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- เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024
- Riparazione manutenzione rasaerba mulching Honda HRS Smart Drive con una problematica.
Benvenuti nel mio canale RickType, dove vi porto in un nuovo viaggio di riparazione!
Oggi, vi mostrerò come riparare un rasaerba Honda HRS Smart Drive in modo facile e veloce.
Se siete pronti ad affrontare una nuova sfida, allacciate le cinture e venite con me!
Vediamo insieme come risolvere il problema del vostro rasaerba e riportarlo in vita per il prossimo taglio di erba.
Non perdete tempo, mettetevi comodi e iniziamo subito! Buon video a tutti.
#manutenzione #giardinaggio #mulching
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Il rasaerba Honda HRS536 è stato lanciato per la prima volta nel 1996. È stato uno dei primi rasaerba a motore a benzina progettati per la funzione di mulching, ovvero la tecnologia che consente al rasaerba di tagliare l'erba in particelle molto piccole che vengono poi lasciate sul terreno per fertilizzare il prato.
Il rasaerba Honda HRS536 è dotato di un motore a benzina a quattro tempi, che lo rende più silenzioso, efficiente dal punto di vista del carburante e rispettoso dell'ambiente rispetto ai rasaerba a due tempi. Inoltre, il rasaerba dispone della tecnologia Smart Drive di Honda, che permette di regolare la velocità di avanzamento del rasaerba in base alla velocità dell'utente.
Il rasaerba Honda HRS536 è stato un grande successo di vendite grazie alla sua affidabilità, alle sue prestazioni e alla sua tecnologia avanzata. Nel corso degli anni, il rasaerba è stato aggiornato e migliorato, ma la sua reputazione di prodotto di alta qualità è rimasta intatta.
Oggi, il rasaerba Honda HRS536 è ancora un riferimento nel mercato dei rasaerba a benzina, grazie alla sua potenza, alla sua affidabilità e alla sua tecnologia all'avanguardia.
RickType:
"Grazie a tutti voi che mi seguite!
Senza il vostro supporto e i vostri commenti, non sarei qui oggi a condividere la mia passione per i contenuti di alta qualità.
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Seguitemi, perché insieme faremo grandi cose!
Siete il motore che mi spinge a creare sempre contenuti più interessanti e coinvolgenti".
Buonasera RICK, ho lo stesso rasaerba ma ho cambiato motore e non ho i due buchi per le viti dell'aggancio della guida cinghia, ( codice honda 22453-VL0-S00) al motore è proprio necessario oppure posso anche non installarla?Ora funziona ma la cinghia è molto allentata e se la stringo un pò, si muove anche da fermo!Oppure hai una s0oluzione diversa?grazie saluti
Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda. Il guida cinghia anteriore posto sul motore oltre a non far scivolare fuori gola la cinghia serve anche a farla aprire, farla staccare dalla puleggia quando avviene il rilascio.
Se non ci fosse il guida cinghia la cinghia non stacca e continua anche se poco a tirare essere in presa.
Ecco perché avviene questo effetto che si sta manifestando in questo caso.
Cordialmente RickType
@@RickType grazie Rick per la tua gentile risposta, quello che mi preoccupa è dove devo attaccarlo il collarino, se ho cambiato motore e non ho più i fori di fissaggio?
va fissato sulla scocca oppure sul motore?
hai per caso un video dove posso vedere una soluzione? grazie saluti
Buonasera, la guida andrebbe avvitata al motore. Non ho una soluzione facile immediata, però si potrebbe installare tra motore e telaio una piastra che avanza verso l'albero, per poter poi agganciare la guida.
Piastra con fori passaggio aria e dadi saldati dietro per avvitare.
Il motore si alzerebbe di 2, 3 mm in base allo spessore scelto ma non dovrebbe dar problemi per lo scostamento.
Resto a disposizione.
Come video ho solo montaggio smontaggio del rasaerba normale, non ho mai fatto questa modifica.
Cordialmente grazie RickType
@@RickType grazie Rick, domani vado al concessionario Honda per recuperare la guida visto che la mia è andata perduta, poi credo che seguirò il suo consiglio con una piastra, grazie e buona serata!
Ciao,quando premo la leva per farlo trazionare non va avanti.
Cosa potrebbe essere?
La cinghia l'ho cambiata l'anno scorso,deve essere in tiro come in qualche video che hai mostrato?
In settimana provvederò a cambiare le ruote dentate alle ruote,sperando siano quelle.
Buonasera benvenuto sul canale, ringrazio, spero siano utili i video su macchine da giardino e motori in genere.
Modello della macchina, marca, targhetta, anno ?
E' come nel video o è un altra serie ?
Se fosse lo Smart Drive la cinghia va in rito allo premere del dispositivo posto in plancia di comando, quindi se la cinghia non è scesa, non è danneggiata va solo regolato il cavo.
Se invece è una cinghia sempre in tiro, bisogna vedere cosa è successo, se è scesa, se le pulegge non sono danneggiate, se il cavo agisce sulla leva di innesto ON/OFF.
Gli ingranaggi si possono testare semplicemente a macchina spenta, si tira la leva di trazione, con la leva inserita si tira indietro il rasaerba se le ruote restano innestate, bloccate significa che gli ingranaggi ed il cambio sono ok. Altrimenti se non fosse cosi, viene indietro lo stesso inizierei a capire se la cinghia è spezzata o se ingranaggi usurati o cambio rotto.
Resto a disposizione, cordialmente, RickType.
Ho la stessa macchina del video,ecco perché ti chiedo informazioni!!!
Abbiamo già provato a regolare il cavo ma comunque quando premo lo smart drive non traziona abbastanza,ovvero,se traziono e alzo la macchina le ruote girano,se però la metto per terra le ruote non girano più...sembra quasi si annulli la trazione. Non so se mi sono spiegato.
La cinghia deve essere in tiro bene quando attivo lo smart!?
Grazie,super gentile per la risposta tempestiva
Se la cinghia è in buono stato, si nota la telatura e quando sostituita è stata installata una originale allora escludere la cinghia.
Fate un test ruote all'indietro da spento per capire l'aggancio se avviene.
Smart Drive tutto giù e si tira indietro, si si blocca allora ingranaggi ok.
Il cambio Smart Drive è un cambio sempre ON, non fa folle, lo sgancio e l'aggancio di trazione lo fa la cinghia.
Un tempo si chiamavano trazioni a strisciamento, quanto lo Smart Drive è tutto giù la cinghia deve andare bene in tiro. Mentre al rilascio più o meno parziale la cinghia in quel caso pattina dando più o meno velocità.
Nel dubbio le cinghie le cambio sempre, se ho dubbi sulla puleggia albero motore, scavata, cambio anche quella.
Gli ingranaggi esterni sono simili per molti modelli Honda, smontaggio rimontaggio ho caricato diversi video su questi.
Resto a disposizione, Cordialmente.
Non appena possibile provo quanto consigliato,e tiro la cinghia!! Ti farò sapere.
Gentilissimo davvero
Ho provato a fare come consigliato da te,smart in giù e ho tirato indietro la macchinetta e scorre senza blocchi....quindi è rotto dentro?
Come dovrei fare per mettere in tiro la cinghia? Non trovo nei tuoi video.