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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Llevar la cadencia adecuada es fundamental para mantener el gasto de batería a raya, es un tema del que siempre he hablado y estoy seguro que hablaré, esta vez os traigo un video en el que analizamos una herramienta que puede ser muy útil para gestionar el gasto de nuestra batería, en ella tendremos los datos de cadencia/potencia y con esta combinación junto con un código de colores podremos ir ajustando nuestro pedaleo para buscar la eficiencia en la cadencia y con ello buscar un mejor gasto de batería.
Además bajaremos con la e-bike por una nueva senda en la que iremos parando para buscar los pasos más destacables.
aquí el track, la última bajada es la del video:
es.wikiloc.com...
Mi tienda de referencia:
www.ibembike.es/
mi seguro:
www.runbikepro...
el modo Tour+ también es un modo automático, para mi suficiente, solo puntualmente subo al eMTB
Precisamente en mi ebike voy siempre con esa pantalla puesta y ayuda mucho.
Gestionas mejor la batería. He llegado a hacer 60km con 2000 de desnivel y me sobró un 40% .
Mi bici es de 750w.
Sigue así con el canal ,saludos !!
Gracias Raúl, con ganas de ver que autonomía saco
Pedazo senda virgen, cuando se circule por ella será espectacular.
Lo de los relojitos, una pasada.
Con ganas de más, un abrazo.
Gracias Alex
En mi modesta opinión: llevar la cadencia correcta no es un asunto exclusivo del ciclismo con pedaleo asistido. La pila del motor animal funciona exactamente con los mismos principios que la del motor eléctrico. Cualquiera que haya hecho XC-Maratón lo sabe. Tampoco creo imprescindible llevar el Kiox300. Cualquier dispositivo que te diga tu cadencia (el Kiox anterior, el display del motor Shimano, un Garmin etc) te puede ayudar a conseguir lo mismo: basta con intentar llevar una media de pedaleo en tus rutas de más de 80 rpm para que estires tu batería todo lo que puedas (por supuesto, todas las demás variables siguen influyendo: presión de neumáticos, peso del conjunto ciclista-bici, dureza del terreno, temperatura, dificultad de rodadura, viento, velocidad de la bici......). De mi experiencia con Bosch, hasta ahora perfecta, el modo eMTB solamente lo uso para subir por donde el Tour ya no da porque necesitas un poquito más de punch en algún repecho... y hace que el modo turbo sea prácticamente superfluo. Es el único modo en el que SI hay que bajar la cadencia un poco, porque ayuda a trazar mejor por las trialeras de subida. Para subidas por pista o por sendas sin demasiada dificultad, con el Tour sobra. Y se ahorra muchísima batería también con esa selección de modos.
Pero en el kiox anterior no viene igual que en ese no? Viene la agujita de la potencia en la pantalla dónde te indicaca a la velocidad que vas.
En las bajadas parece que clavas frenos, es interesante ir dando golpes de freno para no bloquear la rueda. Es una sensación.
Que interesante este video!
Gracias, me suscribo
Que pintaza tiene esa senda nueva!!!! Habrá que probarla ya
este finde a tope con ella
Ganas de volver a rular con vosotros por allí!!buen vídeo bro✌🏽☘️
Gracias Victor a ver si nos vemos en breve 😉, un abrazaco!
Eso mismo ya lo hace el kiox anterior para la buena marcha lo tienes que llevar en la zona verde a la derecha
Emilio metele la última actualización y añade el modo auto vas a flipar jiji esta muy guapo pruebalo y nos cuentas
Ahhhhhhhh un dato para añadir llevo la actualización TOUR + I es una maravilla de ahorro de batería
la probaremos a fondo también.
Yo acabo de pilla la unno boös y me viene con el kiox 300 y lo que no me gusta Nada es que no sincronice ni con garmin ni con banda de frecuencia cardíaca. Vengo de shimano ep8 y con garmin sincronizaba . Espero que bosch se actualice, al menos estas dos funciones. Ahh y yo con 720 de bateria no puedo hacer taaantos km jejejejje
Yo estoy igual, a la espera de que actualicen y podamos navegar con la pantalla kiox.
hola, gracias x la info, pero tengo una pregunta, poruqe en los manuales parece indicar que los marcadores indican la cadencia y potencia media a la que vas en esa ruta.. si estas en verde es que vas por encima de la media y si vas en naranja que vas por debajo. por ejemplo, en las subidas fuertes, iras siempre en verde en potencia y si vas cuesta abajo... iras en naranja, para la cadencia tb igual, no? gracias por el video
Saludos yo creo que es lo que tu dices es la cadencia y potencia media de lo que llevas de ruta
Hola, se puede conectar de forma inalambrica un Kiox 500 al nuevo Smart System?
Esa batería debe de ser eterna, yo con mi batería de 625 he sacado 70km y 1400 de desnivel y sin ir ahorrando mucho
Jo tengo el bosch de 4 G del 2021 una cube por cierto, I el kiox que llevo ja hace un año que recibì una actualización de bosch I en mi kiox ja me marca la eficiencia de cadencia I en consecuente el consumo de batería si eres hàbil interpretando
Genial video 👏 Ese Bosch es el que lleva todos los engranajes metálicos ? Muchas gracias !!
correcto
Muy bueno ,ese video que marca de gafas llevas y ese sistema que te refieres es del kios nuevo
llevo la oakley sutro y si, es el sistema nuevo de bosch
Una preguntita, mtbtracks, yo suelo ir en eco, intento que me marque la aguja en la zona verde, pero hay momentos que por dificultad del terreno o por alguna subida, cambio a tour para intentar seguir que la aguja de la potencia me marque en la zona verde, entonces mi pregunta es, estaría gastando más batería en eco con la aguja en la zona naranja, que en tour con la aguja en la zona verde?? Aun siendo un modo con más ayuda que el otro??
si el tour te da la potencia necesaria para aumentar la cadencia me decantaría por ir en tour en lugar de en eco atrancado. 👌
@@mtbtracks ese es u buen dato para quienes estamos comenzando en ebike, gracias y al colega por su buena pregunta.
En la Levo 22 también puedes ver cadencia y potencia en el display, yo solo llevo la cadencia y de vez en cuando me fijo, de todas formas si te lías a mirar esas cosas al final te das la ostia 🤣🤣
un buen leñazo te puedes meter, ahí llevas razón.
Pero el video iva de la autonomía de la ahorrar bateria o de bajadas por sendero
Hola, gracias por el video, tengo una pregunta, comentas que en subida vas en el MTB, es mejor que ir variando con el ECO y el TOUR? Gracias!
Manuel es cuestión de gustos y sobre todo de autonomía .
En mi caso la batería de 750wh no la gasto ni en 2 dias de ruta
@@mtbtracks Si, tengo la misma, probaré a ver cómo va. Gracias!
Otra cosa, tu que entiendes de este mundillo, haber que puedes decir de la Giant trance X E+ 2 2022
tengo pendiente probar una Giant!! a ver si me hago con una pronto y os puedo decir cosas
Olé q bajadita xula xula !
Eso de lo Control del gasto ya tenía también Shimano, con el gráfico de consumo instantâneo..
Lo se, es algo ya implantado en muchas marcas desde hace tiempo 👌, además lo comento en el video
Que bien vives! A esta hora ya de paseito😅
como me gustaría a mi estar ahora encima de la bici 🥹
@@mtbtracks 🤣✌️
@@mtbtracks hoy además esta nubladito
Se le puede agregar este kiox 300 a una scott genius eride 930? tiene motor bosch 3 gen
gracias
no, solo a los modelos con smart system
El kiox anterior tb lo tiene!
Lo sé pero es la primera vez que tengo un kiox y voy a poder hacer test con esta herramienta durante un tiempo para sacar conclusiones de gasto de batería 👍
Gracias Mister
a ti Diego por vernos
He comprado una Conway Xhron 5.9 y la verdad que muy contento pero aún llevando la batería de 750 me da la impresión de que con mi antigua bici y su batería de 500 hacia los mismos km...no sé si es al ser nueva que le cuesta adaptarse unos ciclos de carga o q... Probaré estos trucos para alargar la autonomía
@@gorrioncico ten paciencia, adaptate al nuevo sistema y deja que pasen unos ciclos de carga para que la batería de todo su rendimiento
Por cierto, qué opinas de la bici que te mencionó? La compre con un 18% de descuento, tubelizada, con pedales...
Me decante por esta por el montaje, peso 100kg y valore mucho llevar unas buenas suspensiones, frenos y una gran batería a un precio contenido:)
Que gafas usas ? ( Buen video )
oakley sutro 👌
Sabes si se puede.montar en una haibike all Mountain que.monta el pure?
solo se pueden montar en bicicletas con smart system de bosch
@@mtbtracks gracias por la respuesta , esta pantalla con los dos indicadores la tenemos también en el nyon??
Funciona y se puedes instalar en una Turbo Levo del 2020 de 700W??
el kiox es de Bosch, no se puede instalar en tu brose.
Hola , Que talla de CUBE te has pillado??
talla L para 1.80 que mido
Según el manual:
El modo eMtb es un modo adaptado al mountain bike
eMTB*
Asistencia dinámica para una sensación de marcha natural y un control óptimo cuando se practica el eMountainbiking.”
El tour+ sería lo más parecido al modo automático….
“Tour+
Texto de Asistencia progresiva en tours deportivos:
Concentración en el tour, sin necesidad de cambiar manualmente de modo de conducción.
Sensación de marcha natural con la sensible dosificación de potencia del motor.”
En mi caso suelo ir en eco, salvo subiendo o bajando sendas que voy en eMtb o en caso de falta de tiempo y/o gana de llegar (estar molido) que uso turbo….
El tour+ no le acabo de encontrar comodidad….
Eso no quita que acabo de descubrir los indicadores de potencia y cadencia… no me había fijado que cambiaban 🙈
Lo probaré en mi próxima salida!
Gracias por el apunte!!
Esa pantalla va con bluetooth?? Sirve para Giant??
desgraciadamente no sirve para giant, solo para sistemas bosch, doy por hecho que llevas yamaha
@@mtbtracks bueno si voy a llevar en cuanto me llegue a la tienda la nueva GIANT TRANCE X E+ 2 2022, alguna opinión tu que entiendes más, ya que soy primerizo ?? Gracias
@@joselucas1601 th-cam.com/video/uQQoPJUma1s/w-d-xo.html , te dejo por aqui un pequeño video que hicicmos
Eso le suele pasar a quien no sabe ir en bicicleta. A los que empiezan directamente con una electrica. Cualquiera que haya montado en una bici normal, eso lo tiene clarisimo.
normalmente la gente que ya va en bici suele ajustar, pero también te digo que tengo conocidos que van toda la vida en bici y suben atrancados con la ebike.
Yo siempre llevo esa pantalla, el resto de datos con el garmin.
Los modos con este motor Bosch son:
- eco
- tour+ (automático desde eco hasta turbo)
- emtb (automático desde tour hasta turbo)
- turbo
Yo creo que el modo ideal es el tour+ por el ahorro que proporciona
Hola Jenaro! acuérdate que el TOUR+ lo podemos cambiar A TOUR (ajustable) de esta forma tendríamos 3 opciones ajustables eco,tour,turbo más un modo automatico EMTB.
Por otro lado el modo ideal en esta bici para mi no existe ya que va a depender de lo que pretendas hacer.
En mi caso personal te podría decir que que aún llevando el EMTB en todo momento conectado me seria casi imposible terminar con la batería de 750wh en una de mis rutas habituales ( cosa que comprobaré en breve), por otro lado mi idea con esta full power es disfrutar al máximo de lo que puede ofrecerme este motor, así que voy a apretarle las tuercas al turbo bastante buscando ese punch que no tenía la Rise en favor de otras cosas.
Lo que te quiero decir es que el modo ideal para mi no existe y que muchas veces va a depender de la ruta la asistencia que seleccionamos, lo bueno de todo esto es que POR FIN los señores de bosch han dado su brazo a torcer y podemos cambiar modos con total libertad.
@@mtbtracks hola, por lo poco que he observado ( hace pocos días que la tengo) la pantalla de la cadencia va sacando una media de la que llevas en el recorrido, estoy en lo cierto?. empecé a mirar gracias a tí, y si que es muy útil.
Por otra parte, como se pasa de tour+ a tour?.
Gracias por todo.
Pero cuanto cuesta comprar una bici asi cuwsta mas de 6 mil euros segumante hay que ser muy fanatico de las bicicletas y tienes que sobrar el dinero para gastar un dineral en una bicicleta qe cueste como un coche 🚗😮
Jo hi vaig sempre per carretera i el mode eMTB i la potència i la cadència, a mi, em semblen inútils. Jo solc anar a unes 80 pedalades per minuts i sols gastar com a molt 0,9% per km, el normal és de 0,75 a un 0,85.