Troquei a minha cbr650f ano 2017 em uma v strom 1000 ano 2018 essa semana, andei quase 800 km, realmente o conforto e sensacional, boa nas curvas. Realmente pega um pouco de vento no capacete, como tenho 1,68 não me atrapalha.
@@brtintas4366 o maior cuidado é na hora de parar, pois com agrupa e bauletos a moto se torna ainda mais pessada, se pender já era, mas sempre paro e ponho o pezinho e só depois a garupa desce e eu também. Até agora quanto a isso não tive problemas e mesmo só ter o cuidado quando parar. Quanto ao consumo se andar até 120 acho que fica em torno de 17, 18 km/l, mas a 140, 150 fica em torno de 13 ou 14, isso em viagens com agrupa e malas. Se eu estiver errado os colegas podem fazer a correção.
tenho uma de ano 2019 e fico só pensando oque as pessoas de moto xj, hornet , cb 500 sentem ou acham quando ver uma vstrom, ficam loucos querendo acelerar na frente e só fica na saudade. moto bruta e veloz controlada nas curvas e freia muito rapido.
Ano que vem vou pegar um dessa. Quero a vermelha se possivel. To pesquisando faz tempo. Se não for ela vou com a gs800 . Mas a vontade é a V strom 1000
Pensa em uma moto Top, custo beneficio muito bom, já estou na minha terceira vstron, 2012 650 rodei 70 mil; 2016 1000 rodei 36 mil; 2018 ja rodei 30 mil, só elogios, trocar oleo pastilhas e fazer as revisões, recomendo proxima sera XT
Tenho uma XRE 300 com seus 860mm de altura do assento mas essa tem 850mm de altura. Essa 1000 tem 232 quilos em ordem de marcha, a minha somente 160 quilos. Fui à concessionária e achei que ela é mais alta que a XRE, estranhei muito o peso de 232 quilos, muito pesada. Esse torque dela de 10 kgs a somente 4000 RPM me deixou impressionado, mas para os meus 173cm de altura acho que não ficará legal, talvez somente na estrada.
Boa tarde. Eu tive uma dl1000 2017 e rodei muito. Estive no sul do brasil três vezes. A moto não estraga e firme. Quanto a economia vai depender da sua mão. A minha toada era de 140h. Dava 14 a 15 por litro. Devagar media de 110 dava no maximo 17
Esse consumo de aprox. 15 km/l é urbano? Tenho uma R1200GS AC que faz entre 17 e 20, numa condução normal em uso rodoviário. Aceleração linear até uns 120 km/h.
E ai Junim ... Blz cara... Sempre vou em Olímpia, e às vezes estico até SJRP, quando pegar a minha 'moto grande' vamos marcar um rolê... Abraço cara, Rodrigo, igarapava-sp. Tô quase pegando uma GSX 750 tbm. Juntando a grana, atual CBX Twister.
O problema da bolha acredito que se resolve com regulagem se não, substituindo por uma um pouco maior. Sobre o estator eu ainda não tinha ouvido falar, vc poderia dar mais detalhes? Se sim, obrigado! Alguma informação sobre a campana de embreagem? Esse sim é ou era um problema crônico de todas as VSTROM, 650 e 1000, e isso me manteve longe delas. Ouvi dizer que dava problema bem antes de completar 10 mil kms. Abraços amigão!
salve Ney, a unica coisa que sei sobre o estator, foi de ouvir terceiros falarem também, porém, também ouço dizer que esse problema foi solucionado nas mais novas, quanto a campana da embreagem, esse defeito dela é a primeira vez que vejo alguém comentar, então infelizmente não sei te falar sobre.. um abraço, tmj!
gabriel elias a V strom possui 2,5 quilos a mais torque .. apenas 4 mil rpm característica motor em V super quadrado mesmo assim continuo preferindo a Tiger 800 xrx ...
salve Gabriel, o que percebi foi a V-Strom entregando potência desde cedo, a pancada é forte, já a Tiger é um pouco mais elástica, mais linear, percebo a Tiger mais leve na ciclística também, passa um pouco mais de confiança nas curvas, foram essas principais diferenças que destaco entre as duas.
A vstrom xt 650 3 geração não vibra nada, bem macia mesmo em alta rotação. A 160 km sem vibração alguma. Agora já a mil, embora seja mais forte, tem esse ponto negativo de vibração...
Opa,tenho uma s1000xt, está com 3500km, faz 19km/l, a 120. Outra coisa, tenho 1,80 de altura. Coloquei uma bolha givi airflow acabou, posso esticar 180km e nada de turbulência.
Salve Abimael, a experiência que posso relatar aqui, resumidamente, a 1000 é superior obviamente, porém, é mais pesada, um pouco mais inviável pra andar dentro da cidade do que a 650, se você é do tipo que vai comprar ela pra usar pelo menos 90% do tempo na rodovia, eu recomendo a 1000, agora, se for intercalar entre cidade e rodovia, a 650 seria melhor nesse caso.
Pxa muito pouco o consumo uma tiger 1200 uo bmw faz 20 traquilo e tem q faça ate 21. Essa fazendo 15 irmao vai espantar muito cliente espero que a suxuki corrija esse erro r aa motos mas nova venha com um consumo melhor ????
Vêm com freio original de fabrica?? Graças a Deus, achei que teria que instalar em casa!🤔 A bolha possui 2 ou 3 níveis de regulagem, pode ser que esteja na mais baixa
Achei feio o farol, o duplo era mais bonito, o painel deveria ser totalmente digital , a Suzuki pede uma fortuna igual a kavazak. E não melhora muita coisa.
Troquei a minha cbr650f ano 2017 em uma v strom 1000 ano 2018 essa semana, andei quase 800 km, realmente o conforto e sensacional, boa nas curvas. Realmente pega um pouco de vento no capacete, como tenho 1,68 não me atrapalha.
Boa tarde amigo, eu também tenho 1.68 e tenho um pouco de receio pelo tamanho da moto, como é isso pra você?
@@brtintas4366 o maior cuidado é na hora de parar, pois com agrupa e bauletos a moto se torna ainda mais pessada, se pender já era, mas sempre paro e ponho o pezinho e só depois a garupa desce e eu também. Até agora quanto a isso não tive problemas e mesmo só ter o cuidado quando parar. Quanto ao consumo se andar até 120 acho que fica em torno de 17, 18 km/l, mas a 140, 150 fica em torno de 13 ou 14, isso em viagens com agrupa e malas. Se eu estiver errado os colegas podem fazer a correção.
Tenho uma moto dessas e simplesmente é fantastica.....troquei a bolha e resolvi o problema facil.... Bom passeio a todos
Fotos e vídeos não fazem jus a ela vista de perto, top top.
Seus vídeos são muitos bons, sempre dou preferência ao seu canal quando vou pesquisar uma moto .
Grande abraço.
A depois que você anda em uma trail ou uma big, não vai querer saber de ouro tipo de moto,
Vdd mano eu tenho uma CBR 500r aí fiquei uma semana com uma Falcon moto alta cara vou trocar a minha numa 500x gostei de moto alta
Máxima da vida kkkk, quem anda de naked se adapta na trail, já o contrário é falso !
@@andrelucas6590É verdade haha
@@renatoborges2130 Eu ate acho maneiro naked, mas nunca tive, tenho vontade de ter porém como uma segunda moto só para passeios curtos.
Verdade, sempre fui speedero e fiz a besteira de comprar uma tiger 800 que me apareceu... Nunca mais quero sabe de outra moto
Comprei uma tô amando cara a moto e Chow 👏👏👏
tenho uma de ano 2019 e fico só pensando oque as pessoas de moto xj, hornet , cb 500 sentem ou acham quando ver uma vstrom, ficam loucos querendo acelerar na frente e só fica na saudade. moto bruta e veloz controlada nas curvas e freia muito rapido.
Ano que vem vou pegar um dessa. Quero a vermelha se possivel. To pesquisando faz tempo. Se não for ela vou com a gs800 . Mas a vontade é a V strom 1000
Na minha coloquei o defletor Givi e resolveu o problema. Bolha e defletor Givi.
Comprei minha mil 16/17 hoje com 12000km tô feliz
Manutenção é puxada?
Pensa em uma moto Top, custo beneficio muito bom, já estou na minha terceira vstron, 2012 650 rodei 70 mil; 2016 1000 rodei 36 mil; 2018 ja rodei 30 mil, só elogios, trocar oleo pastilhas e fazer as revisões, recomendo
proxima sera XT
Irmao e a suas motocas tb fazendo so 15 com um litro ?? ?
Qual moto você está hoje?
Tenho uma XRE 300 com seus 860mm de altura do assento mas essa tem 850mm de altura. Essa 1000 tem 232 quilos em ordem de marcha, a minha somente 160 quilos. Fui à concessionária e achei que ela é mais alta que a XRE, estranhei muito o peso de 232 quilos, muito pesada. Esse torque dela de 10 kgs a somente 4000 RPM me deixou impressionado, mas para os meus 173cm de altura acho que não ficará legal, talvez somente na estrada.
Moto excelente👏🏼👏🏼
Essa moto nos modelos antigos era feia, mais esse modelo ficou a coisa mais linda do mundo
Eu já acho o contrato. As primeiras eram mais bonitas.
@@ldsdl5749 não concordo. Ótimas, fortes e bonitas.
Andei em uma já 👍
SuzuCamp disponibilizou pra test ride 😃
Blz JUNIN! O problema do estator já foi corrigido. Poderia informar a média de consumo para cidade e asfalto - média de 140km/h?
Parabéns pelo vídeo
Salve Aridson, ela faz em média 15km/l na cidade e 18,5km/l na estrada, essas são as informações que tenho, abraço, tmj
Boa tarde. Eu tive uma dl1000 2017 e rodei muito. Estive no sul do brasil três vezes. A moto não estraga e firme. Quanto a economia vai depender da sua mão. A minha toada era de 140h. Dava 14 a 15 por litro. Devagar media de 110 dava no maximo 17
Encontrei uma 2017 com 32 mil km , até agora entre as 1000 e o custo benefício é a melhor
hoje a Fipe tá na média de 55 mil uma desse ano 🤦🤦
Parabéns pelo vídeo top
a moto é tão grande que não tem um tanque de combustível, tem logo um depósito 4:34, brincadeiras a parte. Salve meu bom!
tenho uma v strom 1000 . não vai fazer mais que 15..é gastona demais...
Juninho Moto Maravilhoso so peca na eletronica
O junin mostra a Suzuki SV 650 concorrente da MT-07.
salve meu bródi, tem vídeo dela aqui th-cam.com/video/pp2FO5CdaEM/w-d-xo.html
Esse consumo de aprox. 15 km/l é urbano?
Tenho uma R1200GS AC que faz entre 17 e 20, numa condução normal em uso rodoviário. Aceleração linear até uns 120 km/h.
Salve, sim, esse consumo seria urbano.
@@JUNIN03 legal! É uma moto econômica então.
Pois irmao acabei de comentar isso ai
E ai Junim ... Blz cara... Sempre vou em Olímpia, e às vezes estico até SJRP, quando pegar a minha 'moto grande' vamos marcar um rolê... Abraço cara, Rodrigo, igarapava-sp. Tô quase pegando uma GSX 750 tbm. Juntando a grana, atual CBX Twister.
ai sim, vc vai fazer uma boa escolha e a Twister é máquina tbm, abraço, tmj
Junin, tu já testou a NC 750 X? Recomendas?
Infelizmente, nunca tive oportunidade de testar Jean 😔
Um Defletor resolve o problema da turbulência! custa 140 reais!
O problema da bolha acredito que se resolve com regulagem se não, substituindo por uma um pouco maior. Sobre o estator eu ainda não tinha ouvido falar, vc poderia dar mais detalhes? Se sim, obrigado! Alguma informação sobre a campana de embreagem? Esse sim é ou era um problema crônico de todas as VSTROM, 650 e 1000, e isso me manteve longe delas. Ouvi dizer que dava problema bem antes de completar 10 mil kms. Abraços amigão!
salve Ney, a unica coisa que sei sobre o estator, foi de ouvir terceiros falarem também, porém, também ouço dizer que esse problema foi solucionado nas mais novas, quanto a campana da embreagem, esse defeito dela é a primeira vez que vejo alguém comentar, então infelizmente não sei te falar sobre.. um abraço, tmj!
A minha V Strom 1000 está com 14.000 kms e até agora não tive problemas com o barulho da embreagem
O que acho de diferente da vstrom para a Tiger 800?
A entrega de potência muda muito ?
N é possível kk eu ia perguntar isso agr
th-cam.com/video/PWdRRGqVzj0/w-d-xo.html
Sim, totalmente diferente
A v-strom entrega o torque bem antes por causa dos 2 cilindros em V
A Tiger cresce nos giros mais altos
gabriel elias a V strom possui 2,5 quilos a mais torque .. apenas 4 mil rpm característica motor em V super quadrado mesmo assim continuo preferindo a Tiger 800 xrx ...
salve Gabriel, o que percebi foi a V-Strom entregando potência desde cedo, a pancada é forte, já a Tiger é um pouco mais elástica, mais linear, percebo a Tiger mais leve na ciclística também, passa um pouco mais de confiança nas curvas, foram essas principais diferenças que destaco entre as duas.
Gostei da vstrom
A vstrom xt 650 3 geração não vibra nada, bem macia mesmo em alta rotação. A 160 km sem vibração alguma. Agora já a mil, embora seja mais forte, tem esse ponto negativo de vibração...
A questão de turbulência no capacete, o defletor faz toda diferença.
Quanto ao consumo 15,8, deve ter sido engano? Ou é isso mesmo?
salve Clezio, o consumo é esse mesmo!
Caramba, vou continuar com a minha quinhentona que consome 27.
Forte Abraco!!
Opa,tenho uma s1000xt, está com 3500km, faz 19km/l, a 120. Outra coisa, tenho 1,80 de altura. Coloquei uma bolha givi airflow acabou, posso esticar 180km e nada de turbulência.
Likeee parabens lindo vidio
Que moto linda! *--* Há muita diferença entre essa e a 650? Vale a pena escolher a 1000 no lugar da irmã menor?
Salve Abimael, a experiência que posso relatar aqui, resumidamente, a 1000 é superior obviamente, porém, é mais pesada, um pouco mais inviável pra andar dentro da cidade do que a 650, se você é do tipo que vai comprar ela pra usar pelo menos 90% do tempo na rodovia, eu recomendo a 1000, agora, se for intercalar entre cidade e rodovia, a 650 seria melhor nesse caso.
Pxa muito pouco o consumo uma tiger 1200 uo bmw faz 20 traquilo e tem q faça ate 21. Essa fazendo 15 irmao vai espantar muito cliente espero que a suxuki corrija esse erro r aa motos mas nova venha com um consumo melhor ????
Essa moto tá na mesma faixa de preço da gs 800, qual tem a manutenção mas acessível ?.Custo beneficio .
o melhor custo x benefício é da Suzuki !
4.000 RPM já tem torque max
Tem algum teste com a versus junin 👍😁
salve meu bródi, infelizmente ainda não tive oportunidade
✌️✌️ Salve ✌️✌️
Juninho parabens pelo video rapaz tu tem que vir aki no RS Pega um ar gelado kkkk toma um chima comer um leitao no roleti 24 horas kkk
salve Edu, qualquer dia vou ai, tmj
Queria saber se ela vibra à 145km/h?
vc percebe trepidação nos retrovisores nessa velocidade, mas não chega a incomodar o piloto
@@JUNIN03 então deve ser igual a f800gs
@@EduDiel22 isso, lembra ela mesmo nessa questão, acho que o fato se dá por causa dos dois cilindros
Nave heim
essa é meu bródi, satisfação total
Andar com 30 km na 3 marcha ou na 5 marcha com 50lm/ h a moto pede redução de marcha.O correto é na 3 marcha andar com 60 km/ h
Valor da moto?
R$ 43.000
Painel feio mais a moto e show!
Vêm com freio original de fabrica??
Graças a Deus, achei que teria que instalar em casa!🤔
A bolha possui 2 ou 3 níveis de regulagem, pode ser que esteja na mais baixa
a pessoa não pode ver uma vergonha que já quer passar, eu disse FRISO (aquele enfeite na roda) e não FREIO, limpar os ouvidos de vez em quando é bom 😁
*Vc que não me responde no whatsapp não tá? Eu sei aonde vc mora kkkkkkkkkkkk*
Vai atrás dele neto, ou então espera na hora da pelada, quando ele colocar a bola na frente você quebra ele.. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
oieeee, vem Neto, passa na casa do Wagner, estou esperando vcs ♥♥
Achei feio o farol, o duplo era mais bonito, o painel deveria ser totalmente digital , a Suzuki pede uma fortuna igual a kavazak. E não melhora muita coisa.
Não gostei muito do painel.