour au lendemain. Maintenant la portion est immense et les durées ne veulent plus rien dire alors qu'avant c'était une portion uniquement vitesse.
J'attends impatiemment que la même appli sorte pour voiture !
Perso chasseur de KOM en descente de montagne sur route 😂👌
Le vélo « sportif » en jean minishort et T-shirt XL… lol
Whaooo...les guerriers sur Paris ...top ....bravo impressionnant
Je rêve d'y rouler !!
Vidéo très interessante!
La déchéance de la société moderne....la quête de la performance en permanence....
le niveau de narcissisme de cette pratique est choquant, merci les applications!
@@doublezee1 merci...je passe tjrs pour un pisse froid ou un jamais content quand je critique ce genre d'applications.
Difficile d'émettre une réserve dans cette société si performative !
Je fais bcp de VTT et j'utilise et participe à l'application trailfork en partageant les traces les plus sympas que j'utilise et qui ne sont pas sur les cartes IGN.
Pas de souci de performance, juste du partage.
@@benibart2968 je comprends, c'est pareil pour moi, j'ai quasi tout le temps un avis différent de la très grande majorité des gens.
Je suis sportif aussi j'ai eu utilisé un peu strava, mais pas pour me comparer aux autres
Je trouve ça super dangereux de speeder pour avoir une KOM en pleine ville de Paris, on peut se prendre une portière à tout moment, ou un piéton peut surgir à n'importe quel moment. Je préfère respecter le code de la route je me suis déjà fait flasher une fois j'ai appris ma leçon 😅
C le boss Samuel black métal riderrrr 🤟🤟🤟🤟 on ne peut pas le critiquer, il est tout le temps fucking exiting pour le Black fast packkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
parlay vu françaois ?
belle pub
Intéressant. A l'opposé de ma pratique du vélo et de ma conception du dépassement de soi. Mais je peux comprendre l'intérêt sur les anneaux de vitesse. Par contre, les gars qui font ça en ville, c'est un grand non. Je comprends même pas que Strava ne soit pas incriminé pour laisser passer ça. Comment peut on imaginer que ça ne puisse pas générer des comportements franchement dangereux?
Où sont les freins de Samuel ?
Je connaissais pas mais là sa vas me motiver j'ai été coursiers en 2017 je faisais entre 50 et 100,km par jour je serai bien tenté de battre certaines personnes
Arf un donneur d'organes.
Et moi coursier depuis 2004 ..vient me battre stp j'ai hâte 😅😅
@@yvesbargeot5594 Pas passé à l'électrique?
J'ai hate qu'on puisse organiser des courses de voiture sur route ouverte aussi.
J'adore le look de Samuel et en plus il roule en fixie la classe
Rejoins les S.U.R. !
@@SamuelBlackMetalRider
Salut. Tu peux détailler le montage de ton fixe, notamment ratio et cadre ?
Les types qui remportent les kom en voiture on en parle ?
Sérieux ?🤣
@@undessinateurrandom6380 Malheureusement ouais... Pathétique 😏
Clair. Y a des zones ou le plus rapide est à 50km le tout sur pavés défoncés et courbes. En vélo on en reparle.
@@Labonlabonne moi j'en ai vu faire des kom en bosse de 8% à 60 de moyenne après une sortie de 470kms à 70 de moyenne... Ça gêne personne ? Même Armstrong il peut pas le faire... La flemme de signaler l'activité au fond jmen fous mais c'est pour vous donner un exemple
@@ps4jjonice696 deja que le concept est pas ouf... si en plus ya de la tricherie
....
15 à 20 mille bornes sur le même triangle de 3 km de long 😞😨
Un plaisir constamment renouvelé, c'en est presque magique...!
@@SamuelBlackMetalRider respect
Le code de la route en pleine course ça peut s'appliquer ?
Ben sur circuit fermé il y a des regles qui ne sont pas le code de la route, sur circuit ouvert c'est le code de la route.
@@lio220 "ironie" 👍😘
Chasser le KOM du bout de la rue, c'est un peu le Joe Bar team du vélo 😅
C'est pas vraiment pour une question d'aspiration que la technique du peloton est utilisée, c'est plutôt utilisé pour préserver l'énergie des sprinters, celui qui est en tête du peloton sert de bouclier, il brise l'air et permet à ceux qui sont derrière de subir moins de résistance.
Que des champions du monde du ratonage.
20000 kil sur un anneau plat de 3 bornes, y a bien que les parigots pour faire ça !
Il existe des anneaux similaires à Londres, Montreal et Berlin par exemple. Les cyclistes du monde entier nous envient Longchamp.
Sympa comme appli Strava, après les KOM je m'en fou un peu! Cette guéguerre est un peu ridicule...
Le vélo à Paris ou en pleine ville pas pour moi!
Perso je suis plus VTT et chemin perdus dans ma campagne corrézienne !
Une course à l'égo, c'est parfait 🤦♂
Je reve ou il a pas de frein le metalleux???
@Vipy27 ah ok il a un fixie! Merci
C'est du breakless (velo de pistar) c'est tout à fait interdit sur la voie publique. Le code de la route est très clair à ce sujet un vélo doit être équipé de certains accessoires de sécurité les freins en font partie...
@@gaspardlecasoar1222 En théorie avec un frein avant et un pignon fixe, t'es légal vu que t'as deux façon de freiner
J’adore ces défits que ce soit en trail running ou à velo❤
"défits", vraiment?
Des vrais passionné
King of the Mountain en plein ville... tout est dit.
Ce qu’on ferait pas, par égo…
15 mille bornes par an sur un circuit de 3 kilomètres, ce type est un hamster sur deux roues. Le vélo, c'est s'évader, s'aérer, découvrir, se perdre, partir à l'aventure pour ne plus jamais revenir.
Le vélo c'est aussi un sport ou tu peut rechercher la performance hein , pourquoi vouloir à tout pris mettre les gens dans des case même sur un sujet aussi vaste que le vélo
va dire ca aux pistards ;)
le type, Pascal, qui dit faire 15k km par an au poly, n y tourne qu’en semaine, car c’est le plus pratique. Le WE et durant les vacances, il s’évade de Paris.
@@rompich c lui qui s’est mis tout seul dans sa case. Et puis c’est pas une case longchamps c’est une cage à hamster on t’a dit. Il s’y est mis tout seul dans sa cage.
Pop corn ready. Waiting for the comments
🍿🍿
Bizarrement la on ne parle pas de rodéo urbain…
Aucun rapport...
Le rodéo urbain concerne quads et 2 roues motorisés ;)
@@vincett7571 Ça devrait concerner toutes les « courses » sauvages sur la voix publique
C'est un anneau pour velos.
@@grandmenhir160 il y a une différence. Rodéo = se montrer et s'amuser. Les courses de KOM sont du sport et de la recherche de performances. Mais il est vrai qu'il faut respecter les limitations en ville (30km/h) même pour les vélos. Point sur lequel strava n'est pas en règle (conservation de records supérieurs à la vitesse autorisée). Et simplement faire du vélo de manière sportive en ville est dangereux. La fatigue altère les réactions face au danger. J'ai simplement traversé un village qui était en milieu de parcours et j'ai failli me prendre une voiture car je n'avais pas fait attention à la priorité à droite à cause de la fatigue. Et la vitesse elle même est dangereuse, surtout sur vélo à patins mal réglés.
Venez en montage un peu.
C trooo duur, ça mooooonte gneuuuuh
@@zeinezeus on y va aussi tqt. Les anneaux sont juste là pour nous faire chauffer les jambes après le travail
Si le mec tient 400w pendant 2hrs t’inquiète qu’il va grimper…
quand on habite Paris, c’est compliqué d’aller faire des cols tous les jours. Mais rassure toi, on y va pendant les vacances et on est loin d’etre ridicule ;)
@@littlevo9 euh frérot quand tu vas quand même doser, je connais le personnage et quand t es abrite dans les roues tu fais en moyenne 250-280 watts dans le fast pack ms avec bcp de relances
Il y a trop de triche , certains cycliste sont en vélo électrique surtout dans les cols voir en voiture, et en course à pied certains sont en vélo évidemment nous pouvons les signaler car les vitesses au km apparaissent et parfois la ça permet de voir les tricheurs, il faut le faire pour soi même parfois même ça fait régresser car les entraînements deviennent des courses à chaque sortie
L'angoisse.. Le culte de la performance... Sur des segments... Je vois pas le ride pour des KOM, plaisir plaisir... Idem pour le trail.... Bref.... ST.... ST.... ST..... ST !
L’ego c’est beau 😅
Du gravier dans les virages pour ajouter du piquant dans le concours de kiki.
Très dangereux, les KOM en ville. Il faudrait les interdire. La ville n'est pas un circuit. Comme on est en France, on va attendre le 1er piéton mort fauché par un cycliste sur Strava ("à 1h du matin il pensait être tout seul et n'avait pas vu le piéton à cause de l'obscurité") pour légiférer. Pourtant, c'est très simple à mettre en oeuvre: il suffit que Strava désactive les KOM en zone urbaine.
Ça ce serait énorme. On verrait des mecs désespérés se jeter sous les roues des bus. Les mecs comprendraient leurs vanités en deux secondes.
faire des kom en aspi dans des packs c'est bidon !
je ne fais que des segment perso privé de mon compteur, c'est la seule vrai satisfaction
et encore ! j'ai plus de satisfaction à faire de l'endurance. grande sortie
L'impression que beaucoup se mettent au vélo uniquement pour flatter leur ego déficient...
Tourner en rond sur 3 kms ... whaooouh, ça doit être génial.
Athlétisme, football, Formule 1, beaucoup de sports on lieu dans des espaces limités...Et je ne compte même pas les salles de sport hein...
oui parce que c'est bien connu, le sport c'est pour découvrir des paysages. D'ailleurs le foot ne se joue pas sur un terrain de 100m par 50m, la boxe pas dans un ring de quelques m2, le tennis pas sur un terrain de 20m par 10m, etc. A moins que 🤔...
@@RGB-CMYK
Surtout qu'en velo tu peux le faire contrairement aux sports cités au dessus ou tu ne peux sortir des limites du terrain...
Le vélo est une drogue dure ! Depuis que je pratique ce sport je suis totalement accros entre le velotaf, les sorties speed le dimanche et les défis ultradistance
les KOM n'ont aucune valeur si tu veux valider un record tu porte un dossard.
6eme minute, je crois qu'il y a une erreur sur le tracé du polygone de Vincennes, il remonte pas jusqu'au château
Comment l'application sait elle que l'on n'utilise pas un VAE ou une mobylette ? ça m'étonnerait que personne n'ai eut l'idée de faire enrager Samuel en lui flingant son Kom avec une mobylette
Et les vélos électriques sont ils dans la même catégorie ?
Et on ne parle même pas des segments sur un parcours de course comme le TDF qui choppent tout et impossible à reprendre
La toxicité de la compétition
La vraie compétition c'est avec un dossard dans le dos avec une vraie organisation. Strava et les segments c'est pour faire joujou. Ces mecs là devraient prendre une licence et faire de vraies courses.
@@Siddartha157 c’est le cas ( prendre un dossard) pour nombre d’entre eux.
Ça rappelle Skyblog tout ça haha...
Ils sont fous ces parisiens 🤣
Deliveroo recrute les gars!
Le niveau qu'il faut avoir pour prendre des kom autour de Paris c'est de la folie :
mon meilleur tour au polygone c'est dans les 42km/h et je suis au delà de la 2400eme place.
Aucun ne roule seul, c'est pas des vraies perfs individuelles sur ce genre de segments ;)
@@WesternUranus dans ce cas à part les courses de CLM solo, aucun podium de cyclisme n’est valide.
@@SamuelBlackMetalRider Ces courses sont dans des catégories différentes pour de bonnes raisons. Sur Strava c'est le même classement qu'on l'ai fait solo ou non, perso je trouve ça dommage. Ceci dit ça reste en général de grosses perfs dans l'absolu sur des segments disputés
@@WesternUranus les perfs en groupes c’est simple il suffit de voir les dates auxquelles les perfs ont été réalisées: si tu as un top 5 réalisé à la même date, bah c’est en groupe. Un top 5 avec des dates différentes, solo. C’est assez évident.
@@SamuelBlackMetalRider on est quand même d’accord qu’un podium World Tour a un peu plus de valeur qu’un Kom strava j’espère?