วีดีโอ

Buongiorno, si esatto, le danno in dotazione con la macchina nuova.....infatti è un vero problema, e non capisco perché succeda. Buona domenica, RickType

Grazie a Voi, sempre un piacere, buona domenica, RickType

Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda interessante. Motori americani di questo tipo, sono abbastanza magri di carburazione e alcune volte le valvole non poggiano abbastanza bene. Un po' di scoppiettio anormale su questi motori. Bisognerebbe capire se ha uno scoppiettio anomalo o se rientra nello standard di questi motori. In ogni caso farei un controllo, una sostituzione del Orig della Tenuta carburatore, l'Oring che va tra il carburatore e il condotto di alimentazione. Se quel componente è troppo schiacciato, è rovinato, fa poca tenuta, passerà aria in abbondanza e quindi il motore sarà ancora più magro, tenderà a scoppiettare. Eventualmente un controllo e una revisione della sede valvola e della valvola. Cordialmente RickType

@@RickTypeciao grazie per la risposta, il tagliaerba è usato, non sembra mangiare olio e la carburazione è sul nocciola chiaro, quando lo presi usato aveva un buco sulla scocca, il vecchio proprietario deve avere preso qualche sasso grande, mi chiedevo se la causa può essere che la chiavetta del volano si è spostata leggermente dalla sua sede, infatti il motore ogni tanto mi buca, il motore si avvia al primo colpo, in alcuni casi (rari) a caldo non parte, ma se schiaccio il pulsante rosso per 3 volte riparte.

Si può essere, se di poco fuori fase lo fa. Un controllo e si vede.

@@RickTypese mi puoi dare il tuo numero o qualche piattaforma da poterti fare un video e mandartelo

TH-cam, un video e link. Se iscritto a youtube, si può fare il video li anche corto. Cordialmente RickType

Top !

Non tutti...sicuramente io non sarò mai cliente per questi costruttori...preferisco la vecchia scuola, motori ed auto sino al 2006 massimo. Cordialità RickType

Buongiorno Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda. Se HT 27l e HT27 vecchi modelli, la guarnizione che c'è tra il coperchio e il cinematismo e la relativa cassa è troppo spessa e quindi blocca tutto il pacco. In quei casi andavo a togliere a rifilare l'interno della guarnizione lasciando il bordo esterno e risolvevo il problema. Questo perché la guarnizione fa interferenza internamente e non a lato. Mentre se altro modello, possiamo avere problemi al cinematismo, alle bielle, alla frizione del motore, oppure semplicemente le lame bloccate da un lungo periodo di inattività. Cordialmente RickType

@@RickType grazie infinite

Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda interessante un argomento ancora non affrontato sul canale. Io fossi in questa situazione userei il diluente nitro per pulire per bene il condotto, per togliere la vite bisogna spaccare La gambetta per poterla togliere e pulire. Esiste il ricambio originale per il ripristino. Prima di svitare quella vite contate i giri. Cordialmente RickType

Ripulito tutto da capo,il carburatore sembra appena uscito di fabbrica,ora decisamente va molto meglio di prima,proverei a metterli anche una candela originale,mi manca da cambiare mozzo,lama e cinghia ma nn riesco a trovarli da nessuna parte,comunque ti ringrazio per le dritte date,un saluto

Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda interessante. Avviamenti Honda per GCV non sarebbero da riparare ma da sostituire completamente. Nei video eseguo invece la riparazione, li riparo infatti da anni. L'importante nella riparazione di questi avviamenti è la molla deve essere in perfetto stato in buono stato se è molto ruggine se è spezzata conviene cambiare completamente l'avviamento. Comunque ci sono più soluzioni in merito: Kit riparazione per GCV non originali, Avviamento completo Honda, Avviamento compatibile di concorrenza simile a Honda per spendere meno. I compatibili si trovano su Aliexpress e Amazon velocemente. Cordialmente RickType

@@RickType non ho scritto tutto scusami, ho un oleomac bp 453 ergo

Capisco, allora si tratta di una macchina del gruppo Emak, OleoMac ed Efco. Per quel tipo di macchina, per effettuare la riparazione, esistono i ricambi originali, come la molla, la puleggia oppure tutto l'avviatore completo, li trova presso i rivenditori OleoMac o la rete Oleo-Mac o Efco. Probabilmente sarà da ingrassare o da sostituire la molla interna. In genere non è possibile installare una molla diversa dalla originale perché monta solo ricambi originali. Cordialmente RickType

Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda. Potrebbe acquistare un ricambio compatibile su Aliexpress o su Amazon per contenere i costi. Oppure revisionare l'aviatore la molla ingrassare bene il tutto e caricare la molla. Eventualmente presso il concessionario Honda di zona può trovare il ricambio originale completo pronto da installare. Cordialmente RickType

Salve consiglio di rivolgersi ad una assistenza Emak, Olio Ma ed Efco, per risolvere la sua problematica. La rete di assistenza può riparare tranquillamente la macchina e riportarla allo stato di origine. Sicuramente sarà la molla o da ingrassare o da sostituire ma originale. Cordialmente RickType

Buongiorno Benvenuto sul canale. Uscirà in settimana un video lungo su questa tematica. Cordialmente buona serata RickType

Concordo!

Top, super bloccato

Fa più scena dalla parte carburatore...per il video. Di solito si toglie la marmitta giustamente.

può essere la bobina, che a caldo non va piu e a freddo torna a funzionare

Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda. Modello di motore? Di solito quando fa così manca carburante, quindi cosa si può fare: 1 provare senza tappo benzina, 2 se c'è il rubinetto cambiarlo con un altro, 3 provare ad alimentarlo con un altro serbatoio, 4 cambuate i tubi benzina infatti se passa aria anche poco da quel problema, 5 installare un filtro benzina fare pulizia dell'impianto e riprovare. Se B&S è un mondo a sé, va tutto controllato persino il collettore se ha crepe o meno. Cordialmente RickType

Buongiorno ringrazio per la domanda. Certo ci sono diversi video sia corti che lunghi, con il tasto cerca escono subito. Cordialmente RickType

Può essere tutto, un augurio, spero non ci siano danni. Cordialmente RickType

Buongiorno Benvenuto sul canale ringrazio per la info. Purtroppo alcune volte il gettino quello nero dotato di or va sostituito altrimenti continuerà a pendolare. Infatti molte volte anche pulendo il condotto, pulendo il carburatore, avendo tutte le cure del caso continua a fare quel problema e risolvo sostituendo il getto nero completo di ORing, è un pezzo unico. Con i codici motore, presso la rete Honda, concessionario Honda, si può trovare quel ricambio. Però Consideriamo però, che, è sempre una sperimentazione. Infatti potete vedere i miei video su questo canale, non sempre le cose vanno come devono andare... e quindi c'è sempre da riparare, sostituire, tentare. Cordialmente RickType

@@RickType smontando il gettito non mi sembra di aver visto nessuno oring anche se il buco del gettito era perfettamente libero. Il mio e' uno Spartan xp 140 posso inviarle una foto del gettito?

Purtroppo quando pendolino c'è dello sporco o incrostazioni, provare con il diluente nitro o pulitore freni. Il leveraggio se non è danneggiato o modificato non credo. Cordialmente RickType

Grazie mille,lo smonto ancora una volta pulisco tutto e se nn cambia allora cambio il carburatore.6 un grande

Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda. Se non si riesce a risolvere con la pulizia...l'unica soluzione è un nuovo carburatore, o eventualmente aumentare il diametro del getto del massimo che alle volte funziona. Cordialmente RickType

Buonasera, va bene, un video lungo dove vediamo bene come si fa. Cordialmente RickType

Buongiorno Benvenuto sul canale. Vero infatti molte volte installo dei piccoli filtri sulla linea benzina. GCV e GCVX hanno i filtri, anche Emak serie k....però la benzine non sono mai pulite e i contenitori nemmeno. Cordialmente RickType

@@RickType si anche io me li sono fatti ( involucro in alluminio e apribili per pulirli) con il tornio e adattando un micro filtro che trovo sulla pesca delle multivalvole bombole gpl (Landi)...

Buongiorno Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda. Il marchio ha avuto una storia turbolenta in quanto aveva delle collaborazioni iniziali con alcune case costruttrici, poi è stato acquistato dal gruppo Husqvarna e per un anno o due è stato rilanciato, e i prodotti distribuiti, per poi essere chiuso in modo definitivo, trovate un comunicato on-line.. Questo costruttore ha fatto a storia dei motori compatti e del motore a stratificazione due tempi. Cordialmente RickType

Buongiorno Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda. Oltre le membrane cambierei il pescante, pulite il condotto di scarico e la marmitta ed eseguire una carburazione. Cordialmente RickType